特大桥安全施工专项方案.docx
《特大桥安全施工专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《特大桥安全施工专项方案.docx（20页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
特大桥安全施工专项方案
目录
1.工程概况及危险源3
2.编制依据4
3.施工计划4
3.1进度计划4
3.2材料与设备计划4
4.施工工艺6
4.1施工方法6
4.2工序流程6
4.3工艺控制、工序检查及验收环节6
5.施工安全保证措施6
5.1组织保障6
5.2技术措施7
5.3应急预案7
5.4人员培训9
6.重大危险源安全技术措施9
6.1人工挖孔桩9
6.2钻孔桩10
6.3承台施工11
6.4高墩施工12
6.5架梁作业14
6.6桥面铺装及护栏施工14
6.7消防安全技术措施14
6.8防汛、防洪措施15
7.劳动力计划15
BS特大桥安全施工专项方案
1.工程概况及危险源
PX6合同段起止桩号K18＋900～K27＋200，线路全长8.300km，BS特大桥位于XW市BS镇桥跨布置为33×40m预应力混凝土连续T梁。
起止桩号为K21+628～K22+960，全桥长1332m。
BS特大桥桥墩采用桩柱式双圆柱墩，双圆柱墩径有2.0m、2.2m两种，对应的桩基直径为2.2m、2.5m，矩形墩采用横桥向6m，纵桥向宽2m，桩基直径为1.8m桥台采用肋板式和重力式两种桥台。
本桥采用预应力砼预制T梁作为主梁，每幅桥横向为5片主梁，主梁间距2.4m，梁高2.5m，两片主梁之间留0.7m现浇湿接缝，以加强桥梁的整体性，同时减轻吊装重量。
BS特大桥施工过程中存在的危险源一览表：
项目名称
施工中主要存在的危险
防护措施
人工挖孔桩
孔壁坍塌、孔内落石、爆破伤害、人员坠落、触电伤害，机械伤害等
1.严格按照施工技术交底施工护壁
2.爆破施工严格“持证上岗”，合理布眼，安全爆破
3.施工用电严格按照“一机一闸一保护”规章执行
钻孔桩施工
机具倾斜、高空坠物、钢丝绳断裂，吊装作业等
1.在机具开钻之前，仔细对钻机进行复核。
2.钻机及现场作业人员严格佩戴安全帽。
3.钢丝绳需定期检查及更换。
4.吊装作业需专人指挥。
承台施工
基坑作业
需对开挖基坑进行围护，并做安全警示标语。
高墩及盖梁施工
特级高处作业
高空作业人员必须使用安全带和安全绳，作业人员的作业工具必须随手放入工具袋，作业人员需定期进行身体检查，高空作业不允许夜间施工。
T梁架设
T梁倾覆、龙门吊失稳，架桥机拼装
T梁架设之前，需仔细对龙门吊和架桥机进行全面的检查，作业人员均需持证上岗。
桥面铺装及护栏
高处作业
作业人员需使用安全带及安全绳，作业人员不得随意向桥下丢弃物品。
2.编制依据
国家的政策法规、行业标准、技术规程等；
设计文件及工程地质报告；
实施性施工组织设计
施工技术调查资料；
类似工程的施工经验；
《公路工程施工安全技术规程》
云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法
3.施工计划
3.1进度计划
施工准备：
2011年08月1日-2011年08月30日（包括33#台、32#墩施工场地平整，特大桥拌合站调试，特大桥施工便道拉通）
桩基：
2011年9月1日-2011年12月31日
承台及系梁：
2011年10月1日-2012年03月20日
0#桥台：
2011年12月1日-2012年02月10日
33#桥台：
2011年9月01日-2011年11月10日
墩柱：
2011年10月10日-2012年11月30日
盖梁：
2011年11月20日-2012年12月31日
预制场建设：
2011年9月01日-2011年11月30日（包括BS特大桥33#台后挖方开挖，边坡防护，两条乡村道路改移）
T梁预制：
2011年12月01日-2012年12月31日
T梁架设安装：
2012年02月20日-2013年1月30日
桥面系施工及附属工程：
2012年10月01日-2013年03月1日
3.2材料与设备计划
序号
机械设备种类
规格型号
额定功率
数量
新旧程度
是否有
用于施工部位
备注
1
旋挖钻
SWDM36
403kw
1
90%
是
桩基础
2
冲击钻机
CJ2000，φ1.50mφ1.20m
80kw
2
90%
是
桩基础
3
装载机
ZL50
154kW
1
85%
是
混凝土拌和站
4
混凝土输送泵
HBT60A
59kw
2
95%
是
混凝土工程
5
运梁设备
1
90%
是
T梁运输
6
汽车起重机
QY－25A，35t
2
95%
是
桩基础、桥墩
7
砼搅拌运输车
JC6A
210kw
4
90%
是
混凝土工程
8
发电机
200GF
200kw
2
100%
是
临时工程
9
钢筋设备
2
85%
是
钢筋工程
10
木工机具
2
85%
是
混凝土工程
11
履带挖掘机
PC400-5
1.6m3
2
85%
是
梁场
12
自卸汽车
QDZ3152
7t
4
90%
是
梁场
13
混凝土搅拌站
HZS50,50m3/h
81kw
2
95%
是
混凝土工程
14
钢筋切断机
GJ-40
φ40、7.5kW
3
85%
是
钢筋工程
15
钢筋调直机
GTJ4-14
φ4-14、8kW
3
90%
是
钢筋工程
16
钢筋弯曲机
GW6-40
φ40、3kW
3
85%
是
钢筋工程
17
交流电焊机
BX1-500F-3
41kVA
12
90%
是
钢筋工程
18
变压器
SJ-500/10
500kVA
2
95%
是
临时工程
19
龙门吊
80t
2
95%
是
T梁预制场
20
架桥机
200t
1
95%
是
T梁架设
21
千斤顶
YCW，150t
2
90%
是
T梁预制场
22
千斤顶
YCW，300t
4
90%
是
T梁预制场
23
千斤顶
YCW，400t
4
90%
是
T梁预制场
4.施工工艺
4.1施工方法
BS特大桥桩基施工设计为挖孔桩和钻孔桩，我标段综合工期及安全考虑，对挖孔桩采用人工挖孔的工艺，对钻孔桩采用冲击钻与旋挖钻相结合的工艺，墩柱施工中圆形桥墩使用组合钢模，采用翻模施工工艺。
对于40m以上的方形桥墩，使用爬模施工。
盖梁施工采用抱箍和穿杠法等方式施工。
上部结构为预应力连续T梁，先简支后连续，全桥为三孔一联或四孔一联，施工工艺为T梁架设以后，进行现浇连续段施工，待连续段达到规定强度以后，按照先后顺序对其负弯矩钢绞线进行张拉，实现简支到连续的体系转换。
施工中需采用挂篮对桥梁横隔板和翼板湿接缝进行及时施工。
4.2工序流程
桩基施工→承台施工→墩柱施工→盖梁施工→架梁→湿接缝及横隔板施工→体系转化→桥面铺装及护栏
4.3工艺控制、工序检查及验收环节
施工过程中严格自检程序，并坚持每一道工序完成之后由监理工程师确认之后方可进行下一道工序施工。
经理部每周组织对工程质量的验收，实行首建制，对于不合格产品予以坚决返工，保证顺利通过业主及交通厅质检站验收及最后的交工验收。
5.施工安全保证措施
5.1组织保障
见下表组织框图。
5.2技术措施
项目部组织技术人员，对各道工序进行完善的技术交底及安全交底，并定期对人员进行培训。
对各类危险源进行安全评估，并采用行之有效的解决方案。
具体技术方案，详见第6章重大危险源安全技术措施。
5.3应急预案
⑴应急预案的目的
指导突发事故应急救援，尽量减少事故的损失，保护员工人身和项目财产的安全，促进本项目施工生产的正常进行。
本应急救援预案适用于本项目各分项施工，从事施工与安全有关的生产中发生安全事故。
事故应急处理制度和职责
①为了预防灾害和减少事故危害，我们本着“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。
②以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。
③项目经理部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。
④建立与当地气象部门的信息通报制度，技术室有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。
⑤修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。
⑥接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防灾骨干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。
⑦接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。
注意锚固吊车等设备、设施。
抢险人员、设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人对重点部位巡查，每6小时向业主报告防灾情况，遇紧急情况随时报告。
⑧接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。
⑨灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥；项目副经理负责救灾、伤员处理及控制事态的发展；项目总工程师负责受影响区域的安全及恢复措施；安全员负责安全撤离现场人员。
⑩一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，项目部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。
同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。
组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。
加强安全工作、作好应急准备
①项目经理部将加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。
定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。
②配备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。
对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。
③配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。
④根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。
一旦有突发性事故出现，防灾应急人员、抢险物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。
事故应急处理程序
事故发生后，在组织抢险救护的同时，项目部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。
事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。
5.4人员培训
我经理部安全人员，全部需取证后方可上岗，参加BS特大桥施工的人员，接受经理部统一组织的安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。
对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
6.重大危险源安全技术措施
6.1人工挖孔桩
人工挖孔桩主要存在的危险源为孔壁坍塌、孔内落石、爆破伤害、人员坠落、触电伤害，机械伤害等，具体保证措施为：
挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实上层或岩层中施工。
控孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。
人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。
孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。
孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。
取上吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。
相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。
人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定：
挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；
二氧化碳含量超过0.3％时，应采取通风措施。
对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施；
空气污染超过现行的《大气环境质量标准》（GBHZ－1－82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。
更详细措施见《人工挖孔桩施工安全专项方案》
6.2钻孔桩
钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律；
施工场地坡度不大于1％，地耐力不小于83kpa的要求平整，并配备足够的排水设备和设置沉淀池；
钻机安设时，应做到支撑稳定牢固，并做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。
钻孔桩施工时，工作平台及钻机平台上应满铺脚平板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物，设有施工的孔口，均应加防护盖。
钻机作业人员均应戴好安全帽。
钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。
卷扬机筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。
起吊钢筋笼、导管及更换钻头等吊装作业时，应有专人指挥。
钻机、机具和吊钻头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。
凡不正在施工的孔口，均应加防护盖。
电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭。
工作停止后，亦应将电源关闭，锁好开关箱。
钻机钻进时，卷扬机变速器的换档应事先停车，挂上档后，方可开车。
当拆钻为双层作业时，上下应紧密联系，防止落物伤人。
严禁用机械动力拆接钻杆。
安装钻机应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、临配件齐全合格。
不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用；
电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求；
作业前将操纵杆放在空档位置，启动后应先空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后，方可操作；
钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻；
如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动；
钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻机内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻；
钻孔中，发现紧固螺栓松时，应立即停钻，重新紧固后方可继续作业；
钻孔作业中，应有专人负责电缆，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面；
成孔后，必须将孔口加盖保护或浇筑混凝土，附近不准堆放重物和材料；
严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6m；
下班时，应将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空档位置，拉闸切断电源，锁好开关锁；
遇大雨、大雾和六级以上大风，应停止钻桩作业，当风力超过六级或台风警报时，应将机架放倒在地面上。
暴风雨过后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。
6.3承台施工
BS特大桥承台高度为3m，不属于深基坑，但仍为安全隐患较大危险源。
故对此需进行专门的围护及相关的技术措施。
放坡开挖的基坑，其坡度应满足下表的要求。
基坑坑壁坡度
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1：
1
1:
1.25
1:
1.5
碎石类土
1:
0.75
1:
1
1:
1.25
黏性土、粉土
1:
0.33
1:
0.5
1:
0.75
极软岩、软岩
1:
0.25
1:
0.33
1:
0.67
较软岩
1:
0
1:
0.1
1:
0.25
极硬岩、硬岩
1:
0
1:
0
1:
0
坑壁不加固基坑施工，基坑平面尺寸一般应每边加宽0.5m，如遇地下水还应该留出排水沟和集水井的位置：
处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前要做好防护工作；坑顶四周应做成反坡，并在距离坑缘适当的距离处设截水沟，防止雨水进入基坑；坑缘顶部如果有动载，动载与坑缘之间至少有1m宽的护道，地质水文条件不良时，护道要加宽或者采取加固措施；基坑弃土堆至坑缘的距离，要根据具体的地质条件来确定，但不得小于坑的深度；
严禁采用局部开挖深坑，从底部向四周掏土的方法施工；
机械开挖时，要按照有关机械的操作规程和规定的信号，专人进行指挥；吊斗要拉溜绳；遇到涌水、涌沙、边缘坍塌等异常情况，人员要及时撤离，必须在采取了相应的防护措施后才能继续施工；
基坑开挖要从速进行；在开挖阶段，如果出现地基面疏松要视情况夯实，或进行变更；当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10-20cm，待下道工序准备就绪，在灌注前挖除；基坑开挖后要及时进行基础圬工施工，不得长期暴露或浸泡；
坑壁支撑基坑施工，衬板可以紧密铺设或间隔铺设，一次挖成或分段挖成，但每次开挖的不得超过1.5m；如基坑较深四周应挂软梯，在开挖过程中发现异常情况，人员应及时撤离，加固后方可继续施工；支撑要选用质量良好的木材，在施工中要随时检查并处理受力不均和应力集中等情况；在使用机械出土时要防止碰撞支撑；在拆除支撑时要自下而上分段进行。
6.4高墩及盖梁施工
BS特大桥有40m以上的高墩50个，是为BS特大桥施工控制的重中之重，必须给以高度重视。
高墩及盖梁施工属于高处作业，相关技术规范如下：
高处作业的定义
凡是在坠落高度基准面在2m及以上、有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。
高处作业的级别
高处作业按其坠落的高度可以分为一级、二级、三级和特级四个级别：
坠落高度在2-5m的称为一级高处作业；高度在5-15m的为二级高处作业；高度在15-30m的为三级高处作业；高度在30m以上的为特级高处作业。
其中BS特大桥的绝大部分作业都属于特级高处作业。
高处作业一般安全要求
从事高处作业的人员要定期进行体检，凡是患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫、弱视以及其它不适合高处作业的疾病者，不得从事高处作业。
饮酒后不得从事高处作业。
在2m以上的独立悬空、陡坡和桥侧以及从事无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带或安全绳，安全带和安全绳要拴在牢固的物体上。
进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按规定戴安全帽。
高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。
在恶劣的气候条件下（大雨、大雪、大雾、六级以上的强风）应停止露天高处作业。
高处作业人员所使用的工具应随手装入工具袋，上下传递料具时，禁止抛掷，大型的工具要放在稳妥的地方，所用的材料要堆放平整、稳固，防止掉落伤人。
特级或技术复杂的高处作业，应编制专门的施工方案和安全措施。
在地震区，当有震前预报时，应停止高处作业。
高处作业搭设云梯、工作台、脚手架、防护栏杆、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后使用。
高处与地面联络、指挥，应有统一的信号、旗语、手势、口笛或有线、无线通讯设备，不得以喊话取代指挥。
高处作业不宜夜间进行，必须在夜间施工时，应有足够的照明和其它夜间安全措施。
高处作业遇有架空电线路时，必须保证规定的安全距离，当安全距离不能保证时，应采取停电或防护措施。
相关技术规范及安全方案，详见《高墩安全施工专项方案》
6.5架梁作业
BS特大桥均为40mT梁，桥墩多为40m以上的高墩，架梁难度极大。
具体控制重点为：
架桥机与龙门吊使用前仔细检修，确保安全。
其操作必须要持证上岗。
T梁起吊及运梁需专人指挥，移梁操作时严禁无关人员进入施工场地。
防止T梁出现倾斜导致T梁损坏。
T梁架设完毕需及时连接，并进行湿接缝及横隔板的施工，尽早消除安全隐患。
具体操作需遵照如下规范：
跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。
构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。
吊车吊装简支架、板等构件时，应符合本规程“起重吊装”中的有关规定。
安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应措设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。
龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。
拆除龙门架时应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。
拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。
6.6桥面铺装及护栏施工
主要为高处作业，需防止坠落，且操作人员需做必要的安全防护，不允许向桥下丢弃物品。
6.7消防安全技术措施
现场组建以经理为第一责任人的消防安全领导小组，由综合办具体负责消防工作的管理。
加强对职工的消防安全教育，建立消防安全小组，按规定设置灭火器和消防水龙头等消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。
杜绝火灾事故的发生；
层层签订消防责任书，把消防责任书落实到个项目队、重点班组、重点工作岗位；
防火工作除了受上级主管部门领导外，主动接受业主和消防部门的业务指导、督促、检查。
定期向业主汇报防火工作的开展情况；
按照防火防爆的有关规定设置危险品库临时性构筑物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要按规定配足消防器材；
定期对施工现场、办公区、生活区进行检查，及时纠正，将引发火灾的因素及早解决；
加强用电设施的管理，防止因用电超负荷引起火灾；加强易燃物的管理；
如发生火灾，立即切断电源，组织人员疏散，氧气、乙炔瓶等易燃易爆物品及时转移到安全地带。
同时组织人员灭火，并拨打火警电话，组织好消防车现场进行抢救工作。
6.8防汛、防洪措施
成立以项目经理为第一责任人的防汛、防洪领导小组，由一名副经理主抓此项工作，负责汛期日常工作的调度和指挥，作到统一协调、步调一致。
汛期工地设专人负责值班，发现异常立即报警。
准备充足的防汛、防洪材料和排水机具。
汛期要经常与当地气象部门取得联系，注意气象变化，早作准备，作到防患于未然。
做好场地排水设施，保持排水沟畅通，保证雨季排水顺利。
雨季定期派专人疏通水沟、整修道路，防止淤塞，保持便道畅通。
搞好物资储备，确保工程正常施工。
7.劳动力计划
BS特大桥施工人员一览表：
序号
岗位
人数
序号
工种
人数
1
项目经理
1
1
电工
3
2
项目书记
1
2
起重工
10
3
项目副经理
1
3
驾驶及机械操作人员
12
4
项目总工
1
4
钻机司机
5
5
安全总监
1
5
架子工
20
6
技术员
5
6
钳工
5
7
试验员
3
7
张拉工
8
8
安全员
3
8
钢筋工
20
9
机械
1
9
砼工
30
10
材料
2
10
木工
20
11
财务
1
11
电焊工
10
12
预算合同
1
12
普工
20
升级会员 