城隍庙广场施工方案Word格式文档下载.docx
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层粉土（Q4al+pl）
褐黄色，土质较纯，分布均匀，含云母氧化物等，混有少量砂质成分；
稍湿~湿，稍密状态，无光泽反应，摇振反应中等，干强度及韧性低，中压缩性。
该层标准贯入试验实测击数7.0~7.0击，平均5.5击。
层细中砂（Q4al+pl）
褐黄色，矿物成分以云母、石英为主，松散稍湿颗粒均匀，颗粒级配不良。
该层标准贯入试验实测击数3.0~8.0击，平均5.5击。
褐黄色，母岩成分以泥岩、砂岩为主，磨圆度较好，粒径2~8cm，中密状态。
颗粒均匀，级配不良。
该层动力触探试验修正击数18.56~21.2击，平均19.83击。
本次勘察所有钻孔未揭穿该层，最大揭露深度8.5m.
2.3.4场地地下水
本次勘察深度范围内未揭露场地地下水，可不考虑地下水对工程建设的影响。
2.3.5地基土的腐蚀性评价
根据本次勘察所取地基土的腐蚀性分析实验结果，按岩土工程勘察规范评价，可知，地基土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。
2.3.6抗震设防烈度
介休地区抗震设防烈度为8度，设计地震分组为第一组。
2.3.7建筑场地类别
根据本次勘探所揭露底层，结合区域地质资料可知，拟建建筑场地类别为Ⅱ类。
2.3.8地基土液化判别
根据建筑抗震设计规范结合本工程条件，该场地可不考虑液化影响。
2.3.9天然地基承载力评价
本次勘察各层地基土承载力特征值fak如下：
层：
杂填土fak=70kpa
粉土fak=100kpa
细中砂fak=90kpa
卵石fak=220kpa
三.施工特点分析
3.1根据甲方提供的相关资料，经过现场踏勘，对工程现状进行了认真的分析和研究，本工程地处旧城区，尤其自来水管等管道居多。
基坑周边用地狭窄，西面有文物保护建筑物龙泉观，南面为东大街道路，西、南面不具备放坡空间。
（见附图一）
3.2根据地勘报告，本基坑不涉及地下水，开挖过程中如有少量地下水，拟采用明沟排水的方式控制，保证干槽作业。
四.基坑支护、土方开挖总体安排
4.1支护开挖方案选择：
地下车库基坑南侧距离临时围墙为8m，距离东大街为12m；
东侧距离临时围墙为16m，距离水门北街为16.5m；
西侧距离文物保护建筑物龙泉观16.1m；
综合考虑场地条件，本基坑南侧、西侧龙泉观部位均采用钢筋混凝土灌注桩+锚索支护后进行开挖，东侧、北侧、西侧局部（除龙泉观部位）按边坡坡度1:
1.25放坡开挖采用土钉墙支护边坡。
（见附图二）
4.2支护工程设计
4.2.1护坡设计原则
综合分析工程地质条件、支护深度、放坡条件、边坡荷载、相邻建筑、周边地上、地下环境特点等，充分考虑影响边坡安全稳定的不利因素，并遵循安全第一的原则、经济性原则、保证高效性原则进行基坑支护设计。
4.2.2支护方案选择
根据本工程的开挖深度为10米，西侧龙泉观距离建筑物外墙距离最近处7.7米，最远16米，而且
（4）土钉墙设计：
4.2.5相关问题处理
在施工过程中如出现局部变形严重或发生塌方应及时停止下部土方开挖，必要时进行土方回填，处理后继续进行下一步作业。
在施工中，对于管线，应现场进行勘查，待确定其性质、走向及荷载分布特征后给出处理方案，切记盲目堵塞。
在施工过程中如遇局部桩间渗水，可采取设置塑料导流花管的方法将土体中水导出，导管在渗水点下部设置，间距根据渗水量大小确定，保证坡面不积水，导水管应将水引出坡面，防止滴溅破坏坡面，导水管插入坡面内的部分外面包裹两层水泥编织袋，里面可以填充中粗砂或石屑。
基槽内设置盲沟和集水井，用水泵将水尽快排出基槽。
4.3开挖时间：
根据总进度计划安排，结合现场施工进度，土方开挖时间为2012年5月12日。
4.4开挖顺序：
结合施工现场实际情况，为了尽早为基础施工创造工作面，土方作业时先从北、东（放坡开挖采用土钉墙支护边坡）两个部位向西、南（钢筋混凝土灌注桩+锚索支护后进行开挖）退挖，由于此工程基坑西、南部位支护形式采用桩锚支护体系，土方作业必须在护坡桩支护体系形成后开挖。
4.5开挖方式：
基础埋深总体为10m，采用钢筋混凝土灌注桩+锚索支护后进行开挖部位土方开挖总体分为2步开挖至基底时，预留300mm人工清底；
采用土钉墙支护边坡部位土方开挖总体分为3步开挖至基底时，预留300mm人工清底。
4.6坡道设置：
土方作业期间在西北角和西南角（地下车库坡道部位）设永久坡道，宽为6m，两侧放坡1:
0.7，坡角17°
，坡道开出坡度后用挖机来回碾压并分层铺设300厚建筑垃圾碾压密实，作为出土口、人员、材料出入口，尽量使进出场车辆不冲突，从而保证现场交通有序流动。
五.施工准备
5.1工作条件
5.1.1放出基坑开挖的灰线，经过监理工程师验收。
5.1.2落实土方开挖施工机械及现场安全、施工管理人员、测量仪器。
5.1.3熟悉基坑开挖图，察看施工现场及周围环境，确定合理的出土运行路线。
5.1.4办理与土方挖运有关的环保、市政、交通等部门的审批手续，做好开工前的防扰民工作。
5.1.5向施工人员全面进行文明施工环保措施及安全技术交底，出口设专人清理车身、车胎及门前路段。
5.2现场准备
6.2.1建立施工部的管理组织，集结施工力量组织劳动力进场，做好施工人员的入场教育工作。
5.2.2土方支护开挖前，根据施工图纸先清表，平整场地。
5.2.3基坑周边堆载清理完毕，四周布置照明设备，做好夜间照明准备。
5.2.4每日提前完成土方开挖线放线工作，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高的准确性。
5.2.5编制详细的材料机械设备的需要量计划，签订材料供应合同，组织材料按计划进场和保管。
5.3卸土场选择及运土路线
5.3.1针对本工程所处旧城区道路狭窄，卸土场及运土路线为经甲方协调选择的合理地点及运土路线，从而保证运土路线的畅通。
5.3.2根据本工程土方量，考虑现场实际情况，开挖土方全部进行外运，运距平均20公里。
5.4劳动力准备
序号
项目
所需人数
1
基坑支护施工
30
2
土方施工（人工配合机械清边修底）
15
3
临边防护及现场安全文明施工
10
注：
基坑由机械大开挖，人工配合机械清边修底，计划每台挖机配备5人。
5.5土方支护开挖机械设备的准备
5.5.1支护施工机械设备的准备
设备名称
设备型号
数量
空压机
9m3
1台
砼喷射机组
Pz-5
灰浆泵
搅拌机
机械洛阳铲
4台
地泵
25t吊车
5.5.2钢筋加工机械设备的准备
钢筋调直机
WJ40-1
2台
电焊机
BX-300
5台
钢筋切割机
GJ51-32
5.5.3测量设备的准备
水准仪
S3
经纬仪
J2
全站仪
6.5.4土方施工机械配备见下表：
开挖区域
机械型号
机械数量（台）
运土车数量（辆）
平整场地
装载机50型
8
基坑
挖土机LW210,1m3
施工过程中，根据现场实际情况调整开挖进度和机械数量。
六.操作工艺
6.1基坑支护工程
6.1.1护坡桩施工
（1）护坡桩施工工序：
（2）施工方法
1）测量放线
为严格控制桩位精度，所有桩点尽量一次性全部测放，复核，每天对预计钻进桩点进行再次复核，确保桩位准确。
控制桩设置复检后，必须填写测量放线及复核记录，报监理人员验收签证，没有监理人员签证的不得作为测放桩点依据。
每批测放点，应由不同控制点进行复核，并由第二人进行现场复核，报监理复核验收签证后，进行下道工序。
桩点采用钢筋定位时，钢筋埋深控制应在300mm左右，防止车辆碾压，破坏。
桩点放线偏差≤10mm，标高偏差≤5mm。
2）钻机就位
钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，保证钻头中心与桩位中心相重合，偏差不超过20mm。
为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。
3）钻进成孔
因停电或外因停止钻进时，孔口应加护盖。
钻孔孔深用钻具测量，把设计孔深标记作在钢丝绳上。
成孔时因铲头属于自由落体，通过钢丝绳随时判断是否孔斜，垂直度偏差小于0.5%。
钻孔达到设计孔深后，会同质检员、监理人员进行实测检查，监理验收后，方可进行下一道工序。
4）钢筋笼制作安放
该工序为关键工序，对钢筋的焊接由加工工长负责，对成品笼检验由质检员负责。
①钢筋焊接
对每批钢筋正式焊接前，要经监理现场见证取样进行焊接性能试验。
试验合格后方可正式加工。
焊接人员要持证上岗，采购材料时，要索要材质证书，确定试验室后要报验试验室资质。
钢筋焊接之前，应清除焊接部位和与电极接触的钢筋表面上的锈斑、油污、杂物等。
电弧焊时，焊缝长度为单面焊10d，双面5d。
焊缝厚度≥0.3d，宽度≥0.7d。
②钢筋笼制作
主筋焊接时，在同一截面内接头数量≤50%，且接头截面上下错开，间距应≥35d，且≥500mm。
加强箍采用模具加工，确保圆度及内径尺寸。
主筋必须保持竖直，主筋间距应由模具控制。
箍筋间距应由模具控制，与主筋隔点点焊。
保护层设置间距4m-6m一组，一组四档，延周均匀分布，距笼顶2m处加设一道，可采用砼垫块或Φ8钢筋制作，长度≥10cm，高度5.0cm。
主筋焊接必须在同一中心线上，同一断面焊接点数不超过50%。
由于桩孔很深，钢筋笼制作可分段成型，经验收合格后临时堆放。
③钢筋笼的安放
钢筋笼在制作、搬运及起吊时，应确保笼子顺直、牢固、不变形、入孔时应对准中心徐徐下放，避免碰撞孔壁，若遇阻碍应查明原因，酌情处理后，再继续下入，下放到位后，安置牢固、稳定，笼顶标高允许偏差为：
±
100mm。
钢筋笼属隐蔽工程，钢筋笼制作直至安装均需认真检查焊接质量及允许偏差，并经监理人员对钢筋笼规格及焊接情况进行验收签证合格后，才能下入孔中，每个钢筋笼均应附有完整的验收资料，未经验收不得入孔。
5）混凝土灌注（关键工序）
安放钢筋笼后，测量沉渣不大于200mm方可浇注砼。
混凝土灌注时应对砼作坍落度抽检（坍落度要求200mm±
20），每根作试块一组。
灌注中应用测绳对砼面进行测试，灌注中及时填写灌注记录表。
有关灌注情况由专人负责填表记录，原始记录必须及时准确。
灌注完毕后，对空孔应及时回填，确保桩头强度和施工安全。
试件养护试件成型后覆盖表面，以防止水分蒸发，拆模后编号，送标养室养护28天。
6）冠梁施工
待钻孔桩完成一定的数量后,开始进行帽梁施工，帽梁施工前将桩顶浮浆凿除，并清理干净。
钢筋绑扎按照设计图纸，槽内侧支护采用钢模板，外侧采用土模，然后浇注C25混凝土。
7）桩间处理
人工将桩间土修平，在桩间土上铺挂钢板网（规格2×
2cm），用压筋和膨胀螺栓固定在两侧的桩体上，然后喷射C20混凝土，厚度80mm.。
（3）施工要求
1）灌注桩质量要求：
桩径允许偏差：
50mm，垂直度允许偏差不大于：
0.5%
桩位允许偏差不大于：
500mm，沉渣厚度不大于200mm。
2）钢筋笼制作允许偏差
允许偏差（mm）
主筋间距
箍筋间距
20
钢筋笼直径
4
钢筋笼长度
50
5
主筋保护层厚度
（3）支护排桩宜采取隔桩施工，并应在灌注混凝土24小时后进行邻桩成孔施工。
（4）雨雪天施工现场必须有排水措施，严防地面雨水流入桩孔内。
要防止桩机移动，以免造成桩孔歪斜等情况。
6.1.2锚杆施工
（1）施工工艺流程
（2）施工方法
1）成孔
采用锚杆钻机机械成孔，螺旋钻头钻进，若塌孔严重采用泥浆护壁，按设计要求的孔深、角度和孔径进行钻孔，严格注意质量，逐孔进行验收记录。
成孔孔径不小于160mm，锚孔水平间距误差应不大于300mm，孔深误差不得大于设计深度±
200mm。
钻机回转操作空间应满足7-8m宽，钻机行走、工作平面要求比锚索孔标高低0.5-1.0m。
垂直方向孔距误差不大于100mm。
钻孔底部偏斜尺寸，不大于长度的3%。
如发现有塌孔现象即采用套管或泥浆护壁进行钻进。
并根据地质条件控制钻进速度，接套管时要停止供水，把丝扣处泥砂清除干净，抹上少量黄油，要保证接的套管与原套管在同一轴线上。
钻进过程中随时注意速度，压力及钻杆轴线平直。
钻进至离设计深度200mm时，用清水反复冲洗管中泥砂，直到孔内溢出清水，然后退出钻杆。
2）锚索制作安装
钢铰线应除油污、除锈，排列要均布、平直，下料长度为孔深再加1.5m，沿杆体轴线方向每隔1.5-2.0m设置一个隔离架，一次注浆管及二次注浆管应捆扎牢固（一次注浆管在外，二次注浆管居中；
二次注浆管锚固段长度内做喷浆孔，间距1000mm，并用胶带封好，防止一次注浆浆液流入管中），注浆管均采用聚乙烯管。
锚索自由段应涂油并采用塑料护套外裹，与锚固段相交处的塑料管管口应密封并用扎丝绑紧。
最后将锚索固定好平稳送放至孔底。
锚索采用1860N/mm2级Φ15.24mm低松弛钢绞线。
3）注浆
一次注浆：
钻孔完成后，撤钻杆，在套管内安放锚索，然后边注浆边拔套管。
注浆开始或在途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆泵及其压力控制在1.5-3.0Mpa，通过高压注浆，将一次注浆锚固体劈开、膨胀，然后形成新的锚固体系。
注浆材料采用纯水泥浆，水泥标号为32.5#，水灰比为0.45-0.55，压力为4MPa，为确保锚索杆体与孔壁之间注满水泥浆，注浆采用由里向外注，先注锚固段，当水泥浆从孔口溢出后，停止注浆封堵孔口。
二次注浆：
一次注浆达到初凝后（24-36小时）时行二次劈裂注浆。
注浆总水泥用量≥40kg/m。
4）腰梁、垫板安装
根据设计要求，桩前采用2×
25#槽钢做腰梁，2根槽钢上下平行放置，用短钢筋电焊连接，保证固定垫板与孔向垂直、和孔中心一致。
垫板为C30混凝土高度300mm，宽度350mm。
腰梁的加工安装要保证支承板承压面在一条直线上，才能使梁受力均匀。
护坡桩施工过程中，各桩偏差大，不可能在同一平面上，必须在腰梁安装中予以调整。
方法是：
在现场测量桩的偏差，在现场加工异形支撑板，进行调整，使腰梁承压面在同一平面上，对锚杆点也同样进行标高实测，找出最大偏差和平均值，用腰梁的两根槽钢间距进行调整。
腰梁安装采用直接安装方法：
把槽钢按设计要求放置在挡土桩上，用枕木垫平，然后焊缀板组成箱梁。
5）锚具安装、张拉
锚具安装顺序：
楔型垫板→工作锚→限位板→千斤顶→工具锚
①为避免相邻锚杆张拉的应力损失，可采用“跳张法”即隔1拉1的方法。
根据注浆浆液强度达到设计强度的75%时进行张拉，加荷采用1000kN张拉设备，测读每级荷载下的弹性位移及总位移量。
②逐级加载直至设计超张拉荷载（超张拉荷载值取设计值的5%），在压力表稳定3min后锁定。
超张拉的目的是为了克服锚具回缩等原因造成的预应力损失，在加载过程中，如出现压力不稳定、钢铰线伸长最急剧增加时，或某一级伸长量高于前一级伸长量的2倍时，应及时锁定。
张拉作业是危险工序，并且不得碰撞千斤顶，在千斤顶后部设一个固定的木质挡板以保护作业者的安全。
（3）质量检验标准
①钻孔孔径、孔深、锚固角度、内锚固长度、钢绞线、钢筋强度、水泥强度必须达到设计要求。
②单根钢绞线不允许断丝。
③承载力检验用的千斤顶、油表、钢尺等器具应经标定、校正。
④锚具应经检验合格后方可使用。
⑤锁定荷载应符合设计要求。
允许偏差项目预应力锚索的允许偏差项目应符合下表规定：
预应力锚索的允许偏差项目
检查项目
允许偏差
检查方法
孔距误差
水平方向
50mm
钢尺测量
垂直方向
100mm
锚固角度
1°
测钻孔
注浆量
大于理论注浆量
检查计量数据
测量放样：
根据设计图纸及现场实际情况，测出钻孔孔位及倾角，固定好钻机后，再次复测，同时确定连梁轴线。
成孔：
成孔精度要求：
孔位水平偏差≯50mm，孔位垂直高差≯100mm，倾角偏差≯10。
如超过要求，必须进行调整，方可开孔，严禁未经复测便开始钻进。
钻进速度和压力根据钻进的具体地质情况进行控制。
遇到障碍物或不能正常钻进时，立即停钻提取钻杆，查明情况采取措施后再继续钻进，钻孔深度必须大于设计深度300～600mm。
锚杆制作及下入：
锚索制作长度必须大于设计长度1.0m以上，下入钻孔最里端的钢绞线端焊一长约100mm的导向器，导向器用钢管加工，每根锚中间隔3m左右设置一支撑定位环。
自由端采用黄油涂抹加以保护。
锚索制作焊接成型，确认组合体的安装正确，焊接符合设计及质量要求后，可将锚索组合体插入孔内时，操作要平稳、安全、准确，以免下锚过程造成锚索下放困难或孔内出现坍塌掉块现象。
制浆及注浆：
水泥浆液按设计的水灰比配制并在搅拌器内搅拌均匀，搅拌时间不得少于10分钟，且配制搅拌前要过筛，防止杂物及水泥结块进入搅拌机，搅拌好的浆液进入储浆池前再次过筛，以防止未搅好的浆液中夹有杂质进入储浆池，而堵塞泵管，影响施工进度和质量。
注浆时预先用1寸塑料管插入锚杆中间的支撑环内，随锚索一起插入孔内，水泥浆由孔底向外排出，边注浆边提动注浆管，注浆管必须始终在水泥浆内，保证一定泵压，当水泥浆液全部灌满孔口外溢时，即可停泵，约10分钟后，再进行多次补浆，如孔内有水，须用正常浆液把稀释的浆液全部顶出来后方可停止注浆，同时，要必须注意锚索的自由段螺纹与水泥浆液隔离。
锁梁、张拉：
锚索注浆体强度达到15Mpa，大约二次注浆10天后即可进行张拉锁梁工序，张拉前锚孔设置10#双槽钢及锚垫板，垫紧防止挖土后脱落。
张拉采用YCJ250×
200型千斤顶分三级进行，两束循环张拉，张拉完成后再检查所有锚头，再大循环张拉一遍，直至设计吨位级进行锁定。
6.1.3护坡桩桩顶冠梁施工
（1）工艺流程
桩顶冠梁施工工艺流程见下图：
（2）技术要求
1）凿桩头及清土
凿除桩顶浮浆及多余桩身混凝土，并剔除桩主筋上残余混凝土，保证主筋伸入冠梁的长度满足设计要求，如不能满足要求，可焊接同规格、强度等级的钢筋。
采用搭接焊时，焊接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。
（3）人工清理梁下地表和坑壁表面，做到平整、无虚土。
1）安装侧模
模板的接缝不应漏浆，模板内不应有积水。
模板与混凝土的接触面应清理并涂刷隔离剂，不能采用影响结构性能的隔离剂。
模板安装的允许偏差见下表：
项目
允许偏差值
轴线位置
5mm
截面内部尺寸
+4，-5mm
表面平整度
2）钢筋安装
根据《混凝土结构工程质量验收规范（GB50204-2002）》规定，钢筋安装位置允许偏差见下表：
绑扎钢筋骨架
长：
10mm；
宽、高：
5mm
受力筋间距
10mm
受力筋排距
绑扎箍筋间距
20mm
钢筋保护层
主筋接头采用双面搭接焊或闪光对焊，且接头应相互错开35d。
绑扎时搭接点应结合梁的受力特点错开放置，接头每截面不超过50％。
施工中钢筋保护层厚度应符合设计要求。
3）砼浇注
采用强度等级C25的商品砼，灌注前检查砼的坍落度,满足技术要求方可灌注。
砼运输、浇注、间歇的累计时间不应超过砼的初凝时间，冠梁砼应连续浇注，一次完成。
如需多次浇注，浇注前应对交接缝进行处理，交接面应凿毛、清理干净并用水润湿。
4）砼养护
砼浇注完毕后12小时以内对砼加以覆盖并保湿养护。
砼浇水养护的时间：
对采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的砼，不得少于7天；
对采用缓凝型外加剂的砼不得少于14天。
浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。
5）拆模
模板拆除时的混凝土强度应能保证冠梁表面和棱角不受损伤。
6.1.4桩间护壁施工
（1）施工程序：
挖土→清面→罩网→喷砼
（2）施工要求：
在挖土过程中，桩面土要清理干净，桩间土清平；
钢板网用Ф16钢筋及膨胀螺栓固定；
喷砼要均匀，厚度在80mm左右，强度达到C20（采用P.S.A32.5水泥）。
6.1.5土钉墙施工
（1）挖土→成孔→土钉制作→土钉置入→注浆→铺设钢筋网→喷射混凝土→养护。
土方必须分层分段开挖，每层开挖深度不应超过锚孔下0.5m。
机械开挖后，应及时对坑壁进行修整。
土钉墙边坡面坡度不宜大于1:
0.1。
土钉连接时，采用双面搭接焊或双面帮条焊。
插入土钉钢筋时，未对中支架的一面朝下，到位后旋转180°
，使未对中支架的一面朝上。
注浆管与排气管均应放在
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