汽车设计课程设计任务书详解.docx

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汽车设计课程设计任务书详解

1-1微型客车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计

一、任务：

1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。

2、确定传动系的传动比。

3、设计万向节和传动轴。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型客车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置

最高车速Umax=110km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1410kg

满载时前轴负荷率40%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3

迎风面积A≈0.85Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.6

轴距L=2200mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

1-2推式膜片弹簧离合器设计

一、任务：

1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。

2、确定离合器的主要参数。

3、设计膜片弹簧及压盘。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型客车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置

最高车速Umax=110km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1410kg

满载时前轴负荷率40%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3

迎风面积A≈0.85Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.6

轴距L=2200mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

1-3拉式膜片弹簧离合器设计

一、任务：

1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。

2、确定离合器的主要参数。

3、设计膜片弹簧及压盘。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型客车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置

最高车速Umax=110km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1410kg

满载时前轴负荷率40%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3

迎风面积A≈0.85Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.6

轴距L=2200mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

1-4两轴式四挡变速器传动机构设计

（1）

一、任务：

1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、确定输入轴上所有零件的主要参数，设计变速器输入轴和输入轴上齿轮（任意一个齿轮）。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型客车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置

最高车速Umax=110km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1410kg

满载时前轴负荷率40%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3

迎风面积A≈0.85Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.6

轴距L=2200mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡

1-5两轴式四挡变速器传动机构设计

（2）

一、任务：

1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、确定输出轴上所有零件的主要参数，设计变速器输出轴和输出轴上齿轮（任意一个齿轮）。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型客车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置

最高车速Umax=110km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1410kg

满载时前轴负荷率40%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3

迎风面积A≈0.85Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.6

轴距L=2200mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡

1-6主减速器设计

一、任务：

1、确定主减速器方案。

2、设计主减速器主、从动齿轮。

3、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型客车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置

最高车速Umax=110km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1410kg

满载时前轴负荷率40%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3

迎风面积A≈0.85Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.6

轴距L=2200mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

1-7差速器设计

一、任务：

1、确定差速器方案。

2、设计差速器半轴齿轮、行星齿轮及行星齿轮轴。

3、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型客车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置

最高车速Umax=110km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1410kg

满载时前轴负荷率40%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3

迎风面积A≈0.85Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.6

轴距L=2200mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

2-1轿车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计

一、任务：

1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。

2、确定传动系的传动比。

3、设计万向节和传动轴。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、横置

最高车速Umax=120km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率50%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

2-2推式膜片弹簧离合器设计

一、任务：

1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。

2、确定离合器的主要参数。

3、设计膜片弹簧及压盘。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、横置

最高车速Umax=120km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率50%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

2-3拉式膜片弹簧离合器设计

一、任务：

1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。

2、确定离合器的主要参数。

3、设计膜片弹簧及压盘。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、横置

最高车速Umax=120km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率50%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

2-4两轴式四挡变速器传动机构设计

（1）

一、任务：

1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、确定输入轴上所有零件的主要参数，设计变速器输入轴和输入轴上齿轮（任意一个齿轮）。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、横置

最高车速Umax=120km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率50%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡

2-5两轴式四挡变速器传动机构设计

（2）

一、任务：

1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、确定输出轴上所有零件的主要参数，设计变速器输出轴和输出轴上齿轮（任意一个齿轮）。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、横置

最高车速Umax=120km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率50%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡

2-6主减速器设计

一、任务：

1、确定主减速器方案。

2、设计主减速器主、从动齿轮。

3、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、横置

最高车速Umax=120km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率50%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

2-7差速器设计

一、任务：

1、确定差速器方案。

2、设计差速器半轴齿轮、行星齿轮及行星齿轮轴。

3、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型微型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、横置

最高车速Umax=120km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率50%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

3-1轿车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计

一、任务：

1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。

2、确定传动系的传动比。

3、设计万向节和传动轴。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=150km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率47%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

3-2推式膜片弹簧离合器设计

一、任务：

1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。

2、确定离合器的主要参数。

3、设计膜片弹簧及压盘。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=150km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率47%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

3-3拉式膜片弹簧离合器设计

一、任务：

1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。

2、确定离合器的主要参数。

3、设计膜片弹簧及压盘。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=150km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率47%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

3-4两轴式四挡变速器传动机构设计

（1）

一、任务：

1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、确定输入轴上所有零件的主要参数，设计变速器输入轴和输入轴上齿轮（任意一个齿轮）。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=150km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率47%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡

3-5两轴式四挡变速器传动机构设计

（2）

一、任务：

1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、确定输出轴上所有零件的主要参数，设计变速器输出轴和输出轴上齿轮（任意一个齿轮）。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=150km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率47%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡

3-6主减速器设计

一、任务：

1、确定主减速器方案。

2、设计主减速器主、从动齿轮。

3、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=150km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率47%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

3-7差速器设计

一、任务：

1、确定差速器方案。

2、设计差速器半轴齿轮、行星齿轮及行星齿轮轴。

3、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型轿车

驱动形式FF4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=150km/h

最大爬坡度imax≥30%

汽车总质量ma=1020kg

满载时前轴负荷率47%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3

迎风面积A≈0.78Ba×Ha

空气阻力系数CD=0.35

轴距L=2300mm

前轮距B1=1440mm

后轮距B2=1420mm

车轮半径r=300mm

离合器单片干式摩擦离合器

变速器两轴式、四挡

4-1中型货车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计

一、任务：

1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。

2、确定传动系的传动比。

3、设计万向节和传动轴。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型中型货车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=90km/h

最大爬坡度imax≥28%

汽车总质量ma=9290kg

满载时前轴负荷率25.4%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3

轴距L=3950mm

前轮距B1=1810mm

后轮距B2=1800mm

迎风面积A≈B1×Ha

空气阻力系数CD=0.9

轮胎规格9.00—20或9.0R20

离合器单片干式摩擦离合器

变速器中间轴式、五挡

4-2推式膜片弹簧离合器设计

一、任务：

1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。

2、确定离合器的主要参数。

3、设计膜片弹簧及压盘。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型中型货车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=90km/h

最大爬坡度imax≥28%

汽车总质量ma=9290kg

满载时前轴负荷率25.4%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3

轴距L=3950mm

前轮距B1=1810mm

后轮距B2=1800mm

迎风面积A≈B1×Ha

空气阻力系数CD=0.9

轮胎规格9.00—20或9.0R20

离合器单片干式摩擦离合器

变速器中间轴式、五挡

4-3拉式膜片弹簧离合器设计

一、任务：

1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。

2、确定离合器的主要参数。

3、设计膜片弹簧及压盘。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型中型货车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=90km/h

最大爬坡度imax≥28%

汽车总质量ma=9290kg

满载时前轴负荷率25.4%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3

轴距L=3950mm

前轮距B1=1810mm

后轮距B2=1800mm

迎风面积A≈B1×Ha

空气阻力系数CD=0.9

轮胎规格9.00—20或9.0R20

离合器单片干式摩擦离合器

变速器中间轴式、五挡

4-4中间轴式五挡变速器传动机构设计

（1）

一、任务：

1、确定变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、设计变速器输入轴、中间轴。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型中型货车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=90km/h

最大爬坡度imax≥28%

汽车总质量ma=9290kg

满载时前轴负荷率25.4%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3

轴距L=3950mm

前轮距B1=1810mm

后轮距B2=1800mm

迎风面积A≈B1×Ha

空气阻力系数CD=0.9

轮胎规格9.00—20或9.0R20

离合器单片干式摩擦离合器

变速器中间轴式、五挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡

4-5中间轴式五挡变速器传动机构设计

（2）

一、任务：

1、确定变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、设计变速器输出轴及输出轴上的齿轮（中间轴上二、三、四挡齿轮任选一个）。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型中型货车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=90km/h

最大爬坡度imax≥28%

汽车总质量ma=9290kg

满载时前轴负荷率25.4%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3

轴距L=3950mm

前轮距B1=1810mm

后轮距B2=1800mm

迎风面积A≈B1×Ha

空气阻力系数CD=0.9

轮胎规格9.00—20或9.0R20

离合器单片干式摩擦离合器

变速器中间轴式、五挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡

4-6中间轴式五挡变速器传动机构设计（3）

一、任务：

1、确定变速器传动机构的总体方案。

2、确定变速器的主要参数。

3、设计变速器输出轴上的倒挡齿轮及倒挡中间齿轮。

4、编制设计说明书。

二、原始条件：

车型中型货车

驱动形式FR4×2

发动机位置前置、纵置

最高车速Umax=90km/h

最大爬坡度imax≥28%

汽车总质量ma=9290kg

满载时前轴负荷率25.4%

外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3

轴距L=3950mm

前轮距B1=1810mm

后轮距B2=1800mm

迎风面积A≈B1×Ha

空气阻力系数CD=0.9

轮胎规格9.00—20或9.0R20

离合器单片干式摩擦离合器

变速器中间轴式、五挡

*注：

除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器