福安市公园路工程实施性施工组织设计.docx
《福安市公园路工程实施性施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《福安市公园路工程实施性施工组织设计.docx（73页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
福安市公园路工程实施性施工组织设计
福安市公园路工程实施性施工组织设计
实施性施工组织设计
第一章编制依据与原则
第一节编制依据
一、福安市公园路工程施工招标文件,设计图纸及施工技术文件.
二、投标会议记录（答疑文件）及现场实地勘察情况
三、国家,建设部和交通部颁发的施工技术规范,验收标准及质量,安全技术规程,试验规范,规程
（1）<<城镇道路工程施工与质量验收规范>>CJJ1-2008
（2）<<公路工程技术标准>>JTGB01--2003
（3）<<公路土工试验规程>>JTGE40—2007
（4）<<无障碍设施施工验收及维护规范>>GB50642--2011
（5）<<道路交通标志与标线>>GB55768--2009
（6）<<给排水管道工程施工及验收规范>>GB50268--2008
（7）<<国家建筑标准设计--给排水标准图集S1、S2>>2002（03）年
（8）<<公路桥涵施工技术规范>>JTJ041--2011
（9）<<预应力混凝土用钢绞线>>GB/T5224--2003
（11）<<钢纤维混凝土结构设计与施工规程>>CECS38-92
（12）<<混凝土强度检验评定标准>>GBJ107--2010
（13）<<城市桥梁工程施工与质量验收规范>>CJJ2-2008
（14）<<城市道路照明工程施工及验收规范>>CTJ89--2012
（15）<<市政排水管渠工程质量检验评定标准>>CJJ3--90
（16）其它相关规程及规范
通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料及信息。
四、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级公路、市政等工程及类似工程的施工经验。
第二节编制原则
一、福安市公园路工程施工《招标文件》的内容，完全满足业主的要求。
二、组织施工队伍上场，装备足够的优良机械设备配套专业施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。
三、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和建设部关于质量安全生产规定，确保工程质量和施工安全。
四、根据本合同段工程特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级和我单位开发的工法施工。
提高施工的机械化程度，降低施工成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。
五、开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
六、施工中要做好安全生产，同时要做好环境保护工作，严禁乱取、弃土。
严禁随意开挖便道，防止水土流失。
七、严格按照项目管理法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。
八、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本合同段工程的特点、施工条件、自然条件，并结合现场实际、上场的机械装备、人员条件，科学合理地组织施工。
九、坚持以对业主负责，对用户负责，对自己负责的原则，组织精干高效的指挥机构，选派具有丰富路基、桥涵等专业施工经验的技术人员和管理人员参加施工。
建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴，建好本工程项目。
第二章工程概况
一、工程概况
1、地形地貌
本道路地处富春溪西畔，属河滩冲击地，微残丘，东侧为赛江防洪堤工程（防洪堤标准为20年一遇），坂中森林公园。
.
2、气象
福安市位于福建省东北部，依山傍海，地属中亚热带海洋性季风湿润气候。
城区年均气温19.3℃，年降雨量1547.9毫米，无霜期平均为287天。
最高气温在七月份（年均29.1℃），最低气温在1月份（年均9.6℃）。
7~9月为台风、雷雨季节。
水量受降雨量影响明显，年内分配不均，汛期多集中在5~8月，占全年总流量的70%以上。
夏季多偏南风，冬季多偏北风。
3、区域地质构造
福安城区位于福安-南靖新华夏断裂带东北部，受区域构造影响和制约，次一级构造活动比较发育，构造线方向主要有北西、北北东和北东三组，控制区内山脉水系及海岸线的展布方向。
场地内未见有泥石流、活动断裂、溶洞等其它不良地质作用及地质灾害，场地内未见有地下管线及暗埋的河、湖和坟场。
根据1:
10万福安幅地质图及本次勘察的结果，拟建场地内未发现有断裂通过。
二、线路主要的技术标准
本工程施工桩号范围为K0+065.335～k1+017.317,全长为951.98m,桩号K0+065.165～K0+132.835,设置一座3×16米简支后张拉预应力空心板连续梁桥.主线采用城市支路标准建设，计算行车速度30km/h，道路标准宽度18米，设计荷载轴载标准为100KN轴载；设计洪水频率20年一遇,;抗震设防烈度为6度。
三施工范围
福安公园路施工内容:
道路工程,桥梁工程,排水工程,交通工程、照明工程，以及富春大道二期K0+245~K0+385东段及湖口排涝站两侧绿化支挡工程.
四、主要分项的工程数量
1、路基工程
挖方及清表数量：
434871m3
路基填方：
65104.499m3
绿化带填方：
18445m3
换填碎石：
7481m3
拆除路面：
875m2
拆除基层：
875m2
2、路面工程
碎石垫层：
17760.165m2
水泥稳定碎石层：
16909.56m2
砼路面：
16320m2
3、桥梁
3×16米后张拉预应力砼简支空心板桥梁一座。
4、雨水管道工程
沟槽挖方：
14056m3
沟槽回填砂：
4157.59m3
沟槽原土回填：
6193.406m3
混凝土管道铺设：
1213m
UPVC塑料管道铺设：
445m
检查井座：
37座
雨水进水井：
57座
5、污水管道工程
沟槽挖方：
5444m3
沟槽回填砂：
1194.629m3
沟槽原土回填：
4154m3
HDPE塑料管道铺设：
1226m
检查井座：
44座
6、路灯工程
电缆保护管：
1922m
过街钢管：
113m
电力电缆：
2195.7m
电缆井：
12座
组合型成套箱式变电站：
1台
控制箱：
1台
7、挡墙工程
挖基坑土方：
12360m³
C20片石砼挡墙基础：
1653.721m³
现浇砼挡墙墙身：
5498.416m³
四、工期与质量目标
1、工期：
本工程的合同工期为210个日历天。
2、工程质量总目标为：
工程总体质量按《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008、<<给水排水管道工程施工及验收规范>>GB50268-2008、<<城市桥梁工程施工与质量验收规范>>CJJ2-2008评定,应确保按合同要求为合格。
第三章施工组织机构、队伍资源配置及任务划分
一、组织机构
福建省中大工程建设有限公司福安市公园路工程项目经理部，实行项目法管理。
负责本合同段工程在实施过程中的施工组织管理与技术管理。
项目经理部将全面认真地履行合同的各条款，做到使业主满意。
项目部组织机构图如下：
挡墙施工队
项目部的人员组成如下：
岗位名称
负责人
总
部
项目主管
骆国彬
技术主管
吴时适
本
合
同
工
程
现场
管理
人员
项目经理
吴志安
项目技术负责人
刘清洪
生产负责人
杨月华
施工员
陈俊平、黄建平、黄清池
质检员
林景良
材料员
王良桂
造价员
黄建生
安全员
陆琼珍、庄丽云
试验员
许延安
机管员
连云翔
二、施工队伍布置及任务划分
根据本工程的特点及我单位的施工力量情况，我单位将组织6个专业的工程队负责本工程施工,各专业工程队下根据具体情况下设若干施工组。
序号
队伍部署
任务安排
1
道路工程队
负责道路基层及砼面层施工
2
挡墙工程队
负责挡墙防护工程施工
3
桥梁工程一队
负责桥梁下部工程施工
4
桥梁工程二队
负责桥梁上部工程施工
5
管道工程队
负责雨污水管道施工
6
交通工程队
负责交通标志标线施工
三、主要机械配备情况
主要施工机械表
序号
机械名称
规格型号
额定功率（kw）
产地及制造时间
数量（台）
1
履带式电动起重机
d500
4
长沙、2009年
1
2
履带式推土机
TY100
75
陕西、2009年
1
3
履带式液压单斗挖掘机
XE250
125
厦门、2010年
3
4
振动压路机
YZ15
110
洛阳、2010年
1
5
电动滚筒式混凝土搅拌机
JZC-250
9.5
福州、2010年
3
6
灰浆搅拌机
BPI-10
２0
广东、2009年
4
7
双锥反转出料混凝土搅拌机
JZC350A
6
广东、2010年
2
8
单筒慢速电动卷扬机
JM5
11
上海、2010年
1
9
交流电焊机
BX-500
30kVA
河南、2010年
2
10
直流电焊机
AX-300
20kVA
河南、2010年
2
11
对焊机
UN-2型
75KVA
河南、2010年
2
12
钢筋弯曲机
GW40
5.5
四川、2009年
2
13
钢筋切断机
GQ50
4.2
四川、2009年
2
14
钢筋调直机
GT4/14
5.5
四川、2009年
2
15
砼磨光机
圆盘式
2.5
广东、2009年
3
16
混凝土振动梁
TZL3-HZL-G型
1.5
广东、2010年
2
17
电动空气压缩机
HP365E
75
厦门、2009年
2
18
液压注浆机
SYB50/50-I
4
浙江、2009年
2
19
平板式振动器
HED-20
1.5
广东、2009年
6
20
冲击钻机
GPS-20
37
河北、2010年
2
21
木工圆锯机
MJ/220-30
2.3
山东、2009年
2
22
木工亚刨机
MB904
5.5
扬州、2009年
2
23
电动夯实机20-62kg.m
HCD-100
4
浙江、2010年
2
24
潜水泵
SBA8cm
3.35
上海、2011年
4
25
洒水车
YC4F9030
4000L
二汽、2010年
1
26
自卸汽车
EQ3162GF2
169
二汽、2009年
4
四、主要材料供应安排
1、根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免供不应求和过多储存，材料分批进场，要有富余。
2、我单位将根据现场施工进展情况，提前做好材料供应计划。
3、材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检验，并得到业主和监理工程师的确认合格后，方可签订供货合同。
4、材料进场后，再次经过工地检验，经检验合格并经标识后，方可投入使用。
所有材料的进场和发放必须进行计量和点验，严格材料管理。
5、材料在入库或进入工地前由经过培训考核合格的材料人员和采购人员共同进行外观质量、规格、型号以及数量的检验，并填写物资验收记录；检验种类包括数量检验、外观检验和证件检验，对须进行理化检验的物资，由项目部试验人员按照相应的标准进行检验、试验或采样送检，并将测试的结果填入委托书内连同试验报告复印件及时反馈。
第四章施工总体平面布置及临时工程安排
一、项目经理部驻地建设布置
驻地建设：
本工程的项目经理部活动房设于现场道路施工范围红线外围边。
二、施工总体平面布置（见附页）
三、临时便道
开工前，应将全线的临时便道全部贯通，便于各种原材料进入施工现场。
四、施工用电、用水
施工用水用电由建设单位提供.
第五章主要工程项目的施工方案及施工方法
一、施工概述
1、安全、文明施工与环境保护目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和交通部有关文件规定，狠抓“六不准”并在施工中落实，确保施工安全。
在施工期间，杜绝职工因工产生死亡事故；重伤亡率控制在0.5‰以下，轻伤亡率控制在5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。
执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例，实行标准化现场管理，做到施工现场布置科学合理，施工过程文明有序，尽量减轻对周围环境的污染和干扰，争取无居民投诉，确保创全线的文明施工工地。
2、施工主导思路
对于本合同段的工程，我单位具有雄厚的综合技术实力，成功的施工经验和突出的施工业绩，结合本工程的特点，施工组织的总体主导思路是：
抓紧临时设施的建设，上足专业人员及机械；
路基与桥涵同步展开，网络工序紧密相接；
桥梁工程控制工期，阶段目标限期完成；
板梁制作亦是重点，材料工艺质量保证；
严控各项作业工序，文明施工保护环境；
精工细作保质量，确保安全提前竣工。
3、施工顺序
1）、道路工程
场地垃圾地段应先行安排组织清表外运.土方雨季施工要提前做好安排。
2）、桥梁工程
桥梁施工一队与二队的工作分别展开。
第一队上场后先安排桥梁的基础施工，拟分成2~3个施工小组。
施工小组应上足机械设备及劳力，在来年雨季来临之前完成水中桩基及墩柱的施工。
预制小组也应分班作业。
预制的空心板梁应与施工墩台的顺序相对应。
3）、排水管道工程
我司在人员进场后将首先依据设计文件中所提供的资料对路线控制网进行复测，确认符合《技术规范》要求后恢复路线中心桩，并确保与其他市政道路的管网相吻合。
随后开挖基槽进行管网施工.
二、具体的施工方法
第一节路基工程施工组织及施工工艺
一、路基工程施工组织
1、原则：
路基垃圾土清表应先行安排组织施工。
考虑桥梁桥台桩基础施工的安排及填方数量较大应尽快先行组织施工,以免影响工期。
土方雨季施工要提前做好安排。
2、施工组织：
a、人员：
岗位
负责人
职责
技术负责人
刘清洪
技术指导、现场管理
现场施工员
陈俊平
现场施工
现场质检员
林景良
质量抽检、安全检查
现场试验员
许延安
现场试验检测
现场协管员
陆琼珍
指挥交通、地方协调
b、机械配置：
机械名称
型号及功率
机械数量
单位
推土机
TY100\75KW
1
台
挖掘机
XE2500\125KW
2
台
压路机
YZ15\110KW
1
台
自卸汽车
EQ3162GF2/169KW
4
辆
3、材料组织：
本工程填方区的取土按设计文件可采用涧里或湖口安置地开挖弃放.
二、施工工艺：
1、路基填筑
施工顺序：
测量放线→清除耕植土及淤泥→临时排水设施→地表处理、软基处理、基底换填→分层填筑→分层压实→分层检查→防护工程→路基整修→排水工程施工。
正式填方施工前，按要求先做试验路段，得出分层施工时的控制参数，如松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序及含水量。
1）回填前先测量，放出坡脚桩。
2）清除地表植被、垃圾、表土、杂质土，运到指定地点。
原地面若为斜坡应按要求将地面挖台阶，宽度满足摊铺和压实机械的操作需要。
需要翻挖地段，翻松后分层整形压实，压实度不小于93%，水田、低洼地段，先排水，挖除不合要求部分，并按设计要求分层换填，达到监理工程师满意。
基底表面如为松土或耕土，将表面用压路机碾压密实。
在路基压实度检测合格后,再施工管槽。
3）填筑采用自卸车卸料，推土机摊铺、整平，最大松铺厚度30CM,施工时分层填筑厚度应符合试验段数据要求。
每层填料的摊铺宽度应该不小于设计宽度，所有用料均需试验，符合规范规定.
4）分层压实采用重型压路机碾压，每层碾压时要不断地整平，保证均匀一致的平整度并要形成路拱,以利于排水。
没有监理工程师同意，不得进行下层的摊铺。
压实度符合设计要求。
压路机无法碾压的地方用夯实机夯实。
5）不同土质的填料要分层填筑，不得混填，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8CM。
用透水性不良及不透水的土填筑时，每层顶部应做成路拱，压实时的含水量，应控制在最佳含水量范围内。
填土路堤采用重型压路机碾压密实。
6）较高填方路堤：
严格按设计边坡填筑，不得缺填，每层压实度要根据不同填料按试验段数据采用。
如果填料来源不同，且性质相关较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。
设计边坡外面的松散土石在路基完成后全部清除。
2、路基整修成型
各段路基全部工程完工后，会同监理人员，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截、排水系统。
并根据检查结果编制整修计划，进行路基整修。
1）路基表面整修
土质路基表面的整修，用机械配合人工切土、补土，并配合压路机碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
2）路基边坡整修
边坡按设计要求坡度自上而下进行，不得以土贴补。
依据边桩按设计坡率挂线，推土机、人工刷去超填部分，采用路基边坡夯实机进行夯实，使完工后的坡面与设计边坡一致。
当填土不足或受雨水冲刷形成小水沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
3、碾压
对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。
根据工程质量与施工进度要求、填土工程性质等因素，我单位将投入足够数量和种类的碾压机械。
施工过程中将严格按路基施工技术规范进行作业
4、控制上料速度
为保证软基处理有一个相对较长的沉降期，施工时将合理控制上料速度，避免在短时间内在同一部位以超高速将路基填筑到较高的高度，以使路基土有足够时间沉降密实。
施工过程中注意进行沉降观测和位移观测。
5、压实度检测
各层填土碾压一定遍数后，根据规范规定的检测方法和检测频率进行压实度检测，满足施工技术规范要求后再进行下一土层填筑。
工程开工前，首先复测路线中心桩及地面标高，确定现场工作界线，绘制原地面路基横断面图，报请监理工程师审核同意后开始人工配合推土机、汽车进行场地清理拆除并用压路机进行回填压实及填前碾压工作。
场地清理完毕后重新恢复路线中心桩并补测地面标高，并绘制新的路基横断面图报监理工程师审核。
然后在现场设置路基用地界桩和坡脚桩，填筑时对于填土路基最大摊铺厚度不大于300mm，每层填料铺设的宽度每侧宽出设计宽300mm。
对于因工作面小，压路机无法到达的部分段落，将采用小型电动夯或人工夯，分层夯实，分层厚度严格按设计及施工的要求进行，并确保压实度达到设计值。
填筑过程中每层路基压实度环刀法及灌砂法或灌水法进行检测，经监理工程师签认达到设计及《技术规范》要求的压实度后方进行下一层的填筑作业。
在路基填筑到设计标高后开始用人工配合挖掘机对边坡进行整修，确保路基几何尺寸、坡率符合设计。
具体的施工程序是：
施工准备→中线、标高复测→绘制路基横断面图并报审→场地清理、填前碾压→中线、标高复测→重新绘制路基横断面图并报审→临时排水设施施工→填方材料的指标试验→填料→整平→压实→检测各项技术指标→填筑下一层→成型路基边坡整修→绘制完工路基横断面图
施工控制要点：
①填筑含水量；②填筑厚度；③压实度；④标高
6、质量检验
路基压实质量检验标准和路基外形尺寸检验标准见下表《路基实测项目表》
路基实测项目表
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
零填及路堑
0~300（mm）
≥93
环刀法、灌水法或灌砂法：
每1000m2每压实层测3点
路堤（mm）
0¬800
≥93
＞800
≥90
3
路床纵段高程（mm）
＋10，－20
水准仪：
每20m测1点
4
路床中线偏位（mm）
≤30
经纬仪、钢尺量取最大值，每100m测2点
5
路床宽度（mm）
不小于设计值+B
钢尺：
每40m测1点
6
路床平整度（mm）
≤15
路宽
＜9
1
3m直尺和塞尺每20m连续量两尺，取较大值
9~15
2
＞15
3
7
路床横坡
±0.3％且不反坡
路宽
＜9
2
水准仪每20m
9~15
4
＞15
6
8
边坡
不陡于设计值
坡度尺，每20m每侧1点
第二节路基工程的质量保证措施
1、根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一级导线、三等水准标准。
2、填料选取用级配较好的粗粒土、砂类土等，不得使用种植土、草皮土、有机土、淤泥、树根和含有腐朽物质的土；93区以下填料液限≯50%，塑性指数≯26；95区填料液限≯40%，塑性指数≯18。
填料按照施工、试验规程要求，进行土质分析试验，对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为施工提供准确可靠的依据。
当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。
3、进行路基压实工艺试验。
正式开工前，选择100m长路基进行填筑工艺试验。
通过土工试验和现场试验，确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。
4、填筑前，将基底耕植土及淤泥等处理干净，并做好路基两侧的临时排水工程，防止雨季地表水侵蚀路基。
鱼塘、沼泽地、软土路基段、填挖交界处均要按设计要求处理，软土地段还要尽早安排施工,控制填土速率,做好沉降及位移观测,保证路基施工的稳定,并保证有足够的沉降稳定时间。
5、严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业，使整个施工过程有序可控。
两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：
1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度≮2m。
6、填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡。
填土路基填筑摊铺时，施工面要形成2～4%的人字形坡，防止雨后出现积水；含水量控制在最佳含水量-3%～+2%时进行碾压，否则应进行洒水或晾晒。
7、填筑应从最低点起全断面水平分层填筑，不得采用倾填法。
路堤基底及路堤每一层施工完成后，应将该层宽度、厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师批准后，才能进行上一层的施工。
8、确立可靠的检测方法。
9、建立严格的检测制度，执行质量“三检”制度，并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。
第三节路基施工的安全保证措施
为保证施工的顺利进行，杜绝事故发生，结合本合同段的实际情况，特制定路基施工安全保证措施如下：
1）机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，设专人按规定的信号进行作业指挥。
2）机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎压在坚实的地面上。
3）当有机械进行配合作业时，应由专人进行指挥作业，机上机下人员应密切配合，协同作业，机械后退作业时，应先查看背后是否安全后方可进行。
4）挖掘机作业时，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人，工作位置必须平坦稳固。
操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
5）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。
铲斗运转范围内，严禁站人。
6）在自卸汽车进行作业时，车辆装土场必须平整密实，汽车就位后应拉紧手闸，装载应均匀，不得偏载。
7）在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须
升级会员 