高速公路25mT梁施工作业指导书.docx

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高速公路25mT梁施工作业指导书

高速公路25mT梁施工作业指导书

一、编制目的

本标段25mT梁预制40片,为确保预制工程质量和施工安全,规范T梁预制施工管理及作业程序和过程控制标准,指导施工人员在T梁预制施工过程中严格按照设计要求、规范规程及质量验收标准进行施工。

二、编制依据

1、济青改扩建工程六标两阶段施工图

2、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)

3、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)

4、公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)

5、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)

6、公路养护安全作业规程(JTGH30-2015)

7、济青改扩建工程招标文件(项目专用本)

8、济青高速公路改扩建工程项目主体工程第六标段总体施工组织设计 

9、首件工程确定的施工工艺和施工方案所做总结。

三、施工准备

1、材料进场:

采用西王特钢有限公司生产的钢筋,采用天津市宇恒预应力钢绞线制造有限公司生产的钢绞线,采用山东山铝水泥有限公司生产的P.O52.5水泥,采用山东茌平信源铝业有限公司生产的F类一级粉煤灰,采用济南三合石料有限公司生产的碎石,采用泰安市岱岳区房村镇乡城北砂厂生产的中砂,采用山东省莱芜市汶河化工有限公司生产的聚羧酸型减水剂,采用济南鲁新新型建材股份有限公司生产的S95矿渣粉,采用河南红桥锚机有限公司生产的锚具,采用山东朝阳塑业有限公司生产的塑料波纹管,采用济南交泰工程技术有限公司生产的压浆料,T梁预制施工所需要的原材料进场并检验合格方可用于T梁施工。

T梁预制采用的C50混凝土,配合比为(水泥:

363、粉煤灰:

48、矿渣粉:

73、砂:

743、碎石:

1068、水:

155、掺加剂:

4.84)。

2、机械设备:

预制场采用2台95吨大龙门和2台20吨小龙门,龙门安装并检验合格。

采用全自动数控钢筋调直弯箍机、智能喷淋养护设备,智能张拉设备1套,智能压浆设备1套,钢筋加工胎模1套。

3、人员:

T梁预制施工队长1人,技术员2人,安全员1人、班组长4人,各班组工人28人。

项目部对进场人员进行技术交底。

4、T梁预制模板试拼完成,监理工程师验收合格。

5、T梁预制台座验收合格。

四、人员机械设备配置

项目部管理人员配置表

序号

职务/工种

人数

工作职责

1

项目经理

1

全面负责管理、协调工作。

2

现场负责人

1

负责机械、人员的调配、协调

3

技术负责人

1

负责技术工作

4

质检人员

1

负责质量检验、检测

5

试验人员

3

负责原材料检验、配合比调试等试验相关工作

6

技术员

2

施工过程中质量控制、技术指导

7

专职安全员

1

负责安全管理

施工作业人员配置表

序号

工种

人数

工作职责

1

队长

1

负责本劳务队的管理工作

2

张拉工

4

负责预应力张拉工作

3

电焊工

2

负责钢筋加工及安装的焊接工作

4

钢筋工

8

负责钢筋的加工及安装工作

5

模板工

6

负责模板的安装与拆除工作

6

混凝土工

4

负责混凝土振捣及养护工作

7

机械操作手

3

负责龙门等机械的操作工作

主要机械设备

序号

机械设备

型号

单位

数量

工作状态

1

龙门吊

95T

2

良好

2

龙门吊

20T

2

良好

3

装载机

50型

1

良好

4

混凝土运输车

10m3

4

良好

5

发电机

30KW

1

良好

6

钢筋加工设备

各种类型

1

良好

7

钢筋弯曲中心

1

良好

8

智能钢筋弯箍机

1

良好

9

智能张拉机

TGZN-S100ASS

2

良好

10

智能压浆机

TGZN-G700

1

良好

11

模板

钢模

1

检验合格

12

附着式振动器

8

良好

13

振动棒

50型

3

良好

14

振动棒

30型

2

良好

五、施工组织

1、清理台座

利用钢丝刷对台座顶部的不锈钢板进行打磨,清除台座上覆盖的所有杂物,并擦拭干净,均匀涂刷脱模剂,脱模剂涂刷完毕后,用塑料薄膜进行覆盖,待钢筋骨架吊装前,将塑料薄膜清除,避免在钢筋安装过程中二次污染底模。

2、钢筋加工及安装

(1)钢筋加工。

按照标准化要求进行建设的钢筋场设置在预制场南侧,钢筋采用集中加工。

钢筋原材进场按照规范要求进行检验,检验合格后存放在钢筋棚内的存料台上。

钢筋使用前除鳞锈、去油污、调顺直,钢筋的弯曲及焊接施工满足设计及规范要求。

钢筋加工成半成品之后,要按照设计图纸进行检验,检验合格后,在钢筋加工棚的钢筋胎模上绑扎T梁底板和肋板钢筋。

T梁钢筋骨架绑扎并检验合格后整体吊装至预制底盘上。

在钢筋场内加工区悬挂钢筋加工大样图。

钢筋半成品在钢筋加工场内采用全自动数控钢筋调直弯箍机加工。

表4.2.6钢筋加工的质量标准

项目

允许偏差(mm)

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

±10

弯起钢筋各部分尺寸

±20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

±5

钢筋安装。

水平钢筋、横向钢筋及竖向钢筋交接处采用绑扎方式固定,必要时采用点焊焊牢。

绑扎采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结,拐角处的钢筋要全部绑扎,中间平直部分的交叉点可交错绑扎,绑扎的交叉点占全部钢筋交叉点的40%以上。

绑扎丝的丝头应向钢筋内侧弯曲,不得进入混凝土保护层内,更不得与模板直接接触。

绑扎牢固,确保混凝土施工中不出现绑点松动扎丝断裂的现象。

钢筋安装完毕后,在主筋位置安装高强混凝土垫块,垫块的厚度不应小于保护层厚度,也不应大于保护层厚度1mm,垫块应相互交错、分散布置在钢筋与模板之间,垫块的布设数量侧模不小于4个/m2,底模不小于6个/m2。

钢筋骨架的安装顺序:

在钢筋加工胎模上绑扎底板、肋板钢筋→整体吊装至预制底盘上→安装波纹管定位筋→安装横隔板钢筋并用临时支架撑稳→安装波纹管→(监理工程师进行检验合格后)安装侧模→绑扎上翼板钢筋→检查预埋筋及预埋件。

表4.4.8钢筋安装质量标准

项目

允许偏差(mm)

受力钢筋间距

两排以上排距

±5

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚锭、墩台、柱

±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

±10

钢筋骨架尺寸

±10

宽、高或直径

±5

绑扎钢筋网尺寸

长、宽

±10

网眼尺寸

±20

弯起钢筋位置

±20

保护层厚度

柱、梁、拱肋

±5

基础、锚锭、墩台

±10

±3

3、预应力管道布置、钢绞线下料和安装

(1)波纹管采用Φ外87高密度聚乙烯塑料波纹管,按设计进行精确放样,并通过焊接在结构钢筋骨架上的定位钢筋网固定波纹管。

波纹管的连接必须有良好的密封性,在混凝土浇捣前,要先检查波纹管有无位移变形、破损等情况,并妥善加以处理,以防造成穿束时的困难,同时波纹管安装时波纹管尽可能长,减少波纹管的接头,并避免波纹管的节头出现在曲线部分。

(2)钢绞线下料,钢绞线采用砂轮切割机切割,下料长度严格控制,25mT梁N1下料长度为25.82m,N2下料长度为25.79m,N3下料长度为25.76m,对下料的钢绞线进行编号。

(3)预应力钢绞线应梳整分根、编束,每隔1~1.5m绑扎铁丝,使编扎成束顺直不扭转。

编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。

为便于操作,穿入端套锥形穿孔器,采用人力穿束。

4、模板安装

(1)T梁预制,采用厂制拼装式整体定型钢模板。

为保证T梁外观尺寸和中横隔板后续浇筑线性一致,统筹安排T梁施工顺序,确保同一跨同类T梁使用同一套模板预制施工。

(2)侧模采用定型大块平面钢模,侧模和悬出部分模板连成整体,并外包台座,端模采用定型钢模,模板面板均采用5mm厚钢板,背肋采用8号槽钢。

侧模从跨中向两端拼装,确保T梁中横隔板位置准确。

(3)T梁侧模设附着式振动器,并结合插入式振捣器。

(4)T梁外侧模板自带支承,在支承脚处加底托控制模板。

为防止模板移位,拉杆两端设置双螺帽及垫圈,防止振捣混凝土时,螺帽松动出现错台现象。

在模板外侧加斜支撑,以防止模板在灌注混凝土时变形。

(5)针对湿接缝搭接钢筋处的漏浆问题,封堵措施采用在竖齿模板内侧设置7.5cm宽止浆带。

(6)针对横隔板搭接钢筋漏浆问题,采用塑料止浆套封堵。

(7)模板的安装和拆除均采用龙门吊,装拆时注意如下事项。

①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态,认真进行维修保养工作;

②模板在吊运过程中,注意避免碰撞,严禁从吊机上将模板悬空抛落;

③在首次使用时,对模板认真进行除锈工作,除锈采用电动钢丝刷清除锈垢,然后涂刷脱模剂,脱模剂采用机柴油,用机油和柴油按3:

7(体积比)配制而成,脱模剂的涂刷要均匀、没有遗漏。

④装拆时,注意检查接缝处止浆垫的完好情况,发现损坏及时更换,以保证接缝紧密、不漏浆。

⑤模板的安装精度要求,在安装过程中,及时对各部位模板进行调整,安装完毕后进行全面检查,若超出容许偏差,及时纠正。

表5.3.6-2模板、支架安装质量标准

项目

允许偏差(mm)

模板高程

基础

±15

柱、梁

±10

墩台

±10

模板尺寸

上部构造的所有构件

+5,-0

基础

±30

墩台

±20

轴线偏位

基础

15

8

10

墩台

10

装配式构件支撑面的高程

+2,-5

模板相邻梁板表面高低差

2

模板表面平整度

5

预埋件中心线偏位

3

预留孔洞中心线位置

10

预留孔洞截面内部尺寸

+10,-0

支架

纵轴的平面位置

跨度的1/1000或30

(8)波纹管在浇筑前穿入直径63mm的PE衬管防止波纹管挤压变形、漏浆,确保在进行预应力施工时的质量。

塑料衬管在混凝土浇筑过程中要来回抽动待混凝土初凝后及时抽出。

5、混凝土浇筑与养护

钢筋、模板及衬管安装完毕,经监理工程师检查验收后进行混凝土的浇筑施工。

混凝土在拌和站集中拌制,采用混凝土运输车运输、龙门吊配合料斗浇筑。

浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端顺序向另一端推进。

浇筑到顶后,及时整平、抹面收浆。

混凝土浇筑施工注意如下事项:

(1)浇筑前,对相关人员进行详细的技术交底,并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查,符合要求后,开始施工;

(2)浇注方向从梁的一端循序进展到另一端,在将近另一端时,为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象,应改从另一端向相反方向投料,而在距该端4m-5m的位置合拢。

(3)分层下料、振捣,每层厚度30cm。

(4)T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中,为保证质量,先浇筑完马蹄部分,后浇筑腹板。

(5)为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹,在腹板砼浇注完成后略停一段时间,使腹板砼能充分沉落,然后再浇注翼缘板。

(6)T梁砼浇注时,特别注重砼的振捣,振捣由专人负责,附着式与插入式振捣器相结合,且以附着式振动器为主插入式振动器为辅,必要时使用φ30mm振动器,采用插入式振捣棒振捣该层时,棒头要插入下层混凝土中5~10cm,使上下两层密切结合,减少施工分层线。

下层混凝土未振捣密实时严禁下注上层混凝土,指挥人员或跟班技术人员盯紧振捣,做到不漏振、不过振、且振捣及时、到位,不乱振。

混凝土密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆为止。

(7)预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多,特别注意砼的密实性,细心振捣。

(8)浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和和易性,严格控制水灰比,前后台密切配合,保证混凝土的质量。

(9)在混凝土尚未达到的区段内,禁止开动该区段内的附着式振捣器,以免空模振捣而导致模板尺寸和位置发生变化;

(10)施工时随时检查模板、钢筋和各种预埋件位置及其稳固情况,发现问题及时处理。

(11)每片梁除留足标准养护试件外,还要做随梁同条件养护的试件3组,作为拆模、移梁等工序的强度检测得依据。

(12)认真填写混凝土浇筑施工原始记录。

(13)收面、拉毛、养护、拆模与凿毛

1)混凝土振捣完成→木抹找平、拍时、提浆、清除浮浆→半小时后(根据气温和混凝土初、终凝时间调整)用木抹进行二次抹面→待混凝土初凝前使用光抹进行收光抹面,收光抹面后及时进行拉毛,

2)三次抹面后.当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度凹痕时,即为最佳拉毛时间,拉毛深度1-2mm。

纹理宽度2-3mm。

拉毛时,硬刷靠住模板一侧,顺横坡方向进行。

一次完成,中途不得停留,顶面纹理均匀、顺直、深度适宜。

3)顶面混凝土拉毛完成后,覆盖土工布采用自流式喷淋养生设备养护,保证24h潮湿。

4)T梁模板在混凝土浇筑18小时,且混凝土强度达到8.5MPa后拆除模板,拆模不宜过快,严禁野蛮施工,大力强拆,造成混凝土边角破坏或损坏模板。

模板拆除后,应将模板上的混凝土残渣清理干净,并对表面进行清理以备再次使用,模板与钢管、花纹螺丝、对拉杆应集中存放,板梁周围预留的混凝土残渣及其他垃圾要进行清理,保持施工现场的清洁干净。

5)横隔板和翼板侧面采用手持凿毛机凿毛,凿毛要细致认真,凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面。

(14)模板拆除后在T梁端部腹板处用模具喷绘出,T梁浇筑日期、张拉日期、压浆日期、存梁日期,后续工序完成后填写相应日期。

6、预应力施工工艺

(1)张拉设备

预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土设计强度等级的90%后,且混凝土龄期不小于7天,方可张拉,采用智能张拉设备进行张拉。

钢绞线采用标准强度fpk=1860MPa,公称直径Φ15.2。

正弯矩锚具采用OVM型锚具,规格为15-8、15-9型。

(2)张拉准备

①检测和试验所用材料及张拉设备,对张拉设备统一编号,配套标定,配套使用,即千斤顶、压力表、油泵必须配套使用。

清除锚垫板上的混凝土,修正孔口,便于锚圈、限位板等的安放。

安装工作锚具后安装千斤顶及工具锚,并使千斤顶、锚具、波纹管中心重合。

②将锚垫板喇叭口内外清理干净,割除多余的波纹管,安装工作锚及夹片,密封工作锚和垫板,顶紧夹片。

安装限位板,人工推到顶端紧固。

用吊链吊起千斤顶慢慢向前送进,使限位板卧到千斤顶的尾部内。

(3)张拉施工

  每束钢绞线在两端同时对称进行,采取双控张拉,控制钢绞束张拉力和伸长量,但以张拉力控制为主,均按设计图提供数据操作。

施工中密切注视滑丝和断丝情况,全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1%,且一束内断丝不得超过1丝。

如断丝超过此标准,则需放松全部钢绞线,另穿后重新张拉。

(4)张拉程序

①采用两端张拉工艺:

0→初始应力(取控制应力的10%,量值)→20%控制应力(量值)→σk(控制应力,持荷5min)→回油、卸荷、量值。

第一级按设计张拉力的10%施工,是将预应力筋调整到初应力。

第二级张拉到20%应力,是为推算第一级(初应力以下)的伸长量使用。

求出张拉至20%应力的伸长量。

第三级张拉至100%应力,测量从20%~100%应力段伸长量。

计算总伸长量。

②确定实际伸长值并与理论伸长值对比

计算钢绞线的实际伸长值,与理论伸长值进行对比,差值控制在6%以内,否则停止张拉,查明原因并采取措施加以调整后,再继续张拉。

张拉时要特别注意安全,两张拉端不得站人,以防夹片飞出伤人。

理论伸长值的计算:

L=(PP×L)/(Ag×Eg)

PP-预应力筋的平均张拉力(N)

L-预应力钢绞线长度(mm)

Ag-预应力筋截面面积(mm2)

Eg-预应力筋弹性模量(N/mm2),经检验Eg=1.94×105N/mm2。

бcon为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内);在两端两台千斤顶同时张拉,两台千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作同步一致;预应力的张拉控制应力符合设计要求。

预应力筋平均张拉力按下式计算:

Pp—预应力筋平均张拉力(N) 

P—预应力筋张拉端的张拉力(N) 

X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m) 

θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) 

k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,k取0.0015:

参见《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)表C1

u—预应力筋与孔道壁的磨擦系数,u取0.17:

 参见《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)表C1

③主梁预应力张拉顺序

25mT梁为:

100%N1→50%N2→100%N3→100%N2;

(5)孔道注浆

预应力混凝土管道压注水泥浆采用高性能灌浆材料。

压浆时,每一工作班应留取3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件,标准养生28d。

管道压浆在预应力钢筋张拉完成后48小时内完成。

必须在监理人在场,才允许进行管道压浆。

简支梁的管道压浆,应自梁一端注入,经另一端所接返浆管流回,流出的稠度须达到规定的稠度。

选用有压浆经验的技术工人,压浆操作必须做好压浆记录。

压满浆的管道应进行保护,使在一天内不受振动。

在压浆后两天,检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况。

压浆孔道两端采用特制的压浆咀,开闭自如,保证孔内0.7MPa的压力不受损失。

压浆施工:

采用智能单孔孔外循环模式。

压浆管从右侧N3孔压进,左侧N3出浆口接体外循环管返回返浆接口。

依次完成N2和N1压浆。

在压浆过程中密切注意智能压浆设备工作情况,注意安全。

压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管,仪器都必须有良好的防晒、防水措施。

定期维护。

电动液压阀、电动调压阀、水胶比测试仪每使用1个月必须进行维护保养,清除里面浆液凝固后的沉淀。

(6)封锚施工

孔道压浆合格后,立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除锚垫板、锚具及端面砼的污垢,并将端面砼凿毛,固定模板,浇注封端砼。

8、移梁、存梁

孔道浆液强度达到梁身砼设计强度的55%后,方可移梁,

利用龙门吊起吊预应力T梁,采用兜底起吊的方法进行起吊,通过龙门吊的纵向移动,将预应力T梁运往存梁区。

预应力T梁存放在枕梁上,存梁时间最长为90天,防止上拱度过大。

存梁时在梁体腹板上靠近端头的位置标志好预制梁的浇筑日期、张拉日期,移梁日期、梁体编号等。

梁(板)预制实测项目

项次

检 查 项 目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1△

混凝土强度(MPa)

在合格标准内

按附录D检查

3

2

粱(板)长度(mm)

+15,-10

尺量:

每梁(板)

1

3

宽度(mm)

干接缝(粱翼缘、板)

±10

尺量:

检查3处

1

湿接缝(梁翼缘、板)

±20

箱梁

顶宽

±30

底宽

±20

4

高度(mm)

梁、板

±5

尺量:

检查2个断面

1

箱梁

+0,-5

5△

断面尺寸(mm)

顶板厚

+5,-0

尺量:

检查2个断面

2

底板厚

腹板或梁肋

6

平整度(mm)

5

2m直尺:

每侧面每10m梁长测l处

1

7

横系梁及预埋件位置(mm)

5

尺量:

每件

1

9、T梁施工工艺流程框图

 

T梁预制场建设

钢筋骨架胎模加工

预制台座制作

钢筋绑扎

布预应力管道

模板安装调整

模板加工、校验

验收合格

砼浇注

砼拌和

试件制作

养生、拆模、待强

穿预应力、张拉

预应力筋制作

压浆、封锚

验收合格

吊运安装

六、质量保证体系

项目部在施工过程中认真贯彻执行质量体系标准,按照质量保证模式建立本项目的质量保证体系。

实施工程质量全员、全过程、全方位、全要素的管理,各级管理人员实行工程质量终身责任制。

1、建立质量管理机构

根据本标段施工特点,建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构,质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。

项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动。

作业班组实行上、下工序交接检查制度,并对主要项目、关键工序实行跟踪检查,做到预防为主,把质量事故隐患消灭在萌芽状态。

2、建立质量保证体系

实行“项目法管理”,建立健全质量管理体系、制度。

项目经理部确保工程质量保证体系正常运行,保证做到“横向到边,纵向到底,控制有效”。

质量保证体系框图

 

组织保证体系

项目长负责制

TQC领导小组

QC小组

技术人员

质检员

经济兑现

实行奖惩

质量责任

考核

岗位与津

贴挂钩

材料用

量包干

设备使用

费包干

配件及工具

费包干

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质量信息管理保证体系

质量检查保证体系

生产过程质量保证体系

目标管理保证体系

教育培训

保证体系

 

项目经理、总工

奖惩制度

 

3、质量管理措施

(1)技术交底

施工开工前,根据施工方案,层层交底,使全体技术工人同操作人员均做到岗位明确,职责明确,技术标准明确,质量要求明确,操作规程明确。

(2)把好试验、检测关

本标段设有工地试验室,并为试验室配备与其相适应的仪器、设备,保证满足工程试验需要,同时对试验、检测程序做出了具体规定和要求。

试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定,按期进行校验并保留记录和证书,确保试验仪器的精度和试验数据的可靠。

(3)加强施工工序控制

工程质量是在生产过程中形成的,施工过程中的每道工序是形成质量的基础。

层层交底至工班的操作工人,质检员对施工过程实行有效的自检,班组之间实行自检、互检、交接检。

七、安全控制重点

钢绞线张拉、绑扎钢筋、模板支立、混凝土浇筑、T梁吊装作业时的施工安全,预制场地的交通安全,临时用电等的管理,恶劣天气情况雨水、大风期施工安全。

八、安全保证体系

严格执行国家和公路部门有关安全生产监督管理的法律、法规、规范和标准,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则,制定安全生产责任制,认真落实。

开展多种形式的岗位安全培训、宣传教育活动,树立全员安全意识,形成自觉搞好安全生产工作的氛围。

制定安全生产规章制度和操作规程。

保证投入足够的安全生产费用,完善安全防护设施。

建立完善的安

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