轻钢结构设计.docx

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轻钢结构设计

第一章绪　　论

　　1．1钢结构的应用范围

　　随着我国经济、技术的迅速发展和进步，钢结构已逐步成为各类工程结构中被广泛应用的建筑结构，如工业建筑、文化体育建筑、城市现代化建筑及城乡住宅建设等。

从钢材的力学特性和环境保护方面来看，钢材是目前最理想的建筑材料；从经济性方面考虑，虽然我国的钢产量在逐年提高，钢材市场的供应有所改善，但由于国民经济各部门都需要用钢材，因此，钢材在我国仍是一种比较贵重的建筑材料，必须合理应用。

　　在房屋建筑中，以下情况宜采用钢结构。

　　1．工业厂房钢结构

　　包括各类工业厂房，特别是重型厂房。

重型厂房是指设有起重量很大（100t以上）或运行非常频繁（重级工作制）的吊车的厂房，以及直接承受很大振动荷载或受振动荷载影响很大的厂房。

例如，冶炼厂的平炉车间、热轧车间、混铁炉车间；重型机械厂的铸钢车间、锻压车间、水压机车间；造船厂的船体车间；飞机制造厂的装配车间等。

　　2．大跨度房屋钢结构

　　随着结构跨度增大，结构自重对结构设计的影响迅速增加。

由于钢结构具有强度高、自重轻的优点，用于大跨度结构时具有明显的经济效果。

属于大跨度结构的有体育馆、展览馆、影剧院、大型交易市场、飞机库、火车站等。

其结构体系主要有网架结构、悬索结构、拱式结构、预应力钢结构等。

　　3．高层及多层建筑

　　钢结构由于结构自重轻、构件体积小、装配化程度高，对高层建筑特别有利。

因此，在高层建筑，特别是超高层建筑中，宜采用钢结构或钢结构框架与钢筋混凝土筒体相结合的组合结构。

　　近年来，在12—16层的小高层和6～8层的多层建筑中也采用钢结构，钢结构还可用于多层工业厂房，如炼油工业中采用的多层多跨钢框架等。

　　4．轻型钢结构

　　轻型钢结构是由弯曲薄壁型钢、薄壁钢管或小角钢、圆钢等组成的结构。

屋面和墙体常用压型钢板等轻质材料。

由于轻型钢结构具有建造速度快，用钢量省、综合经济效益好等优点，适用于吊车吨位不大于20t的中、小跨度厂房、仓库及中、小型体育馆等太空间民用建筑。

此外，由于轻型钢结构装拆方便，宜用于需要拆迁的临时结构。

　　5.塔椽结构

　　塔桅结构包括电视塔、微波塔、无线电桅杆、高压输电塔、石油钻井塔、化工排气塔、导航塔及火箭发射塔（见图1．1）等，一般均宜采用钢结构。

　　6．板壳结构

　　板壳结构包括大型储气柜、储液库等要求密闭的容器及大直径高压输油管、输气管等。

另外，还有高炉的炉壳、轮船的船体等均应采用钢结构。

　　7．桥梁结构

　　钢结构一般用于跨度大于40m的各种形式的大、中跨度桥梁。

　　8．移动式结构

　　移动式结构包括桥式起重机、塔式起重机、龙门式起重机、缆式起重机、装卸桥等起重运输机械及水工闸门、升船机等金属结构。

第二章单层厂房结构与普通钢屋盖

　　2．1单层厂房钢结构的组成

　　钢结构单层工业厂房是工业与民用建筑中应用钢结构较多的建筑物。

厂房结构是由屋盖（屋面板、檩条、天窗、屋架或梁、托架）、柱、吊车梁（包括制动梁或制动桁架）、墙架、各种支撑和基础等构件组合而成的空间刚性骨架（见图2．1），承受作用在厂房结构亡的各种荷载和作用，是整个建筑物的承重骨架。

　这些构件按其所起作用可组成下列体系：

　　1．横向框架

　　横向平面框架由柱和横梁组成，横向平面框架基本上承受厂房结构的全部竖向荷载和横向水平荷载，包括全部建筑物重量（屋盖、墙、结构自重等）、屋面雪荷载和其他活荷

载、吊车竖向荷载和横向水平制动力、横向风荷载、横向地震作用等，并将这些荷载传到基础上。

横梁通常是桁架式的（即屋架），轻屋面和跨度较小时也町采用实腹式的。

　　2.屋盖结构

　　屋盖结构由懔条、天窗架、屋架、托架和屋盖支撑所构成，承受屋面荷载。

　　3．支撑体系

　　支撑体系包括屋盖支撑和柱间支撑，其作用是将单独的平面框架连成空间体系，从而保证了结构的刚度和稳定，同时也承受纵向风力和吊车的纵向制动力。

　　4．吊车梁和制动梁（制动桁架）

　　厂房中常设置桥式吊车，其竖向和水平荷载由吊车梁承受。

吊车梁两端支撑寸：

柱的变截面平台或牛腿上。

在吊车梁上翼缘平面内，通常沿水平方向设置制动梁或制动桁架，以便有效地将吊车的横向水平制动力传递到相邻的柱上。

　　5．墙架

　　墙架一般由墙架梁和墙架柱（也称抗风柱）等组成，用以承受墙重和墙面风荷载。

当墙为自承重砖墙时只承受墙面风荷载，而全部墙重则传到底部搁置在相邻柱基础的钢筋混凝土基础梁上或专设的墙基础上。

对纵向柱距较小的侧墙，只设墙架梁；对山墙和纵向柱距较大的侧墙则需加设墙架柱作为墙架梁的支承。

墙架柱下端设基础，上端连于屋盖上弦或下弦水平支撑的节点上。

　　厂房钢结构的钢材用量指标和各类构件所占比重大致如表2．1所示。

其中厂房单位面积钢材用量指标是评定设计经济合理性的一项重要指标。

为了改善厂房结构设计的技术经济指标，应该对整个厂房建筑和结构进行合理规划。

规划时首先应使厂房满足工艺和使用要求，并能适应今后可能生产过程的变动和发展。

规划的主要内容是确定车间的平面和高度方向的主要尺寸和控制标高，布置柱网，确定变形缝的位置和做法，并选择主要承重结构（横向平面框架、纵向平面框架、屋盖结构、吊车梁结构等）体系、布置和形式等。

　　规划时应充分考虑设计标准化、生产工厂化、施工机械化的要求，以提高建筑工业化。

第三章轻钢结构设计

　　轻钢结构主要是指以轻型冷弯薄壁型钢，轻型焊接和高频焊接型钢，薄钢板、薄壁钢管，轻型热轧钢及其以上各种构件拼接、焊接而成的组合构件等为主要受力构件，大量采用轻质围护材料的单层和多层轻型钢结构建筑。

　　与传统的混凝土结构和普通钢结构相比，轻型钢结构具有很多优越性。

自重轻是轻型钢结构最显著的特点。

其承重结构采用轻型焊接H型钢、冷弯薄壁型钢，这种型钢的截面形状可以按照实际受力情况和使用特点:

轻型钢屋面系统的用钢量一般为8～15kg／m^2，单层轻钢仓库的用钢量一般为16—30kg／m^2，接近甚至低于在相同条件下钢筋混凝土结构的用钢量，工程资料表明：

1．0t钢结构可减少7．0t混凝土用量，可节约大量木材、水泥及其他建筑材料。

因此，轻钢结构可大幅度降低结构自重，一般轻钢结构自重约为同类普通钢结构的1/3~1/2，钢筋混凝土结构的1/30~1/10，房屋±部结构重量的减轻大大降低了基础工程的材料用量及工程量。

对于地基承载力较低的地区，这个优点更加突出。

轻钢结构还有加工制造简单、工业化程度高、运输及安装方便等优点，而且不消耗木材，可工厂化预制、可拼装、可拆卸，以及建筑工期短、投资回收快、有利于环境保护等综合优势。

近年来，轻钢结构得到了迅速的发展。

　　门式刚架结构是轻钢建筑应用最为广泛的一种结构形式（见图3．1）。

轻型门式刚架结构体系始于美国。

在日本和欧洲，轻型门式刚架结构体系的应用也较多。

美国最初的轻型门式刚架结构用于建造兵营和一般的小型工业厂房。

随着新型建筑材料的出现、加工设备的不断改善及设计形式的多样化，轻型门式刚架结构体系渐渐普及到大型工业厂房、商业建筑、

交通设施等结构中，实现了设计分析、出图的程序化（如大型通用化设计软件包LosekeBuildingSoftware）；构件加工、安装施工、经营管理一体化流程。

其中美国的Butler公司（ButlerManufacturingCompany）和ABC公司（AmericanBuildingCompany）在这方面工作最为突出。

他们具有经营、科研、设计、加工、运输、售前售后服务等整体运作系统。

—项10000m^2建筑面积的单层工业厂房，从设计到钢结构制作、屋面墙面金属板压型，全部完成的周期为两个月。

Butler公司以门式刚架结构作为结构体系的基本单元，进行组合和延伸，发展了大跨度系统、Landmark系统、三角托梁系统、多层建筑系统、特殊型建筑系统等结构体系。

ABC公司除了轻钢产品外，还生产各种隐藏式金属压型板，用于墙面和屋面。

由于厂房结构定型化，规范化，可以采用计算机对整个厂房的各种构件进行优化设计。

　　美国轻型门式刚架结构体系主要用在商业（如仓库、小卖店、事务所、银行、车库）、制造业（如制造上场、仓库）和文化娱乐业（如学校、教堂、娱乐、福利设施）等。

　　在口本，轻型门式刚架结构体系有两种类型：

第一种类型是闩本自身发展起来的，已实现了构件标准化、定型化、装配化，经营管理、设计、生产、施工、售后服务系统化；第二种类型是1989年以来，由美国引进的轻钢结构体系的基础上发展起来的。

日本工程界目前正就550MPa级钢材大断面Z型冷弯薄壁型钢檩条及墙梁、高强度螺栓在椭圆孔处的受力状态等几个方面进行研究。

我国轻型门式刚架结构体系起步较晚，是在引进国外的相关材料和软件的基础上发展起来的。

近年来，随着压型钢板、冷弯薄壁型钢、H型钢的大批量生产得以实现，轻型门式刚架结构体系得到了较为广泛的推广，主要应用于工业厂房（可布置悬挂吊车、中轻级工作制桥式吊车、重级工作制吊车的起重量分别不超过5t、10t和20t）、机库、候车室、码头建筑、超市、仓库、农贸市场、饮食娱乐用房、体育设施以及各种临时性建筑。

工程应用的发展推动了该种体系在我国的设计、成型一体化进程。

许多大型钢结构公司都增加了轻型门式刚架结构体系的生产线。

程序化设计已经取代手工设计，采用国外设计软件逐渐采用我国自行编制的设计软件所替代。

为了适应轻型门式刚架结构体系迅速兴起的市场需求，我国工程建设标准化协会发布了《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》）（CECS102：

2002），该规程为我国轻型门式刚架结构体系的实际、生产、施工提供了依据。

　　3．1轻钢结构常用建筑材料

　　1，彩色涂层钢板

　　彩色涂层钢板是指由保护性和装饰性的有机涂料或薄膜连续涂覆于钢或铝带表面制成的预涂层冶金产品。

它主要是由金属基板、化学转化膜和有机涂层三部分组成，有机涂层可配置各种色彩，并可借助印花、压花技术制成多种图案花纹。

可取代传统的油漆装饰。

　　目前国际上建筑用彩板的基板种类主要有：

热镀锌钢板、热镀锌合金化钢板、热镀铝

第四章多、高层钢结构设计

4．1多、高层钢结构的特点与结构体系

4．1．1多、高层钢结构的特点

　　现代高层建筑是随着社会生产的发展和人们生活的需要而发展起来的，是商业化、工业化和城市化的结果。

而科学技术的进步、轻质高强材料的出现及机械化、电气化、计算机在建筑中的广泛应用等，又为高层建筑的发展提供了物质和技术条件。

在发达国家，大多数高层建筑采用钢结构。

在我国，随着高层建筑建造高度的增加，已开始采用高层钢结构。

　　多、高层建筑钢结构的发展已有100多年的历史。

世界上第一幢高层钢结构是美国芝加哥的家庭保险公司人楼（10层，高55m），建于1884年。

20世纪开始，钢结构高层建筑在美国大量建成，最具代表性的几幢高层钢结构如建于1931年的102层、高381m的纽约帝国大厦；建于1974年的110层、高443m的芝加哥西尔斯大厦等，均为当时世界最高。

　　我国多、高层建筑钢结构自20肚纪80年代中期起步，随后在北京、上海、深圳、大连等地陆续建成广大量的多、高层建筑钢结构。

较具代表性的几幢钢结构如28层、高94米的北京长富宫中心饭店，是钢框架结构体系；71层、高294m的深圳地王大厦，是钢筋混凝土核心筒—外钢框架结构体系；60层、高208m的北京京广中心，是钢框架—带钢边框的钢筋混凝土剪力墙结构体系；44层、高144m的上海希尔顿饭店，是钢筋混凝土核心筒—外钢框架结构体系；91层、高365m的上海金茂大厦，是钢筋混凝土核心筒—外钢骨混凝土结构体系等。

1998年底，我国正式颁布了《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99—98），为我国高层建筑钢结构的迅速发展提供了技术保障。

　　高层建筑采用钢结构具有良好的力学性能和综合经济效益，其特点主要表现在：

　　1）自重轻。

钢材的抗拉、抗压、抗剪强度高，因而钢结构构件结构断面小、自重轻。

采用钢结构承重骨架，可比钢筋混凝上结构减轻自重约1/3以上。

结构自重轻，可以减少运输和吊装费用，基础的负载也相应减少，在地质条件较差地区，可以降低基础造价。

　　2）抗震性能好。

钢材良好的弹塑性性能，可使承重骨架及节点等在地震作用下具有良好的延性。

此外，钢结构白重轻也可显著减少地震作用，一般情况下，地震作用可减少40％左右。

　　3）有效使用面积高。

钢结构的结构断面小，因而结构占地面积小，同时还可适当降低建筑层高。

与同类钢筋混凝上高层结构相比，可相应增加建筑使用面积约4％。

　　4）建造速度快。

钢结构的构件一般在工厂制造，现场安装，因而可提供较宽敞的现场施工作业面。

钢梁和钢柱的安装、钢筋混凝土核心筒的浇注及组合楼盖的施工等可实施平行立体交叉作业。

与同类钢筋混凝土高层结构相比，一般可缩短建设周期约1/4~1/3。

　　5）防火性能差。

不加耐火防护的钢结构构什，其严均耐火时限约15min左右，明显低

于钢筋混凝土结构。

故当有防火要求时，钢构件表面必须用专门的防火涂料防护，以满足《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045—95）的要求。

4．1．2多、高层钢结构的结构体系

　　在高层建筑中，抵抗水平力成为设计的主要矛盾。

因此，抗侧力结构体系的确定和设计成为结构设计的关键问题。

高层建筑中基本的抗侧力单元是框架、剪力墙、框筒及支撑。

　　常用的高层建筑钢结构的结构体系主要有：

框架结构体系、框架—支撑（剪力墙板）结构体系及简体体系。

钢结构房屋的最大高度不应超过表4．1的规定，高宽比的限值不应超过表4．2的规定。

1，框架结构体系

　　纯框架结构一般适用于层数不超过30层的高层钢鲒构，见图4．1。

框架结构体系是指沿房屋的纵向和横向，均采用框架作为承重和抵抗侧力的主要构件所形成的结构体系。

　　框架结构的优点是建筑平面布置灵活，可为建筑提供较大的室内空间。

需要时，可用隔断分隔成小房间，或拆除隔断改成大房间，因而使用灵活。

外墙用非承重构件，可使立面设计灵活多变。

如果采用轻质隔墙和外墙，就可大大降低房屋自重，节省材料。

　　框架结构各部分刚度比较均匀。

框架结构有较大延性，自振周期较长，因而对地震作用不敏感，抗震性能好。

　　但框架结构的抗侧刚度小，侧向位移大。

框架结构的侧移由两部分组成：

第一部分侧移由柱和梁的弯曲变形产生。

柱和梁都有反弯点，形成侧向变形。

框架下部的梁、柱内力大，层间变形也大，愈到上部层间变形愈小，使整个结构呈现剪切型变形。

第二部分侧移由柱的轴向变形产生。

在水平荷载作用下，柱的拉伸和压缩使结构出现侧移。

这种侧移在上部各层较大，愈到底部层间变形愈小，使整个结构呈现弯曲型变形。

框架结构中第一部分侧移是主要的；随着建筑高度加大，第二部分变形比例逐渐加大，但合成以后框架仍然呈现剪切型变形特征。

框架因梁柱节点腹板较薄，节点域将产生较大剪切变形，从而使框架侧移增大。

　　水平荷载作用下，钢框架因截面尺寸较小，侧移值较大，其上的竖向荷载作用于几何

第五章平板网架结构设计

　　5．1网架结构的特点

　　我国自从1964年建成第一幢平板形网架结构——上海师范学院球类房屋盖（平面尺寸31.4mX40．5m的正放四角锥网架）以来，据不完全统计，至2001年底，全国已建成各种大、中、小跨度网架、网壳结构约13500幢，覆盖建筑面积近2000万m^2，这在世界上列首位。

其中12％为网壳结构，约1600幢；2001年的年增长幅度约1500幢，280万m^2。

网架结构广泛用于体育场馆、展览馆、俱乐部、影剧院、食堂、候车（船）厅、飞机库、工业车间和仓库等建筑中。

如1966年建成的首都体育馆，平面尺寸为99mX112．2m，长期是我国矩形平面跨度最大的网架结构。

2000年建成的沈阳博览中心（室内足球场），平面尺寸144mX204m，成为我国跨度最大、单体覆盖建筑面积最大的网架结构。

又如1975年建成的上海体育馆，直径llOm，挑檐7．5m，是当前我国圆形平面跨度最大的网架结构。

1996年建成的首都四机位机库，平面尺寸90mX（153+163）m，采用了三层网架，开口边和中轴线处则选用四层构造的立体桁架，成为目前国内及亚洲最大的机库网架。

再如援外工程中1980年建成的巴基斯坦伊斯兰堡体育馆，平面尺寸93．6m见方，四柱支承，采用顶升法施工，顶升时包括自重、屋面、吊顶等总重量共计1050t，是我国整体顶升、总重量最大的网架结构之一。

由瑞士赫尔佐格—德梅隆建筑事务所与中国建筑设计研究院联合体提出的鸟巢形国家体育场是2008年北京奥运会的中标方案，其屋盖主体结构实际上是两向不规则斜交的平面桁架系组成的332．3mX296．4m椭圆平面网架结构。

网架外形呈微弯形双曲抛物面，周边支承在不等高的24根立体桁架柱上，最高点高度68．5m，最低点高度42．8m，每榀桁架与约为140mX70m长椭圆内环相切或接近相切，外形像鸟巢，不妨称之为鸟巢形网架（见图5．1）。

这是当前在设计、施工的世界上最大跨度的网架结构。

我国在多跨大柱距的工业厂房和车间中，自20世纪80年代初开始采用网架结构，其建筑覆盖面积至今已有约500万m^2，是国际上在工业厂房中采用网架最多的国家。

如1984年建成的北京燕山石化公司东风化工厂地毯车间，柱网为18m~18m，覆盖建筑面积近4万m^2。

云南五溪烟厂成片的工业厂房网架达12万m^2。

上海江南造船厂一车间，跨度60m，采用三层网架，是目前工业厂房中跨度最大的网架。

　　当前，除大中城市的大、中跨度建筑中较多地采用网架结构外，一千明显特点是，中小城市，边远地区，甚至一些县城、乡镇，在中、小跨度的公共民用建筑和工业建筑中，也都在采用网架结构。

与此同时，在多层和高层建筑中，也已建成了一批网架楼盖结构。

可以这样说，现在全国每个省、市、白治区和人部分城市、地区都能白行设计、施丁网架结构，技术水平普遍得到了提高；专门生产网架杆件和节点的厂家或公司已发展到近100家，生产任务相当饱满，还承担和出口了一批国外网架工程。

　　国外网架结构的应用以西欧、北美、日本诸国最多。

这些国家的一个共同特点是，普遍选用各自的标准单元、定型节点，按各种规格在工厂大量成批生产，并将产品储存堆放在公司专门的仓库中，以备用户大批订货采用。

国外网架结构节点体系主要有：

英国的诺达斯（NODUS）体系、空间板（SPACEDECK）体系，法国的平屋顶（UNIBAT）体系、斯费罗巴特（SPHEROBAT）体系，德国的米罗（MERO）体系、克鲁普蒙泰（KRUPPMONTAI-）体系，加拿大的三级型（TRIODETIC）体系，日本的DAIMOND、NS体系，澳大利亚的HARLEY体系和俄罗斯的嵌楔式（HIIII）体系等。

当前，世界上最大的网架结构是巴西圣保罗展览中心的屋盖结构，平面尺寸260mX260m，为正放四角锥铝管网架，共有杆件41800根，25个支点，采用地面总拼、提升到14hi设计标高就位的施工方法。

最大的单跨四柱支承网架结构为1978年建成的瑞士苏黎世克洛腾机场喷气机库的屋盖结构，它是一座三层的干板形网架，平面尺寸为125mXl28m，采用4台液压千斤顶顶升至标高24m就位，顶升时的网架重为3600t，当顶到2．5m标高后，安装天花板及3台10t吊车，此时总重量共达5300t。

覆盖建筑面积最大的双向多跨大柱距网架是德国杜赛尔多夫展览大厅屋盖，由114个单元网架组成，每个单元的千面尺寸为30mX30m，建筑面积共为102600mz，最近又扩建了50000多平方米，总建筑面积达156000m^2。

英国伯明翰国立展览中心屋盖，采用93个单元为30mX30m网架，覆盖建筑面积也相当可观，为83700m^2。

　　国内、外大量的工程实践说明，网架结构已成为大跨度空间结构中应用最为广泛的结构形式之一。

它之所以获得如此快的发展和如此广泛的应用，除了计算机技术的进步为之提供有利条件外，主要是由于网架结构是一种受力性能很好的空间结构体系，并具有以下优越性：

　　1）省钢材。

网架系三维受力结构，较平面结构节省材料，网架结构比传统的钢结构节省20％～30％的用钢量，如采用轻屋面经济效果将会更显著。

如天津科学宫礼堂1SmX21m，网架用钢量为6．26kg／m^2，河南中原机械厂冲压车间18mX60m，网架用钢量为6．76kg／m^2；连云港集装箱厂集装箱车间（3X37m）X204m、（227）X156m，网架用钢量18kg／m^2。

2）应用范围广。

网架结构不仅用于中小跨度的工业民用建筑，如工业厂房、俱乐部，食堂、会议室等，而更适用于大跨结构的公共建筑如体育馆等。

首都体育馆（99mX112．2m）共11000m^2，耗钢量65ke／m^2。

上海体育馆（柱内直径110m，共9500m^2），耗钢量47kg／m^2。

近几年来采用最多的是大柱网的工业厂房，柱网从12mX12m到36mX36m，面积从几千m^2到十几万m^2，它既适用于周边支承，也适用于三边支承一边开口，或两边支承两边开口，或四点及多点支承，网架结构还适于局部增加集中荷载。

　　3）便于管道安装。

网架结构的上下弦之间是由一定规律的腹杆所组成，雨水管道、空调管道、工艺管道均可在上下弦之间的空间穿过，这样可以降低层高，降低造价，获得良好的经济效果。

　　4）抗震性能好。

网架结构整体空间刚度大，稳定性能及抗震性能好，安全储备高，对于承受集中荷载，非对称荷载、局部超载、地基不均匀沉陷等均为有利。

网格尺寸小，上弦便于设置轻屋面，下弦便于设置悬挂吊车，也可在两个方向设置悬挂吊车，国内一般常用

第六章钢结构设计软件介绍

6．1钢结构设计软STS

6．1．1STS的基本功能特点

　　钢结构CAD软件STS是PKPM系列的一个模块，既能独立运行，又可以与PKPM其他模块数据共享，可以完成钢结构的模型输入、优化设计、结构计算、连接节点设计与施工图辅助设计。

它具有如下特点：

　　1）专业钢结构一体化CAD软件，可完成钢结构的模型输入，结构计算，强度和稳定性验算，节点设计，以及绘制施工图。

　　2）可以设计多、高层钢框架，轻钢门式刚架，钢桁架，钢支架，钢排架，以及钢—混凝土混合结构。

软件自动化程度高，易学易用。

　　3）施上图包括多高层钢框架，轻钢门式刚架，钢桁架，钢支架，钢排架柱、吊车梁等。

节点类型丰富，全部可以自动设计。

施工图有构件图和节点详图，可达到施工详图的深度。

　　4）截面类型有70多种，包括各类型钢截面、焊接截面、实腹式组合截面、格构式组合截面等截面类型。

程序自带型钢库，包含了世界各国的标准型钢。

　　5）空间建模可以接口TAT、SATWE或PMSAP完成钢结构空间计算和应力验算，也可以由空间建模数据形成平面框架、连梁数据文件进行钢结构平面计算和应力验算。

可以分别接空间、平面计算结果进行节点设计和绘图。

　　6）平面建模灵活方便，框架、桁架、门式刚架快速建模，各种荷载类型全面，吊车荷载（包括抽柱排架吊车荷载）地震参数等数据交互输入。

　　7）轻钢门式刚架，刚桁架的截面优化设计，以结构重量最轻为目标函数。

　　8）钢结构平面杆系计算程序可以设计“单拉杆件”，完成平面杆系钢结构的内力分析，位移和梁挠度的计算活荷不利布置，荷载效应自动组合，可采用《钢结构设计规范》（GB50017—2003）、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102；2002）等标准进行杆件的强度和稳定性验算。

　　9）STS工具箱提供了常用的一些钢结构基本构件的设计与施工图，包含吊车梁计算与施工图，檩条（包含连续檩条）、墙梁、隅撑、屋面支撑、柱间支撑计算与施工图，抗风柱计算，连接节点计算，组合梁计算、蜂窝梁计算，简支梁计算，钢梯施工图等程序模块。

　　10）可以