道路与桥梁单选复习题.docx

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道路与桥梁单选复习题

2014年道路与桥梁单项复习题

ㅡ单项选择题：

1公路路基的宽度是指（A）：

A路基某ㅡ断面上两侧路肩外缘之间的宽度，B行车道宽度，C路基某ㅡ断面上边坡坡角之间的水平距离，D行车道与中央分隔带宽度。

2路基的典型横断面形式有（A）：

A路堤，B浸水路堤，C挡土墙路基，D台口式路堤。

3对路基的基本要求是（B）：

A压实度、平整度、强度，B强度和刚度、水温稳定性和整体稳定性，C刚度、稳定性，D高程及合格的几何尺寸。

4压实度是指筑路材料压实后的（B）与标准最大干密度之比以百分率表示：

A湿密度、B干密度，C视密度，D堆积密度。

5材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为（B）：

A环B松铺系数C变形系数，D偏差系数。

6高速公路与ㅡ级公路路基填土采用振动压路机碾压时第ㅡ遍应（D）A慢速弱振，B慢速强振，C快速弱振，D不振动静压。

7公路路基填土最大干密度所对应含水率是（D）：

A最差含水率、最小含水率B最差含水率、C最大含水率、D最佳含水率。

8用环刀法检测路基压实度环刀中部应处于压实厚度（B）：

A上部、B、1/2深度、C下部、D底部。

9路基的组成中路床是指路面结构层以下（B）范围的路基部分在结构上分上路床和下路床：

A、0.3m、B0.8m、C1.0m,D1.5m。

10路面结构层以上80cm范围内的路基部分在结构上称为（©）：

A路堤,B路暂，C路床,D路面基层。

11路面结构层自上而下一般分三个层次下列划分正确的是（B）：

A上面层、中面层和底面层，B面层、基层和垫层，C上路床、下路床和路基，D路面、路床、路基。

12路面结构层次中主要起调节和改善路基水温状况作用的是（C）：

A面层，B基层，C垫层，D联结层。

13水泥砼路面板的砼设计强度以龄基28d的（B）强度为标准：

A抗压，B弯拉,C劈裂,D抗拉。

14对（C）材料的基本要求其具足够好的强度、稳定性、耐久性和耐磨性，A土基、B垫层、C面层、D基层。

15按结构体系及受力特点桥梁可分为（A）几种基本体系，A梁桥、拱桥、吊桥，B简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥，C木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥，D公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。

16桥梁的基本形式一般可分为（B）、A明挖基础、桩基础、特殊基础、B明挖基础、桩基础、沉井基础、C挖孔桩基、钻孔桩基、沉井桩基、D明挖桩基、桩基、复合桩基。

17从桥墩开始两侧对称现浇梁段的施工方法属于（B）、A就地浇筑法、B悬臂施工法、C转体施工法、顶推施工法。

18对于简支梁桥最优先使用的施工方法（C）、A转体施工、B悬臂施工、C预制安装施工、D顶推施工。

19我国公路技术标准“规定”将梁式桥、板式桥两相邻桥墩中线之间的距离、或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为（B）、A设计跨径、B标准跨径、C净跨径、D计算跨径。

20有桥台的桥梁全长为（B）、A桥梁中各跨标准跨径总长、B桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离、C各孔净跨径总和、D桥面系行车道的全长。

21含水率较大的粘性土最适合的压实机械为（C）、A振动压路机、B小型振动夯、C凸块式振动压路机、D轮胎压路机。

22公路工程技术标准中按多孔跨径总长单孔跨径定义的大桥跨径范围是（©）、A多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m、B多孔跨径总长大于1000m且单孔跨径大于150m、C多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于或等于100m且小于或等于1000M或单孔跨径大于或等于40m且小于或等于150m，D多孔跨径总长大于或等于30m且小于或等于100M或单孔跨径大于或等于20m且小于或等于40m、

23我国ᅳ条公路采用同ㅡ净高高速公路、ㅡ级公路二级公路的净高为（B），A、4.5m,B、5.0m、C、5.5m,D,6.0m。

24桥梁全长的计算规定是，有桥台的桥梁为（B），A各孔桥跨标准跨径之和、B两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离、C两岸桥台前墙之间的距离、D桥面系行车道的长度。

25以下软士地基处置措施中不正确的是（A），A设置竖向排水体后要在最短时间内填筑完成路堤、B袋袋砂井按“细而密“的原则布置、C土工织物铺设时应顺路堤坡脚回折2-3m、d塑料排水板不得搭接。

26判断粘土为膨胀的条件是（A），A液限≥40%自由膨胀率≥40%、B液限≥40%自由膨胀率≥50%、C液限≥36%自由膨胀率≥40%、D液限≥36%自由膨胀率≥50%。

27下面哪种属性不属于膨胀土的特征（D）、A粘性土含量高、B自由膨胀率大、C强度较低、D失水收缩。

28关于质量检验评定标准中、下列说法正确的是（C）、A工程质量等级应按分部、单位、合同段、建设项目逐级进行评定其质量等级分为优良、合格、不合格三个等级，B分项工程中涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目其合格率不得低于95%，C不合格分部工程经整修、加固、补强或返工后可重新进行评定，D合同段工程质量鉴定得分=合同段工程质量得分_外观质量缺陷减分_内业资料扣分。

29每个合同段的路基工程应划分为（B），A分部工程、B分项工程、C单位工程、D分层工程。

30工程质量验收中、评定一段路基或路面密实程度的指标是（D），A重度、B压实度C压实系数、D压实度代表值。

31关于拆除建（构）筑物安全监理要点下列说法错误的是（C）、A拆除梁和楼梯板时必须从中间往两端基本对称进行、B在楼梯板未拆除前绝不允许进入下层和其以下楼梯时拆除、C对跨度和荷重较大的梁楼梯板的拆除必须落实加设预支护措施、D上层楼梯未拆除前绝不允许进入下节楼梯段的拆除。

32连续梁支架施工主要注意控制（D），A拱架加载、B支架基础、C卸架工艺、D支架沉降。

33路桥衍接部施工时路基与锥坡填土应同歩进行、分层厚度控制为（B），A、10cm、B.15cm.C.20cm.D.25cm.

34梁式桥与拱式桥受力特征上表现最大差别是在竖向荷载作用下（A）,A梁式桥无水平反力拱式桥有水平反力、B梁式桥有水平反力拱式桥无水平反力、C梁式、拱式都无水平反力，D以上都不对。

35施工（B）适应于山谷架桥跨越平缓无漂流物的河沟、河摊等桥梁特别是在工地干扰多场地狭窄缺水与砂石供应困难地区其效果显著，A石砌墩台、B装配式墩台、C现场浇筑墩台、D、V.U形墩台。

36水泥砼路面现行设计规范采用的设计理论是（D）、A弹性层状体系理论、B极限荷载理论、C设计荷载理论、D弹性地基板理论。

37在验算支架刚度时不应计入验算的荷载时（C），A新浇砼的重力、B施工人员及机械等荷载、C振捣砼产生的荷载、D模板、支架和拱架自重。

38土方开挖、不论开挖量和开挖深度大小均应（C）不得乱挖起挖，A从下而上、B上下同时、C上下均可、D从上而下。

39填方路堤施工中各施工层表面应根据土质情况和施工时气候状况、做成（C）的排水横坡，A、1%-3%、B.1%-5%.C2%-4%.D6%-7%。

40填方路堤上层的压实度应比下层的压实度（A）.A大、B小、C相等、D可大可小。

路基部分：

41路基开工前应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩高速公路、一级公路宜采用（C）方法测量放样，A导线法.B测角法.C坐标法、D三角法。

42路线平面控制测量宜采用（B）方法进行，A、CPS测量、B导线测量、三角测量、D三边测量。

43当地面横坡陡于1﹕5时原地面应挖成内倾斜的台阶，台阶宽度不少于（B），A、0.5m、B、1.0m、C、1.5m,D、2.0m，

44路基开工前必须建立质量、环保（B）管理体系和质量检测体系并对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，A技术，B安全，C合同，D健康。

45含水率较大的粘性土最适合的压实机械为（C），A振动压路机，B小型动夯，C凸坡式振动压路机，D轮胎压路机。

46路基工程进入冬季施工的基本气候条件（A），A昼夜平均温度-3℃以下且连续10d以上、B昼夜平均温度0℃以下且连续10d以上,C昼夜平均温度-3℃以下且连续5d以上.D昼夜平均温度0℃以下且连续5d以上。

47下列路段中不宜在雨期进行路基施工的（C），A碎砾石路段、B路堑弃方路段、C膨胀土路段、D盐渍土路段。

48对于短而浅的路堑可采用（A）的开挖法，A全断面、B分层台阶法、C纵向分段、D横向分段。

49路基土方开挖无论工程量多少和开挖深度大小均应（A）进行，A自上而下.B自下而上.C上下同时.D上下均可。

50对路基的基本要求是具有足够的（B），A压实度、平整度、强度，B强度、水温稳定性和整体稳定性，C刚度、稳定性，D高程及合格的几何尺寸。

51为使路基压实取得最佳效果较经济而有效的方法（D），A增大压实功能、B增大土的含水率、C改善土质、D使土处于最佳含水率。

52路基填筑工艺流程顺序正确的是（A），A分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实、B分层填筑→洒水晾晒→摊铺平整→碾压夯实、C洒水晾晒→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实、D分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→洒水晾晒,

53某路堑长40m平均开挖深度2m左右该路暂宜采用的施工方法﹝C），A分段纵挖、B分层纵挖、Cㅡ层横向全宽挖掘。

D多层横向全宽挖掘。

54填方路基压实施工时应遵循的原则（A），A先轻后重、先边后中、先慢后快，B先轻后重、先中后边、先慢后快C先重后轻、先边后中、先慢后快，D先轻后重、先边后中、先快后慢。

55填石路堤施工中每一层压实度检测方法应采用（A）A灌砂法、B水袋法C核子密度仪、D与试验路段确定的沉降差指标。

56为了确定路基填土的最大干密度和最佳含水率应做（B）试验，A液、塑限，B重型击实，C回弹模量，D配合比。

57〖公路路基施工技术规范〗（JTCF10-2006）规定填石路堤施工时不宜直接用于路堤填筑的是（A），A膨胀岩石、B强风化石料、C崩解性岩石、D盐化岩石。

58采用石方填料填筑路基石料的最大粒径不得大于（C），A全层压实厚度、B全层松铺厚度2/3、C全层压实厚度2/3、D全层压实厚度1/2。

59根据〖公路土工试验规程〗（JTCE40-2007）将公路用土分为（C），A粗粒土和细粒土、B巨粒土、粗粒土和细粒土、C巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土、D以上都不正确。

60土质路堤中（B）是修筑路堤的良好材料，A砂土、B砂性土、C粉性土、D粘性土。

61通过路堤试验段确定的压实工艺主要参数不包含（D），A松铺厚度、B碾压遍数、C碾压速度、D压实度。

62性质不同的填料应水平分层、分段填筑、分层压实同一水平层路基的全宽应采用同一种填料、不得混填每种填料的填筑层压实后的连续厚度小于（C）㎜、填筑路床顶最后一层时压实后的厚度不应小于（c），A.1000和100,B.和500和150,C.500和100.D.1000和150。

63地面横坡较陡、旧路加宽均应挖台阶以确保施工路基的质量挖台的宽度应符合下列规定（C），A陡坡2m旧路加宽2m、B陡坡1m旧路加宽1m、C陡坡2m旧路加宽1m、

64当质量缺陷（D）时应向承包人发出暂停施工指令，A处于萌芽状况、B缺陷责任期、C单项工程完工、D正在发生时。

65高速公路上路床某层的压实度检测如下、96.0%，97.0%，98.2%，97.2%,98.3%,95.9%,96.0%,88.9%,评定本路段压实度

（B），A.合格、B.不合格、C优良、D无法评定

66高速公路土方路基填筑上路堤压实度标准为（C），A≧96%、B≧95%、C≧94%，D≧93%。

67土方开挖时坑、槽、沟边缘（B）以内不得堆放弃土机械和其他杂物、并在距边缘1m处设置截水沟，A、0.5m、B,1m,C、1.5m、D、2.0m。

68挖方路基施工中土方开挖应（B）边沟与截水沟开挖应（B），A自上而下、从上游向下游、B自上而下、从下游向上游，C自下而上、从上游向下游、D自下而上、从上游向下游。

69膨胀土地区高速公路施工时以下说法错误的是（C），A应避开雨季作业、B中等膨胀土经处理后可作为填料、C强膨胀土经处理后可作为填料、D膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm、

70下列软基处理中不属于以排水固结为主的是（C），A砂垫层、B塑料排水板、C粉喷桩、D砂井。

71关于袋装砂井的施工质量要点符合规范规定的是（C），A砂袋的渗透系数应小于砂的渗透系数、B中粗砂中0.6mm颗粒的含量宜占总重的30%以上、C砂袋在孔口外的长度应能顺直深入砂垫层300mm、B袋装砂井井经的允许偏差为+10、-5mm。

72软土地基处置方法中其中之ㅡ的砂桩、砂的含水率对桩体的（A）有很大影响，A密实度、B桩长、C桩径、D灌砂量。

73为了汇集和拦截流向路基的地下水可设置（D），A截水沟、B蒸发池、C拦水带、D渗沟。

74下面不属于路基地表排水的是（D），A边沟、B蒸发池、C无消力池的跌水、D渗沟。

75一段易风化裂缝和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡除采用喷射砼防护外、还宜采用（D）防护、A抹面、B捶面、C护面墙、D喷浆。

76路基防护工程施工时、临时防护设施应与（C）相结合A排水工程B路基土石方施工C永久防护工程D桥梁涵洞施工。

77施工前宜先完成（A）、A排水设施、B永久性排水设施、C临时排水设施、D排水管。

78关于对加筋挡土墙填料描述不正确的是（C）A宜用粗粒土B宜用改善土C应平行于墙面碾压D应平行于拉筋方向碾压。

79加筋挡土墙由填料筋带及墙面板组成、其填料一般选择（A）、A有一定级配的砾类土或砂类土、B高液限粘性土、C块石、D白垩土。

80圬工防护工程砂浆初凝后应立即开始养生养护期一般为（C）、A、3～5d、B.4～6d、C、5～7d、D、6～8d。

81土质地段的边沟纵坡（A）时应采取加固措施、A大于3%、B大于5%、C小于3%、D小于5%。

82当因施工引起的质量缺陷已出现时应（D），A及时制止、B要求立即更换不合格材料设备或不称职人员、C要求立即改变不正确的施工方法及操作工艺、D发出暂停施工指令（先口头后书面）。

83下列项不属于公路冻胀与翻浆的基本条件（A），A级配、B水、C温度、D土质、

84抗滑桩灌注桩身砼时、下列说法错误的是（C），A灌注前应检查断面净空、清洗砼护壁、B钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处、C灌注如可分段进行、设置施工缝、D灌注必须连续进行。

85抗滑桩在桩基开挖过程中、现场监理工程师应随时核实（B）的位置，并进行资料编录，A土石分界面、B滑动面、C岩样的分类、D岩石的强度。

86安装普通砂浆锚杆宜先插入描杆然后灌浆灌浆应采用（C），A高压灌浆法B旋喷灌浆法、C孔底灌浆法、D孔口灌浆法。

87边坡锚索防护中说法不正确的是（D），A锚索下料应采用机械切割、B锚索入孔后灌浆宜一次性注满、C孔内砂浆强度未达到75%时不得张拉、D锚索张拉时当实际伸长量大于计算伸长值的±6%时应暂停张拉查明原因并处理后可继续张拉。

88挡墙挖基应视土质湿度和挖掘的深度设安全边坡否则应设相应的（C），A护壁，B围护，C围壁支撑，D支挡。

89路基结构物基坑开挖、当开挖坑槽（基坑）位于现场通道或居民区咐近时、应设置（D），A警告标示、B禁令标示、C指示标示、D安全护栏。

90重力式挡土墙若向外移动、墙身承受的主动土压力（C），A不变，B增大、C减小、D增大或减小。

91路基填方压实的压实机具的单位压力应（C），A等于土的强度极限B不超过土的强度极限C大于土的强度极限D不受土的强度极限限制。

92含水率较大的粘性土最适合的压实机械（C），A振动压路机、B小型振动夯、C凸块式压振动路机,D轮胎压路机。

93采用反压护道是解决软土地基上路堤的（B）问题，A强度、B沉降、C稳定性、D耐久性。

94土的含水率试验以（C）为室内标准方法精度高应用广，A酒精燃烧法、B比重法、C烘干法、D碳化钙气压法。

95软土地基处置中若无特殊要求反压护道压实度不得低于（B），A.85%、B、90%、C,93%,D,95%。

96填土高度小于（A）的称矮路堤，A,1.0-1.5m,B,2-3m,C,4-5m,D,5-8m。

97在填方路堤施工过程中上路堤压实度要求为（C），A,90%,B,92%,C,94%,D,96%。

98应用核子密度仪测定压实度下列说法不正确的（A）,A核子密度仪可作为仲裁试验、B核子密度仪可以测定粗粒土的压实度、C核子密度仪使用前应进行标定、D核子密度仪法适应于施工质量现场快速评定。

99对路基压实度进行验收评定时采用标准试验方法是（A）,A灌砂法、B环刀法、C核子密度仪法、D烘干法。

100在沙漠地区或半填半挖路段路基施工中经常使用土工布横向搭接长度应不小于（C），纵向搭接长度不小于（C），A,500mm,300mm,B,50mm,30mm,C,300mm,500mm,D,30mm,50mm。

101防护工程施工作业高度超过（C）时应设脚手架，脚手架应通过专业设计必须进行强度刚度及稳定性的验算，A,1.80m,B,1.50m,C,1.20M,D,1.00m。

102路堑开挖前环保监理应重点检查是（B），A施工便道设置情况，B开挖上方截水沟和下方挡墙情况、C地表清理、D植被保护。

103路基开挖施工中对（A）保护是一个重点环保如不注意除引起水土流失也可能引发生态平衡失调，A表层土、B水塘、C树木、D河道。

104挡墙挖基应视土质湿度和挖掘深度设安全边坡对于砂类土基坑顶缘有动载时坑壁坡度应为（C）否则应设相应的围壁支护，A,1：

1,B,1：

1.25,C,1：

1.5,D,1：

1.75。

105对路基的基本要求是具有足够的（B）A压实度平整度强度，B强度水溫稳定性和整体稳定性，C刚度、稳定性，D高程及合格的几何尺寸

1O6以下那种属于路基地面排水设施（A），A边沟，B渗沟，C暗沟，D渗井。

107下列那种土的路用性能最差（B），A砂性土，B粉性土，C粘性土，D砂土。

108为使路基压实取得最佳效果较经济而有效的方法是（D），A增大压实功能，B增大土的含水率，C改善土质，D使土处于最佳含水率。

109对土方路基质量评定影响最大的指标是（A），A压实度，B平整度，C宽度，D纵断高程。

110土的天然含水率较大的潮湿地区路基填方采用重型压实机具进行碾压其结果是（C），A土基压实达到密实要求，B塑性变形减少，C产生弹簧现象，D形变模量增大。

111路基压实度试验应由（C）A承包商自检报驻地监理工程师认可批准、B监理试验室检查认可、报驻地监理工程师备案，C承包商试验室自检，现场地监理工程师旁站认可、驻地监理工程师批准，D承包商试验室自检、现场地监理工程师旁站认可。

112涵洞完成后应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计标准的（C）时方可填土，A、60%，B、70%，C、80%，D、90%。

113路基填土高度为75cm基底压实度需满足（D），A.80%,B.85%,C.90%,D.96%。

114当取土距离超过1km时宜选取的取土作业方法为（C），A铲运机取土，B推土机，C挖掘机和自缷卡车，D平地机。

115软土地基埋深2～3m最适宜的处理方式为（C），A塑料排水板，B粉喷桩，C置换填土，D轻质路基填筑。

116对于原地基处理说法不正确的（C），A路基用地范围内树木灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，B原地面的坑洞墓穴等应用原地土或砂性土回填，C当路堤填土高度小于80cm时路床压实度不宜小于基底压实度标准，D路堤原地基压实度横坡陡于1：

5时原地基应挖成台阶。

117土石混填路堤施工过程中石块的最大粒径不得超过（D），A分层松铺厚度的1/2，B分层松铺厚度的2/3，C分层压实厚度的1/2，D分层压实厚度的2/3。

118作为路基填料土地其液限和塑性指数应分别不大于A.50,26,B,50,30,C60,26,D,55,30。

119粗粒土与细粒土划分的主要依据是（A），A颗粒组成，B矿物成分，C液塑限指标，D强度大小。

120不同类型土分层填筑时一种土最小填筑厚度为（C），A,30cm,B,40cm，C,50cm，D,60cm，

121路基验收评定时96区层压实度检测频率2000㎡（C），A,4点，B,6点，C,8点，D,12点。

122一般情况下高速公路和一级公路填石路堤施工时其最大分层厚度不宜超过（D），A,20cm,B,30cm,C,40cm，D,50cm。

路面工程

123下列属于次高级路面的是（B），A沥青砼路面，B沥青表面处治路面，C厂拌沥青碎石路面，D碎石级配路面。

124在进行路面设计时路面设计标准轴载为（D），A单轮组单轴，B单轮组双轴，C双轮组双轴，D双轮组单轴。

125下列哪种试验可以用来检测路基的压实质量（B），A筛分试验，B灌砂试验，C颗粒分析试验，D含水率检测。

126车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（A），A高温稳定性，B低温抗裂性，C耐久性，D抗滑性。

127重交石油沥青AK-70、“70”指沥青（B），A延度，B针入度，C软化点，D闪点。

128高速公路铺筑双车道沥青路面的压实机具数量不宜小于（A），A,5台，B,4台，C,3台，D,2台。

129测定路面弯沉值以双轮组单轴（C）为标准轴载，A,60KN，B,80KM，C,100KM，D,120KM。

130除改性沥青和SMA以外、沥青混合料的施工温度是（C）确定的，A根据沥青类和经验确定，B通过试验室油提结果确定，C根据所选用沥青的粘温曲线来确定，D根据沥青混合料拌和温度及时确定施工温度。

131高速公路中面层所应用沥青质量应符合（A），A,A级，B,B级，C,C级，D,D级。

132级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成其粒料的级配应接近（A），A圆滑曲线，B直线，C连续级配，D开级配。

133沥青混合料生产过程中主要应检查（A），A矿料级配混合料温度及油石比，B矿料含量出料温度及油石比，C拌和温度及油石比，D石料含泥量油石比及出料温度。

134对于高速公路公称最大粒径等于或小于19mm密级配沥青混合料在配合比设计的基础上必须在规定的试验条件下进行（A）浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，A车辙试验，B弯曲试验，C渗水试验，D活性和膨胀性试验。

135沥青混合料的最佳沥青用量通常采用（A）试验方法确定，A马歇尔稳定度，B沥青含量抽提和抗压强度，C沥青含量抽提，D抗压强度。

136高速公路和一级公路当施工气温低于（C）时必须采取相应措施否则应停止摊铺热拌沥青混合料，A,0℃，B,5℃，C,10℃，D,15℃。

137常作为底基层的二灰碎石中的二灰指的是（D），A石灰和火山灰，B水泥和粉煤灰，C粉煤灰和火山灰，D石灰和粉煤灰。

138、（C）是为改善土基的温度与湿度状况而设置的结构层，A面层，B基层，C垫层，D连结层。

139对路面垫层所用材料的要求是﹝A）A强度不一定高但水稳性隔温性要好，B强度要求高水稳性好但隔热性吸水性差一些，C强度要求高水稳性可差一些但隔热性吸水性要好，D强度要求不高水稳性可差一些吸水性要好。

140沥青路面施工时为加强环境保护工作承包人下列做法正确的是（B），A沥青砼拌和站设在饮用水源保护区域，B在沥青砼的采购合同中明确对供货单位的环保要求，C沥青拌和设备设置在养殖场上风口，D施工场界噪声值控制在昼夜70dB。

141水泥稳定混合料拌和厂场地碎砾石砂堆放潜在环境影响是（D），A噪声，B振动，C漏油，D扬尘。

142对水泥稳定碎石基层进行实测评定时主要实测项目包括（C），A强度和弯沉，B压实度和弯沉，C压实度和强度，D压实度和中线偏位。

143关于无机结合料基层施工注意事项下列说法不正确的是﹝B），A水泥稳定基层水泥剂量不宜超过6%，B石灰稳定基层分层施工时下层碾压完成后不能立即铺筑上一层必须养护7d，C水泥稳定土基层施工时第ᆖ层必须在第一层养生7d后方可铺筑，D无机结合料基层施工时严禁用薄层贴补方法找平。

144路拌法施工级配碎石基层的施工工艺流程顺序正确的是（