兰山隧道出口明洞仰拱填充施工.docx

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兰山隧道出口明洞仰拱填充施工

施工技术交底书（三级）

标段名称：

BLTJ-14标工程名称：

宝兰客专工区：

四工区作业队名称：

兰山隧道出口施工队编号：

BL-14-4-J15

工程名称

宝兰客专BLTJ-14标段四工区

工程位置

兰山隧道出口

交底工程项目

仰拱及填充施工

交底日期

2013.11.19

交底内容及附图

据新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLTJ-14标四工区《兰山隧道设计图》、《双线黄土隧道衬砌参考图》、《双线明洞参考图》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》及相关技术、安全规范对仰拱及填充进行技术交底，明确Ⅴ级围岩仰拱及填充的施工工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工。

要求隧道施工作业队、现场施工员、安全员及质检员严格按此交底进行施工。

一、施工设计

1、兰山隧道位于兰州市南侧皋兰山腹地，横贯皋兰山。

隧道地处陇西黄土高原梁峁区，绝对高程1620-2110m，相对高差100-570m，自然坡度约20°-45°，沿线地势总体为南高北低西高东低。

地形支离破碎，沟壑极为发育，以南北向为主，多成V型。

隧道出口位于雷坛河，隧道起讫里程DK1022+880-IDK1028.332,全长5452.827m（长链0.827m）为双线隧道，隧道洞身最大埋深470m，全线设横洞一座，斜井一座。

2、出口正洞IDK1028+309~IDK1028+332段为明洞工程，且洞口段结合防排水设置仰拱加深。

IDK1028+309~IDK1028+319衬砌厚度为80cm、IDK1028+319~IDK1028+330衬砌厚度为70cm、IDK1028+330~IDK1028+332衬砌厚度为70cm，且仰拱加深1.5m。

仰拱衬砌混凝土均采用C45钢筋混凝土。

二、施工方法

三七灰土及仰拱垫层施工完成后进行仰拱施工，换填开挖采用挖机开挖人工配合修整的开挖方法，开挖至设计标高上20cm处，剩余部分采用人工开挖、修整，确保仰拱不超挖，减少底部虚渣量。

明洞段仰拱开挖根据衬砌类型进行分段施工。

三、施工工艺

工艺流程：

1、施工准备

（1）对所用材料进行报检检查，灰土、钢筋、混凝土、预埋件等验收合格后方可使用。

（2）电焊机等机械设备使用前应确保无损坏。

（3）施工前对已做好的施工完成的部位进行检查，如发现问题及时报工程部及相关领导，以便及时作出处理。

（4）开挖前，测量组应对隧道衬砌中线、边线、绑扎钢筋位置、隧道高程进行放线，确定衬砌轮廓线及仰拱底标高后方可进行仰拱衬砌施工。

2、三七灰土换填

（1）施工工艺

a、三七灰土换填前需对已施工完成的挤密桩承载力等进行检测，检测合格后方可进行换填。

b、对基底表面进行清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净，如有积水、淤泥应晒干；局部有软弱层或孔洞，应及时挖除后用灰土封层回填夯实。

c、三七灰土机械翻拌不少于3遍，使达到均匀、颜色一致，并控制含水量，现场成手握成团，两指轻捏即散为宜。

按照试验数据严格控制三七灰土含水率，现场应有实验室人员对三七灰土拌合进行现场监督与指导。

d、灰土应分段分层夯筑，用夯实机械每层虚铺厚度20～25cm，采用压路机压实，一般不少于4遍。

e、灰土搅拌完成后6小时内必须使用完，不得超过6小时或隔夜使用，填好的三七灰土必须及时压实，不得隔日压实，压实后的灰土不得受水浸泡，并及时进行仰拱施工。

f、灰土换填位置应严格按照设计要求、测量组放样进行施做，灰土换填高度不得超过仰拱底线，换填完成后要对灰土面进行平整，保证仰拱线性、厚度，可适当降低换填面高度，换填面高度应控制在换填顶面下0～3cm。

g、三七灰土换填前及换填完成后应进行报检，经现场监理工程师及质检工程师验收合格后方可进入下一步施工。

（2）质量控制

a、施工前应检查原材料，如灰土的土料、石灰以及配合比、灰土拌匀成度。

b、施工中应检查分层铺设厚度，分段施工时上下两层搭接长度，夯实加水量、夯实遍数等。

c、每层施工结束后检查灰土地基压实系数。

灰土应逐层检测压实度，且必须满足设计要求。

d、灰土地基分层厚度偏差用水准仪检测控制+10mm，-50mm。

3、施做垫层混凝土

（1）施做垫层混凝土前应先检查灰土表面平整度，要求灰土面平顺，无明显凸凹，表面凸凹控制在+10mm，-30mm。

（2）关模：

垫层采用关模施工，并严格控制混凝土厚度，混凝土顶面高程+10mm，-30mm。

（3）浇筑垫层混凝土，由于垫层混凝土仅有10cm，在浇筑时要保证浇筑饱满，并采用附着式振捣器、钢筋等捣固密实，保证混凝土面平顺。

4、钢筋绑扎

（1）钢筋施工方法

衬砌钢筋分两次施工，第一次绑扎仰拱钢筋，当仰拱完成后绑扎拱墙钢筋，主钢筋采用液压挤压套筒方式连接，其他钢筋采用绑扎及焊接连接。

（2）钢筋施工技术要求

（a）钢筋加工

钢筋在洞外下料加工，弯制成型，挂牌标识，分类堆码，然后运输到洞内绑扎。

钢筋加工弯制前调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均清除干净，对于外观有缺陷的部分去掉。

加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

（b）钢筋安装工艺及保护层厚度

衬砌钢筋按设计要求在洞外加工制作，运料车运输到现场。

根据测量控制点先扎外层环向定位钢筋，用纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其他环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋，并及时将内外层钢筋用架立钢筋定位成型，然后安扎箍筋，并用扎丝绑扎，以加强整体刚度。

钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，主筋净保护层厚度为5cm，合格后于内层钢筋挂设5cm厚砂浆垫块，以确保混凝土灌筑后钢筋保护层厚度。

（c）钢筋接头设置在仰拱填充面上1.5m位置，相邻接头相互错开35d，同一连接区内钢筋接头面积百分率不大于50%。

（d）当部分钢筋采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10mm，焊缝高度不小于0.3d且不小于4mm。

5、仰拱填充模板安装

填充挡头及中心水沟处模板采用钢模板，仰拱采用定型模。

要求立模尺寸必须按照测量组放样及技术交底进行，误差应控制在±5mm之内。

模板加固牢固，防止跑模，各加固支撑应避免车辆碰撞，各竖向、纵向模板缝应成一条直线，局部错台错缝应控制在±3mm以内，模板表面应平整、弧度圆顺，局部不平整应控制在±2mm以内，模板表面污物应处理干净，并满涂脱模剂。

模板立好后应报测量、质检、监理检查合格后，方可进行下道工序施工。

6、防排水施工（明暗分界线应搭设防水板保证暗洞防水板搭接）

⑴土工布铺设应先检查隧道初期支护表面是否有明水存在，如有应采取有效的止水措施。

初期支护表面应进行处理，切除外露锚杆头、钢筋等尖锐物，凹凸深宽比应控制在1/10以内。

保证喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。

土工布安装用带热塑性圆垫圈的射钉将无纺布平整顺直地固定在基层上，固定间距拱部采用50-80cm，边墙采用80-100cm,底部采用100-150.呈梅花形布置。

土工布搭接宽度不小于50mm。

⑵防水板铺设时其搭接宽度不应小于15cm，并应采用热合机进行双面焊接，每条单焊缝宽度不应小于1.5cm，防水板可留有T字形搭接头，避免产生十字形搭接头。

防水板搭接缝应于衬砌施工缝错开不小于1m的距离。

7、施工缝施工

仰拱环向施工缝设防水板、背贴式止水带及中埋橡胶止水带。

（1）施工缝先浇筑混凝土表面必须凿毛，并凿除先浇混凝土表面的水泥砂浆和松软层，用水冲洗干净。

凿毛时，混凝土必须达到强度，人工凿毛时2.5Mpa，风镐凿毛时10Mpa。

（2）浇捣靠近止水带附近的混凝土时，严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破止水带，同时还必须充分振捣，保证混凝土与止水带紧密结合，施工中如发现有破裂现象及时修补。

（3）二次衬砌脱模后，若发现施工中有走模现象，致使止水带过分偏离中心，则适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。

（4）止水带埋设位置按衬砌厚度的一半确定，其安装的径向位置，较设计允许偏差为±5cm，安装的纵向位置允许偏离中心为±3cm。

止水带与衬砌端头模板正交，以确保止水带安装方向和质量。

施工缝防水构造图：

8、变形缝施工

（1）止水带埋设位置按衬砌厚度的一半确定，中间空心圆环与变形缝中心线重合，止水带与衬砌端头模板正交，以确保止水带安装方向和质量。

（2）钢边橡胶止水带两侧设有预留孔，孔间距250mm，两侧错开布置，安装时利用附加钢筋、铁丝、模板等将止水带固定。

（3）止水带定位时，使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象及时调整。

（4）止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制，尽量避免接头，当确需接头时，背贴式橡胶止水带采用热压机硫化搭接胶合，搭接长度不得小于10cm，焊缝宽度不得小于50mm，接头强度不低于母材的80%。

（5）振捣靠近止水带附近的混凝土时，严格控制振捣的冲击力，避免力量过大而刺破止水带，同时振捣必须充分，保证混凝土与止水带紧密结合，施工中如发现有破裂现象及时修补。

（6）二次衬砌脱模后，若发现施工中有走模现象，致使止水带过分偏离中心，则适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。

（7）变形缝不需进行凿毛处理，缝内两侧要平整、清洁、无渗水、无积水，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂。

一侧混凝土达到强度拆模后，在缝间填设聚苯板，变形缝宽30mm，要求填缝紧密、平直。

变形缝防水构造设计图:

9、过轨管安装

洞口段30米分别设通信信号过轨管，电力过轨管及侧壁预埋管。

管道采用（HDEP管及PVC管），管道安装应固定牢靠。

如管线与仰拱钢筋发成冲突时可适当调整钢筋位置，确保管道线形顺直。

管道接头必须用配套接头连接。

过轨管安装分布图：

过轨管安装示意图：

10、仰拱混凝土施工

仰拱衬砌采用C45混凝土，混凝土施工前应由实验室人员检查坍落度、和易性等，符合设计要求后方可浇筑。

砼由4#混凝土搅拌站生产，砼运输车辆运输至工作面，人工灌注（灌注前将虚石、浮土清理干净，积水全部排除），边浇筑边振捣密实，采用插入式振捣器振捣，振捣时远离模板不小于10cm，捣固以砼不冒气泡、不下沉，表面开始翻浆为准，防止捣固不密实或混凝土离析。

浇筑混凝土时，振捣棒严禁触及防水板。

⑴混凝土运输过程中不应发生离析、漏浆，严重沁水及坍落度损失过多等现象。

⑵混凝土运输的允许延续时间不宜超过规范标准规定（温度在20-30℃范围，拌合到捣固允许时间为60min）。

⑶混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为20—30S，捣固时插入下层5—10cm，捣固移动距离35cm。

⑷施工段的混凝土应连续浇筑，并在底层混凝土初凝前上一层混凝土浇筑完毕。

⑸施工混凝土时严格控制混凝土标高，允许误差±5mm。

11、脱模

待混凝土强度达到设计强度70%方可脱模，脱模时应注意不要损伤混凝土，脱模后应对后序混凝土施工面进行凿毛处理，将混凝土表面浮浆凿除，凿毛以混凝土碎石半嵌半露为准，凿毛后用高压水将表面松渣冲洗干净。

12、中心暗管施工

中心排水管采用预制钢筋混凝土管，壁厚6cm内孔直径60cm。

埋设在仰拱混凝土以上。

涵管顶部应施做钢筋网，钢筋网采用Ф12螺纹钢，网格间距25cm。

钢筋网宽度为1.8米，水沟中心两侧各0.9米。

13、仰拱填充

仰拱填充在仰拱衬砌脱模后进行，仰拱填充采用C20混凝土。

（1）测量放线：

测量组根据交底每3—5m在模板上放一个水平点，严格控制混凝土的顶面标高。

（2）浇筑前先对仰拱衬砌混凝土面进行凿毛处理，并清理干净。

（3）浇筑混凝土：

填充浇注前应将仰拱衬砌混凝土面清理干净，并用水湿润，但不得有积水，混凝土施工前应由实验室人员检查坍落度、和易性等符合设计要求后方可浇筑。

（4）排水沟施工：

填充混凝土顶面设置三道排水沟，分别位于隧道中线及两侧沟槽内缘。

排水沟为半圆形Ф160排水沟，施工采用Ф159钢管进行预埋待填充混凝土强度达到初凝时取出预埋钢管并对沟槽进行修补。

14、混凝土养护

现为冬季施工，禁止洒水养护，混凝土养护采用搭设暖棚，棚内升火炉（炉上放大锅）及碘钨灯等方式加温，保证棚内温度不低于5度。

混凝土顶面采用草苫子及彩条布进行覆盖保温。

四、质量要求

1、测量组技术服务要做到仰拱施工前提前进行中线放样、操平；仰拱基础换填时要加强过程控制，严格控制基础超欠挖，保证线型，仰拱混凝土浇筑时控制好混凝土顶面标高；仰拱施工完毕后进行测量复核。

2、技术员、质检人员按设计要求对施工进行交底并对施工人员培训，日常做好质量检查工作，严格按照设计、技术交底要求对施工部位进行检查，检查合格后及时向现场监理工程师报检，经监理检查合格后方可进入下一道工序，如有不符合设计要求的部位应及时进行整改或返工。

3、所有钢材、水泥、外加剂等材料均应符合设计要求，经验收合格后方可投入使用。

4、各焊接点应焊接牢固，绑扎位置绑扎结实，经质检人员检查合格后及时向现场监理工程师报检，经监理检查合格后方可进入下一道工序。

五、施工注意事项

（1）衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。

同时衬砌施工前，还对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误且符合设计要求后，方可灌筑混凝土施工。

（2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。

（3）混凝土浇筑前及浇筑过程中，对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题及时处理，并做好记录。

（4）混凝土浇筑前做好地下水的封堵、引排，仰拱基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量。

（5）衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。

（6）混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。

（7）泵送砼结束时，对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。

（8）混凝土衬砌灌筑过程中，杜绝破坏防水板。

（9）施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝质量。

六、安全注意事项

（1）仰拱施工时需架设栈桥，车辆经过栈桥时，应停止仰拱作业，所有人员必须撤离仰拱作业范围并让行车辆，车辆行驶限速5km/h，行驶过程中必须鸣笛，并设专人指挥过往车辆及作业人员，专职安全员作好警戒。

（2）吊放栈桥及仰拱施工时，栈桥下禁止站人，确保栈桥无危险后方可允许在栈桥下施工及车辆通过。

（3）焊接衬砌钢筋等人员必须持有国家颁发电焊从业资格证书方可上岗。

要求焊接钢筋符合设计焊接长度，并焊接牢固。

（4）现场用电必须全由公司指派电工进行架设，所有线路均悬空架设，以防止人员、车辆在行驶过程中对线路造成破坏、而出现短路、断路等情况。

施工现场工人不得私自接线、改线，如有需要可通知相关管理人员通知电工接线。

施工中接电器具应先检查无短路、断路、漏电等情况后方可使用。

机械在施工过程中派专人进行指挥，防止在施工过程中对线路造成不必要的破坏而引起电力事故。

（5）所有进入施工现场人员必须正确佩戴防护用品。

（6）对罐车、挖机、大车等车辆必须有专人指挥，防止车辆伤人。

附图：

1、明洞仰拱填充施工图

交底人

姓名

复核人

姓名

时间

时间

项目总工

姓名

接收人

姓名

时间

时间

附：

交底会人员签到表