四电接口监理实施细则.docx

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四电接口监理实施细则

四电接口工程监理实施细则

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年月日

四电接口工程监理实施细则

1、编制依据：

1.1《铁路建设工程监理规范》TB10402—2007。

1.2已批准的监理规划；

1.3与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；

1.4已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；

1.5建设单位的其他有关专业管理规定。

1.6大西公司下发的有关接口文件及纪要等。

2、工程概况：

施工监理I标起自原平西站，经由忻州、阳曲，穿过山西省会太原市，止于历史文化古城平遥，起止里程为DK166+850~DK377+804.81，标段全长178.944km，含四个施工标段，9个施组单元。

标段范围的主要工程量包括：

（一）路基：

本标段路基长25.601km，占全线的19.9%。

。

（二）桥梁：

本标段桥梁全长132.818km，占全线的27.3%。

（三）隧道：

本标段隧道7座，总长度21.113km，占全线33.1%。

。

（四）轨道：

本监理标段轨道正线178.944km。

（五）四电：

含桥梁、隧道、路基、电力、接触网、通信、信号、系统集成等工程。

3、接口监理工作范围：

本监理实施细则适用与新建铁路大西客专监理I标监理站管段DK166+850~DK377+804.81全长178.944km范围内接口工程的监理工作。

4、接口监理安全质量方针和目标

4.1安全质量方针：

快速保进度、有序保安全、施工保优质、管理保高效。

4.2监理安全质量目标：

4.2.1工期目标：

2010年3月10日---2012年7月31日。

4.2.2质量目标：

每个四电接口预留位置准确，保证正常使用。

四电单位工程一次验收合格率达到100%，全面满足运营要求；确保部优，争创国优。

4.2.3安全目标：

施工过程一人不伤，设备事故控制在零件。

5、“四电接口”工程专业特点

客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试运营，需多方协调，多方位推进。

接口是一个前道工序与后道工序的衔接。

接口管理是一项多专业、多工种、站前、站后、线上、线下，多个方面工程综合在一起按施工顺序，不同时机作业的系统集成。

接口工程如果不按工序先后，时机施工或倒序施工，将会造成浪费和损失甚至造成不可修复的缺陷。

直接和间接影响整体客运专线质量。

客运专线预留工程，按站前工程载体分为：

路基、隧道、桥梁、轨道。

站后接口预留归纳有：

综合接地、贯通地线、过轨管线、接触网支柱、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引动车、供电段、供电所、中继站、电磁防护、安全监测、防灾、运营、调度、集中控制、调试、综合维护等。

接口管理工作就是为确保全线的系统性和整体性，协调和统一全线各相关专业、部门之间的关系和标准。

接口工程的好坏将导致主体工程的成败。

所以接口工程是本体工程自身的需要，接口管理是保障接口工程质量的必要手段。

做好接口工程是保证大西客运专线建设达到世界一流高速铁路的重要组成部分。

6、监理工作控制的关键项目

专业监理工程师督促、检查，施工单位配备站后四电专业技术人员上岗到位，并对接口文件、纪要、通知精神、施工图，尽快领会掌握。

专业监理工程师对路基、桥梁、隧道、轨道等其它相关接口所用材料的规格、型号、质量、测试所用仪器、仪表进行现场检验。

专业监理工程师对接口工程的时机、先后顺序，进行监控。

专业监理工程师对施工过程中接口位置、数量、钢筋焊接工艺、搭接长度等质量进行严格监控。

专业监理工程师对施工过程中，贯通地线、综合接地、贯通性电阻测试和接地电阻测试所用仪器、仪表检验校正。

现场测试，对使用方式方法进行旁站。

专业监理工程师督促、检查施工单位按大西客专相关设计文件要求，接口测试记录、检验批应规范填写，及时签字确认。

7、“四电接口”监控要点

7.1桥梁综合接地贯通地线接口监控要点

基底接地钢筋应形成闭环回路，桩身两根贯通钢筋应和地网接地钢筋连通。

地网钢筋交叉和桩基钢筋交叉应加对角连接L钢筋，数量应是每个交叉点2个L钢筋，总数L筋＝桩基数×4+5。

墩身贯通钢筋直径Ф16mm，间距2100mm。

端子顶面与墩顶混凝土面平齐。

接地端子不能预留过短和过长，要考虑墩顶做防护层后，端子要和防护层面平齐。

地下接地端子距地面—200mm（注意：

是地面，不是承台下200mm）。

端子顶面与墩侧混凝土面平齐（可高出2mm）。

端子应用胶布缠绕或塑料封盖，以保护端子内丝不受损害。

钢筋应搭接，不准对接，焊缝应满焊，单面焊缝长200mm、厚4mm，双面焊缝长100mm、厚4mm。

接地电阻测试：

每个接地端子电阻值一般不大于1Ω，特殊情况（地质）不大于10Ω。

使用测试仪表、接地电阻测试仪，测试方法应正确。

现场检验合格结束后需要填写综合接地电阻测试记录表和接地钢筋焊接工艺记录表，现场监理签字确认。

接地端子共3个（桥墩顶部2个，地下面—200mm1个）。

7.2箱梁综合接地贯通地线接口监控要点

7.2.1箱梁在钢筋制作、绑扎过程中，混凝土浇灌前，应把综合接地钢筋和接地端子同时制作绑扎、焊接在图纸规定位置，并经测试合格，方可混凝土浇筑。

7.2.2两根N6纵向贯通钢筋直径为Ф16mm，两根横向N`直径为Ф25—30mm梁体结构螺纹钢筋。

二根N2直径Ф20mm圆钢从梁端0.85M，梁体中心左右各1M位置引下接地套筒与梁底平齐。

7.2.3梁面一端大同方向在电力电缆槽内距梁端各85cm，左右各设一个接地端子，做桥面系时与电缆槽内保护层顶面平齐。

7.2.4纵横接地钢筋交叉点用N4直径16mmL钢筋连接。

7.2.5小里程端两侧各设1根L直径Ф16mm钢筋。

防撞墙内每隔2M设N10的L直径Ф16mm，用L型钢筋引出，L型钢筋边长250mm和400mm钢筋，与墙底纵向接地钢筋焊接。

7.2.6焊接工艺：

应搭接不准对接，焊缝应满焊，单面焊缝长200mm、厚4mm，双面焊缝长100mm、厚4mm。

7.2.7测试：

使用直流电桥，标准电阻值：

箱梁上综合接地端子引出点与综合接地任何一点贯通线上测量，导通电阻值不得大于1Ω。

7.2.8箱梁上有预设接触网立柱时，立柱中心距线路分界线距离为5650mm。

支座基础面应保持水平。

螺栓应于基础水平垂直，误差不超过1mm，螺栓间距不超过1mm，螺栓应按要求做好保护措施。

7.2.9电气化立柱基础应有加强钢筋，规格、型号、数量应符合图纸要求（共有3种型号）。

7.2.10支座螺栓和预埋钢板A2应焊接与地线连通，并用N10和综合接地防护墙底部纵向主筋焊接，支座螺栓有三种规格，长度：

831mm、850mm、855mm，应根据用途使用、禁止混合组装、造成高低差。

7.2.11箱梁接地端子数量：

粱面大同方向距梁端850mm处一共有6个；梁底大同方向距梁端850mm处，中心左右各1m处有2个接地端子（位置见图纸）。

箱梁接地端子数量共计8个。

电力电缆槽先预埋2个，待桥梁架设后做桥面系时再安装其它位置接地端子。

电力电缆槽的接地端子不能预留过短，要考虑电力电缆槽做防护层后，端子要和防护层面平齐。

7.3连续梁综合接地贯通地线接口监控要点

7.3.1连续梁接口系统和箱梁接口系统大同小异，在综合接地上标准和要求基本是一致的。

7.3.2由于连续梁是分段施工，故四条纵向接地钢筋、需要接续，而且四条纵向接地钢筋的位置和线性控制显得很突出，防护墙底部靠近内侧是两边纵向钢筋的位置，梁中心线两边各400mm，是梁中纵向钢筋的位置。

7.3.3梁端850各设横向Ф25接地钢筋，端子组设在小里程横向接地钢筋两侧相应的位置上，认真按图纸要求设置。

7.3.4连续梁的中支点处（对应墩上方桥面）均设横向接地钢筋，并与四条纵向钢筋L形焊接。

7.3.5连续梁的防护墙钢筋处，每2m一段，在小里程端部下套钢筋与纵向接地钢筋进行L形焊接，竖向长度必须保证200mm以上的足够长度，已保证桥面浇注后露出竖向钢筋，为浇注防护墙时，提供接地钢筋的接续条件。

同时防护墙上套钢筋顶面内侧横向钢筋N7与竖向接地钢筋进行L型焊接。

7.3.6防护墙端子与横向钢筋进行Z字形焊接，端子朝向钢轨侧，控制高度150mm为宜。

电力槽底设一端子，声屏障、防护栏杆竖墙顶面设一端子，端子和砼面平齐可略高2mm。

7.4路基综合接地贯通地线接口监控要点：

7.4.1客运专线路基的接口有：

a）综合接地线、b）电力，通信，信号，电缆槽、c）电力，通信，信号，手孔、电缆井、d）电力，回流线，照明线，通信，信号，电缆过轨、e）接触网立柱、f）防灾安全监控设备，声屏障，集水井等。

7.4.2路基全线两侧路肩上设置C25预制钢筋混凝土盖板电缆槽。

电力电缆槽设置与路堤两侧坡脚排水沟外侧，路堑地段设与两侧平台。

7.4.3路基接触网立柱，位于电缆槽内侧，立柱内侧边缘距线路中心不于3M，立柱基础宽不超过70cm。

7.4.4路基综合接地贯通电缆设置：

路基两侧各设一根，位于电缆槽外侧内壁正下方的基床底层AB组填料中，埋深距轨面1.805M（文件要求：

距基床底层顶面-300mm——400mm）路基综合接地线，每间隔500M，与路基两侧综合接地线进行横向连接一次。

间隔50M（路基接触网支柱基础位置）及公跨铁、人行天桥处，综合接地线上引出一根分支引接电缆，（左右两侧各向电缆槽内引两根分支电缆）。

纵向通过涵洞时，沿涵洞顶部成蛇形通过，综合接地电缆槽内上下要用10cm厚细沙作为保护层。

纵向从手孔通过时，应从手孔底部通过。

7.4.5路基贯通地线的接继和T形引接分支，采用铜质C形压接件进行连接。

贯通地线与接地端子间的连接，采用压接并栓接。

贯通地线与钢筋间连接；采用钢铜过度压接。

其它接地和等电位连接一般采用栓接。

（注：

地下连接处应采取防腐措施）

7.4.6电力、接触网回流线和供电线、通信、信号、电缆过轨设置：

a）电力电缆过轨：

从路基基底过轨，采用直径Ф15cm的渡锌钢管两端与电缆井相连，电缆井采用现浇C25钢筋混凝土，内径净空尺寸1M×0.8M×0.3M。

b）通信信号电缆过轨：

从钢管顶面距轨面997mm处过轨，采用镀锌钢管直径不大于110mm，过轨钢管与路基两侧设置手孔相连，通信信号手孔采用现浇C25钢筋混凝土，内径净空尺寸1.5M×1.5M×0.55M。

c）接触网回流过轨：

设置于立柱位置，钢管顶面距钢轨面997mm，两端手孔相连，同时对通信信号电缆槽中的电缆采取防磁屏蔽措施（注：

所有过轨管道预埋时，管道内均应预放2根铁丝，以便后续工程施工。

）

7.4.7路基上通信电缆引入路基外，牵引变电所、分区亭、AT所、开关站等，以及无线通信基站、无线通信直放站、区间信号中继站的接口，电缆从路肩上的手孔中引出，顺坡上的电缆槽引入各建筑物中，电缆井净空尺寸1M×0.8M×0.5M。

7.4.8联络线综合接地贯通地线接口监控要点：

a）双线路肩同时设通信、信号电缆槽，净空尺寸宽40cm×高30cm。

b）单线两侧通信信号电缆槽净空尺寸25cm×高30cm。

c）电力电缆槽，路堤位于坡角，路堑位于侧沟平台。

d）过轨钢管位于路肩标高以下0.45M与手孔相连。

e）综合接地贯通电缆位于电缆槽底部下方1M处。

f）电气化接触网立柱位于电缆槽内侧，立柱边缘距线路中心不小于3.1M，立柱基础宽不超过70cm。

7.4.9桥路间的接口，因桥梁与路基中心距离，桥台与路基标高不同需要手孔连接。

电缆槽连接，路基对应桥台路基电缆槽位置设手孔，信号、通信和电力电缆分糙设置，路基两侧通信，信号电缆手孔间应采用过轨钢管连接，过轨钢管的根数，通信两根，信号4根，共计6根，直径Ф100mm渡锌钢管。

电力手孔经边坡设两根直径Ф150mm渡锌钢管引入路基坡脚电力检查井中。

7.4.10桥、路综合接地贯通电缆接口，路基施工时将综合电缆分别引入台尾路基两侧通信信号电缆手孔中，与桥梁范围综合接地电缆手孔相连接。

7.4.11隧道路基间纵向接口，主要有电缆槽连接、地线连接、排水沟连接。

（连接形式有两种：

a）路基与斜切式洞门连接。

b）路基与挡翼墙洞门连接。

在连接范围适当位置，两侧路肩应设置电力手孔并有2根Ф150mm渡锌钢管相连，通信信号手孔，并有过轨6根Ф100mm钢管连接。

接地电缆引入手孔中，电力电缆的手孔设置在侧沟平台上。

7.4.12综合接地电缆、接地套管、电缆槽、手孔、电缆井、过轨钢管、尺寸、标高、位置、数量应重点监控。

7.4.13施工顺序、方法及注意事项：

a）客运专线路基、路肩，各种附属物（接口）施工，应确保不因各种接口的施工而损坏和危及路基稳固和安全。

电缆过轨钢管应与路基填筑同步施工。

电缆槽、接触网、声屏障、线间集水井施工，应在路基施工成型后采用专门机械进行整体无水切割施工，线间集水井的横向排水沟等其它过轨管道应在路基填筑中预埋，综合接地电缆施工工序与工艺应满足要求，施工应根据设计要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行施工。

b）路基面及电缆槽、接触网、声屏障、沥青混凝土等，路基填筑至路肩标高，且沉降监测与评估满足铺轨条件后，依次施工：

混凝土支撑层——路基面沥青混凝土防渗层——整体切割接触网立柱基础——按图纸中示意切割电缆槽及手孔——铺设电缆槽底部沥青混凝土封闭层——铺设中粗沙，排水层同时施工路肩及反滤层——铺设引入电缆槽的分支综合接地电缆，按图示安放电缆槽及手孔、综合接地线，并做好槽底防水封闭及槽侧泄水孔、排水管的对接——休整路面采用沥青混凝土充填各施工缝——护肩沙浆勾缝，抹面。

c）路基中预埋管件部位，先用凸轮震动冲击压实机械进行3—6遍的冲击碾压，并用滚筒碾压机将路基碾压平整，且大于路基相应部位后，开挖一深15—20cm槽道（直径15cm个管道槽深为20cm，直径10cm的管道槽深15cm）槽宽与槽长应满足安放管道的要求。

安装管道前应采用小型机械对槽底进行碾压密实，且平整水平。

检测满足压实标准后，安放管道，回填与路基相同AB填料。

回填料的最大粒经不得大于20cm，且级配良好，回填土采用震动机械碾压密实并经检测满足路基相应部位的压实标准，必要时回填料中可掺入5%的水泥。

预埋管件施工完成后，槽道顶第一层的碾层厚度不宜大于5个点，安放管道时，应进行工艺试验，电力电缆过轨从路基基底过轨，在路基填筑前预埋，埋在路基基底垫层以下不超过1M，开挖槽宽不大于0.5M，铺设钢管后，回填土应进行人工或小型机械夯实。

两端与电缆井相连，当路基基底有复合地基加固桩时，应施工完复合地基加固桩后再从桩间空隙部位开挖过轨钢管预埋槽，施工时不得破坏复合地基加固桩。

d）纵向贯通电缆与分支电缆成蛇形铺设法，严禁蹦紧。

电缆铺设好后，其后的路基填筑每一填层施工完成后，均应对贯通电缆及分支电缆进行联通性检测，以防电缆断裂。

e）每处预埋管道的开挖到完成回填碾压，以及每段接地电缆的埋设到完成回填碾压，均应尽量在一个工班内施工完成，每个接触网立柱基础以及声屏障基础每个水井等需要在路基上进行整体无水切割开挖的相关工程，切割后严禁摆放，原则上应从开挖施工到砼浇注完成，均应在一个工作日施工完成，且避免雨天施工。

手孔与电缆槽的施工，必须分段施工，从切割到到电缆槽。

手孔，安装以及槽壁缝隙的封闭，应尽量在一个工作日内完成，施工前必须做好每到工序的安排，避免坑壁坍塌。

尤其是要避免雨水澿泡，确保路基的填筑强度与变形不变。

f）路基内各种预埋管件的施工，综合接地电缆，电缆槽切割与安装。

集水井、接触网立柱与声屏障等基础施工及路基相关附属设施的施工，应进行工艺性试验。

7.5隧道综合接地贯通地线接口监控要点

7.5.1隧道过轨管线：

每个隧道进出口各预留6根Φ100mm，高强度塑料波纹管，敷设形式为“八”字形，敷设角度为45度，综合洞室、变压器洞室具体施工方法与隧道进出口施工方法相同。

综合洞室变压

器洞室接地端子安装，应在综合洞室、变压器洞室地上300mm处进行安装，每个洞室安装2个接地端子。

纵向接地钢筋是安装在电缆沟侧墙上的，纵向钢筋（接地线）每个隧道进出口左右两侧各4个接地端子，50米处为1个接地端子；每100米内左右两侧均为4个接地端子，两侧共8个接地端子。

隧道进出口处，每100米为5个接地端子，两边共10个接地端子。

7.5.2隧道电缆沟制作必须遵循的原则：

1.电缆沟100米断叉处必须是二衬100米断叉处位置，断叉处断开距离为200mm；二衬断叉处和电缆沟断叉处均作好明显标记，二衬结构钢筋在断叉处一定要断开。

电缆沟上安装的接地端子按设计图安装尺寸施作，每个电缆沟始端均要预留接地线引出线，预留长度保证600mm以上，隧道二衬电缆沟每模（9m）预留一条接地线引出（为后期施工连接用）。

电缆沟接地钢筋距砼表面厚度保证在30mm以内。

电缆沟手孔一定按设计位置预留，千万不能错埋或露埋。

2、纵向和环向钢筋焊接，环向接地线，每模进行施作，施作完成后必须测试贯通性电阻，等砼浇筑完成后反复测试贯通性电阻。

隧道接地钢筋距砼表面厚度30mm以上。

3、综合接地线贯通性测试，用双臂电桥进行测试，监理见证20%，平检10%。

要求施工单位每作1条接地线都要进行测试，并作好测试记录，报分站接口专业监理工程师作为上报依据，否则不予以签认和验工计价，贯通性电阻测试、任何一处电阻值≤0、1Ω。

4、接地电阻测试，用接地电阻测试仪进行测试，测试值一般均在≤10Ω以下，特殊困难地段可在20Ω以下，但综合接地每100米连通后,接地电阻要求≤1Ω以下为合格产品，如有不合格处还需进行降阻处理。

5、过轨管线施工,一定按设计提供的电缆过轨管线图施工,每1处过轨管线为6根管子预埋，两边各3根，过轨管线为八字形预埋，每个管头预留长度保证在600mm以上，进入电缆沟槽道时应煨弯进入。

电缆管线作好后,要用自来水软管进行试通；不进行试通的电缆管线，四电验收不合格的由施工单位自行承担一切经济责任。

7.5.3隧道接触网槽道预留安装

1、槽道产品质量：

检查厂家提供的产品出厂合格证，质量体系和产品认证书，测试检测数据等。

槽道长度，弧度，锚杆间距分别按以下尺寸：

长度：

2500mm、1500mm、2500mm

间距：

400mm、600mm、600mm

槽道安装预留位置，由土建单位施工技术人员负责测定，测试不能一次定点，要经过复测试确认无误后标注定点位置；接触网槽道安装必须保证每根槽道上有3根接地线焊连,接入隧道主接地线上。

Ⅰ、Ⅱ级围岩地段接触网槽道安装好后进行模板倒车，一定将模板落到位再进行倒车；倒车完成后（到位置后），必须检查槽道是否有变形移位情况，及时进行检查确认，检查无误后再进行砼浇筑工作。

2、槽道预留安装按下列具体要求进行:

槽道嵌入砼内最大误差为5mm,槽道倾斜误差:

单独槽道最大不超过3mm,槽道倾斜误差（两根槽道）为±12mm；槽道平行施工误差最大为±5mm。

预留安装时,槽道左右参差不齐情况必须克服,此类问题不能重犯。

槽道与水平方向和垂直方向的施工误差为5mm/100M。

垂直线路方向误差为30mm，槽道间距误差：

①L≤1.9M±10mm②L≥1.9±40mm槽道检查检测时，下部观测：

对正顶部槽道中心线观测，人必须站在隧道正中心位置进行观测（也就是站在中间排水沟正中心位置）。

侧壁槽道观测，站在槽道下方正中间位置进行观测，顶部槽道和侧壁槽道确认它的安装是否倾斜移位或参差不齐，是否有方向偏移，嵌入砼内尺寸超标等情况（至于间隔距离和安装尺寸等，有条件时进行复测）。

（3）灌注砼时槽道不致变形移位的保证措施：

首先将预埋的槽道进行焊连固定，然后在模板上作死固定，确保不出现以下情况：

①参差不齐②移位变形③在砼内嵌入过深、超标④间距误差超标⑤方向位置不正。

槽道与模板的密贴情况检查：

槽道一定要紧贴模板放置，否则槽道的移位变形变化增大，因此在作完死固定后一定要对密贴情况作专项检查。

7.6预制电缆槽监控要点

7.6.1通信、信号电缆合槽，电缆槽外廓宽0.7M，内径分别为0.2M、0.3M，每0.5M采用一根直径8mm倒U型渡锌钢筋分隔。

槽内净高0.3M，内填粗细沙。

电缆槽采用侧向排水，与外侧壁底部预留泄水孔，泄水孔直径5cm，每5M一处，将电缆槽内水引出。

泻水孔，加设铁丝网盖。

7.6.2电力电缆槽外廓宽0.4M（槽内净宽为0.25M），槽内净高0.3M，电缆槽底部靠水沟侧设泻水孔，泻水孔直径5cm，每5M一处。

7.6.3钢筋混凝土标号C25。

注意通信信号电缆槽不是平的有4%坡度，槽左边外廓0.391M、右边0.39M，盖板左边厚11cm、右边10cm。

电力电缆槽左边高0.388M、右边高0.383M，盖板左边厚8cm、右边厚7cm。

接地综合电缆2根从信号电缆槽底穿过，应预留孔。

每50M一处引入2根接地综合电缆。

7.7其他设施接口监理要点

距接触网带电体5M范围内，轨旁设备、设施，站台上旅客接触的建筑物，如站台、雨棚、上跨客专线路的桥、涵洞接地、电位连接或其它防护措施，至少每100M与贯通地线连接。

纵向接地钢筋外缘距混凝土表面不大于30mm。

建筑物注意在适当位置，预留室内设备接地以及与接地网，贯通地线或环行接地装置连接的接地端子或母排。

8、“四电接口”监控手段

审核接口技术文件，督促、检查、确认、协调。

现场监督检查，包括旁站、巡检、平行检验。

规定监理工作程序，要求按接口工程顺序、时机施工，禁止倒序施工。

督促施工单位接口专业技术人员上岗到位，并履行接口工作之职责。

利用计量支付手段进行控制。

9、“四电接口”监理工作的方法与措施

接口是客运专线工程系统集成的重要组成部分，接口工程质量好坏将导致整体工程的成败，高速铁路客运专线对目前的每一个参建者都是第一次，所以在工程实施中监理的工作方法和措施应是不断探索、完善、创新的。

制定出切实可行的、操作性强的监理方法和措施。

9.1“四电”专业监理工程师必须认真学习铁道部相关规范和、大西公司下发的有关接口文件、设计图纸，不断提高接口管理水平。

9.2监理审核施工单位接口技术和相关人员上岗资格证。

9.3现场监理核施工单位接口相关材料出厂证明书、合格证或质量保证书和技术文件。

9.4审核施工单位质保体系，并正常运转。

9.5在“四电接口”施工过程中强化质量控制，把误差控制在标准范围之内，防止漏设、设置错位等现象出现。

强有力的发挥现场监理的控制，巡查到位对关键部位经常巡查，坚持在报验的同时验收四电接口施工项目，四电接口不符合设计标准坚决控制不准进入下道工序。

9.6现场监理实施监控接口隐蔽工程，严格执行隐蔽工程检查制度。

9.7综合接地，贯通地线，接地网应做导通电阻测试合格后方准进行下一道工序。

9.8现场监理督促、检查施工单位建立、健全接口台帐，测试记录，检验批、分项、分部及单位工程验收记录等。

10、“四电接口”旁站具体部位及工序

四电接口施工特点是分散难以控制，需要施工单位现场技术人员和质量管理人员对每个环节进行严格控制，必须控制在偏差之内，现场监理要对以下项目要做好见证检验和旁站，同时做好旁站记录，报验合格后签认。

监理站四电专业监理做好抽验和巡检。

10.1贯通地线盘长贯通连接作业和500米、横向连接作业，50米分支电缆的接续连接作业过程，导通电阻测试过程，要进行旁站。

10.2路基接触网支柱基础浇筑前，浇筑中接触网螺栓及底板固定作业过程，防止倾斜度，接地钢筋的设置质量、混凝土浇筑过程质量要进行旁站。

10.3防撞墙接地端子焊接过程和质量控制，防止点焊，对作业过程要旁站。

10.4接触网支柱及底板固定，防止支柱螺栓倾斜侵线、扭度超过标准、及控制间距和垂直度超过偏差，安装调整和浇筑前的作业要进行旁站。

10.5箱梁制作时电力、通信、信号、牵引供电等电缆上、下桥套筒爬道预留端孔的间距和水平尺寸，防止间距尺寸错误和水平偏差出现，在安装固定焊接过程，防止间距尺寸错误和水平偏差出现，要进行旁站。