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设备参考资料润滑保养制度

设备润滑保养制度

1、目的:

为能保证硫酸装置的正常运行及延长使用寿命,减少设备的磨损,提高设备运行率。

特制定本制度。

2、范围:

本制度适用于云天化国际银山化肥有限公司硫酸车间。

3、职责:

3.1、技术员:

,按要求填写车间巡检记录。

,组织车间编制年、季、月用油计划,汇总报送供应部门。

,检查计划实施情况。

3.2:

班长:

组织协调好本班人员按要求进行加油。

3.3操作人员:

,严格按照润滑“五定”要求正确合理润滑。

,检查并清洗油毡、油线、油杯、油窗、粗滤网、冷却箱等,保持设备处于良好润滑状态。

,应及时通知维修工处理;发现油变质和油箱缺油时,及时报告。

,保持其清洁完好;保护好设备亡的润滑标牌和加油点标志。

4、要求:

设备维护是操作工人为保持设备正常技术状态、延长使用寿命必须进行的日常工作。

4.1、设备维护的"四项要求"

(1)整齐。

工具、工件、附件放置整齐;安全防护装置齐全;线路管道完整。

(2)清沽。

设备内外清洁;各滑动面及丝杠、齿轮、齿条等无油污、无碰伤;各部位不漏油、不漏水、不漏气、不漏电;切屑垃圾清扫干净。

(3)润滑。

按时加油换油,油质符合要求;油壶、油枪、油杯、油毡、油线清洁齐全,油标明亮,油路畅通。

(4)安全:

实行定人定机和交接班制度;熟悉设备结构和遵守操作规程,合理使用设备、精心维护设备、防止发生事故。

4.2.现场设备维护管理的内容

  设备维护工作,按时间可分为日常维护和定期维护;按维修方式可分为一般维护、区域维护和重点设备维护。

维护工作内容大致包括;查看、检查、调整、润滑、拆洗和修换等项现场管理维护工作。

(1)设备的日常维护(相当于三级保养制的日常保养)设备日常维护包括每日维护和周末清扫。

每日维护,要求操作工人在每班生产中必须做到,班前对设备的润滑系统、传动机构、操纵系统、滑动面等进行检查,再开动设备;班中要严格按操作规程使用设备,发现问题及时进行处理;下班前要认真清扫设备,清除铁屑,擦拭清洁.在滑动面上涂上油层。

每周末要对设备讲行彻底清扫、擦拭,按照"整齐、清洁、润滑、安全"四项要求进行维护,由维护工人和设备管理部门的负责人员分别进行检查评分,并公布检查评分结果。

每月评奖一次,年底总评一次,成绩突出者给予奖励,以调动操作工人维护设备的积极性,使日常维护工作做到经常化、制度化。

(2)设备的定期维护(相当于三级保养制的一级保养)设备的定期维护是在维修工人辅导下,由设备操作工人按照定期维护计划对设备进行局部或重点部位拆卸和检查,彻底清洗内部和外表,疏通油路,清洗或更换油毡、油线、滤油器,调整各部配合间隙,紧固各个部位。

电器部分的维修工作由维修电工负责。

定期维护完成后应填写设备维修卡记录维护情况,并注明存在的主要问题和要求,由维修组长及生产工长验收,机械员(师)提出处理意见,反馈至设备管理部门进行处理。

设备"定期维护"间隔期一般为:

两班制生产的设备每三个月进行一次,干磨多尘的设备每一个月进行一次。

对精密、重型、稀有设备的维护要求和内容应作专门研究,一般是由专业维修工人进行定期清洗及调整。

设备定期维护的主要内容是:

A、拆卸指定的部件、箱盖及防护罩等,彻底清洗,擦拭设备内外。

B、检查、调和各部配合间隙,紧固松动部位,更换个别易损件。

C、疏通油路,增添油量,清洗滤油器、油毡、油线、油标,更换冷却液和清洗冷却液箱。

D、清洗导轨及滑动面,清除毛刺及划伤。

E、清扫、检查、调整电器线路及装置(由维修电工负责)。

(3)设备的区域维护

设备的区域维护是企业按照生产区域设备拥有量或设备类型划分成若干区域,维修工人有明确分工并与操作工人密切配合,负责督促、指导所辖区域内的设备操作者正确操作、合理使用、精心维护设备;进行巡回检查,掌握设备运行情况,并承担一定的设备维修工作;负责区城内设备完好率、故障停机率等考核指标落实。

区域维护是加强设备维修管理为生产服务,调动维修工人积极性的一种岗位责任制。

区域维护的工作内容是:

A、每日值班维修工人对负责区城内的设备主动巡整一次安装水平和精度,并作出详细记录,存档备查。

C、对环境有特殊要求(恒温、恒湿、防振、防尘)的精密设备,企业要采取相应措施,确保设备的精度、性能不受影响。

D、精密、稀有、关键设备在日常维护中一般不要拆卸零件,特别是光学部件。

必须拆卸时,应由专门的修理工人进行。

设备在运行中如发现异常现象,要立即停车,不允许带病运转。

E、严格按照设备使用说明书规定的加工范围进行操作,不允许超规格、超重量、超负荷、超压力使用设备。

精密设备只允许按直接用途进行精加工,加工余量要合理,加工铸件、毛坯面时要预先喷砂或涂漆。

F、设备的润滑油料、擦拭材料和清洗剂要严格按照说明书的规定使用,不得随便代用。

润滑油料必须化验合格,在加入油箱前必须过滤。

R、精密、稀有设备在菲工作时间要加防护罩。

如果长时间停歇,要定期进行擦拭、润滑及空运转。

W、设备的附件和专用工具应有专用柜架搁量,要保持清洁,防止锈蚀和碰伤,不得外借或作其它用途。

一、设备润滑管理的任务

设备润滑管理是用科学的管理手段,按技术规范要求,实现设备的合理润滑和节约用油,以达到设备安全、正常运行的目的。

企业在润滑管理方面担负的任务有下列各项。

1.建立健全润滑管理机构,制订各项润滑管理规章制度规程、定额标准d十划和各级润滑人员的岗位责任制。

2.组织编制润滑工作所需的各种技术管理资料。

如:

润滑卡片、日常润滑消耗定额、设备换油周期、换油工艺规程等。

3.指导有关人员贯彻润滑“五定”(定点、定质、定量、定期、定人)和“三过滤”(入库、发放、加油三过滤)的管理方法,搞好现场设备润滑工作。

4.随时检查监测设备润滑状态,及时采取改善措施,完善润滑装置,解决润滑系统存在的问题,对润滑换油情况记录分析,防止油料变质,不断改善润滑状况。

5.协助有关人员治理设备漏油,采取有力措施,组织废油的回收与再生利用工作。

6.收集油品生产厂家研制新油品信息,逐步做到进口设备用油国产化;做好短缺油品的代用与掺配工作。

7.管理切削液、切削油、乳化油和特种油品的配制与应用。

8.协同管理、环保单位,对乳化液、切削液、切削油等的工业油污废水进行处理,达到国家废水排放标准,避免水源污染。

9.组织润滑宣传教育和各级润滑人员的技术、业务培训。

10.组织推广应用润滑新油脂、新材料,交流节约用油的方法和经验。

二、设备润滑管理工作的“五定”与“三过滤”

1、闰滑“五定”所谓“五定”,即定点、定质、定量、定时、定人。

其具体内容如下。

(1)定点工:

即确定每台设备的润滑部位和润滑点。

用润滑图表形式和着色标志,把每台没备应在什么地方加油、换油,具体进行规定。

(2)定质。

即按照润滑图表规定的部位和润滑点加(换)规定牌号的润滑油脂、润滑剂,并按国家检验标准和掺配、代用规定切实保证油脂的质量。

为此,润滑装置和加油工具应保持清洁、完整。

对设备的润滑状态要进行日常检查。

装机用油要进行工况监测。

润滑装置要进行观察与检测。

对润滑事故漏油、渗油设备要进行分析鉴定。

(3)定量。

在保证设备得到良好润滑的前提下,实行用油定量消耗、废油定额回收、漏油及时冶理.既要保证设备得到足够的润滑,又要避免造成浪费。

(4)定时。

即根据设备润滑卡片或润滑图表规定的时间,对设备各润滑部位、润滑点进行加油、添油和清洗、换油,保证设备得到良好润滑。

没备换油周期必须根据定期抽样化验结果、设备实际使用情况和润滑剂在使用过程中的失效速度,合理地加以确定或调整。

(5)定人。

即按照合理分工的原则,使每个润滑部位、润滑点的加油、添油和清洗换油有专人负责。

必须建立明确的分工负责的润滑工作责任制。

2.润滑“三过滤”

所谓“三过滤”,即油品入库过滤、发放过滤和加油过滤,以减少油液中的杂质含量,防止尘屑等杂质随油进入设备。

(1)入库过滤。

即油液经运输入库、经泵入油罐贮存时要进行过滤。

(2)发放过滤。

即油液发放注入润滑容器时要经过过滤。

(3)加油过滤。

即油液加入设备贮油部位时要经过过滤。

5、现场设备漏油的预防与管理

设备漏油不仅影响产品的生产和质量,也是能源的浪费。

设备漏油的预防与治理,已列入了企业现场文明生产和安全生产的重要内容。

由于造成设备漏油、渗油的原因较多,涉及设计、制造、操作、维护、修理等各个方面,所以预防与治理设备漏油必须领导重视,充分发动群众,组织各方面协作,实行专群结合,分工负责,严格管理,有章可循,才能取得较好效果。

5.1.防漏治漏的主要措施

(1)狠抓查、治、管三个环节。

即边查、边治、边管,反复查、反复治、严格管。

而且要建立行之有效的制度。

每年结合设备普查进行设备漏油和治理情况的普查组织专业人负查漏点、找原因,根据设备漏油的情况,进行分类排队,制订防治措施。

对易于治理的漏点,边查、边治,查明就治;对治理难度较大的漏点,应制定方案,组织攻关;对暂不具备治理条件的漏点,应积极创造条件,逐步治理。

(2)按堵、封、引、接、修、焊、改、换八字,对症下药,治理漏油。

具体地说就是,对漏点,能堵住、能封住的,就采取堵、封措施;堵不住、封不住的地方,就用槽子、管子把油引回去;无法引回去的,就用挡板、铁盒接;对损坏的零部件、阀门、油管、龙头进行修理,不能修复的进行更换;对渗漏的裂缝进行焊补;对设计和制造的缺陷,进行改装。

(3)加强管理,巩固查、治效果。

治理设备漏油必须严格规章制度,持之以恒,严格按照防止漏油的验收条件,详细检查和验收设备。

5.2、现场生产设备漏油治理标准

(1)渗油。

油迹不明显,在油迹被擦净后五分钟内不出现油迹者为渗油。

(2)漏油。

油迹明显,有的形成油滴,在油迹或油滴被擦净后五分钟内出现油迹或油滴的为漏油。

(3)漏油点。

有一条明显油迹或一个油滴的,为一个漏油点。

(4)不漏油设备。

静结合面不渗油,动结合面不漏油者,为不漏油设备。

80%的结合面不漏油,且漏油的部位三分钟内漏油不超过一滴者为基本不漏油设备。

(5)严重漏油设备。

设备有下列情况之一,或一个漏油点一分钟滴油超过三滴者,为严重漏油设备。

A、机械工业关键设备(不包括30个修理复杂系数以下的设备和精密设备):

每天(按两班制计)漏油5kg以上,或全部漏油点一分钟总滴油数超过十滴者。

B、大型稀有设备(包括机械工业关键设备30个修理复杂系数以下的设备);每大漏油3kg以上,或全部漏油点一分钟总滴油数超过六滴者。

C、主要生产设备(机械工业关键设备及大型稀有设备除外):

每天漏油lkg以上,或全部漏油点一分钟总滴油数超过三滴者。

(6)一般漏油设备。

凡有漏油现象,但不够上述严重漏油程度的,为一般漏油设备。

(7)治理合格。

静结合面不渗油,动结合面(除手润滑的导轨、丝杠、光杠等处的所有运动部位)不漏油。

对于暂时无法解决的先天性缺陷已采取措施,使润滑油不滴到地面,或不流入切削油池并引回到润滑油管的为合格。

6、具体加油点:

序号

设备名称

加油点

加油种类

备注

1

行车

减速机

润滑油

L-HM46

钢索、轴承、轨道

黄油

2

1#带式输送机

减速机

润滑油

L-HM46

3

2#带式输送机

减速机

润滑油

L-HM46

4

3#带式输送机

减速机

润滑油

L-HM46

5

4#带式输送机

减速机

润滑油

L-HM46

6

大倾角输送机

减速机

润滑油

L-HM46

7

圆盘给料机

齿轮

黄油

通用锂基润滑油脂3号

减速机

润滑油

L-HM46

8

加料皮带机

减速机

润滑油

L-HM46

链条

黄油

通用锂基润滑油脂3号

9

炉底风机

电机轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

稀油站

润滑油(10桶)

L-TAS46

10

1#浸没式冷却滚筒

齿轮、轴承、滚轮

黄油

通用锂基润滑油脂3号

电机

润滑油

L-TAS46

11

热料型埋刮板

链条、轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

减速机

润滑油

L-HM46

12

1#大倾角输送机

轴承(连接滚筒)

黄油

通用锂基润滑油脂3号

减速机

润滑油

L-HM46

13

2#热料型埋刮板

链条、轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

减速机

润滑油

L-HM46

14

溢流螺旋输送机

齿轮、链条

黄油

通用锂基润滑油脂3号

减速机

润滑油

L-HM46

15

2#大倾角输送机

轴承(连接滚筒)

黄油

通用锂基润滑油脂3号

减速机

润滑油

L-HM46

16

2#大倾角输送机

轴承(连接滚筒)

黄油

通用锂基润滑油脂3号

减速机

润滑油

L-HM46

17

加药装置

润滑油

18

填料塔循环泵

电机轴承、

黄油

通用锂基润滑油脂3号

电机

润滑油

L-TSA46

19

稀酸输送泵

电机

润滑油

L-TSA46

20

污酸输送泵

电机

润滑油

L-TSA46

21

文氏管循环泵

电机轴承、

黄油

通用锂基润滑油脂3号

电机

润滑油

L-TSA46

22

动力波循环泵

电机轴承、

黄油

通用锂基润滑油脂3号

电机

润滑油

L-TSA46

23

污水地下槽循环泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

24

二氧化硫鼓风机

电机轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

稀油站、耦合器

润滑油

L-TSA46

25

尾吸泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

26

干燥酸循环泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

27

一吸酸循环泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

28

二吸酸循环泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

29

轴流风机

电机

润滑油

L-HM46

30

地下槽酸泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

31

污水泵

轴承

黄油

锂基润滑油脂3号

32

净化工序循环水泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

33

干吸工序循环水泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

34

发电工序循环水泵

轴承

黄油

通用锂基润滑油脂3号

35

发电厂房电机

轴承

黄油

电机

润滑油

 

编制:

杨举

审核:

 

硫酸车间

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