18车辆安全管理规定Word下载.docx
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出车前巡检（巡检1）.
项目
检查
检查子项
检查内容
分项
出车前的检查
车
辆
本
身
1.踏板
检查制动踏板、离合器踏板、加速踏板下是否有异物；
制动踏板、离合器踏板自由行程量是否合适；
制动踏板与地板之间的行程是否符合要求。
2.照明和信号装置
检查各照明和信号装置是否完好、工作是否正常。
如果有损坏，应及时更换；
如果有脏污，应及时清洗。
3.刮水器
检查刮水器片与风窗玻璃接触情况，若接触不良应及时更换。
4.风窗玻璃
检查风窗玻璃是否清洁、破损，是否影响驾驶视线，及时擦拭风窗玻璃。
5.视镜
检查车内、外后视镜、车外下视镜的位置、角度是否能够全面观察周围交通情况，否则进行调整。
6.轮胎
检查轮胎气压是否符合标准，胎面是否有破裂、损伤和异物，胎面磨损是否超过极限，否则应及时补气或更换；
清除胎纹间的异物。
7.备胎
检查备胎气压是否充足，悬挂放置是否牢固，否则应及时补气、固定。
安
全
设
施
1.车门、车窗和安全门.
检查车门、车窗和安全门（窗）能否正常开启，门窗是否清洁。
2.座椅安全带
座椅的安全带是否齐全有效。
3.安全锤、灭火器
客车是否配备安全锤，且是否方便取用。
检查车厢内灭火器是否有效，放置位置是否方便取用。
4.扶手
车厢内扶手是否牢固有效，是否干净。
5.安全标识
车厢内的安全标志是否齐全，是否完好清晰（车辆均应张贴机动车年检标识、强制险标识、环保标识等，张贴位置为车辆的前风挡玻璃内侧右上角）。
6随车器具
检查千斤顶、三角牌、轮胎扳手等检修工具是否齐全、有效。
出车前巡检（巡检2.）
出车前的检查
车辆安全技术状况
1.发动机的运转
启动后检查发动机各部响声并观察怠速运转情况，查看是否有漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2.各仪表及警报装置
检查各仪表及报警装置的工作情况是否正常（水温表，接通电源时应指向低温位置；
机油表，接通电源时应指向零位，发动机运转时，压力表应指示正常，机油压力报警灯应熄灭；
充电指示灯，接通电源时应亮；
发动机运转时，充电指示灯应灭；
制动防抱死系统及胎压报警灯接通电源后灯自动熄灭等）。
3.洗涤器
检查储液罐的洗涤液量，注意及时进行补给。
4.蓄电池
检查蓄电池通气孔的畅通。
检查电气线路的固定支架是否松动、极柱连接部位是否腐蚀、松动，线路有无磨损，以防短路引发火灾。
检查免维护蓄电池观察孔是否处于正常状态（绿色为正常状态）。
5.冷却液
检查冷却液系统的工作情况，注意检查冷却液的液面高度是否在补偿水箱刻度的上、下限之间，添加时，注意使用符合要求的冷却液。
6.燃油量
检查仪表板显示燃油仪表的具体情况，确保燃油充足。
油箱盖应安装牢固，保证燃油清洁。
7.机油和燃油系统
检查机油是否在油尺刻度的上、下限之间（将车辆停放在平地上，在发动机启动前或熄火十五分钟后进行）。
添加时，注意使用符合质量级别、粘度要求的机油。
检查供油管路支架及管卡是否完好，各接头有无渗漏，胶管有无老化，以防因漏油引发火灾。
8.传动带
检查传动带，适时进行调整。
如果传动带有损伤，应及时更换。
9.动力转向液
检查动力转向储油罐液面的高度，油面高度是否在刻度的上、下限之间，不足时应及时添加。
10.液压制动系统
检查制动系统工作情况，注意制动液的液面是否在刻度的上、下限之间。
如果制动液明显减少，应检查制动系统是否有渗漏。
11.转向系统
前轮处于直线行驶位置时，在转向盘的边缘处检查其自由行程是否过大，最大设计时速大于100公里/小时的汽车，最大自由转动量不超过20度；
最大设计时速小于100公里/小时的汽车，最大自由转动量不超过30度。
各连接部件是否牢固可靠、工作是否良好。
如果有异常，应进行检修。
证件及相关手续
1.证件
驾驶证、准驾证、行驶证、附加费本、尾气排放证、身份证等。
2.作业许可
路单（长途、特殊天气及复杂道路行车等是否办理审批手续）。
1.2完成上述检查过程的操作要求
序号
标准化操作
违反操作可能导致的事故
1
按照巡检1.巡检2内容检查车辆本身、安全设施、车辆安全技术状况、路单等有效证件。
不进行巡检就有可能导致隐患存在，易发生设备事故、交通事故。
2
打开发动机机盖时，要将机盖固定牢靠。
机罩固定不牢，易发生机盖下砸或上翻伤人事故。
3
检查运转的发动机时，严禁身体各部位直接接触运转及高温部位，发现异常时，要熄火待发动机停止运转后方可检查。
直接接触易发生皮带缠绕、烫伤事故。
4
及时清理地面油污、水渍，湿滑地面，谨慎作业。
易导致摔伤扭伤或磕碰事故的发生，造成人员伤亡、设备损坏。
5
不随意倾倒污水，不随意丢弃油擦布、废手套及车内清除的垃圾，工作结束后按规定集中收集处置。
污水随意倾倒、垃圾随意丢弃，造成环境的污染。
6
驾驶员出车前必须穿戴整齐，不准赤背，不准穿拖鞋以及有碍安全驾驶的服装。
穿戴有碍安全驾驶的服装，可导致交通事故。
7
禁止启动车辆在车库等密闭场所滞留。
发动机排出的废气可能造成人员中毒，导致人员伤害。
8
严禁超员、超载，严禁装载易燃、易爆等危险品。
易造成车辆损坏，火灾及交通事故。
9
严禁使用易燃油品清洁车辆。
引发火灾，造成设备损坏、人员伤亡。
2.车辆驾驶
2.1车辆驾驶时的操作要求
发动车辆前，仔细观察车辆周围及车下情况，确认安全后方可上车操作。
观察不细起步容易对其他人员造成伤害。
车辆起步前必须关好车门，系好安全带，并提醒乘车人系好安全带。
车门不关起步，容易对其他人员造成伤害；
不系安全带在发生交通事故时容易对驾驶员及乘车人造成伤害。
没有限速标志时，对于没有道路中心线的道路，城市道路限速每小时30公里，公路限速为每小时40公里，对于有道路中心线的道路，城市道路限速为每小时50公里，公路限速为每小时70公里。
遇有下列情形之一的，最高行驶时速不得超过30公里：
（1）进出非机动车道、人行横道、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
（2）调头、转弯、下坡时；
（3）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
（4）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
（5）牵引发生故障的机动车时。
不按限速规定行驶，在环境复杂的路面，驾驶员的反应速度不能保证所采取措施的及时有效，易发生交通事故。
车辆超车时，应当提前开启转向灯，超车后，在确认有充足的安全距离后，方可驶回原车道。
被其他车辆超越时，在条件许可的情况下，应降速避让。
下列情形之一的，不得超车：
（1）前车正在左转弯、调头、超车的；
（2）与对面来车有会车可能的；
（3）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的；
（4）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。
超车时，不开启转向灯、变换使用远、近灯或者鸣笛，其他车辆不掌握行车信息，直接引发交通事故。
在不得超车的路段超车，可直接引发交通事故。
会车时，减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。
在有障碍的路段，无障碍的一方先行；
但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。
在狭窄的坡路，上坡的一方先行；
但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
夜间会车应当在距对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。
在家属区或与非机动车会车时，不得使用远光灯。
如不谦让易发生交通堵塞、车辆相挂交通事故。
车辆通过桥梁时，降低车速，保持车距，按桥梁附近交通标志行驶；
严禁通过承载能力不足的桥梁。
遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车。
通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，所有乘客下车步行通过，车辆在引导下低速通过。
通过有冰雪、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，选择桥面中间缓慢通过。
通过桥梁时，不采取必要措施，有可能造成坠落、车辆侧翻等交通事故。
通过隧道、涵洞前应观察交通标志，关闭车窗，开启灯光，车辆应符合限高、限速要求。
车辆不得超车、加速或随意停车。
车辆超高，车辆与隧道、涵洞相撞，直接引发交通事故。
在隧道内超车、加速或停车，由于视线不清，道路狭窄，可直接引发交通事故。
进山区道路前和途中停车区休息时，应认真检查车辆转向、制动、轮胎、灯光和传动部分。
行驶中，气压制动系统的车辆需要经常观察气压表的读数，液压制动系统的车辆要防止“气阻”，脚踏板“软弱”时，需停车检查。
下坡时严禁发动机熄火或空档滑行。
坡道上不得停车。
因故必须停车时，拉紧手刹并将发动机熄火，上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档，停车时需用三角木或石块垫住车轮。
不按要求检查车辆性能，制动或转向失灵时，有坠落山崖的可能。
下坡时发动机熄火或空当滑行，导致刹车失效，引发交通事故。
坡道上停车，车辆自行滑动后，造成交通事故。
雨天行驶，能见度小于50米时，速度控制在每小时30公里以内，跟车距离50米以上，严禁急刹车。
当车辆发生侧滑时，应向车辆侧滑的方向缓慢转动方向，严禁反方向转动方向盘。
遇有中、大雨时，开启小灯、雾灯或大灯，低速行驶勤鸣笛警示。
遇雷电应关闭车窗、手机、收音机，收起天线。
雨天路滑，车速过快，制动效果差，易发生、追尾侧翻交通事故。
雾天行驶视线不清，路况不明，易发生追尾或与车辆行人发生碰撞事故。
遇雷电不关闭天线等易引发雷击伤亡事故。
10
1.汽车涉水前，必须查明水下的深度，流速，流向，水底情况以及进出滩岸的条件，判断如能通过时，涉水路线应选水浅、底硬及距离最短的地方，如水流过急，应顺水方向斜线通过，水面较宽时，可选择对岸的树木，房屋电杆等参照物。
2．涉水中的操作，应以低速挡平稳驶入水中，保持平稳，避免中途换档、停车和急打方向。
3.车辆涉水后，应选择适当地点停车，对车辆进行检查起步后用低速档行驶并连续轻踩刹车，待刹车片磨干，制动生效后，方可正常行驶。
在不明道路涉水行驶，容易发生侧翻交通事故，同时刹车效果减弱，易发生交通事故。
11
雾天行驶：
1.应开雾灯和危险警告闪光灯，不要开远光灯，因为远光灯光线太强烈，会被雾反射使驾驶员视线模糊。
2.当雾很大时，也可利用有限的视距，借助路上的车辆分道线行驶，以保证行车路线不会偏离。
安全起见，车与车之间应以按喇叭的形式互相通气，预先告知行人和车辆，主动与前车保持安全的跟车距离。
如果发现后车与己车离得太近，可借助轻点几下刹车使刹车灯亮，来警告后车注意车距。
但不能真的刹车，这样容易发生追尾事故。
保持车距，控制车速。
雾天行驶视线不清，容易发生撞击、追尾交通事故。
12
遇有大风时，降低车速，控制好方向盘，并增大与车辆行人的安全距离。
大风天气行车，驾驶员和行人视线不清，风力对车辆产生作用，车辆易发生侧翻、撞击交通事故。
13
雪天或冰雪路面行驶，能见度小于50米时，限速30公里/小时，采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，同时间歇使用手脚制动。
把稳方向盘，慢转慢回，转弯时，尽量加大转弯半径，不可快速急转猛回，与非机动车、行人交会时要与他们保持安全距离，必要时停车让行。
冰雪路面行驶，制动力减弱，车速或措施控制不当，可直接造成追尾、侧翻等交通事故。
14
松软路面，沿路中间行驶，防止由于路肩松软发生侧翻事故，会车时要下车探明路况后，低速挡行驶通过。
车行驶在松软路面措施不当，可直接造成车辆侧翻事故。
15
1.通过泥泞道路，要选择较高，较干燥或有车辙的地方，一般情况应在道路中心行驶，需靠边行驶时，距离路基边不少于50公分，防止滑下路基。
2.通过泥泞路面时，以低速挡、大油门通过，中间不能松油门和换挡，同时握紧方向盘，直行穿过。
3.当发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，拉手刹并加大油门通过。
4.或先将车稍向后退出，然后改变车轮行进方向，挂入低速档，利用发动机的冲力驶出。
车轮继续打滑时，应立即停车，挖去泥浆或设法支起车轮，铺垫柴草、碎石或在驱动轮上缠绕绳索等，以加大车轮的抓地力，防止倾覆。
。
车行驶在泥泞路面时驾驶操作不当，可直接造成车辆损坏的发生侧翻事故。
16
车辆在夜间行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，根据不同的路面控制车速。
同方向近距离行驶，后车使用近光灯。
会车时，150米以内应使用近光灯，需要时短促使用远光灯。
通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，交替使用远近光灯示意。
影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。
夜间行车，视线不清，不按要求操作，容易发生撞击、伤害行人等交通事故。
17
车辆调头前应先减速观察，开启左转向灯，车辆在铁路道口、人行横道、桥梁及转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得调头。
观察不周或在严禁调头的路段调头易发生交通事故。
18
车辆倒车时，应当察明车后情况，车后有障碍物、沟壑或者人员密集时，应设专人指挥。
禁止在铁路道口、交叉路口、单行路、高速公路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
观察不周或在严禁倒车的路段倒车，易发生伤人、撞车、翻车等交通事故。
19
车辆通过交叉路口时的操作：
（1）服从信号灯、道路指示标志的指示和交通警察的指挥；
（2）遵循“相向行驶右转让左转”、“转弯让直行”的原则行车；
（3）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行，车速不得超过每小时5公里；
（4）有让行标志的，让优先通行的一方先行；
（5）通过没有交通信号灯控制的路口，应当在距路口一百米处开始减速，到距路口三十米处时时速不超过30公里。
在视线不清时，进入路口前停车瞭望，在确认安全后通过。
不遵守交通信号、不听从交通警察的指挥，不按路口规定或标志要求行车，易与其他车辆或行人发生正面或侧面的撞击，造成交通事故。
20
车辆遇有前方交通堵塞时，应当依次排队、缓慢行驶，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
严禁占用应急车道、公交线路。
从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，易发生交通事故。
21
车辆中途停车：
车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。
在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
不按要求中途停车，容易造成与其他车辆与上下车人员的碰撞，发生交通事故。
在严禁停驶的路段停车，容易与其他车辆发生撞击、坠落事故或间接引发交通事故。
22
车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道；
机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。
不按要求行车，容易造成与其他车辆的碰撞，发生交通事故。
23
在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
24
在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
25
在高速公路上行驶，不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头、在车道内停车，或在匝道、加速车道或者减速车道上超车，或骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶，或非紧急情况时在应急车道行驶或者停车，以及试车或者学习驾驶机动车等行为。
26
行经未知的沙漠或草原时，应当停车察明路况，确认安全后，低速通过。
草原夜间会车时一定注意对面超高超宽的拉草车，以免刮碰或翻车。
27
长途车辆，每行驶3小时，停车休息不少于20分钟，对车辆进行检查（详见巡检3）。
疲劳驾驶、车辆连续运转易发生交通或机械事故。
28
不将车辆交给非职业司机驾驶。
非职业由于各种经验不足极能导致交通事故，造成设备损坏、人员伤害。
29
按照路单指定路线行驶。
没有对道路进行风险评价，危险点源不清楚，可能导致交通事故，易造成人员的伤害。
30
车辆停回车场前，驾驶员要认真观察车场情况，车速降至每小时5公里，开启转向灯，在指定的位置停置。
车场进出车辆多，环境复杂，车速过快，直接引发交通事故。
2.2行车中的检查
巡检3
行车中的检查
行车中的异常检查
1.车辆
状况
随时注意车辆运转情况，车辆各部件应无异响及异味，制动、转向、离合、节气门、换挡机构操作可靠灵活。
响声异常多与发动机、传动轴、驱动桥、轮胎等故障有关；
气味异常多与电气线路、离合器、机油、轮胎等故障有关；
操作异常多出现方向盘抖动、档位变速器抖动、转向沉重、制动踏板软弱等现象。
2.仪表
检查各仪表工作情况，指示灯不正常时，应停车查清原因。
仪表异常多与水温、燃油、机油压力、发动机转速、行驶速度等有关。
3.轮胎
驾驶过程中，若发现方向自动跑偏，车身偏斜等现象，应停车检查。
中途停车检查
1.车前
部位
检查左、右两边的前大灯、小灯、转向灯、雾灯和牌照等是否异常（灯光不亮或牌照不清晰）。
检查左、右两边的前轮胎气压、螺丝、横直拉杆、减振器、刹车分泵及管线、轮盘、前悬挂等是否异常。
2.车后
检查左、右两边的后刹车灯、小灯、转向灯、倒车灯是否异常。
检查高位刹车灯是否异常。
检查左、右两边的后轮胎气压、螺丝、减振器、刹车分泵及管线、后悬挂等是否异常。
检查后牌照是否牢固，牌照灯是否异常
3.备胎
检查备胎悬挂放置是否牢固。
4.发动
机部位
1.检查机油、刹车油、转向助力油、冷却液等液面是否异常；
2.各管线接头是否有松动、漏、渗等异常现象
按照上述巡检内容进行行车中的异常检查和中途停车检查。
违反操作就有可能使风险加剧，导致发生设备事故、交通事故。
2.3驾驶中应急情况操作
在行车过程中，车辆难免突然出现故障，引发险情，这往往会令我们手足无措，如果处理不当容易造成事故。
常见的紧急情况及应急措施如下：
常见紧急情况
1.转向突然失控
车辆转向系统出现机械故障，在湿滑路面紧急制动时前轮抱死等，均会引发转向突然失灵或失控。
车辆突然出现转向失灵或转向困难时，应尽快减速，选择安全地点停车检查，不可继续驾驶，以免发生危险。
注意：
车辆因前轮抱死突然出现转向失控时，应保持冷静。
注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆及行人注意避让。
应松抬制动踏板，再连续踩踏、放松制动踏板，平稳制动，尽快减速停车。
高速行驶时，禁止采取紧急制动或使用驻车制动器，以免造成翻车。
应急驾驶口诀：
转向失灵别受惊，降低减速避险情；
反复踩踏制动板，缓解抱死平稳停。
违反操作可能导致人员伤害车辆事故
2制动突然失效
当制动系统出现问题时，汽车仪表盘上的制动报警灯亮起，此时应立即减速，将车开到路旁，检查并排除故障，或与维修站联系，待问题解决后再继续行驶。
1.驾驶员首先要保持冷静，握稳方向盘，尽量避开交通复杂、人员较多的地方。
抢挂低速档，充分离用发动机制动，待车速有所降低后，再使用驻车制动器协助减速停车。
2.充分利用紧急避险停车区、坡道或天然障碍物帮助停车，在不得以的情况下，可利用前保险杠侧面刮蹭墙体、树木等迫使车辆停住。
停车后，应拉紧驻车制动器，防止溜车。
抢挂低速档，应迅速逐级或越一级减挡，避
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