二手车经营模式共44页文档.ppt

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第六章二手车经营模式,二手车经营模式,以经营业务分类:

单一业务模式混合业务模式交易市场经纪经销置换租赁租售整修翻新,二手车经营模式,经营组织模式:

独立经营连锁经营品牌模式无品牌模式品牌模式,二手车交易市场,概念:

二手车信息和资源聚集,买主和卖主进行二手车商品交换和产权交易的场所,具有中介服务和商品经营的双重属性.特点:

以企业经营活动为依托,辅以必要的政府协调职能,具有二手车鉴定估价及二手车收购销售寄售代购代销租赁拍卖检测维修配件供应美容和信息服务功能.是一个经济实体.,二手车交易市场,性质:

1.是一个经济实体2.是一个带有行政垄断权利的经济实体3.以企业身份收取的交易费,实质上是行政性收费.4.是一个非市场经济的产物.汽车产业政策二手车流通管理办法.doc,二手车交易市场的功能,营销功能.包括鉴定估价收购销售代购代销寄售拍卖经纪检测维修配件销售美容咨询等办理产权转让手续的功能政府执法功能.主要是审查二手车的合法性和监督交易行为.车辆流通管理.,两种不同的交易市场,传统的二手车交易市场.强烈的政府背景.盈利来源:

交易费,场地租金,自营业务.税费:

交易费,场地租金交营业税,自营业务根据性质不同交营业税或者增值税.新型二手车交易市场:

完全市场化经营.盈利来源:

场地租金,自营业务,公共服务.参考资料新型二手车经营模式前景无限.doc税费:

营业税.,二手车交易市场的模式选择,传统二手车交易市场政府委派相关部门进驻市场服务.政府职能部门服务程序.市场化的交易市场市场无政府背景.市场代理服务.代理费取代交易费,交易市场的盈利模式,1.物业租赁业务：

这种形式具有稳定性。

随着网络的发展，直接交易游离出市场，存在一定的限制。

2.检验、评估、过户办理业务：

检验、评估非强制性，逐步萎缩，过户业务实际上是政府职能。

交易市场的发展方向？

经纪模式,经纪:

是受买卖双方委托,为买卖双方寻找交易对手,并且促成交易实现的活动.特点:

代理服务.利益:

代理费用-佣金.税费:

营业税.交易费用由交易方承担优势:

风险小,进入门槛低,对车辆售后服务没有要求.劣势:

盈利来源单一,难以扩大规模,发展受限,经纪模式的未来,经纪业务存在的前提是：

信息不对称！

经纪业务价值=买卖双方收集市场信息的成本在网络、汽车俱乐部等其他信息来源更加普遍的时候，依靠信息不对称获得利润的机会也越来越少。

经纪公司的未来在哪里？

经销模式,目前的经销盈利模式.特点:

以车辆购销差价为主要盈利来源税费:

增值税/交易费优势:

利润较高,可以兼营经纪业务（没有禁止）,甚至将经销业务当作经纪业务来做.劣势:

风险大,资本需求大,提供售后服务有难度.税费水平比经纪高.,经销模式的发展,1.购销业务完全可能被经纪公司所取代，而且承担比经纪公司更高的税负。

2.经销与经纪的竞争优势在哪里？

3.经销公司如何发展壮大？

有哪些盈利模式？

置换模式,特点:

以旧换新.通过旧车促销新车.利润来源;新车利润,旧车整备翻新,配件销售和旧车销售利润.税费:

增值税.优势:

车辆整备翻新,售后服务能力,利润水平高.劣势:

税费水平高,旧车销售难度大.品牌受限.,二手车置换的发展,现状：

同品牌置换，新旧置换。

发展限制：

置换范围受到严格限制置换的本质：

价值和使用价值的交换。

（1）不同品牌置换

（2）二手车之间的置换（3）二手车使用权置换-交换使用（相互租赁）这些置换可以试试吗？

论证一下。

鉴定估价经营模式,利润:

鉴定估价服务费特点:

非强制业务.优势:

国有或者事业单位性质的交易是强制性的.非交易咨询业务与金融业务结合.劣势:

非强制性,增加交易成本.,鉴定估价业务的未来,1.个人交易鉴定估价非强制性，个人交易估价需求下降。

2.国有性质二手车交易强制估价，但必须拍卖。

估价只确定底价，确定底价的意义在哪里？

3.非交易估价，一般涉及抵押、贷款等业务。

但实际抵押和贷款往往只能按照估价打折。

因此，非交易估价的实际价值不大。

二手车价格蓝本已经提供了价格指南.经营模式二手车蓝本.rar,租赁模式,租赁业务:

二手车出租利润:

租金特点:

纯粹车辆出租,带司机出租两种方式.目前，计程出租汽车在很多城市受管制，但是，对于计时租车却没有很多限制。

计时出租是不是一个机会？

租售模式,特点:

租赁和销售结合.利润来源:

租金和销售利润税费:

增值税/营业税.实际上营业税可回避.对于经销公司来说，待售二手车不同于一般商品，是一个可以出租的资源！

因此，可以把出租业务与租赁业务连接起来经营。

目前这种模式还比较少。

二手车整修翻新经营模式,整备翻新修理:

利润来源:

整备翻新和修理费用.目前，这些业务分散在汽车美容服务和汽车修理等不同行业。

特别是修理的管理与汽车美容管理是分开的。

讨论：

如何从这业务中寻找商业机会？

混合经营模式,就是把经纪经销置换租售整备翻新修理等业务中的几种甚至全部经营业务作为经营业务范围.混合经营要考虑的条件:

实力,特别是资金实力.财务管理能力讨论：

策划一种混合经营模式的创业方案。

经营组织模式,单店经营:

特许（连锁）经营:

网络经营:

二手车特许经营,概念:

特许经营是一种营销产品或服务或技术的体系,基于法律和财务上相互独立的当事人之间紧密和持续的合作,依靠特许人授予起单个受许人权利并附以义务,以便根据特许人的概念进行经营.二手车特许经营:

特许人许可受许人一特许人的商标或者产品进行二手车经营活动.,二手车特许经营,特许人条件:

必须具有二手车经营品牌,或者品牌二手车.二手车经营品牌:

是二手车公司自己的品牌,建立在二手车经营的基础上,但不是二手车的品牌,而是二手车经营品牌,属于服务品牌的范畴.二手车品牌经营必须建立在二手车经营过程中,通过质量服务价格等获得人们对某个经营商的品牌认可,二手车特许经营现状,现状:

目前没有品牌二手车的特许经营很少.以4S店置换为背景的二手车,可以看作是特许经营,但限于制造商的品牌幻灯片22.参考资料经营模式东风日产二手车.doc原因:

二手车经营品牌缺乏公信力.艾普二手车品牌经营必须有检测和认证品牌经营必须有很广泛的车辆来源.,一汽丰田启动“安心”品牌二手车业务。

据悉，一汽丰田二手车是经一汽丰田认证的二手车置换认证店，收购的二手花冠、威驰等车型在通过丰田自身的“SMILE二手车认证”后进行出售。

该业务拥有1年或2万公里的全国网点保修，3个月5000公里内免费保养，24小时免费道路救援。

消费者对买到的SMILE二手车不满意，还可在3天或300公里内退车。

上海通用“诚新二手车”目前500多家经销商中，已经获得厂家认证、可以经营二手车业务的4S店达到160家.。

按照奥迪全球统一标准建造的“奥迪3A二手车”展厅3年前就已开始运营。

华晨宝马也启动了“尊选二手车”业务.“,特许经营的优势,1.品牌质量认证.2.品牌规范服务.3.连锁服务机构.目前真正能够实现的,只有厂商4S店系统.,特许经营的劣势,质量认证的公信力.厂家4S店,以生产厂商的技术为依托.容易获得信任.其他特许人难以获得.必须具备的技术和资金势力.艾普5-6万的加盟费,能够提供什么?

售后服务体系建设成本高.二手车来源分散.二手车应该是品牌许可和商品许可结合.单独的品牌许可难以保证加盟者的利益.,特许（连锁）经营的发展方向,1.厂商发起的以4S店为核心的二手车特许经营体系.可能成为未来发展趋势理由:

具备技术售后等能力,而且公信力比较好.具有其他独立二手车特许经营者难以具备的特点.2.松散的经营联合体.以信息交流为核心的联合销售.如273网站.其他特许经营可能难以发展,二手车超市,汽车超市:

将众多品牌汽车汇集在一起销售的销售形式.区别于专卖店和4S店.优势:

容易比较,选择性更强.二手车超市:

与汽车超市有何不同?

.二手车市场与二手车超市的区别?

二手车超市策划:

怎样办一个二手车超市?

二手车拍卖市场,我国没有专门的拍卖市场.国外二手车拍卖市场主要是一种主要的二手车交易模式.拍卖市场可以面向经销商,也可以面向个人拍卖市场的二手车必须达到一定条件.,二手车拍卖实务,确定拍卖基础价格.通常需要委托鉴定估价机构进行估价.二手车经营公司,自己确定基础价格政府机构拍卖的车辆,必须经过估价确定基础价格拍卖形式:

加价拍卖拍卖资料:

全部产权转移所需的资料,二手车拍卖实务,注意事项:

1.拍卖车辆的全部产权文件齐全.特别是养路费保险费等资料必须明确.2.产权转让费用明确.3.车辆验证资料,二手车超市/拍卖,二手车拍卖+超市将超市明码标价经营改为拍卖可行吗?

二手车经营的盈利模式,1.单一经营模式交易市场：

盈利来源：

场地租金。

场地提供了稳定的收入来源，为交易者提供了信息利益（比较），具有持续性。

车辆合法性检查。

以后可能成为交易者自己的义务，不能强加给交易者并收费。

服务收入。

目前为交易费收入（开发票）。

实际上是一种垄断和行政收费，不符合市场经济要求，涉嫌行政腐败和违法。

不具有持续性。

评估服务收入。

目前对个人交易者没有吸引力。

只有公车交易业务、非交易估价业务。

检测收入。

只有强制经营者对出售的二手车进行检测，而且二手车公司没有能力检测的时候，检测业务才可能带来盈利。

可以预期成为一个未来的增长点办理过户。

可以预期：

在过户手续会不断简化。

经纪。

盈利来源：

信息不对称。

实际是通过为交易者寻找交易对手来获得利益。

1.佣金。

实际上很少二手车经营者通过佣金来盈利，基本上是赚差价，只不过用佣金在税收上比较合算而已。

2.趋势：

依靠信息不对称来获得佣金和差价，可能会因为互联网的普及应用而失去价值。

经销盈利来源：

通过二手车品质保证、二手车翻新等增值业务和批零差价获得利益。

现状：

目前还处于低级阶段。

仅仅买卖二手车，完全依赖与信息不对称。

趋势：

二手车增值业务成为主要盈利来源。

规模大型化、业务综合化、经营品牌化。

置换盈利来源：

产品差异化价值。

同一产品对不同点人的价值不同，提供了置换的条件和价值。

现状：

同品牌置换，品牌和品种的价值差异有限，规模有限而且消费有限。

趋势：

任意置换。

不同品牌、品种、新旧置换、旧旧置换应该成为一个更加广泛的市场。

此外，置换成为经营公司的业务之一。

租赁。

盈利来源：

针对个别需求的不均衡性，当租金低于持有的成本时现状。

独立租赁公司，以自有车辆出租。

要求整体需求具有均衡性。

代理租赁公司，代替个人车辆拥有者出租车辆。

要求供给与需求存在时间同一性。

趋势。

二手车公司直接经营出租业务。

整修翻新盈利来源：

对二手车进行维修、整备翻新产生新价值。

现状：

维修往往是个人行为，二手车公司较少提供维修、整备翻新。

趋势：

维修整备翻新成为二手车公司赢利的主要来源。

因为批量、专业和质量保证来保持客户。

思考题,思考一下：

根据目前二手车市场的状况，你能不能发展出自己的二手车经营模式？

或者，你如果想进入二手车市场，你能不能策划一种创业方案？

谢谢！