海上保险多选题.docx

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海上保险多选题

三、多选题（每题包含两个或两个以上的答案，多选或少选不能得分，每题1分，共30分）

1・海上保险的保障对象大多是从事国际贸易的经营者，因而成为一种国际性保险。

它有许多与众不同

的特点，其中包括：

。

A・承保风险的综合性B•保险种类的多样性

C.保障对象的多变性D•保险矢系的国际性

E.确定责任的复杂性F.保险矢系复杂性

2•海上保险可以按保险期限进行分类'这种分类包括。

A・航程保险B・定期保险

C.预约保险D・混合保险

3•我们也可以把海上保险单按承保方式进行分类。

这种分类包括

A・逐笔保险B・定期保险

C.预约保险D・流动保险

E.总括保险

4•保险利益是保险合同的重要原则之一，是判断海上保险合同是否有效的重要依据。

海上保险可保利益包括°

A.船舶B•汽车

C.货物D•相尖责任

E•运费

5•如果投保人或被保险人谎称发生了保险事故，向保险人提出赔偿或者给付保险金的请求

的，保险人有权°

A・解除保险合同B・不退还保险费

C.退还保险费D.不承担责任

6•保险补偿原则是指当保险事故发生时，被保险人从保险人那里得到的赔偿应填补其因保险事故所造成的损失。

保险补偿。

A・以保险金额为限B・以被保险人对标的保险利益为限

C・以个人利益为限D・以实际损失为限

A.协议B.建立法律尖系的意向

7■海上保险合同与其他保险合同一样，其法律要求基本是一致的。

为了使海上保险合同在

法律上能够等到执行，必须符合以下基本要求°

A•协议

B.建立法律矢系的意向

E.合法的目的F.合同的形式

8•海上保险合同发生的权利和义务矢系有其特殊性，所以海上保险合同除具有一般经济合同的共同属性外，还有以下特性：

。

A・海上保险合同是射幸合同

B.海上保险合同是单务合同

C.海上保险合同是保障合同

D.海上保险合同是最大诚信合同

E.海上保险合同是附合性合同

9•海上保险合同的形式有多种多样，经常使用的形式大致可分为。

A•投保单B・暂保单

C.保险单D.保险凭证

E•批单

10・实际全损是保险标的物实际上根本不能恢复，或完全灭失或不可避免地要完全灭失。

构

成实际全损的条件包括。

A•保险标的完全灭失

B.保险标的已失去原有的使用价值

C.被保险人对丧失了的保险标的不能恢复所有权

D・被保险船舶失踪达到3个月

E.被保险船舶失踪达到6个月

11・保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免。

推定全损构成的条件包括。

A•保险标的虽然没有达到完全灭失的状态，但是完全灭失不可避免

B.修理费、续运到目的地费用超过货物在目的地完好状态的价格

C.被保险人丧失了对保险标的物的所有权

D•保险人无条件接受委付

E.货物修理费和继续运抵目的港的费用之和将超过保险的价值

F.被保险人必须向保险人办理“委付”手续

12・单独海损是保险标的物因海事危险或其他意外事故造成局部损失。

这部分损失只与单方

利益方有矢，单独海损主要可以分为。

C.运费损失D•船舱损失

13・我国海上货物运输保险条款参照了伦敦协会货物运输旧条款制定而成。

加险，基本险包含。

A.平安险B.水渍险

C.雨淋险D.盗窃险

E.—切险

14.

输保险条款参照了伦敦协会货物运输旧条款制定而成。

它分基本险和附

我国海上货物运它分基本险和附

加险，其中附加险包括。

C.特殊附加险D•专门附加险

15.

物的一般附加险承保一般外来原因所造成的货物损失，

类繁多，其中包括°

A.偷窃、提货不着险B.舱面险

C.串味险

D.受潮受热险

E.短量险

16.就被保险人的利益来说，选择符合实际投保需要的险种和保险条件十分重要。

通常要考虑因素包括。

18•在签订贸易合同时，必须明确双方成交的价格条件。

当价格条件确定为

A・由卖方办理保险B•费用由买方支付

E.费用由经纪人支付

19-制定保险费率的一般性原则是所有保险业务包括海上保险业务在确定费率时必须遵循的

原则，主要包括

C.未来损失记录

D.保险责任范围和保险条件

E.被保险人和船东信誉以及以往的损失记录

21.按照CIF价格术语成交的合同，卖方交货后办理交单议付，必须提交的单据包括

24.

失，

当被保险人获悉或发现保险货物已经遭受损应该立即向保险公司报告。

然后按照相

时还应以收货人的身份向承运方办妥必要的手续，其索赔方式包括

矢索赔程序提出索赔，其中包括

A.损失通知B.准备必要的索赔单证

C・采取合理施救措施

D・向承运人等有矢方提出索赔

E.检验报告

F.货损货差证明

25・保险人向承运人等第三者索回已支付给被保险人的赔款，称之为追偿。

追偿成立的条件

包括。

A•损失由第三者造成

B•由被保险人造成

C.由投保人造成

D•保险人取得被保险人向第三者的追偿权

26・海上保险追偿的对象是负有责任的第三者，向负有责任的第三者追偿的依据包括

A.发票依据

B.价格依据

C.法律依据

D.合同依据

27.海上保险合同的形式有投保单、保险单、保险凭证等。

而海上货物运输合同的形式一般

分为

A•租约

B.发票

C.提单

D•收据

28・船舶保险是指以各种船舶及其附属设备以及相矢责任的一种保险。

船舶保险的承保标的

分为有形标的和无形标的两种。

其中有形标的包括。

A.船壳或船体

B•引擎、锅炉、发电机等

C・附属器具

D・船上的特殊设备

29・船舶保险是指以各种船舶及其附属设备以及相矢责任的一种保险。

船舶保险的承保标的

分为有形标的和无形标的两种。

其中无形标的包括。

A•运费

B•经营费用和保险费

C.预期利润

D•义务

E.责任

30・船舶是为运输人员或货物而被用于水面或水中的航行工具，但并非所有的船舶都是船舶

保险的对象。

海洋船舶的种类包括

O

A•客船

C・挖沙船

B•客货船

D・货船

三、多选题（每题包含两个或两个以上的答案，多选或少选不能得分，每题1分，共30分）

1・海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外来的、突然的、非意料中的事故。

包

等等。

A•搁浅B.洪水

C.触礁D.碰撞

E.失踪F.暴风雨

2.投弃是指当船舶遇到海上灾害事故处于紧急情况下，船长为了共同安全而命令将船上货物及其财产、物料等投弃入海中的一种行为。

被投弃的货物。

A•必须是以适当方式积载于船上，并具有事实上的使用价值

B•必须是按照惯例，或订有协议可装于甲板上的货物

C.必须是船长或船员的自身所带的货物

D・必须是保险公司承保的风险

E必须是正常性质的货物

3•海上保险的产生到发展，经历很长的时间。

国内有些学者把海上保险的形成分为以下几个阶段:

A•一般借贷阶段B.正常买卖阶段

C.冒险借贷阶段D•假装买卖阶段

E保险借贷阶段F.海上保险阶段

4•保险利益是指投保人对保险标的物具有法律上承认的利益。

海上保险可保利益的特点与

作用包括：

。

A・能用货币计算的经济利益

B・是合法的利益

C.是确定的利益

D・能限制保险赔偿的范围

E.可以防止赌博行为的发生

F.可以防止被保险人道德风险的产生

5・无论保证对风险是否重要，都是一种必须严格遵守的原则。

保证可分为

6・最大诚信原则对保险合同双方都市具有约束力。

如果保险人未尽告知义务，也要承担相应的法律责

任，这些责任包括°

A保险人未明确说明免责条款，该条款不产生效力

B・保险人未履行告知义务，但不构成犯罪，对保险公司处以罚款

C.对有矢工作人员给予批评

D・构成犯罪的，依法追究刑事责任

E.对有尖工作人员给予处分

7・海上保险合同的主体可分为与海上保险合同有直接尖系的当事人。

当事人包括

A・保险人B•投保人

C.受益人D・被保险人

E・代理人

8•保险经纪人是投保人的代理人，受投保人的委托代向保险人办理投保手续、代缴保险费以及提出索赔。

我国成立许多保险经纪人公司，其中最早的三家是

A・广州长城保险经纪有限公司

B・上海东大保险经纪有限公司

C.西安保险经纪有限公司

D・北京江泰保险经纪有限公司

9・海上保险合同签订之后，如果发生了一些特殊情况，可以变更海上保险合同。

变更包括

A・海上保险合同主体的变更

B•海上保险合同客体的变更

C.海上保险合同风险的变更

D.海上保险合同内容的变更

10・共同海损条款就是船舶保险合同和货物运输保险合同的重要条款，受到保险合同双方的

重视。

共同海损具备的条件包括。

A•危险必须是真实的，并危及单独货物的安全

B•危险必须是真实的，并危及船舶与货物的共同安全

C•共同海损损失的费用必须是额外支付的费用

D•共同海损的牺牲或支付的费用必须有效果

E.措施必须是为了共同危险而采取有意的、合理的措施

11・共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。

其中货物的共同海损包括

A.抛弃货物造成的损失

B.因扑灭大火行为造成的损失

C・火灾烧毁直接造成的损失

D.搁浅的船舶重新浮起弓I起的卸货损失

12.

运输途中遭受到承保范围内的灾害事故时，

为，救助费用产生的条件包括。

A•救助人必须是海难中财产矢系方的第三者

B•救助人可以是海难中财产矢系的被保险人

C.救助行为必须是自愿的

D•救助行为必须具有实际效果

13.

附加险不包括在一切险责任范围以内，

救助费用是保险标的在由第三者采取救助行

我国海上运输货物的特别特别附加险的种类包括

A.交货不到险

B.拒收险

C.黄曲霉素险D.包装破裂险

E.进口矢稅险

14.我国海上运输货物的特殊附加险和特别附加险一样，不能单独承保。

特殊附加险的种类包括

A.罢工险B•战争险

C.武器险D.盗窃险

15.

藏货物保险承保海运冷藏货物因自然灾害、

造成冷藏货物的腐烂造成的损失。

这种专门险可分为

A•冷藏险B.腐烂险

C.冰冻险D.冷藏一切险

专门险是指海上运输冷意外事故或外来原因

16.

司经审核无误给予确认后，方可办理批

批改一般由投保人或被保险人提出申请，保险公

改手续，批改法律效力包括°

A.被保险人对批改的内容不知是否有损失

B.批单的内容应与原保单相联系

C.代理人签发的批单，没有法律效力

D・批单由保险公司签发

17・根据规定，在被保险人不存在欺诈的情况下，

费的称承保失效退费，有以下几种情况：

A・风险从未开始而退费

C.没有保险利益而退费

E.超赔保险而退费

18.

一定方式退还一定的保险费，

保险费应退还给被保险人。

因承保失效而产生退

B・解除合同而退费

D・重复保险而退费

F.超额保险而退费

在海上保险合同中，保险人按

同意解除或部分解除承保责

任'这种退费称为协议退费。

协议退费有以下几种情况：

A・承保风险有所改善

B•保险船舶的船级社或船级发生改变

C•保险船舶的所有人、船旗等发生改变

D・当事人同意注销保险合同

E•停泊退费

19.

人同意的港口或区域停泊，

人就退费给被保险人。

下列说法正确的是

A超过30天为船舶退费日期

B.超过45天为船舶退费日期

C.停泊期间，退50%的保费

D停泊期间，退25%的保费

E停泊期间，退35%的保费

20对海上损失进行赔偿既是海上保险合同规定的保险公司应尽的义务，

享受的权利。

保险公司的赔偿原则包括

A重合同、守信用原则

C先追偿、后赔偿原则

E赔偿适当原则

停泊退费是指被保险船舶在保险

达到相应的停泊天数，保险

也是被保险人应该

B主动、迅速原则

附卿勰例原则

21贯彻赔偿适当的原则的途径有以下两种：

A按比例分担原则

C被保险人与船方分担原则

22直接索赔是指被保险人直接以书面形式向保险公司提出索赔，它包括

C.转位责任索赔

D・间接索赔

23.

偿数额发生争议和纠纷，

海上保险矢系双方往往会因为赔对于这吐争议或纠纷，按照国

际惯例可采用。

A.扣押

B.和解

C.仲裁

D.诉讼

24.

事人在争议发生之前或之后，

仲裁是由海上保险尖系双方当达成书面协议，自愿把争议

提交给双方同意的第三者裁决。

仲裁的特点包括。

A.武断性B.自愿性

C•公正性D.效率性

25.在办理追偿中，不论是协商还是诉讼，一定要有确凿的证据。

向船方索赔要有理、有据，要有确凿的证据证明损失确属于船方责任。

证据包括。

A.举证责任B.明示证明

C.船舶不适航的证明D.权益证明