软基处理工程专项施工方案.docx

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软基处理工程专项施工方案

梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路

工程

软基处理工程专项施工方案

编制人：

审核人：

审定人：

上海城建市政工程（集团）有限公司

梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路工程项目经理部

2016年12月

第一章工程总体2

一、编制依据2

二、工程概况2

第二章总体施工部署5

一、施工用电5

二、临时排水5

三、临时堆放场地5

四、人力及机械资源配置5

第三章软土地基处理施工7

一、相关材料技术指标要求7

二、软土地基处理概述7

三、打设塑料排水板施工8

四、土工格栅铺设12

五、超载预压及沉降监测13

第四章季节性施工及安全文明施工保障措施15

一、冬季施工措施15

二、施工安全措施15

三、文明施工与环境保护措施、职业健康安全措施16

第五章应急救援预案17

一、危险源分析17

二、应急救援组织体系17

三、现场应急处置措施18

第六章质量、工程工期保证措施21

一、质量保证措施21

二、工程工期保证措施21

附件：

软基处理工程施工总进度计划横道图

第一章工程总体

一、编制依据

1、梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路工程招标文件及施工合同

2、梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路工程施工图

3、施工及验收规范及规程

（1）《公路路基施工技术规范》　（JTGF10-2006）；

（2）《城市道路软土地基处理》　（国家建筑标准设计图集-05MR301）；

（3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

（4）《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》　（JTG/TD31-02-2013）；

（5）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）；

（6）《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS206-1-2009）；

（7）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；

（8）《塑料排水板质量检验标准》　（JTJ/T257-1996）；

（9）《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）；

（10）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005

二、工程概况

（一）基本概况

工程名称：

梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路工程

工程地址：

宁波市北仑区梅山岛；

建设规模：

问津路三期南起士杰路，北至梅东路，规划路幅宽度42米，道路长约413米，冷链物流配套道路西起港通路，东至中拉物流，长约200米，路宽10米。

（二）施工概况

建设单位：

宁波梅港海洋投资有限公司设计单位：

宁波市城建设计研究院有限公司

监理单位：

宁波市斯正项目管理咨询有限公司

施工单位：

上海城建市政工程（集团）有限公司

承建范围：

按专业类别可划分为道路工程、排水工程、软基处理工程及附属配套工程的施工及保修。

（三）场地自然条件及软基处理方法概述

1、地质条件

问津路（三期）现状以种植地、村道、水塘、民房、山体为主，种植地地面高程一般为1.06-1.99m，村道原地面高程一般为2.15-2.69m，山体高程一般为4.56-11.12m，水塘标高为0.0m左右。

规划地块控制标高为2.8m，道路路面控制标高为2.635-3.143m，道路在种植地上最大填方为2.1m，道路在水塘上最大填方为2.8m。

冷链物流配套道路原为盐田土，盐田标高约为1.9m，现状主要为空地，碎石地面为主，部分为砼地坪，地坪厚度约0.1m。

2、气象条件

梅山保税港区属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，光照强。

冬季以晴冷干燥为主，春末夏初，冷暖空气交替，俗称“梅雨”季节。

夏秋七～九月间，天热少雨，常有强热带风暴或台风入侵。

根据宁波市气象局提供的资料：

本区多年平均降雨量1322㎜，历年极端最高气温39.5℃，多年平均最高气温20.7℃，历年极端最低气温－8.8℃，多年平均最低气温13.0℃，多年平均雾日30.9天，年最多雾日55天。

风向：

冬季多偏北风，夏季多东南风，春秋变化不定。

多年最大风速为19.7m/s。

3、软基处理施工简介

本施工段路基主要为软基，设计根据软弱土层厚度及其特理力学指标等设计参数进行软基处理。

冷链物流配套道路工程全段软弱地基均采用超载预压结合塑料排水板处理，塑料排水板正三角形布置，间距为1.2m，插板深度14.5m（计入顶部50cm弯折在碎石层中的长度）。

问津路（三期）道路地基处理分为三类：

低填方路段地基和高填方路段和山体路段，低填方路段地基和山体路段软土地基处理采用堆载预压，减少不均匀沉降，同时在道路红线两侧做重力式挡墙；高填方路段采用超载预压结合塑料排水板进行地基处理。

塑料排水板正三角形布置，间距为1.2m，长度根据填土高度，地质情况而变化。

软基处理工程主要数量见下表：

第二章总体施工部署

一、施工用电

施工用电主要用于塑料排水板插板机，由于处理面积大，冷链物流配套道路工程拟投入安排1台门式轨道插板机，问津路（三期）工程拟投入2台门式轨道插板机，同时配套使用的电动机为150kW电动机3台带动1.5t振动锤和拔插管配。

二、临时排水

由于现施工场地为挖方场地，根据现场情况，道路地基处理时在开挖基层的单侧或两侧设直径150mm软式透水管盲沟，透水管外包级配碎石和滤布，沿道路纵向间隔100m设集水井，在施工过程中集水井内水面低于排水板顶面，集水井中的水用抽水泵外抽。

三、临时堆放场地

塑料排水板到场后，先放置在临时仓库内，每天计算好打设的数量后，由仓库每天按量拿取。

采购的排水板材料严禁被污染或混合堆放，过期产品严禁使用。

塑料排水板应堆放应加以覆盖贮存，防暴露在空气中老化；不被日光直接照射和被雨水淋泡，塑料排水板进入施工现场和打设前由专人检查其主要质量指标，发现破损和污染部分应剪除。

每批排水板到场后，生产厂家必须提供出厂质量检验合格单，经现场抽样复测达到要求的质量标准后方可使用。

四、人力及机械资源配置

1、阶段性部署

根据工程特点，本工程软基处理工程拟划分为三个施工阶段：

（1）一阶段完成路基软基处理工程清表及填筑30cm碎石垫层；

（2）二阶段完成排水板施打（含填筑20cm级配碎石垫层）；

（3）三阶段碎石垫层顶面钢丝格栅铺设及塘渣填筑至设计标高，沉降、位移观测。

2、人力计划（人）

3、机械设备计划（台、套）

第三章软土地基处理施工

一、相关材料技术指标要求

1、塑料排水板要求芯板采用聚乙烯或聚丙烯新料（非再生塑料），滤膜采用黏合型涤纶无纺土工布（渗透系数≥5.0x10-3cm/s）。

要求采用可探测式塑料排水板，抽样频率为10%，最小深度不得小于设计深度。

本工程采用塑料排水板，具体指标如下：

材料进场后，经监理单位现场见证取样送第三方实验室做各项性能检测，复合合格后用于本工程。

2、超载预压级配碎石垫层：

级配碎石中针片状颗粒总含量不应超过20%，含泥量小于3%，最大粒径≤50mm，级配良好，不含植物残体及垃圾等杂质，其技术指标参照《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ1-2008）第7.7条。

二、软土地基处理概述

1、冷链物流配套道路工程

塑料排水板处理软基施工程序如下:

将路面整平至设计标高h1，并做出2%的横坡，填筑30cm碎石垫层，打入塑料排水板，再填筑20cm碎石垫层，接着分层夯填（压实度95%）塘渣至标高H2，接着堆填塘渣至标高h3。

2、问津路（三期）工程

低填方路段地基堆载预压处理办法为：

场地清表整平至标高h1，接着夯填50cm塘渣（压实度95%），铺设钢丝格栅，接着分层夯填塘渣至设计标高h2（压实度95%），最后堆填塘渣至设计标高h3。

高填方路段地基超载预压结合塑料排水板处理办法为：

场地开挖整平至标高h1，并做出2%的横坡，填筑30cm级配碎石打入塑料排水板，再填筑20cm级配碎石、铺设钢丝格栅，接着分层夯填塘渣至设计标高h2（压实度95%），最后填塘渣至设计标高h3（人行道范围堆填塘渣至设计标高h4）。

山体路段堆载预压处理办法为：

将山体路段开挖至整平标高0.8m，在山体岩层位置采用台阶开挖的形式，在标高为0.8m的一级平台开挖宽度为2m，在标高为1.2的二级平台宽度根据道路断面宽度进行开挖；在标高为0.8m的开挖面上铺设钢丝格栅，接着夯填40cm塘渣（压实度95%），道路全断面铺设钢丝格栅，接着夯填40cm级配碎石（压实度95%），再夯填30cm塘渣（压实度95%），最后填塘渣至设计标高2.5m。

三、打设塑料排水板施工

1、工艺流程

测量放线→机组组装→插板定位→安装排水板→沉管插板→提升套管及回带量测量→剪断塑料排水板→检查

2、施工方法

根据设计施工图纸，塑料排水板采用C型板，排水板在平面以正三角形布置，间距为1.2m，排水板厚度≥4.5㎜，通水量≥40cm3，宽度为10cm，塑料排水板在碎石垫层中的埋留长度为50cm，采用可探测式。

（1）基底清理：

基底清理时将地基表面垃圾等清理出场，外运余土、泥浆外运和扬尘控制严格执行《宁波梅山保税港区建筑渣土管理工作方案》（甬梅保政[2011]27号文件），外运至甲方指定的渣土消纳场所，运距经参建各方主体确认，按实调整。

进场施工前，经监理单位见证，协同对场地现有原地面标高进行测量复核，并作为日后工程结算依据。

场地清表完成后，对塘渣进行翻挖，剔除大石块，整平至设计标高，并形成向外倾的2%横坡以利排水，然后根据设计铺设30cm厚度的碎石垫层。

碎石垫层采用透水性好、洁净、级配良好，并请监理工程师检查。

（2）测量放线

插板施工采用单元块法施工，按施工区域划分进行施工，按区域施工便于点位的布置和机械作业，且应避免相互影响。

1）采用极坐标法用全站仪施放各单元的控制边线。

根据图纸计算出插板区域外边线坐标，架全站仪施放，打入木桩，并用红油漆标志点位并编号。

2）单元内各插板点位则利用钢尺量距通过内外边线施放，用白石灰粉作醒目标志，并编制打设板位编号和板位顺序。

（3）机组组装及定位

机械设备运至施工地段，进行分别组装，其组装方法为：

首先组装插板和底盘及龙门架，应用卷扬机和滑轮将龙门架拉起并固定好，然后再组装塔架，用同样方法将其拉起固定，塔架竖起后再安装卷扬机和振动锤。

卷扬机安装固定在架的背面，再将各行走部位组装到位，最后将插管和振动锤连接固定，至此整个一台插板机组装完毕。

插板机沿门架在设计插板断面上移动，定位于插板位置，准备实施插板作业。

（4）安装排水板

安装好进场设备，根据设计插板的深度要求，将插管长度定好。

并在插管和塔架上做好应插排水板深度记号。

排水板从套管的插嘴进入套管内部，固定在套管底部的插销上，同时拉紧排水板，依靠排水板与插销之间的摩擦力连接在一起，上提时插销从套管口与排水板端部抽出，套管提出，排水板靠土压力留在地基中。

（5）沉管插板

1）铺设枕木、轨道，将机器移入场内。

2）将排水板装入卷筒，并通过门架上的滑轮将排水板引入插杆中。

3）插板前检查套管垂直度，若不符合要求，前后可调节门架位置，左右可调节套管位置，保证插板垂直度在1.5%以内。

4）将排水板从插入杆端头引出、折回，夹上短钢筋（桩位放样时插在桩位上），用订板机订好。

5）拉紧排水板，将插入杆对准桩位。

6）开启振动将插入杆压入地基。

7）在套管上按照设计深度用红漆作上明显标识，到达设计深度（预先在插入杆用红漆划上标志）后将插入杆拔出。

则排水板被短钢筋锚固于孔底。

8）在碎石垫层以上50cm处将排水板剪断埋入碎石垫层中。

9）移至下一个桩位。

（6）提升套管及回带量测量

确定排水板已达到设计深度后，可提起套管，此时应观察套管插入孔，如排水板相对套管不动，则说明排水板回带，继续上提套管，直到排水板移动抽入套管，量取此时套管的提升高度，即为排水板回带量。

若大面积回带，可考虑改变插销形式，减小提升套管时插销与排水板摩擦力，并增大排水板底端与泥土间接触面积，以减少回带现象的发生。

（7）剪断塑料排水板

当提升套管，套管底部离开碎石面80cm时，人工从套管底部切断排水板，使排水板外露长度控制在50cm以上，然后将留下排水板头弯曲插进管口。

3、检查

主要检查内容为质量标准要求的项目，若检查不合格，则必须在不合格排水板位置的20cm范围内补打一根排水板，重新检查，直至合格为止，合格后移动插板机至下一板位。

（1）打设塑料排水板应采用套管打设法，插板时桩落点定位误差控制在≤5cm内，桩管下插前垂直度偏差≤1.5%施工过程中应把板头插入粘士层30cm深；以保证收管良好。

打设时回带长度不得超过500mm，且回带的根数不宜超过总打设根数的5%，如回带长度超过500mm时，应在插点附近补插。

（2）每排可打设5～9根，打完一排再向前移动门架，直至处理长度方向讫点。

然后横移门架，返回施打下一幅。

塑料排水板插好后应及时将露在垫层外多余部分切断，并对排水板予以保护，以防因插板机移动，车辆的进出使塑料排水板受到损坏而降低排水效果。

（3）上拔插入杆时带出的淤泥，不得弃于砂垫层上，以免堵塞排水通道。

（4）施工时应加强检查，保证板距、垂直度、板长、跟带长度等符合规范要求，否则应予重打，重打的桩位与原桩位置不大于板距的15%。

当碰到地下障碍物而不能继续打进或令孔体倾斜（超过允许偏差），则应弃置该孔而拔管移位（相距45cm左右），重新施打排水孔。

（5）若施工过程中发现不能施工至设计标高，应及时对附近局部地区进行地质探摸，并与设计人员联系商讨解决方案。

（6）对于施工段地表的硬壳 （一般约在0.5～1.0m） 当插入杆起后所留杆孔，不能用粘土块或其他材料堵塞，必须用砂灌满，以防堵塞排水通道使处理失败。

四、土工格栅铺设

排水板打设后，铺设20cm碎石垫层碾压密实后，即可开始铺设钢丝格栅。

1、铺设钢丝格栅

钢丝格栅物理性能需满足下表要求：

2、塘渣层、碎石层平整后，再摊铺钢丝格栅，钢丝格栅应拉直平顺，紧贴底层，不应出现扭曲，褶皱，重叠。

3、为保证土工合成材料整体性，土钢丝格栅搭接宽度为0.3米。

4、当上下铺设两层钢丝格栅时，上下层接缝错开宽度不小于0.5米。

5、钢丝格栅在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免性能劣化。

6、钢丝格栅强肋应顺道路行车方向铺设，端头用U型钉固定，U型钉布置及大样构造如下图示：

五、超载预压及沉降监测

1、预压

（1）塑料排水板施工完毕后必须施加预压荷载进行预压，预压期≥9个月（问津路三期K0+902.95～K1+180.00超载期根据设计要求，预压期≥6个月）。

（2）预压荷载应分级施加以适应地基强度的增长，荷载施加过程中要加强监测，防止施工过程中发生地基失稳。

（3）塘渣堆在应分层夯填，每层塘渣的填筑厚度一般控制为20～40cm，塘渣堆载应在施工期第60天完成以保证预压效果，堆载时间应超过9个月（问津路三期K0+902.95～K1+180.00超载期根据设计要求，预压期≥6个月），同时要求工后沉降小于30cm，并要求连续两个月观测的沉降量每月不超过5mm。

（4）为保证施工质量，要求将沉降观测数据及时提供给设计单位，同理论沉降值进行校核，经设计验算同意后方可进行卸载开挖和路面填筑。

2、沉降观测和位移观测

根据设计要求应在软土处理地段埋设沉降观测标志。

沉降观测点在软基路段的布置原则为100m左右一道，并随着填土高度的增加接长观测杆。

侧向位移观测在路堤填高超过1.5m时开始，其频率与沉降观测相同，直至路堤达到设计的施工标高。

沉降板应埋入砂垫层内，离堆载顶面5～10cm，观测杆伸出，沉降观测标志应认真保护，做出明显的标志，防止施工中碰撞。

软基段路堤在填筑过程中，应严格控制填筑速率，控制标准为：

路堤中心线地面沉降速率≤1.0cm/d，坡脚水平位移率≤0.5cm/d。

每填筑完一层填料观测一次，如果两次填筑间隔时间较长，每3天观测一次。

填筑完成后，堆在预压期间，第一个月，每3d观测一次，第二、三个月每7d观测一次，从第4个月起，每15d观测一次，直至预压结束。

软基路段按设计要求的路基底宽进行清基、临时排水沟开挖、地基处治施工、塘渣、碎石垫层铺设，参照设计的起始施工坡率进行路基本体最下层细塘渣的填筑，逐层向上填筑时，施工坡率也从起始施工坡率逐渐接近本体的设计坡率，即填筑坡率为一动态过程，填筑过程均应按照相应规范及设计要求加强沉降与位移观测，一旦观测发现有异常变位或临近的构造物的开裂、位移等反常现象，均应立即停止填筑，并适量卸载，使其稳定，并通过监理工程师采取临时加固措施。

第四章季节性施工及安全文明施工保障措施

一、冬季施工措施

1、在冬季来临前，保持现场排水设施的畅通，加强对便道的检查和养护，保证冬季道路畅通。

2、增加施工材料的储备数量，防止因天气寒冷而使停工待料的情况发生。

3、经常对用电设备（包括总配电箱、配电分箱和开关插座等）及线路进行检查，并做好防水护罩，防止漏电事故发生。

4、暴风降雪时停止作业。

二、施工安全措施

1、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。

2、凡进入施工现场作业人员必须经过三级安全教育，对特殊工种必须持证上岗。

施工现场使用的机具设备及安全防护设施等应在施工使用前进行全面检查，确认符合安全要求后才使用，机操作人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后上岗作业。

3、各分项工程施工进行中，由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理。

4、项目部组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59-2011《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行，安全检查中发现的问题和事故隐患，迅速进行逐项整改，消除不安全因素与隐患，保障施工生产顺利进行。

5、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。

施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。

对司机定期进行交规和纪律教育，杜绝操作责任事故。

6、进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋，未经施工负责人批准，不准任意拆除现场安全装置、安全标志和警示牌。

7、机械设备操作司机、电工等专业工种，必须按《特种作业人员安全技术考核管理规定》（国家安全生产监督管理总局令第30号）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。

8、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求，严禁任意拉线接电。

施工现场电器设备配有专用开关，插座，外装防水箱并加锁。

架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定，不得将电线缠绕在钢筋、脚手架上，或在地上拖着使用。

9、配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。

开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器符合（GB/Z6829-2008）的标准要求。

10、如安排夜间施工，通道和施工场所应有足够的灯光照明。

三、文明施工与环境保护措施、职业健康安全措施

1、与当地政府和周围群众的关系，遵守当地政府的各种规定，尊重当地居民的习俗，与当地政府和居民友好相处，建立良好的社会关系。

与其他施工单位保持良好的关系，服从业主和监理工程师的协调。

2、干道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。

3、尽量少破坏路线周围原有的地物、地貌、植被。

工程完工后，按要求及时拆除所有安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。

4、表土及淤泥施工时注意保管，主体工程完工后作为边坡绿化及借土场改造耕植用。

5、禁止将有毒有害废弃物用作土方回填。

6、参与施工人员应养成良好施工道德和卫生习惯，不得随便乱倒施工杂物和垃圾。

对生产或生活产生的废机油及其污染物以及危险废弃物等，应由产生该废弃的部门进行分类堆放，做好标识，并运送到指定区域处理。

7、遵守施工地域所在政府部门的法律法规要求。

第五章应急救援预案

一、危险源分析

结合本工程施工情况，在软基处理施工期间，施工现场存在的安全隐患主要有：

1、施工机械插板机、挖掘机、压路机对作业人员造成的伤害，道路改造部位因安全标识缺失等造成的交通意外事故；

2、基坑临边，因安全防护设施不符合或无防护设施、人员未配系安全带等造成人员踏空、滑倒、失稳等意外；

3、工程材料、构件及设备的堆放与搬（吊）运等发生堆放散落、撞击人员等意外；

二、应急救援组织体系

施工期间成立安全生产临时委员会，由施工单位项目经理领导组织工作，下设六个应急救援小组，委员会组成人员如下：

组长：

舒虹纲（）；副组长：

马留成（）；

现场抢险组：

任周（）；丁陈军（）；

现场救护组：

潘美勤（），潘声勇（）；

现场保护组：

章俊俊（），管健阳（3）

现场通讯组：

周红伟（），李昂（）

后勤组：

钟军波（），顾强（）

急救电话：

120；报警电话：

110、119；

救援车辆：

牌号为浙B.1UL29的皮卡车；

救援医院：

就近选择距离较近、医疗设施齐全的北仑区人民医院（宁波市北仑区庐山路619号），医院电话为87672961。

救援就医路线图

三、现场应急处置措施

1、坠落事故现场处置措施

1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。

察看事故现场周围有无其它危险源存在。

2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。

3）抢救受伤人员时几种情况的处理：

如确认人员已死亡，立即保护现场。

如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：

立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。

为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。

外伤大出血：

急救车未到前，现场采取止血措施。

骨折：

注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。

一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。

2、触电事故现场处置措施

1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。

如果够不着插座开关，就关上总开关。

切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。

2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。

切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。

3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。

切记不能给触电的人注射强心针。

若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。

4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。

5）高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。

6）现场抢救触电者的原则：

现场抢救触电者的经验原则是：

迅速、就地、准确、坚持。

3、交通事故现场处置措施

1）交通事故发生时，应及时联系港区交警队进行现场指挥协调吗，并对现场进行声像资料的收集。

发生后立即组织抢险人员在15分钟内到达现场。

根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对现场进行处理。

2）事故现场周围应设警戒线。

3）统一指挥、密切协同的原则。

坍塌事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。

4）以快制快、行动果断的原则。

对交通事故有突发性，在短时间内不易处理，处置行动必须