公路改扩建工程地质灾害危险性评估报告.docx
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公路改扩建工程地质灾害危险性评估报告
公路改扩建工程地质灾害
危险性评估报告
附件1：
委托书
附件2：
批复文件
附件3：
照片集
附图册
图号1：
某公路改扩建工程环境地质图（1：
10000）
图号2：
某公路改扩建工程地质灾害危险性分区图（1：
10000）
0前言
0.1项目来源
现有***段公路是汉中东西向重要干线，与京昆高速位于同一走廊带，是京昆高速进出沿线市（县、区）、分流危险品车辆的重要分流线路，承担了区域大量短途出行和我省西至陇南、南下四川的部分长途过境交通。
近年来交通量增长迅速，现有道路通行能力和服务水平已不能满足区域经济社会发展的需求，依据陕发改基础【2011】（2399）文拟对该段公路进行改扩建。
改扩建G108国道始于汉中市东侧新民寺转盘处，途经染坊营、老君镇、崔家沟、老道寺镇、长林镇、纪寨、新街子镇、金泉、温泉、杨家坎、高家湾，止于勉县水磨湾，路线全长56.732km。
其中路线起点至新街子段采用沿旧路改建方案（K0+000～K26+419.776），新街子至水磨湾段采用新线方案（K26+419.776～K56+732）。
根据《##省汉台区地质灾害调查与区划报告》和《汶川地震##受灾地区勉县地质灾害详细调查报告》成果资料，改扩建线路部分区段位于地质灾害易发区。
为了保证改扩建工程的安全运营，依照《地质灾害防治条例》（国务院令第394号）及相关规定，***单位委托***单位对该改扩建工程可能遭受、引发或加剧地质灾害的可能性，进行专项地质灾害危险性评估，并按有关要求提交《某公路改扩建工程地质灾害危险性评估报告》。
0.2目的任务
0.2.1目的
评估工作目的是通过野外调查、室内资料综合整理与分析研究，查明***段沿线地质环境条件、地质灾害现状，预测改建工程遭受、引发或加剧地质灾害的可能性，并提出地质灾害防治措施及建议，为项目建设场地地质灾害防治提供科学依据，以保证工程建设及运营的安全。
0.2.2任务
（1）查明改扩建公路沿线的地质环境条件；
（2）查明改扩建公路沿线的地质灾害现状，主要包括地质灾害类型、规模、分布、发展趋势、稳定性、危害程度、危险性等，进行地质灾害危险性现状评估；
（3）预测改扩建工程在建设过程中和建成后对地质环境的影响，工程建设可能引发、加剧或改扩建工程本身可能遭受地质灾害的可能性及其地段、灾害类型和危险性，进行地质灾害危险性预测评估；
（4）在现状评估、预测评估的基础上进行综合评估，并对建设场地进行适宜性评价；
（5）对地质灾害危险点（区段）提出防治措施、建议。
0.3工作依据
1、国务院第394号令《地质灾害防治条例》（2003年11月24日）；
2、国土资源部《关于加强地质灾害危险性评估工作的通知》国土资发〔2004〕69号文及附件《地质灾害危险性评估技术要求（试行）》（2004年3月25日）；
3、国务院《关于加强地质灾害防治工作的决定》国发[2011]20号（2011年6月13日）；
4、中华人民共和国行业标准《地质灾害危险性评估规范（试行）》（2008年）；
5、省人民政府发布的第71号令《##省地质环境管理办法》（2001年9月）；
6、《某公路改扩建工程地质灾害危险性评估合同书》。
0.4前人研究程度及参考文献
二十世纪六十年代以来，地矿、煤田、冶金、公路、核工业等地质勘察单位及科研院所在该区做了大量的区域地质、矿产地质、水文地质、工程地质工作。
环境地质和灾害地质工作主要在二十世纪九十年代以后开展。
本次评估收集的主要参考资料如下：
1、##省地矿局1989年完成的《##省区域地质志》（1:
50万）；
2、##省地矿局第二水文地质工程地质队1990年完成的《##省滑坡、崩塌、泥石流分布图及说明书》（1：
75万）；
3、##省滑坡工作办公室1995年完成的《##省滑坡分布图及说明书》（1:
75万）、《##省滑坡灾害预测图及说明书》（1:
75万）；
4、##地质工程总公司2002年完成的《##省汉台区地质灾害调查与区划报告》（1:
10万）；
5、西北有色勘测工程公司2010年完成的《汶川地震##受灾地区勉县地质灾害详细调查报告》（1:
5万），下文称之为《详查报告》；
6、##省公路勘察设计院2011年完成的《某公路改扩建工程可行性研究报告》本报告简称“可研报告”。
0.5工作程序及方法
0.5.1工作程序
某公路改扩建工程地质灾害危险性评估工作按图0-1程序进行。
图0-1地质灾害危险性评估工作程序框图
0.5.2工作方法
本次工作主要采用充分收集和利用现有资料，结合建设区主要地质灾害特征，进行野外现场调查，经资料综合整理、分析研究，进行地质灾害危险性评估。
（1）资料收集
调查前，收集了工程沿线区域地质、环境地质、灾害地质、工程地质及汉中市汉台区、勉县的气象、水文等有关资料，了解区内地质环境条件和建设工程概况。
（2）野外调查
野外调查手图采用业主提供的1∶10000地形图做手图，调查点用GPS卫星定位仪定位，典型的地貌、岩土体、斜坡结构等景观进行数码拍照。
调查根据工程建设区地质灾害现状（包括灾种、分布、特征、危害程度等）、评估范围以第一斜坡带为限。
调查方法采用路线穿插追踪法，调查主要内容包括：
①地形地貌
地貌形态、分布及地形特征（高程、高差、坡度、坡长）。
②岩土体工程地质特征
岩土体物性包括岩土体类型、组份、结构、工程地质性质（物理性质、水理性质、力学性质）；岩土体结构（块状、层状、碎裂、松散）；斜坡类型（顺向坡、反向坡、斜向坡）。
目的是查明评估区易滑地层及可能产生滑坡崩塌的地段。
③地下水类型及补径排特征
地下水类型、含水岩组分布、补径排条件、水质水量以及地下水对斜坡稳定性的影响程度。
④地表水活动
地表水流向、径流规律、沟谷形态、纵坡、径流速、流量及长期地表水作用产生水土流失可能对斜坡地带稳定性的影响及形成泥石流灾害的预测。
⑤地表植被发育状况
地表植被种类、覆盖率、退化情况。
⑥人类工程经济活动
包括人类工程活动方式、强度、范围及对地质环境的影响等。
主要了解斜坡地段工程活动形成人工高陡边坡、人工弃渣形成地质灾害的可能性。
⑦灾害点调查
调查记录按《县区市地质灾害调查细则》逐一填写。
灾害主要要素采用实地量测的方法。
对于规模较大、危害较严重的地质灾害点，采用以目估为主的方法或实地量测与目估相结合的方法。
查明形成的地质条件、特征和引发因素，了解滑坡危害或成灾情况。
（3）室内资料整理
在综合分析研究既有资料和实地调查的基础上，编制了《某公路改扩建工程环境地质图》和《某公路改扩建工程地质灾害危险性综合评估图》。
按照国土资源部《地质灾害危险性评估技术要求》（试行）工作程序，对某公路改扩建工程进行地质灾害危险性现状评估、预测评估及综合评估，对地质灾害点、隐患点、危险区段提出具体的防治措施、建议。
0.6评估工作概况及投入的工作量
2011年11月10日接受委托后，我院组织经验丰富的专业技术人员开始搜集评估区内区域地质、工程地质、灾害地质、气象水文等资料、编写工作大纲；在熟悉、分析收集资料的基础上，于2011年11月13日～2011年11月20日派4名长期从事地质灾害评估工作的专业技术人员进行野外实地调查，进一步搜集地质环境、地质灾害、气象水文等相关资料。
2011年11月21日～12月20日进行室内资料综合整理、图件编制和报告编写。
投入的实物工作量详见表0-1。
表0-1完成主要工作量一览表
序号
工作内容
单位
工作量
备注
1
资料收集
份
6
2
工程地质调绘
km2
59.04
依据1/10000地形图修测
3
调查区面积
km2
59.04
4
评估区面积
km2
56.73
5
路线调查
km
120.09
6
观察点
个
79
7
数码拍照
张
320
8
数码摄像
分钟
60
0.7评估质量综述
通过以上工作，查明了评估区地质环境条件和地质灾害现状，为地质灾害评估取得了比较丰富的实际材料，加之室内综合分析与系统整理，使评估有据，符合实际，内容齐全，文图真实，达到了工程建设《地质灾害危险性评估技术要求（试行）》的规定与我省主管部门的有关要求，编写的图件、报告均通过我院内部三级校审后送交专家评审。
1建设工程概况
1.1工程名称、位置交通及社会经济概况
1.1.1工程名称
某公路改扩建工程。
1.1.2地理位置及交通
某公路改扩建工程起点位于汉中市汉台区东侧新民寺转盘处，途经染坊营、老君镇、崔家沟、老道寺镇、长林镇、纪寨、新街子镇、金泉、温泉、杨家坎、高家湾，止于勉县水磨湾，路线全长56.732km。
沿线交通条件较为便利（图1-1）。
图1-1交通位置图
1.1.3社会经济概况
汉台区位于汉中盆地中心，北依秦岭，南临汉江，东与城固相邻，南与南郑相望，西与勉县相连，北与留坝接壤，全区土地总面积5560km2，是汉中市政府所在地及全市政治、经济及文化中心。
全区辖7镇2乡7个街道办事处，2010年人口53.49万人。
2010年汉台区全区生产总值突破百亿元大关，达到111.01亿元，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到15109元和5522元。
勉县位于##省南部，汉中盆地西端，北依秦岭，南垣巴山，居川、陕、甘要冲。
东与汉台相邻，南与南郑相望，西与宁强、略阳相连，北与留坝接壤，总面积2406km2。
全县辖25个乡镇、242个行政村，2010年总人口42.9万。
2010年全县生产总值59.77亿元，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达15800元和4440元。
1.2建设工程概况
本项目路线长度56.732km，其中沿旧路改扩建26.420km，新建路段30.312km。
汉台区过境段（K0+000～K11+350）为2008年改扩建的一级公路，路面状况基本良好，本次改扩建仅对局部路面进行相应的补强处理；崔家沟至新街子段（K11+350～K26+419.776）沿原G108国道顺延，在旧路基础上进行改扩建；新街子至水磨湾段（K26+419.776～K56+732）为新建线路。
具体见改扩建线路统计表1-1及主要建设工程数量统计表1-2。
表1-1改扩建线路统计表
起讫桩号
旧路宽度（m）
加宽后宽度（m）
改扩建方式
K0+000～K11+350
24.5
24.5
路面整治
K11+350～K16+000
14
24.5
右侧加宽
K16+000～K18+600
14
24.5
左侧小间距分离
K18+600～K20+000
14
24.5
两侧加宽
K20+000～K26+419.776
14
24.5
左侧小间距分离
K26+419.776～K40+362.236
新线
24.5
K40+362.236～K54+900
新线
24.5
K54+900～K55+525
新线
24.5～12.0
过渡段
K55+525～K56+400
新线
12.0
跨汉江，二级
K56+400～K56+625
新线
12.0～7.5
过渡段
K56+625～K56+731.507
7.5
7.5
三级
表1-2主要建设工程数量统计表
工程项目
单位
工程数量
路线长度
km
56.732
路基
工程
路基土石方（计价方）
103m2
3357.40
防护
排水
混凝土
103m3
39.196
砌石
103m2
60.721
软土地基换填处理
103m2
151.665
路面
工程
新建沥青砼路面
103m2
768.260
旧路罩面5cm
103m2
208.95
旧路碎石化补强
103m2
187.08
桥涵
工程
大桥
m/座
4179.54/14
中桥
m/座
117/3
小桥
m/座
160/8
桥梁合计
m
4456.54/25
涵洞
道
314
平面交叉
处
32
占地
旧路占地
亩
565.5
新增占地
亩
2477.5
拆迁建筑物
103m2
63.618
1.2.1主要技术指标
根据可行性研究报告，全线按一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。
主要技术标准见表1-3。
表1-3线路的技术标准
序号
项目
单位
技术指标
1
公路等级
一级公路
2
路线长度
km
56.732
3
设计速度
km/h
80
4
路基宽度
m
24.5
5
行车道宽度
m
3.75×4
6
荷载等级
公路—Ⅰ级
7
桥涵设计洪水频率
1/100
续表1-3线路的技术标准
序号
项目
单位
技术指标
8
一般最小半径
m
400
9
极限最小半径
m
250
10
最大纵坡
%
6
1.2.2拟建主要工程
（1）桥涵工程
根据可研报告，桥梁工程25座，全长4456.54m，桥梁长度占总线路7.85%。
全幅完全利用的大桥522.54m/1座、中桥25m/1座、小桥25m/1座；半幅加固利用及半幅新建的大桥961m/2座、中桥46m/1座、小桥61m/4座；新建全幅大桥2696m/11座、中桥46m/1座、小桥74m/3座。
全线涵洞373道，其中旧涵完全利用59道，旧涵接长及新建共314道。
桥梁工程统计表见表1-4，涵洞工程统计表见表1-5。
（2）路基工程
根据可研报告，路基工程全长52.275km，占线路总长的92.14%。
路基挖填土石方3357.40×103m2，软土地基换填处理151.665×103m2；路基防护排水需混凝土39.196×103m2，需砌石60.721×103m2。
具体路基挖填方工程见统计表1-6。
（3）路面工程
根据可研报告，对于原有路面状况较好，弯沉满足设计弯沉的前11.35km路段完全利用，加铺面层；对面层出现纵、横向裂缝路段，消除原有路面病害后加铺面层。
旧路碎石化补强187.08×103m2，旧路罩面5cm208.95×103m2；新建路段结构形式为5cmAC-16C中粒式沥青混凝土（改性沥青）+7cmAC-20C中粒式沥青混凝土+36cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定砂砾底基层，总厚66cm；新建沥青砼路面768.26×103m2。
（4）收费站
现有***路段共设置双向收费站3处，分别位于铺镇、褒河和武侯，铺镇与褒河两收费站相距16km，褒河与武侯两收费站相距34km。
根据规定非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50km，相邻收费站间的路口不得设置任何形式的收费站（点）。
根据可研报告，拟取消武侯和褒河收费站，在水磨湾西附近K52+885处新建一处收费站，占地约1hm2。
表1-4桥梁工程数量统计表
序号
桥名
中心桩号
长度（m）
孔数及孔径
（孔-m）
桥梁宽度
（净-m）
桥梁类型
上部结构
基础形式
备注
1
上跨阳安铁路大桥
K1+506.88
522.54
13×20+24.859
+2×34.8+8×20
净24.5
大桥
装配式预应力砼连续箱梁
桩基
利用原桥
2
跨褒惠1号桥
K5+491.05
25
1-20
净2×12.15
中桥
部分预应力钢筋砼空心板
扩大基础
利用原桥
3
西高家湾小桥
K9+378.65
25
1-16
净2×12.15
小桥
部分预应力钢筋砼空心板
扩大基础
利用原桥
4
无名
K11+685
22
1-16
净2×12.15
小桥
部分预应力砼空心板
扩大基础
右侧加宽
5
无名
K13+934
14
1-8
净2×12.15
小桥
钢筋砼空心板
扩大基础
右侧加宽
6
龙江立交桥
K15+158.5
480
12×16+24+2×25
+2×24+10×16
净14.5+12
大桥
预应力砼连续箱梁
扩大基础
右侧加宽
7
无名
K15+563
10
1-8
净2×12.15
小桥
钢筋砼空心板
扩大基础
右侧加宽
8
褒河大桥
K17+898
481
19-25
净14.5+12
大桥
预应力砼连续箱梁
扩大基础
左侧加宽
9
华阳河小桥
K21+186
15
1-13
净14+12
小桥
钢筋砼空心板
桩基
左侧加宽
10
纪寨中桥
K25+188
46
2-20
净2×12.15
中桥
预应力砼箱梁
扩大基础
左侧加宽
11
汉江1号大桥
K27+280
486
16-30
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
12
无坝堰小桥
K31+550
16
1-13
净2×12.15
小桥
钢筋砼空心板
扩大基础
新建
续表1-4桥梁工程数量统计表
序号
桥名
中心桩号
长度（m）
孔数及孔径
（孔-m）
桥梁宽度
（净-m）
桥梁类型
上部结构
基础形式
备注
13
汉江2桥
K33+140
226
11-20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
14
蓄水池小桥
K34+584
38
2-16
净2×12.15
小桥
部分预应力砼空心板
扩大基础
新建
15
无名
K35+270
20
1-13
净2×12.15
小桥
钢筋砼空心板
扩大基础
新建
16
养家河1号大桥
K36+710
306
15-20
净2×12.15
大桥
预应力砼箱梁
桩基
新建
17
养家河2号大桥
K38+970
106
5-20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
18
养家河3号大桥
K39+645
186
9-20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
19
养家河4号大桥
K42+037
206
10-20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
20
支渠中桥
K43+437
46
2-20
净2×12.15
中桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
21
养家河5号大桥
K46+160
106
5-20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
22
定军水库大桥
K50+090
286
14-20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
23
南安沟水库大桥
K53+210
126
6-20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
24
南滩沟大桥
K54+777
146
7-20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
25
汉江2号大桥
K55+726.6
516
20+2×30+20
+13×30+20
净2×12.15
大桥
预应力砼连续箱梁
桩基
新建
表1-5涵洞工程数量统计表
序号
起止桩号
原路基
宽度（m）
新建路基
宽度（m）
涵洞类型
道数
备注
1
K0+000~
K11+350
24.5
24.5
钢筋混凝土板涵
59
利用
2
K11+350~
K18+600
14.5
11.25
钢筋混凝土板涵
51
加长688m
石拱涵
6
加长81m
钢筋混凝土圆管涵
2
加长27m
3
K18+600~
K26+419.776
14.5
11.25
钢筋混凝土板涵
54
加长729m
石拱涵
6
加长81m
钢筋混凝土圆管涵
1
加长13m
钢筋混凝土管式倒虹吸
1
新建
4
K26+419.776~K40+362.236
24.5
钢筋混凝土板涵
87
新建
5
K40+362.236~K54+900
24.5
钢筋混凝土板涵
97
新建
6
K54+900~
K55+525
24.5~12.0
钢筋混凝土板涵
4
新建
7
K55+525~K56+400
12.0
钢筋混凝土板涵
2
新建
8
K56+400~K56+625
12.0~7.5
钢筋混凝土板涵
2
新建
9
K56+625~K56+732
7.5
钢筋混凝土板涵
1
新建
1.3建设项目拟征地面积、工程总投资
本建设项目占用水田90.33hm2、旱地28.09hm2、果园0.27hm2、宅基地12.69hm2、河滩地5.55hm2、河道7.13hm2、林地11.05hm2、苗圃4.73hm2、旧路37.70hm2，总计197.54hm2。
项目总投资12.77亿元，建设工期24个月。
表1-6路基挖填方工程数据统计表
编号
里程桩号
长度（m）
土方
或石方
挖填方高度（m）
挖方或填方
工程地质特征
P1
K29+800～
K30+500
700
土石方
4.47
挖方
斜坡坡度20º，岩性上部主要为斜坡上方石料场剥蚀的碎石土，下部为冲洪积物，渗透性强，承载力中等，抗冲蚀力弱，工程地质性质一般。
P2
K32+900～K33+100
200
石方
3.41
挖方
斜坡坡度35º，岩性为下元古界碧口群硅质及白云质碳酸盐岩，呈块状结构，产状280º∠40º，下部修路对坡体局部进行开挖。
P3
K33+700～K34+200
500
石方
4.23
挖方
斜坡坡度40º，岩性为元古界碧口群硅质及白云质碳酸盐岩，呈块状结构，产状282º∠39º，下部修路对坡体局部进行开挖。
R1
K47+200～K47+800
600
土石方
10.14
填方
该处为竹林沟，呈“V”沟谷，沟深约5-8m，两侧坡度较缓，坡体被第四系残坡积物所覆盖，坡面植被一般。
P4
K50+300～K50+400
100
土石方
13.64
挖方
斜坡坡度40º，岩性为震旦系灯影组含藻硅质、白云质碳酸盐岩，产状210º∠50º，节理发育，岩体强风化，表层有约0.5m的残坡积物，坡面植被较好，稍具汇水条件。
R2
K50+400～K50+480
80
土石方
7.44
填方
该处为低山丘陵沟谷区，沟谷呈“U”，沟深约8-12m，两侧坡度较缓，坡体被第四系残坡积物所覆盖，坡面植被一般。
R3
K51+350～
K51+430
80
土石方
8.85
填方
该处为低山丘陵沟谷区，沟谷呈“U”，沟深约6-10m，两侧坡度较缓，坡体被第四系残坡积物所覆盖，坡面植被一般。
R4
K51+580～K51+690
110
土石方
9.78
填方
该处为低山丘陵沟谷区，沟谷呈“U”，沟深约8-10m，两侧坡度较缓，坡体被第四系残坡积物所覆盖，坡面植被一般。
R5
K52+150～K52+450
30
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