额定参数停机与滑参数停机.docx

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额定参数停机与滑参数停机

一、什么是汽轮机的额定参数停机？

有什么优缺点？

停机过程中，蒸汽的压力和温度保持额定值，用汽轮机调汽门控制，以较快的速度减负荷停机，这就是额定参数停机。

采用额定参数停机，汽轮机的冷却作用仅来自于通流部分蒸汽流量的减少和蒸汽节流降温，使得减负荷时间缩短，停机后汽缸温度能保持在较高的水平。

这样可以保持机组蓄热，以便机组能够快速恢复！

但在大容量再热机组减负荷过程中，锅炉始终维持额定参数，这给运行调整带来很大困难，同时也造成燃料浪费。

二、什么是滑参数停机，其优缺点是什么？

滑参数停机，是在保证机组安全的情况下，手动控制主、再热汽压力和温度的下降速度及降低机组负荷，使汽轮机本体及锅炉本体尤其是各联箱得到均匀而迅速的冷却，然后停止汽轮机进汽而停机。

机组滑停开始前，所有辅机按正常方式进行。

根据汽轮机运行规程、锅炉运行规程规定，将机、炉侧相关实验工作提前完成，并确认正常。

要进行发电机组降压、降温、降负荷操作。

整个滑参数停机过程中，专人调整主蒸汽温度和再热蒸汽温度并记录，主要监视运行参数。

滑参数停机能够得到较低的汽缸温度，便于汽轮机及时检修，从而缩短检修工期，目前，大容量汽轮发电机组均采用滑参数停机方式。

其缺点是滑参数停机过程中，如果汽温汽压控制不好，监视不到位，存在汽轮机进冷水冷汽和水冲击的风险。

三、滑参数停机与额定参数停机的操作。

3.1基本规定

3.1.1机组停运方式1）额定参数停机。

2）滑参数停机。

3.1.2机组停运方式选择原则

3.1.2.1停机热备用时，为尽量保证机组的蓄热，缩短启动时间，可采用额定参数停机。

3.1.2.2机组停机消缺、计划检修停机，应采用滑参数停机方式，以使机组得到最大限度的冷却，使检修提前开工，缩短检修工期。

3.13机组停运时间较长（视煤质情況，一般超过七天），应了解原煤斗的存煤量，联系值长通知燃料值班员，将原煤斗煤量调配均匀，以便合理地烧光原煤斗内存煤

3.2机组停运前的准备

3.2.1根据停机目的确定停机方式和停机参数。

3.2.2机组停运前应对机组及其附属设备进行全面细致的检查，检査记录机组的设备缺陷

3.2.3对燃油系统、辅助蒸汽系统、启动排放系统进行检査，确保处于备用状态。

3.2.4停炉前4h对空气预热器及锅炉受热面进行吹灰。

3.2.5停机前的试验

3.2.5.1活动高中压自动主汽门、中压调速汽门、热段排汽油动门、抽汽油压逆止门，确认无卡涩。

3.2.5.2根据情况进行润滑油泵、密封油泵、顶轴油泵低油压联动试验。

3.2.5.3空试盘车电机良好。

3.2.5.4试验各抽汽逆止门良好。

3.2.5.5再热器安全门远方开启放汽试验

3.2.5.6将厂房冒汽回收系统停用。

3.4额定参数停机

3.4.1停机前的操作

3.4.1.1了解停炉的目的和方式，通知燃料调度合理控制各原煤斗上煤量，若停炉时间超过7天，则停炉前24h应有计划地烧光原煤斗内的存煤。

3.4.1.2将辅助蒸汽母管汽源切由启动炉或邻机供给，将各单元母管切为辅助蒸汽母管供汽

3.4.13将小汽机及除氧器汽源切为辅助蒸汽母管供给。

3.4.1.4停止热段向辅助蒸汽供汽系统。

3.4.1.5将热网加热器汽源切为辅汽0.6MPa/200℃母管供给。

3.4.1.6确认热段排汽油动门后电动门RK703、RK704在开启位

3.4.1.7检查机组各保护、联锁在投入位置。

3.4.1.8检查启动旁路及自用旁路在热备用状态

3.4.1.9对燃油系统、辅助蒸汽系统及P.系统进行检查

3.4.1.10停炉前4h对空气预热器及受热面进行吹灰。

3.4.1.11将厂房冒汽回收系统停用

3.4.2机组停运操作

3.4.2.1逐渐减少锅炉出力，以SMWmin的速度将负荷由800MW减至480MW，维持5台磨煤机运行，主、再热蒸汽温度保持额定。

3.4.2.2机组负荷480MW稳定，高压调速汽门由“顺序”切至“单”状态实现全周进汽。

3.4.23在负荷由额定值的100％减到60％的时候，主蒸汽温度和压力及再热蒸汽压力应保持额定:

待负荷由60％到30％时，允许主蒸汽和再热蒸汽温度平稳地降到505℃，但时间不得少于60min。

3.4.2.4降负荷过程中，应注意锅炉燃烧及一、二次风压的调整工作，两側转向室温差＜50℃，并保持炉前正常油循环。

3.4.25滑温时应保持合适煤水比例，尽量使用二、三级温水，当使用启动减温水时要慎重，防止汽温降和汽机水击。

3.4.2.6负荷时，锅炉厚壁部件及管道金属温度最快冷却速度＜1℃/min。

注意汽水管路的振动及收缩情况，发现异常应战小降负荷速率。

3.4.2.7烧光其中一个原煤斗内存煤，保留4台磨煤机运行，并投油助燃，机组负荷由480MW减少至400MW，油枪数量不少于12支。

3.4.28停炉前2min，做再热器安全门远方放汽试验。

3.4.2.9以4Mmin的速度将负荷由400MW减至240MW，同时关闭四台给煤机原煤斗液压插板，监视炉内燃烧情况，当机组负荷、机前压力迅速下降、锅炉火焰监视器变暗、炉膛负压变大时，手动停炉，检查汽机联跳。

若停炉超过7天则锅炉继线减负荷，并增投油枪助燃，直至将其余原煤斗内的存煤烧光。

3.4.2.10当下列条件具备的情况下，手动解列发电机。

1）有功功率表指示到“零”

2）再热蒸汽压力降到0.98MPa

3）汽轮机所有自动主汽门、调速汽门和抽汽逆止门关闭，热段排汽油动门打开

3.4.2.11发电机解列操作1）工作励磁正常停机

（A）查负荷开关气压合格

（B）随有功负荷的降低逐渐降低发电机无功

（C）满足解列条件后，断开负荷开关，发电机解列:

（D）检査负荷开关三相断开，发电机定子三相电流回零

（E）用SAC3开关将发电机定子电压降到最低

（F）将SAC1开关切至“逆变”位，将发电机灭磁

（G）检查发电机转子电压、电流回零:

（H）检查励磁系统E灭磁开关在开位，检查转子分接开关Q1在合位:

用SAC5断开QE11、Q21

（J）拉开负荷开关出口刀。

2）备用励磁系统正常停机

（A）检查负荷开关气压合格

（B）随有功负荷的降低逐渐降低发电机无功

（C）满足解列条件后，断开负荷开关，发电机解列:

（D）査负荷开关三相断开，发电机定子三相电流回零

（E）用SAC7开关将发电机定子电压降到最低:

（F）将SAC6开关切至“逆变”位，将发电机灭磁:

（G）检查发电机转子电压、电流回零:

（H）用SAC4开关断开灭磁开关QE12和隔离开关Q22

（1）断开隔离开关QS12、QS22:

（J）用按钮SB2断开选择继电器KL-1

3）发电机停机后，测量定子和励磁回路的绝缘电阻，并检查氢冷器中的水应停止循环。

3.43停机后的操作与维护

3.4.3.1检查各保护联锁动作正确，否则立即手动完成。

3.4.3.2检主调速汽门、抽汽逆止门关闭，热段排汽油动门开启。

3.4.3.3手动关闭B3阀

3.4.3.4关闭门杆汽向除氧器排汽管道上的门SG719

3.4.3.5启动一次风机、烟气再循环风机，对炉吹扫10～15min后停止风机及整流变的运行，将振打装置投入连续，24h后停止。

3.4.3.6对已投用过的油枪进行蒸汽吹扫，结東后关闭炉前供回油电动门、手动门和各油枪手动门。

3.4.3.7捞、碎渣机及气力除灰系统保持连续运行，待无灰后停止，将渣池水位降至最低后停止灰渣泵的运行（冬季应进行管路放水防冻）。

3.4.3.8发电机解列后，记录转子惰走时间。

在不破坏真空的情况下正常的惰走时间约为46-52min，如果紧急停机破坏真空惰走时间为10～12min。

3.4.3.9在转子惰走过程中，当转速降至800r/min时，检查顶轴油泵应自动投入，否则，手动投入运行。

3.43.10在转子走期间，应注意监视中、低压胀差的变化情况。

如果中低压胀差达限值时（表1.4），则允许在转速低于200min后破坏真空停机。

3.4.3.11转子静止后，应立即投入电动盘车装置运行。

注意监听汽机内部声音，确认无卡涩，记录盐车电流、大轴晃动度

1）在盘车装置投入后，如果胀差达限值时（表1.4），应破坏真空，停止向汽机轴封供汽，并关闭所有向凝汽器排汽门。

2）在盘车装置投入后，如果有卡涩现象且电机电流超出正常值，则应立即停止盘车，盘车停止运行后，润滑油系统应仍保持在连续运行状态，直至高中压缸进汽区金属温度降至200℃以下，方可停止向轴承供油。

3）转速到零后，如果电动盘车不能投入，按如下原则处理:

（A）使转子处于静止状态

（B）转子静止20min后，试用手动盐车将转子转动180度。

如果转子不动，则应每过2030min，重复试验一次。

（C）转动成功后，在h内每隔15min，将转子转动180度。

之后再投入电动盘车，连续运行直到其大轴晃动值小于规定值为止

3.4.3.12停止主机EH油泵运行。

车运行期间，每隔24h启动一次调速油泵，运行30min后停止。

3.4.3.13高压缸和中压缸进汽区金属温度降到200℃后，可停止盘车装置运行，之后停止润滑油泉。

3.4.3.14停机过程中，要注意监视润滑油温的变化情况，不允许冷油器后油温低于38℃或油温急剧下降。

3.4.3.15整个停机过程中，在锅炉向汽器排汽停止之前，高压缸轴封供汽用高温汽源，中压缸和低压缸轴封供汽温度为160-180℃。

3.4.3.16当排汽缸温度80℃时，投入低压缸喷水。

3.4.3.17当锅炉停止向凝汽器排汽后，停止向抽气器运行，主机破坏真空。

3.4.3.18主机真空降到零后，停止主机轴封供汽，停止轴加抽气器运行

3.4.3.19停止凝结水系统运行。

3.4.3.20关闭所有密封水供水门。

3.4.3.21在高、中压缸金属温度未降到150℃之前，不得打开汽缸和导管上的疏水门

3.4.3.22当排汽缸温度降到70℃后，停止循环水泵运行

3.4.3.23当高加给水管道内压力降到0.2MPa时，开启高加给水管道放水门。

3.4324机组正常停运过程中的注意事项

1）汽轮机、主汽门和调速汽门部件和管道的金属温度的最快冷却速度不得超过1℃/min

2）汽缸上、下缸所有断面处的温差不应超过35℃

3）负荷过程中，注意胀差的变化不得超过允许极限值。

胀差变化过大时应停止减负荷，稳定工况

4）负荷过程中，应注意调速系统动作正常，高、中压调门无卡涩现象5）仔细监听和注意轴承的振动，如果转子振动突然升高，则应紧急停机

6）注意各加热器的水位应正常

7）监视汽机轴封供汽系的运行，保证轴封供汽温度正常。

3.4.4汽轮机停运后的保养

3.4.4.1汽机停机后，如果在一周内启动时，进行下列保养工作

1）凝汽器汽侧水排尽，打开热水井放水门

2）低加与疏水箱扩容器汽、水存水排尽

3）高加水侧和汽侧充保养

4）除氧器存水放尽，停机超过30h后采用热力烘干法保养

3.4.4.2汽机停机超过一周后，应进行下列保养工作

1）按照3.4.4.1条1-4项进行

2）除氧器下部保持高水位加联氨水保养3）除氧器上部充氮气保养

4）长时间停运的设备将内部存水全部排尽，系统中存水排尽

5）汽轮机长时间停运的保养，需采用热风干燥，烘干汽机内部设备，此项工作由检修人员负责

6）汽轮机长期备用时，需定期投运油泵进行油循环，以防调速系统等部件锈蚀卡涩

7）冬季机组停运后，注意执行防冻措施，特别是室外补水系统，水塔等可能会造成结冻的设备，可采用放水或定期启动等措施防冻。

3.4.5锅炉停炉后的干燥防腐操作

3.4.51B3后干燥防腐操作:

B3、在关闭状态，开启启动旁路及B3阀后疏水，利用凝汽器真空将蒸汽排入凝汽器，时间约需1.5h左右，干燥之后关闭上述门。

3.4.2B3前干燥防腐操作:

B3、在关闭状态。

渐开2保持P0压力正常，介质利用凝汽器真空通过1、2、P进入凝汽器。

当B3前介质压力降至2.OMPa时开启、放水及空气，2h后关闭1、2，疏、放水及空气门，干燥结束。

3.4.5.3再热器千燥防腐操作:

开启热段排汽门RK0KOI/RK20K01、热段挂汽电动门RK703/RK704，利用凝汽器真空将介质排入凝汽器，同时需就地打开冷再安全门（每流程一个）。

3～4后关闭上述阀门，干燥结

3.4.5.4停炉后的其它操作

1）B3后需要冷却的操作:

停炉后保留＃1、2引送风机运行，在进行再热器干燥防腐操作后，进行下列操作:

（A）稍开1、利用凝汽器真空把B3前的介质向凝汽器中排放，通

过调整风机出力控制金属降温速度在下述范围:

540-500℃℃/min500450℃2～3℃C/min45040℃3～4℃min；400350℃5～7℃/min

（B）B3前的介质温度降至300℃后，启动给水泵以100～200的流量通过Ⅱ12、P.将给水排入凝汽器:

内置分离器中的蒸汽仍通过、启动旁路排入凝汽器。

（C）B3前的介质温度降至200℃后停止上水，关闭3，开启热罩通风挡板NG138/238，利用风机将金属冷却至30～40℃后，停止风机运行。

如停炉时间超过30h，B3前的介质温度降至300℃后关闭3，过热器进行干燥防腐。