机车轴承动态检测设备Z.docx
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机车轴承动态检测设备Z
物资设备一览表
序号
物资设备名称
规格型号
计量单位
数量
1
LKJ仿真教学设备
台
26
2
机车轴承动态检测设备
JL-501
台
2
3
内燃叉式起重机
6t
台
1
4
悬臂吊
500Kg
台
4
5
储油罐
5m³
台
2
6
牵引电机吹扫设备及取送小车
套
1
7
风源净化装置试验台
台
1
受电弓性能试验台
台
1
8
轮对、电机立体存放设备
套
1
9
压力表自动校验台
HB8600T
台
1
电动压力检定台
HB8600Ⅲ
台
1
压力表校验器
台
1
10
HTC液压拆装扳手
JC-4-70（进口）
套
1
11
超声波探伤仪
TZ-2H
台
1
12
股道自动化管理系统
套
1
二、主要事项：
机务设施、设备主要技术要求
设施、设备工作环境条件：
海拔高度≤1200m；室内设备-10℃～50℃，湿度＜90%；室外设备：
室外设备-40℃～50℃，湿度＜90%；风沙条件下。
1.LKJ仿真教学设备：
用于培训乘务员LKJ系列列车运行监控记录装置教学。
需适用当前所有的LKJ2000型列车运行监控记录装置教学；可以准确的模拟监控装置置于正常运行状态及平面调车状态下所需的信号条件；能够模拟机车乘务员从出勤写卡、途中运行监控、特殊情况行车、退勤转储数据等一次标准作业过程中对监控装置的各项操作；能自动判断乘务员的模拟操作对错，并记录操作过程，便于对乘务员考试结果进行点评。
系统整体需采用模块化、图形化设计，操作应简单、方便。
能通过虚拟键盘对监控装置进行操作，具有画板功能，并将操作过程通过投影仪投放到屏幕上，便于直观教学。
设备需具有集成性，便于监控器流动教学。
需集2000型监控主板、显示器、高性能计算机主机、液晶触摸屏、VGA采集卡一体，具有VGA视频采集、回放功能，具有打印机接口、投影仪接口、系统音频及LKJ音频输出接口，可与投影仪配合可用于大型多媒体教室集中教学培训。
设备输入电源：
AC200V-250V/3A/50HZ；最大功率：
300W；系统内存：
2GB；系统硬盘：
320G；显示屏：
19寸液晶触摸屏。
2.机车轴承动态检测设备：
适用于各种型号的内、电机车轴箱轴承、牵引电动机轴承、主发电机轴承的动态质量检测。
设备将采集到的轴承检测的振动信号，输入到微机中进行分析处理。
系统应主要由机车轴承诊断台、数据采集器、微机、轴承检测软件组成。
主要技术参数：
电源电压：
AC380V、50Hz，三相四线；主轴高度≥1000mm；驱动轴同轴度≯0.1mm；驱动轴转速范围：
200～1200r/min（无级调速）；液压系统额定压强≥6.3MPa，流量≥25L/min，对轴承施加径向载荷值：
100～1000kg，并连续可调；油缸活塞直径≤φ63mm，行程≯70mm；主轴外径需满足检验42330系列轴承要求；主轴圆锥部位表面径向跳动＜0.01mm；空载基础振动＜0.02g（主轴800r/min空转时测量值）；机车轴承动态检测数据采集、处理系统硬件配置要求：
联想开天系列商用机主频≥2.4G；内存≥256M；硬盘≥60G，软件为WINDOWS系统；动态范围：
单峰值为0.7～84g的振动；A/D精度：
12bit；采集器采用USB接口与微机连接。
3.6t内燃叉式起重机：
主要用于机车配件及货物装卸、搬运，柴油动力，配置合理齐全。
主要技术参数：
货叉起升高度：
≥4420mm；最大起升高度：
≥3000mm；门架高度：
≥2500mm；货叉架高度（门架货叉面算起）：
≥1635mm；自由起升高度：
≥200mm；货叉厚度：
≥60mm；货叉宽度：
≥150mm；货叉长度：
≥1220mm；货叉调节范围（货叉外侧）：
300～1700mm；最小离地间隙（门架处）：
≤200mm；内转变半径：
≤200mm；最小转变半径：
≤3300mm；最小直角通道宽度：
≤3000mm；门架倾角：
6～12（度）；操纵方式：
座驾式；动力配置：
新型直喷式6102柴油发动机、旋风式空气滤清器。
生产商必须具备《特种设备制造许可证》。
4.500Kg定柱式悬臂吊：
用于机车转向架部件拆装。
主要技术要求：
电源电压：
AC380V、50Hz，三相四线；额定起重质量≥500Kg；最小回转半径≤900mm；最大回转半径≥4000mm；提升高度≥3000mm；最大回转角度≥360度；提升速度≥8.0m/min；水平运行速度≥20.0m/min。
生产商必须具备《特种设备制造许可证》资质。
5.5m³钢制立式圆柱无压储油罐：
用于电力机车变压器油储存。
外形尺寸：
φ1800mm×2000mm；厚度≮8mm热轧钢板；立式圆柱，底端为平面，上端为压制封头；附件及其位置尺寸：
罐体上端封头上方设置φ500mm检查人孔一个、带法兰φ80mm进油管一根、带法兰φ40mm排气管一根；罐体侧面设置带法兰φ80mm出油管、排污管各一根、带法兰φ40mm液位显示管一根；出油管中心距油罐底端面150mm；排污管中心距油罐底端面100mm，与出油管水平位置错开；液位显示管中心距油罐底端面1650mm，并配置φ20mm玻璃管。
中标后按照使用单位提供的图纸和具体要求进行制安。
6.牵引电机吹扫设备及取送小车：
主要用于SS4G、SS3型电力机车牵引电机检修解体后对电机内外粉尘的吹扫，并将粉尘利用引风机抽吸、经过湿式除尘器过滤后通过烟囱排至室外。
主要技术参数：
取送小车电源电压：
AC380V、50Hz;取送小车电机功率≤4.0KW×2；取送小车载重量≥5t;取送小车轮距：
两轨内侧1435mm,采用43Kg/m钢轨、长度12.5米×2；取送小车走行速度＜0.1m/s；取送小车规格：
平台面2000mm×1600mm、平台面距轨面高度550mm。
吹扫室尺寸：
高2500mm×宽2600mm×深2900mm，钢制；引风机电机电源电压：
AC380V、50Hz；引风机电机功率≤3.0KW；风压＞2500Pa；风量：
＞2400m3/h；1t玻璃钢喷淋水浴除尘器;除尘率＞95%。
7.风源净化装置试验台：
用于电力机车JKG1-B、DJKG-A、DFKG-A型等风源净化装置检修后性能测试。
主要技术要求：
输入电压：
AC220V、50Hz；输出电压：
DC110V；可测试各气动阀、油水分离器及各接口气密性；可测试干燥塔再生状态及加热棒工作状态；可测试风源净化装置工作特性曲线等参数，并与标准值比对，可进行实时调整达到检修技术要求；试验结果自动保存，试验记录以数据库方式进行管理，可满足各种查询、生成报表、打印报表的要求。
8.受电弓性能试验台：
用于对检修后机车受电弓进行检测，采用工控机检测，受电弓升、降弓运动和自动获取记录受电弓升、降弓时间、升弓高度、静态特性曲线等参数，并可查询打印测试结果。
主要技术参数：
输入电压：
AC220V、50Hz；输出电压：
DC110V；额定功率≤2KVA；测试指标：
最大升弓高度、升弓时间（主触头刚分到隔离闸刀刚分的时间）、降弓时间、升弓特性曲线、降弓特性曲线；时间测量精度≤0.1ms；高度测量精度≤1mm。
9.机车轮对立体存放设备：
该自动化立体轮对仓储设备在既有库内建设。
主要用于存放成品、半成品标准轨距轮对，包括韶山系列、和谐型系列电力机车及各型内燃机车轮对。
整套设备安装在轴线尺寸为78×18米、控制高度7.2米的室内，库内允许设备占地面积为78×6.5米。
总体规模按照存放不低于130条轮对设计。
整套设备由设备基础、配电系统、货架、轨道巷道堆垛起重机、出入库水平输送系统、每个轮对钢制托盘及货箱、计算机管理系统组成。
具体要求如下：
9.1设备基础、配电系统按照设计（投标单位选择有资质的单位设计）进行施工,所需费用全部由投标方承担。
9.2货架有足够的强度和刚度及整体稳定性，货架可以设计悬臂框架梁形式，直接存放轮对，但是应隔层设计横梁，以保证整体货架刚度。
悬臂框架梁设计中应有相应防滑措施。
9.3设计采用1台堆垛起重机，货叉承载位置在轮对的轮箍部位；轮对堆垛机采用直线轨道。
a）水平运行速度：
0～60m/min；
b）垂直升降速度：
0～12m/min；
c）货叉伸缩速度：
0～25m/min；
d）电机控制均需采用变频调速方式；
e）堆垛起重机噪声：
≤75dB；
f）应具备货叉动作连锁保护及“双重入库”和“空取货”探测及报警；
g）认址精度：
±5mm；
h）通信方式：
红外光通信器或无线以太网方式；
j）供电方式：
安全滑触线；
k）堆垛机单立柱导轨直线度，对称度公差值均≦1.5mm，两导轨外侧间距值的极限偏差为±0.8mm；
l）电机减速器应采用德国DAMAG产品或SEW产品；
m）额定载重量：
电力机车轮对堆垛机≤3300KG。
9.4控制方式：
手动（半自动）方式；单机自动方式；在线联机控制方式；手动（半自动）/单机自动/联机自动每次只能选择其中一种方式。
电控系统应设有多种安全连锁保护装置及声光报警装置。
有轨巷道堆垛机与计算机管理监控系统采用红外光通信或者无线以太网的无线通信方式，实现双向数据交换；
9.5安全保护措施：
a）有轨巷道堆垛机两端头应设缓冲器；
b）载货台应设货物托盘超差检测机构；
c）载货台应设货架货位虚实探测器，判断货位有无货状态；
d）应设置断绳（断链）保护及强制减速开关；
e）应设置紧急极限限制开关；
f）应设置运行安全联锁机构；
g）在立体仓库的巷道入口及落地操作台需加装防护安全栏；
h）在合适位置设置“急停”保护开关。
9.6出入库水平输送系统（设计采用1台输送机）
a）额定输送载荷：
轮对输送载荷≥3500KG
b）控制方式：
手动（半自动）/单机自动/联机自动；
c）运行跟踪方式：
红外光电开关；
d）通信方式：
固定通信电缆；
e）供电方式：
动力电缆；三相五线制380V/220V，50HZ；
f）输送面标高：
不大于700mm（链条标高）；
g）输送机两侧应装有导向保护装置；
h）输送系统各端口应设机械挡块；
i）应设置输送机强迫换速与停止开关；
j）电机减速器应采用德国DAMAG产品或SEW产品；
k）采用变频调速控制方式；
9.7钢制托盘
a）货箱适应于条形码的粘贴和保护，适合叉车叉取，坚固耐用，有较好的防水、防潮特性，并通过国内相关的试验检测。
货箱底平面在最大载荷的情况下变形≤5mm，对角线误差≤3mm；
b）承载能力≥3100kg；
c）表面处理：
为保证防锈效果，表面处理后再静电粉末喷塑。
表面涂层质量达到GB9286标准规定；底平面需作防滑处理，可以使轮对稳定可靠摆放在托盘上；
d）货物规格尺寸（不含托盘）：
电力机车轮对，单重3000公斤，高度1.250米，长度2.270米；
7G滚抱轮对，单重2500公斤，高度1.070米，长2.311米；
HXD机车轮对,单重3000公斤，高度1.250米，长度2.270米；
9.8计算机管理和控制系统
控制系统要求具有入出库作业自动控制、故障自动报警以及位置、状态、外形和安全的自动检测等功能。
数据通信：
以太网网卡通信。
（1）计算机管理信息系统（WMS）
1）系统要求
a.系统应具备与现有机车检修质量管理系统的无缝链接功能，使系统能作为机车检修质量管理系统的子系统，实现机车配件出库后进入检修环节的配件检修过程控制与质量管理。
b.提供符合Windows标准的友好的人机界面，方便人员操作；
c.采用模块化设计，保证系统的可扩展性和二次开发能力；
d.选用先进的软件工具和硬件设备，保证系统在未来5年内的先进性。
2）数据安全要求
a.计算机管理系统内部应制定严格的角色控制，以保证数据安全；
b.计算机管理系统采用光盘刻录的数据备份方式；
3）主要功能
系统应提供机车轮对出入库的信息管理功能，实现机车配件从采购、入库、仓储、出库、装车、检修直至报废的过程跟踪与寿命管理功能，主要有：
a）轮对注册与基本信息管理；
b）轮对出入库及周转管理；
c）轮对检修管理；
d）轮对库存、盘点与寿命管理；
e）轮对报废管理；
f）统计分析。
4）开发环境
操作系统：
Windows2000Server或UNIX或以上版本；
数据库系统：
SQLServer或Oracle；
开发工具：
任选。
（2）计算机集成化过程监控系统
根据信息管理系统自动分配好的作业地址信息，系统按运行时间最短、作业工位合理分配等原则对作业顺序进行优化组合排定，经控制系统数据处理后向堆垛机、输送机等主要机电设备控制器分发作业命令。
9.9消防、照明设施
设备安装应满足消防安全管理规定。
照明设施应保证设备运行过程，光线充足，作业人员视线良好。
9.10质量要求：
9.10.1该设备质量须保证优良，性能必须稳定、安全可靠，设备零部件必须符合国家标准并具有合格证，设备整机出厂符合国家或行业标准。
9.10.2设备技术指标应符合国家现行标准、规范、技术条件等，投标方在标书中应说明各项设备所遵循的标准名称及标准内容。
9.10.3设备性能应满足相关规程和工艺要求，并符合本技术规格书的要求，如有偏差，必须提供详细的技术偏差表。
9.10.4各项设备应能在使用条件下连续运行。
9.10.5所有设备都应根据相关标准进行试验，并提供有效的试验报告和合格证。
验收前的检测应在使用单位参与情况下在使用现场进行，并共同对试验结果确认合格后由生产厂提出试验报告。
9.10.6投标者应提供采用最新技术制造的产品，此产品在近三年内有着良好的销售纪录并已成功地运营一年以上的时间。
9.10.7投标者的责任包括从设备的设计、制造、运输、安装、设备间连接、调试直到整套设备交付使用，并按技术规格书的要求正常运转。
在产品安装和交付使用期间，供货方应派得力的技术人员到用户工地对使用人员进行培训，并且对设备的开通负有责任。
9.10.8投标文件中应列出主要外购件的型号、厂家，以便比对。
9.10.9除技术规格书中的规定外，供货方应向买方提供设计联络、接口设计有关的图纸资料。
9.10.10投标方在投标时应提供完整的技术文件，其中包括产品的技术方案、主要性能、技术参数、结构特点以及有关外形图纸及照片、原理图和安装图等，技术文件应提供内容一致的纸质文件和电子文档，进口产品必须出具厂家授权函、防伪标示（条形码）、原产地证明、报关单据等。
中标后应向买方提供5套设备使用与维护纸质文件，包括设备操作手册和使用说明书、维护保养手册、原理图、组装图以及其它有关使用、维护、保养所需文件（包括设备基础图）。
10.压力表自动校验台：
校验台自动校验范围：
0-2.5MPa；校验台准确度：
0.1级；校验台介质：
压缩空气；电源：
AC220V±10%，2A，50Hz；输出接口：
标准M20×1.5快速接头；符合机车车辆专用压力表检定规程以及技术规范要求。
生产商具备《制造计量器具许可证》。
11.电动压力检定台：
校验台压力范围：
0-60Mpa；电源：
AC220V±10%，2A，50Hz；校验台介质：
变压器油；输出接口：
标准M20×1.5快速接头；符合机车车辆专用压力表检定规程以及技术规范要求。
生产商具备《制造计量器具许可证》。
12.压力表校验器：
校验范围：
0-60Mpa；电源要求：
AC220V±10%，2A，50Hz；输出接口：
标准M20×1.5快速接头；符合机车车辆专用压力表检定规程以及技术规范要求。
生产商具备《制造计量器具许可证》。
13HTC液压拆装扳手（JC-4-70）：
满足在机车上狭小空间拆装DF系列内燃机车柴油机主轴螺栓，使用快速方便、省时省力；中空液压扳手采用一体式油缸设置,油管接头可360°Χ360°旋转。
（型号:
JC-8T力矩：
890-10400NM重量:
9.3kg）。
14.超声波探伤仪：
符合国家和原铁道部内电机车探伤标准；符合《机车无损检测设备、器材质量认可实施细则》中机车无损检测设备、器材主要性能指标及其测试方法的要求；能满足机车车轴、轮箍、牵引电机轴、弹簧等部件的探伤技术要求；频率范围0.5MHz～10MHz；单探头发射、接受或双晶探头发射、接受；水平线性误差≤2%；垂直线性误差≤5%；灵敏度余量≥46dB，动态范围≥26dB，分辨力≥26dB。
轮箍不动车探伤用：
灵敏度余量≥60dB，探测范围≥3.6m。
灵敏度高、低噪声、分辨力高，LCD屏幕显示探伤信息；分色实时波形比较功能；结构合理、小巧轻便，便于携带。
配备用电池一块。
15.股道自动化管理系统改造：
在既有股道自动化管理系统的基础上，新增25组电动道岔及其它相应设备，并修改软件及联锁关系，满足改造后设备集中控制全部道岔的要求，增设新增电动道岔部分的视频监视系统。
15.1主要设备基本性能要求：
道岔集中控制子系统室内部分主要包括分线盘、电源屏、接口继电器柜、微机控制柜、安全型接口电路、系统控制台、显示屏、手动控制台等。
室外部分主要包括转辙机、信号机、轨道变压器、扼流变压器、电缆等。
15.1.1轨道电路——25Hz轨道电路并要求满足下列要求：
适应轨型：
50Kg、60Kg标准轨；适应车轮：
轮径840--1750mm、轮缘高度25--34mm；适应速度：
0--80Km/h；环境温度：
－40℃～+65℃；相对湿度：
＜90%（+25℃）。
15.1.2转辙机——型号----ZD6-D型直流转辙机；动作杆行程：
165mm；额定负载：
3500N；额定电压：
DC220V；动作电流：
＜3.5A；动作时间：
＜3.5S；环境温度：
－40℃～+65℃；相对湿度：
＜90%（+25℃）。
15.1.3信号机——型号----矮型双显示信号机型号：
XSA-BA；额定电压：
AC220V；环境温度：
－40℃～+65℃相对湿度：
＜90%（+25℃）。
15.1.4电源屏：
输入电源：
AC380V，15KVA；环境温度：
-10℃--+40℃；相对湿度＜80%（25℃）。
15.1.5接口继电器柜：
环境温度：
-10℃--+40℃；相对湿度＜80%（25℃）。
15.1.6微机控制柜1套（一主一备）：
周围空气温度-10℃--30℃；相对湿度＜10%--75%；海拔高度大于1800m。
15.1.7集中控制台：
周围空气温度：
-10℃--30℃；相对湿度＜10%--75%；海拔高度大于1800m。
15.1.8备用手动控制台：
满足故障状态下应急使用要求；周围空气温度：
-10℃--30℃；相对湿度＜10%--75%；海拔高度大于1800m。
15.2系统基本性能要求：
15.2.1要求选用的计算机性能优越、配置可靠，操作使用时能够迅速完成运算。
15.2.2要求操作简便、具有良好的人机界面功能。
15.2.3要求节省能源，维护和使用成本低，力求免维护，外形美观大方。
15.2.4要求安全性高，使用寿命在10年以上。
15.2.5系统功能满足《机务段股道自动化系统暂行技术条件》的要求。
15.2.6系统设备以25Hz相敏轨道电路方式，并通过原铁道部鉴定。
15.2.7股道管理自动化系统应设置电源级防雷功能。
15.2.8股道管理自动化系统应具备与机务段信息管理系统的接口，可根据信息系统的需要提供股道机车停放位置、道岔位置信息、信号机开放状态等信息。
15.2.9本次改造系统设备操作纳入既有股道系统整体控制，提高人员使用效率及便于全段设备的使用维护管理。
15.2.10系统采用双机备用形式，电源屏双套化。
室外器材应全部采用原铁道部标准器材，室内设备也须最大限度采用。
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