企业安全行为管控.docx
《企业安全行为管控.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《企业安全行为管控.docx（20页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
企业安全行为管控
第八讲安全生产职业适性管理（四）
一、安全职业适性的甄选与调适（下）
1.安全职业适性测试项目
→通用类：
性格、气质、注意力、反应速度、观察力、计算能力、语言能力、情绪稳定性、肌肉协调性、空间图形的认知能力、视力、血压、色觉、听力、心肺功能、复杂反应等。
2.以下是一些特殊作业测试的特定指标：
→起重工：
握力、空间知觉等；
→金属焊接：
夜视力、空间知觉、手腕灵活性等；
→电工：
手腕灵活性、指尖灵敏度等；
→驾驶：
身高等生理指标和复杂反应、速度估计、操纵技能、动视力、夜视力、人格特征和危险感受等心理指标。
3.安全职业适性测试方法
→审核履历：
教育背景、工作经历以及技能和成就证书或证明、身份证明等；
→笔试：
考核智商、悟性、能力和兴趣等内容；
→面试：
随机面试、定向面试、情景面试、压力面试；
→试用：
模拟岗位工作任务，检验实际能力；
→能力测试：
通过面谈、问卷、仪器等系列测试，由专家给出评价。
4.安全职业适性调适
不同的心理特征在生产活动中有不同的表现。
为了减少生产事故，有必要对人的心理状态进行分析，关注容易使人产生不正常的心理反应和错误操作行为的各种主客观因素，特别是要针对兴奋型、乐群型、恃强型、疑虑型几类人群进行安全职业适性调适。
引导安全行为，预防事故行为。
二、四种类型的人心理调适方法
（一）四种类型的人心理表现分析
1.兴奋型
兴奋型的消极主要是表现在：
容易冲动、急于求成、工作忙乱 粗心大意、经常是顾此失彼、行为经常变化莫测、难以监控、喜欢凑兴。
兴奋度过高的人很容易出现忽冷忽热，由于他的兴奋度太高了，热度太高了又太不切合实际了，一不切合实际就失败了，失败了就挫折了，然后就一落千丈。
这种一落千丈以后，反而是另外一个方面的事故倾向，他变成消极了，变成一切都看淡了，什么事情没有兴趣了。
有这样一个检修车间工间休息的时候，有一个工人看到另外一个工友，站在一个没有防护罩的大型排风扇前，现在很多检修车间的排风扇基本上都加上防护罩了，但是这个刚好是没有防护罩，这是物的不安全的状态，加上后面这个人的不安全行为。
当时那个排风扇没有运动，他看到这个人站在排风扇旁边，他想吓他一下，开个玩笑，过去突然把闸一合。
这种大型的排风扇有着大的叶片，结果突然一开，那声音特别大，轰一响，旁边这个人突然之间失控倒在这个扇叶上，结果扇叶打在头上受重伤。
兴奋过度也可以叫做凑兴，结果会导致了事故。
2.乐群型
乐群就是乐意和大家一起来干一些事，比较喜好交际、愿意扎堆、性格比较偏外向。
但是乐群型的经常是工作浮躁的、散漫的、对什么都感兴趣、愿意猎奇、约束作用比较差、比较大大咧咧，所以容易导致随大流这种不安全行为的出现。
3.示强型
示强型消极表现是固执、示强、自认为强、自认为有能力、比较固执、自以为是。
习惯以自己的方式进行生活去工作，不容易盲从，无视规定和制度，如果觉得对方不对，就完全按照自己的想法去办，所以他容易和规章制度、和上级的安排唱对台戏，具有比较明显的冒险倾向和一意孤行的行为。
有一个人在变电站工作，11万的110千伏的这个变电站，按照调度令检修了以后，让他恢复送电，恢复送电操作了前八项全都对，图省事跳过第九项，直接去操作第十项。
因为第九项离的远，现在嫌麻烦先操作第十项，等到操作那边的时候再过去，因为第九项不操作，第十项自动闭锁就是本质安全型的闭锁关系。
结果他认为是闭锁失灵，就解除闭锁继续操作，造成了线路停电20分钟。
电力安全操作规程第24条写的非常明确操作中发生疑问时，应该立即停止操作并且向调度员或者值班员汇报，弄清问题后再进行操作，特别最后这句话，不准随意解除闭锁装置。
一意孤行，自己认为这样行就这样做，最后导致事故的出现。
4.疑虑型
疑虑就心里边总在犯嘀咕、瞻前顾后、拿不定主意、谨小慎微。
疑虑型的消极表现是考虑问题过细、又不善于表达出来、性格内向、不大合群、反映迟缓、拿不定主意、判断能力差、缺乏独立自主思考的习惯。
一旦遇到危险，特别是一些紧急的危险，经常贻误战机，导致事故的发生和扩大。
要解决这些情况，要用扬长避短的方法，规避开这些消极的东西，然后从里边挖掘出积极的东西来进行适当的调整，让他来适应，这就是我们所说的调试。
（二）积极调试的方法
1.兴奋型
兴奋型积极表现是反映灵敏、直率、办事快捷、性格外向。
我们应该把他们的热情，引导到参与安全生产竞赛这些良性的竞争当中，给他提供机会，去发挥他的兴奋与热情。
由于他的兴奋会引起问题，所以一方面要进行打压和疏导，另一方面要抑制这种过度兴奋的问题，找到他的兴奋点，进行疏导，制约他的一些冒险、操作毛躁、草率的行为，为他降温。
2.乐群型
乐群型的人际关系比较好，由于他的随大流，可能正好跟着这些非正式群体。
假如这个非正式群体正好是一个违章习惯性，那么他就随了大流去犯了错误。
我们考虑到利用他的人际关系好这个长处，来做组织的工作，组织类似危险点控制的、解决安全隐患的团队。
使他们的精力引导到这里边来，而乐群型里面的带队人、领袖的存在，可能导致这样一波人走到错误的道路上。
但是这些领袖，不要用简单的打压，也是要用疏导的方法，使他们能够走到正确的道路上来，能够带动起来一队人。
3.示强型的
示强型的人沉着冷静、头脑清醒、不盲从、会思考问题，而且考虑的问题一旦定型了以后，是非常坚定的很不容易改变的。
可以运用参与式管理的方法，使他参与到安全管理工作当中来，我们尊重他的意见、发挥他的长处，避免他形成和我们的逆反。
他一旦参与进来所形成的规章制度，都有他的意见在内，他就不会逆反了。
这种方法在一定程度上制约了他那种和你唱对台戏的情形出现。
4.疑虑型
对于疑虑型的员工，要注意拓展他的知识面。
疑虑型的考虑问题是很细的，所以我们就细而细，细化他的工作目标，引导他往这些方面来发展，明确职责，并且通过热心的关怀，使他们能够融入到集体里面来。
避免让他形成孤僻的性格，把他引导到这个集体来使他形成和别人切磋的习惯。
由于他考虑问题很细，可能是风险规避型的。
风险有两类：
一类是风险偏好型；一类是风险规避型的，有一点风险也躲得远远的，这个也不见得完全都是坏事，他可以起到敲警钟的积极作用。
自检练习4-1：
请记录您亲历过的一起异常事故
事故经过：
造成损失：
原因分析：
是否因人的因素造成：
能否通过安全职业调适来避免此类事故的再发生，请写出你想到的改进措施：
第九讲安全行为动机激励
（一）
一、前言
如果按照职业适性的标准选拔了人、调整了人，同时按照职业适性对不同气质，不同性格和不同特质的人进行了相应的调制，是不是就可以一劳永逸了呢？
安全是否就可以一直保障下去，答案是否定的。
因为人的心理会随着环境的变化而变化，人的想法也会随着环境的变化而变化，人的行为也在随时随刻发生着变化。
那么怎么才能够使人在工作当中一直能够重视安全，一直能够按照安全的有关规律来办事，这就必须做好安全行为的动机激励。
二、“侥幸”违章行为的心理动因（上）
1.“侥幸”违章行为内涵
由于偶然的原因而得到成功或免去灾害的违反规章制度的行为。
出于获得利益、节省能量或缩短时间的考虑，不顾可能发生损失的一种违反操作规章制度的取巧行为。
“侥幸”违章行为之所以发生，原因是：
→不是不懂，而是不愿；
→不是不会，而是不做。
在许多生产环节中，“侥幸”违章事实上都是不侥幸的，侥幸指由于偶然的原因而得到成功或者免去灾害，这是违反规章制度的行为，偶然就是必然的情况之外。
举例子来说，行人闯红灯过马路时，本应是“红灯停，绿灯行”，结果行人在红灯的时候不停，还照直往前走，看到汽车来了以后紧跑两步或者躲一下，闯十次红灯，甚至闯二十次红灯，也不一定会被车撞到一次，于是行人就形成了什么“闯红灯是成功的、闯红灯是对的”这样的概念，这样就会把偶然慢慢的移植为必然，从而忽视了红灯情况下的不安全。
有些员工之所以不遵守生产的操作规程，也是同样的道路，不遵守生产的操作规程并不是每一次都会出现事故，但之所以制定生产的操作规程，就是为了防止万一出现的事故，为了避免万分之一的出错概率。
假定没有规章制度，成功率可能是一万分之九千九百九十九次，只有一次是失败的，制订规章制度就是因为不想让这一次失败发生，因为这一次失败就足以前功尽弃，就可能让生产者失去生命。
因此，宁肯让九千九百九十九次给大家带来不方便，可能消耗了大家一些精力，占用了大家一些时间，给大家增添了一些麻烦，但就是要保证这一次不出问题，这就是制定规章制度的主导思想。
事故的发生具有随机性，人们并不能确定万分之一会在第一次、或第五千次、或第六千次、或第一万次时发生，许多事情人们很难事先做到非常精确的预测。
因此，为了避免一次事故的发生，就要对所有的可能发生事故的行为进行约束限制，就要采取措施，制订安全制度。
{资料 未按照规定戴个人防护用具的行为分析}
某单位对建筑业220起高空坠楼死亡事故进行分析，分析了以后发现由于侥幸心理，未按照规定戴个人防护用具的有90起，占了事故总数的40.5%。
我国国家的规定特别明确指出安全防护用具、安全帽、安全带、保险绳等必须严格按规定使用，但在建筑业从事这项生产的人，由于侥幸的心理，悬空作业不使用安全带从而导致事故发生。
在220起高空坠楼死亡事故中，保险扣未挂牢的有52起，占事故总数的23.6%，未戴安全帽或者未扣帽扣的30起，占事故总数的13.6%。
在坠落过程当中安全帽脱落了，要么就是安全帽本身质量有问题，要么就是安全帽扣子没有扣上，以头着地结果头被碰成重伤。
在这种情况之下，不按照规定来办，不愿意做，嫌麻烦，从而导致了事故的发生，这些侥幸违章、习惯性违章占违章事故百分比78.3%。
解决侥幸违章的时候，就要挖掘根源思想，找到侥幸违章的心理动因，找到一些应对的方法。
2.安全理论的逆向思维
（1）期望值理论
M=VE
M：
为实现期望激发起的内驱力度
V：
达到目标可望得到的预期效价
E：
主观判断达成结果的期望概率
M的力度是内驱力的大小，与V和E有关，V是达到目标以后能够给带来的预期效价；E是成功的概率多大，驱动力的大小直接就与两者的乘积。
期望值理论指出干任何一件事动力的大小主要就和这两个因素有关。
有的事情成功的概率相对比较小，但是带来的效价很高，于是动力很大，例如贩毒带来的利益太高了，挣钱太多，于是就有人铤而走险去贩毒。
另一种情况是带来的效价并不高，但成功的概率太高了，所以动力很大，例如行人闯红灯带来的唯一的好处可以节约一点时间，而且能节约的时间也微乎其微，但这种行为成功的概率太大，所以动力就很大。
第十讲安全行为动机激励
（二）
一、“侥幸”违章行为的心理动因（下）
（2）海恩法则
一起重大的飞行安全事故背后有29个事故征兆，每个征兆背后有300个事故苗头，每个苗头背后有1000个事故隐患。
“事故背后有征兆，征兆背后有苗头，苗头背后有隐患”
海恩法则谈到这样一个规律，一起重大的飞行事故背后有29个事故的征兆，这29个征兆就是马上要出事了但是没有出事的现象；而每个征兆背后又有300个事故的苗头，苗头是冒出头了看得见了但是还没到征兆的现象；而每个苗头背后有一千个事故的隐患，隐患是还没看见的现象。
因此可知，一起重大的飞行事故后边是很多的征兆，征兆后边是很多的苗头，苗头背后又是很多的隐患。
这个理论指出，要避免这次重大的事故发生，就需要重视29个征兆，需要重视300个苗头，需要重视一千个隐患。
在分析M=VE的时候，如果采用反向思考，从隐患抓起，从苗头抓起，从征兆抓起何其难，因为相对来说这个比例还是太小，为了解决万一的问题需要对一万的问题进行严格管理，这种概率对于安全行为会产生什么样的作用？
违章行为的目的是获取比一般利益水平高的利益，付出比一般社会行为低的成本，从效价的角度看，安全生产要付出成本、付出代价，无论是集体企业或个人，如果不做安全付出，那就省下来了利益。
例如骑自行车时，如果自行车闸不灵，要换闸就得花钱，不换就可以省下这笔钱，少投入就多获得，付出的成本低获得的利益高，这样就最后导致了一连串的悖论。
违章的成本越低，违章行为的利益越高，该行为在经济上就越划算，其发生的频率就越高，参与的人就越多，受规范约束的人就越少，导致事故的几率就越高。
由于违章的成本太低，最后导致了事故的几率太高，这是一连串的这种连锁反应，解决这些问题，既要考虑效价的问题，又要考虑概率的问题。
由于安全收益的低频性，而且加之安全行为具有滞后性，安全收益具有低效性，导致了遵章守纪的动力弱。
要改变这种情况，就要反其道而行之，努力使违章行为的动力减弱，使遵章守纪行为的动力增强。
3.“侥幸”违章行为的校正
例如对于汽车不按规定挂牌照的违章行为，被抓住以后每次罚款二百块钱，这种处罚就会导致遵章守纪的动力弱。
如果将罚款数额增加到两万元，通过这种重判惩罚就会使得违章的效益非常低，从而降低侥幸违章的动力。
同时，要让安全受益高频，才能做到遵章守纪的动力强，这样就会把安全活动给量化，让成果有形化，而且这种受益要经常发生，手段要多种多样，这样遵章和违章两个方面此消彼涨，安全工作就可以得到保障，侥幸违章的行为会大幅度减小。
{案例一位教授在矿山的纠错违章实验}
一位教授在矿山做了一次实验，他把人的不安全行为定量纠正，使得这些不安全的行为量化，也就是变得有形化，让它看得见，摸得着，比如吸烟和拆卸矿灯会带来煤矿里面的瓦斯爆炸，这位教授于是设计了一个方法观察统计不安全行为和安全行为的比例，然后定期分析和比较，有针对性的进行培训和纠正，员工增加了种成就感，不断的有所提高，经过实验的这种安全行为占的比例越来越高，而且遵守规定的员工不断的得到表彰，最后的结果是安全记录提升，事故次数占全矿的比例从前一年的22.22%降为了实验期的11.7%，因事故发生的扣款从14.9%减为4.1%，这个效益非常有形，这样的结果就是人人更愿意遵守制度。
{案例北京市交管局的制止侥幸违章行为的措施}
北京市交管局为了限制侥幸违章行为，使得侥幸违章行为的效益减小，被发现的概率增加，于是将路面监控的电子眼升级全面，现在共有八种摄象头，可以拍到违章、超速、闯红灯、无牌上路、加塞、乱并线、乱改车牌等，这样就可把行驶违法一网打尽。
路口的交通违法行为骤降。
武汉江夏的交通交警在远程区启用了电子眼，路口的交通违法行为同样也大幅度下降 2009年一月到十月，全区共发事故和死亡比去年同期分别下降了17.3%和14.9%，下降了大约七分之一左右，有意识的采用这些措施明显的降低了侥幸违章行为。
二、以人为本与安全动机激励
1.动机概念
当人在生理失去平衡或心理失去平衡时，就产生恢复平衡的需要。
人为了满足需要而产生的心理状态，就是动机。
人的心理特质的差异决定了人的期望值的不同，决定了人的需要不同，决定乐人的动机不同，也决定了人的行为各不相同，以人为本就是研究人的期望，研究人的需要，研究人的动机，研究人的行为。
动机就是心里边特别急切的想干的事，是由于生理失去平衡或者心理失去平衡而承受的一种压力，感到了一种不平衡，于是就有乐动机，就希望立刻得打破这种不平衡，追求一种新的平衡，比如高考的时候落榜了，心里就不平衡，为了达成平衡就要寻找新的人生道路。
安全动机就是在安全的生产当中出现了一些不平衡，于是有了动机去做新的事情。
马克思指出，“任何人，如果不是为了某种需要而做事，那么他就什么也不做”，这段话用双重否定的方法，实际上就是说，人都是由于需要而去做事，安全动机是安全行为的基础，人有了期望，期望就导致了需要，需要就导致了动机，人的动机出现了以后，就导致了人的行为，行为指向了工作目标，目标一旦实现了，人又出现了新的期望、新的需要、新的动机、新的行为。
2.安全动机是安全行为的基础
→期望激发需要
→需要决定动机
→动机产生行为
→行为指向目标
安全动机循环往复过程示意图如下：
图10-1安全动机循环往复过程示意图
这是个循环往复的过程，也叫做“期望激发需要、需要决定动机、动机产生行为、行为指向目标，目标又产生期望”。
用这样的动机来激发人的安全行为，变被动的约束为主动的需要，即为了避免万分之一的事故而进行一万倍的努力，加上若干限制的因素，用强制的方法在一定的程度上形成逆反心理，变事故行为成为安全行为。
3.变被动约束为主动需要
需要研究的两个方面：
一是研究人的需要是什么，人的目标朝着哪儿走；二是研究人的能力是什么，人如何来实现安全？
这就是以人为本，从比较被动的“要我安全”，向“我要安全”然后再向更高境界的“我会安全”去发展，由此形成一种安全行为的演化。
要实现事故行为向安全行为的彻底转变，企业必须实行以人为本的工作方针，以满足人的主观需要为目的，以调动人的主观能动性为手段，以研究人的个性特质为重点。
从根本上改变员工在约束下的相对被动的安全行为，为员工自发的积极主动的安全需要。
变“要我安全”为“我要安全”，再升华到“我会安全”。
自检：
在某单位有三台设备，一为普通电气设备，一为高压设备，一为极易产生漏电的专业设备，为了防止直接接触电击带来的危害，需要对这些设备选择一定的防护措施，你认为该怎样做？
见参考答案5-1
第十一讲安全行为动机激励（三）
一、需要理论与安全动机激励系统的建立（上）
1.需要理论
要激发人的动机就要先了解每个人的需要，没有需要就没有行为的动力，人的需要有什么样的规律呢，马斯洛的需要理论指出，人的需要规律分为几个层次的需要，最基本的是生理的需要，所谓生理需要就是人为了存活于世而在衣食住行方面的需要，为了延续生命而进行生理的需要，是保证作为生命体存在的基础需求。
第二个层次的需要叫做安全需要，人生活在世界上需要规避风险，需要在各种各样的危险面前保生命体不受到威胁。
除此之外还需要职业安全，职业是人为了自己的生活，自己个人、自己家庭的生活能够得到保障而通过自己的付出换取生活必要资源的行为。
在这个需要的基础上是第三个层次的需要，叫做社会需要或社交需要，人生活在世界上，需要融入社会，需要社会能够接纳他，需要和社会成员的友好相处而形成一个和谐的境，建立一种非常良好的人际关系，人人都需要这样一种非常适合自己发展的外界环境，这就是社会需要。
第四个需要叫做尊重需要，所谓尊重需实际上又分成两部分，一是自尊，一是他尊。
所谓自尊就是自己对自己要有充足的自信心，自己对自己要有自尊心，有了自尊心以后在为人处事上就受到了自尊心的约束，所谓“人有脸、树有皮”，这就是一种尊重的需要。
这种尊重的需要使得人能够约束自己的行为，使得自己的身份、自己的地位、自己的影响受到伤害时就会有反抗。
他尊就是别人对他的尊重，自己在从事某种工作、在干某些事情的时候，希望能够得到别人的尊重，得到别人的肯定。
不论自尊或他尊，都是人在心理上的一种需求，这种需求可以使人为了追求满足自尊心，满足得到别人对自己的尊重，而自己对工作、事业等方方面面努力的去做好，这就满足了一种尊重的需要。
第五个层次是成就需要，马斯洛把它叫做自我实现需要，每个人都有一个追求的目标，都希望达成自己的愿望，这就是一种自我实现，就是自我的追求需要，最后能够实现叫做自我实现的需要，也可以通俗的称为成就的需要。
当达到自己在事业上、在生活上的一个高峰，自己的心里边充满了一种愉悦的感觉，感到非常高兴的跨上了一个台阶，在山顶一览众山小，心情非常舒畅，这种需要是人的一种最高的境界。
近年来，研究人们发现，前面这五种需要是人非常重要的需要，但不能够包括人们所有的需要。
人们除了希望从外界得到需要，还有一种付出的需要，追求回报为目标是一种交换，付出就是自己不以追求回报为目标的付出，也就是奉献，不为得到某些回报，这种行为也叫做奉献需要。
达到这样一种层次的时候，人所做的事情并不是简单的去考虑得到什么，而只是认为应该这样做，这样做的结果是为社会、为他人做的一些事情，这就是奉献需要。
马斯洛层级需求理论如下图所示：
图11-1马斯洛层级需求理论
安全文化可以分成等级：
◆ 第一个等级是要我安全阶段
◆ 第二个等级是我要安全的阶段
◆ 第三个等级是全员自律阶段
要我安全是在一些规章制度的约束之下，在上级的要求之下，把安全的事情全部做好。
我要安全不仅仅是把这些事情做好，规章制度没有规定的，而生产当中存在的危险自己也会主动去发现挖掘，然后去保证事故不发生，自己很积极的想方设法参与到安全活动当中。
第三个阶段是全员自律阶段，一个非常重要的标准就是帮助他人不被伤害，即不仅自己不被伤害，而且还要帮助别人，给予别人提醒，制止其不安全的行为，这就是奉献需要的一种表现。
在生产中，由于安全生产效益的无形性，不像增加一台设备而劳动生产率迅速提高，正确的操作就是按部就班的进行，这就需要方方面面都要做到不出现过失，而这种成果很难考察，就要强调奉献的需要，在安全生产当中，大家通过每一个人自觉的保证安全状态，而在这种状态当中不再去斤斤计较报酬，安全才能有保障。
奉献需要作为一种最高的境界，本身是对社会的奉献，因为安全生产是对社会的奉献，一个企业自己能不能做到安全，也就是企业的社
升级会员 