定远县张桥镇管李水泥路工程技术标.docx
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定远县张桥镇管李水泥路工程技术标
定远县张桥镇管李水泥路工程
施
工
组
织
设
计
投标人：
（盖章）
技术负责人：
（签字或盖章）
第一章编制说明
一、本施工组织设计是根据定远县张桥镇管李水泥路工程招标文件所编制的。
编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、推广新技术、工程技术资料管理、成本控制、材料采购以及工程回访等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务营造良好的道路工程的重要经济技术文件。
二、编制依据
本施工组织设计依据以下几项编制：
（一）定远县张桥镇管李水泥路工程施工招标施工图纸。
（二）本公司质量体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书）。
（三）现行国家有关规范、标准和规程。
第二章工程概况
一、工程名称：
定远县张桥镇管李水泥路工程施工招标。
二、建设地点：
定远县张桥镇。
三、承包方式：
包工包料。
四、质量标准：
合格。
五、工期要求：
不高于60日历天
第三章施工部署
一、总体部署
（一）指导思想
以质量为中心，按照质量体系要求，建立工程质量保证体系，编制《项目质量计划》。
同时选配综合素质高的项目经理、项目总工及工程技术、管理人员组成项目管理班子，组织有丰富同类工程施工经验的施工队伍进场施工，并实施项目管理，加强施工现场管理，精心组织，科学管理，确保优质、高效、安全地完成合同工作内容。
（二）实施目标
1.质量目标
严格按照国家《市政工作施工和验收规范》及相关规范要求进行施工和检验，对施工全过程实施持续有效的控制，确保本工程单位工程质量合格率100%，一次验收合格，确保优良工程。
按招标文件要求在工程开工后不高于60日历天内完成招标范围内的全部工作内容，并清场扫尾（包括临时占地恢复原貌）完毕。
3.安全生产目标
杜绝重伤和伤亡事故，杜绝机械和火灾事故的发生。
4.文明施工目标
严格按有关规定施工，搞好现场文明施工定量管理和目标管理，把本工程建成文明施工模范工程。
5.环境保护目标
遵守有关环境保护法规，树立全员环保意识，在确保工程质量和工期的前提下，最大限度地减少对环境的污染，创造良好的环境条件。
二、施工部署
（一）在满足合同工期要求的前提下，分期分批施工。
合同工期是施工的时间总目标，不能随意改变。
在这个大前提下，进行合理的分期分批并进行优化。
（二）安排施工程序时要注意工程交叉，尽早发挥该部分的通车通行作用。
（三）在安排施工程序时还应注意已完工程的生产或使用和在建工程的施工互不妨碍，使生产、施工两方便。
（四）施工程序应当与各类物资、技术条件供应之间的平衡以及合理利用这些资源相协调，促进均衡施工。
（五）施工程序必须注意季节的影响，应注意这样安排以后保证质量，不拖延进度，不延长工期。
三、施工场地布置
（一）布置原则
由于本工程土方量较大，施工及管理人员住宿用房、值班室、机械设备等将定点布置。
为方便工程施工和满足场地需要，民工工棚、材料仓库及材料加工场将设在主要工程旁；试验室、修理间一同设置在此处。
机械设备将分别布置主要工程处。
（二）布置规模
1.生活、办公、施工场地布置：
为了施工方便，便于管理，就近布置办公、生活工棚及施工场地。
2.机械停置场布置在施工场地内，根据施工进度将机械设备驶至相近的空旷地停放，作临时停放场，派人临时看护。
四、施工用水、供电及通讯
（一）施工供水
本工程施工用水：
生活饮水靠当地自来水解决。
（二）施工排水
生活、生产营地将合理布置排水沟，施工区内排水结合永久排水沟，保护良好的排水状态。
具体为在施工区域设置临时性或长期性排水沟，将地面水排走，排水沟纵向坡度一般不小于2%，使场地内不积水。
在离边坡上沿，设置截水沟，使地表水从预定地段流入河道，以防止雨水积集施工区域。
（三）施工供电
本工程供电对象主要为机械设备维修车间，供水系统等生产用电和全部照明电、生活用电，可就近接入供电线路，同时拟备1台小型发电机，以保证施工用电充分供应。
（四）施工通讯
施工通讯方面，配置2部移动电话作为对外和工地现场内部的联络通讯工具。
五、施工道路布置
（一）场外交通
临时施工道路利用已有村级道路，并对其因宽度、道路强度原因不能满足要求的部位，尽可能用拓宽方式和铺筑块状石等方式来解决，要采用反铲进行整修，使其能满足施工车辆运行要求。
（二）场内交通
修筑一条取土料场的临时运输道路；修筑一条至拟建房位置的临时内主下坡道，其宽度和强度要求同外主下坡道。
（三）施工工期安排
根据招标文件，总工期为不高于60日历天。
我单位经认真分析和统筹安排，进行进度计划编制，主要项目施工工期安排见表。
施工过程中，利用电子计算机使用网络计划技术，对工程进度实施有效的动态控制，确保上述计划的实施。
六、施工准备
施工前期准备工作对施工的顺利进行影响很大，是保证均衡和连续施工的重要前提。
项目实施时，将尽快拟定《准备工作计划》，按计划进行施工准备，同时在业主协助下办理好法定手续，并与交通、电力、公安、交警等部门建立联系，协调工作。
（一）主要施工准备工作分述如下：
1.组织和思想准备
中标后尽快组建项目部，签订工程承包合同，明确管理目标和经济责任。
另外，项目部应通过全面系统地分析工程施工中的有利条件与不利条件、技术关键和难点，为顺利施工做好思想准备。
2.技术准备
（1）熟悉、审核图纸和有关资料，领会设计意图和建设单位要求，做到心中有数。
（2）收集资料：
进行实地调查，了解现场实际情况。
（3）深化施工组织设计：
根据施工图纸和合同要求，并根据进一步调查的资料，深化细化编制《施工组织设计》，以指导现场施工生产。
（4）编制施工预算。
（5）做好检验工作。
（6）做好施工前技术交底工作。
3.到现场的施工人员接到通知后，由公司专用汽车送至施工现场。
（1）施工现场测量
建立测量控制网，相应设置永久性坐标桩和水准基桩，并进行定位放线。
（2）“三通一平”准备
按照施工总体布置的要求，做好路通、水通、电通和场地平整。
（3）临时设施的准备
临时设施包括现场施工人员的办公、生活用的临时房屋建筑和施工生产辅助企业及各类仓库。
临时设施应按施工总体布置的位置定位建造。
（4）机械设备准备
施工机械设备是保证施工进度的关键所在，应根据工程建设规模，合理计划机械设备调用。
第四章项目组织机构
一、根据招标文件要求，公司选派一名国家二级市政建造师作为本工程的项目经理，负责本工程对外及对内各专业的协调工作。
二、选派一名高级工程师作为项目总工程师，对工程施工中重大问题进行把关，并对工程的技术和质量管理进行总体控制。
三、施工组织机构图
（一）组织机构与职责
1.组织机构：
为了顺利实施本工程施工，确保工程施工安全、优质、高效地完成。
本单位拟派具有丰富施工组织管理经验和专业技术水平过硬的专职人员组成项目经理部。
另根据工程内容和专业分工，在经理部下设：
土石方工程队、机械设备队。
2.职责分工
（1）项目经理部：
在公司各职能部门的指下负责整个工程的组织实施和各部门、各工种的配合协调。
（2）项目经理部主要负责人职责
①项目经理：
负责组织编制项目质量保证计划，组织质量保证体系的现场实施，对本经理部的工程质量和工作质量负责。
认真贯彻落实上级关于质量的政策、制度、法规，正确处理工作进度与质量的关系确保质量达到预定目标。
②项目副经理：
负责对施工生产计划的审批，组织协调施工生产保证生产计划的实施。
③项目技术负责人：
负责组织编制项目施工组织设计，审批作业指导书，负责向有关技术人员进行施工组织设计和施工方案交底，组织图纸会审，负责推广新技术新工艺等四新技术。
④各部门的主要职责：
A生产调度室：
负责整个工程的施工组织实施，施工组织进度安排，协助项目经理搞好各专业工种之间的生产协调；
B机械设备材料供应组：
负责整个工程所需的机械设备材料供应和调配；
C技术质量组：
负责整个工程的技术和质量管理，技术资料管理；
D预算室：
负责整个工程的生产计划安排，合同管理，工程预决算；
E安全组：
负责工程的安全生产和文明施工工作；
F设备器材组：
负责工程设备机具的供应调配，机具设备的日常维护和维修；
G财务组：
负责工程的财务管理；
H后勤组：
负责现场的后勤管理，生活设施的文明卫生管理。
（二）施工项目划分施工组织
鉴于本标段工程量比较大，计划成立以下施工队：
1.土方运输回填队：
主要负责土方开挖回填等工作。
2.道路施工队：
主工负责因施工时造成的积水排除。
3.机械设备施工队：
主要负责机械设备施工时的管理工作。
各施工队内根据施工进度要求设置工班；各施工队、工班应协调分配人员，优化劳力组合，使之分别负责好各自的施工内容，并服从项目有关管理部门的调度，保证本标段施工顺利进行。
第五章施工方法
一、原材料的选择
（一）水泥：
拟用水泥进场有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。
水泥进场后，堆放整齐，不同标号水泥分别堆放并标识，不得混合堆放。
在运输及保管过程中，注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。
（二）砂：
采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。
（三）碎石：
选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
（四）外加剂：
在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。
（五）水：
洁净、无杂质，饮用水可直接使用。
二、施工准备
（一）选择合适的拌和场地，运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。
（二）进行原材料试验和混凝土配合比设计。
（三）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。
混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
2.1填方路基
为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，加宽路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的机械化作业程序工艺组织施工。
三阶段：
准备阶段施工阶段整修阶段
四区段：
填筑区段平整区段碾压区段检验区段
八流程：
施工准备基底处理分层开台阶填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修
1、施工准备
①测量定位：
设置永久性平面和高程控制点，在施工地段放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置，并沿征地红线开挖临时排水边沟。
②填料的选择及修筑试验段：
路基填筑前先对填料进行土工试验，以确定填料种类、最佳含水率、最大干密度等指标，符合规范要求后，方可用于路基填筑。
并在施工过程中定期对填料料场进行抽检。
桥涵、涵洞的台背部位采用透水性材料填筑，最大粒径不大于5cm。
2、取土：
取土前先清除土场地表耕植土，并堆置在指定地点以备复耕。
再将取土场划分为15×30m、20×30m的区域，在各区域周围挖设排水沟，以降低土的天然含水量。
然后在计划土区域内，用附带松土器的推土机进行翻松晾晒，当土质含水量达到规范要求后进行调运。
土方运输采用挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运输。
3、分层填筑：
每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区，按横断面全宽水平分段分层填筑压实。
分层根据试验段确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高控制点，每层松铺厚度不得超过30cm。
每层填土沿路基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以减少推土机摊铺作业工作量。
不同的土质不能混填。
4、摊铺整平：
先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，严格控制平整，确保摊铺均匀。
摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡度，以利路基表面排水。
5、洒水、晾晒：
路堤填料的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%范围内。
当含水量超出最佳含水量2%时，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺、翻松、晾晒相结合的办法，降低填料的含水量。
当含水量低于最佳含水量3%时，可适当洒水湿润。
洒水采用取土坑提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。
6、机械碾压：
碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。
开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，最后用激振力大于40吨的振动压路机碾压。
7、压实作业的施工顺序为：
先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振压。
在曲线段，由低侧向超高侧碾压。
碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠1/2轮宽，相临两区段纵向重叠2m。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
8、路堤检测：
路基填筑采用密度法控制碾压质量，压实度采用灌砂法、环刀法或核子密度仪进行检测，对于石方地段，采用沉降法进行检测。
其纵断标高、宽度、线形、边坡、横坡、中线、平整度等均符合设计与质量检验验收标准。
每层路基填筑压实后，及时进行检测，检测合格并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。
检测分“跟踪检测”、“自检”及“抽检”。
检查内容包括检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，表面是否平整，填筑层厚是否超过规定厚度。
9、路基整修：
当路基分层填筑至接近设计标高时，须加强高程测量检查，以保证完工后的路基宽度、高程、平整度、拱度及边坡均符合规范和设计要求。
表面需修补时，如补填厚度小于10cm，须将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土并重新整平压实。
路基刷坡采用机械刷坡，人工修整。
机械刷坡前，必须提前在边坡上每隔10m用人工开挖样槽，以控制机械刷坡坡度。
人工修整边坡时必须挂线，不得超刷。
路基经整修后，须做到肩棱分明、坡面平顺，路堤表面平整，宽度、拱度等均合设计要求。
10、桥头路堤段：
为改善桥头普遍沉降较大的通病，本合同段采取以下预防措施：
减小分层厚度，压实度提高2个百分点；填筑施工前做好施工现场的排水设施；动态控制填筑速率，尽早预压，及时补方，防护适时；压实机械选择进口小型冲击夯机，该机械小巧灵活，便于操作，能确保“死角”方案。
11、测量控制：
在路基填筑施工中须始终坚持“三线四度“三线即：
中线、两侧边线；四度即：
厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基不积水。
12、中线控制与防护：
沿路基中线每200m设一个固定桩，随路基填筑接长。
在固定桩上标出每层的厚度及标高。
在雨季施工时，须在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设置一个临时泄水槽至路基外排水沟。
泄水槽设置与路基填筑同步进行，确保雨水从泄水槽排出，避免冲刷边坡。
2.2路基挖方施工
1、土方路基开挖
（1）施工前按图纸恢复中线，复测断面、测设断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固的防护措施。
（2）做好堑顶截排水，并随时注意检查。
临时排水设施与永久性排水设施相结合。
（3）根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。
土方开挖以机械为主，分段进行。
每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。
当路堑较深时，应横向分成几个台阶段进行开挖：
路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式边坡。
土质深挖路堑无论是单边坡或双边坡均应按照招标文件规范的规定开挖。
（4）深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。
若边坡实际土质与设计勘探的地南资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施。
开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
（5）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。
（6）加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平顺。
（7）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30～40cm,耙平作为保温层防冻；已开挖完毕，立即施工上部结构，防止冻结；如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。
冻土的一次松碎量，根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。
基坑回填作好土质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。
（8）雨季开挖路堑时，分层进行开挖，每底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。
（9）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。
（10）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。
2、石方路基开挖
石方路基开挖采用挖掘机配合自卸汽车装运，对可利用的石方运至填石方地点，其余运至指定弃土场。
3、弃方
（1）运至指定的弃土场进行弃土、石，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。
（2）做到弃土、石堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。
（3）弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。
2.3路面垫层、基层施工
2.3.1山皮石底基层
1、准备底基层，检查验收路基，土基用12～15T压路机进行碾压检查（压2-3遍），发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。
2、选择符合垫层级配要求、质量合格的料场进行备料。
3、施工放样：
恢复中线每10米钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5米设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出垫层边缘的设计标高。
4、事先通过试验段确定松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸汽车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。
5、用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。
及时检查含水量，不足时进行补撒，同时摊铺路肩用料。
6、用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
7、拉线检查标高，按设计高程每10米一个断面做三个标高，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。
8、平地机进行细平，整形并随时检查标高（并预留一定沉降量）。
9、采用振动压路机配三轮压路机进行碾压，在碾压过程中表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。
10、严格进行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。
3.级配碎石整平层
3.1施工工艺流程图：
2、施工放样
根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线，直线段每15m-20m设一桩，平曲线段每10m或15m设一桩，并在对应断面路基外侧设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设计标高。
3.拌合和运输
级配碎石混合料采采购自商品混合料。
技术人员及施工人员要提前通知拌合单位混合料配比，材料质量要求及含水量要求。
将拌合好的混合料用15辆自卸汽车（18t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。
将混合料均匀堆放在路基上，根据试验段确定松浦系数，严格控制卸料的距离。
项目部派专人指挥自卸车卸料，避免料多或不够。
4.摊铺
首先用推土机或者挖掘机摊铺整平，人工辅助刮出刮出路拱，消除粗、细集料离析现象。
对于推土机难以工作的地方，进行人工整平。
用推土机根据测量放样的指示标记进行初步整平之后，用振动压路机快速碾压一遍，以暴漏潜在的不平整，再给予整平，对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm耙松，并用新的混合料找补、整平。
用此方法整平1-2次，每次整平都要达到规定的坡度和路拱。
在整平过程中，禁止任何车辆通行，并保持无明显的粗、细集料离析现象。
5.碾压
混合料摊铺完50～70m即可进行碾压，碾压时先用压路机静压1遍，再用振动压路机振压3遍。
直线段不设超高的平曲线段，由外侧路肩开始向内侧心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开1～2米，其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状，压到最后一轮时，要延台阶的排列方向进行碾压，以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。
碾压一直进行到按重型试验确定的要求高速公路的底基层的压实度96%为止。
终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。
碾压时压路机的行走速度为1.5-2km/h，密实度增大后可适当增大碾压速度。
总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。
路面两侧应多压2～3遍。
凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。
碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象，要对该部位的碎石进行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，然后换填新的混合料再进行碾压，以达到质量要求。
如果当天摊铺的混合料无法全部碾压，要对没有碾压的区域进行补水闷料。
6.接缝处理
级配碎石摊铺时，应该连续作业，每天收工之后，要将端部适当碾压，以保证水分不会完全散发。
接缝应与路的中心线垂直，接缝时，要人工将末端混合料与新拌混合料均匀拌合，必要时可适当洒水，然后用推土机刮平，整平之后，新旧混合料要一起碾压。
7.养生
成型之后的级配碎石垫层，为了保证表面不收破坏，禁止开放交通并尽快摊铺混凝土面层。
五、C25混凝土面层施工
5.1、混凝土混合料的制备
拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。
每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。
混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。
并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
5.2、混合料运输
混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车。
运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。
装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟。
出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。
5.3、摊铺混凝土
采用小型机具铺筑（振动梁）。
设专人指挥自卸车准确卸料。
运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。
摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出
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