《国际贸易实务》书后练习参考答案.docx

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《国际贸易实务》书后练习参考答案

《国际贸易实务》书后思考题部分参考答案

第二章国际贸易合同的标的

9.答:

这种做法不符合合同规定,有可能被买方索赔。

因为合同规定的包装材料是麻袋,卖方所交付的商品均应该是麻袋装,如果不采用合同规定的包装材料,无论材料好坏,均违反了合同的规定。

案例中卖方用塑料袋装,违反合同,就面临着被索赔或拒收货物的危险。

=======================================

10.答:

本例中我公司应该承担赔偿责任。

合同中品质的表达方法有凭说明和凭样品表示两种,卖方均有义务使所交货物与样品或说明完全一致。

如果某些商品既用文字说明又用样品表示商品质量,则一旦成交,卖方必须保证实际交付的商品品质既要符合文字说明又要和样品保持一致。

如果发生货物的品质与样品或说明不符,买方有权解除合同,拒绝收货并要求赔偿损失。

案例中两公司交易商品的品质既用文字说明又用样品表示,而货物和合同中的品质说明相符,和样品不符,所以卖方就需要承担赔偿责任了。

第三章国际贸易术语

9.答:

货物损失的责任由我方承担。

因为,在CFR术语成交的情况下,租船订舱是由卖方承担的,而保险是由买方办理的,因此,卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知,以便买方办理投保手续,否则,由此而产生的风险应由卖方承担。

本案中,因为我方未及时发出装运通知,导致买方未能及时办理投保手续,未能将风险及时转移给保险公司,因而,风险应由我方承担。

=======================================

10.答:

(1)卖方可以及时收回货款。

因为,按CIF术语成交属于象征性交货,买卖双方风险划分的界限以船舷为界,其特点是卖方凭单交货,买方凭单付款。

本案中,卖方收到买方开来的信用证后及时办理了装运手续,并制作好一整套结汇单据,这说明卖方已完成了交货义务且风险也已转移给了买方,因此,只要卖方提交的单据符合信用证的规定,卖方就可以及时收回货款。

(2)在实际业务中,买方可以及时与保险公司取得联系,凭保险单及有关的证明向保险公司提出索赔,以弥补货物损失。

第四章国际贸易商品成本核算与价格确定

7.答:

(1)不正确。

货币单位不明确。

应改为:

每码3.5港元CIF香港。

(2)不正确。

CFR术语后必须跟目的港。

应改为:

每箱400英镑CFR伦敦。

(3)不正确。

计量单位不明确,FOB术语后必须跟本国的装运港。

可改为:

每公吨1000美元FOB天津。

(4)不正确。

CFR后必须跟国外的目的港,含佣价与净价必须明确。

应改为:

每打200欧元CFR汉堡含2%佣金。

(5)不正确。

缺少计量单位,CIF术语后要跟国外目的港。

应改为:

每箱1000美元CIF纽约减1%折扣。

=======================================

8.解:

(1)出口总成本=进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金

=10000+1500+1000+100

=12600(元人民币)

(2)出口商品换汇成本=

(元人民币/美元)

(3)出口商品盈亏率=

=27.70%

该批业务中,出口总成本为12600元人民币;出口商品换汇成本为6.3元人民币/美元;出口商品盈亏率为27.70%。

=======================================

9.解:

(1)原报价佣金=含佣价×佣金率=22×3%=0.66(美元)

则FOB净价=含佣价-佣金=22-0.66=21.34(美元)

那么,CIF净价=

=22.54(美元)

则:

CIFC5%=

=23.73(美元)

(2)出口商品盈亏率=

=27.36%

(3)出口商品换汇成本=

=6.32(元人民币/美元)

即:

该笔业务中,CIFC5%为23.73美元;出口商品盈亏率为27.36%;出口商品换汇成本为6.32元人民币/美元。

=======================================

10.解:

(1)我方可以接受欧洲客商的报价。

(2)本案应先将我公司内部掌握价换算成CIF价,然后再与欧洲客商的报价对比,从而确定是否可以接受对方的报价。

我公司FOB报价改报CIF价为

CIF汉堡=

=358.29欧元

显然,我方内部掌握的CIF汉堡价为每公吨358.29欧元,低于欧洲客商的报价即每公吨400欧元CIF汉堡,故可以接受对方的报价。

第五章国际货物运输

(1)—国际海洋运输

4.解:

因为M大于W

(1)FreightTon为20.0

Freight=(80.0+3.0)×20.0=USD1660.0

(2)可选用1个TEU,Freight=(1+10%+10%)×1100=USD1320.0

或者Freight=1×1100+1100×10%+(1100+1100×10%)×10%

=1100+110+121=USD1331

(3)因为

(1)大于

(2),所以应选择改用集装箱运输。

=======================================

5.解:

答案一

基本运价=(1850+100)×2=3900USD

货币贬值附加费=(1850+100)×2×10%=390USD

燃油附加费=(1850+100)×5%×(1+10%)×2=214.5USD

总额=3900+390+214.5=4504.5USD

答案二

基本运价=(1850+100)×2=3900USD

货币贬值附加费=(1850+100)×2×10%=390USD

燃油附加费=(1850+100)×5%×2=195USD

总额=3900+390+195=4485USD

=======================================

6.解:

(1)1个运费吨;

(2)100美元;(3)不收(没有),100美元

=======================================

7.答:

(1)可向保险公司或承运人索赔。

因为根据保险合同,在保险人承保期间和责任范

围内,保险人应承担赔付责任;因为根据运输合同,承运热应提供“适载”的COC,由于COC存在问题,承运人应承担赔偿责任;也可以向货代公司索赔,货主与货代之间有着委托代理关系。

(2)由于承运人没有提供“适载”的COC,而货代在提空箱时没有履行义务,即检查箱子的义务,并且在目的港拆箱时异味还很浓重,因此,承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任。

=======================================

8.答:

该货代公司对货主的损失承担责任。

因为此案该货代公司是接受货主委托,其是货主的代理人,应按货主的指示完成委托事宜,不应听从船公司的要求扣提单,从而损害货主利益,其行为违反了代理的职责,因此,其应当对货主的损失承担责任。

=======================================

9.答:

(1)不适用。

因为是承运人的货运站代表承运人收货并装箱的,除非货运站代表货

主装箱、计数。

(2)是。

提单在承运人与收货人之间是绝对证据,收货人有权以承运人未按提单记

载数量交货而提出赔偿要求。

(3)20箱。

第六章国际货物运输

(2)—其他运输方式

6.解:

Volume:

70×47×35×2=230300cm3

VolumeWeight:

230300cm3÷6000cm3/kg=38.38kgs=38.5kgs

GrossWeight:

2×18.9=37.8kgs

ApplicableRate:

GCRQ4537.51CNY/KG

ChargeableWeight:

45.0kgs

WeightCharge:

45.0×28.13=1265.85CNY

=======================================

7.答:

航空公司应该赔偿。

此批货物属于国际运输,根据《华沙公约》第十八条第一款“对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失,如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间,承运人应负责任”。

航空运输,包括行李或货物在承运人保管的期间,不论在航空站内、在航空器上或在航空站外降停的任何地点。

“此票货物的损害虽然是在公路上发生的,但是在承运人的保管期间。

航空公司应赔偿USD20×178=USD3560

=======================================

8.答:

(1)参照:

IATA每年出版一期《活动物规则》(LiveAnimalRegulation,LAR)

(2)活动物证明书;动物卫生检疫证明;有关国家的进出口许可证;

(3)①“动物”标贴(LIVEANIMAL);②“不可倒置”标贴(THISSIDEUP);

(4)不可以;

(5)尽量避开周末和节假日,以免动物运达后延误交付,造成动物死亡

第七章国际货物运输保险

7.答:

买方无法得到保险人的赔偿,因为货物损失是由于运输延迟造成的,而这是保险公司的除外责任。

=======================================

8.答:

保险金额=CIF×(1+投保加成率)

=150000÷[1-(1+10%)×(0.6%+0.03%)]×(1+10%)

=166046美元

保险费=保险金额×保险费率

=166046×(0.6%+0.03%)

=1046美元

=======================================

9.答:

(1)一切险包含偷窃提货不着险、碰损破碎险,不用加保。

(2)平安险和水渍险均是基本险,保留一个。

(3)渗漏险、受潮受热险均是一般附加险,不能单独投保,要在投保基本险的基础上加保。

(4)包装破裂险、串味险、战争险和罢工险均是附加险,不能单独投保,要在投保基本险的基础上加保。

(5)水渍险、锈损险的条款是妥当的。

=======================================

10.答:

该项损失应由卖方承担,因为CFR的风险划分点是装运港船舷,该损失发生在货物越过装运港船舷之前,损失由卖方承担。

保险公司不赔偿,因为CFR术语下,是由买方买保险,卖方有损失,却没买保险,所以保险公司不赔偿。

第八章商品的检验检疫

9.答:

我公司可以拒绝对方的索赔要求。

(1)索赔要求已超过索赔期限。

双方在合同中已明确规定货到目的港30天内检验,这里的复验期限也就是索赔期限。

本案德国客户在半年后才向我公司提出索赔,显然超过了索赔期限。

按照有关法律,德国客户也就丧失了向我公司索赔的权利。

(2)德国客户的索赔理由不尽合理。

尽管索赔文件中声称有70%的货物已绣损,但他无法证明这些锈损是在装船前就已经存在的。

按照CFR术语成交,买卖双方风险划分的界限为装运港船舷。

除非买方能证明这种锈损是由货物本身固有的瑕疵所致,否则卖方将不承担任何责任。

(3)德国客户提供的索赔依据不符合要求。

一般情况下,双方规定在货到目的港后××天内检验时,买方提供的检验证书应由目的港的检验机构出具。

而本案的检验证书是由德国内地的检验机构出具,显然是不符合要求的。

卖方可以认为这批货物的绣损,是由于买方在收货后因保管不善所致。

因此,卖方有理由拒赔。

=======================================

10.答:

我公司应认可加拿大检验机构出具的检验证书。

《公约》规定,“如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物,没有合理机会加以检验,而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种改运或再发运的可能性,检验可推迟到新目的地后进行。

”按照上述规定,本案纽约商人提交的加拿大检验证书是有效的。

 

第九章进出口货物的报关

中华人民共和国海关出口货物报关单

预录入编号:

海关编号:

出口口岸

吴凇海关2202

备案号

C22074100502

出口日期

申报日期

2004.12.18

经营单位

上海兰生股份有限公司3101915020

运输方式

江海运输

运输工具名称

HANJINDALIAN/014E

提运单号

HJSBH142939

发货单位

3101915020

贸易方式

进料加工

征免性质

进料加工

结汇方式

电汇T/T

许可证号

运抵国(地区)

美国

指运港

洛杉矶

境内货源地

上海黄浦区

批准文号

311555451

成交方式

CIF

运费

502/800/3

保费

0.27

杂费

合同协议号

04A3272

件数

117

包装种类

纸箱

毛重(公斤)

1638

净重(公斤)

1404

集装箱号

0

随附单据

B:

311090204038739000(B为出境货物通关单编号)

生产厂家

上海兰生股份有限公司

标记唛码及备注RNSNo.7920

MADEINCHINA

PORT:

LOSANGELES

C/No:

1-117

项号商品编号商品名称、规格型号数量及单位最终目的国单价总价币制征免

01

02

皮胶鞋FOOTWEAR

64039900ARTNo.CC10758-1122106双美国3.156633.90美元全免

COL:

WHITESZ:

5-10

税费征收情况

录入员录入单位

兹声明以上申报无讹并承担法律责任

申报单位(签章)

填制日期

海关审单批注及放行日期

(签章)

审单审价

报关员

单位地址

邮编电话

征税统计

查验放行

 

第十章国际货款的结算

8.答:

①开证行不能凭开证人对货物品质不满的意见拒付25%的应付款。

因为根据国际商会第500号出版物《跟单信用证统一惯例》的第9条规定:

“不可撤销信用证,在受益人提交了所规定的单据并符合了信用证条款时,构成开证行的确定承诺,如系即期信用证,则可根据信用证规定所确定的日期进行付款......”第4条规定:

“在信用证业务中,各有关方面处理的是单据,而不是与单据有关的货物、服务或其他行为。

”据此,开证行拒绝付款显然是没有道理的。

因迟付而使受益人遭受利息的损失,理应由开证行承担。

②关于货物品质问题,如果确实不符合合同的规定,开证人可以根据实地检验机构的检验证书依照合同条款直接向出口方提出索赔,绝不能要求开证行拒付货款,开证行也不得受理此种要求。

=======================================

9.答:

本案例因对信用证条款有不同的解释,因而可能有两种不同的结果:

①开证行不能拒付,理由:

(a)L/C规定的条件仅仅是说明付款时间;(b)货到港后,只要单证相符,不管货物好坏,开证行均应付款。

②开证行有权拒付,理由:

(a)L/C中的条款是开证行付款的前提条件;(b)货物在运输途中受损,不能满足L/C条件。

所以开证行有权拒付。

因此,在实际工作中,必须严格审证,以免造成被动和损失。

=======================================

10.答:

修改信用证如下:

(1)金额有误,未考虑溢装后的金额。

应改成:

notexceedingUSD618,000.

(2)汇票的付款期限不符,应为即期atsight.

(3)提单条款中的运费条款有误,FreightCollect应改成FreightPrepaid.

(4)保险条款中的加成率应为110%.

(5)保险条款有误。

应将ICC(InstituteCargoClause)改成CIC(ChinaInsuranceClause).

(6)检验证书条款应删去或作修改。

不应由开征申请人签发。

(7)数量条款有误,应为“5000doz3%moreorlessatseller’soption”。

(8)价格条款有误,漏掉了计量单位perdoz.

(9)目的港有误,应将Yokohama改为Kobe/Osaka.

(10)装运期有误,应将“notlaterthanSept.30,2003”改为“duringAug./Sept.2003intwoequalshipments.”。

第十二章贸易磋商与合同的签订

9.答:

(1)中、美均为《联合国国际货物销售公约》的缔约国,在该笔业务中也未排除《公约》的适用,所以双方当事人应受《公约》的制约。

(2)按《公约》的规定,对发盘表示接受而对发盘内容做非实质性改变时,仍构成接受。

而包装的改变不属于实质性改变。

(3)合同应按“装入新袋”的条件成立。

=======================================

10.答:

(1)按英国法律,英商提出撤销发盘的要求不合法,英国法规定:

接受一经发出,立即生效。

(投邮生效)双方存在合同关系。

(2)根据《联合国国际货物销售公约》双方存在合同关系。

英商在要求撤销的通知发出前(5月7日),德商接受的通知已经到达(5月6日),所以合同成立。

第十三章进出口合同的履行

9.答:

(1)保险公司不予赔偿。

因为这是商品本身的内在质量缺陷,属于保险公司的除外责任。

凡属除外责任的损失,保险公司不予赔偿。

(2)CIF进口商应支付货款。

因为CIF条件是凭单付款,本案的进口商付款后可凭检验证书向出口商提出索赔。

(3)出口商应负赔偿责任。

=======================================

10.答:

(1)该理由不成立。

理由:

《UCP500》的规定:

“除非信用证另有规定,商业发票无须签字。

因此商业发票上没有签字,应认为单证相符。

(2)该理由也不成立。

理由:

根据《UCP500》的规定“全套正本提单可以是一份或一份以上正本提单。

”因此本证项下正本提单是一份组成,应属单证相符。

(3)该理由成立。

《UCP500》规定:

“信用证未规定保险金额,则最低保险金额应为CIF或CIP金额加10%。

”本案保险金额与发票金额相等,因此投保金额不足,构成单证不符。

第十四章国际贸易方式

9.答:

在寄售方式下,商品寄售前的有关费用应由寄售人(即我方)承担。

寄售方式的特点是:

①寄售是一种凭实物进行买卖的现货交易;②寄售是一种先出运后成交的贸易方式;③寄售人与代销人之间是委托代售关系;④货物出售以前的所有风险和费用,由寄售人承担。

因而,寄售费用应由我方承担。

=======================================

10.答:

该公司应做卖期保值交易。

套期保值的基本做法是期货交易者在购进(出售)现货的同时,在期货市场上出售(购进)同等数量的期货。

卖期保值是指卖期保值者根据现货交易情况,先在期货市场卖出同样数量的期货合同,然后在合约到期日前再买进相同数量和交割期的期货合同进行平仓的做法。

本案中某食品进出口公司于2005年8月以250美元/公吨的价格收购1000公吨小麦,并存入仓库随时准备出售,根据套期保值的基本做法,该公司应做卖期保值才可以避免商品价格变动的风险。

思一思参考答案:

可有以下几种做法:

(1)以保函金额同等的现汇存在该“招标须知”规定的银行中作为抵押金,要求该银行开具保函。

(2)说服对方接受中国银行开具的保函。

(3)我国工程公司可以选择中国银行向“招标须知”中规定的银行出反担保。

(4)找一家既接受中国银行担保又与当地银行有业务往来关系的另一家银行介入多次反担保。

第十五章外贸单证实训

1.汇票

BILLOFEXCHANGE

凭信用证

DrawnunderBANKOFNEWYORKL/CNO.L-02-I-03437

日期

DatedSept.30th,2001支取Payablewithinterest@…..%…..按…..息….付款

号码汇票金额上海

NO.STP015088ExchangeforUSD23,522.50Shanghai……….20…………

见票…………………日后(本汇票之正本未付)付交

At***sightofthisSECONDofExchange(FirstofExchange

beingunpaid)PaytotheorderofBANKOFCHINA

金额

thesumofSAYUSDOLLARSTWENTYTHREETHOUSANDFIVEHUANDREDTWENTYTWOANDCENTSFIFITYONLY

此致:

To:

BANKOFNEWYORK

48WALLSTREET

P.O.BOX11000

NEWYORK,N.Y.10249,U.S.ASHANGHAITEXTILEIMP.&EXP.CORPORATION

×××

(SIGNATURE)

 

2.发票

上海市纺织品进出口公司

SHANGHAITEXTILESIMPORT&EXPORTCORPORATION

27CHUNGSHANROADE.1.

SHANGHAI,CHINA

TEL:

8621-65342517FAX:

8621-65724743

COMMERCIALINVOICE

 

TO:

M/S.号码

CRYSTALKOBELTD.,No:

STP015088

1410BROADWAY,ROOM3000定单或合约号码

NEWYORK,N.Y.10018U.S.A.SalesConfirmationNo.21SSG-017

日期

DateNOV.8th,2001

装船口岸目的地

FromSHANGHAIToNEWYORK

信用证号数开证银行

LetterofCreditNo.L-02-I-03437IssuedbyBANKOFNEWYORK

唛号Marks&Nos.货名数量QuantitiesandDescriptions总值Amount

CRYSTALKOBELTD.,LADIE’S55%ACRYLIC45%COTTON

NEWYORKKNITEDBLOUSESTYLENO.H32331SE

ORDERNO.21SSG-017QUANTITY:

STYLENO.H32331SE500DOZATUSD48.50PERDOZUSD24250

L-02-I-03437CIFNEWYORKLESS3PCTUSD727.50

CARTON/NO.1—120

MADEINCHINA

CIFNEWYORKUSD23522.50

 

上海市纺织品进出口公司

WecertifythatthegoodsShanghaiTextilesImport&ExportCorporation

areofChineseorigin.SHANGHAI,CHI

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