三轴搅拌桩机拆装方案.docx
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三轴搅拌桩机拆装方案
上海市轨道交通13号线二期工程
东明路站2号出入口项目
三轴搅拌桩（SMW工法桩）
大型
机械
设备
安拆
方案
中铁二局股份有限公司
上海轨道交通13号线二期工程13
（2）.102标项目经理部
2016年8月1日
一、编制依据3
二、工程概况3
三、工程内容及设备选型3
四、场地要求及现场情况3
五、机械设备计划.4
六、设备组装程序及注意事项4
七、桩机施工危险源举例6
八、主、斜撑连接螺栓的紧固6
九、钢丝绳的使用与维护7
十、设备的检查与保养及例行检查内容.7
十一、施工中遇到场地下陷问题的应对措施.9
附件：
整机外观图
出厂合格证
三轴搅拌桩施工机械拆装方案
编制依据
上海市轨道交通13号线二期东明路站2号出入口现场实际情况
JGJ46-2012
JGJ33-2012
STB/ZH-000001-2012
地质勘探资料行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》行业标准《建筑机械使用安全技术规程》上海城市轨道交通工程技术标准其它有关现行规范规程
二、工程概况工程名称：
上海市轨道交通13号线二期工程东明路站2号出入口项目建设单位：
上海轨道交通13号线发展有限公司总包单位：
中铁二局股份有限公司
分包单位：
上海浦江勘查工程有限公司
拟建东明路站2号出入口位于成山路与东明路交叉口东南侧,2号出入口沿成山路东西向布置。
成山路规划道路红线宽40m，车站东南侧为云顶商业广场，距2号出入口基坑最近约26.93m。
东明路站2号出入口长约93.23m，基坑净宽6.2m～10.35m，基坑开挖深度约3.4m～14.6m，暗埋围护结构采用800厚地下连续墙，敞开段采用Φ850@600型钢水泥土搅拌墙，采用明挖顺作法施工。
本工程三轴搅拌桩主要为敞开段型钢水泥土搅拌墙及坑内地基加固。
型钢水泥土搅拌墙采用Ф850@600（SM工W法桩），桩长分别为16.0m和10.2m；坑内采用三轴搅拌桩进行坑底加固处理，加固范围坑底以下3.0m。
三、工程内容及设备选型
本工程三轴搅拌桩主要用于SMW工法桩及土体加固，最大深度约18m。
根据本公司在上海地区类似工程情况及本工程现场情况等。
本工程拟采用的“金泰BZ70型”桩机施工。
四、场地要求及现场情况
4.1场地要求
三轴搅拌机进场拼装前，桩机拼装5范围内不得堆放杂物，拼装范围需拉警戒线。
路基承重荷载以能行走50t大吊车及步履式重型桩架为准，桩机行走路基前后必须铺设钢板，以确保施工机械的安全。
桩机施工前应请专业单位进行全场地沿线地下障碍物探摸，根据探摸报告，在开挖过程中清除施工区域的表层硬物及浅层废弃管线等障碍物，并用素土回填夯实、整平。
4.2现场情况拟建场地呈“长方形”，场地地坪为钢筋混凝土地坪。
基本能满足桩机拼装及行走要求。
五、机械设备计划
具体投入的机械设备详见下表。
施工机械设备计划表
序号
名称
型号规格
数量
功率
用途
1
三轴搅拌桩机
PAS-120VAR
1台
180KW
三轴搅拌桩
2
桩架
ZB70
1台
45KW
3
空压机
WY-6/7-D
1台
22KW
4
自动搅拌系统
1套
37KW
5
水泥筒仓
2只
6
钢板
3*6
6块
六、设备组装程序及注意事项
A、桩机组装注意事项
1、准备拼装时应选择场地条件较好，空间较为开阔，无地面及空间障碍（高压线等）的区域进行。
2、设备所用吊机性能及设备状况必须良好，杜绝设备”带病”运转,此桩机组装至少25T以上汽车吊。
3、桩机拼装前根据场地实际情况，在地耐力达不到标定的压应力时，应在桩机下铺设28～30mm厚的钢板，钢板相互间距不得大于30mm。
4、桩架拼装过程中操作工操作方法应正确，杜绝违章作业、野蛮施工，首先组装人字架，人字架是由销子固定的，装好销子后用卡扣卡住，装销子时人字架下严禁站人，以防销子脱落伤人，之后再装配重。
在拼装配重时注意选择两根长度相等的钢丝绳以保证起吊平衡，便于安装，在配重离地前确保吊机大钩钢索与水平面相垂直，严禁斜拉。
5、配重拼装好，紧接着开始拼装立柱，调整好桩机的朝向，并且前方40m左右
必须空旷无障碍物，场地平整地基基础较好。
立柱对接应尽量使得各段导杆成一直线形，便于各方向螺栓顺利插入，导杆拼装严禁挂钩工立于导杆端头，以防导杆撞击伤人，辅助工手扶导杆跟着导杆向前进，而非拉着导杆向后退。
立柱组装顺序应根据原厂说明书规定程序执行，装立柱时一定要用铁凳做支点，紧固螺栓时使用加力扳手，使螺栓受力均匀，每装好一节立柱，班组负责人检查有无漏上螺栓，同时确保各螺栓的紧张度一致，拼装过程中地面人员和高空作业人员密切配合，高空作业人员严禁向地面抛掷工具，配件等。
拼装好立柱后，在立柱的导向导管上涂润滑油脂，便于动力的滑动。
6、立柱拼好后开始拼装斜撑，装斜撑时要注意吊点对称力，并且要用绳子来控制斜撑在空中的运动方向，装大臂绳时一定要固定大臂绳的一端，还要将滑轮组固定在立柱的吊环上，使得滑轮组不得脱落，然后在用销子锁住大臂绳与滑轮组。
根据桩机使用手册开始穿葫芦和钢丝绳，在穿钢丝绳时千万不能让钢丝绳绞乱。
7、之上程序完成后，启动桩机，空载运转卷扬机，确认各部运转情况正常，然后锁牢导杆下部的制动保险锁及防偏制动销（进入作业状态后均应拔出），水平小车开至最里端位置。
准备起架前一定检查所以的钢丝绳和各部位的销子、卡子及卷扬筒螺丝是否松动。
经过仔细的检查，确保无误后方可使用。
起架时由安装负责人专人指挥，首先让滑轮钢丝绳固定在立柱上，确保起架子时滑轮不左右晃动，起架子时一定要用吊车往上吊一把，严禁立柱下站人。
B、施工时作业人员安全注意事项
1.在散装水泥桶下铺设钢板，以防止地面受力不均匀，引起水泥桶倾斜，以致倒塌。
2.必须使用防护口罩及必要的劳保用品。
3.铲泥时，工人应注意力集中，以防止人和铁铲被卷入沟槽重。
4.吊钢板时应检查钢丝绳是否完好，放钢板就位时应有两人分别扶住钢板两头。
5.主机行走时，应前后分别有人看护，以防止电缆、浆管压坏及步履行走时脱离钢板，造成安全事故。
6.插入型钢并快放时，工人要先避开，以防止大钩落下伤人。
7.开外沟槽时必须分层开挖专人指挥，遇到管线时必须立即停止施工，待弄清楚后方可继续施工。
8.遇废弃的管道应找合适的材料堵严管口，以防泥浆进入管道，造成其它管道堵塞。
七、桩机施工危险源举例
1、地下陷严重容易造成的后果：
设备倾斜甚至翻车。
对应防范措施：
挖除淤泥采用干土回填，必须铺设路基箱。
2、露天施工沟槽容易造成的后果：
人员滑落沟槽。
对应防范措施：
当日施工当日挖（分段开挖），露天沟槽不过夜，已施工部分沟槽下班前用干土覆盖。
3、吊机临近高压线工作容易造成的后果：
容易发生触电事故。
对应防范措施：
确定安全距离并设立警戒线，严禁吊机靠近警戒线。
或采用绝缘隔离（专业人员操作）。
4、电缆过路容易造成的后果：
步履式机械碾压电缆造成漏电（或触电）。
对应防范措施：
高架或深埋。
八、主、斜撑连接螺栓的紧固
1、紧固前的检查①立柱、斜撑的连接螺栓、螺母、垫圈务必使用的合格品；②在紧固螺母、螺栓时如无油脂的情况下务必在螺纹上涂上机油或液压油、
齿轮油等。
2、紧固作业顺序①在连接立柱、斜撑前，应清扫法兰面、凹坑部及螺栓、螺母的各接合面，并确认各接合面无异物附着；
2螺纹部无油脂时，请务必涂上机油或液压油、齿轮油等；③所有螺栓都不得硬性插入法兰的螺栓孔，应装上垫圈、螺母；
④应对上下左右对角线上的螺栓交错均匀禁固，并确认法兰接合面确无间隙，禁固力矩由力矩板手确认；
3、例行检查的方法
1用检测小锤敲击螺栓、螺母的头部，或者用撬杠之类的器件检查紧固的螺栓、螺母是否松弛、断损、损伤、脱落等；
2用肉眼检查螺栓、螺母的锈蚀程度；
九、钢丝绳的使用与维护
1、钢丝绳的缠绕方法
1将钢丝绳缠入卷筒时，不要将钢丝绳的端头超出卷筒的钢丝绳固定锲的出口。
2将钢丝绳开始缠绕卷筒的时候，务必沿着卷筒的端板。
当第一层缠绕后，用锤子或撬棒消除钢丝绳之间的间隙，并整齐排列。
缠入层改变时，钢丝绳与卷筒端板的间隙不可太大，钢丝绳应在紧张状态下卷入。
3钢丝绳穿入滑轮后，检查钢丝绳与滑轮回转是否通畅；钢丝绳是否与滑轮的轮边有摩擦。
4为了延长钢丝绳的使用寿命，绝对不得乱卷。
2、钢丝绳的维护为了防止钢丝绳单股因滑动的磨损以及钢丝绳的腐蚀，延长钢丝绳的使用寿命，在使用是必须经常加油，加油时应注意：
1加油前，清扫钢丝绳并使其干燥；②擦去粘在钢丝绳上过多的油；
3应使用钢丝绳油。
3、钢丝绳的检查钢丝绳使用时会发生磨损、断丝、断股、腐蚀生锈等损伤，这会降低钢丝绳的使用安全系数，损伤的发生状态与卷筒、滑轮端部固定位置有关。
使用机械的条件、载荷的大小、挂吊的方法、使用环境以及管理方法等有关，而且损伤的程度与钢丝绳残存强度有直接联系，特别像主卷扬钢丝绳、起架钢丝绳必须特别注意检查。
十、设备的检查与保养及例行检查内容
1、检查、保养前
1检修保养必须在关停电动机、无荷载的状态下进行；②检修保养必须在载荷、作业装置全部降落在地面后进行；
3在将发生高压及有高压力积蓄的部分拆卸，保养前务必将压力释放，等压力释放后进行；
4必须将桩架停放在平整坚实的场地进行检查、保养。
2、液压装置的保养
a、滤油器滤芯的清洗、更换
①在滤芯清洗更换时，必须先拧松空气滤芯器盖，如果不拧松空气滤世器盖，油箱里的油可能在压力的作用下从维修处喷出；
2滤专更换后可靠地把法兰盖、空气滤芯器盖拧紧。
b、液压油的更换
拆下空气滤清器的罩盖后，拧下放油螺塞，排放污染的液压油，液压油排尽后，拧紧螺塞，从注油孔注入新的液压油一直加注到合适的油位。
更换液压油时，必须注意：
①必须使用同一厂家的液压油，不得与其他公司的产品混合；②液压油更换后，让电动机空载运转数分钟，再检查液压油箱的油量；③检查液压装置各阀类、管路、软管、油箱、液压泵等的安装是否松弛及漏油。
3、例行检查内容
1、保持油料清洁加注油料时必须经过过滤，油箱定期清洗。
2、检查各仪表指示是否在正常范围内。
3、视听发动机运转状况，有无异常响声，排气颜色是否正常。
4、检查各部位滑轮运转是否松动或卡死及钢丝绳使用情况。
5、检查动力头传动部分有无异常声响，减速机有无漏油。
检查齿轮油是否肮脏。
6、检查钻杆连接定位销有无松动。
7、检查电箱、电缆有无老化或发热现象。
8、检查蓄电池正、负极的清洁，桩头上有无氧化物。
十一、施工中遇到场地下陷问题的应对措施
1、设备进场、施工前，必须组织有关人员勘察场地，处理暗浜、防空洞等安全隐患，进行必要的回填、平整压实，防范于未燃。
在安全隐患排除前，不得盲目施工。
2、挖导沟（沟槽）施工作业要点：
①注意不宜一次挖得太深，一般控制在1.0m左右。
②注意不要一次挖得太宽，要根据场地土质条件因地制宜地分段（幅宽）开挖，做到随挖随搅（主浆搅拌⋯）。
3沟槽坍塌后要及时回填密实，否则禁止施工。
3、地面铺设路基箱作业要点：
①在路基箱下面必须先铺（直向铺设）钢板（厚度20mm）；
2然后（横向）铺设路基箱，且相邻间距不得大于300mm；
3铺设路基箱时，靠近沟槽一侧要求略高（约300mm）。
4、主机行走时，注意保持动力头向前与步履呈平行状态；暂停施工时，注意将动力头一端旋转到场地较好地方。
下班时若设备所在位置土质较差，必须将设备移到坚实场地过夜。
5、桩机移位时作业人员须注意站位分工明确，以便指挥和相互监护；保持钻头悬空，但不要抬升过高；专人拖拉浆管、电缆（切断电源）；专人监视步履移动。
十、安全保障措施
10.2安全生产的一般措施
对本工程项目建立安全保证体系，全面推进国家建设部《JGJ59-2008建筑施工安全检查标准》。
从确定安全管理目标、建立健全安全管理机构、编制开工前的安全保证计划到对施工全过程的策划和控制。
1、本工程项目杜绝重大伤亡、设备、管线、消防事故。
2、严格遵守国家各项政策、法令，有关安全生产的单项法规《中华人民共和国建筑法》、国家标准《建筑安全施工检查标准JGJ59-2008》及相关地方标准。
以上安全目标自上而下，层层分解，明确到项目组、各个部门，各个岗位，确保每个职工正确理解，并明确目标要求。
以确保工程项目安全管理目标落实到实处。
项目工程开工前编制安全生产保证计划，对施工现场进行安全生产策划，在确定安全生产目标的基础上，必须展开分项保证措施。
保证计划在确定安全目标、安全管理组织机构、安全生产岗位责任制和各类安全生产规章制度的基础上，还须在以下方面进行计划：
1）配备必要的设施、设备和专业人员，各类特殊工种作业人员都将持证上岗，确定控制和检查的手段和检查的措施。
（起重大吊设备及各种特种作业人员以及安全检查人员）
2）确定本工程项目施工过程中涉及到上级文件、规范以及要补充的特殊的安全操作规程。
3）确定本工程的危险部位和风险点，采取安全技术措施，责任到人，进行全过程的监控。
对特殊的施工项目应在施工前编制专项安全技术措施计划，并成立安全监控小组。
4）对本工程项目进行分项、分部安全技术交底，层层落实到班组和个人。
5）对工程项目进行经常性的检查、特殊性的检查、专业性的检查，控制施工现场的不安全行为、不安全状态和管理制度上的缺陷，消除施工过程中的事故隐患。
6）制定安全记录的种类和表式、确定收集、整理和填制各种安全活动记录的人员和职责。
10.3现场安全管理措施
为达到进一步控制施工现场安全生产的目的，在以下的各项目中进行针对性
的重点控制和规范化的落实各项安全计划
10.4重点部位风险控制
1、本施工项目施工沿线的地下管线的保护等。
项目部在确定危险重点部位的前提下，落实监控人员，确定监控的措施方案和方式，实施重点监控，必要时应连续监控。
2、安全用电：
本工程对施工沿线将采取严格的安全措施，遵守相关规程，并经管线单位认可，进行交底，项目组对施工作业组进行安全技术措施交底并落实到负责人。
并签定管线保护交底书，对管线饱和制定相关的操作规程。
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