现代物流管理人才的基本素质.docx

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现代物流管理人才的基本素质

现代物流管理人才的基本素质

一、品德素质

 物流管理人才的品德素质，是指物流管理人员在为人处事上所表现出来的思想品德等方面的特征。

一个合格的物流管理人才应做到品行端正，诚实守信，爱岗敬业。

 1.品行端正。

首先，有高度的政治思想觉悟，高尚的情操，坚定的信念，热爱祖国和民族，维护企业的形象和利益。

其次，具有新的观念和合作意识，坚持开拓创新、团结协作。

第三，严格要求自己，抛开私欲、公正严明，为员工做出好的表率，使企业上下一心、同心同德。

第四，实行人性化管理，带领员工协同作战，共渡难关。

 2.诚实守信。

现代物流管理人员的诚信代表了企业的诚信，代表了企业的形象，对客户要以诚为先，对员工要以信为本。

在工作中，不能陶醉于浮夸和吹捧、急功近利，如果个人私欲膨胀，欲壑难填，就有可能造成整个管理层分崩离析。

因而每一个物流管理人员既要胸怀大志，更要实事求是、诚实守信。

 3.爱岗敬业。

要热爱自己的工作岗位，并在岗位上尽职尽责，充分体现应有的敬业精神。

物流管理人员的职责并非可以精确地定义，其业绩表现受多种因素影响，而且需要时间来评价。

现代物流管理人员必须把敬业精神作为首要素质或行为准则，做到尽忠职守、勤恳务实、爱岗敬业，为企业创造价值。

二、知识素质

 知识素质是指具体行为人实有的知识储备水平、对新知识的接受能力、以及在实践中运用所学知识的能力。

在网络经济和知识经济时代，一个合格的物流管理人才应该具备以下六个方面的基础知识：

 1.国际贸易和通关知识。

随着改革开放的不断深入，特别是我国加入WTO后，国内市场和国际市场的融合程度日益紧密，外资企业“请进来”和国内企业“走出去”日益频繁，许多相关的国际贸易、国际结算知识以及外汇管理的有关法律法规需要了解与掌握。

在通关方面，国际贸易活动必然涉及到通关作业、通关环节的相关政策和法规，也对物流方案的设计和货物流程的制定具有重要的影响，如在一般贸易下，出口还是进口，是来料加工还是进料加工，涉不涉及退税，报关方式是进口保税、出口监管还是转关运输，在通关环节可能会产生哪些费用等等。

物流管理人员如果对相关政策和法规不清楚了解，就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本预算，就会给物流企业和货物的买卖双方造成重大的经济损失。

 2.仓储运输知识。

现代物流的仓储已不局限于货物进出仓、堆码摆放等简单活动，它涉及到库存控制、自动化控制、包装、加工、检验、维修等方方面面的作业，不仅要履行收发、保管货物的职能，还要担负起作业流程优化、硬件设施设备有效利用、库存合理控制以及其它增值服务职能。

在多种运输方式和手段方面，多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一。

在一项业务中，可能要涉及海运、空运、铁路和公路运输等环节。

物流从业人员在与客户洽谈和进行物流方案设计以及任务执行的时候，只有熟练掌握多种交通工具使用的基本情况，才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案，为客户提供恰当合适的物流服务。

 3.财务成本管理知识。

在物流服务过程中，物流管理人员不仅要了解作业费用发生的原因、种类和数量等情况，而且要具有进行作业成本分析的能力，只有通过细致的成本核算和分析，才能向客户提出有针对性和说服力、客户易于接受的合理的物流方案。

 4.外语知识。

随着商流活动区域的国际化，英语被广泛应用在物流活动中的各个领域。

物流企业要加入以跨国公司为主导的供应链或以大型物流企业为主导的战略联盟，实施国际化发展战略，就应该适应全程物流活动对信息传递的要求，提高从业人员的外语水平，主要是英语水平，使其不但能熟练地用英语与客户进行口头和书面沟通，还有草拟和设计英文合同的能力。

 5.安全管理知识。

物流企业作为买方或者卖方委托的物流服务提供者，在作业过程中，如果管理不善，安全隐患将无时不在。

由于物流企业处于供应链的中间环节，事故的影响会蔓延到企业的上下游各个环节，引起交货延迟、船期航班延误、人员加班、生产线停产等一连串的问题，最终造成无法估量的损失。

 6.法律知识及其他。

物流企业的运作不单单是企业内部的行为，而是涉及多个企业之间的经济行为，任何一种物流服务都是一种用合同形式表现出来的承诺，物流服务供求双方的合同通常是以书面形式明确双方权利和义务的法律文书，是受国家法律保护和约束的。

现代物流管理人员必须具备一定的法律知识，了解国家有关涉及物流行业的法律法规，并在签订合同的时候灵活准确地运用这些知识，如经济法、海关法、合同法、公司法、国际法以及保险、环保等法律法规。

三、能力素质。

 一个合格的物流管理人才，除了具备上述素质以外，还必须具备以下几个方面的能力素质。

 1.严谨周密的思维模式。

物流服务是一个动态的、连续的服务，服务质量的持续提高是企业生存和发展的基础。

要保证货物在规定的时间内以约定的方式送到指运地，过程的设计必须是严谨的、科学的、合法合规的。

一体化物流过程中存在多个环节，任何一个环节出现问题，轻则可能增加企业不必要的费用支出，造成企业的经济损失，重则可能导致物流服务中断，造成客户更大的损失，引起法律纠纷和大数额的索赔。

所以，在这个链状的服务中，物流管理人员在设计物流方案的时候，不但要有全面的综合性知识，而且要有一个严谨周密的思维模式。

 2.信息技术的学习和应用能力。

现代物流企业核心竞争力的提高在很大程度上取决于信息技术的开发和应用。

物流过程同时也是信息流的过程，在这个过程中，货物的供需双方要随时发出各种货物供需信息，及时了解货物在途、在库状态，时时监控物流作业的执行情况，要求物流企业具有准确及时地处理各种信息和提供各种信息服务的能力。

目前，信息技术已受到物流企业的广泛重视，并被应用在定单处理、仓库管理、货物跟踪等各个环节。

作为一个合格的物流管理人员，必须熟悉现代信息技术在物流作业中的应用状况，能够综合使用这一技术提高劳动效率，并且在使用的过程中提出建设性、可操作性的建议。

 3.组织管理和协调能力。

现代企业的竞争表现为企业经营管理理念的竞争。

物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理，包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理。

现代物流管理人员应具备较强的组织管理能力，在整合客户资源的前提下有效地贯彻企业的经营理念，充分利用设备、技术和人力等企业内部资源来满足客户的需求。

在整个物流服务过程中，需要时时与客户沟通协商、与上下游环节协调合作，要运用不同的工具进行各种信息的传递和反馈。

因此，物流从业人员应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。

 4.突发事故的处理能力。

在市场瞬息万变的情况下，市场对物流服务的需求呈现出一定的波动性，物流企业作为供需双方的服务提供者，对信息的采集又有相对的滞后性，同时物流作业环节多、程序杂，异常事故时有发生。

因此，物流管理人员要具备较强的处理突发事故的能力、牢固树立随时应急作业的意识。

 5.服务质量的持续改进能力。

一个企业是否有生命力，主要决定于其创新能力。

一个物流管理人员是否能够确保业务能力不断提高、服务水平连续稳定，主要体现在其对作业质量和效率持续改进能力的高低。

由于科技的发展、社会的进步，市场对物流服务水平的期望将会越来越高，要求各级物流管理人员有能力不断发现潜在问题，及时采取措施，优化作业流程，持续改进作业方式，提高作业效率和服务水平。

（作者单位：

江西旅游商贸职业学院）

2.3吃苦耐劳

种事故，低廉的服务费用是远远抵偿不了巨大的经济和信誉损失。

物流作业决不是有些人认为的收收发发、搬搬运运的简单劳动，而是一种风险大，关系到客户、货主、企业、个人切身利益的业态。

走上物流一线作业岗位，必须熟悉商品，严格遵守操作规则，坚守岗位，精力集中，尽心尽责，杜绝差错和各类事故的发生。

　　3.吃苦耐劳的精神。

　　“入世”以来，国际竞争国内化，国内竞争国际化的趋势越来越明显，市场需求日益朝着多品种、少批次、周期短、流速快的方向发展。

客户、货主对物流服务的要求也趋向于高质量、快节奏，用以提高企业的竞争力。

从这一意义上讲，速度就是优势。

因此，许多物流一线的理货员既当收货员，又当发货员，同时又是统计员，*车连轴转，长途运输司机常常顾不上吃饭睡觉，大家都在抢时间、争速度。

与传统仓库、车队的朝南坐，慢节奏相比，劳动强度、苦累程度不可同日而语。

由此可见，有无吃苦耐劳的精神，是物流一线员工能否胜任本职的关键。

　　4.自我保护意识。

　　物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道，极易发生翻车、货垛倒塌、机具碰撞、火灾、中毒等事故，轻则致人伤残，重则人命关天。

作为企业要把一线员工的人身安全放在高于一切的位置，采取切实可行的防范措施，同时购买人身、设备和货物保险。

作为一线操作员工，既不能人人自危，临场胆怯，更不能掉以轻心，盲目乱干。

只要心中时刻想着安全，处处小心防范，严格遵守规章制度和操作规程，各类事故都是可以避免的，人身安全就有了保证。

　　5.保持平常心和宽容心。

　　在物流市场，客户、货主是上帝，他们在业务外包和服务价格上握有主导权，对物流协作单位有取舍的权力。

他们中有的以救世主自居，随着发号施令，更改和增加服务内容，有的无理指责、刁难、侮辱和投诉物流一线作业员工，如果抗争吃亏的总是物流员工。

不少一线操作员工觉得低人一等，常常感到窝火和委屈。

企业领导经常与客户、货主加强沟通，增进双方的理解和友谊是重要的，更重要的是员工自己要保持一颗平常心和宽容心，能作出说明的，要以正当的理由作出委婉的解释，无法解释的请求上司出面协调。

但无论如何都要按照作业要求，确保服务质量，以此赢得客户、货主的尊重与理解。

$page$　　6.承受巨大寂寞压力。

　　物流一线一般是指仓库、码头、堆场、机场。

作业人员成天与货物打交道，点数量、记数字，有时见物不见人，连个说话的人也没有。

年轻人很难耐得住寂寞，有的借故串岗、离岗。

这样很难不造成差错和事故，这种现象多了，工作岗位就难保。

不少物流企业的年轻员工就是因为耐不住寂寞，擅离职守，造成差错，造成损失而被辞退的。

选择物流就业，就要了解这一特点，就要有足够的思想准备，该玩的时候就玩，该放松的时候就放松。

但到了工作岗位上，就要专心，坚守岗位，聚精会神，把件数点清，把数字记清。

为企业尽责，向客户负责，也向自己负责。

　　7.处理好人际关系。

　　物流一线，是中低端的服务场所，表面上看，紧紧张张，忙忙碌碌，其实人际关系也同样复杂。

表现在工作上干多点少点斤斤计较，厚此薄彼感情用事，说三道四搬弄是非，成团成伙关系庸俗，仗义执言遭受非议，出了差错扯皮推委。

这些问题，如果没有正确认识，正确的态度和方法，很容易把关系弄成复杂化，影响到心情和工作。

正确的态度和方法是，少说多干，少参与是是非非的议论，有了瓜葛牵扯就及时说明情况，消除误会和隔阂，必要时直接与上司沟通，争取理解和支持。

一句话，就是要把主要的精力用在业务知识的钻研和做好本职工作上，这才是最重要的。

　　8.扎扎实实打基础。

　　近几年来，物流人才的需求成了大热门，几十万年薪的待遇很吸引人。

何谓物流人才?

一般应是有大专以上学历，有物流供应链上某一环节或多个环节的操作经历，有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力，有良好的经营管理业绩者。

是不是物流人才，不单要有学历和专业知识，更要有丰富的实践经验和出众经营管理业绩，也就是说物流人才是在实践中锻炼成长起来的。

物流一线作业是物流人才的成长基地，要成为物流人才，就得从一线干起，在一线增长才干。

一线的基础夯实了，才有开拓的思路，创新的举措，才能显示出过人的才华，创造出骄人的业绩，一步一个脚印地迈入人才的坦途。

　　9.学会一专多能。

　　物流行业竞争激烈，生意难做，分工太细，用人太多，会加大企业的成本支出。

因此，企业领导，人事经理不得不在用人成本上动脑筋，做文章，想办法。

一个人能干几个人的工作，一专多能的操作工当然是企业的首选。

现在，复合型的操作工，业务员已经成为物流用工的趋势。

写字楼里的白领，不管是做进口、还是出口的，不论是做海运、还是做空运的，都应当会报关、报检、报验，还要会上下游和相关岗位的操作，那就显示出了价值。

连最简单的仓库工作也是这样，过去的工作分工很细，管收货的不管出货，管备货的不管保管，理货的与*车不搭界。

还有运输的驾驶员与交单、送货、搬运是两码事。

现在就不一样了，要求一个人熟悉、会做、能做几个人的活儿。

因此，从业人员必须刻苦学习，掌握多项本领，这样的人企业才欢迎，才能发挥大的作用。