NFF3112978钢化玻璃.docx
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NFF3112978钢化玻璃
法国标准
NFF31129，1993年9月
铁路车辆——
钢化安全玻璃
南京浦镇车辆厂
二○○一年十月
法国标准
NFF31129
1993年9月
分类指数：
F31129
铁路车辆——钢化安全玻璃
AFNOR总经理于1993年8月20日决定批准，并于1993年9月20日生效的法国标准。
代替1990年2月批准的，具有相同指数的标准。
对应：
自本标准公布之日起，就不存在论述相同主题的标准方案或欧洲标准方案或国际标准方案。
概述：
本标准确定了铁路车辆上使用的钢化安全玻璃特性及其检查条件。
描述符：
国际上技术的同义词词汇：
铁路车辆、玻璃窗、安全玻璃、钢化玻璃分类、特性、尺寸、尺寸公差、外观、缺陷、抗冲击强度、破碎、跟踪能力、试验、检查、交货、标记。
修改：
与标准NFF31250和NFF31314技术上和编写上的协调，凸形钢化安全玻璃使用范围的延伸和硬物体反复冲击试验的补充。
校正：
铁路标准化局（BNCF）出版，15rueTraversière75571PARISCEDEX12tél:
（1）40191503
BNCF和法国标准化协会（afnor）发行，toureurope92049ParisladéfenseCEDEX7tél:
（1）42915555
MIT版94年1月第1次印刷
前言
本标准由《机车车辆——机械》CGCF10铁路标准化总委员会的《玻璃和玻璃窗》GTCF10J工作组的《玻璃制品》GTCF10JSG1工作小组起草。
本标准与论述建筑物玻璃窗使用的钢化玻璃的标准NFP78304很好协调。
本标准是论述铁路范围用玻璃窗一组6个标准的一部分。
NFF014921铁路车辆—玻璃窗户（窗及其他）—第1部分。
NFF014922铁路车辆—玻璃窗户的几何公差—第2部分。
NFF15818铁路车辆—迎面玻璃。
NFF31129铁路车辆—钢化安全玻璃。
NFF31250铁路车辆—叠层玻璃。
NFF31314铁路车辆—绝缘玻璃。
说明本标准的插图仅是示例，并不予断钢化安全玻璃的准确的形状、尺寸和特性，也不是试验装置。
允许检查玻璃机械性能的试验是破坏性试验，出于经济和实用的理由，建议供应商研究要求非破坏性试验的方法。
这些方法应是客户书面协定的对象。
前言………………………………………………………………………………………2
1.适用范围……………………………………………………………………………4
2.标准的参考文件……………………………………………………………………4
3.分级…………………………………………………………………………………5
4.材料制造…………………………………………………………………………5
4.1材料………………………………………………………………………………5
4.2制造………………………………………………………………………………5
5.尺寸和公差………………………………………………………………………6
5.1长度和宽度………………………………………………………………………6
5.2厚度………………………………………………………………………………6
5.3平面度……………………………………………………………………………6
5.4结合曲率的特性…………………………………………………………………6
5.5圆角………………………………………………………………………………7
5.6孔…………………………………………………………………………………7
5.7边缘成形…………………………………………………………………………9
6.外观………………………………………………………………………………10
6.1缺陷的定义………………………………………………………………………11
6.2不能接受的缺陷的限度…………………………………………………………12
6.3有色玻璃、不透明玻璃和半透明玻璃…………………………………………13
7.玻璃特性…………………………………………………………………………13
7.1机械性能，抗冲击强度…………………………………………………………13
7.2视觉性能…………………………………………………………………………13
8.标记和说明文字…………………………………………………………………14
8.1标记………………………………………………………………………………14
8.2关于用于称为《安全出口》的窗户的钢化玻璃的说明文字…………………15
9.跟踪能力…………………………………………………………………………15
10.供应商和生产厂的资格评定……………………………………………………15
11.制造质量的控制和监督…………………………………………………………16
12.试验………………………………………………………………………………16
12.1检查和试验的种类………………………………………………………………16
12.2试验结果…………………………………………………………………………17
12.3试验比例…………………………………………………………………………17
12.4分批………………………………………………………………………………17
12.5取样………………………………………………………………………………17
12.6试样的完成………………………………………………………………………17
13.尺寸和公差的检查………………………………………………………………19
13.1长度和宽度………………………………………………………………………19
13.2厚度………………………………………………………………………………19
13.3平面度……………………………………………………………………………19
13.4结合曲率的特性…………………………………………………………………19
13.5圆角………………………………………………………………………………19
13.6孔…………………………………………………………………………………20
13.7边缘成形…………………………………………………………………………20
14外观和标记的检查………………………………………………………………20
15.玻璃特性的检查…………………………………………………………………21
15.1机械性能，抗冲击强度…………………………………………………………21
15.2视觉性能…………………………………………………………………………24
16.交货………………………………………………………………………………26
16.1包装………………………………………………………………………………26
16.2贴标签……………………………………………………………………………26
17.存档………………………………………………………………………………26
1．适用范围
本标准确定主要供配备铁路车辆窗户用的热钢化安全玻璃的不同类型和特性。
它们在其全部或部分表面上，可以是平面的或凸起的，清澈的或半透明的，略带颜色的，半反射的或不透明的，不过，本标准只规定挠度小于80mm，表面小于或等于1.5m2和长度小于或等于2m的园柱形凸形玻璃。
本标准也指定检查条件。
本标准不论述用于保证防火特别保护的钢化安全玻璃。
根据它接受的光通量，钢化安全玻璃的光传输，能量传输和热传输的性能是可变的。
在本标准的正文中，用语
—客户，规定为按照标准NFF01310的规定签订订单的客户；
—玻璃（Vitre）指钢化安全玻璃；
—玻璃（Verre）指钢化安全玻璃。
2．标准的参考文件
本法国标准包含其他公告条文的按有日期或无日期区分的参考文件。
这些标准的参考文件在文中的合适段落被引用，公告在以后被列举。
对于有日期的参考文件，这些公告中任何一个今后的修正或修改内容，只有通过修正或修改，它们被并入时才适用于本标准。
对于无日期的参考文件，公告的最后版本适合作为基准。
NFB32002信号眼镜玻璃—嵌丝玻璃—概述。
NFB32003信号眼镜玻璃—非有色玻璃—概述。
NFB32500信号眼镜玻璃—窗户用安全玻璃—概述—专门名词。
NFF00800通用铁路器材—产品的认可过程定义—总则。
NFF01310铁路车辆—对于执行订货，制造商和其供应商之间技术提供的界限。
NFF014921铁路车辆—玻璃窗户（窗及其他）—第1部分。
NFF01802铁路车辆—试验的分类和定义。
NFP78301玻璃、镜—建筑物玻璃窗的嵌丝玻璃。
NFP78302玻璃、镜—建筑物玻璃窗玻璃。
NFP78304玻璃、镜—建筑物玻璃窗钢化玻璃。
NFX08002颜色的简化收集—CCR颜色的名称和目录—参考标准。
3．分级
对于相同厚度的玻璃，从其抗冲击强度方面看，分为两个等级：
—A级；
—B级（提供最佳抗冲击强度的等级）。
只有尺寸超过300mm300mm的玻璃才有这两个等级。
对于尺寸较小的玻璃，其抗冲击强度程度与客户协调后确定。
至于破碎类型，这两个等级具有相同的质量。
对于外部和内部的玻璃，表1根据其特点和使用列出了可供选择的玻璃等级。
表1
使用
等级1）
外部玻璃
绝缘玻璃窗：
形成一个空间的两块玻璃。
B
B
B
A
A
单玻璃：
无孔无槽玻璃；
列车车厢互通门玻璃；
有孔或和）有槽玻璃
当1≤200mm时，其比率L/1≥5的玻璃；
例如：
气窗玻璃。
内部玻璃
隔板、门、行李间门；
镜
A
A
1）对于其全部或部分表面上，所有类型的半透明、略带颜色的、半反射的或不透明玻璃，预定的等级和对应的清澈玻璃的等级相同。
4．材料—制造
4.1材料：
用于制造玻璃（嵌丝玻璃或镜）的材料应符合标准NFB32002，NFB32003和NFB32500的规定。
能够使玻璃符合本标准规定的任何其他材料的使用应得到客户的同意。
4.2制造：
4.2.1基本材料的制造：
在满足本标准规定的情况下，不强制规定任何特别的条件。
4.2.2边缘成形：
在符合5.7段规定的前提下，不强制规定成形方法。
4.2.3钻孔：
根据5.6段的说明钻孔。
除了与订单相反的指示之外，它们不应有斜边。
4.2.4标记：
在标记和说明文字符合第8项规定的情况下，不强制规定标记方法。
4.2.5修整：
在被修整玻璃符合本标准规定的前提下，允许修整。
5．尺寸和公差
尺寸应符合订单，以毫米的整数表示。
在第13项的条件下，它们应符合以下规定。
5.1长度和宽度：
5.1.1平面玻璃：
平面玻璃的长度和宽度应在符合标准NFP78304额定公差规定的公差内，即3mm。
5.1.2凸形玻璃的长度和渐屈线：
关于玻璃的额定尺寸，凸形玻璃的长度和渐屈线应在3mm之间的公差内。
5.2厚度：
在遵守标准NFP78304规定的情况下，厚度应等于订单确定的厚度。
5.3平面度：
平面玻璃不应表现出超过标准NFP78304对额定公差规定的挠度，即2mm/m。
5.4结合曲率的特性：
图1确定了本段中引用的主要专门名词的定义。
凸形玻璃结合曲率的特性的公差规定如下：
a=挠度；
b=双凸起；
c=反向凸起。
图1
5.4.1弯曲上的公差：
弯曲规定作为玻璃周边支承表面的几何形状。
凸形玻璃的弯曲应在最大5mm的公差内。
5.4.2双凸起和反向凸起：
凸起现象和反向凸起现象引起的形状偏差不应超过6mm的总值。
5.5圆角：
如果玻璃呈现出圆角，测出的半径应至少等于订单规定的半径，不能超过2mm以上。
5.6孔：
本标准中只规定了平面玻璃上的孔。
5.6.1孔的直径：
孔的直径至少等于玻璃的厚度，它应在玻璃的图纸上标出。
5.6.2孔直径的公差：
在遵守标准NFP78304公差的情况下，孔的直径应等于订单上规定的直径。
直径超过100mm的孔，公差等于2mm。
5.6.3孔的定位：
应在遵守直径至多等于60mm孔的图2和其他直径孔的图3规定的规则下实现孔的定位。
5.6.4孔的位置的公差：
不管确定孔位置的尺寸的值是什么，它们应符合标准NFP78304的规定。
规则1：
b≥2e规则2：
a≥4e
在所有情况下：
b≥15mm
图2
规则1：
1）b≥D/2当b≥2e
而且：
如果e≤6mm：
D/I≤1/4
如果e>6mm：
D/I≤1/3
图3
1）厚度小于6mm的玻璃不应该有直径超过60mm的孔。
5.7边缘成形：
标准NFP78304中说明了不同类型的边缘成形。
根据预定的成形方式，图4到图8的规定应得到遵守。
由于订单上没有指明，边缘成形是《砍掉边缘（AA）》型。
图4和图5的尺寸C应遵守以下规定：
如果e<6mm：
0.3mm≤C≤1mm。
如果e≥6mm：
0.3mm≤C≤1.5mm。
在圆角玻璃的情况下，在角中，尺寸C应是：
如果e<6mm：
0.3mm≤C≤2mm。
如果e≥6mm：
0.3mm≤C≤2.5mm。
图4：
砍掉边缘（AA）
图5：
称为工业平接（JPI）的研磨边
其加工类型供制造商选择的半园成形保留给上面边缘是未加工的半加工玻璃，和边缘没有在嵌槽的所有其他内部玻璃使用。
图6到图8的工业园接半径应遵守以下规定：
图6：
园的四分之一
图7：
1次通过的半园
图8：
称为工业园接（JAI）的2次通过的半园
6．外观
如标准NFP78302和NFP78304所说明，外观缺陷：
或是玻璃本身；
或是由于制造方法；
或是由于操作。
这种区别有时难以确定。
人们只注意到缺陷的总外观。
6.1缺陷的定义：
6.1.1点状缺陷：
6.1.1.1块或表面的夹杂物：
可以遇见以下缺陷：
气泡：
包藏在玻璃内的气泡；
石子或颗粒：
各种大小和形状的不透明夹杂物；
污垢和黑点：
以点、斑点或条等形状出现的，不同来源的、包藏在内或表面上的杂质；
光点：
半反射或不透明处理中缺乏定位。
6.1.1.2冲击残屑：
可以遇见以下缺陷：
冲击：
由冲击引起的相当密集的毛糙范围；
残屑：
由外部微粒在一片玻璃上压碎，或由二片玻璃之间的摩擦，在玻璃表面引起的局部磨损。
6.1.2线性缺陷表面划痕：
这些是其长度/宽度比率很大的缺陷。
可以遇见以下缺陷：
划伤、割裂、抓伤、擦痕：
按计数顺序，表面划痕大致是长的、直线或曲线的越来越小。
麻絮和filasson：
难以察觉的划痕：
麻絮：
在垂直入射到玻璃时可见缺陷。
filasson：
与玻璃成30的切线入射时的可见缺陷。
划痕：
由于半反射或不透明覆盖层的缺少或过量导致出现一条无锡汞齐的线或厚度余量的划痕。
6.1.3边缘缺陷：
这些缺陷限定在距玻璃边缘20mm宽度的周边区域内。
可以遇见以下缺陷：
点状缺陷；
线性缺陷；
淬火点（垂直淬火）；
在玻璃侧面上，覆盖产物或酸的飞边；
沿着玻璃边缘和/或与淬火点垂直地一条带上，缺少覆盖产物或没有打毛；
6.2不能接受的缺陷的限度：
在第13项条件下没有发现的缺陷是可以接受的。
6.2.1任何种类的点状缺陷：
在1m2玻璃的表面上报告点状缺陷的存在，规定如下：
直径2mm的缺陷的数量=2（进位取整）
示例：
对于0.35m2的表面，可以接受的缺陷的数量等于0.70（20.35），进位取整，即1；
这些缺陷应根据每100mm直径的园最大缺陷为1进行分配；
直径>2mm的缺陷数量=0
不过，在6.1.3段规定的周围区域中存在的点状缺陷不进入以上计算。
6.2.2任何种类的线性缺陷：
这些缺陷是可以接受的，如果其单位长度小于25mm，并且如果其总负荷：
对于表面S小于或等于1.5m2的钢化玻璃，小于或等于40mm；
S（m2）40（mm）
对于表面S超过1.5m2的玻璃，小于或等于———————。
1.5（m2）
不过，在6.1.3段规定的周围区域中存在的线性缺陷不进入以上计算。
6.2.3边缘缺陷：
在6.1.3段规定的周边区域，以下缺陷是可以接受的：
任何种类的点状缺陷；
直径≤2mm的缺陷的数量=2；
直径>2mm的缺陷的数量=0；
任何种类的线性缺陷；
如果其单位长度小于25mm，并且如果其总负荷小于或等于40mm。
6.2.4视觉缺陷：
从视觉清晰部分起，宽度100mm的周边区域内，点状缺陷的连续视觉缺陷的存在是允许的。
在本标准中，视觉清晰部分规定为玻璃让光线通过的区域。
6.3有色玻璃、不透明玻璃和半透明玻璃：
对于有色玻璃、不透明玻璃或半透明玻璃、色彩的试样应得到客户同意。
对于半透明玻璃，它的指定用途，如果不受到限制，应在同意的试样上表示出来（例如，WC的半透明玻璃）。
7．玻璃特性
7.1机械性能，抗冲击强度：
7.1.1冲击强度：
玻璃应能够以令人满意的方式经得起成分是道碴的有代表性抛射物的撞击结果。
冲击强度的特征是撞击的最大速度不会导致玻璃的破碎。
这个速度应在订单上指出。
在15.1.1段的条件下，玻璃不应破碎。
7.1.2对软物体的抗冲击强度：
本试验的目的在于检查一个车辆内的人不会通过玻璃被抛出车外。
在15.1.2段的条件下，玻璃应经得起一个质量为50kg的软物体，从高度H=1.5m落到其中心的冲击，既没有击穿，也没有露出根部。
在标准NFF014921中重新采用了防止被抛出窗外的结构配置。
7.1.3对硬物体的抗冲击强度：
7.1.3.1反复冲击试验：
此试验只在B级玻璃上进行。
在15.1.3.1段描述的条件下，玻璃经受一个（50010）g钢球的下落引起的两个系列各50次的冲击。
玻璃不应被打碎。
另一方面，半透明玻璃或不透明玻璃的半反射或不透光覆盖层不应受冲击而损坏。
7.1.3.2单一冲击试验：
在15.1.3.2段描述的条件下，玻璃经受一个（50010）g钢球的下落引起的冲击。
玻璃不应被打碎。
另一方面，半透明玻璃或不透明玻璃的半反光或不透光覆盖层不应受冲击而损坏。
7.1.4破碎：
破碎试验用来检查淬火的质量。
在15.1.4段描述的条件下完成此试验。
如果破碎后是以下情况，淬火质量被认为是可以接受的：
在相同厚度下，10块最大碎片的总质量小于或等于15cm2玻璃的质量；并且在相同厚度下，其中最大一块碎片的质量小于或等于3cm2玻璃的质量。
对应质量在表2中列出；
长碎片的长度不超过表3列出的值。
如果这些值没有得到遵守，在15.1.4段的条件下测定的、打碎前测量的，玻璃中的应力系数应在与客户协调后确定的公差内。
表2
玻璃厚度（以mm表示）
一个碎片的最大质量
（以g表示）
10个最大碎片的最大总质量（以g表示）
5
6
8
10
12
4
5
6
8
10
19
23
30
38
46
表3
玻璃厚度
（以mm表示）
1个碎片的最大长度（以mm表示）
平面玻璃
凸形玻璃
5
6
e≥8
40
30
20
45
45
45
7.2视觉性能：
执行15.2段描述的zebra试验确定视觉性能。
使玻璃转动，从其余角不再看见变形的角度应至少等于40。
8．标记和说明文字
标记和说明文字的样本应得到客户的同意。
8.1标记：
玻璃应具有以下指示：
《安全》或另一个被客户接受的用语。
制造商名或其缩写词，和一个能够识别已执行过淬火的工厂的标记。
淬火日期（月份和表示年代的4位数的最后两位数的年份）。
玻璃安装后，这个去不掉的、可见说明文字应安排在订单确定的地方。
由于没有指示，这个说明文字的内边放置在底部中间，距玻璃边缘30mm处。
如果订单对此作出规定，每块玻璃同样应有给出以下指示的标签：
制造日期（月份和表示年代的4位数的最后两位数的年份）；
以毫米表示的额定厚度；
以毫米表示的表面尺寸。
对于用于车辆内部装备的玻璃，阅读方向是不同的。
对于其他玻璃，习惯于从车内阅读。
8.2关于用于称为《安全出口》窗户的钢化玻璃的说明文字
除了8.1段规定的条文外，所有用于称为《安全出口》窗户的钢化玻璃应至少采纳两条规定窗户功能的说明文字（安全出口、安全通道，等等），一条在从内部可读到的玻璃的下面，另一条在从内部可读到的玻璃的上面。
这些去不掉的说明文字应安排在订单规定的地方。
9．跟踪能力
供应商在生产、检查和交货的所有全部阶段建立并保持可以操作的产品和结构部件的识别和跟踪系统。
供应商应保证对操作，对它供应的产品和结构部件的跟踪能力，以便能够方便地重新找到关于它们的数据的过程，它们之间的联系，并有把握地把它们归于有关产品。
跟踪能力特别涉及到以下各点：
供应商名；
国家；
工厂来源；
额定厚度；
最小、最大盘的实际厚度；
光的通过；
工艺过程和处理过程；
尺寸检查。
跟踪能力应允许重新发现成为相同制造操作和检查操作目标的所有玻璃。
10．供应商和生产厂的资格评定
玻璃制造的不同阶段只能由客户铁路公司认可有资格生产B级玻璃的工厂，在标准NFF00800规定的条件下完成。
客户铁路公司应交给供应商必要的规范。
11．制造质量的控制和监督
供应商应利用组织、方法、设备，允许他保证制造及其可能供应的结构部件的质量、跟踪能力和检查。
供应商应向客户或其代理提供上述组织的证据，并取得他们对该组织的同意。
客户可以查实供应商进行的安排，并在该供应商的工厂和在提供供应的工厂发挥上述监督或检查的特有作用核实其安排的效率。
这些由客户或其代理根据自已的条例预定的干预方式应在订单中规定。
在玻璃的工艺、结构或制造中的任何改动应事先得到客户的同意。
12．试验
12.1检查和试验的种类：
表4列举了在所有情况下由供应商完成的检查和试验，并指出了其种类。
这些试验和检查，根据它们的种类集中为：
类型试验；
系列试验。
这些试验是标准NFF01802规定的。
12.1.1类型试验：
类型试验用来检查是否符合产品的定义。
类型试验的种类和组成由本标准规定，可能的话由特定文件补充完整（图、说明书、等等）。
类型试验期间，测试产品应是系列制造中有代表性的。
类型试验由供应商负责完成。
只有就使用的方法和完成试验的地点与客户协调之后才能进行这些试验。
由客户的代理对试验的全过程进行跟踪。
出现以下情况，试验可以更换：
使用新的制造方式期间；
产品的组成改动期间；
系列试验期间，察觉质量出现偏差的情况下；
中断2年制造之后；
在使用寿命短的情况下；
在制造地点变动的情况下。
或完成类型试
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