在东航集团能力提升研讨会上的总结讲话Word格式文档下载.docx
《在东航集团能力提升研讨会上的总结讲话Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《在东航集团能力提升研讨会上的总结讲话Word格式文档下载.docx（8页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
本次会议，讨论的是大问题，传递的是好声音，充满的是正能量。
从整个会议过程来看，大家展现出来的状态是积极向上的。
这是一种信心的体现，说明大家对于解决能力提升方面存在的问题充满了自信；
同时，这也是一种信念的体现，说明大家对于转型发展充满了必胜的信念。
我认为，这就是东航性格，这种性格的特质就是：
自豪但不自满，自信更能自强。
本次能力提升专题会议完成了既定议程，达到了解放思想、统一认识的目的，取得了认清形势、研究对策的效果，起到了鼓舞干劲、坚定信心的作用。
应该说，会议开得很有成效，取得了圆满成功。
二、关于能力提升的几个层面
近年来，公司在能力建设方面取得了可喜的进步。
一是领导班子精诚团结，敢于担当，想事、干事、成事的氛围非常好。
二是干部的状态发生了可喜的转变，大家都希望学习提高，都希望有所作为，都希望大展鸿图。
三是整个队伍的心态比较好，大家不再比收入，而是比干劲，比贡献，大家执着于东航事业，追求价值实现。
我们队伍里面有很多同志，不为高薪诱惑所动，依然坚守东航事业，这一点尤为可贵。
以上三个方面的变化令人欣慰，也为我们下一步的转型发展奠定了坚实的基础。
本次会议聚焦的是能力提升问题，什么叫能力？
能力是完成一项目标或者任务所体现出来的综合素质。
通过这几天的会议，大家对于能力问题讨论了很多，总结起来，提升能力主要包括六个层面的内容：
（一）想事情是一种能力，干好事情是另一种能力，而且是更重要的能力。
当前，公司面临的形势复杂、任务艰巨，许多事情都要求我们深入思考、仔细研究、认真分析，把问题想清楚、搞明白，追根溯源，知其然并知其所以然。
做任何事，首先要敢想，想好做什么，想好怎么做。
比如在品牌建设方面，我们应该发布一个社会承诺，并忠实地履行承诺。
让大家一提到东航，就想到我们的与众不同之处，想到我们的优势，想到我们的长处。
这对我们打造品牌将是非常有利的。
讨论的时候，我们就谈到这个问题，我们能不能承诺京沪线“时间不变、班次不变”？
毛主席说，做一件好事不难，难的是一辈子都做好事。
想想我们要做成一件事、把一条航线经营好，都很难。
我们说飞行员难的是一辈子把一个动作做好。
品牌建设就应该有这种韧劲。
比如我们能不能承诺“从不因为我们的航班延误你的行程”，需要我们很好地想一想。
我们需要一个社会认可的信条。
敢想还要敢干。
只想不干，等于空想；
只干不想，就是蛮干。
过去我们讲，“醒得早，不起床”，结果错失了很多机遇。
去哪儿网在2009年还只是一个创意，我们没有参与，现在已经在美国纳斯达克上市了，而我们的电商公司还在研讨之中。
现在我们讲，“比认识更重要的是决心，比方法更关键的是担当”。
看准的事情，要先算后干；
创新的事情，要边算边干；
探索的事情，要先干再算。
如果干什么事都要等想周全了再去干，就会贻误战机、错失良机、失去先机，最后恐怕黄花菜都凉了。
更何况，这个世界日新月异、变化莫测，我们不可能把所有事情都考虑得十分周全、天衣无缝。
现在最重要的就是，积极行动起来，勇敢实践起来。
毛主席说，“世上无难事，只要肯登攀”。
坐而论道不如起而行之，只有行动起来，我们才有希望。
（二）发现问题是一种能力，解决问题是另一种能力，而且是更核心的能力。
各位领导在座谈发言中，都提到了工作中存在的一些问题，强调了工作中遇到的难题，说明大家对待工作是认真思考、用心琢磨的，并且发现了问题。
比如大家反映的运行中的一些问题，10年前就存在了，现在依然存在，如果不下决心解决，可能还会继续存在下去。
这些实际问题，到底是领导不作为，还是员工不作为？
到底是机制出了问题，还是执行出了问题？
我们要很好地剖析。
发现问题之后，最核心的是如何解决问题。
坚持问题导向，就是要努力发现问题、找到症结，从而真正解决问题。
作为领导干部，我们的思维要调整，应有大局观念、全局观念。
不能只考虑本单位、本部门怎么样，而要多考虑整个公公司会怎么样。
不能把责任摘掉，把权利想得很多，这样对公司是不利的。
希望大家能够站在公司发展的高度、站在领导思考的角度，把工作中的实际问题解决好，把自己的一亩三分地种好。
有些问题看似很难，其实做起来并不难，只要相互加强沟通协调就很容易解决，这方面我们有许多体会；
有些问题，即使一时解决不了，但只要每天都能解决一点点，保证今天做得比昨天好、明天做得比今天好，日积月累，最终会得到解决，在这方面我们也有很多现成的例子。
千万不能抱着得过且过的态度，最后把小问题拖大、把大问题拖炸。
（三）学习是一种能力，落实是另一种能力，而且是更实际的能力。
古语说：
“学然后知不足，教然后知困。
知不足，然后能自反也；
知困，然后能自强也。
”我们越学习，就越能认识到知识的不足，就越能感觉到能力的匮乏。
这几年，我们投入了大量的人力物力财力，开展各类培训，把中高层管理人员送出去深造，目的就是为了让大家接受先进的管理理念和前沿的技术知识，开阔视野、增长见识、培养素质、提升能力。
但是，培训的效果究竟怎么样？
有没有真正学进去？
有没有做到学以致用？
这是一个需要很好解决的问题。
学习是为了更好地实践。
我们的目的是，通过学习到的先进管理理念，借助学习到的科学管理工具，把我们的工作更好地落实下去，这样才能充分体现培训效果，真正做到知行合一、学用相长。
同时，我们要建立起科学的培训评价机制，对培训效果进行跟踪评价，并以此作为选人用人的参考，同时以此来调整培训内容，不能学完就算、不闻不问。
（四）照章办事是一种能力，改革创新是另一种能力，而且是更关键的能力。
在转型发展过程中，公司的业务从成长性来看，主要包括三大类：
第一类是成熟业务，第二类是快速成长的业务，第三类是新兴业务。
针对不同的业务类型，要求也是不同的，需要不同的领导方式、不同的管理机制、不同的组织架构，也需要不同的激励机制、不同的财务和风险管理方法。
在成熟的业务领域，我们要循序渐进。
比如我们的安全工作，就需要稳扎稳打，步步为营。
在快速成长的业务领域，我们要锐意进取。
比如中联航的转型，要力争快速取得突破。
在新兴业务领域，我们要改革创新。
比如我们的客货运转型，我们的产业结构调整，需要大胆地改革，大胆地突破，大胆地创新。
不改革传统的体制机制，不走市场化的路子，不建立试错、容错机制，就很难取得突破和成功。
（五）确保完成是一种能力，高效完成是另一种能力，而且是更迫切的能力。
我们的一些工作，在已经明确了路线路和时间表的情况下，都需要领导紧盯、盯紧，甚至是拿着枪在后面顶着，才能够完成。
这是典型的大企业病，也是很不正常的。
很多事情是九龙治水，好像谁都在管，结果是谁都不管，哪里都管不好。
有一句话说，用力做事，可以把事情做完；
用脑做事，可以把事情做成；
用心做事，才能把事情做好。
推动公司转型发展，实现两大战略目标，需要每个人都真正用力、用脑、用心去做事。
时代高速发展，市场瞬息万变，已经容不得“一等二看三通过”这种传统套路了。
必须雷厉风行、说干就干，决定了的事情马上就要去落实，落实了的事情要尽快见到成效，不能“等靠要”。
凡事没有效率是不行的。
你的效率越高，生产要素流动就越快，资金周转就越迅速，你就会比别人争取到更好的发展机会和更大的发展空间。
（六）个人能力是一种能力，团队能力是另一种能力，而且是更具决定性的能力。
对于一个领导来说，培养自己的个人能力非常重要，因为要胜任你的岗位职责、超越期望地完成本职工作，首要条件就是具备很好的个人能力，这是开展工作的基础。
但同时，更要发挥“领头羊”的作用，注重通过个人能力来提升整个团队能力，充分发挥好个人的职务影响力和非职务影响力，带出一支敢打硬仗、善打恶仗、能打胜仗的优秀团队。
很多系统性的工作往往都是通过一个团队才能完成。
最典型的就是木桶理论，出纰漏，往往是出在最薄弱的环节。
大家都知道，单个原子的裂变本身是没有效力的，原子弹威力巨大，就是因为每个原子同时发生裂变，产生了几何级数的倍数效应。
这就是团队的合力。
团队大于个人，要把提升个人能力和团队能力结合起来。
如果你不注重团队能力建设，即使把个人能力很强的人放在一起，也未必能产生强大的整体能力；
但如果你注重团队能力建设，在就一定能带出一支优秀团队，能在团队中培养出个人能力突出的人才。
只有握成一个拳头，拧成一股绳，把个人智慧融入团队能力，发挥团队能力的倍数效应，才能成就我们的事业。
以上讲的是能力提升的六个层面。
简单地说就是，一要想事情，更要干好事情；
二要善于发现问题，更要善于解决问题；
三要会学习，更要会落实；
四要照章办事，更要改革创新；
五要确保完成任务，更要高效完成；
六要培养个人能力，更要培养团队能力。
对此，希望大家能够认真思考，在能力建设上有大幅的提升，在工作成效上得到很好的体现。
三、关于几个方面的工作
下一步，公司改革发展任务繁重，各单位务必根据此次会议精神抓好贯彻落实。
我们要按照习总书记10月8日的重要讲话精神，一心一意谋发展，聚精会神搞建设，把方方面面的工作真正抓起来，抓紧抓好，抓出成效。
一是关于年底的收尾工作。
现在距离2014年底只有两个半月的时间了，这段时间对于完成全年既定目标至关重要。
要防止出现思想松懈、工作松劲、要求松绑，四季度的工作重点是减亏增效，确保收好尾。
组建电商公司、推行机务“三化”等工作已经下了决心，要马上行动，前面的基础性工作已经做了很多，现在要抓紧推进。
机务“三化”是公司将保障性资产转化为经营性资产的开篇之作，这是一篇大文章，作好了就是一篇好文章，作出成效了就是一篇有成效的好文章，会为下一步地面服务和各投资板块的转型提供可借鉴、可复制的经验。
飞行安全、空防安全是我们重中之重的工作，要时刻绷紧这根弦，不能有任何松懈。
各项工作要统筹兼顾，不能顾此失彼；
要突出重点，协调推进。
二是关于明年的工作。
明年是“十二五”规划的收官之年，要努力确保五年规划指标的全面完成，为“十三五”规划的制订和开局奠定坚实基础。
总体上看，明年的经济形势既有机遇，也有挑战，机遇大于挑战。
我们要坚定信心、有条不紊地做好明年的工作。
特别是除航空主业外的其他各投资公司，明年在改革发展上要有新的突破性成果，形成产业集群的雏形；
在体制机制管理方面要呈现出全新形象。
三是关于考核问题。
考核是一个杠杆，我们要关注考核，但如果过分关注考核，以考核代替管理，就会顾此失彼，走入误区。
在这里，我想重点说说三个方面。
首先，考核只是管理的一个方面，而不是管理的全部。
考核必须要和战略协同，要为公司战略、发展大局和整体工作服务。
既要考虑当期效应，更要考虑长远效应。
应该看到，考核的手段和效果是有限的，仅仅靠考核，不能彻底解决状态业绩的问题，也解决不了科学评价的问题。
好的企业，不是考核出来的，而是管理出来的。
海康威视也告诉我们，人才不是考核出来的，而是在战场上锻炼出来的；
好的企业不是约束出来的，而是激励出来的。
一个企业不考核能不能生存？
我想是可以的。
国外和国内的一些企业聘请人，就是签合同，按照合同约定，一年完成多少任务，就拿多少钱。
就是结果导向，工资单反应的就是成绩表。
关键是履行好岗位职责，要为没有完成指标而感到羞耻，是你的工作就该你干，就该干出成绩。
不然你的党性在哪里？
责任心在哪里？
其次，考核不宜过繁过细，要考核关键指标KPI。
绩效考核就要考核绩效，也就是考核成绩和效果。
指标不宜太多太细，考核越细，调整难度越大。
要根据工作计划、完成任务情况来考核关键性指标，并且考核也不能只用一个办法，不能一刀切，针对各个分（子）公司要有不同的考核办法。
第三，考核是为了激发活力，不是为了你争我夺。
我们不是为了考核而干活，而是干好了，公司可以创造更大效益，大家可以挣更多的钱。
在这一点，我们的分（子）公司要有大局意识，不能见钱才干活、不给钱就不干活、少给钱就少干活。
要关心航班的回程，发现回程航班收益下降的情况，及时向营销委反映，营销委也要及时关注。
如果考核方式，是引导大家去算小账，去算怎样才能多弄点奖金，考核资源很可能会变成内部争抢资源，严重降低资源利用效率，产生很大的负面效果，这与公司的战略、与公司的统一管控是相悖的，调配资源是公司的权利。
上面调配不动，下面不配合行动。
如果真是这样，该批评的要批评，该教育的要教育，该处理的要处理。
考核要考出士气、考出团结、考出信心。
在现在的市场经济条件下，对外，我们要符合市场管理的要求；
对内，要提高精细管理的能力。
市场经济越发达，对内部管理的统一性、协调性、计划性、指令性要求就越高。
不能为了迎合下面的诉求，就降低了公司的管控力。
该管的一定要管起来，不能都交给考核。
所以，在考核制度的设计方面，我们还要很好的思考，很好的优化和完善，真正发挥出考核在公司管理中的杠杆作用。
在讨论中，大家提出了很多好的意见建议，对于这些意见建议以及大家提出的其他问题，公司将作进一步的研究。
有一句话叫“让听到炮声的人作决策”，对于我们来讲，与其说“让听到炮声的人作决策”，倒不如说“让作决策的人听到炮声”。
四是关于本次会议的贯彻落实。
各单位各部门在会后要抓好会议精神的贯彻落实，一要认真组织好学习、传达，好好读一读文件，看一看报告，理解理解。
二要结合实际情况，找到能力短板，有针对性的提出能力提升的办法。
三是集团人力资源部、办公厅和党组工作部要根据本次会议精神，形成能力提升方案，明确任务分解和落实细节。
能力提升作为一场战役要有系统设计。
五是和员工利益相关的几件事。
一是企业年金工作进度要加快，争取年底有明确办法。
二是补充医疗保险的问题，需要认真研究。
三是教育实践活动整改措施落实的问题，必须紧盯盯紧，抓紧整改。
四是飞行员福利薪酬的问题，股份公司已经做了研究，会尽快出台，要做好工作。
飞行员调往上海、北京的问题，希望股份公司要好好研究。
同志们！
毛主席说，“人是应该有点精神的”。
让我们进一步振奋精神，进一步提升能力，共同为公司的事业贡献智慧和力量，为实现我们两大战略目标而不懈奋斗！
最后，感谢杭疗为本次会议所做的精心准备和提供的周到服务。
谢谢大家。
升级会员 