物流策划方案.docx
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物流策划方案
物流策划方案
篇一:
成都荷花池市场及加盟分场(连锁分场)
现代物流配送规划建设方案
一.项目背景
(一)、我国物流业发展现状
我国物流配送业近几年发展很快,但与发达国家相比还处在起步阶段。
主要表现在以下几个方面:
1.许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态,不适应社会主义市场经济的要求;虽有部分基础设施和装备初具规模,但内在质量及运作效率有待提高。
2.在规划、管理和实际运作上,条块分割,自成体系,制约了物流配送的社会化。
3.物流行业整体上存量资产大,但布局分散,企业规模小,技术力量薄弱,管理落后,资产利用率不高,运行方式陈旧,物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。
4.组织化程度低,物流企业横向联合薄弱,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。
5.物流成本占GDP比重持续偏高,经济运行中物流含量偏低,以及物流管理水平低,物流成本规模小。
6.我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的,企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务。
(二)、物流业的发展空间
正在加快步伐融入世界经济的中国,物流业发展空间巨大,市场前景看好,将成为经济发展新的增长点,被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注。
然而,长期以来,我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上,想方设法从这两个环节中找到利润,却往往对物流中潜在的利润视而不见。
不仅大多数国有大中型企业对物流认识和重视不够,而且不少地区和主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用。
有资料显示,20XX年我国实现GDP为89404亿元,全社会物流费用支出高达17880亿元,约占GDP的20%;实现工业总产值73965亿元,物流费用高达29586亿元,约占40%,就是说,全社会物流费用每降低一个百分点,就可以节约亿元费用;工业总产值每提高1个百分点,账面反映占压资金就多达近300亿元。
美国目前全社会物流费用支出不足GDP的10%,如果我国能达到这一水平,按照20XX年的GDP水平,将可以为全社会节约亿元的物流成本,或者说可以多产生近9000亿元的利润。
目前国内一些企业已逐渐认识到加强物流管理是提高企业效益的有效途径,开始建立现代物流管理体系。
可以预见,我国物流管理这个“第三利润源泉”喷涌而出,给国内企业带来滚滚财源已为期不远。
所以说,物流业发展空间将是巨大的。
综合上述情况得出以下结论:
1.客户需求进一步增长
随着我国逐步向“世界工厂”发展,将会有更多的企业通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要。
已经外包物流的客户将会不断扩大物流需求的范围,提高物流需求层次,充分利用物流服务供应商的络技术,挖掘物流外包带来的效益潜力。
2.对第三方、第四方物流服务企业的需求进一步增长
客户需求的范围扩大与层次提升,要求第三方物流服务企业必须拥有独特的技术,全域性覆盖和有经验的人员。
在20XX年以后,传统企业将进一步突破体制障碍进行资本运作,外资企业将加大投入以实现在我国的控股或独资经营,各类物流企业中的佼佼者将在一系列重组与购并后逐步形成自己的核心能力,确立在特定物流市场的领先地位。
3.合作关系进一步成熟
为了与客户及其供应链伙伴形成长期战略伙伴关系,将有更多的客户与第三方、第四方物流服务供应商之间达成利益共享或风险共担协议,从而使客户及其供应链伙伴与物流服务供应商之间合理分享效益,降低合作风险。
二.成都市物流业现状
1.现状
四川人口众多,市场巨大,而成都作为四川的省会,是中国西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心和交通、通信枢纽,对西南地区乃至整个西部地区的经济发展具有很强的辐射作用和带动作用。
成都地处繁忙的亚欧航线的中点,是中国东部地区、港澳台地区和东南亚各国通往欧洲的理想经停地点。
20XX年成都双流机场货邮吞吐量275,668万吨,居西部第一位。
成都是中国西部最大的市场和物资集散地。
全省消费品零售总额居中西部地区第一位(20XX年社会消费品零售总额875亿元)。
是中西部最富吸引力的投资开发区,德国汉沙、联邦快递、UPS、英国空运、新加坡APL、中外运敦豪、法国万轮物流、REWICO、杭州富日物流、浙江德力西、北京首创等知名物流企业的总裁纷纷到成都进行投资考察。
德国汉沙公司已有在成都机场建设空运中心的意向,联邦快递将在成都设立物流分拨中心,UPS有意在成都设立分公司,德国REWICO公司已在成都设立物流公司,浙江德力西、北京首创有意介入成华物流基地的整体开发建设。
为此,市
政府成立了专门的“现代物流领导小组”即“市物流办”来加强统筹规划,指导物流业的发展。
成都市原主导产业(食品、医药、机械和电子信息产业)的确立全部局限于工业领域。
事实上,近年来我市服务业的飞速发展已经超越了工业对经济的贡献。
20XX年,成都市批发和零售业亿元,占地区生产总值的%;交通运输、仓储及邮政业亿元,占地区生产总值的%;金融保险业完成增加值亿元,占地区生产总值的%等等;这些服务领域的产业其规模都超过了四大主导产业。
因此,一些专家已建议政府有必要重新确立成都市主导产业,并提出渠道是制约经济发展的瓶颈,在当前至未来数十年的经济社会发展中,谁拥有了渠道谁就拥有了控制权,谁就处于主动地位。
而当前,正是渠道建立和完善的重要时期,抢占机遇在于积极投身于渠道建设并牢牢抓住控制权。
物流基地和络的建设、物流产业的发展正是掌控渠道的重要手段。
2.成都物流发展的思路与目标
针对目前成都物流发展的现状,应坚持“统筹规划、政府引导、市场运作”的原则,依托西部产业基地和消费市场,以提高物流效率和降低社会物流成本为中心,以公路、铁路、航空枢纽为基础,以信息技术为手段,重点建设物流集中发展区和扶持第三方物流企业,整合物流资源,实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化,把成都建设成为西部重要的现代物流中心。
发展区域型综合物流基地、专业配送中心,保税物流中心,形成层次分明,运转有序的物流体系,培育成都物流业的品牌优势和核心竞争力,形成规模化、专业化的现代物流群体,使物流业成为成都经济的支持产业之一。
同时放宽物流市场准入政策,探索内陆城市发展物流的新模式,构建连接国际国内经济发达地区的物流快速通道,启动公共物流信息平台建设,提高综合物流效率。
成都市应结合成都、及整个西南地区的交通运输体系,着力打造成为西南地区的物流业基地,从而推动成都市主导产业及其它产业的跨越式发展。
依据宝成线、成昆线、成达线、成渝线四条铁路干线交汇于成都和以成都为中心的23条放射状的主干公路,以及成乐高速——乐山港、成渝高速——重庆港等水陆联运和包括国航西南公司、韩国韩亚航空公司等在内的数十家国内国际航空企业组成的陆空联运,形成一个以成都为中心的巨大的经济辐射圈,并推动相关的物流体系的发展。
但据成都市经济报告显示,20XX年成都市共实现地区生产总值亿元,比去年同期增长%,而我市服务业增速为%,滞后于GDP增长个百分点,金融保险、物流、软件外包等现代服务业发展仍显不足,相对较慢,对经济增长的带动作用不够强劲。
同时公司通过市场调查,目前成都市物流业缺少大规模、高起点、现代化新型物流配送中心,一般的运输企业和传统的物流企业很难满足当今经济快速发展、流通的市场需求。
二.项目状况及目标
(一)公司定位
通过对我国物流市场及成都物流市场的分析,公司定位于第三方与第四方相结合的物流企业,在第三方物流的基础上结合现代电子商务,充分发挥电子商务的信息化、自动化、络化、智能化、柔性化特点与功能,集采购、包装、装卸、运输、储存保管、流通加工、配送、物流情报等功能要素于一体的物流企业,建立集物流、商流、资金流、信息流于一体的现代物流企业。
(二)公司的发展目标
公司的目标是:
在传统物流的基础上,进一步推动现代物流的发展,以提高供应链管理水平为核心,以实现物流资源整合为出发点,引进信息技术,建立互联互通的信息络平台,打造以仓储、配送、物流、加工、服务管理为一体的现代物流体系,并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务。
同时,通过信息交换平台,我公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会,并使企业的采购和销售成本大大降低。
任何有物流需求的企业,都可通过此平台提交服务诉求,通过平台进行低成本营销,拓展业务和市场,借助络媒体的互动性,实现上宣传和上营销的一体化。
从而,最大限度地满足市场需要。
公司拟建立依托荷花池市场,逐步形成面向西部以及全国的集物流配送、仓储、贸易,既符合企业实际,又适应全国的现代物流管理体系。
通过不断拓展业务,使荷花池市场从有形向无形市场迈进、从成都区域向二级及省外区域扩展,并以提供优质增值性服务取得最佳经济效益为公司发展目标。
(三)、核心竞争力
1、通过不断的创新对公司现有的会员单位、连锁加盟市场、荷花池资源以及相对稳定的
经营户的管理,不断整合资源开发物流配送市场。
提供综合性的供应链解决方案,能集中所有的资源为客户完善地解决问题。
通过络信息平台减少信息的不对称,使中小物流企业也能获益。
2.在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星定位系统(GPS)、物流采购管理和
企业资源管理等物流管理软件,并对其实施无缝链接和有效整合,以充分满足客户日益增长的信息化需求。
3.提供增值服务。
通过信息平台的建设,达到信息共享,提供强大的商品信息,使客户
能及时有效的了解产品的动态。
4.通过信息管理平台和库存管理系统进行单品管理,及时了解货物的动态。
如:
货物当
前的状况、销售情况、库存情况和资金(货款)到位情况,方便作出有效的决策。
三、市场分析
一、产品设计分析(产品导向型分析)和市场需求分析
1.提供强大的荷花池市场商品信息
2.展示最新的产品式样、价格等
3.广泛联系客户
通过因特,我们与许多企业集团取得了联系,有的已成为我们的客户,有的成为运输合作伙伴。
4.支持上下达订单
长期合作的客户可以在因特上下达具体运输指令(订单),并能从上查询运输结果。
5.加强运输监控
物流系统在下达派车单的同时,也相应制定了运输过程的监控计划,包括中途城市名称(监控点)、预定到达时间等;下达派车单后就对车辆进行监控,内容包括到达仓库时间、装货的起止时间、卸货的起止时间、中途各监控点实际到达时间,以及中途货物的破损、丢失数量,中途换车、拖运情况。
6.支持多方同时查询
承运人、客户、收货人、保险人都能通过因特查询车辆、货物信息,及时了解当前车辆到达地点、道路状况、货物情况,大大提高了运输过程的透明度和可控度。
7.可以及时中止或变更
客户可以根据需要,对在途的运输货物进行中止,或及时地变更收货点,真实体现了现代物流的多变性和时效性。
8.实现高速联运
物流系统能以多种标准数据交换格式与外界实体进行数据交换,体现为与仓储软件、铁路和航空业运输软件的无缝对接。
9.返程配货
车辆出发的同时,物流系统就可以为其返程进行配货,在节约运输成本的同时,也吸引了众多的运输单位加盟。
10.方便中途备货和到货后的配送
篇二:
物流方案策划
物流方案策划与设计
漳州天福茶职业技术学院
小组成员:
钟晓娟9
沈淑清10
沈丽敏19
林晓琴24
林文藤32
关于物流公司创业策划书
目录
一、公司简介…………………………………………………………………
二、公司经营与管理………………………………………………………
三、市场分析…………………………………………………………………
四、行业竞争结构分析……………………………………………………
五、企业自身分析……………………………………………………………
六、目标客户定位……………………………………………………………
七、盈亏模式…………………………………………………………………
八、战略规划……………………………………………………………………
九、产品策略……………………………………………………………………
十、站和数据库建设…………………………………………………………
十一、人力资源管理……………………………………………………………
十二、经营理念…………………………………………………………………
十三、企业文化及建设………………………………………………………
十四、财务规划……………………………………………………………………
十五、风险预测……………………………………………………………………
十六、退出策略的选择………………………………………………
一、公司简介
1、名称:
易天物流有限责任公司
2、公司地址:
天津市滨海新区
3、注册资金:
3000万人民币
二、公司经营与管理
1、经营范围:
以北京、天津、河北为主要经营地区。
2、核心服务:
通过络、电话、传真等快捷方式进行一站式、直销式第三方物流服务。
3、经营模式:
我们本着4个R:
即把产品,在规定的时间,规定的地点,以规定的数量,最低的损失,合适的价格给顾客提供服务。
物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准,我们更多的是注重物流服务的质量.我们具体的业务流程如下:
电子配送中心在接到顾客提出的业务内容以后,如果不能达到顾客的要求,就婉言拒绝;能达到要求就迅速确认订单,并在2小时内迅速完成路线,人员安排开始进行业务。
顾客在得到确认订单的同时将会得到一组帐号,通过帐号客户随时可以进入公司的站或通过电话查询货物当时所处的地点及货物信息。
货物到达目的地,我们的工作人员和收货人共同在业务单上签字。
4、接发货通知顾客、电子配送中心、信息反馈
联合经营:
由于我们在创业初期的经营范围集中在京、津、冀地区,所以对于其它地区的业务和其它物流业务我们采取与其它物流企业联合的方式:
供方、需方、物流服务、易天物流、京、津、冀地区以外的物流业务、报关,加工,包装等其它物流内容、外包、其它物流公司在京、津、冀地区的物流业务
三、市场分析
落后的物流严重的制约着中国经济的发展,企业对物流的粗放式管理和过多的物流程序重复,无形之中大大的增加了企业的成本,降低了企业的竞争力。
所以,越来越多的企业清醒地认识到物流的重要性。
一些规模大,资金雄厚的大公司已经通过建立或整合自己的物流系统来提高企业的竞争力。
但大多的中小企业,由于规模小,资金相对薄弱,没有能力建立自身完整的物流系统,这时第三方物流是他们的最好选择。
现今,大多数中国的第三方物流公司大多都是以前的运输公司,配货公司改名而成。
物流设施落后,管理水平低下,服务态度差,并且现今物流公司竞争并不是十分激烈。
如果以先进的物流设备,先进物流管理理念,以及优质的服务将能确立行业内的竞争优势。
另外,环渤海地区的农村也是一个很大的市场,中央近年来加大了对农村的经济建设,而此地区的农村相对与全国来说比较富裕,经济发展较快,并且交通基础设施比较好,伴随着经济的发展,必将成为一个很大的物流市场。
四、行业竞争结构分析
1,供应商及买方的影响:
由于企业都是以追求利润最大化为第一目标,所以决定了供应商及顾客讨价还价,将影响我们公司的利润收入,但是我们与供应商及客户建立的是长期合作伙伴关系,我们制定了统一标准的价格体系,所以这方面对我们的影响是比较小的。
2、行业内竞争者的影响:
我们公司是以承担其他企业物流业务来盈利的第三方物流公司,主要的竞争对手是:
(1)中远、中海运等国有大型物流集团
优:
资金雄厚,设备先进,系统完善
劣:
主要是大型的物流经营,针对性不强,对市场的反映速度不灵敏,地区针对性不强。
(2)小型物流企业
优:
有一定的客户群,市场针对性强
劣:
设备落后,管理落后,信息化程度不高,服务质量低
3、潜在竞争者:
由于物流业是一个高回报的行业,近年来发展迅速而且将持续快速发展,所以必将吸引大量资金的涌入,物流企业在未来几年将大规模增长。
所以市场面临再次被瓜分,到时市场会对我们公司提出更高的要求
五、企业自身分析
1、优势:
(1)市场上同类企业的空白,我们公司将直销体系和个性化服务应用与第三方物流产业,是一个地区性、针对性极强,依靠高度的信息化来经营的小、精、专的新型物流公司。
(2)我们制定较低的市场价格,并依靠优质的服务和客户关系管理来吸引客户,依靠规模经营来盈利。
(3)我们以双赢为最终目标,以合作为竞争手段。
无形中扩大自身规模,提高了公司在行业内的影响力。
(4)我们将与社会机构合作,公司每年拿出纯利润的10%建立基金组织,无偿捐赠给中国物流基础设施建设,公司并将此作为一种事件营销。
2、劣势:
(1)公司在起步阶段经营规模小,资金少,没有广阔的资金,资金运转方面可能会不很灵活。
(2)市场经验不足,面对突发事件应对经验不足,缺乏对策。
六、目标客户定位:
1、京、津、冀地区自身没有物流系统的公司;
2、其它地区,在京、津、冀地区有物流业务,但自身没有物流系统的公司和机构;
3、京、津、冀地区的政府部门和事业部门需要物流外包的项目;
4、其它物流公司在京、津、冀地区的业务,我们进行二次承包;
5、其它地区性物流公司与我们的联合业务;
6、京、津、冀地区的散货,我们进行规划、整合进行散货整装配送业务;
7、京、津、冀地区农村的乡镇企业的物流业务。
七、盈利模式
盈利是经营的本质,但是从占领市场的角度来说,极少盈利或者不盈利是创业必经的一个阶段,前期占领市场是后期有效盈利的重要保证。
企业,不盈利就等于死亡。
盈利要靠领先的业务模式来实现,更要有自己独特的经营模式。
我们创业的盈利模式有以下几种:
篇三:
一、企业的概述
总部位于美国俄勒冈州Beaverton的耐克公司是全球著名的体育用品制造商。
该公司生产的体育用品包罗万象:
服装,鞋类,运动器材等等。
20XX财年,公司的营业收入达到了创纪录的亿美元,比20XX财年增长2%。
耐克公司用自身骄人的业绩印证着其创始人比尔·鲍尔曼曾说过的一句话:
"只要你拥有身躯,你就是一名运动员。
而只要世界上有运动员,耐克公司就会不断发展壮大。
"
“运动”是耐克的语言
品牌形象
1962年,俄勒冈大学毕业生比尔·鲍尔曼和校友菲利浦·奈特共同创立了一家名为"蓝缎带"(BlueRibbonSports)的公司,主营体育用品。
1972年,蓝缎带公司更名为耐克公司,从此开始缔造属于自己的传奇。
公司创始人比尔·鲍尔曼自1947年从俄勒冈大学毕业后一直留校担任田径教练,曾经训练出世界田径史上的传奇人物--StevePrefontaine。
比尔·鲍尔曼幼年时家境贫寒,坎坷的经历培养了他铁一般的意志。
而现任董事长兼首席执行官菲利浦·奈特作为公司的两位主
要创始人之一对耐克的发展同样功不可没。
1959年,奈特从俄勒冈大学毕业,获得工商管
理学士学位,一年后,他又进入著名的斯坦福大学攻
读工商管理硕士学位。
严格的管理教育使他具备了
成为一名优秀的管理者的素质。
在以后的岁月里,
两位校友携手并肩,同舟共济,带领公司不断发展壮
大。
如今,耐克公司的生产经营活动遍布全球六大洲,
其员工总数达到了220XX人,与公司合作的供应商,
托运商,零售商以及其他服务人员接近100万人。
耐克公司一直将激励全世界的每一位运动员并为其献上最好的产品视为光荣的任务。
耐克的语言就是运动的语言。
三十年过去了,公司始终致力于为每一个人创造展现自我的机会。
耐克深知:
只有运用先进的技术才能生产
出最好的产品。
所以一直以来,耐克公司投入了大量的人力、物力用于新产品的开发和研制。
耐克首创的气垫技术给体育界带来了一场革命。
运用这项技术制造出的运动鞋可以很好地保护运动员的脚踝,防止其在作剧烈运动时扭伤。
采用气垫技术的运动鞋一经推出就大受欢迎。
普通消费者和专业运动员都对它爱不释手。
20XX年,耐克公司在研制出气垫技术后又推出了一种名为Shox的新型防震技术。
采用这种技术生产出来的运动鞋同样深受欢迎,销量节节攀升。
除运动鞋以外,耐克公司的服装也不乏创新之作。
例如:
运用FIT技术制造的高性能纺织品能够有效地帮助运动员在任何气象条件下进行训练和比赛。
耐克公司制造的其他体育用品,如:
手表,眼镜等等都是高科技的结晶。
发展历程
Nike前身蓝缎带体育用品公司(BlueRibbonSports)标志1971年为新成立的Nike设计的标志
1978年为NIKE国际公司设计的标志1972年,NIKE公司正式成立。
其前身是由现任NIKE总裁菲尔·耐特以及比尔·鲍尔曼教练投资的蓝带体育公司。
1973年,全美20XX米到10000米跑记录创造者佩里·方庭成为第一个穿NIKE运动鞋的田径运动员。
耐克公司
1978年,NIKE国际公司正式成立。
NIKE鞋开始进入加拿大、澳大利亚、欧洲和南美等海外市场。
1979年。
第一款运用NIKE专利气垫技术的Thaiwind跑步鞋诞生。
第一条NIKE服装生产线开始上马。
1980年,NIKE进入中国,在北京设立了第一个NIKE生产联络代表处。
之后,NIKE秉承“LocalforLocal”(在哪里,为哪里)的观念,不仅将先进技术引入中国,而且全心致力于本地人才、生产技术、销售观念的培养,取之本地,用之本地,在中国取得了飞速进展。
1996年,正式在中国成立了全资子公司NIKE(苏州)体育用品有限公司,总部设于上海,并在北京、广州设立分公司(香港也于20XX年1月作为分公司并入中国区)。
20XX年5月,NIKE开始在全国范围内举办NIKE蝎斗3对3足球赛,数百支青少年球队在广州、上海、北京三地分别角逐14、16、18岁三个级别的奖牌。
这是NIKE公司为中国青少年体育发展做出的又一盛举。
20XX年7月,NIKE特邀被冠以“放客博士”之称的NBA巨星文斯卡特来京,卡特此行的目的是为了支持中国青少年篮球事业,传播放客文化。
20XX年8月,耐克将会赞助一批代表美国自由篮球文化的“街头炫技篮球少年”来中国,跟中国的同龄人切磋球技。
20XX年7月NIKE特邀被冠以“放客博士”之称的NBA巨星文斯卡特来京,卡特此行的目的是为了支持中国青少年篮球事业的发展并代表耐克公司向中国篮协捐赠篮板。
20XX年8月,耐克将会赞助一批代表美国自由篮球文化的“街头炫技篮球少年”来中国,跟中国的同龄人切磋球技。
在中国,NIKE公司不仅支持中国足球事业的发展,还关注青少年的发展,推出了“我梦想”大型青少年体育系列活动,首创中国3对3篮球赛、NIKE高中男子篮球联赛、NIKE青少年足球超级杯赛、4对4青少年足球公开赛等活动。
耐克成功的要素
在一个形象代表一切的世界里,耐克的是全世界最多人认得的标志之
一。
要了解耐克的成功与企业文化,对于的了解是不可或缺的,因为它是让耐克品牌变得无所不在的一个商业标志。
由于实在太知名,以至于在耐克的广告中只见到,而没有看到公司的名字,因为他们有充分的把握,人们看到这个符号即知道这是耐克,毋须出现只字片语。
它成为一个文化的圣像,一个耐克用来提高品牌价值、知名度,以及地位的圣像。
没有一家体育用品公司的品牌像它那么为人所知。
为了证