临时工程经济比选方案.docx

资源描述

临时工程经济比选方案.docx

《临时工程经济比选方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《临时工程经济比选方案.docx（36页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

临时工程经济比选方案.docx

临时工程经济比选方案

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程

MHTJ-19标段

临建规划方案

编制：

复核：

审批：

中铁八局蒙华铁路MHTJ-19标段项目部二工区

2015年8月26日

（一）编制依据、原则及方案适用范围；-3-

1.编制依据-3-

2.编制原则-3-

3.编制范围-3-

（二）工程概况-3-

1.项目概况-3-

2.沿线地形地貌-4-

3.交通状况-4-

（三）临建方案-4-

1.方案策划：

-4-

2.方案一：

-4-

（1）工区驻地-4-

a.工区驻地规划-4-

b.办公区改扩建-5-

c.作业队驻地建设-5-

（2）大临施工便道-5-

a.引入道路-5-

b.各地段便道修建标准-6-

c.施工便道的设施及要求-7-

d.改扩建便道-7-

e.施工便桥设计-8-

（3）钢筋场-9-

a.钢筋场规划-9-

b.钢筋加工场布置-10-

c.钢筋场工程量统计-10-

（4）拌合站和中心库房-11-

a.概况及规划-11-

b.既有设备-11-

c.新建料仓-11-

d.场内转运及场平-12-

e.中心库房-12-

f.工程量统计-12-

（5）临时用电-12-

（6）生产生活用水-13-

（7）工期计划-13-

3.方案二：

-13-

（1）工区及作业队驻地-13-

（2）临时便道-15-

（3）拌合站-15-

a.场平及基础处理-15-

b.购买设备-15-

c.新建料仓-16-

（4）其他临建-16-

（5）工期计划-16-

（四）施工注意事项-16-

1.安全保证措施-17-

2.质量保证措施-17-

3.环境保护措施及文明施工-18-

（五）经济比选-18-

（六）附图、附表-21-

附图1：

工区办公区布置图（方案一）-22-

附图2：

新建临时板房布置图（方案二）-23-

附图3：

改建拌和站平面布置图（方案一）-24-

附图4：

改建拌和站平面布置图（方案二）-25-

XX铁路XX标段XX工区临建规划方案

（一）编制依据、原则及范围

1.编制依据

Ø《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设〔2008〕189号

Ø《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720

Ø《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T188

Ø《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146

Ø《中铁X局集团第X工程有限公司项目临时工程建设管理办法》

Ø《XX施工图》

Ø公司精细化管理相关文件要求

Ø新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-19标招标文件和投标文件以及项目业主、监理等的要求。

Ø本工区DKXXX+XXX~DKXXX+XXX范围内施工现场调查情况。

2.编制原则

为满足工程施工、管理、生活需要，工区临时驻地设本着“临近工地、靠前指挥、交通便利、规划整齐、美观大方、独立管理”的原则,合理选取临时设施建设地点，方便管理，突出重点、统筹安排、经济合理、节约用地，满足工期要求。

3.编制范围

中铁X局XX铁路XX标段项目部二工区（以下简称二工区）临建包括以下内容：

项目驻地建设、施工用水、施工临时用电、施工便道、混凝土拌合站、材料库房相关临建设施。

（二）工程概况

1.项目概况

新建XX铁路煤运通道土建工程XX标段地处……

2.沿线地形地貌

本标段范围属垄岗区，总体地势北低南高，变化较平缓，地势平坦开阔，局部起伏较大。

垄岗多呈带状，近东西向展布，顶面平缓，自然坡度一般5～10°。

地表植被不发育，多辟为农田、村庄，局部有人工开挖鱼塘及灌溉沟渠。

3.交通状况

沿线公路交通较为发达，国道、省道、县道基本成网，铁路沿线多建设有村道。

纵横交错的省、县、乡公路主要包括G207国道、S335省道、S231省道、S249省道、S248省道、X037县道、X035县道、X040县道及多条乡镇道路，主要通过新建便道或者扩建既有村道作为施工便道。

（三）临建方案

1.方案策划：

根据前期的施工调查，各临时工程建设思路如下：

工区及下属作业队计划采用租用当地民房或者临时占地新建板房作为办公及生活区驻地，尽量建设在距离线路较近的地方。

由于管段内多以路基工程为主，计划在路基施工红线内形成贯通便道，主要采用泥结石便道的形式，引入道路由省道县道通过新建临时便道或改扩建乡村道路引入贯通便道，部分特殊路段的便道采用混凝土路面。

混凝土拌合站建站计划在新建或租用两种方式中比选。

钢筋加工场计划设置在距离大型构筑物集中的红线内。

本工区高低压下路均不采用全线贯通方式，各用电集中的工点采用专变专供方式，在涵洞及框架桥及路基附属等工点采用采用发电机进行供电。

施工用水主要采用打井取水，拌和站设置蓄水池满足砼生产用水。

2.工区驻地：

（1）方案一

a.工区驻地规划

工区驻地设在XXX省道旁，距离跨S231大桥1.5公里。

租用当地一栋三层民房共计678m2作为办公区及少部分生活区，另外在临近办公区200m处再租用一栋两层楼房共计300m2作为生活区，以满足工区管理人员33人的办公及生活需求。

另外根据实地情况，利用办公区外既有空地作为停车场及六牌两图的宣传用地。

原自来水主管道为ф50mmPE管，采用既有管道可以满足工区的生活用水需求；生活用电由新建一台200KVA变压器接入。

办公区一楼为会议室、食堂及厨房，二楼为经理、书记、总工、工程部及综合办公室，三楼为安质部、财务部、工经部、物机部及中心试验室；办公室办公用品配备齐全，网络、电话等必要设施配备齐全。

驻地办公区、活动室、洗手间有专人每天进行清洗和维护，保证驻地卫生、整洁及排污处理得当。

办公区平面布置如附图1。

b.办公区改扩建

办公区驻地租用的民房三楼未装修，为满足办公及生活需求，需要做简单装修并在一楼房间后搭设40m2板房作为厨房及盥洗间。

改扩建工程量清单如下表。

办公区改扩建工程量清单

序号

工程数量类别

单位

二工区

备注

砌砖

2.5

含旗台

场坪浇筑

C20

板房安装

地面贴砖

110

c.作业队驻地建设

作业队驻地分别设置在各段的中间位置，均按租赁当地民房的方式执行，办公及生活区域设在一起，总建筑面积控制在400m2左右。

其中一作业队驻地设在临近跨县道037大桥附近的大吴营村；二作业队驻地设在里程DK968+000附近的高洼村；三作业队设在里程DK979+200的吴冲村。

作业队驻地入驻即用，不再进行改建和装修。

（2）方案二

工区驻地新建活动板房作为生活及办公区，工区驻地占地面积约1400m2，建筑面积1168m2，其中双层活动板房3栋，用于办公及住宿（一楼为办公室，二楼为宿舍），厨房、浴室、厕所为单层活动板房。

工区驻地内地面采用20cm厚C20混凝土硬化，砖砌围墙形成围挡。

主要入驻项目管理人员33人，需新建办公楼3栋（兼做住宿），厨房、餐厅、厕所、浴室、洗衣池、消防池等。

生活用水主供水管道由驻地外侧的自来水主管道接入，接入驻地采用ф50mmPE管；生活用电由驻地外侧新建箱变变压器接入。

项目部驻地大门采用伸缩式大门，宽度为9m，大门立柱采用砖柱式，尺寸为0.8m×0.8m×3.2m。

正对项目部大门设置旗台，旗台长4.5m，外贴瓷砖；设3根旗杆，中间旗杆高9m，两边旗杆高8.5m。

驻地周边设置排水明沟，明沟采用内径50cm×60cm的排水沟，底部采用10cm厚C15砼铺底，侧墙采用M7.5浆砌标砖，厚度25cm，内墙采用砂浆抹面，厚度1cm，排水沟长110m，排水坡度0.5%。

排水明沟内侧设置2.2m高的围墙，采用标砖砌筑，厚度24cm（见下图）。

围墙采用砂浆抹面，内外墙张贴宣传海报。

驻地内部活动板房屋檐下设置20cm×20cm盖板边沟，边沟上盖50cm×30cm雨篾子，底板采用C15砼浇筑，厚度12cm，侧墙采用标砖砌筑，内墙及顶部采用砂浆抹面，厚度1cm，排水坡度0.5%,以满足场地内排水的需要。

驻地围墙及排水沟示意图

办公楼采用活动板房，单向横坡屋顶，其中一层为办公室，二层为职工宿舍，楼道2侧各设一部疏散楼梯，楼梯宽度1m，大楼前方设置1m宽的行走通道，屋檐宽度为1m。

办公室内地面铺设60cm×60cm瓷砖，顶棚采用石膏板进行吊顶。

各部门办公室门外侧上方贴“部门门牌”。

各办公室内墙上挂“岗位职责牌”、“岗位安全职责牌”、“岗位质量职责牌”等。

厕所内地面铺设30cm×30cm防滑瓷砖，顶棚采用PVC扣板吊顶。

厕所污水排放统一采用D=300mm双壁塑料波纹管排入化粪池。

化粪池长3m，宽3m，深4m,侧墙采用M7.5砌砖，厚度37cm，铺底采用C20砼，厚度20cm。

上部采用厚度15cm的预制钢筋砼板遮盖，并用砂浆进行封闭。

工区驻地工程数量详见下表。

新建临时驻地工程量表

序号

工程数量类别

单位

二工区

备注

砌砖

含旗台

场坪浇筑

280

C20

板房安装

1168

水沟

200

砖砌、抹面

双壁波纹管

Φ300mm

地面贴砖

727

吊顶

610

石膏板、PVC扣板

地板胶

570

雨水篦子

107.4

（3）经济比选

方案一主要采用租赁的方式进行驻地的建设，较方案二提前完成25天左右，在工期上能够节约大量时间，且不需要临时征地，较方案二更加经济合理；最终确定选择方案一作为工区驻地建设最优方案

临时驻地成本测算比对表

序号

项目名称

单位

数量

单价

合价

一

项目临时驻地（方案一）

419550

办公生活设施

408920

1.1

自建项目部办公和生活用房（夹心彩钢板结构活动房）

285

11400

1.3

非城区临时租赁房屋

m2.月

79200

396000

1.4

室内、外混凝土地坪

1520

零星砌砖

2.5

520

1300

零星贴瓷砖

110

9130

人工平整场地

200

二

项目临时驻地（方案二）

701980

办公生活设施

386080

1.1

自建项目部办公和生活用房（夹心彩钢板结构活动房）

1168

285

332880

1.4

室内、外混凝土地坪

1400

53200

零星砌砖

520

49920

零星砂浆抹面

150

3450

零星贴瓷砖

570

47310

活动板房吊顶

610

12200

人工平整场地

1400

7000

砖砌排水沟砖砌体

200

473

94600

砖砌排水沟砂浆抹面

240

5520

供水管道铺设

300

13500

地下水井

1030

82400

3.大临施工便道

（1）方案一

a.引入道路

本工区以路基工程为主且总体地势较为平坦，项目部总体计划在施工红线内形成贯通便道，然后从区间各段分别接入新建便道或者改扩建既有村间道路通向取土场或者县道、省道等交通要道，主要引入道路如下。

（a）由DK958+140（X037与线路相交处）引入，满足邻近区间路基、张沟水库北干渠中桥、张沟水库中桥、张沟水库南干渠中桥及跨X037大桥的施工需求。

（b）由跨DK962+720（S231与线路相交处）引入，满足邓州西站、邻近区间路基、跨S231大桥及前崔中桥的施工需求。

从S231省道通往大里程的施工便道需要在跨刁南干渠上架设24m长的施工便桥。

工区钢筋加工场设在跨S231大桥的0#台尾后的路基施工红线内，到达钢筋场的施工便道需临时征地。

（c）由DK975+800（高洼村附近）引入，满足区间路基及刁河干渠中桥的施工需求，并通过3#便道接入G207。

（d）由DK985+200引入，穿过既有焦柳铁路的下穿涵洞，由4#便道连接黄牛种取土场。

b.各地段便道修建标准

（a）桥梁地段施工便道

桥梁部分为保证开挖桥梁基础的安全，需临时征地作为施工便道，征地范围为沿桥梁红线向外增加6m，便道基底范围内的淤泥必须先挖除，采用片石回填并分层碾压。

施工便道原则上设置在线路右侧，填方边坡为1:

1，挖方边坡为1:

0.5。

便道填料为开山石渣，总厚度为0.8米；施工便道填筑时需分层碾压，两层基层厚度30cm，面层厚度20cm。

路面宽度4.5m，每300m左右设置会车道，会车道宽度7m，长度30m。

；

泥结石便道断面示意图

（b）路基地段施工便道

路基地段的施工便道尽量设置在线路红线以内，便道基底范围内的植被、淤泥必须先挖除，采用片石回填并分层碾压。

施工便道建设标准同桥梁地段施工便道，需要采用CFG桩或者水泥搅拌桩进行软基处理的路段向施工区段外绕行，必要时采用临时征地。

（c）跨越沟渠、池塘的施工便道

涵管埋设前须将沟渠底部淤泥清除干净，并按设计要求处理后夯实，然后埋设涵管。

用砂砾料填筑至涵管顶部并夯实后填筑1m高的砂性土。

路面填料同上。

（d）钢筋加工场的施工便道

通往钢筋加工场的施工便道采用C30砼路面，宽度按单车道4.5m设置，每300m设置会车道，会车道宽度7m、长30m。

砼路面便道断面示意图

c.施工便道的设施及要求

（a）考虑到施工过程施工车辆会车、掉头，每隔300m设一处30m长，宽7m（包括便道宽度）的会车道并满足通视要求，新建桥梁段会车道设在桥孔范围内，既有桥梁段会车道设在桥梁范围外的桥墩之间。

（b）弯道：

根据施工所需最大设备的转弯条件设置，且干线的最小转弯半径≥50m，支线最小转弯半径≥20m。

（c）坡度：

纵坡不大于10%，横坡2%。

（d）标示、标志：

进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌（0.8m×0.6m）；在道路危险段设置“危险地段，请注意安全”（0.8m×0.6m）警示标志，在拐弯处，设置拐弯指示标志，并设置防撞墩、防护栏等防护设施；跨越当地道路要在路两侧50米处设置减速带，警示灯、警示牌，并安排专人指挥交通。

（e）便道基底进行彻底处理，清除表土和腐殖土。

对便道填料进行严格检查，不合格填料不准填筑。

对填筑厚度及压实度进行严格控制，确保达到要求。

（f）施工期间应安排专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天清沟排水，晴天洒水除尘。

（g）路面修整的同时，在施工便道两侧开挖排水沟，排水沟上宽60㎝，下宽30㎝，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外既有排水沟内。

d.改扩建便道

3#便道由DK975+800处高洼村至G207国道，总长4.5km，全部为3.5m宽的乡村混凝土道路，含一座小桥，由于此道路两边均栽有行道树，为满足施工需求，需加修会车道，暂定12处，另需要对小桥进行加固；

3#便道走向图

4#便道由DK985+200处到黄牛种取土场，总长为4.5km，其中有2km为5m宽的乡村混凝土道路，剩余2.5km路况较差，考虑到临近既有线施工管段内运输任务由2#便道进入工地，所以此段道路会车道不予以加宽，只加修会车道，暂定设置5处。

4#便道走向图

e.施工便桥设计

施工便桥初步设计为贝雷梁三排单层加强型，上下各加一排加强弦杆，单跨跨径27m设计荷载标准为单车60t，基础采用C30砼扩大基础+桥台。

便桥平面及断面见下图。

施工便桥立面图

施工便桥横断面图

施工便道便桥工程数量表（方案一）

序号

项目名称

规格

单位

数量

备注

改扩建便道

4.5m宽

泥结石施工便道

4.5m宽

33.8

砼路面便道

4.5m宽

0.2

临时征地

亩

20.2

贝雷梁

27m跨

43.85

含支撑架及型钢

砼

C30

88.00

钢筋

Φ12

1.14

（2）方案二

方案二中的临时便道建设大体与方案一相同，但考虑不设置便桥，绕道进入贯通便道，且需要对一座既有桥梁进行加固处理，预计增加临时便道3.5km，新增临时用地26亩。

施工便道工程数量表（方案二）

序号

项目名称

规格

单位

数量

备注

改扩建便道

4.5m宽

泥结石施工便道

4.5m宽

37.3

砼路面便道

4.5m宽

0.2

临时征地

亩

46.2

（3）经济比选

方案二在跨S231大桥附近跨越刁南干渠时不考虑便桥，相对减少临建费用，但需要增大临时征地的投入，且通过既有村间桥梁时可能存在较大的安全隐患，建议选择方案一。

施工便道统一由三工区进行修建，以下只做成本比对。

施工便道成本测算比对表

序号

项目名称

单位

数量

单价

合价

一

施工便道、便桥（方案一）

施工便道（主干线）

1.1

泥结碎石路面（30cm）

152100

1.2

级配路面（30cm）

1.3

碎砖路面（30cm）

1.4

矿渣路面（30cm）

1.5

C30砼路面（厚度20cm）

2115

160740

1.6

砼路面（厚度每增减1cm）

3.5

1.7

石碴基层（厚度60cm）

91260

5.34

487328

排水沟

2.1

砖砌排水沟砖砌体

473

2.2

砖砌排水沟砂浆抹面

2.3

现浇混凝土排水沟混凝土

462

2.4

浆砌石排水沟浆砌石

4765.8

286

施工便桥

333201

3.1

工字钢便桥安拆

1000

3.2

工字钢便桥使用费

t.月

210

3.3

贝雷梁便桥安拆

44.99

600

26994

3.4

贝雷梁便桥使用费

t.月

1259.72

210

264541

3.5

贝雷梁桥台砼

473.48

41666

施工便道的管理养护

4.1

泥结碎石路面

km.月

946.4

2000

4.2

级配路面

km.月

1500

4.3

碎砖路面

km.月

1500

4.4

矿渣路面

km.月

1500

4.5

砼路面

km.月

59.22

500

29610

二

施工便道、便桥（方案二）

施工便道（主干线）

1.1

泥结碎石路面（30cm）

167850

1.2

级配路面（30cm）

1.3

碎砖路面（30cm）

1.4

矿渣路面（30cm）

1.5

C30砼路面（厚度20cm）

2115

160740

1.6

砼路面（厚度每增减1cm）

3.5

1.7

石碴基层（厚度60cm）

100710

5.34

537791

排水沟

2.1

砖砌排水沟砖砌体

473

2.2

砖砌排水沟砂浆抹面

2.3

现浇混凝土排水沟混凝土

462

2.4

浆砌石排水沟浆砌石

4765.8

286

施工便道的管理养护

4.1

泥结碎石路面

km.月

946.4

2000

4.2

级配路面

km.月

1500

4.3

碎砖路面

km.月

1500

4.4

矿渣路面

km.月

1500

4.5

砼路面

km.月

59.22

500

29610

4.钢筋场

a.钢筋场规划比选

方案一计划建设一个钢筋场在S231大桥2#、3#墩的桥梁施工红线右侧；方案二计划设置在距离S231大桥往陶营乡方向4km的临时荒地上。

两个建设方案相对比，钢筋加工厂面积相同，方案一在成品钢筋运输距离相对缩短4km，但是需要临时征用基本农田及树林，征地前需要对青苗赔偿，使用后需要复耕，以两年计算，土地使用费是7.2万元，方案二土地使用费为2.5万元，相对较节约。

且方案二在征地上可以节约大量时间，为施工前期准备工作赢得了时间，最终选择方案二为最优方案。

平面图见附图。

b.钢筋加工场布置

桥涵及路基钢材料场、钢筋加工场长60，宽34m，高12m。

钢筋场分钢筋原材料堆放区、钢筋加工区、钢筋半成品区、钢筋成品存放区。

钢筋加工场采用轻型钢结构顶棚，内设10T龙门吊以便钢筋转运。

钢筋场场地采用C20混凝土硬化，硬化厚度为20cm，场地周围设置30cm宽排水沟。

钢筋场采用彩钢进行全封闭围挡，设置10m宽大门，工厂化作业。

钢筋加工场平面布置图

c.钢筋场工程量统计

钢筋场工程量汇总

序号

工程数量类别

单位

二工区

备注

砌砖

m³

376

各类砌砖

场坪硬化

㎡

4300

厚度20cm、C20

板房

㎡

202

看守+临时库房

钢筋棚

㎡

2040

彩钢瓦高12m

排水沟

200

龙门吊

台

30m跨10t

5.拌合站

（1）方案一

a.概况及规划

经过现场调查，拟定租用恒安混凝土公司下属鼎基拌合站并进行改造完善，然后由项目部中心试验室负责管理的建站方式，以满足管段内的砼供应。

拌合站位于邓州市裴营乡房营村S248省道左侧400m。

此搅拌站为2013年年底建成，因作为备用站至今尚未使用，搅拌站总占地约39亩，有大量砂石料存放在场内，经过送检该场内砂石料不能满足本项目主要结构物的施工要求，需要转运至场内集中堆放，以满足拌和站改建场地需求。

改建后砂、碎石、废料分开堆放，碎石按不同的级配分开堆

展开阅读全文