道路桥梁考试复习试题文档格式.docx

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8、汽车行驶时的理论轨迹为（ 

A.二次抛物线 

B.高次抛物线 

C.回旋曲线

9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ 

A.路基中线标高 

B.路面边缘标高 

C.路基边缘标高

10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ 

）来选取其中较大值。

A.行程时间、离心力和视距 

B.加速度、行车时间和离心力

C.加速度、行车时间和视距

11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ 

）行驶。

A.加速 

B.等速 

C.减速 

D.无法确定

12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ 

A.路基最小填土高度 

B.土石方填挖平衡 

C.最小纵坡和坡长 

13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ 

A.经济运距 

B.平均运距 

C.超运运距

14、绘制横断面图的比例尺一般为（ 

A.1：

100 

B.1：

200 

C.1：

500

15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ 

A.穿过城镇 

B.离开城镇 

C.靠近城镇

16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ 

）来确定。

A.曲线长 

B.切线长 

C.外距

17、详细测量结束后需要编制（ 

A.竣工决算 

B.施工图预算 

C.设计概算

18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长

链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ 

A.26029.16m 

B.27380m 

C.26000m

19、当平曲线半径小于（ 

）时，平曲线应设置超高。

A.一般最小半径 

B.不设超高最小半径 

C.极限最小半径 

20、路基设计表是汇集了（ 

A.平面、纵面综合设计成果 

B.纵、横面综合设计成果C.平、横、纵综合设计成果

二、填空题（每空1分,共30分）

1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为四级。

其中高速、一级公路以 

作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以 

和 

作为划分服务水平的主要指标。

2、公路平面线形的三要素是指 

、 

。

3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于 

4、我国测量坐标系统通常有三种，即 

5、停车视距可分解为 

等三部分距离。

6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 

之比的百分数来度量的。

7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置 

8、计价土石方数量V计= 

+ 

9、公路定线一般有 

定线、 

定线和 

定线三种方法。

10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由 

控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。

11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立 

，采用 

，创建 

12、“3S”系统是指：

系统、 

系统。

三、问答题：

（每小题5分共10分）

1．简述缓和曲线的作用。

2．简述横断面设计的主要内容。

四、计算题：

（每题15分，共30分）

1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：

JD8：

K3+425.982

K3+311.099K3+346.099K3+492.155K3+527.155 

JD9：

K4+135.169 

=K4+047.436 

=K4+221.135

试计算

（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；

（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；

（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

测试A卷参考答

1、A.年平均日交通量 

2、C.设计车速/

3、B.外侧路面边缘 

4、B.内侧

5、A.停车视距 

6、B.外边轴旋转

7、B.2% 

8、C.回旋曲线

9、C.路基边缘标高 

10、A.行程时间、离心力和视距

11、B.等速 

12、A.路基最小填土高度 

13、A.经济运距 

14、B.1：

15、C.靠近城镇 

16、C.外距

17、B.施工图预算 

18、A.26029.16m 

19、B.不设超高最小半径 

20、C.平、横、纵综合设计成果

1、车流密度，延误率，平均运行速度。

2、直线、圆曲线、缓和曲线。

3、6V。

4、大地坐标系统、高斯3º

平面直角坐标系统、平面直角坐标系统。

5、反应距离、制动距离、安全距离。

6、高差、水平距离。

7、碎落台。

8、V挖、V借。

9、纸上、实地、航测。

10、外距、切线长、曲线长。

11、交通管制，渠化交通，立体交叉。

12、地理信息、全球卫星定位、遥感技术。

1.答：

缓和曲线的作用是：

（1）便于驾驶员操纵方向盘；

（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；

（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；

（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。

2．答：

横断面设计的主要内容：

确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。

1.解：

（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：

（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）

（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）

（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）

或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）

QZ的桩号：

=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127

（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：

（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）

（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）

=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285

（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：

JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+87.733=722.897（米）

所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）

2．解：

（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号

竖曲线起点桩号=（K9+100）-64.5=K9+035.5

竖曲线止点桩号=（K9+100）+64.5=K9+164.5

（2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。

①对于K9+060：

路基设计标高=65.356+[（K9+100）-（K9+060）]+0.100=66.696（米）

②对于K9+150：

路基设计标高=65.356+[（K9+150）-（K9+100）]+0.035=65.991（米）

测试B卷

一、单选题：

（每题1.5分，共30分）

1、各级公路设计交通量是指（ 

）。

A.公路设计时的交通量 

B.公路竣工开放交通时的交通量 

C.预测的设计年限末交通量

2、横向力系数的含义是（ 

A.单位车重上受到的横向力 

B.横向力和竖向力的比值 

C.横向力和垂向力的比值

）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

）进行。

6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ 

1：

1 

B.1：

2：

3 

7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ 

8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ 

A.切线长 

B.切曲差 

C.曲线长

9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ 

10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ 

C.回旋曲线

11、路基土石方的体积数量（ 

A.应扣除桥涵，挡土墙的体积 

B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积

C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

12、绘制横断面图的比例尺一般为（ 

13、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ 

A.路基设计标高 

B.经济点最佳位置 

C.路线的纵坡度

14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ 

）来确定。

A.曲线长 

15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（ 

A.自由型路线 

B.均坡线 

C.导向线

16、定线测量阶段，测角是观测路线（ 

A.左角 

B.右角 

C.转角

17、初步测量结束后需要编制（ 

18、匝道是用来连接（ 

）的通道。

A.十字平面交叉 

B.分离式立体交叉上、下路线 

C.互通式立体交叉上、下路线

）时，平曲线应设置超高。

20、丘陵地区，路基型式一般为（ 

）式。

A.填方 

B.挖方 

C.半填半挖

二、填空题：

（每空1分,共30分）

1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成 

的交通量。

2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为 

和 

三种。

3、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为 

4、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于 

米时，应在平曲线 

设置加宽。

5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：

眼高 

米，物高 

米。

6、纵断面的设计线是由 

组成的。

7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入 

平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的 

。

8、填方=本桩利用+ 

；

挖方=本桩利用+ 

19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：

（跨公里调入方）+挖方+ 

=（跨公里调出方）+ 

+废方。

10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为 

两种。

11、越岭线布线应解决的主要问题是：

选择 

，确定 

，拟定垭口两侧 

12、公路定测目的是为 

提供资料。

13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：

料场 

条件的调查、料场 

条件的调查。

14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的 

高程并与水准点闭合。

2．简述公路直接用地范围。

K3+311.099 

K3+346.099 

K3+492.155K3+527.155 

=K4+047.436 

（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；

（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

2．某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。

为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。

试进行：

（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？

（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

1、C.预测的设计年限末交通量 

2、A.单位车重上受到的横向力

6、A.1：

1

7、C.路基边缘标高 

8、C.曲线长

9、A.路基最小填土高度 

10、A.二次抛物线

11、C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

12、B.1：

13、B.经济点最佳位置

14、B.切线长 

15、B.均坡线

16、B.右角 

17、C.设计概算

18、C.互通式立体交叉上、下路线 

19、B.不设超高最小半径

20、C.半填半挖

1、小客车。

2、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计。

3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。

4、250，内侧。

5、1.2，0.1。

6、直线，竖曲线。

7、小半径，拐点。

8、填缺，挖余。

9、借方，填方。

10、原则性方案比较，详细的方案比较。

11、垭口的位置，过岭标高，路线展线方案。

12、施工图设计，编制工程预算。

13、使用、开采、运输 

14、地面 

2.答：

公路直接用地的范围：

（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；

（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；

（3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。

（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：

（1）计算竖曲线半径最小值如下：

外距（米）68.560-66.770=1.79

由ω=2.06%-（-3.68%）=0.0574 

有

得R=4346.3（米）

依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米）

（2）计算该竖曲线起止点桩号

L=Rω=4400×

0.0574=252.56（米）

T=L/2=126.28（米）

竖曲线