ZLWLSDJC003隧道初支检测.docx
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ZLWLSDJC003隧道初支检测
报告编号：
ZL/WL-S2-2013-003
委托单位：
兴义市威鲁公路投资建设有限公司
兴义市威鲁公路隧道质量检测报告
湖南致力工程科技有限公司
二Ο一三年十二月七日
兴义市威鲁公路隧道质量检测报告
试验检测：
报告编写：
报告审核：
报告批准：
试验检测单位：
湖南致力工程科技有限公司
机构资质：
公路工程综合乙级
证书编号：
湘GJC乙044
计量认证编号：
2011181721R
兴义市威鲁公路隧道质量检测报告
一、工程概况
威鲁公路起于红威公路盘县响水至瓦窑田段兴义与盘县交界处的三岔箐，穿越兴义境内威舍、清水河、马岭、万屯、郑屯、鲁屯等六个乡镇，主线全长62.735公里，另有郑屯连接线3.287公里，主线与连接线合计66.022公里，总投资46.6652亿元人民币。
全线采用一级公路标准建设，设计时速为60公里/小时，路基宽度20米。
整条线路位于兴义市北侧，项目建成后把兴义北部工业基地有效串联，对改善沿线交通，加快兴义工业园区发展建设步伐，促进兴义市乃至整个黔西南州的经济发展有着十分重要的作用。
其辐射范围将涵盖整个黔西南州以及石漠化地区的云南和广西等省份。
二、检测依据和目的
1.检测依据
1）《公路水运工程质量安全督查办法》（交通部2004年第3号令）
2）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）
3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
4）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60—2009）
5）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）
6）《公路工程物探规程》（JTG／TC22-2009）
7）各隧道施工设计图、变更设计图和其它有关技术文件
2.检测目的
根据《公路水运工程质量安全督查办法》（交通部2004年第3号令），对工程质量进行检测，采集真实、准确的检测数据，并出具检测报告。
三、检测内容及方法
湖南致力工程科技有限公司受兴义市威鲁公路投资建设有限公司的委托，于2013年12月1日至2013年12月3日对威鲁公路隧道实体质量进行检测工作，检测内容、方法及评定标准见表3-1，仪器设备见表3-2，完成工作量见表3-3。
表3-1隧道检测项目、方法及评定标准一览表
分部工程
类别
检测项目
检测方法
规定值或允许偏差
初期支护
初期支护背后空洞
雷达法检测
无空洞，无杂物
钢支撑间距（mm）
雷达法检测
±50mm
表3-2仪器设备一览表
序号
仪器设备
型号
产地
备注
1
地质雷达
SIR-3000
美国
表3-3完成工作量一览表
隧道名称
洞别
检测区段
长度（m）
备注
阿依隧道
左洞
ZK2+901～ZK2+865
36
右洞
YK2+990～YK2+895
95
三岔箐2号隧道
左洞
ZK1+548-ZK1+821
273
右洞
YK1+472-YK1+845
373
大坪地隧道
左洞
ZK19+930～ZK20+290
360
右洞
YK20+072～YK20+387
315
纳秧隧道
左洞
ZK30+508～ZK30+975
467
右洞
YK30+574～YK30+974
400
发泥地隧道
左洞
ZK24+729～ZK24+410
319
右洞
YK24+960～YK24+881
79
水塘寨1号隧道
左洞
ZK28+971～YK29+071
100
右洞
YK28+850～YK29+081
231
合计
3048
备注：
部分隧道二衬进度较快，部分区段初期支护已无法检测
四、检测结果
4.1空洞检测结果
根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中第10.11.1条，采用劳雷SIR-3000型地质雷达对隧道满足检测条件部位的衬砌背后空洞进行检测，测线布置为：
拱顶、左拱腰、右拱腰、左边墙及右边墙共5条测线。
通过所检测段落数据分析，本次检测隧道初期支护背后未发现空洞等现象，具体检测结果汇总见附表4-1。
表4-1初期支护背后空洞检测结果表
隧道名称
洞别
检测结果
附图号
阿依隧道
左洞
ZK2+900～ZK2+875段，初期支护背后未见空洞
\
右洞
拱顶YK2+880～YK2+878，初期支护背后回填不密实
附图1
三岔箐2号隧道
左洞
拱顶ZK1+580～ZK1+583，初期支护背后回填不密实
附图2
右洞
左边墙YK1+690～YK1+693，初期支护背后回填不密实
附图3
右边墙YK1+640～YK1+643，初期支护背后空洞
附图4
拱顶YK1+700～YK1+704，初期支护背后回填不密实
附图5
大坪地隧道
左洞
拱顶ZK20+180～ZK20+182，初期支护背后回填不密实
附图6
右洞
初期支护背后未见空洞
\
纳秧隧道
左洞
初期支护背后未见空洞
\
右洞
拱顶YK30+817～YK30+818，初期支护背后回填不密实
附图7
发泥地隧道
左洞
左边墙ZK24+490～ZK24+492，初期支护背后回填不密实
\
水塘寨1号隧道
右洞
初期支护背后未见空洞
\
备注：
初期支护背后空洞检测结果雷达图像见附图，部分隧道停工，只对边墙做了检测
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