大广高速公路蒙冀界至承德段高速公路技术设444计书.docx
《大广高速公路蒙冀界至承德段高速公路技术设444计书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大广高速公路蒙冀界至承德段高速公路技术设444计书.docx（16页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
大广高速公路蒙冀界至承德段高速公路技术设444计书
HBCH
大广高速公路蒙冀界至承德段高速公路1:
10000、1:
2000数字地形图测绘及1:
2000数字高程模型测量项目
技术设计书
河北省第一测绘院
核工业航测遥感中心
二○○九年三月
大广高速公路蒙冀界至承德段高速公路1:
10000、1:
2000数字地形图测绘及1:
2000数字高程模型测量项目
技术设计书
项目承担单位（盖章）：
设计负责人：
审核意见：
主要设计人：
陈永立
樊军
审核人：
年月日
年月日
批准单位：
（盖章）
审批意见：
审核人：
年月日
目录
1概述5
2作业区自然地理概况和已有资料情况5
2.1作业区自然地理概况5
2.2已有资料情况5
3引用文件6
4成果的主要技术指标和规格6
4.1坐标系统6
4.2比例尺7
4.3成图方法7
5设计方案7
5.1工作流程7
5.2准备工作8
5.3控制测量8
5.3.1平面控制测量9
5.3.1.1选点埋石9
5.3.1.2GPS观测技术要求和数据处理10
5.3.2高程控制测量11
5.4航空摄影测量12
5.5像片控制测量13
5.5.1像片控制点布设13
5.5.1.1像片控制点在像片上的点位要求13
5.5.1.2像片控制点的布设方法14
5.5.1.3像片控制点的刺点精度和要求14
5.5.1.4像片控制点的刺点与整饰14
5.5.21:
10000像控点测量15
5.5.2.1起算点15
5.5.2.2GPS观测要求15
5.5.2.3GPS数据处理要求15
5.5.31:
2000像控点测量17
5.6像片调绘18
5.7地形图编辑19
5.81:
2000比例尺DTM构建19
6质量保证措施20
7上交资料20
1概述
受大广高速筹建处的委托，河北省第一测绘院、核工业航测遥感中心承担大广高速公路蒙冀界至承德段高速公路1:
10000、1:
2000数字地形图测绘及1:
2000数字高程模型测量项目，其中主线全长114km，支线全长56km。
。
项目工作内容包括：
航空摄影；基础控制点测量；像片控制测量；像片调绘；1:
10000数字化地形图测绘,1:
2000数字化地形图测绘；1:
2000数字高程模型测绘。
1:
10000比例尺地形图具体测图范围为推荐线K0-K10实测宽度为4km，K10-K23为2km，K23-K53为2km，K53-K67为4km；支线实测宽度为2km；面积共312km2。
1:
2000比例尺地形图实测宽度均为0.8km，互通立交处为4km2，面积为172km2
2作业区自然地理概况和已有资料情况
2.1作业区自然地理概况
作业区位于承德市境内，地处燕山腹地，属山区地带，最高峰雾灵山2118米。
承德市属亚温带向亚寒带过渡地带，半湿润半干旱，四季分明、光照充足，昼夜温差大。
年均气温8.9度，年均无霜期160天。
夏季多温凉，冬季少严寒，雨量适中。
2.2已有资料情况
（1）测区内有1:
100000、1:
50000地形图，可以作为生产安排、外业选点及交通用图。
（2）测区内有河北省大地水准面精化B、C级点，B、C级GPS控制点均具有WGS-84和1980西安坐标系成果。
国家一等水准路线Ⅰ京凌、Ⅰ哈赤，国家二等水准路线Ⅱ凤大、Ⅱ围凤均通过该测区，水准点成果为1985国家高程基准成果。
以上控制点可作为平面控制测量和高程控制测量的起算数据。
3引用文件
（1）GB/T15661—19951:
50001:
100001:
250001:
500001:
100000地形图航空摄影规范；
（2）GB/T13977—19921:
50001:
10000地形图航空摄影测量外业规范；
（3）GB/T15990—19921:
50001:
10000地形图航空摄影测量内业规范；
（4）JTGC10—2007公路勘测规范；
（5）JTG/TC10—2007公路勘测细则；
（6）GB/T18314—2001全球定位系统（GPS）测量规范；
（7）GB12898—1991国家三、四等水准测量规范。
4成果的主要技术指标和规格
4.1坐标系统
平面坐标系统采用1980西安坐标系，应根据测区实际情况选择不同的投影面和中央子午线，各投影面选择时要保证投影长度变形不超过2.5cm/km。
高程基准采用1985国家高程基准。
4.2比例尺
1:
10000及1:
2000
4.3成图方法
航测成图
5设计方案
5.1工作流程
本项目的工作流程见下图：
5.2准备工作
本阶段的主要工作内容包括：
（1）收集测区内的1:
50000、1:
100000地形图进行航带设计及作为外业作业交通用图。
为外业控制测量选点埋石做准备；
（2）收集测区内及附近高等级平面、高程控制点；
（3）根据收集资料进行外业踏勘，充分了解测区内的地形、地貌情况，高等级控制点的分布、保存情况。
5.3控制测量
控制测量是进行地形图测绘、初步设计、路线放线、施工放样的基础，其质量的好坏将直接决定工程的质量，因此，必须按照高质量、高水准的要求进行。
5.3.1平面控制测量
5.3.1.1选点埋石
平面控制测量采用GPS作业方式，平面控制测量的等级按照《公路勘测规范》4.1.1款第3条执行。
在7个隧道和约4km处及约60km处的两个桥梁的两测分别布设1对相互通视的三等GPS点，对点间距不得小于500m，且要求通视；其它地段应每隔5km左右布设一对三等GPS控制点，对点间距不得小于500m，且要求通视；在三等GPS控制网的基础上布设一级GPS控制点，一级GPS控制点平均边长在500米左右，最小距离不得小于200m，最大距离不得大于1km，每点要求至少有一个通视方向。
路线平面控制点应沿路线前进方向布设，点位距路线中心线的距离应大于50m，小于300m，平面控制点应按照《公路勘测细则》标石规格埋设永久性标石，标石可采用现场浇筑的方法，埋石深度不小于0.5m，标石露出地面在1cm左右，三等GPS点标石上宽度不小于25cm×25cm，下宽度不小于50cm×50cm；一级GPS点标石上宽度不小于12cm×12cm，下宽度不小于25×25。
GPS点位应易于保存、寻找，便于测角、测距和中桩放样；并且应按照GPS点位选择的特殊要求（见《公路勘测细则》4.1.3款第2条“GPS网的设计要求”）选埋。
平面控制点应按要求绘制点之记，点之记格式见《公路勘测细则》附录B.2.3。
GPS控制点的编号三等GPS控制点以“ⅢCM”开头，后加两位阿拉伯数字构成，如“ⅢCM01”；一级GPS编号以“ACM”开头，后加三位阿拉伯数字构成，如“ⅢCM01”
5.3.1.2GPS观测技术要求和数据处理
三等GPS控制网采用边连式布网，一级GPS可采用点连式布网，GPS测量使用双频接收机，施测前GPS接收机要进行一般检视和通电检验。
GPS控制点的精度应不低于“GPS规范”中各级GPS点的精度，要求沿路线布设成带状GPS网，GPS观测要求应符合表1的规定。
表1
项目
三等
一级
备注
卫星高度角（°）
≥15
几何强度因子（PDOP）
≤6
同时观测有效卫星数
≥4
平均重复设站数（次/每点）
≥5
时段长度（快速静态，min）
≥30
≥20
三级GPS控制网同附近B、C级GPS控制点联测点数应不少于3个，每个已知点的联测方法为双边连接，联测的控制点应力求分布均匀。
一级GPS控制网在三级控制网的基础上平差，可分段计算。
野外数据检核、数据后处理应按“公路勘测细则”第4.1.5节执行。
在进行基线向量解算之前，应严格复查点名、点号、仪器高是否与野外记簿一致，各项设置是否正确，基线解算采用符合要求的软件进行，采用约束方法对三级GPS网进行平差，
平差成果应提供WGS84坐标系成果和1980西安坐标系的成果，WGS84成果应保证全线一致。
因本测区要选择不同的投影面或中央子午线，具体平差时可以先选择不同的投影面进行分段平差，也可以先进行整网平差，而后选择投影面，再通过坐标投影变换的方法，计算出不同投影面的坐标，每两个投影面间至少有两个以上的重合点位。
各等级GPS控制测量平差后最弱点的点位中误差均不得大于5cm，最弱相邻点的相对点位中误差不得大于3cm。
5.3.2高程控制测量
根据具体情况，应在本测区布设三、四等水准网，三等水准测量可根据测区情况选择适当的水准路线，三、四等水准原则上全部联测测区内的GPS控制点。
根据本测区实际情况，在7个隧道和两个桥梁处按三等水准施测，其它路线按四等水准施测，四等水准可采用水准测量或光电测距三角高程测量的方式进行，各等级水准测量的观测方法见下表：
测量等级
观测方法
观测顺序
三等
中丝读数法
往返
后-前-前-后
四等
往
后-后-前-前
水准测量的技术要求见下表：
测量
等级
仪器
类型
标尺
类型
视线
长度
（m）
前后视
较差
（m）
前后视
累计差（m）
视线距
地面高度
（m）
基辅面读数差（mm）
基辅面
高差较差
（mm）
三等
DS2
双面
≤75
≤3
≤6
≥0.3
≤2
≤3.0
四等
DS3
双面
≤100
≤5
≤10
≥0.2
≤3
≤5.0
四等水准测量可采用光电测距三角高程方式，所使用的光电测距仪和经纬仪，其垂直度盘测微器行差不得大于2.0″，一测回垂直角观测中误差不得大于3.0″，在施测过程中，应变换一次仪器高度，高度变化值应大于3cm，垂直角和距离分别于高度变换前、后各测量一半测回，仪器高度分别于每次测前、测后各量测一次，2次较差不得大于2mm，垂直角应选择在气候条件较好、成像稳定的时间内观测，垂直角、距离均应对向观测，观测视线应离障碍物1.5m以上，垂直角不得超过15°。
光电测距的主要技术要求见下表：
测量
等级
仪器
类型
测距边
测回数
边长
（m）
垂直角
测回数
指标差
较差
（″）
垂直角
较差
（″）
四等
DJ2
往返均≥2
≤600
≥4
≤5
≤5
高程基准采用1985国家高程基准，水准网平差计算前测段高差应进行正常水准面不平行改正和水准标尺每米真长改正，计算至0.1mm。
平差后各等级控制网的最弱点高程中误差不得大于25mm，大桥、特大桥的高程控制网平差后最弱点的高程中误差不得大于10mm，高程控制测量的技术要求应满足《公路勘测细则》表4.2.1-1的规定。
5.4航空摄影测量
本测区采用航空摄影测量的方式测绘地形图和构建DTM，地形图是进行公路初步设计的工作底图，其质量的好坏将直接影响着初步设计的成果质量；DTM系统是联结公路设计和测量技术间的必要环节，DTM精度的高低在一定程度上决定了以DTM为基础的公路工程设计的质量。
本测区的成图比例尺为1:
10000和1:
2000，对1:
10000比例尺的航空摄影测量其航摄比例尺控制在1:
20000～1:
40000之间；对1:
2000航空摄影测量其航摄比例尺应控制在1:
8000～1:
12000之间。
选择23cm×23cm的航摄仪。
航空摄影的飞行质量应符合下列要求：
（1）像片重叠度应符合《1:
5000、1:
10000、1:
25000、1:
50000、1:
100000地形图航空摄影规范》及《公路勘测细则》的有关规定；
（2）像片倾角应小于2°，1:
10000比例尺最大不超过3°；1:
2000比例尺个别应不大于4°；
（3）1:
10000比例尺旋偏角一般不大于6°，最大不超过8°（且不得连续三片）；1:
2000旋偏角应符合《公路勘测细则》表6.1.2-2的规定；
（4）同一航带上的相邻相片的航高差应小于30m（1:
2000比例尺为20m），同一航带的最大航高与最小航高之差应小于50m（1:
2000比例尺为30m）；
（5）航线的弯曲度应小于3°；
1:
10000比例尺的摄影质量应符合《1:
5000、1:
10000、1:
25000、1:
50000、1:
100000地形图航空摄影规范》4.2款的有关要求；1:
2000比例尺摄影质量应符合《公路勘测细则》第6.1.3款的规定。
5.5像片控制测量
5.5.1像片控制点布设
5.5.1.1像片控制点在像片上的点位要求
（1）选用的像片控制点点位目标影像应清晰，易于判刺和立体量测。
当目标与其它像片条件发生矛盾时，应着重考虑目标条件。
（2）像片控制点距离像片上各类标志应大于1mm，距像片边缘不得小于1.5cm。
（3）像片控制点点位应选在旁向重叠中线附近，离开方位线的距离应1:
10000比例尺像控点应大于大于4.5cm，1:
2000比例尺像控点应大于6.0cm。
当旁向重叠过大时，1:
10000比例尺像控点离开方位线的距离应大于3cm，1:
2000比例尺像控点离开像主点且垂直于方位线的距离不应大于1.0cm，困难时个别点位应不大于1.5cm。
（4）区域网布点时区域网四周控制点应能够控制测绘面积。
（5）当像控点刺在房角上时必须量注房高；点位若刺在陡坎等地物的边缘时，应说明像控点高程位置，并注出坎的比高。
5.5.1.2像片控制点的布设方法
外业像片控制测量根据不同情况可采用全野外或区域网布点方案。
5.5.1.3像片控制点的刺点精度和要求
（1）平高控制点、高程控制点应在像片上准确刺出。
（2）刺点时选择较清晰的控制像片刺点，刺孔直径不得大于0.1mm，并要刺透，不得有双孔。
（3）像片控制点刺点应经第二人在实地检查。
5.5.1.4像片控制点的刺点与整饰
（1）平高控制点应选择在能够准确判点且高程变化不大的地方。
高程控制点应选在高程变化不大的地方，以平山头或者线状地物的交点为宜。
点位若刺在陡坎等地物的边缘时，应说明像控点高程位置，并注出坎的比高。
（2）已刺的控制点在像片正面均用红笔以直径7mm的圆圈表示，点号及高程均用红笔以分式注记，分子为点号，分母为高程。
在旁边适当位置说明刺点位置并注明刺点日期、刺点者、检查者签名。
5.5.21:
10000像控点测量
1:
10000像控点测量采用GPS快速静态观测。
5.5.2.1起算点
以首级控制点为基础，作为像控点平差的起算数据。
5.5.2.2GPS观测要求
采用GPS快速静态模式进行观测，接收机采用标称精度不低于10mm+5ppm的双频接收机，测量基本技术要求如下：
（1）卫星截止高度角≥15°；
（2）记录采样间隔为10秒；
（3）有效卫星数≥4颗；
（4）时段长度（min）≥5；
（5）几何卫星强度精度因子PDOP≤6；
（6）时段中任一卫星有效观测时间（min）≥5；
GPS观测时，每时段观测前后各量取天线高一次，两次之差不应大于3mm，取平均值作为最后天线高，外业测量应逐项完整填写外业观测手簿。
如果测区高程异常变化不大，可采用RTK测量进行像片控制测量。
5.5.2.3GPS数据处理要求
进行基线解算前，应严格检查每站的点号、天线类型、仪器高等是否正确。
基线解算采用广播星历，基线长度在15km以内的基线须采用双差固定解，15km以上的基线可以采用双差浮点解。
同一时段观测值的数据剔除率应小于10%，复测基线的长度较差ds应小于
（
取值时固定误差a=10mm，比例误差b=10ppm，d取测区实际平均边长（km），以下同。
）
GPS网同步环各分量闭合差应满足：
并且应对所有可能的同步环进行检核。
独立闭合环或附合路线坐标闭合差应满足：
在外业数据检核合格后，应首先对GPS网在WGS-84系下进行三维无约束平差，无约束平差中，各基线向量分量的改正数绝对值应满足下式规定：
无约束平差完成后，对GPS网分别在WGS-84坐标系、1980西安坐标系下进行约束平差，在WGS-84系下进行三维约束平差，1980西安坐标系下进行二维平差。
约束平差中同一基线向量的改正数与相应的无约束平差的改正数较差应满足下式规定：
利用GPS控制网在WGS-84系下获得的三维坐标（B、L、H）采用河北省大地水准面精化软件求得各控制点的正常高（1985国家高程基准）。
平差后像控点的平面位置中误差相对于起算点应不大于1m，高程位置中误差应不大于0.5m。
5.5.31:
2000像控点测量
像片控制测量可采用GPS-RTK作业方式、GPS快速静态模式测量或三角高程导线的形式，像控点的精度要求平面位置中误差应不大于0.24m，高程中误差应不大于0.2m。
像控点的布设应满足下列要求：
（1）像控点应布设在航向三度重叠范围内，困难时可布设在二度重叠范围内；
（2）相邻航线间的控制点应尽量共用，并应布设在旁向重叠中线附近，位于六度重叠范围内，困难时可布设在五度重叠范围内；
（3）分别布点时控制范围在像片上所裂开的垂直距离应小于10mm，当条件受限制时应小于20mm；
（4）位于自由边的像控点连线应能控制住测图范围；
（5）对重点工程地段应增加像控点；
（6）像控点距像片边缘应小于15mm，离放位线的距离应大于60mm，离开通过像主点且垂直于方位线的距离不应大于10mm，困难时不应大于15mm；
（7）单航带布点应采用每一分段六点法，航带数为2条及以上时，采用区域网布点，其布设要求应符合《公路勘测细则》的规定。
5.6像片调绘
像片调绘应符合以下要求：
（1）像片调绘的面积线应尽量画在航向重叠和旁向重叠的中线附近，并应尽量避免分割居民点或其它重要独立地物，在调绘面积线以外，应注明邻接航片号，无接边处注明“自由图边”；
（2）各种方位物、建筑物、管线、水系、道路、地貌、农田、境界及各类名称等要素均应准确调绘；
（3）房屋调绘至屋檐滴水线，无毗连的房屋逐个调绘，并注记房屋的建筑材料和层数，一层房屋不注记；
（4）地面、地下及架空管线除表示其位置外，应调绘输送物质；
（5）河流、湖泊、池塘应绘出摄影时的水涯线；
（6）公路、铁路应调绘等级、铺面材料；
（7）人烟稀少地区的小路应准确调绘，乡村路选择主要的表示；
（8）不能用等高线反应的天然或人工地貌元素，均应调绘；
（9）境界只调绘县级及以上行政界线；
5.7地形图编辑
地形图编辑要求应符合下列规定：
（1）数据分层按照《公路勘测细则》表5.5.2的要求执行；
（2）地物地貌测绘应符合《公路勘测细则》表5.3.6的规定；
（3）地物、地貌要素按照外业定性、内业定位的原则进行；
（4）高程采用内业立测法获得；
（5）最终图形采用DWG格式文件。
5.81:
2000比例尺DTM构建
DTM可用于公路勘察设计的各个阶段，能够满足任意点或断面的地面高程插值计算、等高线生成、路线平面图、地形透视图的制图，以及距离、坡度、面积、体积的量算。
本测区以摄影测量为数据源生成DTM，其高程插值相对于邻近高程控制点的高程中误差应小于1.6m，原始采样数据以ASCII码记录，采样点的间距应不大于10m，精度较高的数据点应按离散点方式逐点采集，每一采样单位内应有一定数量的检查点，检查点应分布均匀且尽量靠近地形特征线、特征点，检查点文件单独存放。
DTM构建采用矩形格网模型（GRID），DTM构建时应考虑对特征线、断裂线和地物的处理。
DTM最终使用DWG格式存储三维图形文件。
6质量保证措施
（1）实行两级检查，作业组要对产品进行100%的内外业检查，过程检查要贯穿整个生产过程，由检查员负责，确认无误后方可上交专职检查组检查。
专职检查组按相应标准检查合格后上交甲方验收。
（2）检查分为两部分：
内业图面及数据检查，外业巡视检查。
7上交资料
（1）三等、一级GPS控制测量观测手簿；
（2）三等、一级GPS控制网平差计算；
（3）三等、一级GPS控制点点之记；
（4）三、四等高程测量观测手簿；
（5）三、四等高程控制网差计算；
（6）控制网展点图；
（7）控制点成果表；
（8）1:
10000数字地形图（纸质、数据（dwg格式）各一份）；
（9）1:
2000数字地形图（纸质、数据（dwg格式）各一份）；
（10）1:
2000数字地面模型（dwg格式）。
升级会员 