汽机房行车安装资料.docx
《汽机房行车安装资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽机房行车安装资料.docx（27页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
汽机房行车安装资料
汽机房行车安装
作业指导书
编号：
ZHSM007-QJ-07
工程名称：
华能渑池（2×350MW）热电联产工程
作业项目名称：
#2汽机房行车安装
编制单位：
安徽电建一公司华能渑池电厂项目部热动科
批准：
安全：
质量：
工程：
审核：
编制：
时间：
时间：
时间：
时间：
时间：
时间：
出版日期
版次
目次
1作业任务
1.1作业项目概况及范围
华能渑池（2x350MW）热电联产工程为满足汽轮发电机组的安装及检修之需，本期工程共设计两台加强型80/25t桥式起重机，轨道型号为QU80。
轨道中心跨距为27.5m，轨顶标高为23.6m。
本工程行车由河南卫华重型机械股份有限公司生产，整台起重机由主梁、小车、打车运行机构、小车运行机构、主钩起升机构、副钩起升机构、电气设备及管线布置（包括电缆及所以附件）、大车缓冲器、操纵室（带冷暖空调）、主副钩超载限制器、变频器、PLC等几大部分组成。
根据#4标段合同规定我公司安装#2汽机行车。
主要技术参数：
整机工作级别
A3
跨度
27.5m
主钩
额定起重量
80t
额定起升速度
0.16-1.56m/min
起升高度
25m
副钩
额定起重量
25t
额定起升速度
0.45-4.5m/min
起升高度
25m
小车运行速度
小车V=1.56-15.6m/min（采用变频调速方式，调速比不小于1:
10）
大车运行速度
大车V=3-30m/min（采用变频调速方式，调速比不小于1:
10）
最大轮压
起重机最大轮压：
30t（额定荷载时）
电动机型号和功率：
a）主起升
b）副起升
c）大车运行
d）小车运行
KW
KW
KW
KW
YZP225M-8/22KW
YZP200L-6/22KW
FA97-60.5-YPE-7.5-H1-2700/7.5KW
KA/T97-117-YPE-4-H2-900/4KW
大车轨道
QU80
整机自重
73t
电源
三相交流50HZ380V
1.2主要工程量
序号
名称
数量
单重
总重
1
主梁（包含附属设备）
2
27t
54t
2
走台
1
19t
19t
1.3工期要求
计划安装工期为2014年10月30日至2014年11月10日，具体安装工期可根据三级网络计划适当调整。
2编写依据
2.1华能渑池（2×350MW）热电联产工程施工组织总设计；
2.2华能渑池（2×350MW）热电联产工程专业施工组织设计
2.3河南卫华重型机械股份有限公司起重机随机图纸；
2.4《电力建设施工及验收技术规范》第3部分：
汽机机组篇DL5190.3-2012；
2.5《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：
汽轮发电机组DL/T5210.3-2009；
2.6《电力建设施工质量验收及评价规程》第7部分：
焊接；
2.7《电力建设安全工作规程》第一部分：
火力发电厂DL5009.1-2002
2.8工程建设标准强制性条文（电力工程部分）；2011版
2.9其它有关本单项工程有效会议纪要。
2.10西北电力设计院轨道安装图纸
2.11国标通用桥式起重机GB/T14405-2011
3作业准备和条件
3.1技术准备
熟悉设计院图纸、厂家汽机房行车安装图纸，根据图纸，编制作业指导书并报审。
进行施工现场危险源和环境因素识别，制定防范措施。
组织施工班组进行技术交底会，让施工人员熟悉图纸及作业指导书，学习施工规范，掌握施工工艺。
使安装人员熟悉本作业的施工规定，安装程序、方法及要求并掌握相关测量技术及在安装过程中应遵守的现行安全、环境、劳动保护、防火防爆等规程的规定。
3.2作业人员
3.2.1作业人员配置
岗位/职务
人数
备注
安装工
5人
持特殊工种上岗证
电焊工
2人
持特殊工种上岗证
电工
1人
持特殊工种上岗证
起重工
2人
持特殊工种上岗证
架子工
2人
持特殊工种上岗证
操作工
2人
持特殊工种上岗证
3.2.2人员分工
岗位/职务
人数
备注
施工负责人
1人
杨长缨
质检员
1人
杨采清
安全员
1人
李反资
技术员
1人
盛诗应
3.3材料、设备准备
3.3.1设备技术文件齐全；
3.3.2按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，符合设计和设备技术文件的要求，并应出有出厂合格证及必要的出厂试验记录并经报审合格；
3.3.3设备无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳无锈蚀、损伤、弯折、打环及其它现象；
3.4主要机具
序号
名称
规格
数量
用途
1
建筑塔吊
100t
1台
吊装
2
汽车吊
25t
1台
3
榔头
2P
2把
4
榔头
18P
1把
打、穿桥架销子用
5
铜棒
1只
打、穿桥架销子用
6
洋冲
2只
划线
7
电焊机
/
2台
焊接
8
割炬
2套
下料
9
卷尺
50m
1把
拉跨距
10
角向磨
φ100
2把
打磨
11
卷尺
3m
2把
找正及测量
12
水准仪
1套
测顶部标高
13
千斤顶
16t
2只
找正用
14
线锤
2只
找正用
15
梅花扳手
30-32
4把
紧固
16
水平管
50米
找平用
17
水平尺
L=150mm
2把
找平用
18
电源盘
2套
打磨
19
撬棒
4把
找正
20
链条葫芦
2t
2只
找正就位
21
套筒扳手
1套
紧固
3.5作业条件
3.5.1力能供应
供电正常，氧气、乙炔供应充足，采用瓶装供应。
3.5.2场地
行车设备堆放在#2锅炉扩建端，场地应提前平整好，运输主干道上不应有障碍物，确保道路畅通。
3.5.3上道工序
A、B排混凝土强度符合要求；A排和B排行车轨道由建筑单位安装完成，经监理验收合格，并办理交接签证。
3.5.4工作环境
施工现场应有充足的照明，电源齐备，施工电源和照明电源由电仪工程处安排就位。
施工时交叉及相邻的作业面要根据具体情况采取隔离等措施。
雨天大风等恶劣天气不得强行作业。
吊装前，汽机房屋面不得封闭或者预留一跨。
3.5.5临时工作设施
施工中脚手架应由架子工搭设，并经验收合格后方可使用。
3.5.6安全防护设施和用品
安全防护设施布置：
1、在行车梁的A、B排搭设水平安全绳，并经过安全部门验收后投用；
2、行车吊装区域零米层搭设脚手架围栏或拉红白带，严禁无关人员进入。
主要安全防护设施和用品配置
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
安全帽
顶
15
安全防护
2
安全带
只
15
安全防护
3
速差自控器
5米
只
4
安全防护
4
水平安全绳
Φ13
米
200
安全防护
5
手套
付
15
安全防护
6
红白带
米
100
区域隔离
3.5.7其他要求
无
4作业方法及安全、质量控制措施
4.1作业主体方案
起重机的检查→#2机行车大梁组合及吊装→#2机行车小车吊装→起重机动、静负荷试验→验收合格→行车投入使用。
4.2作业步骤与方法
4.2.1步骤1：
起重机的检查
卸车之前检查，确认运输途中行车无明显缺陷，如扭曲、撞击擦伤、裂纹等缺陷。
若存在应立即通知监理业主处理。
若无，挟持时用枕木垫平对称安置防止下沉、变形，部分需要遮盖的部位，要加以保护。
卸车之后，首先按照图纸复核尺寸，做好记录。
再对减速箱的外观进行检查，应无裂纹、伤痕，齿轮箱应无渗漏，孔盖及垫料等应严密。
然后检查桥架等焊缝质量，是否存在漏焊、咬边等焊接缺陷。
各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕，裂纹等影响安全的缺陷。
若发现缺陷应做好记录，及时通知监理业主，并催促其联系厂家尽快处理，以免影响安装进度。
Ø危险点
高处坠落
Ø安全控制措施及注意事项
在行车上行走、测量时，要集中注意力，防止滑落。
Ø工艺质量控制措施
行车各部件螺栓紧固，无松动，焊缝无漏焊、裂纹。
4.2.2步骤2：
车体起吊就位及组装
熟悉图纸，行车的司机室在A排，并根据图纸对#2机行车的主梁、端梁的方向进行确定，分别进行两个梁的组合。
由于桥式起重机重量大,故采用梁左右两扇分别吊至轨道上,然后再进行组合的方案。
将分批到达的行车桥架直接卸车到#2机锅炉扩建端合适的位置，卸车前要对拼装场地进行平整，由于地基较软，准备好道木，用于摆放行车的主梁，用100t塔吊将#2机行车的主动侧梁和被动侧梁卸到道木上。
吊装前，使用起吊设施将端梁升至适当高度与主梁相连，使用力矩扳手拧紧连接处螺栓，并将缓冲器等附件安装到主梁上，尽量减少高空作业的组合安装工作量。
桥架组合件确认无误后捆绑钢丝绳（钢丝绳与桥架接触点要加包角保护），开始吊装作业。
首先起吊#2机行车扩建端从动桥架组合件。
吊装时，重心在桥架几何中心。
同时，桥架的两端系上溜绳，防止回转时碰到其他构件。
起吊后当组件离地200mm后，停止起吊，检查起吊钢丝绳受力和构件的水平情况，无误后继续起吊至行车桥架下部高度超过A、B排柱高度后停止起钩。
调整行车桥架使其落在轨道上将桥架平稳放置到轨道上并检查车轮是否在轨道中心，大车轮在轨道上对轨道的垂直偏斜应不大于L/400，车轮与轨道应无间隙，使用1t手拉葫芦将从动梁拉动到适当位置，用枕木在行走轮下方垫平，防止倾斜，另用楔形木块将车轮塞牢。
之后开始#2机固定端主动梁组合件的起吊作业，将2根钢丝绳分别穿过走台预留孔捆绑后开始吊装，当组件离地200mm后，停止起吊，检查吊车制动情况，起吊钢丝绳受力和构件的水平情况。
无误后，塔吊开始起钩到适当高度进行司机室的安装，安装完毕后继续起吊当行车桥架下部高度超过A、B排柱后停止起钩。
调整行车桥架使其落在轨道上，同时用1t链条葫芦将行车桥架拉向指定位置并固定。
用枕木在行走轮下方垫平，防止倾斜，另用楔形木块将车轮塞牢。
两片桥架吊装就位后起吊中间连接梁，中间连接梁通过销轴将主梁连接成一体，连接过程中要适当调整桥架位置，严禁强行穿销。
拼装后的桥架主要尺寸偏差要达到如下要求：
跨度偏差值应小于等于5mm；两主梁应有（1-1.4S/1000mm）的上拱值；两主梁的旁弯不超过S/2000mm）；桥架对角线差D1-D2不大于5mm。
然后进行小车安装，起吊后将小车安放在已拼好的桥架轨道上，应保证小车的主动轮与轨道面在轨道全长上接触，被动轮与轨道间隙不得超过1mm。
间隙区的累计长度不得超过2m。
小车安装完毕后进行行车其他附件的安装。
制动器安装调整如下：
制动器底座为水平安装；安装时制动瓦块的退距应调整得两边基本均匀，可通过调节退距螺栓来达到。
制动瓦块在松闸时，应与制动轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮，应注意制动轮表面的洁净，不应有油污；利用调节弹簧工作长度螺杆可调节制动瓦块的距离，当制动衬垫磨损后，可调节此螺杆来消除磨损量；在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈小愈好，因此调节推动器的高度；试车前必须给推动器注满规定的油液，并根据环境温度选用洁净的油液，并使油面高度达到油标的规定高度。
起升高度限位器的安装与调整:
限位器的安装必须保证使卷筒轴带动限位开关轴旋转,当吊钩上升到极限位置时,限位开关常闭触头应断开,使接触器断电,以确保上升限制作用。
调整限位开关，打开偏盖，松开固定螺栓，将凸轮凸起的最高点调至顶住控制臂上的凸出部位，此时，常闭触点应断开，向下降方向旋转应闭合。
行车的就位位置见附录9.1，100t塔吊负载率详见计算部分。
（100t塔吊平面布置见附录9.1）。
Ø危险点
起重伤害、机械伤害、物体打击、意外坠落。
Ø安全控制措施及注意事项
作业面平台上的临边应搭设临时围栏或设置水平安全绳，人员休息时不得坐在临边、孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上；小型材料、工器具等应放置在安全可靠处，及时清理，可放在工具包内，小型工器具要系保险绳；作业前必须检查起重工器具和钢丝绳，并确认良好，起吊用钢丝绳和卸扣必须根据设备重量按作业指导书要求选取，棱角处垫以半圆管。
Ø工艺质量控制措施
桥架对角线允许偏差小于5mm（钢卷尺架拉力100N-150N））；小车轨道的高低偏差小于3mm。
小车轮跨距偏差小于3mm；大车轮端面偏斜度小于等于L/1000，且两主动轮（或从动轮）偏斜方向相反。
同一平衡梁上两车轮同位差小于1mm。
4.2.3步骤3：
穿钢丝绳
钢丝绳的品种、规格和强度都必须符合制造厂的规定，穿钢丝绳必须保证钢丝绳在滚筒终端紧固可靠，当大钩从安装高度至零米地面或以下的最低位置时，滚筒上仍应缠有不少于2圈钢丝绳，起重钩在最高位置时滚筒应能容纳全部钢丝绳。
主、副钢丝绳穿法见厂家资料。
Ø危险点
高处坠落
Ø安全控制措施及注意事项
在行车上作业，无安全防护时，必须系安全带。
Ø工艺质量控制措施
钢丝绳规格符合要求，无断股现象。
缓冲器、限位开关安装位置正确、牢固、可靠。
4.2.4步骤4：
试运转
为了检查设备在设计、制作、安装后的质量情况，起重机应进行试车，试车分静负荷和动负荷两种。
4.2.4.1试车前应具备下列条件：
1）机械、电气及安全设施安装齐全，接地安全可靠的正式或临时电源，电气设备绝缘电阻合格，经试运动作正常。
2）轨道安装应符合质量规定和设计规定；
3）行车安装的具体质量标准，参照制造厂的说明书及图纸；
4）盘动各机构的制动轮，旋转应无卡涩，调整制动器，经试验确认灵敏正确；
5）大车、小车和吊车都经空车试转，动作良好，大小车与轨道无卡涩现象；
6）准备好试负荷用的荷重，其值必须认真计算或有切实的依据，不得冒估或概算，并不得使用正式设备，特殊情况下必须使用时应取得一定的批准手续。
4.2.4.2静负荷试验：
静荷试验的目的是检验起重机及各部位部件的结构承载能力，主副钩及电动葫芦的静载试验分别进行，对主钩作静载试验前应将空载小车停在跨度中间位置，定出基准点，然后在行车梁上架好水准仪，并在起重机的桥架中间（即跨度中部）架好标尺，记录出原始值。
1）额定负荷（大钩80t，小钩25t）试验时，大梁垂弧小于39mm，即小于L/700，L=27.5m。
符合要求后，即可进行额定负荷1.25倍的静负荷试验，即大钩100t，小钩31.25t，起升离地面100mm左右，悬空时间10分钟，卸去载荷后检查。
桥架挠度应恢复原状，无残余变形和异常现象。
2）静负荷试验后大钩张口应无残余变形，焊缝无异常现象，钢件无裂纹产生；
3）负荷试验过程中如听到异常声响或看至异常现象，应立即停止，找出原因，研究处理。
4.2.4.3动负荷试验
应在静负荷试验后证明机械和结构均属良好的情况下进行；起吊额定负荷的1.1倍，即大钩88t，小钩27.5t，大钩反复上升和下降，然后分别启动运行机构走大车和小车，并做终端开关试验和制动试验，累计试验时间不小于10分钟；起重机的各项性能良好，行走平稳，各轴承温度正常，各变速部分、转动部分音响正常，机构传动灵活可靠，车轮无卡轨现象和声响。
Ø工艺质量控制措施
桥式起重机吊装前应对已在制造厂组装结构的几何尺寸，按厂家规定进行检查并作出记录，一般应符合下列要求：
1）由车轮中心量出的主梁跨度偏差允许值为5mm（钢卷尺加拉力100-150N测量）；
2）主梁挠度为0.9-1.3mm/m，箱型梁旁弯度小于跨距/2000mm。
3）按图纸检查各焊缝应无漏焊和缺陷；
Ø4.3预防与应急措施
本工程存在的安全隐患主要有结构吊装作业吊物发生坠落；人员高处坠落；触电等。
4.3.1应急响应
a）当现场施工人员或机械发生事故时，发现人员应及时向本单位负责人、安全部门或相关领导报告，同时采取安全合理措施控制事故扩大。
b）接到事故报告后，安全部门迅速联系相关部门立即组织赶赴现场进行抢救工作并视伤员情况转送市级医院做进一步救护。
c）其他应急相关单位人员按其预案职责参与协助事故现场的指挥、救护、通讯、车辆的调度、现场保护、拍摄等工作。
4.3.2事故报告程序
a）第一目击者，应立即采取有效控制措施，同时以最快方式报告项目部领导及相关责任部门，报告时简要描述事故性质、主要原因、发生地点、人员伤情及设备损坏等基本情况；
b）接到报告的人员，必须立即赶到事故现场，按照各自职责开展救护工作。
c）现场总指挥或副总指挥宣布启动紧急应急预案。
d）发现触电事故时首先切断与触电区域相关的电源；在不能立即找到电源开关或开关较远时，可用木棒或其他绝缘物体挑开触电者身上的电线并作可靠保护。
转移、抢救触电人员。
将触电人员转移到平坦通风的地方进行心肺复苏，同时迅速报告应急响应的最高管理机构；上述方法必须由现场人员操作，直至维持到医务人员的到来，切勿围观。
d）医务人员接到报告后必须立即赶到事故现场，首先进行急救处理，然后根据具体情况，确定进一步抢救治疗方案。
4.3.2事故处理程序
a）转移、抢救受伤人员。
首先发现者视伤者伤情进行简单处理和把伤者转移到安全地点，同时迅速报告应急响应的最高管理机构，保护好事故现场。
b）伤员送走后，安全部做好现场保护，调查事故发生时间、地点、原因、单位、人员情况等基本情况，对事故现场做好拍摄等工作。
4.3.3预防措施：
施工人员认真学习《安规》，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，严格按有关安全规程要求进行施工，除分阶段向有关施工人员进行详细的安全交底外，每天的班前会时都应进行交底，作好安全记录，并检查安全设施及其落实情况；
项目部应成立事故应急小组，举行各种形式的应急演习，相关部门人员必须参加，人员分工、组织策划等均应明确；
部件起吊专用器具在吊装前要进行仔细的检查确认，吊耳的强度计算、焊缝的高度等必须进行核查，起重工器具必须经过试验合格后使用。
吊装用机械在使用前也需进行详细的性能检查确认合格；
吊装区域应设置红白带警戒线，无关人员禁止入内；
吊装区域有多台吊车进行作业，作业过程中应协调好各自的吊装范围，起重指挥人员应注意力集中，防止互相影响碰撞。
Ø4.4成品防护措施
安装工对建筑专业的柱头等加以保护，不得随意破坏，或乱画、打洞；作为起吊生根时，应进行核算，并采取保护措施；现场架设临时支吊架不得作为受力点；
电火焊作业时，要有隔离物垫在下方，严禁火焊飞溅落在起重机上。
避免钢丝绳污染行车桥架外表。
Ø4.5新技术、新工艺、新材料、新设备的应用
本作业项目无新技术、新工艺、新材料、新设备应用
5作业质量标准及检验要求
5.1作业质量标准
5.1.1主要质量控制标准
1）主梁跨距偏差≤5mm；
2）小车轨道高低偏差（轨距＞4m）为7mm；
3）装在同一平衡梁上的两个车轮同位差不应大于1mm，同一端梁下距离最远的车轮同位差不应超过3mm；
4）大车轮在轨道上对轨道的垂直偏斜应不大于L/400，且必须是上边偏向外侧，车轮与轨道应无间隙；
5）钢丝绳规格符合设计要求，无断股现象，吊钩在最高位置时滚筒上的钢丝绳能全部容纳，最低位置时滚筒上钢丝绳圈数≥2圈；
6）桥式起重机必须经过铭牌起吊能力1.25倍的静负荷试验和1.1倍的动负荷试验，合格后才允许投入运行；
5.1.2工艺质量要求
1）桥式起重机吊装前，对机械部套要进行检查，走轮悬空，用手旋转各传动机构，走轮和各传动构件应旋转灵活，无卡涩；
2）小车轮跨距偏差≤3mm；
3）制动系统各部分动作应灵活，销轴无卡涩；
4）起重机行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击，车轮无卡规现象和声响；
5）各轴承（包括电动机）运行温度正常，限位开关、连锁保护装置动作准确可靠。
5.2检验要求
5.2.1试验项目目录
1）起重机静负荷试验
2）起重机动负荷试验
6技术资料要求
6.1桥式起重机轨道安装技术记录
6.2桥式起重机组合安装技术记录
6.3桥式起重机转动机械检修安装技术记录
6.4桥式起重机负荷试验技术记录
7危险源、环境因素辨识及防范措施、文明施工标准
7.1危险源清单及防范措施
序号
危险源类别
危险源名称
防范措施
1
物体打击
穿装组件时使用的工具或材料由高处坠落
施工人员携带工具、螺母等应配工具袋，边角料应放置在安全可靠处，及时清理；临时搁放的材料应放置牢靠；未采取可靠的防坠落措施时，工具、材料等严禁置放在梁、脚手板上。
切割的小型工件、边角料、焊条头、磨光片等
边角料应放置在安全可靠处，及时清理；焊接的焊条头及时回收放于回收筒中；一些小型工件临时搁放，应用铁丝绑牢或进行点焊加固
垂直交叉作业无隔离设施或防护设施随意拆除
垂直交叉作业尽量错开；无法错开时层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施，验收合格后使用，严禁任意拆除；必须拆除时，应征得原搭设单位的同意，并采取临时安全施工措施，作业完毕后立即恢复原状并经原搭设单位验收
交叉施工时，工具、材料等上下投掷
严禁投掷工具、材料，可采用工具包或麻绳作为传递工具
2
意外坠落
高处作业未系安全带
高处作业人员正确使用安全带，并挂在上方牢固处
脚手架搭设不合格
脚手架搭设经验收合格后方可使用
高处作业的平台、走道、斜道等处无防护栏杆或未设防护安全网
平台、通道、斜道设防护栏杆和安全网，经验收合格后使用
行车箱形梁上作业
箱形梁周边的栏杆安装完成，或者搭设临时防护栏杆，并沿栏杆设置防护板
施工人员上下行走
人员行走应走楼梯或通道，严禁从钢梁上下
人员作业间隙休息
休息时不得坐在平台边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道上休息
3
起重伤害
起重工器具不合格
起重工器具在使用前进行正确的检查并根据设备的重量，选择合适的钢丝绳和卡环等工具，严禁使用不合格的工具
钢丝绳与物体的棱角接触处未加包垫保护
棱角处垫以半园管、木板等
起吊物未绑牢，偏拉斜吊，吊物未固定时松钩。
起吊物绑挂牢固；吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直；落钩时应防止由于吊物局部着地而引起吊绳偏斜；吊物未固定时严禁松钩
起重、操作人员无证作业；指挥信号不明确而盲目操作
检查作业人员证件；作业前操作人员和起重指挥人员对起重信号进行沟通，在指挥信号不明确的情况下，操作人员严禁盲目操作。
4
触电
使用电源线破损的便携式卷线盘、机械及电动工具
检查保护地线或保护零线连接是否正确、牢固；检查电缆或软线是否完好；电动工具需经检验合格
电动工具未经过漏电保护装置或漏电保护装置不合格
电动工具必须做到“一机、一闸、一保护”，装设漏电保护器，漏电保护器的额定漏电动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s，。
使用的照明灯不规范
照明灯悬挂高度低于2.5米且设保护罩
5
火灾
电火焊作业场所易燃物品未清理干净或未可靠隔离
在焊接、切割地点周围5m的范围内，应清除易燃、易爆物品；无法清除时，采取铺设石棉布等可靠的隔离或防护措施；作业结束后，清理场地、清除焊件余热、切断电源，仔细检查确认无起火危险方可离开。
6
爆炸
乙炔气瓶出口无回火防止器
乙炔瓶出口装设回火防止器
升级会员 