地理知识点归纳.docx
《地理知识点归纳.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地理知识点归纳.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
地理知识点归纳
京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？
答：
节省宝贵的土地资源；减少对其他交通路线的影响。
简述铁路实施大提速的重大意义。
:
-x答：
提高铁路运输能力；缓解交通运输压力；提高铁路运输部门的经济效益；促进沿线地区社会经济的快速发展。
飞机场一般选择在公路运输、特别是高速公路运输方便的地方，还需要地势平坦开阔，利于飞机起降。
何为交通运输？
主要运输方式有哪几种？
答：
交通运输是实现人员和物资位移的主要手段，它既不生产物质产品，也不改变被运送物品的自然属性和性状。
主要的交通运输方式有公路、铁路、水路、航空、和管道。
国民经济对交通运输的基本要求是什么？
交通运输发展的方向是什么？
答：
国民经济对交通运输的基本要求是运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。
交通运输正向高速化、大型化、专用化和网络化方向发展。
通信主要分为哪两类？
邮政通信的任务是什么？
影响因素有哪些？
答：
通信一般可分为邮政通信和电信通信。
邮政通信的任务主要有：
（1）利用交通工具，传递信函和官方文书；
（2）、邮寄包裹和办理汇兑业务；（3）兼营储蓄、保险等金融业务以及一些代理业务如代收税款、代发退休金等。
随着社会需求的发展，邮政业务更加注重实效性和多样性。
影响因素主要有地形障碍以及台风、暴雨和洪水等自然灾害。
交通运输线主要有哪些？
影响其布局的因素有哪些？
答：
交通运输线是交通发生的最基本的因素，主要有铁路、公路、水运航道、航空线、管道等。
影响因素主要有自然因素和社会经济因素，自然因素是交通运输线区位选择的重要因素，社会经济因素对交通运输的影响已经超过自然因素而成为决定性因素。
青藏铁路的生态环保性体现在哪些方面？
答：
青藏铁路的生态环保性主要体现在：
（1）多年冻土环境得到有效保护；
（2）江河源头水质不受污染；（3）野生动物不受影响；（4）铁路沿线自然景观不遭破坏。
为何选择青藏铁路为进藏线路？
答：
因为青藏铁路：
（1）前期工作准备充分；
（2）线路较短，桥隧不多，投资较小；（3）沿线经过柴达木盆地，地势起伏不大，易于施工；（4）在冻土上修建铁路的技术已经解决；（5）青藏铁路沿青藏公路修建，有利于施工物资的调运；（6）青藏铁路总投资低，总工期短，仅需6年，其他三线均要30年以上。
青藏铁路建设的地理意义有哪些？
答：
（1）完善全国铁路网；
（2）带动沿线地区资源开发和经济发展；（3）促进西藏地区的经济发展；（3）加强少数民族团结；（4）解决人员、物资进藏难的问题；（5）促进西藏地区旅游业的发展；（6）有利于加强东西部联系，促进西部大开发战略的实施。
交通运输站点主要有哪些？
影响因素有哪些？
他们的功能和特征有何不同？
答：
交通运输站点主要有火车站、汽车站、港口、机场等，他们是交通运输过程中的重要环节。
影响交通运输的因素有自然因素和社会经济因素，其中，社会经济因素是决定性因素。
各交通站点的特征和功能不同，如①铁路一般运量很大，车站固定且设施较完备。
②汽车运量小，行动灵活，停靠方便，货物装卸可不在车站内进行，故汽车站内设备较简单。
③港口是水运的起讫点，拥有自己的服务区，即港口腹地，港口一般通过铁路、公路或河道等与腹地相联系；④航空港即机场，对技术和安全的要求高，占地面积广，设备齐全。
中国主要的交通枢纽有哪些？
答：
上海为京沪线与沪杭线交汇处；徐州为京沪线与龙海线交汇处；郑州为京广线和龙海线交汇处；株洲为京广线和浙赣线的交汇处；武汉为京广线和长江的交汇处。
向塘为京九线和浙赣线的交汇处。
航空港布局的原则有哪些？
答：
（1）机场地形有适当的坡度，可以保证排水；
（2）航空港的骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速干道连接；（3）地面平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起降，有净空保证；（4）跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；（5）良好的地质条件利于保证地基稳定。
何为港口？
港口布局的区位条件是什么？
答：
港口是具有一定面积的水域和陆域，可供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
港口的区位不仅受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。
以上海港为例剖析港口的区位布局？
答：
（1）地位：
上海港是我国第一大港，也是世界特大型港口之一；
（2）功能：
上海港是长江三角洲上的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布；（3）水域条件：
长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；（4）陆域条件：
长江三角洲地区，地势平坦开阔，便于健港；（5）：
以上海市为依托，上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人力、财力和物资优势对上海港建设和发展具有重要作用；（6）广阔发达的经济腹地，沿长江沿线的经济腹地主要有四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海，此外，还通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流；（7）便利发达的交通运输，上海港位于南北海运的中间位置，长江航运的起讫点，京沪线、沪航线的交汇处，再加上公路、航空运输，可实现江海联运，海陆联运，交通优势非常突出；（8）限制性因素：
长江三角洲地区，坡度平缓，水流分汊多，致使流量分散，泥沙容易淤塞航道，为了维持航道足够的水深，经常挖泥作业，以保障航道通畅。
城市交通网布局的原则有哪些？
答：
（1）在城市总体规划中，交通用地要有利于形成的道路系统和合理的交通运输网；
（2）在城市规划和建设中，既要满足当前需要，又要适应未来的交通运输发展；（3）要区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。
（4）充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道路，减少工程量；（5）应考虑城市环境和保护城市风貌的要求；（6）要满足铺设各种管线，以及与地铁工程等结合的要求。
解决城市交通问题的措施有哪些？
答：
（1）优先发展城市公共交通，是解决交通拥挤和阻塞的有效措施，也是节约能源、减少环境污染、改善城市环境的有效途径；
（2）加大城市道路建设，扩大路网规模，充分利用现代化地理信息技术，加强城市交通管理；（3）促进城市土地利用多核心的形成，减少出行距离；（4）实施减少汽车尾气污染的技术措施；（5）广种花草树木，绿化、美化城市道路。
世界上聚落形态主要有哪些？
受交通运输影响如何布局？
答：
世界各地城乡聚落形态各异，大致可分为块状、带状、星状。
在从乡村演变为城市的进程中，交通运输布局和技术的发展，深刻地影响着聚落形态及其扩展方向，历史上水运为主的时代，江、河是交通运输的主要通道，城市沿河道伸展，聚落形态多呈带状。
交通方式的变化对城市空间形态有什么影响？
答：
古代，交通工具不发达，人力、畜力以及风力是其主要的动力，城市呈紧凑的空间形态；在近代，交通运输技术的飞跃，城市规模扩大，郊区沿主要交通干道扩展，形成星状城市；在现代，私人小轿车发展、快速道路系统以及高速公路系统的建立，特别是城市地铁、高架公路等的发展，使城市由平面向立体化方向进一步拓展。
上海为什么会成为全国最大的商业中心？
答：
（1）上海拥有便利发达的交通运输，上海港位于南北海运的中间位置，长江航运的起讫点，京沪线、沪航线的交汇处，再加上公路、航空运输，可实现江海联运，海陆联运，交通优势非常突出；
（2）广阔发达的经济腹地，沿长江沿线的经济腹地主要有四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海，此外，还通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。
按照交通因素商业中心该如何布局？
为什么？
中国十五个商业中心城市？
答：
商业中心往往与交通枢纽结合在一起，通过交通枢纽集散周围地区的各种产品，沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水路交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区，既有利于货物集散，也为其他社会经济活动提供了便利额场所，从而发展成为商业中心。
中国十五个商业中心城市为：
哈尔滨、长春、沈阳、大连、北京、天津、济南、西安、成都、重庆、武汉、南京、上海、广州、深圳。
发展中国家人口问题的不利影响及对策：
问题：
人口增长过多过，庞大的人口基数和较高的自然增长率形成人口压力，给资源和环境带来巨大压力，造成人均资源减少、就业困难、生活水平下降和环境污染日益严重等种种资源和环境问题，制约社会经济发展和人民生活水平提高。
措施：
实行计划生育，控制人口数量，提高人口素质，改善人口结构，使人口增长与社会经济发展相适应，与资源利用和环境保护相协调，实现可持续发展。
祈连山的地理意义
（1）是青藏高原与内蒙古高原的分界线
（2）是青藏地区和河西走廊的分界线（3）是青海省与甘肃省的分界。
问：
鹿特丹港是第二亚欧大陆桥西端的终点，又是欧洲的海上门户，分析其有利的区位条件。
答：
1.位于莱茵河河口，江河相连，航行停泊条件优越。
2.地形平坦开阔，筑港条件优越3.位于西欧、经济发达，经济腹地广阔4、位于亚欧大陆西端，交通便利5.以鹿特丹市为依托
问：
新加坡是怎样因地制宜发展经济的？
答：
1，利用优越的地理位置发展转口贸易，对外贸易和航运业2、通过对外开放，吸引外资，引进技术，进口原料，并发挥本土技术力量，发展炼油，造船，海上钻井，平台制造，电子电器等3、发挥风光优美、交通便利、服务周到的长处，发展旅游业。
发达国家人口老龄化：
问题：
人口老龄化严重，劳动力短缺，制约资源开发与经济发展。
措施：
鼓励生育，接纳移民。
发展中国家城市人口老龄化：
问题：
人口老龄化，青壮年负担过重以及赡养众多孤寡病残老人。
措施：
关心照顾老人，建立社会保障，完善社会服务体系。
行政区界线：
1.南疆与北疆的界线（流动沙丘与固定、半固定沙丘界线）：
天山。
2.湖北与重庆的界线：
巫山。
3.福建与江西的界线：
武夷山。
4.广东与湖南的界线：
南岭。
5.西藏自治区与新疆维吾尔自治区的界线：
昆仑山脉。
6.甘肃与青海的界线：
祁连山脉。
7.四川与陕西的界线：
大巴山脉。
大兴安岭作为重要地理分界线有以下几个：
1、400mm等降水量线通过的地方，2、季风区与非季风区分界线，3、内流区与外流区分界线，4、牧区与农耕区分界线，5、内蒙古高原和东北平原分界线，6、我国地势第二阶梯与第三阶梯分界线，7、森林景观与草原景观分界线
【地理】读图全通关——等值线图
（一）
一、等值线的共性特征
（1）同线等值：
同一条等值线上各点的数值相等。
（2）等值距全图一致：
同一幅图中相邻两条等值线间的差相等。
（3）等值线的闭合：
从理论上讲，所有等值线都是闭合的，实际上等值线不闭合是由于图幅所限。
局部小范围内的等值线闭合，表示其可能是高值点或低值点。
（4）等值线的疏密：
同一幅图中，等值线的疏密表示其代表的要素变化大小——等值线越密集，变化越大；等值线越稀疏，变化越小。
（5）等值线的弯曲：
等值线凸出或凹进处，表示比周边值较高或低，且弯曲度越大，表示变化越大。
根据“高低低高”法则判断，等值线向高值凸出处为低值区，向低值凸出处为高值区。
（6）等值线的分布及成因：
不同等值线的延伸方向反映不同地理事物的变化特征。
具体见下表：
二、等值线的判读思路
1.等值线图的判读思路
（1）读出或判断出等值线的名称或含义，明白是什么类型的等值线。
（2）读出等值线的延伸方向并分析原因。
如等高线延伸方向反映地形走向；等温线延伸方向反映当地气温分布的成因，如与纬线、海岸线、等高线平行的等温线表示影响该地气温的主要因素分别是太阳辐射、海陆位置和地形；局部地区等降水量线的走向可以反映海岸线或地形的走向等。
如下图，描述图中等积温线的走向，并说明其原因。
分析3500℃等积温线东半段接近东西走向（与纬线平行），主要受纬度（太阳辐射）因素影响；该等值线西半段因受太行山影响，呈南北走向。
（3）找出等值线的极值，明确等值线数值变化范围。
例如，假设下列三幅图的等值距均为50，判断三幅图中m、M、N、n的数值大小。
分析图A中，m位于闭合等值线内，则其数值大于或小于闭合等值线的值，即100＜m＜100＋50，或100＞m＞50。
图B中，闭合等值线位于两条数值不同的等值线之间，先比较闭合等值线与相邻等值线的数值大小，然后运用“大于大的，小于小的”法则来判断。
若a＞b，则a+50＞M＞a，b-50＜N＜b;若a＜b，则a＞M＞a-50，b＜N＜b+50。
图C中，闭合等值线位于两条数值相同的等值线之间，其数值大于或小于相邻等值线的数值，即n的值既可能是150，也可能是50。
（4）判断等值线的疏密，根据其疏密程度分析其变化规律。
在不同类型的等值线图中，等值线的疏密程度反映的地理意义不同。
5）找出图中等值线比较特殊的地方，并分析其产生的原因。
如等高线图中可能会出现几条线交会的地方，这表示陡崖；等压线非常稠密且中心气压较低的环形区域，可能存在着台风。
2．等值线弯曲部分的判读方法
（1）辅助线法。
此法适用范围很广，可以解决各种因素引起的等值线弯曲问题（也叫切线法）。
如下图：
先在等值线图中弯曲最大处连一条线AB，然后大致画一条与AB垂直相交的辅助线CDE；观察从C到D到E的数值变化规律，如果从C到D到E的数值变化为小→大→小，若等值线为等高线，则该地为山脊；若等值线为等压线，则该地为高压脊
2）相关推理法。
①由山顶推出山脊：
山脊是山顶向外延伸的部分，即山脊的等高线是由山顶等高线向外凸出的部分；由盆地推出山谷：
山谷是盆地向外延伸的部分，即山谷的等高线是盆地等高线向外凸出的部分。
如下图所示（单位：
m）。
②同理可由高压中心的等压线推出高压脊，由低压中心的等压线推出低压槽。
3.等值线数值大小的判断方法
（1）通常情况下，据图中已标注出数值的等值线进行分析，分析时注意：
①等值线数值的递变规律；②相邻两条等值线差值的大小。
（2）在闭合的等值线上，除据以上方法判断外，还可用“大于大的，小于小的”简便方法分析。
1.近几年地理考题常见答案的组织模式之归纳：
1）原因（自然、人为）2）条件（有利、不利）
3）影响（正面、负面）
4）区位（自然、社会、经济）
5）效益（经济、社会、环境）6）措施（生物、工程、技术）
7）重大工程意义（两端、中间）或（政治、经济、民族、国防）
8）要素（总量、结构）9）评价（积极、消积）
10）降水量多少成因（大气环流、地形（迎、背风坡）、洋流、距海陆远近、下垫面）
11）气温高低成因（纬度位置、冷气流影响、洋流、地形-海拔高低与阳坡阴坡、下垫面）
12）大渔场成因（是否为寒暖流交汇处或上升流，是否是大江大河的入海口）
2.近几年考题常见的地理特征描述答案组织模式之归纳：
1）自然地理特征（地形、气候、土壤、水源、生物、矿产或其它资源）
2）位置特征（经纬度位置、海陆位置、半球位置、相邻位置）
3）水系特征（支流、流程、流域、流向）
4）水文特征（流量、水位变化、流速、含沙量、结冰期）
5）降水特征（降水总量、雨季长短、季节变化）
6）气候特征（气温、降水、季节组合）
7）地形特征（地形类型、地势起伏、主要地形区、海拔状况）
8）农业生产特征（主要从农业地域类型、农作物种类、种植历史经验和单位面积产量、农业各部门结构（所占比重）、农业机械化水平、农业生产经营方式和专门化水平等方面概括）
9）工业生产特征（主要从工业的发达程度、工业部门结构、工业技术水平、工业产品的销售和工业原料能源对国际市场的依赖程度等方面概括）
10）地理事物的分布特征和分布规律（主要从空间分布（是否均匀、空间变化规律）和时间分配（季节和年际变化的大小）两方面概括）
☆描述河流的水文特征：
1.流量：
大小、季节年际变化（汛期）、有无断流（取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小）
2.结冰期：
有无、长短，凌汛3.含沙量：
取决于流域的植被状况
4.水位：
高低、变化特征（取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用）
5.水能：
与地形（河流落差大小，流速快慢）、气候（降水量的多少，径流量的大小，蒸发量的大小）有关
☆描述河流的水系特征：
1.长度2.流向3.流域面积大小4.落差大小（水能）5.河道曲直情况
6.支流多少7.河流支流排列形状（扇形、树枝状）
☆河流洪涝灾害的成因：
「自然原因」
1.水系特征（a.流域广，支流多；b.含沙量大；c.平原河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。
）
2.水文特征（a.流经湿润地区，降水丰沛；b.干流汛期长，水量大。
）
3.气候特征（该年份气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。
）
「人为原因」
1.植被破坏（a.过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；b.泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
）
2.围湖造田（泥沙淤积导致湖泊萎缩，湖泊调蓄洪峰能力下降。
）
☆某地区缺水原因的分析与解决措施：
※原因
「自然原因」1.气候：
降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均2.河流：
地表径流量较少
「人为原因」1.用水量大：
人口稠密、工农业发达2.利用不合理：
利用率低、污染浪费严重
※解决措施
1.开源：
跨流域调水、修建水库、沿海地区的海水淡化，以提高供水能力
2.节流：
减少水污染、减少浪费、提高工农业水资源利用率、限制高耗能水工业发展、发展节水农业（如：
喷灌滴灌）、制定法律法规，提高人们节水意识、实行水价调节
☆影响水库坝址选择因素：
1.坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口（口袋形区域有利于建坝：
工程量小，造价低，库区容量大）
2.选择地质条件好的地方，避开喀斯特地貌、断层
3.气候水文条件：
保证水量充足
4.考虑修建水库是否需要移民，占地搬迁情况，尽量减少淹没居民点
☆水库的作用：
1.调节气候，改善生态环境
2.有利于发展水产养殖业
3.有利于发展旅游业
4.具有防洪作用
5.具有发电价值
6.具有灌溉功能
7.提高航运价值
森林破坏、草原退化、湿地萎缩、生物多样性锐减、土壤次生盐碱化、土壤侵蚀（水土流失问题）、荒漠化
☆产生的原因：
（1）自然原因：
气温蒸发（全球变暖、蒸发旺盛）；降水（降水少，以灌溉为主/季风气候降水集中，多暴雨）；旱涝频繁（黄淮海平原）；地表植被稀少；黄土土质疏松（黄土高原）；
（2）人为原因：
植被的破坏/不合理的耕作制度（过度放牧、过度樵采、过度开垦、不合理灌溉）；水资源的不合理利用；环境污染。
☆治理的措施：
法制与观念——制定草场（林场）保护的法律、法规，加强管理；
退耕还林还牧——压缩农业用地，扩大林、草种植面积，植树造林；保护湿地；
改进制度技术——建设人工草场、轮牧；休渔期；采取喷灌、滴灌技术；
工程综合治理——“三北”防护森，流域综合治理。
☆治理的意义：
有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济发展，改善农民生活条件，提高生活质量；有利于改善当地的生态环境，建立良性生态系统；建立生态农业模式，有利于促进生态和经济可持续发展。
世界地理
春小麦是冬季很冷的地方种的，因冬季太冷，不能播种，所以在开春后才种，称为春小麦，春播秋收；冬小麦是稍暖的地方种的，秋季播种夏季收。
春小麦3月下旬4月上旬播种，7月中下旬收获。
春小麦抗旱能力强，株矮穗大，生长期短，适春天播种，但不如冬小麦粉好吃
最长的裂谷带:
东非大裂谷（长6000多公里）；最深的河流峡谷:
金沙江的虎跳峡；岩溶地貌最发育的高原:
喀斯特高原,其次云贵高原流量；最大的河流:
亚马孙河,也是流域面积最广的河流,流域面积中刚果河,密西西比其次。
最大的沙漠:
撒哈拉沙漠,其次维多利亚沙漠,阿拉伯沙漠最大的流动沙漠:
塔克拉干沙漠；最大的黄土地貌区:
黄土高原；最长的河流峡谷:
雅鲁藏布大峡谷,其次科罗拉多大峡谷
最宽的瀑布:
非洲赞比西河上的莫西奥图尼亚瀑布1800米；最高的瀑布:
南美委内瑞拉东部奥里诺科河支流上的安赫尔瀑布980米
最长的运河:
京杭大运河,苏伊士运河第3,基尔运河第5,巴拿马运河第6；最深的湖泊:
贝加尔湖,其次坦噶尼喀湖,里海；最大的淡水湖:
苏比利尔湖；最大的咸水湖:
里海。
最长的内流河:
伏尔加河,也是流域面积最广的内流河；流经国家最多的河流（指干流）:
多瑙河,其次尼罗河,赞比西河,莱茵河,湄公河；含沙量最大的河流:
黄河,其次恒河,布拉马普特拉河,长江。
高的气温记录:
阿尔及利亚撒哈拉沙漠中,达58℃；最低气温记录:
南极洲东方站,-88.3℃。
风速最大的地方:
南极巨大谷口地区19米/秒；降水最多的地方:
印度东北的乞拉朋齐,26461毫米； 降水最少的地方:
智利北部的阿塔卡马沙漠,年降水量0.5毫米
最大的石油储集区:
波斯湾油区,其中沙特阿拉伯是世界石油储量最多的国家；石油产量最多的国家:
俄罗斯；产油最多的地区:
中东地区
铁矿储量最多的国家:
俄罗斯,其次巴西,中国,加拿大,澳大利亚,印度,美国；铝土储量最多的国家:
几内亚,其次澳大利亚,巴西,牙买加；铜矿储量最多的国家:
智利,其次美国,赞比亚.
最大的水电站:
巴西与巴拉圭合建的伊泰普水电站1260千瓦,2009年后,三峡成为第一;核能发电最多的国家:
美国;核电比重最大的国家:
法国。
锡矿储量最多的国家:
印度尼西亚,其次中国,马来西亚,泰国,产锡最多:
马来西亚;黄金储量最多的国家:
南非,1.65万吨,其次俄罗斯,美国,澳大利亚;黄金产量最多的国家:
南非,年产500吨以上,其次俄罗斯,加拿大,巴西.
煤炭储量最多的国家:
俄罗斯；煤炭产量最多的国家:
中国；水能资源最丰富的国家:
中国,其次俄罗斯,巴西。
锡矿储量最多的国家:
印度尼西亚,其次中国,马来西亚,泰国,
产锡最多:
马来西亚;
黄金储量最多的国家:
南非,1.65万吨,其次俄罗斯,美国,澳大利亚;
黄金产量最多的国家:
南非,年产500吨以上,其次俄罗斯,加拿大,巴西.
四、城市、工农业、商业交通等
☆影响城市的区位因素：
「自然因素」1.地形（a.地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中；
b.热带地区城市分布在高原上；c.山区城市分布在河谷、开阔的低地）
2.气候（中低纬地区温暖，沿海地区湿润）
3.河流（供水、运输功能）
4.资源条件
「社会经济因素」1.交通条件2.政治因素3.军事因素4.宗教因素5.科技因素6.旅游因素
☆商业中心、商业网点形成的区位因素：
1.便利的交通条件（设立原则：
交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞）
2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源3.广阔的市场或经济腹地（设立原则：
市场最优）
☆交通运输线路的选线原则：
「自然方面」
1.地形（a.平坦：
对选择限制少；b.起伏大：
若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等高线延伸，延长里程；c.河流湍急：
不利航运）
2.地质（a.喀斯特地貌：
防塌陷、渗漏；b.地质不稳定：
加固地基、避开断层）
3.气候（a.公路、铁路：
防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；b.水运、航空：
防大雾、大风）4.土地（少占耕地，尤其是良田）
「社会经济方面」
1.人口（尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。
＜适用于：
地方公路＞）
2.里程和运营时间（尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。
＜适用于：
国道
3.其他（尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护）
☆交通线路修筑的积极意义：
1.完善了当地的交通网络，使交通便利通达2.加快了物资流通，促进当地经济发展
3.政治：
巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣
☆工业区位因素分析：
1.地理位置
2.资源因素：
原料、燃料
3.农业因素
4.交通因素（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）：
便于物资、人员、信息交流
5.市场因素
6.科技因素
7.劳动力因素：
劳动力价格、素质
8.历史因素
9.政策因素：
国家、地区政策扶持
10*
升级会员 