路基CRTSI型双块式无砟轨道施工技术交底图文精.docx

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路基CRTSI型双块式无砟轨道施工技术交底图文精

中铁三局七公司无砟轨道沪昆项目部路基地段无砟轨道施工技术交底

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应力。

待混凝土终凝时,及时覆盖土工布,兵洒水养护,养护时间不少于14天。

3成品保护○轨道排架、模板拆除后通过人工转至下一循环施工,对道床板表面施工缝进行清理。

轨枕上的螺栓孔用高压风吹孔,孔内不得有谁、碎石等杂物,吹干净后采用专用橡胶塞封孔。

三、整体道床施工质量控制及质量措施:

1、双块式轨枕进场检验:

轨枕外观质量用精度不低于0.5mm的量具测量检查。

质检部门应会同监理工程师按技术条件要求对轨枕的表面质量及预埋件尺寸、装配质量进行抽样或逐块检查,做好质量状态标识,不合格产品严禁投入使用,不允许紧急放行,确保整体道床原材料满足设计要求。

2、砼原材料及配合比控制:

整体道床为C40钢筋混凝土,为保证砼满足强度要求,应加强砼所需钢筋、沙子、碎石、水泥等材料质量抽检。

同时,精心选定合理配合比,确定适合施工现场的坍落度(每班测定坍落度不少于2次),以免道床砼凝固中出现较大的干缩,影响道床精度。

3、轨排精调质量控制:

轨排一次组装长度为75m,以减少分段误差积累,提高中线、高程控制质量。

轨排精调必须遵照规定程序,精调后对轨面系统几何状态按规定项目和要求标准进行复测,并填写复测记录,进行确认,以保证精调质量。

4、道床砼运输及灌注:

砼运输过程中应进行搅拌,防止砼离析、-21-

泌水。

运输过程中不得随意加水。

若砼坍落度损失过大时,可在试验人员指导下加水进行二次搅拌后进行灌注施工。

砼灌注过程中应加强捣固,尤其是支承块底部和四周。

捣固器插点要均匀、连续,避免漏捣或接触轨排。

5、整体道床施工状态监控:

在道床灌注过程中,对轨面系统的几何状态必须进行全过程监控,随时进行检查复核,并且做好复核检查记录,确保中线、水平及结构尺寸正确。

6、道床砼抹面:

砼灌注结束后,应立即进行抹面拉毛,使其高程误差控制在±10mm以内,道床顶面和轨枕高差符合设计要求,养生期间严禁流动水直接接触道床砼。

7、加强机械设备,维修保养,使各种机具处于完好状态,并记录和收集各种机具的使用情况及参数,及时总结和改进。

8、坚持各道工序质量验收制,设专职质量检查工程师,技术人员跟班作业,实施“质量否决权”制度;对关键技术、关键工序搞好施工前的准备工作,编制标准化作业程序,进行详细认真的技术交底;搞好“三检”工作,开展全面质量管理活动。

四、施工安全1、深化安全教育,强化安全意识。

施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记“安全第一”的宗旨,安全员坚持持证上岗。

2、认真实施标准化作业,严格按安全操作规程进行施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作。

3、所有进入施工现场的人员,必须按规定配戴安全帽和其它防护-22-

用品,遵章守纪,听从指挥。

4、隧道内空间狭小,视线较差,对司机进行经常性的安全教育,避免在运输过程中出现车辆交通事故。

5、参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程,坚守岗位,严禁酒后操作。

电工、电焊工、砼工、钢筋工等施工人员,必须经过专门训练,熟练掌握操作要求。

6、施工前必须检查所有机械部分、电气部分是否处良好状态,同时进行润滑。

7、电工必须熟悉用电安全规程、规范,认真执行;维修和操作开关时,电工必须穿戴绝缘鞋、手套,必须使用绝缘工具。

8、施工用电必须坚持“一电、一闸、一盒、一漏”的原则。

9、专职电工要不定期对所管地段的线路进行检修,发现破皮、悬挂高度不够、以及未按要求设漏电保护装置等应及时修复。

五﹑文明施工及环境保护措施1﹑认真贯彻国家和贵州省关于文明施工要求,推行现代管理方法,科学组织施工,接受环保监察及有关部门的监督﹑检查。

2﹑加强职工教育培训,强化职业道德修养,不断提高职工整体素质。

3﹑做好职工的思想教育工作,说话文明,礼貌待人,施工中做到不扰民,不野蛮作业,协调好社会各方关系,不与社会上任何方面发生矛盾。

4﹑现场内外所设立的宣传牌﹑安全标志齐全、规范。

5﹑遵守国家和地方的各项治安法规,争创文明化﹑标准化示范工-23-

地。

6﹑施工便道、隧道内保持畅通湿润,防止扬尘。

编制:

复核:

签发:

注:

本交底“一式两份”一份交工点负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续-24-

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