工程施工设计.docx

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工程施工设计

施工组织设计

实习单位辽宁新风建筑工程有限公司

实习项目名称辽阳兴鞍二号路

实习地点辽阳首山

实习岗位资料员

指导教师王芳

专业建筑工程技术

姓名

班级建工116

一、编制依据：

1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）

2、《城市道路交叉口设计规范》（CJJ152-2010）

3、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2011）

4、《无障碍设施规范》（GB50763-2012）

5、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）

6、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）

7、《砼结构施工及验收规范》（GB50204）

8、《室外给水、排水设计规范》（GB50013-2006）

9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

10、《室外给排水管道工程及附属设施》2005年版

11、《城市给水工程规划规范》（GB50282-1998）

12、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-1998）

13、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）

14、《城市道路照明设计标准》（CJJ89-2006）

15、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）

16、《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ89-2012）

17、《电器装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）

二、工程概况：

（一）任务依据

受辽阳县交通局委托，辽阳市公路规划院承担了兴鞍路二号线新建一阶段施工图设计任务，我公司对辽阳市辽阳县兴鞍二号路进行道路及综合管网等方面的设计。

兴鞍二号路位于辽阳市辽阳县中部，是辽阳县工业园区内一条南北向的交通要道，北起兴隆大街，由北往南延伸，途径兴隆台村、后杠街、红光树、前杠村终点为辽阳市与鞍山市交界处，本项目为辽阳县工业员区的一条主干路，全长4872.412，红线宽度40米，建成后是辽阳县工业园区的产业大道。

（二）设计过程：

接到本项目的设计任务后，我公司设计人员认真研究了业主提供的各种前期资料，包括道路平面规划图，道路竖向设计图，路基标准横断面，各种管线综合布置规划图等，然后又进入现场对道路进行了详细的勘测，并与业主进行了沟通，最后研究确定以后问题：

1．所有平面线形按业主提供的平面规划图为准；

2．纵断面竖向设计，由于规划给定的高程不合理，经业主与辽阳市规划设计院协商纵断面竖向设计均以我方设计为准；

3．综合管网布置除雨水管径因规划不合理，经与业主协商后雨水管径由我

方计算后确定，电力由于没有规划，由我方设计。

4．路面结构与路缘石材质及规格按照业主要求参照一级公路标准确定，路床处理按照业主审查意见确定。

5．平面设计按业主要求只做兴鞍二号路与兴隆大街、兰唐线及鞍山外环3处交叉口，规划刀口不做预留，全线交叉口均不做展宽处理；

6．立体交叉本段路线在K2+140处与哈大告诉铁路立体交叉，交叉角度为56度，该处分幅下穿哈大告诉铁路，对高铁376号、377号、378号墩进行护砌，本设计对该处进行了详细的防护设计；

7．道路范围内存在多处农田灌溉渠，经与业主协商后决定予保留，具体相关图纸详见桥涵分册。

（三）工程特点

1、交叉作业施工多：

与路面基层平行施工，电力电信、自来水、错综复杂，涉及部门施工队较多。

2、交通组织：

全路段路线较短交通通行能力较好。

3、工期紧，总工期为139天，2014年7月31日前必须完工。

施工中受冬雨季、拆迁等因素影响，同时受各管线施工影响，出现中期交叉工作复杂，后期任务大等不利情况，必须科学安排，合理调整工序，确保工程如质如期完成。

三、施工方法

（一）施工部署

1、管理目标：

质量目标：

满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。

安全目标：

严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。

工期目标：

采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在7月31日前竣工。

文明施工及环境保护目标：

按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。

2、施工总体思路及工作面安排：

①因工程工期较紧，工程不分作业面，工序遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主车道后混合车道”的施工原则。

②整体施工安排：

施工顺序安排：

临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面

3、施工准备

（1）施工现场准备

①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。

②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。

③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。

④搭设外电及布置供电线路。

⑤接入水源，布置供水线路。

⑥对现场的地质、地形进行调整核实。

⑦修通运输便道。

⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。

⑨配备好计算机、复印机等办公设备。

（2）施工技术准备

①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线

②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。

③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。

④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。

⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。

⑥对所使用的砂、石进行试验。

⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。

⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。

（二）主要分部分项工程施工方法

1、施工测量

（1）技术标准

测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。

（2）技术措施

①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。

②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。

对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。

③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。

④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。

⑤测量建立复核制度，避免错误。

⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。

⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。

2、清表

⑴清表：

场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。

经勘探清表土层厚度为0.3m左右，清表（淤）土方量较多，只能采取弃土方案，因工程在冬季施工，为确保清淤效果，防止施工中水土冻胀。

派人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土冻胀的措施，清淤地段两侧挖1.0*1.0m的排水沟，中间挖20cm*20cm的网格状排水沟与两侧排水接通，开挖深度大于清淤深度20cm以上，并保证其排水顺畅，对于结冰处及时处理。

⑵对低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。

在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。

根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。

严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。

若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。

清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。

软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。

压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。

若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化。

3、道路路基工程

⑴路基开挖：

在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。

取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地度取土而造成坑洼积水结冰，同一个工作面宜采用多机联合作业方法。

开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，并保证通顺，结冰处及时处理，根据土质情况做好防渗处理。

高切方段要及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。

对房屋拆迁渣土尽可能利用，比较好的砖渣，砼渣可用于铺筑施工临时便道，处理淤泥软土地段。

地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放，不能利用的运至弃土场。

⑵路基整修和边坡整形：

路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、冻胀及表面不平整现象。

整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。

边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使其完工后的坡面与设计边坡一致。

当路堑边坡受冬季影响而冻胀时，将原边坡挖成开松土，分层填补，仔细夯实。

4、铺筑碎石土底基层

碎石土底基层施工工艺框图（见附图2）

（1）级配碎石和一定含量的图拌和场闷料，拌和好后运至现场摊铺碾压；

（2）摊铺好后及时进行碾压，以防止水分散失和冻胀，在碾压时发现“离析”现象要及时进行处理；

（3）严禁压路机在已碾压完毕的路段上调头或刹车；

⑷、工艺流程

修整下承层→拌和、闷料运输→摊铺→碾压→成型。

①、测量放样：

按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。

②、准备下承层：

下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土冻胀，发生结块现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。

上基层施工前，对下基层进行清扫，并尽量保持湿润。

③、拌和：

稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用2台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。

料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。

拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。

④、运输：

施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使原料尽快运至摊铺现场。

寒冷天气运输时要快并加彩条布遮盖，防止时间久解冻凝。

⑤、摊铺：

机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。

摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。

⑥、压实：

摊铺一小段后，用18T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。

碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。

碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。

5、水泥稳定砂砾施工

⑴、质量标准

密实度：

≥95％（重型压实）

平整度：

8mm

厚度：

厚度-8mm,极值-15mm

中线高程：

＋5mm，－10mm

横坡：

±1.5％

⑵、对水泥稳定砂砾的材料要求

①、砂砾：

集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20％，硅酸盐含量不宜超过0.25％。

②、水泥：

采用普通硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，标号为32.5＃。

⑶、配合比设计

①、一般规定

a、水泥稳定砂砾混合料的组成设计包括：

根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。

b、水泥稳定砂砾的各项试验，应按JTJ057－94的有关规定进行。

②原材料试验

A在水泥稳定砂砾施工前，进行下列试验：

a．颗粒分析

b．液限和塑性指数

c．相对密度

d．重型击实试验

e．砂砾的压碎值试验

f．有机质含量（必要时做）

g．硫酸盐含量（必要时做）

B检测水泥的标号及初凝、终凝时间。

⑷、工艺流程

施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生

①、测量放样：

按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。

②、准备下承层：

下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土冻结，发生僵硬现象，采取开挖换填砂砾的办法处理。

上基层施工前，对下基层进行清扫，并适当洒水湿润。

③、拌和：

稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用2台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。

料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。

拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。

④、运输：

施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。

寒冷天气运输时要快并加彩条布遮盖，防止冻结或凝固。

⑤、摊铺：

机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。

摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。

⑥、压实：

摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。

碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。

碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。

⑦、养生：

稳定料碾压后四小时内，用洒水盖塑料大方法严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并尽量保持湿润。

稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏及冻胀影响。

⑧、试验：

混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。

压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。

弯沉试验在施工七天后进行。

⑨、伸缩缝：

为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：

按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。

路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为1m。

伸缩缝设置时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。

⑩、施工缝：

在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。

、纵缝：

机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。

（5）、水泥稳定砂砾的具体实施计划

①先修筑试验路段：

在进行大面积施工之前，修筑长度为100m（桩号k0+000-k0+100）的试验路段，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。

修筑试验路段的任务是：

检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。

标准施工方法主要内容包括：

集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。

②待试验路段成功后再转入大面积实施.

路面基层施工工艺框图（见附图3）

6、沥青混凝土路面的施工

⑴主要施工方法

沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业。

①粘层施工

在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。

A在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。

B按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。

②透层施工工艺

A乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。

B在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。

C有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。

D沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。

E在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。

喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。

F乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。

局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。

洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。

局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。

G碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。

施工完毕，禁止车辆通行。

沥青混凝土路面

在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。

A路面面层施工工艺框图（见附图4）

B沥青混凝土路面施工程序

施工前准备工作

a．沥青拌和站的建设：

沥青拌和站采用进口设备，最大产量应不小于200t/h，且应自动计量，称量准确（骨料±3kg，沥青±0.1kg），温度控制好（±1℃），除尘效果好。

b．材料料场的确定。

根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。

c．材料的备料。

根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。

d．进场材料的堆放。

料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：

玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置2％的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。

e、沥青混凝土混合料配合比的设计。

根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳（改性）沥青用量。

并在试验段开工前28天报监理工程师。

试验段的施工

根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得改（性沥）青砼生产施工的技术指针。

沥青混合料的拌和

a．拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。

b．石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ032－94的要求。

7、侧平石施工方案

（1）质量标准

直顺度：

10mm

相邻块高差：

3mm

缝宽：

±3mm

侧石顶面高程；±10mm

（2）材质要求：

平石采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成，石材的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。

（3）加工要求：

按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在±20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。

（4）．施工要求：

a、必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。

b、必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；

c、接缝处错位不超过1mm；侧石和平石必须在中间均匀错缝。

d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。

外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。

弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。

e、缘石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。

f勾缝：

勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：

2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。

g、侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。

8、人行道施工方案

（1）、质量标准

压实度：

≥95％

平整度：

5mm

相邻块高差：

3mm

横坡：

±0.3％

纵缝直顺：

10mm

横缝直顺：

10mm

井框与路面高差：

5mm

（2）材料要求：

人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。

（3）基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。

（4）修整基层：

在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1：

2找平；大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。

（5）人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。

9、排水管线施工方法

施工程序：

测量放线→沟槽开挖→地基处理→砂砾垫层→管道平基→管道安装→接口处理→管座浇筑→闭→水试验→分层回填→地面恢复。

在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。

A测量放线

　　a测量放线前由专业测量工程师对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引水准点并报甲方及监理审核。

b按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测，记下实测数据，每隔20米钉设标记桩并加以保护。

　c按设计图中设计边坡坡度算出沟槽上口宽度，然后以两管中心线为准两边平分即为沟槽边线，用白灰作标记，施工按此线开挖管槽。

B沟槽开挖

按照标书和设计图纸的要求开挖沟槽，我公司拟采用机械开挖，工字钢、槽钢、木板支护的方法施工。

a开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟边线1米以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定。

b沟槽开挖期间还将加强对其标高的的测量，以防止超挖，机械开挖至设计管底标高以上0.2米时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。

c对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，水流坡度大于1%，同时在排水集井处用污水泵进行施工排水。

d当开挖沟槽深度超过2米，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。

C地基处理

　　管沟开挖完毕，如发现管基地质情况良好，则按规定对基底进行整平，清除沟底杂物；如