3 皮带运输机检修规程1.docx

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3皮带运输机检修规程1

皮带运输机检修技术规程

1.总则

本规程适用于本厂普通皮带运输机的维护和检修。

1.1型号及意义

TD62、TD75、B650、TD为通用带式，后面数字为设计标准年号，B650指运输带宽度。

1.2用途

本机主要负责原料的输送，把原料输送到指定地点，同时配合犁式卸料器，卸料车把原料卸至各所需仓口。

1.3结构与基本工作原理

1.3.1结构

本机主要由橡胶运输带、传动滚筒、改向滚筒，托辊及机架等组成。

1.3.2基本工作原理

电机启动后将动力传给减速机，经减速机减速后传给传动滚筒，使传动滚筒按一定转速旋转，旋转着的滚筒靠摩擦力的作用将动力传给皮带，形成一个移动的工作面，使物料可以在皮带上进行运输，将物料输送到指定地点。

1.4主要技术参数及性能

型号：

TD62TD75型带宽B650带速D=1m/s

产量：

s=120t/h输送介质：

煤、无烟煤

2.设备完好标准

2.1零部件

2.1.1橡胶运输带：

磨损厚度不超过厚度的40-50%,橡胶层间无开裂，胶接头无开裂，起皮现象，卡头完好，无断裂、脱扣现象。

2.1.2滚筒和托辊：

转动灵活，滚筒表面及轮轴无裂纹或严重缺陷，滚筒椭圆度不超过直径的1%，金属滚筒外皮厚度磨损不超过60%，橡胶或塑料制的滚筒和托辊外皮厚度磨损不超过40~50%。

2.1.3卸料器与清料器，挡皮与皮带接触严密，卸料与清料效果完好，挡皮磨损不超过有效宽度2/3，机体活动自如，无卡别现象。

2.1.4拉紧装置：

拉紧装置架平直，直线度不超过1/500，两对角线在同一平面上，偏差和对角线偏差不超过3/100，车式拉紧装置轨道平直，滑轮运转灵活自如，钢丝绳无断股、打折现象，拉紧螺杆转动良好，无锈蚀，断丝现象。

2.1.5机架：

机架平直，无变形，运转稳定，无异常振动和位移

2.2运行性能：

本机运转稳定，室内、室外均可安装使用。

2.3技术资料

本机带有设计图纸、工艺流程图，随机附有产品合格证均存于资料室。

2.4设备卫生

本机无论室内、室外安装，卫生均较差，需及时清理，防止托辊粘料打滑，引起皮带跑偏。

3.设备维护

3.1日常维护

3.1.1经常检查皮带运转状况，如跑偏需及时调整。

3.1.2及时检查托辊运转情况，发现不转及时修理更换。

3.1.3检查皮带接头、逆止器、清料器、卸料器、挡皮磨损情况。

3.1.4定时检查各滚筒、轴承温升情况。

3.1.5定时检查电动滚筒、减速机温升是否正常。

3.2常见故障处理方法（见下一页表）

3.3紧急状况处理方法

皮带在运行中如遇下列情况之一者，应立即停车检查，排除故障后方可开车。

3.31皮带正常运行中突然发生不正常响声。

3.3.2皮带在正常运行中突然发生波浪状涌动。

3.3.3皮带运行中发现改向滚筒轴承、减速机、电动滚筒温升直线上升超过规定值。

3.3.4皮带运行中突然发生打滑现象。

不正常情况

原因

处理方法

皮带打滑

皮带过松或负荷过大，皮带有水或冰，传动滚筒表面太滑

调整皮带松紧度或减少负荷、清除皮带上冰块，皮带保温，修理传动滚筒

皮带拉断

胶接不良，卡子开扣，皮带卡住，负荷过大

停车修理，减小负荷

皮带跑偏

传动滚筒和改向滚筒不平行，胶接头偏斜

调整调心托辊，滚筒

托滚不转

轴承损坏，装配或润滑不良大块卡住

更换托辊、清除异物

减速机温度高

机油太脏，机油太多或太少机油粘度低

清除更换机油，按要求加油

轴承

温度高

轴承外壳转动，轴承内有杂物，油质脏，皮带过紧，轴承松动或损坏

修理更换轴承，清除杂物，换新油调整皮带，修理或更换轴承

下层皮带有物料

清料器失灵

修理清料器挡皮

停车后皮带倒转

逆止器失灵，皮带上物料过多

检修逆止器，减少负荷

皮带卡

住撕裂

皮带被物料卡住，托辊耳板严重损坏，皮带卡住开裂

清除物料，修理、更换耳板，检修皮带卡子

卸料车

开不动

电机烧或电路故障，小车运行阻力大

检查更换电机，检修电路及抱闸，清除轨道上物料

皮带机

自动停车

电机烧坏或电气线路有故障或系统停电

检查更换电机，检修线路

皮带

停不下来

接触器或开关失灵

修理，更换或开关

常见故障处理方法表

3.3.5皮带运行中速度突然变慢或严重跑偏。

4.检修周期和内容

4.1检修周期

检修类别

小修

中修

大修

检修周期（月）

3

12

24

检修时间（天）

2

4

7

4.2检修内容

4.2.1小修

4.2.1.1检修皮带胶接头。

4.2.1.2检查更换不转的大、小托辊。

4.2.1.3检查更换清料器，卸料器及导料槽档皮。

4.2.1.4检查各减速机、电动滚筒润滑情况。

4.2.2中修

4.2.2.1包括小修内容。

4.2.2.2解体、检查各传动机构、滚筒及其轴承完好情况，清理换油。

4.2.2.3调整皮带张紧度及其跑偏度。

4.2.2.4检查漏斗、溜管磨损情况，修外溜管。

4.2.3大修

4.2.3.1包括中修内容。

4.2.3.2更换全部或部分运输带。

4.2.3.3减速机、电动滚筒清洗换油，更换部分已损件。

4.2.3.4更换传动滚筒或部分改向滚筒、托辊支架。

4.2.3.5机架检查，加固变形部分。

4.2.3.6检查更换拉紧装置部分已损件。

4.2.3.7机架除锈防腐刷漆，

5.检修方法、手段及技术质量标准

5.1机架

5.1.1检修机架时需拆除运输带，在机头、机尾处拉校正钢丝，然后逐段进行修整加固，加固补充的型钢力求同型号，焊接应牢固、可靠，

5.1.2机架在运行时，不准异常振动和位移，

5.2运输带

5.2.1皮带磨损超过其厚度的40～50%或皮带间橡胶层严重脱落时，应予更换，

5.2.2皮带接头处开裂，如为卡头则可将原接头处两端旧皮带各割去150~200mm，重新打卡接头，卡头爪要直打入皮带内，同时应保证卡子和皮带中心线垂直，如胶接头开裂，则可将开裂处皮带清理干净后以鞋钉密排（鞋钉长度须穿过皮带）或以皮带铆钉铆接成一体，铆钉联接需紧固，超出皮带厚度部分应锯掉，

5.2.3大中型皮带采用分层对角接时,其搭接角度可取30O~50O搭接线应分层交叉，搭接处需硫化处理，

5.2.4普通皮带采用冷粘胶接法时，接头长度均为皮带宽度的1.5倍，根据皮带帆布层数采用阶梯逐阶减层法剥出所需接头，每阶梯间距为200mm，胶接面需保持干净没有污物，同时应保证干燥，如有水分用烤灯烘烤，达到要求以后将胶粘剂，用干净刷子均匀刷到两端接头各阶梯面上，待晾干不粘后将两接头准确粘在一起，同时应保证两端皮带中心线一致，不准有倾斜，串位现象，粘后用锤在接头处均匀排一遍，排出空隙后按皮带厚度选用鞋钉在接头处密排，鞋钉应保证在穿过皮带后打折弯入皮带内，胶接完毕4小时后可交付使用，

5.2.5大中型皮带采用阶梯搭接时，其搭接长度均为皮带宽度的1.5倍，割开角度约为20O每阶梯间距为20mm，搭接处需硫化处理，

5.3滚筒的托辊

5.3.1金属滚筒表面及轮轴不准有裂纹或严重缺陷，否则应进行修补或更换，滚筒的椭圆度不得超过滚筒直径的1%，

5.3.2金属滚筒外皮厚度磨损超过60%应予更换，橡胶或塑料制的滚筒和托辊其外皮厚度磨损40～50%，或筒体出现两端膨大，使轴承与滚筒发生松动或脱离时，应予更换，

5.3.3安装托辊时，托辊应与机架上平面纵向中心线垂直，其

轴承内径

允许最大磨损值

20～50

0.10

55～80

0.12

85～120

0.20

125～150

0.30

155～200

0.40

检查方法，可在机架两端中心线拉一直线，然后用角尺检查，

5.4轴承

5.4.1轴承应传动自如，无杂音，滚柱及内外圈工作表面上应无麻点、锈蚀及分层现象，否则更换。

5.4.2用千分表测量轴承游隙，其最大磨损值按下表规定，如超过应更换。

单位：

mm

5.4.3滚动轴承与轴之间的配合宜采用H7/m6，或H7/k6，轴承与轴承架之间宜采用E8/h6。

5.4.4轴承和轴承座之间不允许放置垫片，如间隙超过规定，可镶套或更换。

5.4.5拆卸轴承必须用专用工具，不得乱打乱敲。

5.5清料器及卸料器

5.5.1当清料器及卸料器挡皮磨损至金属架与皮带面距离5～10mm时须调整翻板或更换挡皮，以防止金属卡子与金属架接触，致使皮带卡子受伤，造成撕坏皮带。

5.5.2挡皮切割后必须平直，平面度不得超过2mm。

5.5.3清料器挡皮应始终贴在皮带表面上。

5.6拉紧装置（包括螺旋、车式、重锤拉紧装置）。

5.6.1各式拉紧装置架应校平直，其直线度不应超过1/500，两对角线在同一平面上，其偏差和对角线长度偏差均不应超过3/1000。

5.6.2车式拉紧装置的轨道应保持平直，其框架上的钢丝绳，滑轮应转动灵活，钢丝绳有一股断裂则更换。

类型

联轴器直径

端面间隙

小型

90～140

1.5～2.5

中型

140～260

2.5～4

大型

260～500

4～6

联轴器类型

允许误差

径向跳动

端面跳动

弹性联轴器

≤0.10

≤0.06

刚性联轴器

≤0.06

≤0.04

瓜式齿轮式

≤0.12

≤0.18

5.6.3螺旋拉紧装置的丝杠，螺母应配合良好，调节自如。

5.7联轴器

联轴器拆修应用专用工具，不得敲打损伤。

5.7.2联轴器找正应符合下表规定单位：

mm

5.7.3两联轴器端面间隙应符合下表规定：

单位：

mm

6.验收与试车

6.1试车的组织

6.1.1试车应由专人指挥，专人操作，统一组织，做好统筹协

调工作。

6.1.2参加试车人员应各负其责，做好各项试车记录工作。

6.1.3试车时禁止无关人员进入试车现场。

6.2试车前的准备工作

6.2.1试车前，检查各紧固件是否可靠，皮带接头是否良好，皮带工作面是否装反。

6.2.2检查各轴承、齿轮、减速器的润滑油是否符合规定。

6.2.3检查各滚筒、托辊、拉紧装置是否转动灵活，清料器、卸料器、溜槽，下料斗挡皮位置是否适当、可靠。

6.2.4检查皮带上、机架上、二层皮带上是否有杂物及遗留下来的工具。

6.3空载试车1小时后应检查

6.3.1全部托辊和滚筒及减速机运转情况应转动灵活，无异常声音和振动。

6.3.2皮带不跑偏，接头良好，皮带松紧适宜。

6.3.3机架不发生异常振动和位移。

6.3.4轴承温度应符合下列规定：

滚动轴承不大于70℃，滑动轴承不大于65℃。

6.4负载试车：

加负荷试车符合重载试车要求，检修记录齐全，准确检修质量符合本规程要求，可移交生产使用。

7.安全注意事项

7.1严禁皮带运输机带负荷启动，当在运行中因停电或其它有关联的突发故障而被迫停车时，必须将皮带上的负荷清除后再行启动，以免烧毁电机或撕坏皮带。

7.2运输带打滑时，应停车调整其张紧度，严禁将其它异物加在皮带或滚筒上启动。

7.3经常检查运输皮带的运行情况，如发现跑偏，应立即调节拉紧螺杆，调整托辊或压辊与使其运行正常。

7.4定时检查轴承温度，不超过规定。

7.5检查各紧固件有无松动，发现皮带接头松动、开裂，卡头断开，托辊磨穿，托辊轴承坏等现象应立即停车处理。

7.6皮带机检修时，必须先断开电源，并挂上禁动牌，以免皮带突然启动，将人挤伤或摔伤。

8.主要零部件规格、材质、图号及使用周期：

（见下表）

序号

名称

图号

规格

材质

使用

周期

1

槽形托辊

TD2L1

Φ108×245

组件

6

2

平行下托辊

TD2L3

Φ108×750

组件

6

3

槽形调心托辊

TD2L4

Φ108

组件

12

4

平行下调心托辊

TD2L6

Φ108

组件

12

5

空段清扫器

TD2E

组件

24

6

犁式卸料器

TD2F1S

组件

24

7

改向滚筒

TD2B1

Φ320×750

组件

24

8

改向滚筒

TD2B2

Φ400×750

组件

24

9

改向滚筒

TD2B3

Φ500×750

组件

24

10

鼓形滚筒

TD－3025A改

Φ400

HT18-36

24

11

带式逆止器

TD2N3

组件

12

12

螺旋拉紧装置

TD2D1

组件

24

13

螺杆

LH93－634－130－07

L＝1400

L＝1100

组件

12

14

螺母

LH93－634－130－08

T30

组件

12

15

槽形托辊

TD－308913

Φ108×245

组件

12

16

平行托辊

TD－308913

Φ108×750

组件

12

17

传动滚筒

TD2A13

Φ500×750

组件

24

18

传动滚筒

TD2A23

Φ500×245

铸胶

组件

24

19

传动滚筒

TD2A24

Φ630×750

铸胶

24