坪塘大道第二标段道路桥梁工程路基施工方案.docx
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坪塘大道第二标段道路桥梁工程路基施工方案
新港污水处理厂附属
道路工程
编制：
审核：
批准：
湖南黄花建设集团股份有限公司
二〇一一年九月二日
目录
一、工程概况3
二、地基处理3
1、开挖前施工准备3
2、路基开挖4
3、路堤填筑4
4、填料质量及控制措施7
5、路基精加工8
6、路床精加工9
7、弃土区的施工9
8、防护工程9
三、三合料基层施工11
四、路面施工11
五、交通疏导方案11
六、施工进度计划及保证措施12
1、进度计划保证措施13
2、制度保证措施13
3、机械设备计划表13
4、主要技术管理员安排14
七、质量保证措施14
1、施工测量14
2、路基工程14
八、安全保证措施15
1、安全管理目标15
2、安全保证措施15
3、安全操作规程18
4、施工机具的安全防护措施18
九、文明施工现场措施19
1、环境保护方针19
2、环境管理流程20
新港污水处理厂工程
路基施工方案
一、工程概况
厂区道路工程道路下基层为20cm厚块石，上基层为20cm厚水泥稳定砂（砾）石，下面层采用4cm厚粗粒式沥青砼，上面层采用3cm厚中（细）粒式沥青砼。
二、地基处理
1、开挖前施工准备
开挖前要对路线进行导线测量、放样，确定曲线五大桩点，放好护桩，测量横断面，放出边桩，作挖方及填方段线路纵、横断面图，横断面图视地形情况每10m作一个，地形变化点加测断面，精确算出土石方量，编制阶段性作业指导书，根据设计断面测量制定土石方调配计划。
根据边桩及用地范围，测定开挖边坡顶线。
施作截水沟和排水沟，形成排水系统。
2、路堤填筑
施工顺序
测量放线→地表处理→临时排水设施→分层填筑→分层压实→分层检查→路基整修。
施工准备工作
填筑前先测量，放出坡脚桩。
进行地表处理
清除地表植被、垃圾、表土、杂质土，运到指定地点；排除积水，挖除淤泥；按要求将徒坡地段表面挖成台阶，宽度满足摊铺和压实机械的操作需要；路堤基地达不到压实度要求时，应进行翻挖、回填、分层夯实，使压实度不小于规定要求；在填土前请监理工程师检查批准。
施工机械
路基填方段采用自卸汽车进行填料运输，推土机摊铺，采用振动压路机碾压。
路基填筑方法
路基填筑采用水平分层、机械为主、人工为辅的作业方法进行施工。
上土、摊铺和碾压进行流水作业。
路基填筑一般要求
所有用料均需试验，符合规范规定
不同土质的填料要分层填筑，不得混填。
用透水性不良及不透水的土填筑时，每层顶部应做成路拱，压实时的含水量应控制在最佳含水量范围内。
填土路堤用重型压路机碾压密实。
路堤填筑时每侧超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
填料经过试验，并经监理工程师批准后进行填筑，且最大松铺厚度不超过30cm，用几种不同性质的土填筑路堤时严格按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑。
在填挖交界处或自然横坡陡于1：
5时，将原地表挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备的需要，且不小于1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡，砂类土则不挖台阶，但需将地面以下20～30cm的表土翻松再压实。
填筑高度小于0.8m地段，在对原地表清理与挖掘之后，将表土翻松30cm整平再压实，压实度不小于95%，高度大于0.8m时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行辗压，其压实度不应小于94%。
根据实际情况，填土路堤施工采用水平分层填筑，每层填土派人挂线施工，按照试验路段提供的松铺厚度及压实方法分层碾压，表面用平地机进行平整，以保证压实的均匀性，填土表面做成2%～4%的横坡（路拱）以防积水，排走的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤泥和路基冲刷。
碾压
填料在摊铺时整平并作2%的横坡，然后进行碾压，碾压遵循先底后高、先弱后强的原则，采用重型压路机进行碾压。
直线段由路基两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外碾压。
碾压时前后两次轮迹重叠30cm，并达到规定压实度。
为了保证填方路段的压实度，路基碾压时以超压方式进行，超压宽度0.5～1.0m。
压实时的填料含水量应接近试验确定的最佳含水量，每5000立方米填土或天气发生变化时都要进行含水量的检测，高于或低于最佳含水量4%的填料，在取土场或填方路段的路边进行晾晒或洒水处理，在至填料含水量与最佳含水量之差不超过2%时，方可进行铺设碾压。
路基试验检测
每层填土必须进行充分碾压，应特别注意路基边缘的压实，经检测其压实度达到设计要求并经监理工程师签证后，方可进行上一层土的填筑，否则查明原因进行补压或相应处理，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。
压实度的检测方法采用现场罐砂法（或环刀法）取样委托实验室进行试验，压实度的检测频率按技术规范要求，每2000平方米8个点。
在路堤分层碾压，每次碾压厚度94区以下50cm,95区以上30cm，且土质应符合施工规范要求，特别是夏季碾压施工，应及时收看天气预报做好防雨措施，以保证路堤的密实度。
4、填料质量及控制措施
为保障路基填料质量，根据设计及规范要求，符合填筑要求的填料，装载机或挖掘机配合自汽车直接运至填筑路段进行施工；含水量无论高于或低于最佳含水量4%，必须在借土场或填方路段的路边进行晾晒或洒水处理，至填料含水量比最佳含水量不超过2%时，才能进行铺设碾压。
填料标准及压实度标准表
分类
路槽底面以下深度（cm）
材料
压实度
填料最大粒径（cm）
填料最小强度（CBR）（%）
填方路基
上路床
0～30
10
8
≥96
下路床
30～80
10
5
≥96
上路堤
80～150
15
4
≥94
下路堤
150以下
15
3
≥93
零填及路堑路床
0～30
10
8
≥96
路基填筑质量控制表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
土方
石方
1
压实度（%）
按规定
按规定
按CJJ1-2008检查
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计计算值
按CJJ1-2008检查
3
纵断高程（mm）
+10，-20
水准仪：
每100m测1点
4
中线偏差（mm）
≤30
经纬仪：
每100m测2点
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每40m测1处
6
平整度（mm）
≤15
3m直尺每200m测4处*3尺
7
横坡（%）
±0.3%
不徒于设计
规定
水准仪测量，每20m测2处
8
边坡
不低于设计值
抽查每20m测2处
5、路基精加工
路基精加工是路基填筑过程中最为精细的一道工序，也是影响路面质量的重要因素。
因此，路基精加工的标高、填料、碾压都应严格控制，填料应选用砂性土。
首先，要作好精加工施工前的准备工作，将全线导线点，水准点再次贯通测量，并依实际需要，适当地增设水准点,导线点。
做好材料试验，修筑精加工试验路段，确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备吨位的组合。
第二、精加工层修筑过程中，挂线施工，根据每车土的堆放距离进土，严格控制填料的CBR值及含水量，CBR值应大于8%，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干则洒水润湿，过湿则翻开晾晒。
第三、碾压过程中，按先轻压再重压，先慢后快，先两边后中间的原则进行碾压。
轻压后，暴露了潜在的不平整，便可进行精细的平整工作，对于局部高处或低洼处，立即铲除或挖松填铺，严禁薄层贴补。
第四、精加工完成后，按规范要求的检测方法和频率进行检测验收合格后，宜立即进行路面基层的施工。
6、路床精加工
质量标准：
弯沉值不大于设计值
压实度≥95%（重型击实）
填土均不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。
路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪等现象。
路床路线高程：
±20mm
平整度：
20mm宽度：
+200mm，0
横坡：
±20mm，且不大于±0.3%
边坡：
不陡于设计规定
根据现场情况，测出5×5m方格网，确定各处填挖厚度，将翻浆土清除，再回填砾石土碾压成型，人工配合机械进行路床整形，达到设计密实度要求。
路床压实遵循由弱振到强振，由慢到快，由边到中，轮迹重叠的原则，确保路床压实度达到95%以上。
7、弃土区的施工
根据现场勘测和设计图纸，本标段生活垃圾、淤泥要废弃。
生活垃圾外运至黑麋峰填埋场，无需单独设弃土区。
8、防护工程
浆砌片石护坡砌筑
施工准备
防护工程分项施工组织设计经监理工程师批准后即可进行施工。
应首先进行施工放羊，并挂线施工，以保证线形和表面平整度。
如果砌体底基面或坡面土层松软，还应对基面的松散土层、浮土进行夯实处理。
对于反开挖的路基边沟，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，对于培土路基边坡、边沟侧墙应尤其加以夯实，直到土体稳定，否则会因土基下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。
砂浆的拌合
根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采取用磅秤称重各种材料的重量。
砂浆的拌制应采用机械集中拌合，拌和时间一般为3～5min。
若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌合3～4遍。
为保证砂浆的一定的稠度和和易性，一拌合的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌合使用。
片石的砌筑
在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依次分层砌筑；砌筑边沟及排水沟时应先砌边沟底板，再砌侧墙。
砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。
如果砌体基面石质，则在砌筑前还应将基面湿润，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平。
在砌筑第一层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。
第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。
在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层铺适当厚度的砂浆，然后安放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。
同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。
以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，并在灌浆过程中用钢钎捣实。
在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。
三、三合料基层施工
在完成路基精加工经检测合格后，即可进行三合料基层的施工。
前期准备工作：
路基施工完成后基层施工前，应检测路基的压实度、标高，平整度及弯沉值，凡检测达不到要求必须处理后方可进行下道工序的施工，施工步骤严格按照三合料路面基层“配、拌、闷、铺、压、找、嵌、养”的八字方针办理。
具体施工方案见另行编制三合料基层专项施工方案。
四、路面施工
路基填筑到设计标高后，即可进行路面基层施工，基层采用三合料，其颗粒级配组成必须满足试验规范要求。
级配砂砾用作基层其重型击实标准的压实度不小于98%，CBR值不小于60%。
根据设计要求，沥青砼路面结构采用重交沥青AH-70，基层表面设置透层，透层沥青采用乳化沥青或液体沥青。
具体施工时另行编制沥青路面专项施工方案。
六、交通疏导方案
必须配备专门安全员负责施工车辆的场内组织，并严格按制定的疏导方案与相关部门保持联系，及时沟通，确保施工组织有序。
七、施工计划保证措施：
2、进度计划保证措施
根据工程的实际情况，精心组织，科学安排，制定出详细、具体、合理的施工进度计划，制定出保证计划完成的各种资源计划。
根据编制好的施工进度计划，由项目经理进行具体任务以签发施工任务书的方式下达给施工队。
施工队根据施工任务编制切实具体的每周作业计划，并提前两天报项目部审批。
施工员逐日检查每日完成工程量，并做好施工记录，实事求是地记载计划中的每一项工作开始日期，工作进度的完成日期，以便对工期的控制。
3、制度保证措施
实行进度目标责任制的进度奖罚制。
明确各管理人员的目标责任，并对其按责任制管理办法奖罚；对生产组按是否关键工序、延迟或提前时间、按工资额实行奖罚，具体奖罚办法按公司有关规定进行。
制定每月生产调度会、月末检查制，每月月末，先由项目经理组织对全线检查，然后召开生产调度会，并对计划要求和完成情况进行总结，然后召开当月进度目标完成情况与奖罚情况，对下一个月工作作出计划安排。
实行每日检查制，每天由各工区负责人自行检查，并将所捕获的信息及时反馈给监测系统。
加强现场调度，掌握进度实施的情况，采取措施，排除各种矛盾，加强各薄弱环节，及时发现和处理各种问题，实现动态平衡。
4、机械设备计划表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
挖机
台
2
2
装载机
ZL50
台
1
3
平地机
台
1
4
推土机
台
1
5
翻斗车
辆
20
6
压路机
台
2
5、主要技术管理员安排
现场总负责：
甘伟
施工负责：
刘博
测量负责：
柳植
材料负责：
王展
安全负责：
饶敢
八、质量保证措施
1、施工测量
对所有施工用的测量仪器，要按规范要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。
对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，发现问题补测加固，重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。
2、路基工程
路基工程施工前，应对沿线的料源和料场进行详细的摸底与核查，按照尽量集中取土的原则，做出科学合理的土方调配方案，从料源的环节控制路基填料的质量和稳定性。
在路基施工前，一定要解决好施工用水问题，采用备足洒水车等措施，确保路基填料的最佳含水量。
在路基填筑前，要加强对地基表层的检测，确保基床地层满足设计要求后再进行下一道工序。
路基施工时为减小填层的水分损失，尽量保证碾压时所需含水量，必须选择合理的运输、摊铺、碾压机械设备。
严格按照“三阶段、四区段、把流程”的工艺进行，强调每个区段，每个流程之间必须紧密配合，不间断跟踪作业。
必须保证在填料或填层中的含水量没有被蒸发损失到压实所需的含水量以下前完成填层的碾压封闭，以保证施工质量。
路基填筑至基床表层时，应加强碾压，填筑不易被风蚀的填料，注意路肩的压实度，采取超高和超宽填筑的措施，及时封闭基床表层，保证路基不被风蚀。
路堑边坡按设计随挖随刷，开挖过程中施工面保持水平，做好堑项截、排、吊水沟，严防边坡雨水冲刷，造成滑塌。
开挖应从上而下进行，侧沟出水口应向基外侧方向引出，避免水流冲刷边坡和坡脚。
路堑开挖完毕后应立即做好侧沟。
坡面防护必须随挖随防护，防止坡面水分损失后滑塌。
请实验室专人对路基进行检测，根据试验数据指标控制路基压实度，路基工程检测率达到100%。
九、安全保证措施
1、安全管理目标
安全是施工中的一个非常重要环节，是使工程能顺利正常进行的牢固保证。
安全生产是实现工程质量100%优良的保证。
同时也是提高工作效益的保证，职工必须要加强安全意识严守操作规程，建立安全保证体系，在施工中我公司一贯宗旨是“质量第一，安全第一”本工程的安全管理目标是确保无重大伤亡事故发生，安全生产达到优良等级。
2、安全保证措施
建立健全安全监督体系，定期组织检查，定期进行管理人员责任制考核，每天进行班前安全活动。
明确项目经理是项目部安全生产第一责任人，明确安全员对安全生产具有一票否决权，有权决定停工整改。
建立安全岗位责任制，项目经理对安全工作全面负责，项目经理部各级负责人应把安全当作头等大事来抓，认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产的各项政策法规。
明确安全生产责任，强化职员的安全意识，切实贯彻认真执行国家和公司有关安全生产的法规制度，正确处理安全与生产、安全与效益的关系。
狠抓目标责任落实，加强安全生产基础管理，认真落实“01234”的管理模式，（“0”即事故指标为“0”，“1”即工程项目经理为“安全生产的第一责任人”；“2”即认真贯彻执行部颁《施工现场安全检查评分标准》和《施工现场临时用电规范》；“3”即全员、全过程、全方位地搞好安全生产；“4”即广泛开展高处坠落、防物体持击、防机械伤害、防火与触电事故），不断强化安全生产管理，确保本工程安全无事故。
按照“谁主管，谁负责”与“管生产，必须管安全”及“生产必须安全”的原则，明确规定项目部各领导，各职能部门和各类人员在生产活动中应负的安全责任。
全体施工管理人员和施工作业人员都必须加强安全生产意识，正确处理安全与生、安全效益之间的关系。
施工人员上岗前必须进行安全操作规程的学习和教育，严格遵守安全技术操作规程，不准违章指挥和冒险作业。
施工现场严格贯彻预防为主的方针，各级部门阶段完成自己的安全生产责任目标，健全安全保证体系，运用全面管理的方法，分阶段、按部就班做好安全防护工作，使之作到经常化、制度化、标准化。
项目经理、安全员、施工工长、设备员、技术施工员组成项目安全管理小组，负责安全管理、安全生产工作。
项目经理每天应把安全生产作为头等大事来抓，认真、耐心、严格地向全体施工人员讲清楚安全生产的重要性、必要性。
专职安全员负责日常安全监督、检查，检查须做记录，并有整改方案和整改记录。
项目部成立一个由项目经理及各部门负责人组成的“安全执法小组”，“安全执法小组”不定时对现场巡查，及时发现并纠正施工中的违法指挥和违章作业，对违章严重及教育不改者实行经济处罚，安全检查中把专业检查与系统检查结合起来，做到常备不懈，一抓到底。
由项目经理牵头，专职安全员具体实施组织，用精神和物质相结合的鼓励方法，开展经常性的，内容丰富的，形式多样的安全活动。
项目部展开安全技术革新活动和安全合理化建议活动，对于建议被采纳者予以奖励。
建立并保存在建筑施工中所开展的安全性评价与风险性分析、技术安全交底、安全教育培训、安全检查、劳动安全监察通知书或指令书、事故调查处理报告等与安全管理有关的活动记录，为“纠正措施”和改进安全管理方式、方法提供重要的信息，以形成全方位的安全监督体系。
在安排施工任务的同时，必须进行一次安全交底，所有安全交底均应有书面资料的交接人签字。
现场设专职安全员，实行安全值班的制度，加强现场安全生产，监督检查，填写安全日记。
加强道路交通安全管理，作业区以外严禁堆放材料。
作业班组进场时，项目部与其签定安全生产合同，明确奖罚条款，预防安全事故。
每一分项工程作业前必须由安全员下达书面安全交底，作业班组履行签字手续后方可进行施工。
推行标准化管理。
现场悬挂安全标志，对现场重大危险源进行围档并悬警示标志。
进入现场施工人员必须戴安全帽，按规定配戴劳动保护用品和安全带等安全用品严禁赤脚或拖鞋、高跟鞋及裙子进入现场操作，不准酒后施工，不准在现场嘻戏打闹。
严格按照已批准审核的施工平面布置图设置临时设施，严禁侵占场内道路有安全防护设施。
进场的工人均进行严格的三级安全教育。
特种作业工人必须持证上岗。
严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。
重点部位建立防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材，建立动用明火审批制度，按规定分级别、明确审批手续，并有监护措施。
在分部分项工程的承包合同中明确安全责任，制定对等管理目标得以实现。
由项目经理每星期组织有关人员，进行一次安全知识教育和安全检查，发现问题及时处理。
每月进行一次全面的质量、安全考评，考评工作按建设部99年颁布了CJ59—99《建筑施工安全检查标准》进行。
施工现场设置足够亮度的，保证安全要求的照明，危险潮湿场所及手持照明灯具，采用符合安全要求的电压及灯具。
搞好现场的安全用电工作制度，确保现场用电安全，检查电气线路开关和漏电保护装置是否完整、安全。
所有机械设备做好安全防护处理，设专业人操作和管理，严禁他人乱动设备和电器，夜间作业要有足够的照明，工地作业照明必须采用低压电。
施工现场主要出入口设立警卫制度和现场保卫制度。
3、安全操作规程
操作人员要熟知安全操作规程，在操作中，要坚守岗位，严禁酒后操作。
各种专业人员须经过专门培训，考核合格后发给操作证，方可独立操作。
正确使用个人防护品和安全防护措施，进入现场施工，必须带安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
4、施工机具的安全防护措施
严格按照已审批的施工组织设计进行机械布置，地面施工机具保证安全距离，安全距离不足的用隔离设施保护。
所有进入施工现场的施工机具，必须经过建筑安全监督管理部门验收，确认符合要求时，发给准用证或有验收手续方可使用，不能把不合格的机具运进现场。
机械进入作业点后，施工技术人员及安全人员向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥遵守现场安全规则。
各领导应带头遵守和贯彻安全规程。
施工管理和操作人员必须熟知并严格执行安全操作技术规程，对违反安全操作规程的命令，操作人员有权拒绝执行。
由于发令人强制违章作业造成事故者，应追究发令人责任，直到刑事责任。
机械设备的操作人员应身体健康，经过专业培训合格，并取得有关部门颁发的操作证、特殊工种操作证后，方可独立上机操作。
严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器安全装置及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号装置，其调试各故障的排除均由专业人员负责进行。
机械操作人员和配合作业人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露，不得穿硬底鞋和拖鞋，严禁从高处往下投掷物件。
机械作业时操作人员不得擅自离开岗位或将机械交给非本机操作人员操作，严格禁止无关人员进入作业内和操作室内，工作时思想集中，严禁酒后操作。
在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。
机械设备按时进行保养，发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，应停止使用。
施工机具都必须遵照《施工现场临时用电安全操作规程》的要求，除做保护接零外，在设负荷载的首端设置漏电保护装置，夜间作业设置充足的照明。
当使用机械设备与安全发生矛盾时，必须服从安全机械和设备动力机座必须稳固，转动危险部位要设立、防护装置。
电气设备和线路必须保证绝缘，电线不得与金属物绑在一起。
各种电动机必须按规定接零线接地，并设置一闸头开关，临时停电，停工休息时，必须拉闸加锁。
施工机械和电气不得带病动转和超负荷作业，发现不正常情况应停机检修，不得在动转中修理。
施工电气、仪表和设备试运转，应严格按照单项安全技术措施进行，运转时不准擦洗和修理，严禁将头或手伸入行程范围内。
各种机械设备由专人操作，持证上岗，并且定期检查，严禁带病进行。
十、文明施工现场措施
施工现场要符合国家、地区、行业有关环境保护的法律、法规和规章制度，采取有效措施降低粉尘、噪声、废气、废水、污水等对环境的污染。
根据《长沙市建设施工扬尘污染控制环评技术规范》为了有效的控制扬尘污染，建设项目设施工专职保洁员，施工场地要设置围墙（挡），围墙（挡）必须在三通一平以前完成；建筑物四周1.5米外全部设置尘布；要设置洗车点和清洗员，工地道路必须硬化，连接进出口的道路必须进行保洁。
超过2天以上的渣土堆、裸地应使用防尘布覆盖或喷涂凝固剂等方式防尘。
施工现场排水末端设置落泥井，食堂排水末端设置隔油井，厕所附近设置化粪池。
1、环境保护方针
坚持人文精神，营造绿色建筑，追求社区、人居和施工环境的不断改善。
2、环保管理流程
项目
记录
环境因素调查
环境因素调查表
建立环境因素台帐
环境因素台帐
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