桥梁盖梁抱箍法施工方案.docx
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桥梁盖梁抱箍法施工方案
盖梁抱箍法施工方案
一、工程概况
某大桥桥梁左幅起讫桩号：
K780+891.5～K781+722.8。
桥梁跨
径组成为：
2×（6×20）+3×（5×20）+（62+110+62）+2×25m，桥梁全
长831.3m。
某大桥桥梁右幅起讫桩号：
K780+891.5～K781+728.5。
桥梁跨
径组成为：
2×（6×20）+3×（5×20）+（62+110+62）+（18+20+18）m，
桥梁全长
837.0m。
本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m，盖梁尺寸为：
长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；6#墩墩径为φ1.3m，盖梁尺寸为：
长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m，盖梁
尺寸为：
长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；12#、17#、
22#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚
（0.7+0.6）m；31#左幅墩墩径φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.7m、厚（0.75+0.65）m。
二、编制依据
（1）《两阶段施工图设计》（第三册）。
（2）《土建工程施工招标文件》。
（3）项目实施性施工组织设计。
（4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程。
（5）我单位的以往类似桥梁施工经验。
三、施工进度计划
计划施工时间：
2012年4月15日～2012年6月30日
四、劳动力配置
序号
工种
数量/姓名
序号
工种
数量/姓名
1
技术负责人
1
6
技术员
1
2
试验负责人
1
7
测量负责人
1
3
现场负责人
1
8
钢筋工
10
4
模板工
8
9
砼工
6
5
机械工
4
10
杂工
2
五、施工方案及主要施工工艺
（1）施工准备
桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱
的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按
比设计标高高5cm控制。
（2）墩柱顶凿毛
待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛
处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压
风吹干净。
标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底
模。
（3）测量放样
在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：
墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
（4）盖梁模板加工及安装
模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板作为面板。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
模板检查合格后，刷脱模剂。
（5）钢筋的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。
钢筋在钢筋厂加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。
注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。
钢筋安装实测项目见下表。
钢筋安装实测项目
项
检
查
项
目
规定值或
检查方法和频率
次
允许偏差
1
受力钢筋间距（mm）
±20
尺量：
每构件检查2
个断面
2
箍筋、横向水平钢筋、
±10
尺量：
每构件检查
螺旋筋间距（mm）
5-10个间距
3
钢筋骨架
长
±10
尺量：
按骨架总数
尺寸
宽、高或直径
±5
30%抽查
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查
30%
5
保护层厚度（mm）
±10
尺量：
每构件沿模板
周边检查8处
（6）安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。
模
板安装实测项目见下表。
模板安装允许偏差和检验方法
允许偏差
序号
项目
检验方法
（mm）
1
轴线位置
5
尺量每边不少于
2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于
3处
3
高程
±5
测量
4
模板的侧向弯曲
l/1500
拉线尺量
5
模板内侧宽度
+10，-5
尺量不少于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
（7）混凝土的浇筑及养护
1）混凝土的浇筑
模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。
经检验合格后，即开始浇注混凝土。
盖梁混凝采
用泵车进行混凝土的浇注。
混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动，
振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
盖梁实测项目见下表。
盖梁实测项目
项次
检
查
项
目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各
测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
检查3-5点
5
支座垫石预留位置（mm）
10
尺量：
每个
2）混凝土的养护
在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，养护。
（8）模板与支架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。
拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。
待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。
支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
六、施工注意事项
1、高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系安全带操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物，确保高空作业的安全。
2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更
施工尺寸；纵梁与立柱之间的联系一定要牢固稳定。
3、抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的75%以上才能进
行，为增加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力，保护墩柱砼外观，在抱箍
与墩柱间加垫5mm厚橡胶皮。
3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置，
严禁出现偏位与超高现象的出现。
4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一
品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板与
钢筋之间有足够的保护层。
5、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等
的稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。
6、在浇注混凝土过程中，施工人员应注意正确使用插入式振捣
棒，防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、
位移。
7、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行，对施工的机械设
备在运转中应勤加检查，及时维修，保证运转正常。
8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进
行检查，以保证混凝土拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障。
七、质量保证体系
根据本工程的特点和施工进度、质量目标的要求，我部将严格按
照施工技术规范，狠抓工程质量，确保各项目标的实现。
本工程的质量目标是：
确保本工程质量一次验收合格率达到
100%、优良率达到95%以上。
（1）建立健全质量管理体系、质量保证体系，按照工程质量管理目标，各工序施工严格遵照质量保证体系。
（2）明确质量责任制，由工区总工对本工程的施工质量进行管
理，并实行层层分解、落实到人，确保本工程优质、安全，按工期完
成。
（3）设立专职质量管理机构和制度，由工区质检工程师专门负责本工程的质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽查程序，对总工程师负责。
八、质量保证措施
1、各种施工原材料和机具设备的验收、试验与检验按现行规范
及有关规定进行。
2、加强对施工用的各种原材料的检验、验收制度，各种原材料
必须有合格证书。
钢筋、水泥等进场前必须由现场试验人员或技术人
员进行验收，不合格材料严禁用于本工程。
施工用水在使用前进行水
质分析，合格后才能使用。
3、严格把好模板质量关，模板全部采用新制作的定型钢模板，
并在施工前进行试拼、调整和打磨，确保模板几何尺寸正确，拼缝严
密，不漏浆。
4、钢筋绑扎符合设计要求，半成品经过检查合格后方可绑扎成
型，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。
5、现场试验室根据各部位砼性能要求，进行砼配合比试验，确
保砼质量，并随工程进度现场抽取足够的砼试件，为拆模和下道工序
施工提供数据。
6、施工测量执行三级（即施工队测量组、项目经理部测量组和
监理测量组）逐级复核制度。
九、安全保证措施
1、钢筋除锈时，除锈人员穿戴好防护用品；电动除锈机除锈时，
设接零装置及漏电保护器，以防漏电，圆盘钢丝刷及传动部分要设置
防护罩。
2、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，两端设安全
挡板或挡护墙，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。
3、起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；
高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。
4、混凝土浇注，检查料斗的吊具、料斗及串筒的挂钩和吊环均
确保稳固可靠。
5、桥墩模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安
全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。
施工时设置各种防护设
施，墩上操作工人必须戴好安全带，保证人身安全。
6、施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。
墩上墩
下有关人员均戴安全帽，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛
掷杂物。
7、电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷
雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。
8、模板安装前搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。
工
作人员系好安全带，穿拉杆要里应外合。
施工使用的各种脚手架及工
作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不
得超过其设计极限。
9、模板安装完成后必须进行预压，确保支架稳定后再进行钢筋
绑扎和砼浇筑施工。
十、文明施工及环境保护保证措施
1、文明施工的保证措施
（1）建立文明施工管理体系，完善管理制度
项目经理部成立安全文明施工领导小组，指定一名副经理主抓文
明施工、环境保护工作，制定文明施工管理细则。
（2）工地现场要挂好各种安全与文明施工标志牌，并悬挂横幅标语。
所有参工人员必须配戴胸卡上岗。
（3）工地现场的材料和机具要堆放有序，杂物和生产垃圾应及时外运。
（4）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资分配挂钩。
（5）项目经理部每月一次文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。
2、环境保护
（一）噪音、污染控制
（1）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。
（2）对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。
（二）减少粉尘措施
（1）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
（2）运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。
（三）施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环
境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净。
附：
盖梁抱箍法施工设计及检算
一、施工设计说明
计算时取抱箍体单位受力面上受力最大的进行设计和验算，具体
比较见下表。
墩台号
盖梁体积（m3）
墩直径（m）
单位面积承重
（t/m2）
1#-5#、7#-9#、Y31#、Y32#
19.21
1.3
7.84
6#
21.61
1.3
8.82
10#、11#、13#-16#、
19.21
1.4
7.28
18#-21#、23#-26#
12#、17#、22#
21.61
1.4
8.19
Z31#
21.9
1.4
8.3
从表中可以看出，6#墩抱箍体单位受力面上受力最大，所以取
6#墩的盖梁进行设计和验算。
二、6#墩盖梁抱箍法结构设计
1、侧模与端模支撑
侧模为特制大钢模,面模厚度为δ5mm，在侧模外侧背面设6根
9.8m
长的8#槽钢作为横带，竖向间距0.3m；在侧模外侧设22根
1.45m
高，4根0.97m高的8#槽钢作为竖带，纵向间距0.8m。
在
竖带上下各设一条2m长φ16的栓杆作拉杆，中间9根上下拉杆间间距126.3cm，两端4根拉杆上下间距分别为128.6cm、88.6cm。
端模为组合钢模,面模厚度为δ5mm，肋板高为10cm。
线
心
中
墩
桥
2、底模支撑
底模为特制大钢模,面模厚度为δ5mm，肋板高为10cm。
在底模下部设19根3m长10#槽钢作为横梁。
盖梁悬出端底模下设5×5角钢三角支架支撑，三角架放在横梁上。
横梁底下设纵梁。
3、纵梁
在横梁底部，抱箍两侧各设11m长的25#工字钢形成纵梁，纵梁位于墩柱两侧，中心间距142cm，纵梁下为抱箍。
4、抱箍
采用两块半圆弧型钢板（板厚t=8mm）制成，M20的高强螺栓连接，抱箍高30cm，采用28根高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
纵梁直接放在抱箍上，两根纵梁之间设7根1.5m长的φ16栓杆作拉杆，间距1.5m。
5、防护栏杆与与工作平台
（1）栏杆采用外径50mm，壁厚3mm的钢管搭设，在横梁上每隔
1.2m设一道1.2m高的钢管立柱，钢管之间采用扣件连接。
（2）工作平台设在横、纵梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的竹胶板，竹胶板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。
三、主要工程材料数量汇总表
主要工程材料数量汇总表
序号项目及名称材料规格单位数量备注
一侧模支撑
1
竖带
8#槽钢
kg
760.896
2
栓杆
φ16圆钢
kg
82.16两端带丝型，26根
序号
项目及名称
材料规格
单位
数量
备注
3
螺帽垫片
用于φ16栓杆
个
52个
二
底模支撑
1
横梁
10#槽钢
kg
570.399
共计19根
2
三角架
5×5角钢
kg
225.916
共计2个，角钢5mmd
三
纵梁
1
工字钢
25b#
kg
924.66
2
横拉杆
φ16圆钢
kg
16.59
计7根
四
抱箍
共计2套
1
抱箍桶钢板
钢板δ=8mm
kg
185.211
2
连接角钢
10×10角钢
kg
48.384
角钢1cm厚共16块
3
高强螺栓
φ18长100mm
个
28×2
五
护栏与工作平台
1
栏杆架
50mm外径钢管
m
84.8
重295.104kg
2
安全网
㎡
33.6
3
竹胶板
厚2cm
㎡
17.32
4
扣件
个
48
说明：
主要工程材料数量是以单个盖梁需用量考虑。
四、盖梁抱箍法施工设计计算
1、设计检算说明
（1）设计计算原则
1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。
2）综合考虑结构的安全性。
3）采取比较符合实际的力学模型。
4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。
（2）对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载。
（3）本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量，以做安全储备。
（4）抱箍加工完成实施前，必须先进行压力试验，变形满足要求后方可使用。
2、纵梁计算
纵梁采用25#工字钢，长11m。
（1）纵梁荷载计算
1）盖梁砼自重：
G1=21.613m3×26kN/m3=561.938kN
2）模板自重：
G2=（9.79×1.3×2-1.2*0.6*2+1.6×0.7×
2+1.6*1.342*2+7.39*1.6-（1.3/2）2×3.1415）m2×39.25kg/
m2*10/1000=16.11kN
3）加固构件自重：
G3=（760.896+82.16+16.59+295.104）
*10/1000=11.55kN
4）三角支架自重：
G4=225.916*10/1000＝2.26kN
5）施工荷载与其它荷载：
G5=100kN
6）横梁自重：
G6=570.399*10/1000＝5.7kN
7）纵梁自重：
G7=924.66*10/1000＝9.25kN
纵梁上的总荷载：
GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=561.938+16.11+11.55+2.2
6+100+5.7+9.25=706.808kN
纵梁所承受的荷载假定为均布荷载，则每根纵梁的均布荷载q：
q=GZ/2L=706.808/（9.79×2）=36.1kN/m
（2）纵梁结构强度验算
1）根据力学计算得知，最大弯矩出现在跨中，代入q后
Mmax=ql2/8-qa2/2=36.1*5.492/8-36.1*2.152/2=52.5711kN·m
2）工字钢的允许弯矩计算
查《路桥施工计算手册》25#工字钢抗弯模量Wx=422.2cm3；
查《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》25#工字钢的弹性模量
E=2.1×105MPa;容许应力[σ]=180MPa
故：
σmax=Mmax/Wx=52.5711/422.2×10-6=124.517MPa＜[σ]=
180MPa
满足强度要求
（3）纵梁挠度验算
25#工字钢刚度参数
查《路桥施工计算手册》25#工字钢的惯性矩I=5278cm4;
查《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》25#工字钢的弹性模量
E=2.1×108Mpa，
查《公路桥涵施工技术规范》9.2.4（3）支架、拱架受载后挠曲的
杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1／400；
最大挠度发生在盖梁中间
fmax=ql4（5-24a2/l2）/384EI
=36.1×5.494（5-24×2.152/5.492）/（384×2.1×5278）=0.010164＜
[f]=a/400=5.49/400=0.013725m
3、抱箍承载力计算
（1）荷载计算
每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，由力学计算可知：
支座反力
RA=RB=（a+l/2）ql/2=（2.15+5.49/2）×36.1×5.49/2＝
485.068kN
以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值即为抱
箍体需产生的摩擦力。
（2）抱箍受力计算
1）螺栓数目计算
抱箍体需承受的竖向压力N=485.068kN
抱箍所受的竖向压力由M20的高强螺栓的抗剪力产生，查《公
路桥涵钢结构及木结构设计规范》：
M20螺栓的允许承载力：
[N]=Pμn/K
式中：
P---高强螺栓的预拉力，取
165kN;
μ---摩擦系数，取
0.3；
n---传力接触面数目，取
1；
K---安全系数，取
1.5。
则：
[N]=165×0.3×1/1.5=33kN
螺栓数目m计算：
m=N/[N]=485.068/33=14.7≈15个，取计算截面上的螺栓数目
m=15个。
则每条高强螺栓提供的抗剪力：
P=N/15=485.068/15=32.338KN＜[N]=33kN
故能承担所要求的荷载。
2）螺栓轴向受拉计算
砼与钢之间的摩擦系数取μ=0.4计算
抱箍产生的压力Pb=N/μ=485.068kN/0.4=1212.67kN由高强螺
栓承担。
则：
N＇=Pb=1212.67kN
抱箍的压力由18条M20的高强螺栓的拉力产生
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