城北大道快速路三标段道路高架桥梁管线工程施工组织设计.docx
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城北大道快速路三标段道路高架桥梁管线工程施工组织设计
第一章 工程说明
一、工程概况
城北大道位于***市主城区北部，东起***路，西至***路，全长约13公里，现为主城区内铁路以北地区唯一的一条全线贯通的东西向交通干道，也是市区一条重要的对外通道。
此次工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境六项内容。
地面道路西起***路东至***路，全长13.00公里；高架桥梁西起***路西侧东至***路***立交，全长11.46公里；地面桥梁包括***路至***路之间的七座地面桥梁；地下管线范围与地面道路工程范围基本一致；快速公交西起***路枢纽东至***路立交枢纽，全长10.33公里；环境建设西起***路东至***路之间道路红线以外的环境整治与地块开发建设。
建设地面道路红线按宽60m控制，匝道落地、主要交叉口段按道路红线70m控制。
地面道路分为中央绿化分隔带，上下行机动车道，两侧绿化带，慢行一体车道。
本施工方案为第三标段，桩号为k0+870～k3+018，全长为1148m。
技术标准
1、道路等级：
高架道路为机动车快速道路
地面设置快速公交系统
地面道路为城市次主道。
2、设计车速：
快速路主线设计车速60km/h，平行匝道设计车速40km/h，垂直匝道设计车速30km/h。
地面道路设计车速40km/h。
立交主线设计车速60km/h；立交匝道设计车速40km/h，条件受限时按30km/h控制。
设计荷载：
高架快速路、上、下匝道设计荷载：
城-b级
立交主线及匝道设计荷载：
城-b级
地面桥梁设计荷载：
城-a级
地面道路设计轴载：
bzz-100
人群荷载：
按城市桥梁设计荷载（cjj77-98）取用。
道路标准横断面组成为：
6.5m中央分隔带+2×13.75m机动车道+2×3m绿化带+2×10m慢行一体，红线宽60m。
3、路面结构
机动车道：
沥青马蹄脂碎石混合料4cm，中粒式砼5cm，粗粒式砼6cm，水泥稳定碎石32cm，玻璃纤维土工格栅，碎石灰土25cm。
非机动车道：
细粒式砼3cm，中粒式砼5cm，水泥稳定碎石15cm，碎石灰土20cm。
人行道结构：
彩色砼厚12cm,水泥稳定碎石15cm，碎石灰土20cm。
4、排水工程
雨水工程：
管道采用钢筋砼i级管，管径有dn500、dn600、dn800。
管道接口采用钢丝网水泥砂浆接口，管道基础采用120º砼基础，20#砼，雨水斗采用偏沟式双箅雨水斗；ф500管道采用ф1000圆形砖砌雨水检查井，ф600～ф800管道采用ф1250圆形砖砌雨水检查井。
污水工程：
采用树脂玻璃钢夹砂管，承插接口，弹性橡胶圈密封，管径有dn500、dn600、dn800，管道基础采用砂基础，ф500管道采用ф1000圆形砖砌污水检查井，ф600～ф800管道采用ф1250圆形砖砌污水检查井。
5、其他管线情况
全线新建管线包括电力、燃气、热力、给水、弱电、路灯、交警。
6、本合同段桥梁结构
本合同段桥梁施工范围k0+870～k3+018含主线桥，e匝道f匝道桥，西工商河地面桥。
6.1主线桥上部结构
主线桥上部结构从第26联到35联共10联，第26联为30+33+2×30m，四跨一联预应力砼连续箱梁。
第27、28联为30+35+30m，三跨一联预应力砼连续箱梁，第29联为4×30m四跨预应力砼连续箱梁，第30、32联为3×30m三跨一联预应力砼连续箱梁，第31联为30+33×2+30m四跨一联预应力砼连续箱梁，第33联为27+35×2+27m四跨一联预应力连续箱梁，第34联为30+35+31+35+30m五跨一联连续预应力砼箱梁，第35联为3×40m钢梁结构，e匝道为4×30m四跨预应力箱梁，f匝道由5×30m连续箱梁，地面桥为预制空心板。
主线桥桥面宽23.5～43.5m。
根据桥面宽度分为单箱5室～9室间，e、f匝道宽7.5m为单箱3室。
主线桥砼箱梁底两侧各8.9m为平顺曲线，中部为平底。
匝道箱梁底为半径不等的曲线。
主线桥钢梁底两侧为曲线，底部为平底，整联钢梁由16块厂内制作的钢梁现场拼接。
6.2主桥预应力布置
6.2.1现浇箱梁预应力采用φs15.24低松弛钢绞线，锚具采用12～19型群锚，两端张拉，锚下控制应力pk=0.7fpk.
6.2.2箱梁横梁内横向预应力采用φs15.24mm高强度低松弛钢绞线。
固定端锚头锚具采用12～15p、15～19p型锚具，张拉端采用12～15型群锚，波纹管采用塑料波纹管，一端张拉，钢梁预应力为双向预应力，纵向锚具采用15～30型锚具，横向锚具采用15～40型群锚；匝道桥梁，锚具采用12～15型群锚。
6.3主线桥下部与基础
主线桥下部标准段设两个主桥墩，加宽段根据实际情况增设1到2个桥墩，主桥墩墩身采用下部垂直上部外伸曲线型，两桥墩通过3道横向系梁连接；各墩均为群桩基础，墩柱间设承台，主墩桩径φ1200、φ1500不等，入岩桩为端承桩，入土桩为摩擦桩；匝道部分采用丫字型桥墩，墩直接接桩基，桩径φ2250。
6.4地面桥上部结构
西工商河上部采用6.5m及13m预制空心板，其中6.5m的共90块板，13m的共45块板；中板宽1.24m，边板宽1.6m及1.75m不等
6.5m板板高40cm，13m板板高55cm。
6.5地面桥下部与基础
地面桥基础为片筏式钢筋砼基础，墩台为钢筋砼轻型桥墩。
台后为砂砾回填。
6.6波纹管
主线桥纵向、横向、及匝道桥预应力束管道均采用塑料波纹管。
7、桥梁结构主要建筑材料
7.1混凝土标号
主线及匝道桥预应力箱梁：
c50；
地面桥预制板现浇混凝土桥面：
c40；
主线桥及匝道桥墩身：
c40；
主线桥承台：
c25；
地面桥基础：
c30；
桩基：
c25；
护栏：
c40；
7.2普通钢筋
φ≤10mm采用光圆钢筋；
φ＞10mm采用带肋钢筋；
7.3钢绞线
纵向及横向预应力采用φs15.24mm高强度低松弛钢绞线；
竖向预应力待墩柱施工图完善后确定。
7.4支座
主线桥及匝道桥采用球形钢支座及板式橡胶支座。
地面桥采用板式橡胶支座；
7.5伸缩缝
主线桥及匝道桥采用d80型钢伸缩缝；
地面桥伸缩缝采用xa-60型钢伸缩缝。
7.6桥面铺装
主线桥：
桥面铺装待施工图中确定。
地面桥：
9cm沥青砼+防水层+10cm现浇钢筋砼；
匝道桥：
8cm沥青砼+防水层+6cm现浇钢筋砼。
二、气象水文
***市位于***省中部，地处东经116°11′～117°44′，北纬36°02′～37°31′，处于北半球中纬度地带，属暖温带半湿润季风气候。
四季分明，春季干燥少雨，多西南风；夏季炎热多雨，雨量集中；秋季天高气爽，雨量骤减，冬季寒冷少雨雪，多东北风。
多年平均气温13.4℃，极端最低气温-22.5℃，极端最高气温为42.7℃，发生在1942年7月26日。
年平均无霜期199天，早霜始于9月下旬，晚霜止于4月中旬。
多年平均降水量654.8mm，其中汛期（6～9月多年平均）降水量504.5mm，占全年降水量的77.4%。
最大年降水量为909.8mm（1987年），最小年降水量为347mm（1986年）。
常年主导风向是西南、东北，夏季偏南，年平均风速为3m/s，大风日数为22天。
根据30年资料提供的玫瑰图可知极大风速多发生在6、7、8三个月。
6月极大风速32m/s，风向东北；7月极大风速为34.8m/s，风向西；8月极大风速30m/s，风向东南。
历年平均雾天数为17.7天，年最多雾日40天，年最少雾日5天。
年平均相对湿度为59%，七、八月份最大在75%左右，四、五月份最小，在48%左右。
年平均积雪日数为14.7天，年最多降雪日为19天（1985年）。
年平均结冰日数为86.7天，一般始于十一月下旬，终于三月上旬，最大冻土深度为50cm。
场区抗震设防烈度6级，场地土类型为中软场地土，场地类别为ⅱ类；设计基本地震加速度值为0.05g；设计特征周期为0.40s，可视为可进行工程建设的一般场地。
三、现场特点及施工条件
1、由于设计给出该施工路段的水文地质情况，地下水水位埋深0.70～3.80m，故考虑施工降水。
2、该工程沿线企事业单位较多，途经学校、医院、企事业、住宅小区等地，为**一条主要东西及过往车辆的干道，车辆行人出入较多，无法对交通彻底封闭，施工期间需要做好交通疏导工作。
3、该工程为道路、排水、桥梁市政配套工程。
临时用水原则就近解决，同时考虑洒水车运水；临时用电考虑新上变压器，同时根据现场施工要求配备4台120kw的发电机。
4、工程所在地为市区，即使拆迁全部到位后，还有各种管线满布于施工区内，施工现场仍然较为狭窄，各类拌和站需布置在场外。
5、原有道路地下管线错综复杂，施工期间需要进行充分的调查并做好防护准备。
6、本工程既有桥梁、道路的施工，又有雨污水管道的施工，施工协调难度较大，对项目部的组织协调能力要求高。
7、本工程工期时间跨度大，跨越四季，期间又值人们的传统节日、农忙等因素的影响，因此合理组织、科学安排、及时调度将是本工程按期竣工的首要保证。
8、道路各类管线及线杆多，拆迁建筑物多，施工期间应充分考虑拆迁对工程进度的影响。
9、本工程既有桥梁、道路的改建施工，又有雨污水、自来水、通信、煤气、电缆沟等管线的综合施工，各种管线错综复杂，各类检查井数量多，施工协调难度大，对施工机械的灵活性要求较高，这有别于市区外的公路工程。
10、本工程为贯穿**东西方向的大动脉，建设标准高，施工中必须树立质量至上的方针。
11、城北大道道路为市区内工程，环保要求高，施工中要充分重视文明施工措施。
12、本工程跨越冬、雨、夏季施工，施工中要充分做好冬、雨、夏季施工准备。
13、本工程中各种管线施工、路基土方、桥梁施工将是控制工期的关键，施工时必须先行施工。
四、计划工期
本合同段招标文件总体工期要求为541天，开工日期为2006年3月9日，竣工日期为2007年8月31日。
我单位结合自身条件，拟定准时按开工日期2006年3月9月开工，2007年8月11日竣工，比招标文件要求工期提前20天。
五、目标控制
1、质量目标为：
优良工程，争创鲁班奖。
2、安全目标：
零伤亡，创省级安全示范工地。
3、文明施工目标：
严格按照《***市市政工程文明施工管理规定》要求组织施工，工地达到***市安全文明施工示范工地标准，争创省级文明示范工地。
六、主要工程数量
1、桥梁工程主要工程数量
序号
工程项目
单位
数量
附注
1
主线桥预应力钢筋砼箱梁
联
9
33跨计1024m
2
钢梁
联
1
3跨计120m
3
匝道桥预应力砼箱梁
联
2
9跨计270m
4
地面板预制板
块
135
其中6.5m板90块，13m板45块
5
墩柱
根
115
6
承台
座
37
7
钻孔桩
棵
248
桩径2.25m、1.5m、1.2m不等,其中1.2m桩长30m左右,1.5m及2.25m桩长13m左右。
8
ц型桥基
幅
8
2、道路工程
序号
项目名称
单位
主要工程量
序号
项目名称
单位
主要工量
1
拆除旧路
㎡
36000
6
水泥稳定碎石基层
㎡
52000
2
土石方
m3
49000
7
沥青砼层
㎡
70000
3
软基处理
m3
9700
8
中粒式沥青砼
㎡
88000
4
灰土砂石基层
㎡
91000
9
立缘石
m
26000
5
级配碎石基层
㎡
23000
3、排水工程
序号
项目名称
单 位
主要工程量
1
土 石 方
m3
34000
2
雨 水 管
m
3100
3
污 水 管
m
1820
4
检 查 井
座
326
5
排水沟渠
m
1624
七、桥梁工程施工要点
1、主线桥及匝道箱梁
施工前，编制施工组织设计和安全技术措施，报有关部门审批。
主梁箱梁施工按箱梁施工程序图执行。
分联施工，整联分上下两层浇注，严格保证混凝土的质量和强度。
浇注新混凝土前，将旧混凝土的接缝面凿毛洗净，以保证新旧混凝土的整体性。
浇注混凝土时要注意养生。
在混凝土浇注、预应力的张拉、支架拆除时均要保持均衡。
随时注意监测，确保施工安全。
严格控制断面尺寸及顶板厚度，防止内模两侧前后错位、变形，施工误差控制在施工规范允许的误差之内。
当混凝土的强度达到设计强度的85%以上时方可张拉预应力，预应力钢束严格按设计规定的张拉顺序和对称张拉的原则进行。
施加预应力必须采用张拉吨位和钢束伸长量双控。
高度重视主桥的施工观测和施工控制，监测施工过程中各段箱梁的挠度变形，定时观测温度和挠度的变化,为箱梁的立模高程提供数据。
因施工而设置的预埋件、预埋孔，由施工单位预留，因交通工程而设置的预埋孔参见有关设计图。
钢筋碰、撞、错位时，必须按照钢筋可以移动、钢束不能移动的原则安排，且钢筋移动距离超过10cm时或钢筋损坏要采取补强措施，必要时可在孔边增设环状钢筋。
压浆嘴和排气孔根据施工要求设置，要有利于孔道内气体的排出，保证孔道压浆密实，水泥浆强度不小于箱梁砼强度。
所有预应力管道均采用塑料波纹管成型，预应力损失计算中，孔道偏差系数，管道摩阻系数采用相应系数，采用预应力与伸长量双控制，伸长量误差控制在规范内。
2、钢梁施工
2.1钢梁的制作选用信誉高，质量保证可靠的厂家，按设计图分块制作钢构件，严格按规范要求控制构件及孔位尺寸，保证钢梁有条件安装组拼。
2.2根据审查完毕无误的设计图，绘制钢梁制造图，控制制造厂商器具、仪表、仪器保证。
加工构件与现场施工数据吻合。
2.3控制钢桥材料，确保满足设计要求。
2.4仔细矫正钢料后号料，正应力零件冷曲时在室内中采用机械加工。
2.5梁片焊接时，采用定位焊接，焊接材料型号与钢材匹配。
2.6安装时，钢梁焊接纵向向两端，横向部线向两侧对称焊接。
3、主线桥及匝道下部与基础
3.1由于承台体积较大，浇注时需采取应相应措施以降低水化热。
3.2桩基为摩擦桩，灌注前清孔时严格控制沉淀厚度；桩基为端承桩时，严格控制底沉渣。
3.3桩基础全部进行小应力无破损检测，按检测部门要求预埋声测管。
4、地面桥下部与基础
地面桥为片筏基础，需在河道上开挖基坑，基坑采用围堰改水，深井降水。
第二章 施工部署
通过阅读理解招标文件，参加业主组织的现场考察及标前会议，我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究，并借鉴于我单位多次城市道路管网及桥梁的施工经验，确保工程总体目标顺利进行作如下布置：
一、成立组织机构及管理目标
1、成立组织机构
本工程设立一个项目部，在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标、工期目标、安全目标。
并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。
项目部下设4个作业部，作业部下设土石方、管线、桩基、道路基层、桥梁下部、桥梁上部、钢梁制安、沥青、稳定土拌和站、沥青路面、道路基层十一个作业组。
整个工程先桥梁后道路管网进行穿插流水施工。
4个作业部分三个作业面同时施工。
见下页组织机构图。
1.1组织机构分工说明
项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。
下分设职能管理部门和作业部及作业队，由项目经理、项目技术负责人及项目副经理直接负责管理，各施工分部及作业队内具有丰富管理经验和专业技术的人员负责，整个工程施工过程中的安全质量工作由安全质量监察部门派专人监控。
施工技术部负责本合同段技术、测量、试验、生产调度等工作；质量管理部负责本合同段的质量的检查监督等工作；计划财务部负责本合同段的合同管理、计划安排、计量、资金使用、劳务管理等工作；材料设备部负责本合同段物资材料、机械设备的调运采购等工作；安全环保部主要负责施工现场安全及文明施工；综合办公室主要从事人事管理、后勤保障、有关方关系协调等工作。
施工作业队下设专业班组，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程有序的施工。
1.2职责和权限
1.2.1项目经理
1.2.1.1对总经理负责，认真贯彻执行总公司项目管理文件、质量体系文件、环境管理体系文件和本项目的工程合同，业主指示，监理指令，批准发布本项目部的支持性文件，确保项目管理体系、质量体系以及环境管理体系持续有效运行。
1.2.1.2对本项目的工程质量、安全、工期、成本和环境保护负第一责任，严格执行合同、有关标准规范，并根据其要求进行资源配置及组织生产和过程控制，确保工程质量工期满足规定的要求。
1.2.1.3组织内部质量体系的审核，及时纠正质量体系运行的不合格，不断进行质量改进，提高质量管理水平，确保按工期要求，向业主交验优质的工程产品。
1.2.1.4有与项目管理有关的人事调配权，资金调度权，一般不合格的处理权。
1.2.2项目副经理
1.2.2.1对项目经理负责，协助项目经理工作。
1.2.2.2按施工组织设计具体负责组织生产。
1.2.2.3为满足工程进度及质量管理要求，有权现场调度人员、材料、机械、设备。
1.2.3项目技术负责人
1.2.3.1在项目经理的领导下，负责本单位技术管理工作，组织编制并批准本项目的技术文件，确保项目部各部室使用的文件和资料是有效版本。
1.2.3.2负责组织编制本项目的实施性施工组织设计和作业指导书等，组织图纸复核、技术交底、技术复核和过程质量控制，并组织分部工程质量评定和审批检验和试验等报告。
负责工程交付前的准备工作。
1.2.3.3编制质量计划。
检查、落实不合格项的纠正、预防措施的执行情况。
1.2.3.4有技术人员、测量检验试验人员的考核权及调配建议权，有质量奖惩权。
1.2.4施工技术部
1.2.4.1在技术负责人的领导下，负责本项目部施工工程的技术工作，编制本工程的施工组织设计和施工工艺等作业指导书，具体负责技术交底及技术复核；
1.2.4.2严格按照设计图纸、技术标准、规范、施工组织设计、施工工艺及相关技术文件指导施工作业；
1.2.4.3认真执行相关质量体系文件，对施工生产全过程实施质量控制，确保产品质量。
1.2.5安全环保部
1.2.5.1在技术负责人的领导下，负责工程的安全与质量检查、管理工作，负责环境保护的监控工作；
1.2.5.2负责按合同、设计文件和相关的验评标准对本单位产品质量进行检查和验收工作，并做好检验记录，确保记录真实有效；
1.2.5.3监督检查现场安全设施、安全管理，及时纠正违章作业，做到安全施工，严格执行公司的质量、安全、机械奖惩条例；
1.2.5.4与驻地监理紧密配合，认真执行监理工程师的工作指令；
1.2.5.5负责安全、质量、进度、环保与监理工程师的沟通，并将有关信息反馈给项目经理。
1.2.6材料设备部
1.2.6.1在项目经理领导下，负责本工程的物资采购、验收、贮存、发放和机械设备的使用管理、维护、验收等管理工作。
1.2.6.2严格执行相关的程序文件，保证所采购的物资和机械设备满足施工生产需要并符合质量要求。
1.2.6.3负责大型机械设备的检查验收及关键工序特殊过程施工前机械鉴定工作。
1.2.7计划财务部
1.2.7.1按时编制本项目部的年度、季度、有度计划；
1.2.7.2负责计量支付和编制质量成本计划及统计分析工作；
1.2.7.3负责对劳务分承包方的评价，年底业绩考核及日常管理；
1.2.7.4负责业主的投诉和服务工作。
2、明确管理目标
2.1管理承诺
项目经理受公司总经理委托，是项目的第一管理者和责任者，将通过如下活动对项目管理体系的建立和改进做出承诺，并提供证据：
2.1.1向项目部全体员工进行合同交底，传达业主对该项目的进度、质量、安全、环境保护等各方面的要求，制定项目管理方案，在国家法律、法规要求和行业管理的规范、规程要求下科学管理、精心施工、交付满足要求的优质工程，创出优质工程和优质服务，最大限度地满足业主要求。
2.1.2制定符合本合同段施工的管理方针和管理目标，并使项目部全体员工认同和理解管理方针和通过自身努力而实现管理目标。
2.1.3为了确保管理体系有效动作和持续改进，项目经理部将确保并获得必要的资源：
如人力、技术、机械、设备、物资、信息、资金等。
2.2管理方针
以业主的各项要求为关注焦点，以适宜的工程建设和环境保护相关的法律法规为基准，有效运行项目管理体系，使用适宜的过程方法和措施，不断持续改进，提高员工的实际管理能力的工作技能，提高项目管理的有效性和效率，最终达到业主满意。
2.3管理目标
2.3.1工期目标：
招标文件要求本合同段541天日历日，我公司的工期目标为521天日历日,比招标文件要求工期提前20天。
2.3.2质量目标：
确保优良工程，争创鲁班奖。
2.3.3安全目标：
无重伤、死亡事故，无重大机械事故，杜绝责任事故。
2.3.4环保目标：
减少污水排放量；降低噪声和扬尘；减少废物和降低资源消耗；泥渣、垃圾和施工废物定点弃置；控制原材料、能源对环境的影响；实现外界向业主的零投诉。
二、施工场地总平面布置（见附表）
1、施工平面布置
1.1施工平面布置总体思想
1.1.1施工准备阶段现场平面布置
一旦接到中标通知，即组织交通方案报审，并进行围场、水电施工、便道施工、搭设临
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