钢结构厂房吊装安全方案.docx
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钢结构厂房吊装安全方案
******有限公司
厂房钢结构吊装
安
全
方
案
*********工程有限公司编制
2010年5月
一、工程概况
二、安全管理体系及安全管理措施
三、安全保证措施
四、防汛防台措施
五、钢结构安装应急预案
一、工程概况
本工程位于******8***工厂内，扩建厂房长124m，宽47.5m，柱距8m，厂房跨度为25m，高低跨的门式轻钢结构工程；本厂房为双坡坡屋面,脊高15.75m，建筑面积约5890平米；其中B~C轴设有1台15T行车。
本工程建筑结构安全等级为二级，主体结构设计使用年限为50年；建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为七度。
二、安全管理体系及安全管理措施
1、施工现场安全管理措施
1）项目部设专职安全员，专职安全员随时抽查和组织人员检查安全，发现安全隐患及时整改。
2）公司项目部和安全员根据安装特点及位置对安装人员进行安全教育，增强安装人员的安全意识。
3）确保特殊工种人员持证上岗。
（电焊工、起重工等）
4）严格贯彻安全生产责任制，责任落实到人。
5）担任高处作业人员必须身体健康，患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业，凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业，登高人员必须持证上岗。
2、钢结构吊装施工安全措施
1）吊装开始前，应对起重设备和相关的索具、卡环等进行专人检查，确保不出现损坏现象；上高处采用C型登高爬梯，屋面梁每榀钢梁上均设置安全生命线，保证在梁上施工的作业人员在施工移动过程中安全带始终扣在生命线上。
2）吊装人员必须带安全帽，高空作业人员必须系好安全带，穿防滑鞋，带工具带。
3）吊装区域有明显的警示标志，并设专人警戒。
4）吊装回转半径内严禁站人
5）吊装前必须进行试吊。
6）吊装时必须统一指挥（起重指挥持证上岗），用哨子手势传递指挥信号
7）吊车司机坚持“十不吊”原则。
指挥信号不明不吊；构件重叠堆放不吊；安全装置失灵不吊；构件连接不牢不吊；违章指挥不吊；光线黑暗不吊；超负荷不吊；吊具单钩用力不吊；吊物上面或下面有人不吊；棱角构件、棱角部位没有隔离措施不吊。
8）施工人员严禁酒后作业。
9）汽车吊的安全使用内容：
•人•
要审核吊车操作员、检验员、信号员的资格、工作经验及能力是否合适。
此外，索具工及信号员也应培训，使他们熟悉吊运的安全措施及联络手势，以求在吊过程中不会产生误会。
•机•
机是指机械部分吊索、吊具等。
必须根据国家的标准和行业的要求进行检验及填写有关的表格。
选择合适的吊机。
在工作前应按工作环境、吊物的重量、性质来选择合适的吊机，如选择错误可导致严重的事故。
每部吊机及索具都应该有安全负重量的标牌，操作时必须清楚吊机及索具的最高负重，不可超过。
吊钩须有保险弹簧制动装置，要求严格的吊钩设有软金属护垫，以防钢丝绳磨损。
“自动安全负重显示器”是安装在起重机上的设备，当吊物超过或接近起重机的安全操作负重额时，便会发出可听到可看见的警告。
按工作性质，选择合适的吊索及吊具。
如吊索及吊具有破裂、变形及磨损等现象，必须立刻更换。
吊索及吊具必须存放在无潮气，无酸碱及通风的地方。
•物•
1.被吊物件。
吊运前应了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。
如物件是松散的，必须包扎好才可进行吊运。
如物件的边沿是锋利的。
应先将锋利部分包上护垫，以免使吊索磨损。
吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。
2.吊索。
吊索须用正确的方法悬挂在吊机上。
如使用多根吊索，须用圆环等连接，以便物体重量能受到均匀承托。
吊索间的夹角须保持在90度以下，如超出，吊索的耗损会加快及因超重而折断。
使用正确的捆扎方法（俗称“埋码”）。
根据物件的大小不同类型而采取合适的捆扎方法。
•方法•
1.吊运的方法。
如果吊运的方法不正确或没有足够安全措施。
便会直接造成意外事故。
吊机须驶近被吊物件旁，确保在有效的工作半径范围内取得最大起吊重量进行吊运操作。
吊机在起吊时，必须将平衡脚尽量伸出，车轮离地。
视地面情况而加垫枕木，以确保车轮保持平衡并增加稳定性。
注意枕木的正确放置位置，平衡脚须与枕木成90度角。
吊钩须移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或拨动重物。
吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。
吊运时如视线受阻，须有信号员帮助指挥。
2.物件在吊运至货车时，物件的放置方法。
绝不可超载。
考虑货物的摆放安排，使货物平均分布，不令重心偏向一方，以免影响行车时稳定性。
货物的摆放不可阻碍货车司机的视线。
松散的货物必须遮盖好。
布条、绳索及捆绳松开的尾部必须系紧。
载货的高度要留意，以免影响车辆在行车时的稳定性及保证通过运输途中的限高部位（桥洞等）。
特别是有强风时，载货过高的车辆特别容易翻倒。
货物装好后，起重吊臂应放回原来静止位置。
详细的车辆载货守则应参照有关的道路交通条例及规则。
•环境•
工作环境的改变也常会造成危害。
如在高架电线附件工作，吊机须也高架电线保持最少7m的安全距离；如在铁塔天线旁工作，必须保持最少9m的安全距离。
汽车吊吊装线路路基应坚实、平整，吊装时应铺走道板；应避免在泥坑旁经过或停下工作，因车辆的重量会影响泥坑的结构，松软的泥土也会影响汽车吊的稳定性。
吊机的最佳操作地点是在平整、坚实及水平面上操作。
当吊机需在较松软的地面上操作时，负重值应相对减低。
如需在斜坡上工作，须利用平衡脚将汽车调至水平位置才可开始吊运。
留意工作场所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失误堕下。
9）每日开工前对作业人员当日的工作内容及相关对应的安全要求进行交底；收工之后在施工现场进行口头的安全总结会议；每周项目部都召开一次安全例会，并处以必要的奖罚措施。
3、钢结构安装施工机具管理
施工机具由专人进行检查，并设专人维护，特别注意起重设备的检查，严禁起重设备带病作业。
4、防火安全管理
1）施工现场成立防火领导小组：
组长：
*****
成员：
******。
2）施工现场将易燃易爆材料的堆放临时仓库设置灭火器，并远离生活区。
3）动用明火采用审批制度。
4）现场气割、电焊派专人防护并配灭火器材。
5）高空焊接时，应清除下方易燃物品，并设专人监护。
5、钢结构安装安全用电措施
本工程施工用电采用“三相五线制”，机械设备的接地必须安全，配专人操作（持证上岗）
6、建立安全责任制
目的是明确岗位职责，及时检查安全防护设施及安全隐患，监督制止违章作业。
三、安全保证措施
1、高空作业安全措施
Ø确保高空作业的工人必须持证上岗，有良好的高空作业经验，身体健康状况良好，并对其进行高空作业安全交底。
◆检查作业人员持证情况，严禁无证操作。
◆施工负责人应每天确认操作人员的健康情况，有不适和高空作业状况的不得上岗作业。
◆作业前应由施工负责人及安全员对本工程的特性及高空作业要点等对操作人员进行详细的安全技术交底。
Ø高空作业人员必须沿临时架设的登高设施上下。
◆本工程采用C型钢爬梯作为登高通道，钢梯设置垂直生命绳。
◆钢梯踏步高度不宜大于300mm，并应有防护套。
◆钢梯高度宜与屋面高度相当，作业人员应在钢梯范围内上下。
◆钢梯顶部与钢柱用绳索绑牢。
◆钢梯与地面夹角一般为70～80度为宜。
◆临时钢梯需经验收合格挂牌后方可使用。
◆作业人员上下梯子需面向梯子，双手握紧梯子。
Ø高空作业时，在作业区四周设置生命绳体系，有效防止高空坠落。
◆根据作业区域设置生命线，本工程分成四个作业区域，即：
1轴～12轴、12轴～20轴、20轴～23轴。
高空作业前在作业区四周及轴线上设置生命绳，防止发生坠落事故。
◆吊装屋面梁前先将生命绳体系安装固定于钢梁上。
生命绳立柱间距≤16000mm，高度800mm～1000mm。
◆采用L50×4角铁与屋面梁的上翼缘板预留安装孔用两支M12螺栓安装牢固。
◆采用Φ8钢丝绳，角铁上端穿孔，钢丝绳采用卸夹锁牢。
◆生命绳体系中的角铁、钢丝绳等必须检验合格，有质量保证书。
2．警戒区设置与管理
◆吊装作业必须采取封闭的安全警戒线，有明显的警示标志。
四周必须设置醒目警示标志，无关人员禁止入内。
吊装期间，设专职安全员监护。
3、屋面围护体系安装
Ø高空作业时必须佩戴安全带及安全帽。
Ø操作人员使用扳手等工具应用绳系于身上，使用的零部件等应放在随身佩带的工具袋内，防止坠落伤人。
Ø操作人员不得穿硬底或带钉易滑的鞋上高空作业。
Ø作业区域四周设置警示标志，非施工人员不得入内。
Ø高空作业时需配备专职监护人员，发现安全隐患及时纠正。
Ø设立严厉的惩罚制度，对于高空作业时不佩戴安全带及安全帽，或在没有防护措施下进行有安全隐患作业的人员，实行罚款，情节严重者驱逐出该工地。
四、防汛防台措施
台风期间每天不少于2人专项值班，发现险情及时上报，并组织力量及时抢救。
加强对临时构件、电线、脚手架、活动房等的加固。
特殊注意点：
Ø雷雨天气，应停止高空露天操作，防止雷击伤人。
Ø遇六级以上的大风时应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。
Ø临时固定的构件等须设剪刀撑和防风设施，防止倒塌。
Ø防台、防汛物资应妥善保管，不得挪作他用。
五、钢结构安装应急预案
（一）钢结构吊装安全管理措施
1.钢结构吊装单位的起重机械必须向总包提供检测合格证，起重人员必须持证作业。
2.钢结构吊装单位必须设专职安全员，总包安全员必须对分包单位进行安全总交底，并作好交底记录，分包单位安全员在每天施工之前，应向每个操作工人进行安全技术交底，并做好记录，同时每天做好吊装机械的日常检查工作。
3.吊装前，分包单位必须做好准备工作，包括场地情况、运输车行使路线、吊装流程、人员准备、材料准备等工作，而且必须听从总包安排指挥。
4.钢结构吊装人员高空作业时，必须佩带安全带，高空作业时，严禁高空坠物，以防伤人。
5.防止起重机倾覆的安全措施
5.1起重机的位置路基应坚实、平整，下铺走道板。
5.2不吊重量不明的重大构件设备。
严格遵守现场安装的“十不吊”原则。
5.3指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。
起重机驾驶人员应听从指挥。
5.4禁止斜吊（即吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角）。
并将构件转至起重机的前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
5.5禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
6．防止高空坠落的安全管理措施
6.1操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带，安全带一般应高挂低用。
6.2在高空使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。
撬杠插进深度要适宜，如撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
6.3屋面安装钢构件时，安装部位下面应挂安全网。
6.4如需在悬空的钢梁上行走时，应在其上设置安全栏杆。
6.5在高空作业时，应采用钢管扣件搭设脚手架和临时操作平台，脚手架和操作平台必须由专业架子工搭设，并且经过验收挂牌后方可使用。
6.6登高用的梯子基础必须牢固，使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢，梯子与地面夹角一般为65°—70°。
6.7在安装屋面檩条时，操作人员的安全带系在钢结构女儿梁之间临时固定的钢丝绳上，以保证操作人员的安全。
7．防止高空坠物伤人的安全措施
7.1总包安全员对分包进行安全交底，明确高空作业坠物处罚制度。
7.2高空操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
7.3在高空用气割或电焊切割时，为防止火花落下伤人，在焊接量较大的点应设置接火盆。
7.4地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
7.5构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
7.6吊装现场周围应设置全封闭的警戒区域，禁止非工作人员入内。
7．7防止触电、气瓶爆炸安全措施
8．施工现场临时用电措施
8.1钢结构吊装单位现场必须设置专职电工，现场的总配电，区路照明，电力和接地保护装置，必须符合《上海地区低压用户电气装置规程》和《施工现场临时用电安全技术规范》的有关技术要求。
8.2钢结构单位施工用电必须向总包提出申请，由总包单位统一管理。
8.3现场配电箱装置容量与实际负荷匹配，其结构形式要系统化、规范化，并统一编号和安全色标。
8.4箱内进行检查，维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。
8.5做好明火防范工作，严格遵守安全生产“十不烧”规定，施工现场设立灭火器材。
8.6手持（移动）电动机具，一律接入漏电保护器。
移动的空压机、电焊机等必须装设随机开关。
8.7屋面板施工期间，临时三级电箱应搭设在屋面上，为避免电箱与屋面板直接接触，应将临时三级箱安放于木架子上，屋面以下走线应架空。
9.动火作业管理
建立动火审批制度。
动用明火前要预先申请，经批准后才可进行，并抄送监理单位备案。
操作时要带好特殊工操作证、动用明火审批许可证和灭火器，并落实动火监护人和监护措施。
10.教育和培训
新进场人员的教育、交换工种安全教育、节前节后的教育、各工种安全规程的学习、定期的安全教育、安全活动的记录。
11.安全资料的记录
Ø工程概况及安全生产须知。
Ø管理职责：
管理目标、体系结构图、职能、职责要素分解。
Ø安全生产岗位责任制及各类管理制度：
责任制、各种管理制度、体系文件、保证计划审核记录。
Ø采购：
（安全设施所需的材料、设备及防护用品）供应商资格评定、业绩评定、合格供应商名录、安全用品验收台帐、各类安全用品的合格证、质保书、不合格品评审的记录通知书。
Ø现场安全控制：
安保计划、临时用电施工组织设计、劳保、技术措施、特种作业人员名册、对方进场安全总交底。
分部、分项安全技术交底、安全监控记录、安全设施管理交接验收记录。
Ø事故隐患控制：
事故隐患评审记录、纠正、预防措施实施计划表（附情况跟踪）、遵章守纪、违章处理记录、事故记录。
Ø安全教育和培训：
施工人员三级安全教育卡，同时开展针对性、经常性安全教育、班组周安全学习讲评及时做好记录。
Ø起重机的绳索、吊具和制动器
◆起重机吊重物时应绑扎平稳、牢固，悬挂零星物件、零星材料，必须用吊笼、吊斗或钢丝强绑扎牢固后，方可起吊。
标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。
绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。
严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
◆起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。
如无证件时应经过试验合格后方可使用。
起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度必须符合该型起重机的要求。
卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少要保留三圈以上。
收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。
◆钢丝绳采用编结固结时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得小于30cm，其编结部分应捆扎钢丝。
采用绳卡固结时，数量不得少于3个，绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配（见下表）。
最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。
绳卡滑鞍应在钢丝绳工作时受力的一侧，“Ｕ”形螺栓须在钢丝绳的尾端，不得正反交错。
钢丝绳直径（ＭＭ）
10以下
10-20
21-27
28-36
36-40
最少绳卡数
3
4
5
6
7
绳卡间距（mm）
80
140
160
220
240
◆每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。
钢丝绳表面磨损或腐蚀使原来钢丝绳的名义直径减少7%时或在规定长度范围内断丝根数达到下表规定时应予更换。
注：
表中d＝绳径
钢丝绳结构形式
断丝长度范围
钢丝绳号
6*19+1
6*37+1
6*61+1
18*19+1
交捻
6d
10
19
29
27
30d
19
38
58
54
顺捻
6d
5
10
15
18
30d
10
19
30
27
◆起重机的吊勾和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应更换：
Ａ、表面有裂纹。
Ｂ、危险断面及钩颈有永久变形。
Ｃ、挂绳处断面磨损超过10%。
Ｄ、吊勾衬套磨损超过原厚度50%，心轴（销子）磨损超过直径3-5%。
Ｅ、起重机制动器的制动鼓表面靡损达到1.5—2mm时（大直径取大值，小直径取小值）或制动带磨损超过原厚度50%时均应更换塑壳拖线板。
Ø电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证），“一器”（消防灭火机）、“一监护”（监护人职责交底书）
Ø气割作业场所必须清除易燃物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2米，使用时两者的距离不得少于5米。
12.防汛防台措施
台风期间每天不少于2人专项值班，发现险情及时上报，并组织力量及时抢救。
加强对电线、脚手架、活动房等的加固。
特殊注意点：
Ø雷雨天气，应停止高空露天操作，防止雷击伤人。
Ø严禁乱拖乱拉电线，使用电焊、气割设备及动用明火应有明火证，严禁违章。
每天收工时，必须有专人负责切割电源，严禁不懂机电人员乱开、乱动机械设备，严格遵守“十不烧”规定。
Ø遇六级以上的大风时应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。
13.高空作业安全措施
Ø确保高空作业的工人，身体健康状况良好，有良好的高空作业经验。
Ø高空作业时，在作业区四周设置生命线及警示标志，有效防止高空坠落。
Ø根据作业区域设置生命线，分成三个作业区域，即：
1轴～12轴、12轴～20轴、21轴～23轴。
在作业区四周及轴线上设置生命线，防止发生坠落事故。
Ø高空作业人员必须佩戴安全带及安全帽，高空行走时需系牢生命绳。
Ø设立严厉的惩罚制度，对于高空作业时不佩戴安全带及安全帽，或在没有防护措施下进行有安全隐患作业的人员，实行罚款，情节严重者驱逐出该工地。
Ø高空作业人员必须沿临时架设的登高通道上下，登高通道由临时钢爬梯担当。
1.高处坠落事故应急措施
Ø事故发生应立即报告应急指挥部，简要报告事故情况和人员伤势情况。
Ø抢救伤员及时脱离危险作业区，移至安全地带作包扎、抢救措施并电话与急救中心取得联系。
Ø根据不同事故的情况、伤势程度，作分列抢救措施如呼吸心跳停止可采取人工呼吸和胸外心脏挤压。
如伤员大出血，应立即进行止血，防止流血过多引起失血休克。
如伤员骨折，应尽量避免搬动，应用夹板和担架作抢救、如钢筋伤人或扎入体内，不能轻易拔除，防止引发大出血等。
在进行以上处理后，如伤势较严重的应及时转送医院，在急救车未到之前，抢救工作不能间断。
Ø封存机、电设备或坠落物体。
Ø事故发生后未造成人员伤亡的情况，根据事故现场分析情况研究加固措施，按“三不放过”原则进行处理。
防止类似事故的重复发生。
2.物资准备
常备药品，消毒药水，急救物品（绷带，无菌纱布）常用小夹板，担架，止血皮管等。
注意事项：
Ø事故发生后除抢救外应保护好事故现象，并通知施工人员停止作业。
Ø抢救伤员注意防暑降温，按不同受伤类型进行处理，减少二次伤害。
Ø封存设备或坠落物。
Ø恢复正常施工必须接到指挥部通知。
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