承唐高速公路某段总结报告.docx

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承唐高速公路某段总结报告

承唐高速公路XXX合同段工程施工总结报告

由我公司承建的承唐高速公路XXX合同段，在监督单位、建设单位、设计单位、监理等单位的大力支持与帮助下，经过本公司全体参建人员的共同努力，终于保质保量地完成了全部施工任务，交出了一条符合标准要求的环保生态路，为承德地区的经济建设打下良好的基础，下面将本标段的施工情况总结如下：

一、工程概况

1、工程简介

本项目是国家高速公路网中规划第三纵线长春至深圳高速公路的重要组成部分，也是河北省高速公路网“五纵七横六条线”规划中的“纵1”的重要路段。

本项目的实施不仅可促进国家高速公路网规划纵线、横线及首都放射线的连接，有利于国家高速公路网的形成，同时可完善河北省东北部地区路网结构，建设本地区南北通道，形成承德地区矿产资源的出海通道及旅游通道，在京津冀经济圈现代化综合交通体系中发挥重要作用。

本项目的实施将促进承德地区的矿产资源、旅游等传统优势产业的进一步发展，优化区域产业结构，实现跨越式经济发展目标。

路线起于滦平县xxx村西，与京承高速公路T型交叉，止于兴隆县xxx村北（承唐界），与长深公路唐山段相接。

沿线经滦平县、承德县、鹰手营子矿区、兴隆县等三县一区，呈南北走向，全长82.279公里。

我单位承建第xx合同段，全称为长（春）深（圳）公路承德至

承唐界段XXX合同段，起讫里程K66+050～K71+000，全长4.95km。

本路段按山岭重丘高速公路标准建设，主线设计车速80km/h，路基宽32m，隧道宽14m，隧道净高5m，线路最大纵坡4.5%。

桥涵设计荷载：

公路Ⅰ级。

设计洪水频率大中桥1/100。

本合同段中标合同价1.83亿元，施工图预算价1.69亿元，预计竣工结算价2.05亿元

合同总工期：

24个月（2007年11月17日～2009年11月16日）。

实际竣工日期为2010年6月30日。

建设单位：

河北承德xx高速公路管理处；

设计单位：

中国xx工程咨询集团有限公司；

质量监督单位：

河北省xx工程质量监督站；

总监理工程师办公室：

河北省xx建设监理咨询有限公司；

驻地监理工程师办公室：

河北xx工程咨询有限公司。

2、工程内容及数量

主要工程内容及数量见下表：

主要工程数量表

工程项目

单位

设计数量

竣工数量

备注

一、路基土石方

1.挖方

万m3

79.17

2.填方

万m3

93.22

3.强夯

m2

72651

二、排水工程

1.M7.5浆砌片（块）石

m3

5729

2.25x25cmC25混凝土矩形沟

m

445

三、防护工程

1.种草、铺草皮

m2

68935

2.M7.5浆砌片石护坡

m3

6852

3.M7.5浆砌片（块）石挡土墙

m3

59200

四、桥涵工程

1.K66+835北台子横河大桥（左半幅4*30+3*40+14*30装配式预应力砼连续T梁）

m/座

670.5/1

670.5/1

2.K66+880北台子横河大桥（右半幅4*30+3*40+17*30装配式预应力砼连续T梁）

m/座

760.5/1

760.5/1

3.K70+113柏晏堂横河大桥（全幅12*30装配式预应力砼连续T梁）

m/座

370/1

370/1

4.GLK0+105线外大桥（11*10现浇砼简支板）

m/座

110/1

110/1

5.小桥

m/座

67/2

67/2

6.通道

m/座

103.52/3

103.52/3

7.盖板涵

m/座

337.22/8

285.22/8

8.圆管涵

m/座

0

49.252/1

8.拱涵

m/座

67.78/1

67.78/1

五、隧道

1.南宝岭隧道（双联拱）

m/座

335/1

335/1

二、机构组成

1、管理机构设置

本工程实行项目法管理，项目部施行项目经理负责制，按照精干高效、统一负责的原则，组建项目经理部，全面负责工程的实施。

项目部由项目经理、副经理、总工程师三人组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合办公

室及工程试验室等五部、二室，共七个业务部门。

配置路基工程一队、路基工程二队、桥涵工程一队、桥涵工程二队、隧道工程队等五个专业工程队，按期优质完成合同工程。

组织机构详见附表《中国中铁股份有限公司长深公路承德至承唐界段XXX合同段工程项目经理部组织机构图》。

xx

2、主要人员投入情况：

承唐高速公路承德段XXX合同段主要人员一览表

序号

职务

姓名

学历

职称

资格证书编号

备注

1

项目经理

本科

高工

履约

2

技术负责人

本科

高工

履约

3

计划工程师

本科

高工

履约

4

质检工程师

本科

高工

履约

5

质检工程师

专科

工程师

履约

6

财务负责人

专科

会计师

履约

7

路基工程师

专科

工程师

履约

8

路基工程师

中专

工程师

履约

9

桥梁工程师

本科

高工

同等变更

10

桥梁工程师

本科

高工

履约

11

隧道工程师

本科

高工

履约

12

隧道工程师

本科

高工

同等变更

13

测量工程师

专科

工程师

同等变更

14

试验工程师

本科

高工

同等变更

15

计量工程师

本科

高工

履约

16

材料工程师

专科

工程师

同等变更

17

机械工程师

本科

高工

同等变更

18

安全管理员

本科

工程师

履约

19

安全管理员

本科

工程师

履约

20

安全管理员

本科

工程师

履约

21

工程队长

中专

工程师

履约

22

工程队长

专科

工程师

履约

23

工程队长

专科

助理工程师

同等变更

24

工程队长

本科

助理工程师

同等变更

25

工程队长

本科

工程师

同等变更

26

主任工程师

本科

高工

履约

27

试验室主任

专科

工程师

试验工程师

3、主要设备投入情况：

承唐高速公路承德段XXX合同段主要机械设备一览表

编号

机械设备名称及类型

单位

数量

生产厂家

备注

一、土方工程主要施工机械

1

挖掘机　CAT320BU

台

2

三菱株式会社

2

挖掘机　ZAX200

台

3

日立建机株式会社

3

挖掘机　SY210C

台

2

三一重工

4

装载机　ZL-50G

台

1

徐州工程机械厂

5

装载机　CLG852

台

1

广西柳工机械股份有限公司

6

装载机　ZL50C

台

1

广西柳工机械股份有限公司

7

振动压路机Y218JC

台

1

徐州工程机械科技股份有限公司

8

振动压路机BW219DH-3

台

1

宝马公司

9

振动压路机YZ16JC

台

1

徐州工程机械科技股份有限公司

10

振动压路机YZ18B

台

1

厦工集团三明重型机器有限公司

11

自卸车ND3260S2

台

9

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

12

解放自卸车CA3258P1K2T1

台

15

中国一汽

13

推土机TY230B

台

1

山推工程机械股份有限公司

14

推土机TY220

台

1

山推工程机械股份有限公司

15

推土机宣化140-1

台

2

河北宣化

16

平地机PY160C

台

1

中外建发展股份有限公司

17

洒水车EQ5092GPS19D

台

1

东风汽车有限公司商用车公司

18

洒水车SZG5090GSS

台

1

湖北天风汽车集团股份有限公司

19

打夯机ZH-4

台

2

文登筑路设备有限公司

二、桥梁工程主要施工机械

1

相复励交流同步发电机HD-200

台

1

上海斯坦福

2

相复励交流同步发电机YTW-150-8

台

1

上海重琦

3

相复励交流同步发电机STC-20

台

1

福安永恒捷电机厂

4

挖掘机　PC400-5

台

2

日本小松

5

东风自卸车EQ3208G

台

4

中国一汽

6

装载机　ZL-50E

台

2

成都工程机械有限公司

7

起重机25E

台

2

徐工集团

8

架桥机DJ50/160

个

1

邯郸工程机械制造有限公司

9

桥梁钻机CJF20

台

12

山东地质探矿机械厂

10

混凝土搅拌站HZQ60

台

2

山东天宇

11

混凝土输送泵HBT30

台

1

山东建筑机械厂

12

混凝土运输车EQ3124F19D1

台

6

东风汽车有限公司商用车公司

三、隧道工程主要施工机械

1

隧道凿岩台车PPV316-90

台

1

芬兰汤姆洛克

2

装载机　ZLC50D

台

1

中国厦鑫机械有限公司

3

装载机　ZL50

台

1

厦工机械

4

重型自卸货车K23160

台

2

保定天马机械有限公司

5

斯太尔自卸车ZZ4192M3510

台

2

山东斯太尔有限公司

6

混凝土运输车EQ3124F19D1

台

5

东风汽车有限公司商用车公司

7

混凝土拌合站HZS60

台

1

山东建凌

8

轴流通风机SDF©-11

台

1

尼科达（天津）通风设备有限公司

9

潜孔钻QZJ100B

台

2

宣化金科钻孔机械有限公司

10

风镐YT-28

台

30

太原市富尔雅机械设备制造有限公司

11

混凝土喷射泵PT60A

台

2

成都岩锋科技发展有限公司

12

空压机L-20/8

台

4

泰州晨阳

13

整体液压衬砌台车

台

2

自制

14

相复励交流同步发电机

TZH2-2004

台

2

上海强辉有限公司

15

变压器SJ600/10

台

1

河北保定机电设备厂

三、质量管理情况

1、质量控制措施

项目部研究建立了一套质量监督体系，明确体系管理小组与专业管理组的管理接口，使质量管理工作有的放矢。

项目部细化规程、规范和公路工程质量检验评定标准，从“人机料法环”全面进行质量控制。

在日常工作中，项目部把质量工作的重点放在过程控制和跟踪管理上。

严格执行“三检”制度，由项目部及时地申报各种报验资料，项目部自检频率达到100%，自检合格率达到98%，并积极配合监理对现场进行抽检。

项目部制定质量创优规划，实行样板引路，以点带面实施优质工程。

对现场各单位的质检员、检测员组织了培训取证，建立了分级分层的质检网络。

对于质量工艺控制困难、施工技术难度较大的作业种类，有计划地成立QC项目小组（2个），过程中进行集体攻关和研究，保证工艺受控，实现质量目标，实现了跟踪检查和跟踪验收。

在注重过程控制的同时，质量工作还延伸到施工前和施工后，对重点作业都进行了施工前的工艺研讨、施工中的及时纠偏和施工后的质量总结。

例如模板施工，项目部综合考虑了质量和经济因素，决定采取大模板与小模板结合使用，为保证模板的工艺质量，项目部在施工前组织召开了模板工艺专题研讨会，大家集思广益，制定了既符合实际又能保证质量的施工措施，保证了模板的工艺质量。

另外，在混凝土施工过程中，项目部还召开了混凝土质量工艺分析会，实事求是地分析了施工过程中的得失，起到了巩固优点，克服不足的良好效果。

在思想上，为提高全员的质量意识和精品意识，项目部还有针对性地组织了质量月活动。

在质量月活动中，通过质量宣传、挂牌管理、合理化建议等方式，加深了全员特别是施工人员的质量意识，提高了员工参与质量活动的兴趣。

在施工人员的业绩考核表中规定了质量管理具体条款；在外包队伍的承包合同中，规定了详细的质量管理考核细则。

同时，重点强调了质量管理的程序化、制度化和表格化，并通过规范质量记录填写，严格执行检验计划、履行验收程序等规范性的管理，把质量意识渗透到员工思想中去。

本标段重点加强了一下几个方面的质量控制：

⑴、路基工程重点加强V型沟和U型沟及台背回填的质量控制，严格填料质量和分层厚度，并将质量责任制落实到具体操作人员，石方路基填筑严格按照卸上推下工艺施工。

⑵、砌体工程严格遵循下座上灌工艺，片石大面朝下，片石间留有足够的空隙，确保砂浆砌筑饱满无空洞。

⑶、桥梁工程重点加强T梁质量控制，在T梁梁板的施工中，碎石骨料要求现场进行水洗后才能使用。

确保梁体砼强度和外观质量，同时加强混凝土的养生和结合面刷毛和凿毛处理。

为保证冬季施工混凝土结构物不受冻，对T梁预制采用蒸气养生不少于三天，对其他小型结构物采取包裹保温棉被及电热毯或煤炉加热等措施满足施工最低温度要求。

⑷、隧道施工严格控制开挖断面，加强防排水管道铺设、二次衬砌断面及二衬混凝土厚度的质量控制。

2、工程质量问题的处理

对于经过自检不合格的工程项目，坚持整改，直至合格。

对于无法整改的坚决返工重做。

只有项目部自检和监理抽检合格的项目，项目部才给予验工计价。

3、对完工质量的评价

河北省交通厅质监站在工程施工期间组织了质量年、精细化管理等活动，并且每年对承唐工程进行两次阶段性检查，高度评价了承唐现场的质量工作，认为承唐工程：

工程目标明确，起点高、标准高，过程控制有力有效，规范、制度、记录完整齐全，称得上放心工程。

将最后各个分部工程、单位工程、建设工程的质量评定的分数结果写上。

四、施工进度控制

因08年奥运会影响，业主最终将总工期由2009年11月16日调整至2010年6月30日。

承唐项目部按照调整后的工期要求，按时完成了整个工程的施工任务，得到了管理处的一致好评。

这主要得力于以下几方面：

技术准备充分。

在每项工程开工前，各工区仔细地编制了作业指导书和施工技术措施，并在施工前认真进行了交底和双签字。

在工程资料的管理上，项目部一改过去的传统作法，工程之初就成立了资料室，使施工图纸、工程变更、增项、与甲方、监理、设计的往来文件等技术资料得到了有效的管理和控制。

另外，项目部还坚持每月的技术例会制度，通过技术例会，总结上月的技术工作，布置下月的工作

重点。

技术准备的超前性、全面性和指导性为工程建设提供了有力的技术保障

资源供应及时。

在人力准备方面，比较早地确定了施工队伍，并合理有序地陆续组织进场，进场后，项目部不但给各外包队伍提供了比较好的生活环境，而且组织各部门分头制定了对外包队伍的考核细则，细则中不但明确了对外包队伍的罚则，而且规定了对其的奖励办法，有奖有罚，充分调动和保护了外包队伍的积极性；在机具准备方面，根据工程的实际情况，准备了必要的搅拌站、罐车、吊车和其它机械和工具，保证了现场使用；在物资材料准备方面，周转性材料、水泥、砂石料等都做了充分的准备，保证了各项施工连续作业。

项目部弘扬并贯彻中铁精神，全体干部职工忘我拼搏，无私奉献。

现场自然环境恶劣，10月份开始，承德地区的夜间温度已经是零度以下。

11月至次年3月进入冬季，气温寒冷、早晚温差大。

在这种条件下，项目部全体干部职工不畏艰难、克服困难，保证质量监督、安全监察、分管领导都能够到位。

为满足施工进度要求，项目部加强冬季施工管理，增加投入，对T梁预制采取蒸气养生的办法保证工程质量及进度。

在施工过程中适时开展劳动竞赛活动，形成比学赶帮超的学习竞赛氛围，使得各个节点目标及总体目标得以顺利实现。

五、施工安全措施

由于本项目位于山岭重丘地段，加之项目综合性强，施工安全隐患较多。

项目部成立安全施工管理领导小组，专门负责安全管理工作。

同时采取如下一些措施保证施工安全。

1、建立健全安全生产保障体系：

项目部成立了以经理为组长，生产副经理、项目总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组。

项目部设立了安全质量环保部负责日常安全管理工作。

监督检查各部门安全生产工作落实情况，负责对作业队、班组日常安全工作的指导和对新工人、转岗人员、农民工安全教育和培训工作，以及事故调查分析的组织工作。

项目部下设的作业队及班组负责人为兼职的安全员，在带领全体组员完成生产任务的同时，严把安全关，对班组的安全工作全面负责，并坚持当安全与生产发生矛盾时，生产要服从安全，在项目内现在是一个自上而下的安全管理网络已经形成，起到了保障安全生产的作用。

2、建立了项目各级人员安全责任制：

项目部根据自身情况已经形成了一套行之有效的安全管理制度、安全奖惩制度和岗位安全操作规程及机械操作规程，明确了安全生产的责任，规范了人的安全操作行为。

项目部配备专职安全员4人（其中有1人专职负责火工品安全管理），同时每个作业队伍配备1~2名群众安全监督员，负责日常安全巡视、监督。

根据《建筑法》和交通部一号令的规定，项目部对危险性较大的工程分别制定了《高墩柱专项施工方案》、《梁板架设专项施工方案》、《路堑施工专项施工方案》、《隧道洞身开挖专项施工方案》等专项方案，起到了指导作用。

3、加强培训，提高人员素质

建设工程安全是贯彻落实以人为本的科学发展观的必然要求。

生

命安全得到保障是人的最基本要求。

保证生产安全是企业永恒的主题。

由于有相当一部分新工人。

农民工安全生产知识少，不能很好地很好的掌握国家有关安全法规和技术标准。

我们对他们开展了安全生产的培训活动，从2009年3月份起对该工作进行了周密策划。

编制授课教材及中国中铁《安全生产宣传》教育片。

共进行13场安全教育，参加人员600多人次，安质部同时建立了三级教育人员卡片。

项目部有6人在北京参加了交通部安全“三类人员”培训考试全部通过，已发证；4名电工在送长电前由兴隆县电力所进行岗位再培训。

通过安全教育、培训规范了施工操作程序，进一步提高从业人员的安全意识，消除安全事故隐患，遏制安全事故的发生。

4、把握特点，抓好监督检查

抓好工程安全检查工作，预防和减少工程安全事故，最大限度地保护人身安全，提高工程整体安全度，是保障项目建设持续快速健康发展地需要，也是真正贯彻落实科学发展观地具体体现。

项目部建立了安全检查制度：

明确了每月底必须进行安全大检查；平时进行安全巡检；重大节日、气候变化时进行专项检查。

在例行检查中，我们经常发现一些安全问题，并制定安全整改措施和整改验证人。

例如：

①挖孔桩的提升设备必须有自动反锁装置，配重必须经过验算并规范加载，吊钩必须有防脱保险装置；②井下工作人员必须配备保险绳，绳梯，井上提升操作人员必须有保险绳；③本标段涉及到隧道开挖爆破和路基石方爆破施工，项目部将爆破安全放在安全

工作的首位，项目部炸药库配有专职的库管人员2名，安全员2名，保安4名，并安装监控设备，配备专门的炸药运输车。

严格炸药领取、使用、退库制度，做到层层有监督，禁止一根雷管，一管炸药，一米导爆索流失；④规范用电必须做到“一箱，一闸、一机、一漏”，严禁露天放置各种开关。

5、建立应急预案，提高应对和处置重特大事故的能力

建立健全应急预案体系、是贯彻落实科学发展观，建设社会主义和谐社会，实现安全无事故重要举措。

根据项目建设工程的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。

我部先后制定《隧道坍塌事故应急预案》、《桥梁物体打击事故应急预案》、《路基爆炸物品安全事故》等6项应急预案，并进行了防洪和火灾消防预案演练，取得了较好的演练成果。

至本工程竣工，实现了确保“零责任死亡事故”的安全目标。

六、环境保护与节约用地措施

1、环境保护措施

本工程施工便道较长，为保证车辆通行及减少扬尘，项目部配备洒水车两台,在施工地段不间断地进行洒水处理，减少扬尘对交通的干扰和对环境的污染。

为减少施工噪音对施工区域附近居民的影响，项目部通过调整高噪音项目作业时间，避开夜间施工。

混凝土拌合站施工废弃污水设置污水沉淀池，桩基施工设置泥浆

池，避免污染物直接排入河道。

取弃土场施工完毕后，对边坡及顶面进行绿化，避免水土流失，并使环境与周围环境相协调

2、节约用地措施

两个大型预制场均利用桥头路基有利地形，设置在桥头路基上。

四个拌合站中仅有一个拌合站临时占用了耕地，其他三座利用线路附近河道有利地形及路基红线范围内进行合理设置。

取弃土场选用占地少、取弃土多且不适宜耕种的荒地，施工后进行培土复耕，即少占用地又增加了耕地面积。

通过合理设置路基边坡坡度，对永久用地红线提出合理化建议，减少永久占地面积。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

本项目采用全新安全设施设计理念指导设计，强化安全理念，丰富道路景观。

本着积极而慎重的态度，本项目采用了一些新技术、新材料，主要有以下几个方面：

在管理工作中要严格执行PDCA的控制循环，强调每天带着问

题检查现场，进行有序的、创造性管理。

遇到问题，要勤于思考，引进先进的管理思想和管理技术寻求解决。

项目部组织的扁平化改革就是项目部勤于学习深入研究的创新之一。

5、充分利用项目管理软件和网络技术，实施动态管理

承唐项目中应用了中国中铁工程项目综合管理信息系统、梦龙即时通软件、officeanywhere2008网络智能办公系统等管理软件，为项目的动态化管理提供了强大方便的支持工具手段，不仅可以使项目计划更加精确，也可以迅速地根据突发情况做出进度调整，从而可以自动地得出资源计划的变化，增加了项目部的应变能力和抵抗风险的能力。

项目信息时时沟通和现代化手段管理，极大地支持和推动了项目的动态管理和控制。

所以现代化信息技术手段的应用给予了项目管理能力的无限扩展。

6、加大协调力度，与相关方充分沟通

作为大型公路工程建设的施工总承包需要为业主做大量的现场协调工作，在施工中，要积极配合建设单位和监理单位的工作，做好与当地政府和居民的协调工作。

主要包括设计、施工、征地拆迁等接口工作的协调。

以项目整体目标为前提，采用会议协调和工程联系单形式加强与他们的多方沟通与协调，获得他们的理解和支持。

只有重视协调沟通工作，才能更有力的保证项目顺利进展。

同时在施工中要积极与兄弟施工单位进行技术、经验交流，扬长避在施工中不断完善技术工艺及管理体系。

7、建设学习型项目团队，项目班子是核心

每做一个项目都是一次学习的过程，项目班子成员不仅要自己积累知识和经验，更重要的一项任务是要推动项目部成员的自我学习和能力成长，并激励项目团队成员时刻保持工作热情和工作信心。

而在这个过程中，项目班子是核心，要互相团结，将自己的热情、理念等积极要素传递给所有项目部成员。

所以要求项目部班