完整版BIM技术在高速公路建设中的应用.docx

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完整版BIM技术在高速公路建设中的应用

BIM技术在高速公路建设中的应用

1、概括

BIM建筑信息模型（BuildingInformationModeling）是以建筑工程项目的各项有关信息数据作为模

型的基础，进行建筑模型的成立。

它拥有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性五大特色。

它

让设计、建筑、管理同一在一个平台下工作，是建筑工程的集成管理环境，能够使建筑工程在其整个

进度中明显提高效率、大批减少风险。

由于在初期设计阶段就能发现后期真切施工阶段所会出现的各

种问题，来提早办理，为后期活动打下牢固的基础。

在后期施工时能作为施工的实质指导，也能作为

可行性指导，以供给合理的施工方案及人员，资料使用的合理配置，从而来最大范围内实现资源合理

运用。

珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程的施工阶段应用以聚焦项目施工现场，及时收集现场数据，工

程实体与模型虚实映照，鉴于BIM技术使项目可视、可管、可控，从而使每个项目的进度、质量、安全、现场管理等管理目标得以实现，知足业主对项目过程的投资、质量、进度、现场管理为基础，

联合BIM可视化模型模型大数据剖析等技术，经过信息技术手段提高管理过程的标准化，实现精美化的管理目标，将高速公路建设向信息化、数字化、智能化迈进。

2、主要价值

1、增强各方交流协调，实现鉴于信息平台的信息交流，信息公布，信息查阅，及时动向的掌握项目各方的参加状况，及时的为项目建设的工作展开供给各样信息支撑。

2、增强过程动向管理，经过信息化的手段交互确认，增强施工过程的管理标准化，为成本节俭供给有力的靠谱保障。

3、增强责随意识，经过各项任务分派，任务追踪，保证各项事务能够责任到人，过程可追忆。

4、提高信息水平，将过程的管理信息变换为电子信息，经过剖析发掘等手段为项目建设决议供给依照。

5、提高现场管理数据真切性，采纳物联网传感器等手段，尽可能的自动收集数据，保证数据的真切性和不行狡辩性。

6、鉴于BIM模型，经过大数据显现等直观的方式，进行可视化的管理模式，增强参加各方对项目的理解，降低交流成本。

3、整体规划架构

鉴于BIM管理应用平台，要达到的目标是：

成立一个全面的三维动向可视化集成平台，知足公路工程建设项目“点多线长构造复杂且与地形地貌联合密切”的特色，从各个角度全面解说设计、投资、质量、进度、现场管理、等工作的内容，用直观的方式迅速表达工程建设的全过程。

分层级、分段落，分多视角对工程的矛盾检测，对建设实体实行关系剖析，达到对实行进度、质量、效率、安全的全面管理，并知足业主管理、施工单位管理、设计单位交互的不一样层面的业务要求。

BIM管理平台鉴于现场数据，交融3D模型、GIS、信息管理、手机APP而建立的面向施工单位的应

用管理平台。

将项目管理过程从平面转向立体、将静态转向动向、将关闭转向共同共享，实现工程项目可视。

珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程BIM的设计采纳的是一个平台，三个使用端来达成数据的交互和交融，三个使用端分别是模型端、业务管理端、手机端。

模型端（电子沙盘）：

模型端是无缝的传承了BIM设计的数据，以模型为载体实现设计模型与建筑过程的数据的交融，依照工程构造区分与建筑过程数据一一关系与对应，实现数据的集成和显现。

业务端：

业务端负责基础数据的管理、业务流程办理，主假如以业务为驱动，依照规范的业务管理流程，将质量、安全、进度等管理内容进行不一样层次的操作，从而实现数据的交融和办理。

手机端：

经过手机APP实现对现场数据的迅速收集、录入以及信息的查阅。

4、整体规划建设内容

4.1、BIM建模系统

4.1.1工程构造建模

经过将设计图纸变换为施工模型，主要建典范围以代表性桥梁为核心，延长周边范围的路基建模，依如实质施工组织的精美程度，经过工程编码成立起工程单位分部分项工程构造树与模型的一一对应关系，经过BIM模型增强参加各方对项目的理解。

4.1.2地形场景建模

采纳无人机或卫星影像数据，叠加地形数据生成立体的地形场景模型，真切复原现场实景。

4.2、BIM应用系统

4.2.1BIM电子沙盘

鉴于设计成就的工程构造BIM模型以及地形场景建模成就，经过电子沙盘有效的整合各项设计信息，依照工程构造区分，在电子沙盘进行成立对应关系，经过电子沙盘能够交融空间地理、坐标、等各种

设计信息，直观表达工程建设企图，同时鉴于电子沙盘还可以进行动画遨游、视图定位，方便加入各样场景，比方水、天气、行走的人、汽车、四时变化的树木等等，形成传神的虚构现实场景。

在该场景里能够调整摄像机距离和角度，可左可右、可上可下，多维度观看桥梁或场景，忧如身临其境一般。

经过三维仿真，能够随意角度查察工程构件之间的关系，以及工程和周边环境的关系，帮助我们显现建成后成效。

数字沙盘能够交融更多的设计和新鲜元素，能够知足更多好多的个性化需求，而且更新速度更快，在珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程BIM项目采纳全线的数字实景建模以及工程建模，具备了基础的模型数据，交融里程桩号、路线、环水保线、设计参数等经过数字沙盘能够更为形象生动的显现工程实景与建设的交融，显现各项要点仔细的要点工点和要点工程部位。

4.2.2工序卡控

鉴于施工工序设置相应的卡控环节，建立的一套标准规范的质量防控系统，保证每个工序一定依照规范的控制举措进行质量控制，保证责任落实到人可追索，保证过程资料留痕，形成有效的管理举措。

工序卡控既是把控现场一个重要的环节，同时也是直观反应进度的一个重要手段，经过以工序为管理的方式，直观反应出每个工程部位目前的进展状态。

4.2.3进度管理

依据设计标准和各合同段施工进度计划对各个实体工程进行分解，分解后的任务要求采纳横道图直观表示设计工期、施工计划及实质达成状况。

比较设计工期、施工计划、实质达成状况，在三维模型中反应进度履行状况。

进度管理为保证工程进度能够有效的依照计划履行，迅速把控工程进度。

1）经过业务管理在业务平台已上报和审查过的施工计划上传并关系至模型上，实现模型上的每个构件均有相般配的动工及竣工时间。

2）进度查察，是在模型上经过颜色来区分目前时间点构件的不一样状态，分别为：

未动工、月计划完

成、正在施工、已竣工。

这四种状态都是鉴于现场施工的详细履行状况，及时反响出的现场进度，是与业务系统实质操作形成的数据自动有关系而来的。

3）进度对照，经过指定的时间段，能够查察目前实质进度与计划的对照状况，在模型中以不一样颜色，

直观反响出：

提早、正常、滞后三种状态，关于滞后状况，能够点击并定位到模型详细构件上，剖析进度非正常的原由，有针对性的作出资源调整，从而解决问题。

4.2.4虚构施工

经过BIM技术联合施工方案、施工模拟和现场检测能够进行鉴于BIM技术的虚构施工，其施工自己

不用耗施薪资源，却能够依据可视化成效看到并认识施工的过程和结果，能够较大程度的降低返工成本和管理成本，降低风险，增强管理者对施工过程的控制能力。

（1）鉴于BIM的场所部署模拟

在工程项目实行过程中，应鉴于BIM技术查验施工场所部署的合理性，在三维场景中显现不一样期间工程现场的施工场所部署状况，达到优化场所部署方案，减少不一样工区作业扰乱的目的。

施工场所部署三维可视化：

借助三维BIM软件的可视化功能，在限制的空间范围内，真切显现不一样期间工程现场施工部署状况，包含施工用地域域与生活用地域域。

施工组织方案优化：

利用BIM技术的空间剖析功能并联合工程进度信息动向剖析整个施工期间工程现场的规划部署的合理性，发现施工过程中存在的场所部署矛盾问题并提出优化举措。

施工组织方案模拟与比选：

利用BIM技术对施工场所部署方案中难以量化的潜伏空间矛盾进行剖析并建立施工场所部署方案评估的指标系统，经过三维模拟说明各阶段的最优方案，组合成为施工场所动向部署整体方案。

4.2.5资料管理

经过管理平台对项目的各种资料进行分门别类，如批复的有关文件、设计图纸、技术资料、动工报告、

技术交底等资料，经过系统上传成立与模型的关系，能够在BIM平台中迅速的查找有关的工程部位关系的各种信息，同时也能够经过搜寻的方式查找指定的有关资料。

4.2.7智慧决议平台

BIM技术的应用核心和实质是实现了各种数据的集成与交融，主要包含设计数据、建设业务数据、现场施工数据等多种种类，项目建设过程的各种数据恰好是支撑项目建设的决议指挥的要点信息，怎样将各种零落的信息进行有效组织和交融，实现整体规划中的“数字业务化”将数据变换为生产管理的源动力。

智慧决议平台是以项目工程进度、质量、安全、投资问题和要点部位管理为要点，经过大数据剖析及管控剖析模型，对各管理因素趋向性、系统性问题的剖析、预警、决议与综合管理，实现工程建设管理的自动感知、自动预判、自主决议。

在实质应用中依照业主一致的管理系统使用一致的工程项目管理系统，数据没法进行及时获得，能够采纳人工录入结果的形式，直观的显现项目建设过程中的质量、安全、成本、计价等信息。

4.2.8现场数据集成管理

珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程GJ01标段在智慧工地的整体规划中成立了一系列的信息系统，鉴于BIM管理系统能够有效的实现和现场的数据进行对接（需要第三方系统供给数据接口）主要包含：

视频监控集成：

在BIM模型段能够直接掌握视频摄像头的地点并进行及时查察现场监控视频。

安全数据集成：

与视频监控以及拌合站管理系统数据进行集成，经过

BIM

平台实行动向显现有关数

据。

4.3、建议硬件配置