地下厂房桥机安装安全专项措施Word下载.doc
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由于受地下厂房主交通洞运输条件的限制，大型起重设备无法进入地下厂房，桥机的吊装只能利用非常规方法进行吊装。
在主厂房安装间拱顶埋设天锚并在主泵组段地面上布置地锚，利用卷扬机、滑车组等进行吊装作业。
2编制依据
（1）施工组织设计
（2）岩土锚杆的计算
（3）《树脂锚杆锚固剂》（MT146.1-2002）
（4）《起重机械安全规程》（GB6067）
（5）《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》（GB10183）
（6）《起重机械试验规范和程序》（GB5905）
（7）《起重吊运指挥信号》（GB5082）
3施工安排
3.1XX泵站地下厂房桥机安装在工作面具备条件后应按照合同计划如期完成，施工整个过程确保不发生安全及质量事故。
3.2先布置安装吊装天锚、地锚和卷扬机；
桥机轨道的安装调整和二期混凝土浇筑；
桥机XX、小车及附件的穿插运输和吊装；
桥机电气设备安装调试；
最后进行桥机负荷试验。
3.3在整个桥机安装施工过程中主要做好桥机主梁的运输和吊装工作，桥机主梁运输通过主交通洞的运输台车将运输主梁的车辆及主梁一起运输至地下厂房，然后利用运输车辆将主梁运至安装间吊装位置。
在整个主梁运输过程中统一由起重人员指挥协调运输过程。
主梁吊装是桥机安装最重要的一个环节，利用事先在地下厂房拱顶埋设的吊装天锚和地锚，通过滑轮组和卷扬机操作进行主梁吊装，在主梁吊装过程中由起重人员统一指挥、协调其他施工人员。
3.4组织机构
项目经理
生产安全副经理
项目总工
质量技术部
起重运输班
电气安装班
机械安装班
安全部
4施工计划
4.1施工进度计划
4.2材料设备计划
主要材料设备计划表
名称
规格
数量
汽车吊
16t
台
载重车
17t
方木
若干
4
钢丝绳
6×
37+1—ф26
对
5
卡环
20t
个
6
扳手
18//、12//
把
各2
7
呆扳手
套
8
千斤顶
10t
9
手拉葫芦
3t
10
5t
11
卷扬机
12
滑轮组
10t2×
13
滑轮
14
安全带
条
20
15
安全绳
m
300
16
应急灯
4.3劳动力计划
劳动力计划表
起重工
电气调试
机械安装工
电焊工
电气安装工
测量工
技术员
专职安全员
合计：
16人
5施工准备
5.1技术准备
（1）对施工现场主交通洞运输条件查看测量，测量主交通洞运输台车尺寸，通过现场实际测量所得尺寸确定运输桥机主梁所需载重车辆的宽度及长度尺寸。
（2）根据桥机图纸主梁的尺寸重量参数，对桥机主梁实际技术参数进行确认核实，观察主梁重量分布情况，确定主梁运输钢架的制作尺寸。
（3）熟悉桥机安装图纸、地下厂房体型图，现场查看测量确定主厂房拱顶吊装天锚的布置安装位置，地锚和卷扬机固定安装位置。
（4）通过计算确定吊装天锚、地锚、钢丝绳、卷扬机等的施工技术参数和设备型号。
（5）熟悉施工图纸、桥机图纸进行图纸会审，确定桥机安装施工工序及重点控制工序。
（6）做好技术交底与安全交底，落实到各作业班组，提高安全意识，保证桥机安装期间的施工安全和质量。
5.2现场准备
（1）根据技术部门提供的桥机运输钢架制作图纸，制作桥机XX运输所需钢架。
（2）根据计算结果，在地下厂房拱顶岩石上钻孔埋设吊装锚杆，并在锚杆达到设计强度后，利用液压拉伸器对每根吊装用锚杆实施抗拉试验。
（3）根据施工图纸制作安装桥机吊装用的丁字梁，丁字梁的安装利用事先安装好的锚杆进行焊接固定。
（4）利用在主泵组段混凝土浇筑前已预埋的预留插筋固定吊装用卷扬机、定滑轮等设备。
（5）按照桥机安装方案挂装滑轮组并穿绕钢丝绳，完成吊装系统布置后，对卷扬机、滑轮组系统进行空钩全行程起落试验。
（6）桥机轨道二期混凝土浇筑完成，对安装间段桥机轨道进行彻底清理，并在此段桥机轨道梁上设置安全栏杆和安全带、绳的栓挂点。
（7）对桥机安装场地内的杂物及其他施工材料进行彻底清理，并设置施工通道，在吊装区域内挂设必要安全警示排，并设置吊装区域警戒线。
（8）由于桥机XX尺寸较长，应对从桥机XX存放场地至地下厂房主安装间道路上的障碍物进行查看并清理。
（9）对桥机吊装所需的设备、工器具及材料进行清点，并对其运行状况、设备性能等进行检查确认。
6施工方法及工艺要求
6.1工艺流程
桥式起重机安装工艺流程
轨道检查
施工准备
设备运输
桥架组装
起重小车吊装
小车机械系统安装
桥机主梁吊装（带行走机构）
桥机主梁吊装
电气设备吊装
负荷试验
操作室安装
其它附件安装
滑线安装
机械电气系统安装
机械电气调试
穿绕吊钩组
吊装设备布置检查
整体验收
6.2施工方法
（1）桥机主梁运输
a）通过对主交通洞及厂房内的运输条件进行详细勘察，最终确定利用一台载重汽车通过一台缆车进行运输。
b）在桥机XX运输时，为保证桥机主梁在主交通洞及厂房内运输过程中的安全及稳定性，将制作好的钢架固定在载重汽车的几何中心上。
将桥机主梁吊放在运输钢架上，使桥机主梁重心尽量与运输钢架的中心重合。
在桥机XX与运输钢架接触面之间加垫木板，并采用对称4点钢丝绳配合手拉葫芦将载重汽车与桥机主梁固定成整体。
c）将载重汽车开至主交通洞缆车上，尽可能将桥机主梁运输载重汽车的重心与运输缆车的中心重合。
桥机主梁在主交通洞内运输过程中，沿线设专人使用对讲机负责指挥，要求缆车平稳缓慢行驶，以确保安全的将载重汽车与桥机主梁一起运至主交通洞底部；
再由载重汽车将桥机主梁运至安装间吊装位置。
（2）桥机吊装
a）主厂房桥机吊装前，应根据计算结果和施工方案图纸布置吊装吊点及吊装设备等。
桥机主梁由载重汽车运入安装间后，将桥机主梁重心对正吊钩中心，然后挂装钢丝绳，四点水平平稳吊起主梁。
在专人指挥，专人监护的情况下，进行试吊，检查索具、滑轮组和卷扬机的工作状况、配合情况，确认安全可靠后，4点水平吊起主梁，在主梁端部对称拴挂防护、牵引棕绳，按俯视顺时针方向转动主梁使之与厂房中心线的夹角在59°
～60°
之间，并安排专人负责牵引棕绳使主梁与厂房中心线的夹角在起吊过程中始终保持在59°
之间。
b）此时在专人指挥下开始操作卷扬机进行起升作业；
吊起主梁组合体起升至高出起重机钢轨顶面200mm左右时，对称牵引棕绳，使主梁按俯视逆时针方向转动至与厂房中心线的夹角90°
时停止转动；
此时指挥卷扬机进行操作缓慢降落，使主梁大车行走轮置于起重机钢轨上。
c）确认无误后，起重索具解除受力状态并解除起重索具，准备下一次的吊装作业；
利用手拉葫芦将主梁移至安装间侧，以便于进行第二根主梁的吊装。
d）同样方法将另外一根桥机主梁吊至桥机轨道上，然后利用手拉葫芦、千斤顶等将两根桥机主梁组合，使桥机桥架形成整体，测量、校核桥架跨距、对角线、小车轨距等主要几何尺寸正确，符合设备图纸及规范要求。
然后再将桥机桥架移至安装间侧，以便进行桥机小车的吊装工作。
e）将小车起吊至超过桥机小车轨顶约200mm左右后，利用手拉葫芦将桥机桥架移至小车正下方，将桥机小车对正小车轨道后，缓慢操作卷扬机将小车落在桥机小车轨道上。
f）其他附件吊装。
（3）桥机负荷试验
利用钢筋做为试重块，按照规范要求进行桥机负荷试验。
6.3检查验收
桥机安装过程及负荷试验详细做好过程记录，发现的机电设备问题及其处理方法作详细记录和说明，安装单位、建设单位、监理单位、技术检验监督机构，检查审核过程控制资料、负荷试验记录，对桥机整体验收，出具整体验收证明，由执行验收检验的机构出具检验报告，发给特种设备安全检验合格标志。
7施工安全保证措施
7.1组织保障
（1）成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导安全生产工作。
（2）项目施工前做好安全措施的编制和落实工作，做到施工技术措施和施工安全措施同步。
施工过程中，自始至终地开展安全教育工作，技术交底的同时进行安全交底，施工安排的同时进行安全生产安排，施工检查的同时进行安全检查。
（3）实行逐级安全技术交底制度，由项目部组织有关人员进行详细的书面形式的有针对性的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
（4）建立健全吊装施工安全管理制度、强化安全意识、制定全面合理的安全措施。
加强施工安全管理，合理安排工序进度和关键工序的作业环节，及时解决生产中进度与安全的矛盾，统一指挥，必须遵守有关施工规范、安全技术规范、安全规程等。
（5）认真执行安全检查制度：
明确规定检查内容、参加检查人员、检查方式和整改、奖惩措施等内容，尤其是要明确吊装工作安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。
7.2技术措施
7.2.1一般要求
（1）吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好起重机的检查，起重绳的检查，发现问题及时解决。
（2）吊装作业区域内非操作人员严禁入内，桥机主梁的吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。
（3）施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”。
（4）所有计量工作应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。
（5）特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。
（6）施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保施工安全。
（7）桥机主梁吊装时，必须站在桥机轨道平台上及安装间平台上操作，吊装中的主梁、小车等大中型构件上严禁站人。
7.2.2技术措施
（1）吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。
（2）明确地下厂房安装间吊装区专职安全员级监控人员，应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确各人安全责任的区域，以及所承担的职责。
（3）在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。
（4）安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。
存在安全隐患，决不允许起吊。
（5）整个桥机的吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警戒标志；
四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内；
全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全管理人员，安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并配戴安全员袖章。
（6）所有负责吊装工作的技术员及现场安全员，不得擅自离开自己管理区。
（7）在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。
起吊前所有人员都必须离开卷扬机钢丝绳覆盖区和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。
（8）吊装作业时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。
卷扬机操作人员必须熟悉信号，并统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
（9）吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好；
起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理。
（10）起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通；
严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失；
全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。
（11）桥机主梁吊装应按规定的吊装工艺和程序进行；
未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序吊装桥机设备。
（12）起重设备操作人员在起吊过程中一旦发现起吊物下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。
并必须事先明确应急停吊信号。
（13）在吊装作业的全过程中，安全员、监控人员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工；
同时向有关领导报告，在危险因素未清除前有权向有关领导提出停止施工的意见。
（14）卷扬机应设置工作制动和保险制动装置；
电源开关应设在司机操作室内，并应设保护箱；
遇到紧急刹车或其他原因使钢丝绳骤然被拉紧时，应立即停止运转，检查钢丝绳有无损伤；
牵引荷载不准超过卷扬机额定牵引力，不准降低钢丝绳及联接设备的安全系数。
（15）卷扬机钢丝绳应穿过滚筒上的绳眼固定牢靠，在放绳时滚筒上应至少留三圈钢丝绳。
7.3应急预案
制定应急救援预案的目的是快速、有序、高效地控制安全事故的发展，将事故损失减小到最低程度。
7.3.1应急救援组织机构
（1）应急救援领导小组名单：
由项目部成立应急响应领导小组，负责指挥及协调工作。
组长：
×
副组长：
成员：
（2）现场救援组：
组长：
成员：
负责事故现场的紧急抢险救援工作。
特别注意抢救人员的安全和防止抢救时造成伤员的第二次伤害。
（3）现场指挥协调组
负责应急指挥、联络，及时布置现场抢救，及时按规定上报分局领导，保持与当地安监、公安、建设单位和监理等单位的沟通。
（4）现场治安组：
负责维持现场秩序，保护事故现场、做好交通疏散。
（5）事故调查组：
负责调查事故发生原因、过程，做好调查记录、绘制现场简图、及音像等原始资料。
（6）现场应急相关通信联络：
7.3.2根据施工特点，本工程可能发生的事故包括施工机械、触电、坠物、高处坠落等造成的人身伤害和财产损失。
7.3.3应急救援预案启动条件
当发生上述原因造成的人身伤害和财产损失事故时，由领导小组组长下令启动并运行本应急救援预案，全力确保国家、社会、人民的生命财产安全不受损失或少受损失。
7.3.4应急响应及救援
（1）接警与通知
①接警：
接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括：
事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录。
②通知：
接警人接到报警后，向项目经理详细报告，项目经理决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。
启动应急救援预案的通知应由项目综合管理部通知应急组织机构中各部门负责人。
（2）现场保护
安全事故/事件发生后，安全部门立即派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场保护，开展收集证据工作。
因抢救人员、防止事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。
（3）警报和紧急公告
当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。
项目经理决定是否启动警报。
（4）警戒与治安
为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。
（5）人群疏散与安置
人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。
应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由项目经理下达疏散命令，应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备。
（6）医疗与卫生
对安全事故中受伤的人员进行现场急救。
对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。
在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。
（7）应急救援人员的安全
应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。
必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。
在应急救援过程中，由项目安全部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。
（8）应急终止与现场恢复
当事态得到有效控制，危险得以消除时，由项目经理下达终止应急令。
终止应急令由安全部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。
当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明隐患时，现场警戒不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，方可下令解除现场警戒。
警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。
主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活基本功能等
7.3.5应急抢险设备及物资
应急物质设备均存放于我单位仓库，一旦险情发生，立即使用。
8计算书及施工图
8.1锚杆选择计算
（1）在地下厂房安装间顶拱，沿厂房中心线方向埋设6根Φ25mm带劲锚杆，间距0.3m，分两排布置，排距0.35m，见下图：
（2）根据桥机最重吊装件，确定锚点最大吊装载荷按8t计算：
查《实用五金手册》RL335Ⅱ级带肋钢筋，钢筋的抗拉强度大于等于450MPa，取抗拉强度等于450MPa。
单根Φ25mm带肋钢筋的破断拉力为：
F=δ×
π×
r2=450×
3.14×
（25/2）2=220.89KN
取8倍的安全系数后，单根Φ25mm带肋钢筋可吊重为27.6KN，6根带肋钢筋可吊重16.6t满足吊装要求。
（3）锚杆钻孔深度计算
根据岩土锚杆的计算手册中的计算方法
锚杆锚固长度计算为：
L=K·
Nt/（π·
D·
q）=5×
27.6×
103/（3.14×
35×
0.8）=1569mm
Nt/（n·
π·
ξ·
q）
=5×
103/（1×
25×
0.8×
1）
=2196mm
通过两种计算方式选择锚杆锚固长度为2196mm。
查《树脂锚杆锚固剂》（MT146.1-2002）标准得知锚杆钻孔直径42mm，钻孔深度2200mm可满足要求。
（4）卷扬机钢丝绳安全计算
起吊重量为按8t计算，吊装滑轮为4股钢丝绳，单根钢丝绳所承受的力为2t，选用直径为26mm（6×
37）的钢丝绳，其破断拉力为293.00KN，安全系数为K=293×
1000/2000×
9.8=14.949能够满足国家规范要求的安全系数。
8.2施工简图
（1）根据锚杆的施工布置图确定桥机吊装用丁字吊梁，见下图：
（2）桥机主梁吊装简图
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