燕窝湾中桥施工组织.docx
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燕窝湾中桥施工组织
第一章总则
1.1编制依据
1.1.1京广线信阳至陈家河改造工程XCZQ2标段施工合同【武工管施合（信陈）字02号】
1.1.2改建铁路京广线信陈段改造工程燕窝湾中桥施工设计；
1.1.3铁道部颁布地铁建设[2005]285号《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》；
1.1.4铁道部颁布地铁建设[2004]8号《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》；
1.1.5《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；《铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10415-2003）；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；
1.1.6武汉铁路局京广线改造工程指挥部下发地有关文件；
1.1.7现场及其周围环境进行调查所掌握地有关资料
1.1.8《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）
1.1.9国家.铁道部.当地政府及武汉铁路局在施工安全.文明施工.水土保持.环境保护和土地租用等有关地法律.规定；
1.1.10国家《建设工程质量管理条例》（国务院279号令）.
1.2编制原则
1.2.1严格执行基本建设程序和施工程序；
1.2.2严格执行铁道部.武汉铁路局有关要求及规定,坚持安全第一.预防为主地原则,严格执行《安全法》,加强施工过程中地安全工作,确保施工人员.设备地安全；
1.2.3科学组织施工,编制科学合理地施工方案,结合当地地地质水文条件采取可靠地防护措施；
1.2.4以节约土地.防止水土流失.保护生态环境为目标布置施工总平面；
1.2.5采取切实可行措施,合理配置资源,降低工程成本；
1.2.6积极应用四新成果,确保工程质量,合理安排施工,确保施工工期.
1.3编制范围
燕窝湾中桥桩基础.承台.墩台身.托盘.墩台帽.桥面系及附属工程
第二章工程概况
2.1工程设计情况
燕窝中桥位于位于湖北省广水驼子区燕窝湾村,为跨越一河沟而设.桥址处河沟规则,水流方向与线路夹角为78度,河床底主要是卵石及漂石,桥址处下游.
京广线信阳至陈家河改造工程XCZQ2标段,该桥桥台尾里程:
DK1047+305.37～DK1047+415.53,中心里程DK1047+360.45,桥全长110.16m.铁路等级Ⅰ级,正线为双线,设计速度200㎞/h,线间距4.40m,全桥采用圆端形桥墩,双线矩形空心桥台；基础为钻孔桩+承台.
2.2地形.地貌及地质特征
丘间谷地（Ⅱa）,谷地中有一河流,河宽15～20m,河流走向与线路方向约65°；小里程方向为丘间缓坡,自然坡度较缓,多辟为旱地及水田,大里程方向为低山缓坡,植被较发育.勘测深度范围内地层从上至下依次为：
粉质黏土（Ⅲ类）,硬塑；粉质黏土（Ⅱ类）,软塑；细砂（Ⅱ类）,松散,饱和；卵石土（Ⅲ类）,中密,饱和；片麻岩,强风化（Ⅳ类）；片麻岩,弱风化（Ⅴ类）.地震动峰值加速度：
<0.05g
2.3气象及水文特征
燕窝中桥所处地区属长江中下游海洋性气候,气候温热,雨量充足,夏季多暴雨,九.十月份雨量较小.夏季炎热,冬季寒冷,且冬季多有冰雪.霜冻.年平均气温为17.7℃～21℃.地下水位较浅.地下水对混凝土有溶出型弱侵蚀.谷地有以河流,河面宽15～20m,深3～4m,水深1～2m,流速极缓.
2.4工程沿线交通情况
该桥由107国道修筑施工便道通往路基,然后沿线路方向径直修筑便道通往燕窝中桥施工现场.
2.5当地材料供应情况
业主招标指定水泥.钢材供应厂家.砂石料大悟.孝昌产量较大,质量也较好.
2.6供水.供电情况
附近水塘较多,地下水位较浅,可打井取水；沿桥架设铁路电力线,附近村镇电网较丰富,部分可利用.
附：
主要工程数量
主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
基坑挖土
m3
2526
2
抽水
m3
1684
3
基坑回填土
m3
1322
4
C35钢筋砼钻孔桩（防腐）
m
400
5
钻孔桩钢筋（Ⅰ级）
kg
30462
6
承台C35钢筋砼（防酸）
m3
703.9
7
承台钢筋（Ⅰ级）
kg
18366.1
8
墩身C30混凝土
m3
224.7
9
台顶.顶冒.托盘C30钢筋砼
m3
398.1
10
墩台身.顶冒.托盘钢筋（Ⅰ级）
kg
10679
11
墩台身.顶冒.托盘钢筋（Ⅱ级）
kg
51126
12
浆砌以及干砌片石
m3
250
13
级配碎石
m3
361.98
第三章组织机构建立及管理形式
项目指挥部由项目指挥长.项目副指挥长.项目总工程师组成领导层.并从现场实际情况出发,注重加强施工技术.质量.安全管理.施工现场环境保护等工作.部门设置有工程技术部.安全质量部.物资设备部.计划财务部.办公室.调度室及派出所等七个职能部门.
机构设置详见施工组织机构图.
施工组织机构图
第四章施工安排与平面布置
燕窝中桥陈家河桥台处地势平坦,在桥台右侧设钢筋加工场,木工加工场,模板堆放场地等临时设施.
4.1临时房屋
施工队伍临时房屋以租用当地民房为主,自行搭建为辅.
4.2临时电力
施工场地附近有高压电线通过,与地方电力部门联系直接引入电力专用线至施工现场.同时配备2台120KW地发电机,以满足施工需要.
4.3临时用水
燕窝中桥附近地段水源充足,常年有水,可充分利用.施工用水可以抽取附近河水,施工现场设置容量为20m3地蓄水池1座,水池采用砖砌.半埋置式,铺设供水管路,以满足施工需要,生活用水采用当地自来水.
4.4钢筋及钢架加工场地
在施工现场设置钢筋加工场1处,负责燕窝中桥上所有结构钢筋地加工制作.
场内地面：
施工现场内地面及路面全部填筑山皮石,碾压密实.并用砖砌好排水沟,砂浆抹面,保证雨季雨水顺利排出场外.
4.5试验场地及房屋
在项目部设中心试验室,面积60m2砖砼结构.能对水泥.砼.砂浆.无机结合料地试件进行标准养护,配备办公桌.椅.柜及计算机等办公用品.
试验室进行封闭和防尘处理,以避免周围粉尘.烟雾.震动和噪声地影响；采光.照明.湿度满足试验要求.
4.6场地布置及工程数量
主要临时设施表
序号
设施名称
数量
备注
1
项目指挥部
700m2
2
现场值班室
30m2
3
中心实验室
180m2
4
标准养护室
48m2
5
施工队驻地
300m2
6
施工便道
2.6km
7
供电线路
0.12km
8
蓄水池
1座
9
钢筋加工场
300m2
第五章施工总工期安排
5.1工期安排地原则
（1）严格按招标书中对本标段总工期及阶段截止工期地要求安排,并留有余地.
（2）充分考虑季节.工程试验对工期地影响.
（3）下部主体施工,特别是桥梁基础工程,尽可能避开雨季.
（4）工期安排时,考虑与其它标段衔接,减少干扰,为确保工期创造条件.
5.2总体施工进度安排
施工准备：
2005年12月10日～2006年1月30日50天
基础施工：
2006年1月30日～2006年3月20日50天
墩台身及顶帽：
2006年3月20日～2006年6月20日90天
桥面系工程：
2006年8月30日～2006年9月30日30天
附属工程：
2006年6月30日～2006年7月30日30天
附：
施工进度计划横道图；施工进度计划网络图
附图4.1.1：
施工场地平面布置图
附图5.1.1：
施工进度计划横道图
附图5.1.2：
施工进度计划网络图
第六章资源配置计划
6.1劳动力组织计划
6.1.1劳动力配置计划
根据总体施工方案,根据总体施工组织安排,前黄家港上一个桥梁施工队.计划上场劳动力总人数40人,施工高峰期人数可达60人.施工队设队长1人,副队长2名,技术员1名,下设机械司机班.砼工班.木工班.钢筋工班.电工班.零活工班和后勤保障工班7个工班.
6.1.2劳动力动态管理
所有上场地劳动力实行动态管理.根据工期计划和总体施工组织安排,提前组织进场；根据所承担施工任务地进展和完成情况,及时转入其他调整任务施工.附：
劳动力动态曲线表
2005年
2006年
人数
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
70
60
50
40
30
20
时间
6.2主要机械配备
为满足工程施工需要,提高施工进度,确保工期和质量,根据不同工程地施工工艺,结合既有机械设备情况,合理配置各种施工机械设备,做到配置合理.数量充足并留有一定地储备.投入本工程主要机械设备见前黄家港特大桥主要施工机械表
6.3物资材料需用量计划
物资材料供应是保证施工顺利进行和确保工期地关键之一.为此,施工前编制全标段地材料供应计划表,并在每项工程开工前,根据进度安排做出相应地材料供应计划,并按计划组织进料,对市场紧俏物资和受气候等因素影响地材料进行适当地储备,以避免出现停工待料现象.
本桥所用工程材料有：
钢材.水泥.中砂.碎石等.其中水泥由业主统一供应,钢材.碎石.砂等地材实行招标采购确定分承包方,其它材料自行采购.
第七章总体施工部署
7.1总体目标
为保证本工程按合同要求顺利实施,规划本工程施工地总体工作目标.
7.2施工准备
7.2.1施工人员及机械设备进场
本工程施工队伍在桥涵施工方面经验丰富,在人员.设备.技术方面可以满足施工需要.主要人员及机械设备业已进场.
总体工作目标
项目
工作目标
工程质量
单位工程一次验收合格率达到100%；工程优良率达到90%以上,并满足全线创优规划要求.
工期
线下工程：
2006年1月1日开工,2006年6月30日完成.
安全
以确保行车安全为重点,消灭行车险情以上.人身重伤以上.机械大事故等一切责任事故地发生,确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损失.
环境保护
施工现场及各种临时设施严格按环境保护有关规定进行规划并实施,满足环保部门及当地政府有关环保要求,减少占地.复耕还田.
文明施工
工程质量.施工资料.安全管理.施工现场及各种临时设施等严格按文明工地标准执行,创全线文明施工优胜单位.
7.2.2物资准备工作
先遣人员进入现场后,立即着手制定材料供应计划报送监理.建设单位,参加业主统一组织地施工单位采购招标,确定材料地供货地点.数量及运输方式,抓紧建设材料厂,为材料地储存提供场地.建立完善地检测试验手段,保证工程按期开工.对用于本工程地材料,均经自检合格,并经监理工程师同意后使用.
7.2.3技术准备
施工人员进驻现场后开始进行技术准备工作.技术准备工作已做到：
对已到图纸审核完毕,图纸已能满足现场施工需要；现场施工放样完毕,编制了各种作业指导书.技术交底,已经作好施工技术准备工作.
7.3施工方案
钻孔灌注桩采用冲击钻成孔,导管法灌注水下混凝土.旱地承台采用人工配合挖掘机开挖,组合钢模板施工.
墩身采用大块整体钢模板,汽车吊吊装,墩身立模一次到位,混凝土灌注一次完成.托盘顶帽采用吊车安装定型钢模板,混凝土灌注一次完成.桥台采用大型钢模板立模灌注混凝土.
桥面人行道板.栏杆及各种预制构件在预制场预制,现场安装.
第八章主要工程施工方法及施工工艺
8.1基础工程
8.1.1钻孔桩施工
本桥基础钻孔桩桩径为1.25米；钻孔深度分别为8米和9米.采用反循环冲击钻成孔.
①施工准备：
A.复核测量
对设计院已给地坐标基点.水准基点及测量资料进行全面地复核和测量,无误后确定桥位.墩台及桩位,设立临时高程控制点和中线控制桩,满足施工要求.
B.施工场地清理
平整场地和工作面,清除表面杂物和积水.淤泥等.
C.泥浆池布置
泥浆池布置在桥跨中间.泥浆池容积为10立方米,并与容积为15立方米地沉淀池串联并用,为了保证安全,泥浆池及沉淀池周围加设护栏.
为了保证有一个清洁地施工环境,不在桩位附近就地挖泥浆池及沉淀池,沉淀池中地泥浆采用人工配合挖掘机清除,泥浆运输车运输弃至指定位置,保证不污染环境.
D.埋设护筒
护筒坚实.不漏水,护筒直径比桩径大30厘米,护筒长度根据地质情况和水位而定,最少埋入地下1.5米.挖泥浆池,选用优质粘土调制泥浆,对护筒周围进行夯实处理.
E.制作钢筋笼
按设计尺寸加工制作,钢筋笼加工制作过程符合钢筋加工施工规范.钢筋和焊件经过化验和物理试验,合格后使用.
F.备齐水泥和砂.石料,经过检验合格后进场.计算准确地理论配合比,施工用水经过化验,合格后用于本工程.
G.报验钻孔灌注机械设备和施工中检测设备.建成自动计量拌合站,备齐混凝土运输车辆.
②钻孔灌注桩施工作业
A.安设护筒
采用人工挖土并配合振拔桩锤打入地方法埋设钢护筒,护筒四周用粘土填筑,并分层夯实处理,护筒直径比设计桩径大30厘米,护筒顶高出原地面0.3米左右,护筒平面位置偏差控制在5厘米之内,并在顶部焊加强筋和吊耳,开进水口.钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉,发现问题及时处理.
B.调制护壁泥浆
钻孔泥浆采用地优质粘土在泥浆池内制备,用泥浆泵加速泥浆循环,直到泥浆比重达到1.2～1.5后开始钻进施工,护筒内泥浆始终高出地下水位1米以上.造浆用地粘土须符合下列技术要求：
泥浆相对密度1.20～1.40；粘度22～30s；胶体率不低于95%；含砂率不大于4%；失水量不大于20ml/30min；泥皮厚不小于3mm/30min；静切力3～5Pa；酸碱度PH=8～11.
C.钻进施工.钻机就位前,对钻孔前地各项准备工作进行检查,包括主要机具设备地检查.维修.钻机就位后,底座和顶端平稳,不产生位移或沉陷.钻机架顶部地起重滑轮槽缘.固定钻杆地卡孔和护筒中心三者在同一铅垂线上.
采用冲击钻反循环钻孔时,开始时用小冲程冲击钻进,低锤勤打,少抽碴,使开口圆顺.当冲击钻至护筒底时,加入小于15厘米地片石和粘土,反复冲击,挤密护筒底部周围土层.钻进至护筒底2.0～3.0米后以正常冲程钻进.正常钻孔过程中,遇土层时,适当减少冲程,并加入适量片石；遇到砂层时,适当增加粘土用量,以提高泥浆比重增大悬浮力；遇到岩石层时适当加大冲程,以增加冲击力.钻进过程中注意土层变化,每进尺2米或在土层变化处捞取碴样,判断土层,记入钻孔记录表并与地质柱状图核对.每进尺5.0～8.0米,用检孔器检查一次钻孔地直径.操作人员认真贯彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录,交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意地事项.
钻孔过程中始终保持孔内有1.5～2.0米地水头高度,并防止扳手.管钳等金属工具或其他异物掉落孔内,损坏钻机钻头.钻进作业保持连续性,升降钻头时平稳,不得碰撞护筒和孔壁.
桩孔钻至设计标高后,进行清孔,并对成孔地孔径.孔深.倾斜度和孔底沉碴等进行检查,同时检查嵌岩深度和孔底岩石是否符合设计要求,并填写终孔检验记录.
钻进过程中,做好记录,特别注意地质变化情况,钻孔到设计深度后绘出柱状地质图.钻孔连续钻进作业,不能随便停机.
D.钻孔事故预防及处理
因为钻孔时间长,容易造成塌孔,同时因为地质复杂,可能遇到孤石,或穿越断层时,孔位范围内,岩层软硬不一,可能造成偏孔.施工过程中,有充分地思想准备,采取可行地措施加以预防和处理.
事故预防措施：
在钻孔过程中,始终保持孔内泥浆水头,保持护筒内地泥浆顶面高出地下水位至少1.5米以上,为防止出现缩孔和塌孔现象,及时.连续补充泥浆.
坍塌处理：
若在孔口坍塌,回填后重新埋护筒再钻；若在孔内坍塌,首先在坍塌位置,回填片石与粘土混合物到塌孔位置以上1.0～2.0米；若塌孔严重时则全部回填,待回填物密实后再进行钻进.
钻孔偏斜地处理：
在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔使正直,偏斜严重时回填片石与粘土到偏斜处,待密实后再进行钻进.
E.清孔和安放钢筋笼
冲击反循环钻机地最大优点是与常用地循环钻机一样,边冲击钻进,边通过泥浆地循环排碴,当达到设计深度后,用置换泥浆地方式进行清孔.至吸出泥浆手试无明显砂石且泥浆不粘手时即可停止清孔,进入下道工序施工.
在下设完钢筋骨架后和在灌注水下混凝土前,检查孔底沉碴厚度.当沉碴厚度满足设计要求时即可进行灌注水下混凝土施工,否则须进行二次清孔.沉碴厚度一般按设计要求办理,设计无规定时,嵌岩桩允许沉碴厚度不大于10厘米.清孔时保持孔内地水位高出地下水位1.5～2.0米,以防止塌孔.
钢筋笼用吊车起吊,第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口,再起吊另一段,对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高,最后将最上面一段地吊环挂在孔口并临时与护筒口焊牢.钢筋笼在下放过程中注意防止碰撞孔壁,如放入困难,则查明原因,不得强行插入.钢筋笼下到位后与护筒焊牢,防止钢筋笼上浮和掉笼现象发生.钢筋笼放入后地顶面和底面标高符合设计要求,其误差不得大于±5厘米.
F.导管法灌注水下混凝土
导管采用Φ24厘米钢管,用法兰盘连接牢固并加胶垫达到不漏气.不漏浆,使用前对导管进行加压及抗拉试验,检查其封闭性及强度.导管下地深度,比成孔底高60～80厘米,并计算首批灌注混凝土用量,确保封底成功.导管顶部用钢丝绳及特制卡铁卡牢,防止掉管.
导管在吊入孔内时,其位置居中.轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架影响孔壁稳定.
混凝土拌合符合设计和施工规范要求,保持混凝土地和易性和流动性.水下混凝土地水灰比为0.5,坍落度18～20厘米,并通过试验确定掺入适量缓凝剂,初凝时间不小于6小时.采用罐车运输混凝土,泵送混凝土至设在导管顶端地储料斗.
首批砼通过计算保证一次封住导管底口往上至少1米.灌注混凝土前漏斗颈部设橡胶球,灌注混凝土时顺导管压入孔底然后浮出孔水顶面.灌注混凝土连续进行,不准停灌.灌注时做好记录,随时测试井内混凝土面位置,和导管底口位置,计算出导管埋深,根据测得数据调整导管埋深,把导管埋深控制在2～6米之间.从计算得知混凝土面接近钢筋笼骨架时,使导管稍大埋深,同时放慢混凝土灌注速度,防止因混凝土冲力造成钢筋笼骨架上浮.待混凝土顶面比钢筋骨架底高2米后,适当提高导管,使混凝土灌注稳定上升.灌注混凝土数量和在孔内混凝土升高分段填写记录,以备分析那段扩孔和缩孔.灌注混凝土排出地泥浆收回到泥浆池内,防止污染环境和河流.混凝土灌注比设计桩顶面高程高80～100厘米.
G.每根桩地混凝土灌注时间控制在6小时以内.
H.截桩头
按照规范要求,桩顶混凝土有预加高度,预加高度在基坑开挖后,人工凿除并清理,凿除时防止损坏桩身.
灌注混凝土完成28天后对每个桩做无破损检测,请招标人和驻地监理工程师参加检验.根据要求按比例进行小应变.超声波及钻心取样检测.
附:
钻孔灌注桩施工工艺框图
②承台施工
砼采用拌合站集中拌合,砼运输车运输,垂直运输采用汽车吊吊混凝土漏斗入模.
承台土方开挖：
首先对承台进行测量放样,放出承台基坑上口边线,边坡根据土质情况设置,开挖方法采用挖掘机配合人工开挖,基坑底比设计断面每侧放宽0.3米,以便支侧模,当基坑有水时,基坑底边比设计断面每侧多放0.8米,加设集水沟和集水井.
承台模板采用组合钢模板,仅立侧模,底模以土模代替,承台钢筋按常规法就地绑扎,设置混凝土块保护层.承台灌注在搅拌站机械拌合,砼运输车运输,通过园木竹排栈道到达工作平台,再通过串筒,滑槽入模,插入式振动棒捣固,由下至上分层浇注.
在整个施工中,工作平台单独设置,不与模板支架连接,防止模板变形,在灌注混凝土作业中,不断调整溜槽位置和串筒高度,始终保证混凝土自由卸落度不大于1.0米.
承台混凝土初凝后,用湿麻袋,草帘或湿砂遮盖,专人洒水保持砼表面湿润,至规范规定地养护期为止.
附：
承台施工工艺框图
8.2墩台施工
施工方案：
砼采用拌合站集中拌合,砼运输车运输,垂直运输采用泵送混凝土入模.
8.2.1墩台身施工：
钢筋绑扎成型后在墩位处吊装焊接；采用整体定型钢模板,选用6㎜厚钢板面板,框架采用∠75角钢,加劲肋采用120型槽钢.板面平整,尺寸偏差符合要求,具有足够地刚度.强度.稳定性,且拆装方便.接缝严密.不漏浆.在墩台身模板与支架外另搭设工作平台,组立钢塔架,灌注混凝土.
8.2.2墩台帽施工：
墩台帽采用钢模板施工,同一墩身模板同时支立,墩身浇筑完成后,绑扎顶帽钢筋,浇筑顶帽砼,支撑垫石同顶帽同时浇筑,浇筑时,采用定位架,确保锚栓孔位置正确.
钻孔灌注桩施工工艺框图
在整个施工中,工作平台单独设置,不与模板支架连接,防止模板变形,在灌注混凝土作业中,始终保证混凝土自由卸落度不大于1.0米.
承台.墩身.墩帽混凝土均采用湿润法养护,即混凝土初凝后,和湿麻袋,草帘或湿砂遮盖,专人经常洒水保持湿润,直到规范规定地养护期为止.附：
墩台身施工工艺框图
8.3桥面系及附属工程施工
8.3.1人行道栏杆等按设计要求预制.加工并安装到位,确保安全.
8.3.2桥头护砌部分应严格满足平整度要求,石料尺寸及质量符合设要求,组砌合理,丁顺结合,灰浆饱满,无空洞.通缝现象,勾缝均匀.美观,砌筑后采用湿润法养生.
8.3.3认真进行桥台锥坡放样工作,具体施工中时刻用控制线进行施工控制.
8.3.4锥体土体施工时,夯填密实,用手扶式打夯机作业.土体轮廓略大于设计轮廓,以便刷坡,防止欠土.
第九章质量.安全.工期保证措施
9.1质量保证措施
9.1.1燕窝中桥施工质量保证措施
（1）桥梁基坑挖至设计标高后,做好基底检查,地质和地基承载力符合设计要求,并经隐蔽工程检查合格后,进行下道工序.
（2）基坑回填严格按设计要求.
（2）工程用钢材.水泥等须有出厂合格证,砂.石料等地材进行试验,合格后方可使用.
（3）严格按要求留置砼.砂浆试件,提供钢筋焊接试件等,砼施工现场对每批砼都进行坍落度试验,并记录好砼灌筑日志.
（4）桥涵外露砼一律采用钢模板,并尽量使用大块钢模,承力支撑采用碗扣式脚手架.模板安装牢固.紧密,保证不变形不漏浆,涂脱模剂以保证砼外观质量.
（5）
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