隧道洞身开挖开工报告 YK84+690YK84+828.docx
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隧道洞身开挖开工报告YK84+690YK84+828
施工组织设计
一、概述
新庄隧道位于兴县新庄村西北，设计为左右线分离式隧道，右洞全长642米，岢岚端洞口里程桩号为K84+186，临县端为K84+828，洞体最大埋深86.8米。
左右线均属中隧道，隧道总体走向呈175度。
新庄隧道所在地形地貌为黄土丘陵区。
隧址区属于温带大陆性季风气候区，年平均气温6.2℃，最冷月平均气温-10.4℃，全年降水集中在7、8、9三个月，年平均降水量493.2m，无霜期110天，初始9月21日，终止5月1日，冻土深度最厚达140cm。
隧道K84+690-K84+828段洞口以松散—中密状粉土为主，围岩级别为Ⅴ2级，衬砌型式为S5e，为浅埋土质围岩偏压地段。
采用台阶预留核心土法开挖，按新奥法原理组织指导施工,加强地质超前预报和监控量测，以信息化施工手段指导施工。
开挖时严格按照短进尺、严治水、少扰动、强支护、勤量测、早成环的原则施工。
二、工期安排
计划开工时间2011年4月25日，完工时间2011年6月2日。
三、人员配备情况
岗位
姓名
施工负责人
卫学军
专职安全员
任东亮
质检负责人
潘建荣
质检员
李璇
试验负责人
梁晓春
试验员
毛敬臣
施工员
樊永钟
工队负责人
林峰
施工劳力
60人
四、进场设备
主要机械仪器一览表
序号
设备名称
规格型号
数量
技术状况
备注
1
空压机
10/5m3
4/1
良好
2
装载机
临工50LC
1
良好
3
发电机
500/300kw
1/1
良好
4
挖掘机
夏工
2
良好
5
侧卸装载机
临工50LC
2
良好
6
风镐
10
良好
7
自卸车
东风
6
良好
8
开挖台车
2
良好
五、施工方案
1、测量放样
隧道内根据洞口控制网，以全站仪向洞口作引伸测量。
洞口投点纳入控制网，导线点沿路线中线布设，边长在直线段不短于200m，曲线地段不短于70m。
在两控制点之间的中线点位，用正倒镜进行直线法或偏角法放样。
洞内水准线路由洞口高程控制点向洞内布设，两水准控制点间距按200（曲线）～500m（直线）。
洞内施工用的临时水准点，根据洞外、洞内已设定的水准点，在边墙或上台阶按100m左右距离加设、固定保护，并定期复核。
2、洞身开挖
洞身开挖前测量放样严格按设计要求预留沉降量，以保证洞
身内轮廓尺寸符合设计要求，在施工中，结合监控量测信息、围岩特点，充分考虑后序初期支护及二衬厚度等，该段围岩预留沉降量30cm。
洞身开挖采用三级台阶施工，以风镐、挖掘机开挖为主。
先开挖上台阶拱部环形部分，中下台阶采用挖掘机左右跳槽开挖，中部预留核心土，在两侧预留50cm土体采用人工清理，以免扰动围岩。
各台阶均留核心土稳定掌子面，保证施工安全。
根据现场土质情况决定开挖进尺长度宜控制在60-120cm之间循环，以确保围岩结构稳定及施工安全。
3、出碴与运输
装碴采用装载机进行，自卸汽车运输，装渣机械应紧跟开挖面，减少扒渣距离。
装渣前及装渣过程中，检查开挖面围岩的稳定情况。
发现有松动或塌方征兆时，必须先处理后装渣。
装渣时，装载机应能在开挖断面内安全运转，并严格按操作规程进行，不得损坏已有的支护及设施。
装渣机操作时其回转范围内不得有人通过。
洞内道路尽可能平坦，坑洼不平地段进行修整，设专人进行维修、养护，使其处于平整、畅通状态。
洞内施工机具、材料摆放整齐妥当，不得影响运输车辆的通行，线路两侧的废渣和余料随时清除。
出渣运输车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载，不准超载、超宽、超高运输。
4、开挖质量控制
4.1、不良地质段开挖前应做好预支护、预加固；在隧道开挖前，对隧道地表中线附近范围进行勘察，对地表冲沟、滑塌、陷穴等不良地质情况进行统计，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全、顺利通过。
4.2、隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。
当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法探明隧道的工程地质和水文地质情况，方可进行开挖；
4.3、应严格控制超欠挖。
拱脚、拱墙以上1m范围内断面严禁欠挖。
超挖部分必须回填密实。
开挖轮廓要求预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息及时调整开挖断面。
4.4、土质围岩在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。
土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。
4.5、洞身开挖应及时进行初喷支护，减少围岩暴露的时间，减少变形量。
4.6、每循环进行测量放样，严格控制超、欠挖。
定期对测量控制点进行检查、复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。
隧道开挖断面的中线和高程必须严格按技术放样和交底进行控制，保证开挖断面符合设计要求。
4.7、开挖时认真做好排水工作，保证排水畅通。
4.8、在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。
加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。
开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。
根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。
六、工期保证体系和保证措施
（一）、工期保证体系
（二）、工期保证措施
1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。
2、精心编制、优化实施性施工组织设计，科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素。
3、严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接，以获取时间的最佳利用，以确保总工期目标实现。
4、增强工期意识，保证劳动力、材料、机械及时到位，各主要材料、设备等要提前落实料源和运输方式，做好物资储备。
5、优选精良设备和机具，加强机械设备的使用、维修和保养管理，确保设备完好率，充分发挥机械施工效率。
6、定期召开工程例会，检查计划完成情况，安排部署下步工作。
工期保证体系框图
组织
保证
工作
保证
制度
保证
七、工程质量的管理体系及保证措施
1、质量目标
我们将以科学的管理带动生产力的发展，从而提高企业绩效是我们一贯的追求，严格按规范施工是我们一贯的宗旨，以100%优良率创精品工程回报业主、回报社会。
2、建立质量保证体系，根据ISO9001质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、工程队、施工队三级质量管理体系。
从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系。
质量保证领导组：
组长：
刘俊峰
副组长：
郭润喜杨和平
组员：
卫学军梁晓春郭晋太吴伟潘建荣
3、施行“三不放过”原则
对于质量事故，坚持“三不放过”原则（即事故原因不清不放过，事故责任分不清和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过），认真分析原因，总结经验教训，提出防范和改进措施，避免类似情况发生。
4、保证工程质量的措施：
1）.调集了具有丰富高速公路工程施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。
2）.严格按照IS09001质量体系文件，建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。
3）.积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。
4）.严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章、违规、蛮干现象发生。
科学组织施工，合理安排施工顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。
合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物资条件。
5）.技术保证措施
（1）严格按照施工规范组织施工，技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程，并和施工同步、同时满足竣工验收的要求。
（2）各施工管区和重点工程，编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑。
加强专业技术工程岗位培训，提高实际操作工艺水平。
（3）强化试验工作，完善检测手段
6）.施工保证措施
（1）加强施工过程的质量管理
a．“五不施工”
即：
未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查不施工。
“三不交接”
即：
无自检记录不交接；
未经专业人员验收合格不交接；
施工记录不全不交接。
b.建立原始资料的积累和保存制度
（2）施工作业和工作程序制度化、规范化，严格按照工程程序进行质量监控。
八、安全生产管理体系保证措施
1、安全目标
实现“四无”、“一控制”、“一达标”。
“四无”：
无重大质量事故、无职工伤亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故。
“一控制”：
职工轻伤率控制在3‰以内。
“一达标”：
安全生产达国标标准。
2、安全生产领导组：
组长：
刘俊峰
副组长：
郭润喜杨和平
组员：
任东亮姜岩伟赵玉翔
3、安全保证措施
（1）、组织管理与安全生产责任制
A、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促进生产。
项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；各施工队同样建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。
B、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
C、坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、结合季节特点，重点查防触电、防机械事故、防火等措施的落实。
（2）安全教育
A、加强全员的安全教育和技术培训考核。
使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行的规程。
B、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，持证上岗。
C、采用新技术，使用新设备、新材料、推行新工艺之前向有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育。
（3）安全检查
A、专职安全员专门负责日常工地安全检查，严格按照《公路工程施工安全技术规程》的相关规定编制和呈报的安全技术方案和安全措施,做好安全技术交底工作，进行工前、工中、工后“三工”检查，及时排查事故隐患，堵塞事故漏洞，做到早发现、早处理、将事故处理在萌芽状态。
B、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要检验，保证其经常处于完好状态。
C、操作人员上岗前，应穿戴防护用品。
施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
（4）重点工序、重点工程制定专项安全方案，开工前向有关人员进行交底，无安全措施和技术交底时，不得进行施工。
（5）施工现场临时设施，必须避开危险区域，选在水文、地质良好的地段。
施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库，材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，按照有关安全规定制定合理平面布置图。
（6）施工区域设置安全标志，并不得擅自拆除，施工现场内的危险区域设安全护栏等及警告标志。
（7）施工过程中及时掌握气候情况，做好防范工作。
在天气干燥季节应注意防火，制定防火预案。
（8）施工过程中所有人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，对于高空作业、夜间作业、应设有可靠的安全防护措施，如系安全绳，配备必要的照明警示设备。
九、环境保护、文明施工保证体系及保证措施
1、严格执行ISO14000环境管理体系，重视环境工作，采取环境保护措施，认真贯彻执行于施工的全过程。
2、加强环保教育，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。
3、强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，做到文明施工。
4、根据场地实际情况合理地进行现场布置，工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处量。
道路、场地根据不同用途采取不同措施硬化。
砂石材料仓分类堆放成方,周转设备分类分规格集中成套放置整齐。
水泥库袋装、散装水泥不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。
有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。
5、美化施工现场，场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。
保持排水通道畅通，工地干净卫生。
施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏，严禁乱砍乱挖。
施工现场、材料堆放地做到整齐划一，干净有序。
在施工过程中做到工地有标语、工程简介牌、安全标志，施工人员挂牌施工。
6、消除施工污染，施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道。
工地垃圾及时运往指定地点深埋。
7、充分考虑到施工给周围村民、建筑物及现有交通所能带来的干扰和破坏，不断改进施工工艺、作业流程、设计合理的施工线路采取必要的补救措施将损失减少到最小，同时作好周边村民的思想工作，双方互相配合，顺利完成施工任务。
8、根据环境保护、水土保持要求，对设计提供或自己选择的取、弃土场进行完善设计，工程完工后做好一些临时占地耕地恢复。
最终做到工程开，工地环境整齐划一，工作流程井然有序；工程完，临时占地便道及时恢复，完好如初。
十、廉政建设措施及组织机构
1、项目经理向公司作出郑重承诺，严格本工程项目资金的使用制度，确保无违法违纪现象发生，确定项目经理为廉政第一责任人。
廉政建设领导组：
组长：
刘俊峰
副组长：
郭润喜杨和平
组员：
李瑞德薛梅卫学军许晓敏
2、认真贯彻落实《中共中央关于加强和改进党的作风建设的决定》，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针。
3、坚持从严治党，标本兼治，综合治理，立足教育，着眼防范违法必究的原则。
4、坚持党委统一领导，党政齐抓共管，纪委组织协调，部门各负其责，依靠群众的支持和参与的领导体制和工作机制。
5、坚持服从服务于生产经营中心。
6、坚持集体领导与个人负责相结合，根据工作职责分解任务，明确责任，真正做到谁主管、谁负责，并通过签订党风廉政建设目标责任书，一级抓一级，层层抓落实。
7、贯彻落实党风廉政建设责任制，纳入领导班子、领导干部目标管理，一起部署，一起落实、一起检查，一起考核，一起奖惩。
8、严格执行业主下发的有关合同文件，自觉按合同办事。
9、坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理制度。
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