管廊方案管廊专项施工方案.docx
《管廊方案管廊专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《管廊方案管廊专项施工方案.docx（80页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
管廊方案管廊专项施工方案
第一章编制依据及原则
一、编制依据
1、《金义都市新区核心区块一期道路及综合管廊工程施工招标文件》（2013年8月）
2、《金义都市新区核心区一期道路新建工程宏业路（金山大道-东华街）（道路工程、排水工程）施工图设计》（天津城建设计院有限公司/2013年5月）
3、《金义都市新区核心区一期道路新建工程法华街（天山路-府后路）（道路工程、排水工程）施工图设计》（天津城建设计院有限公司/2013年5月）
4、《金义都市新区核心区一期道路新建工程2号路（道路工程、排水工程）施工图设计》（金华城市规划设计院/2013年3月）
5、《浙江省金义都市新区中心区综合管廊工程结构专业施工图（一、二、三）》（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司/2013年4月）
6、《浙江省金义都市新区中心区块综合管廊工程基坑工程专项设计》（中国公路工程咨询集团有限公司/2013年12月）
7、《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2012）
8、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
9、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）
10、《建筑基坑支护技术工程》（JGJ120-2012）
11、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
12、《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）
13、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
14、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）
15、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2010年版）
16、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2003）
17、浙江省及金华市创标准化文明工地管理办法
18、《基坑工程专项设计》及评审结论（中国公路工程咨询集团有限公司）
19、金义都市新区核心区块一期道路及综合管廊工程实施性施工组织设计
二、编制原则
1、遵循招标文件各项条款的规定。
2、遵循设计要求，正确组织施工，保证施工质量优良。
3、坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。
4、坚持实事求是的原则，根据本公司实际能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
5、实行“项目法施工”的原则，统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。
6、科学合理安排各项施工程序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。
7、建立健全质量保证体系，强化施工过程中的质量控制，精心施工，确保工程达到优良。
8、采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则，严格按ISO9001质量管理和保证体系运作的原则。
9、坚持以“改造自然、美化自然、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到建设、环保双成功、双满意。
第二章工程概况
一、工程位置
浙江省金义都市新区核心区块一期道路及综合管廊工程主要包括“两横一纵”3条道路及综合管廊建设工程。
3条道路分别为东西向的两横—宏业路及2号路、南北向的一纵—法华街。
本工程综合管廊内敷设电力电缆、通信电缆、给水管线、中水管线和热力管线，主要布置在法华街、宏业路和2号路，总长约5.805km。
法华街综合管廊带布置在路基左侧，起讫桩号为K0+408.607～K1+855.65，长1.447km；宏业路综合管廊带布置在路基右侧，起讫桩号为K0+824.154～K2+941.35，长2.117km；2号路综合管廊带布置在路基右侧，起讫桩号为K0+051.45～K2+292.55，长2.241km。
二、气象概况
本项目区属亚热带季风气候区，四季分明，年温适中，热量丰富，雨量较多，干湿两季明显，春夏多雨，秋冬多旱。
年主导风向东北偏东风，最大风速35m/s。
夏季以东南风为主，冬季以西北风为主。
多年平均降雨量1371.4mm，多年平均蒸发量1461.7mm，蒸发量大于降雨量。
降雨量在季节分配上以2-7月中旬为多雨季节，特别是4-6月占全年降雨量的45%左右，7月中旬至下年1月为干旱少雨季节，7-9月太平洋台风带来暴雨是发生流域灾害的主要原因。
三、工程地质、水文概况
1、工程地质
根据地质勘察报告，场地在勘探深度范围内，按岩土层成因类型、物质组分及物理力学性质，场地地基土由上至下依序分为5层，其中第⑤层按风化程度又分为2个亚层，各层特征分述如下：
①层：
耕土（pdQ4）
黄、灰色，稍湿，结构松散，以粘性土为主，含植物根系，结构疏松。
该层分布不稳定，厚度0.40～1.50m，层顶面高程47.05～51.70m。
其均匀性及稳定性较差，不宜作道路路基持力层。
②层：
淤泥（lQ4）
灰黑色，流塑～软塑，高压缩性，高灵敏度，切面光滑，干强度高，韧性高，含腐殖质及大量树枝。
分布不稳定，主要分布于沿线浅水塘、河流或水渠等水系分布路段的勘探孔中。
厚度0.60～0.80m，层顶面高程46.50～49.80m。
该层工程地质特性极差，地基承载力基本容许值[fao]为50kPa，不应作道路路基持力层，应予以挖除。
③层：
粉质粘土（alQ4）
灰黄色，可塑。
成分以粘粒、粉粒为主，稍有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性中等，标准贯入试验实测标准值击数为7.58击，该层分布不稳定，厚度0.50～3.50m，层顶面高程47.50～50.85m。
该层工程地质特性一般，地基承载力基本容许值[fao]为170kPa。
④层：
粉砂（alQ4）
灰黄色，松散，饱和，成分以粉砂为主，含粘粒较多，颗分结果平均含量：
粗粒含量4.3%，中粒含量25.6%，细粒含量24.7%，粉粒含量42.2%，标准贯入试验实测标准值击数为5.28击，该层厚度0.50～2.50m，层顶面高程45.70～50.77m。
该层工程性能较差，地基承载力基本容许值[fao]为130kPa。
⑤层：
砾砂（alQ4）
灰黄色，稍密，饱和，成分以砾砂为主，含少量粘粒，颗分结果平均含量：
碎石含量占17.7%，砾石含量占17.9%，砂粒含量37.50%，粉粒含量26.8%，标准贯入试验实测标准值击数为9.37击，该层厚度0.70～2.30m，层顶面高程44.70～48.50m。
该层地基承载力基本容许值[fao]为200kPa，可作为拟建建筑物地基持力层。
⑥层：
粉砂岩（k2j）
为白垩系山间盆地特有的一种沉积岩，具有粉砂结构，层状构造，本场地根据揭示深度内按风化程度，划分出2个亚层。
⑥-1层：
强风化粉砂岩（k2j）
紫褐色，成分以泥质、粉砂质为主，泥（钙）质胶结。
粉砂结构，层状构造。
节理裂隙很发育，性质不均匀。
风化强烈，岩芯呈粘土状、碎块状，浸水易软化，脱水易碎裂，强度很低，碎块徒手可折断，重型动力触探试验实测标准值击数为24.3击。
该层全钻孔均有揭露，层厚1.00～2.40m，层顶面高程43.20～47.30m。
该层工程地质特性较好，地基承载力基本容许值[fao]为300kPa，可作为拟建建筑物地基持力层。
⑥-2层：
中风化粉砂岩（k2j）
紫褐色，成分以泥质、粉砂质为主，泥（钙）质胶结，胶结良好。
粉砂结构，中厚层状构造。
局部由于胶结物含量不同，导致风化程度差异，会出现软硬层相间。
层理及节理裂隙发育，其中有铁锰质氧化物浸染，岩芯呈短柱状或长柱状。
敲击声哑，无回弹，锤击易碎，浸水易软化，脱水易碎裂。
岩石质量指标RQD为70～85，坚硬程度为软岩，岩体较完整，基本质量等级为IV级。
在钻探深度内未发现洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层。
该层全钻孔均有揭露，未揭穿，最大控制层厚为6.70m，层顶面高程41.90～46.17m。
该层物理力学性质稳定，厚度大，强度高，根据岩石单轴抗压强度试验结果：
最小值为5.20MPa，最大值为13.2MPa，平均值为8.52MPa，岩石天然单轴抗压强度标准值frk为7.60MPa（变异系数0.253，修正系数0.895，属软岩）。
地基承载力基本容许值[fao]为1500kPa，可作为拟建建筑物地基持力层。
2、水文地质条件
（1）地表水
沿线均有水塘、河流或水渠等水系分布，道路施工时应对其进行整治。
（2）地下水
根据地质勘察报告，钻孔测得稳定水位埋深在0.60～2.60m范围，场地勘探深度范围内，地下水类型主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。
第四系孔隙潜水主要赋存于①层耕土、②层淤泥、④层粉砂和⑤层砾砂内；①层耕土、②层淤泥、④层粉砂和⑤层砾砂赋水性较好，渗透性差，③层粉质粘土，含水量贫乏，属相对隔水层，基岩裂隙水主要赋存于粉砂岩中，地下水的赋存及含水量受节理裂隙的发育程度及连通情况控制，渗透性差，属弱透水层，水位随季节变化，一般单井涌水量小于50t/d，水质良好。
主要接受大气降水和上部地层的垂向补给。
地下水位年变化幅度约为1.0～1.5m。
本场地内第四系孔隙潜水与基岩裂隙潜水水力联系密切，相互连通；地下水主要受大气降水、地表水及基岩裂隙水侧向补给，地表水及地下水主要向地势低洼处流动，地下水排泄以蒸发为主。
场地及附近未发现污染源，地表水及地下水未受污染。
根据地质勘察报告，地下水对混凝土结构及钢筋砼结构中的钢筋均具微腐蚀性，场地土对混凝土结构及钢筋砼结构中的钢筋均具微腐蚀性。
详细地基岩土层工程性质评价参见《金义都市新区核心区一期宏业路工程地质勘察报告》（2013年4月7日）、《金义都市新区核心区一期2号路工程地质勘察报告》（2013年4月10日）、《金义都市新区核心区一期法华街工程地质勘察报告》（2013年3月24日）。
四、管廊设计标准及要求
1、设计使用年限100年。
2、结构重要性系数1.1，结构构件裂缝控制等级为三级，基坑支护安全等级二级。
3、管廊混凝土强度等级为C30防水混凝土，抗渗标号为P6（对管廊避让管线倒虹段、过渡段等埋深大于10m时，抗渗标号为P8）。
水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥用量不小于280kg/m3，水灰比不大于0.5。
防水混凝土的配合比应通过试验确定，抗渗等级应比设计要求提高一级（0.2MPa），现浇混凝土需掺入适量微膨胀剂。
4、钢筋采用HPB300圆钢和HRB400螺纹钢。
纵向抗拉强度实测值与屈服强度实测值比值不小于1.25，屈服强度实测值与屈服强度标准值比值不大于1.3，钢筋在最大拉力下的伸长率实测值不小于9%。
钢板采用Q235钢。
5、HPB300级钢筋焊接采用E43型焊条，HRB400级钢筋焊接采用E55型焊条。
6、防水要求：
管廊外侧要求设置防水层,防水层共分三层。
（1）管廊外侧、顶板上层土刷水泥基渗透结晶型防水涂料一道，用量不小于1.5kg/m2，厚度不小于1.0mm。
（2）管廊四周（不含底板）全部包裹一层SBS改性沥青防水卷材，要求≥30min不透水性0.2Mpa，延伸率保持率≥80%，渗油性要求≤2张，卷材下表面沥青涂盖层厚度≥1.0/mm。
（3）管廊顶部、外壁设置一层5cm厚的聚苯乙烯泡沫板，表观密度≥22kg/m3。
7、混凝土保护层：
底板下层为50mm，壁板外侧为50mm，顶板上层为50mm，其余为30mm。
8、综合管廊施工，严格控制地下水位，保持基坑干燥。
浅基坑采用明沟排水，超过一定深度时采用井点降水。
9、基坑回填，基坑开挖范围进入到机动车道范围时，基坑回填采用中粗砂分层回填至结构上方1.0m，每层回填厚度不大于30cm。
压实系数要求：
管廊两侧部分λc≥0.94，道路结构层以下部分λc≥0.97。
在管廊顶板覆土尚未达到设计要求前，严格控制地下水位，防止管廊上浮。
10、浇筑混凝土应严格按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）（2010版）规定执行，每个变形缝内的底板一次浇捣完成。
不得设置竖向施工缝，水平施工缝设置在底板面以上不小于30cm处。
水平施工缝设置钢片止水，止水钢板焊接搭接，钢片厚度3mm。
混凝土浇筑应密实，预埋件和变形缝周围，应加强振捣。
混凝土浇筑完毕及时覆盖，并加强养护。
浇水养护不少于14天，防止混凝土开裂。
冬季施工时应采取特殊措施，以防止混凝土受冻。
11、变形缝施工严格按设计要求，变形缝预埋橡胶止水带应无裂缝，无气泡。
接头应用热接，接缝应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象。
T字接头，十字接头应在工厂加工成型。
变形缝内镶嵌低发泡聚乙烯板、聚硫密封膏。
本工程采用带钢边橡胶止水带型号为CB320×8-30。
温度小于10℃时不应浇筑热浇封缝料。
变形缝嵌缝材料施工前，将预留凹槽内的混凝土打毛，清扫干净。
止水带宽度和材质的物理性能应符合设计要求，且无裂缝和气泡，接头应采用热接，不得重叠，接缝应平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。
止水带中心线与变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定。
止水带在施工过程中严禁在阳光下曝晒，露在外面的止水带应采用草袋覆盖，避免紫外线辐射引起橡胶老化。
12、预埋件。
预埋件包括综合管廊及其附属工程中预埋件的制造、保护和安装。
预埋钢板及拉环：
各种预埋钢板、拉环应根据设计图纸要求进行锚固钢筋的焊接、定位。
13、一般路段管廊不做抗浮处理，特殊路段如管廊交叉路段、埋深加大，考虑在最不利情况下应做抗浮处理。
在管廊两侧腹板及中隔板底部设置抗浮锚杆，锚杆采用∮25mm钢筋，锚入基坑底中风化基岩不小于4米，锚孔直径为65mm，锚杆顶部与管廊侧板竖向钢筋采用单面焊，焊接长度不小于10D。
五、管廊工程主要内容
管廊基坑开挖支护及排水详见《浙江省金义都市新区中心区综合管廊工程基坑工程专项设计》（中国公路工程咨询集团有限公司/2013年12月）、《金义都市新区核心区块一期道路及综合管廊工程—管廊基坑施工专项方案》（2013年12月），这里不再赘述，本专项方案主要针对管廊主体工程施工制定。
管廊包括主体部分、控制中心、投料口、通风口、引出口、端部井、分变电所、通道工程、人防接口等。
控制中心工程总用地面积：
1799m2；总建筑面积：
791m2，其中地下一层247m2，地上一层建筑面积283m2，地上二层建筑面积261m2，原地面开挖平整后基坑深度约6m，底宽约15m，底长约24m。
管廊纵段分别设置了通风口、投料口和引出口，管廊遇雨污水支管设置下倒虹穿越。
管廊主要工程数量见下表：
管廊主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量合计
2号路
宏业路
法华街
1
管廊长度
m
5805
2241
2117
1447
2
引出口
个
43
16
15
12
3
投料口
个
31
12
11
8
4
通风口
个
30
12
11
7
5
倒虹
个
14
1
10
3
6
端部井
个
4
2
1
1
7
交叉口
个
2
1
1
8
通道
个
1
1
9
分变电所
个
3
1
1
1
10
控制中心
个
1
1
11
人防接口
个
4
1
2
1
12
填土方
m3
76998.50
24502.65
32603.51
19892.35
13
填塘渣
m3
96146.45
37170.01
34857.21
24119.23
14
填碎石
m3
331226.03
129238.44
119491.99
82495.60
15
C15混凝土垫层
m3
6983.28
2781.84
2633.99
1567.45
16
C30混凝土管廊
m3
49443.63
17806.86
18076.53
13560.23
17
圆钢
t
107.16
49.05
35.69
22.42
18
螺纹钢
t
8274.71
3030.30
2971.24
2273.17
第三章管廊工程施工部署
一、施工组织管理机构
项目实行项目总经理负责制，项目班子设项目总经理1人，常务副总经理1人、项目经理1人，项目副经理1人、总工程师1人，项目书记1人。
项目部下设工程管理部、安全文明办、合同管理部、财务管理部、工地试验室、综合管理部。
为保证本工程按期、优质完成，公司选派一批技术实力强，施工经验丰富的人员组建项目经理部。
根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，本工程由一工区、二工区负责施工。
二、施工准备
1、技术准备
（1）审查设计图纸，熟悉有关资料。
检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。
在图纸会审、设计交底及时纠正设计存在的问题，避免施工中出现返工现象。
同时应熟悉有关设计数据，结构特点及土层、地质、水文、工期要求等资料。
项目部管廊工程施工现场组织机构如下图。
项目常务副总经理
项目副经理
项目总工程师
项目书记
项目总经理
工程管理部
合同管理部
安全文明办
工地试验室
财务管理部
综合管理部
一工区
二工区
项目经理
（2）调查研究、收集资料。
用于编制本工程的施工组织设计，合理地进行施工。
收集自然条件资料。
包括地形、地貌资料，工程地质资料、水文、气象资料。
收集技术经济条件资料。
包括地方资源情况，交通运输条件，供水、供电条件，当地劳动力和生活设施情况，设备租赁的调查。
（3）编制实施性施工组织设计、编制各类专项施工方案、编制安全文明施工方案、编制应急预案、编制各类季节性施工方案。
2、施工现场的准备
（1）勘测标志的点交、复核和施工测量。
测定红线桩，经建设单位与规划勘测部门验收后做好保护桩。
建立测量控制网点。
按照总平面图要求布置测量点.设置永久件的经纬坐标桩及水平桩、组成测量控制网。
在施工过程中不断地复核，检查各部位中线和标高。
（2）做好“三通一平”工作
①施工便道，2号路、宏业路管廊施工主要便道布置在管廊右侧，法华街管廊施工主要便道布置在管廊左侧，距离管廊基坑边缘2.0m，便道宽度为6.0m。
②管廊工程中，现场主要用电为基坑排水，局部路段需要井点降水，钢筋焊接，模板现场拼装中小功率木工机械，和管廊混凝土振捣。
现场施工照明。
根据整个用电功率统计，考虑线路长度，计划安装5台变压器，负荷3条道路的施工用电。
③施工用水、生活用水，施工用水利用就近符合要求的明水，消防、生活用水就近金港大道预留的自来水阀门接入。
修通施工现场、临设场地的排水沟渠，以避免雨期到来时施工现场积水而影响施工。
④场地平整，根据业主交地的进度，交付一段，迅速开挖或填筑路基，保证施工场地能够满足机械、材料有序进场开展施工。
（3）大型临设、拌合场等场地的建设，为保证管廊工程有序迅速展开，必须尽快完成临设住房、食堂，厕所、浴室等各项设施，同时完成大型混凝土拌和站，钢筋加工制作场地、大宗模板等材料堆放场地的建设。
3、机械材料准备
（1）机械准备
管廊结构施工机械，钢筋机械，对焊机，电焊机，木工机械和混凝土浇捣机械，混凝土泵车，25t汽车吊等，为满足施工进度要求，机械数量将保持弹性需求量。
（2）材料准备
①机械用燃油，材料员已联系当地的加油站每天下午3:
00按时到场加油。
②施工用材料，钢筋采用沙钢，已签订购物合同，并能满足施工的需求，保证供货的及时性，其它的如钢板，预埋钢套管，止水钢板，橡胶变形缝，密封膏，密封组件，聚乙烯泡沫板，防水涂料等均联系商家和厂家。
③管廊混凝土，管廊施工过程中，混凝土使用的规格多种多样，管廊施工中的C15、C20混凝土垫层，管廊结构的C30（P6）混凝土，C20内垫层等，其中混凝土均采用自拌混凝土。
三、施工部署
1、施工部署
现场组织3个管廊主体施工队伍，分别承担3条道路的施工任务。
实行机械统一管理和调配。
2、施工平面布置
（1）施工临时设施
施工队自建板房用作办公和工人用房，集中办公和居住。
（2）施工便道
场外道路：
利用现状市政道路金港大道、天山路修建施工便道进入现场。
场内道路：
管廊内侧借用已修筑好的路基，填筑40cm宕渣作为便道；管廊外侧修建在综合管廊开挖坡顶线2m外，便道宽度6m。
详见《施工便道专项方案》（2014年3月）。
（3）施工用电及排水
接通电源，架空架设供电线路至各用电点，按三相五线制的架设方式，由总配电箱引至各分配电箱，再由分配电箱接至用电设备，以确保现场的工作顺利进行。
四、施工安排
1、管廊施工段大致划分
（1）宏业路综合管廊全长约2.117Km，计划划分为3个施工段。
第1段：
K0+824.154～K1+662.2
第2段：
K1+670～K2+300
第3段：
K2+306.4～K2+941.35
（2）2号路综合管廊长2.241km，计划划分为3个施工段。
第1段：
K0+051.45～K0+740
第2段：
K0+740～K1+431.9
第3段：
K1+431.9～K2+292.55
（3）法华街综合管廊长1.447km，计划分为2个施工段。
第1段：
K0+408.607～K1+166.2
第2段：
K1+166.2～K1+855.65
2、施工安排
（1）每段模板不少于4个工作面的模板，即80m左右的模板用量。
（2）每段安排4个小班组
（3）管廊施工总时间控制在6个月
第四章主要施工方案、施工方法
一、综合管廊概况
综合管廊采用箱型标准断面：
高4m，宽6.15m，为双室式结构，孔宽2.8m×3.6m\2.5m×3.6m，结构采用C30防水混凝土，抗渗等级P6，顶板、底板厚度为0.3m，两侧腹板厚度为0.3m，中隔板厚度为0.25m，管廊顶部覆土厚度为2.5m（法华街）和3m（宏业路和2号路），管廊底部（石质段）设置20cm厚C15素混凝土垫层（在有抗浮锚杆情况下垫层采用C20混凝土），土质段设置15cm碎石+10cm混凝土。
一般路段管廊基坑深度为6.8米（法华街）、7.3米（宏业路及2号路），底宽约8.5米；构筑物最深处在管廊交叉段和下穿桥梁段，基坑深度约为12米；在宏业路与双肩大道交叉口路基挖方边坡高约19米。
管廊基底大部分位于⑥-2层中风化粉砂岩层，局部路段位于⑥-1层强风化粉砂岩层及⑤层砾砂层。
管廊断面结构图
二、综合管廊工艺流程
管廊工程施工工艺流程图
管廊测量放样
基坑降水、排水
；
基坑施工：
开挖、支护；填筑、处理、弃土
；
垫层、底板
；
抗浮锚杆
中间验收
；
防水施工
；
基坑回填、级配碎石
；
横穿管，墙面湿贴
；
井点、明排、止水帷幕
；
钢筋、模板、砼
；
回填
；
涂料、SBS卷材
；
钢管、CPVC管
；
花岗岩贴面
；
边坡锚杆、透水钢管、挂网锚喷、素喷
壁板、中板、顶板
；
预埋件
基坑监测
验收合格、下道工序
；
三、管廊工程测量方案
1、管廊测量控制网
根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。
复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。
为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，应选在附近的建筑物上。
控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。
2、测量组织机构
测量放样控制是贯穿工程施工规程的十分关键的工作，为此项目部成立专门测量放样小组，由具有理论和实际施工经验的有测量证的工程师负责，控制测量根据工程各部位特点由专职测量队员实施，并及时做好有关工程记录。
人员配备：
升级会员 