福田高速公路户外广告投放策划方案.ppt

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全面的媒体覆盖,金驿道传媒承原有华北地区优势媒体之基础，在东北、华东、华南、西部地区的主要高速公路沿线的跨线桥、互通区、收费站均设置有效广告媒体，自有开发媒体面积以每年超过两万平方米的速度增长。

强劲的投放优势,金驿道传媒具有为各行业高端企业在全国范围内网络化、一站式投放高速公路户外广告的独特优势。

为企业迅速启动市场和提升品牌形象提供了全面的、高品质的高速公路户外广告媒体平台。

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充分的媒体调研,我公司是中国户外广告理事会协作体核心成员，能够及时、准确的把握全国高速公路的脉膊，包括全国高速公路在建、待建、改造情况和各地区高速公路广告的相关法规等等一系列信息，以避免广告主在计划中出现偏差；能够做到广告投放前期的市场调查，提供同类企业高速公路广告的投放情况等，并在此基础上形成极具针对性的专业媒体投放策略。

精心的方案打造,结合前期充分的市场调研资料和国内高速公路户外媒体的分布特点，以及我们的专业策划优势，对掌握的信息加以提炼和整合，为客户精心拟定符合其企业行业特点的行之有效的高速公路宣传方案。

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由公司专业人士为客户度身设计富于创意、冲击力强的广告形式，切合您独特的市场需求。

迅捷的一站式投放,凭借我公司高速公路媒体覆盖全国的网络化优势，能为客户提供迅速、便捷的系统化全程服务，可以快速在多条高速公路上同时进行户外广告投放，确保广告效果准时、有效地到达，提高广告投放的效率，进一步优化了广告成本投入与产出比例，大大节约广告主的投入成本。

谨慎的全程监控及评估,依靠我们遍布全国的执行网络，对客户媒体进行现场巡视、定期提交巡视报告，安排维护，监察广告计划的执行情况，检验及评估广告发布效果等，并及时反馈于客户，为广告主进一步的户外广告投放提供依据。

全面的客户企业无形资产整合,我们专门成立客户品牌管理中心，把客户在全国高速公路范围内投放的具体广告牌进行整体效果评估。

针对客户高速公路广告发布的整体情况，把客户投放的有形广告和无形宣传效果进行深入地分析、整理、汇总，将客户广告发布的综合效果提升为客户企业品牌无形资产的价值延展。

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MarketResearchCenter（市场调研中心）长年对全国所有户外媒体的发布进行巡查，每月30日前向发布客户提供企业各路段户外广告发布监测报表，并提供所发布广告昼、夜监测相片，客户亦可通过我公司网站专业videomonitoringsystem（视频监测系统）频道随时查看广告发布状况。

根据国家交通管理部门所提供的相关车流量数据，运用我公司outdoor-addeterminesystem（户外广告测评系统）对所发布广告进行量和质的综合评估，准确向客户提供AR、CPR等一系列评估数据。

MediaManagementCenter（媒体管理中心）根据实际监测情况，随时对广告画面、照明等方面出现的故障予以维护，并确保48小时内修复完毕。

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此广告位于京津塘高速北京段，紧邻北京与天津两大直辖市，地理位置优越，是国内知名品牌高速广告云集之地，重工企业中如龙工、临工、柳工等均有投放。

随着北京申奥的成功，天津、青岛两市也是协办城市，京津塘高速公路作为北京连接两市高速公路共用段，其广告投放价值将更加凸显。

目前，国际众多知名品牌对京津塘高速更加关注。

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该位置位于京石高速石家庄互通，此地段受视角度多，辐射范围广，受视效果好，由西面可进入石家庄市区，向北可驶入石黄高速、石太高速和石家庄机场高速，汇集多方车辆。

由于该位置紧邻石家庄高新技术开发区，受众群范围大，是企业投放户外广告宣传企业品牌的最佳选择。

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此广告位位于呼包高速包头段，紧邻包头市，包头是内蒙古自治区最大的工业城市，其矿产资源极为丰富，这里汇集了众多中外企业。

随着西部大开发号角的吹响，包头必定成为发展的重要地区，呼包高速将承载更多的运输使命，使此路段广告位的宣传价值也随之不断提升。

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郑州是中原腹地，是华北地区重要的交通枢纽和物资集散地，也是重要的经济纽带。

其人口众多，经济较为发达。

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此广告位可辐射济南市、104国道、309国道。

在此段投放广告，可收到事半功倍的效果。

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北京广告位位于京津塘高速北京段，此处车流量大，位置优越，是高端品牌高速广告投放的聚集地，由于广告位临近北京，对港口城市塘沽的辐射力度明显弱于北京及天津，对京沈以及北京以北的地区辐射强度更加微弱。

北京是祖国的首都，广告价值非常高，除京津塘高速，还应考虑京沈、八达岭等其它入京高速通道。

包头广告位：

包头广告位处于呼包高速东兴收费站，呼包高速是包头和呼和浩特的连接纽带，此处又与110国道并驾齐驱，位置优越，属于东西分布的一条高速，因此包头的广告位对于包头南部的鄂尔多斯，北部的白云鄂博矿区影响较小，鄂尔多斯与呼和浩特、包头是内蒙古自治区的经济“金三角”，经济实力雄厚，是理想的广告投放地。

郑州广告位：

郑州广告位位于新郑机场高速。

此处毗邻市区，广告价值极高，该广告位对市区的影响大，对周边城市的影响相对于市区较弱，还需要考虑开洛高速、郑焦高速等其它高速路段，开洛高速是连霍高速的组成部分，连霍和京珠两大高速交汇于黄河大桥，交汇处是极佳广告投放地，这样可以和武宿立交的广告形成南北呼应之势。

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太原广告位位于石太高速武宿立交南，石太高速是青银高速体系的重要组成部分，是晋煤外运的交通要道。

太原北有大同，南有大运，都属于山西西部大开发的重要地区，大同又连接大运、宣大两大高速，是下一步投放城市延伸的理想选择。

石家庄广告位：

广告位于京石高速石家庄互通处，京石高速是京珠高速的组成部分，位置比较优越，石家庄以南的邢台、邯郸以及东部的沧州、黄骅都是重工产品的消费市场，还应加强对这些城市的高速广告的影响力度。

由传统的单立柱形式向异型广告形式转变，虽然广告制作成本会增加，但这在国内的高速户外单立柱广告上还是比较少见的，这个转变使户外广告本身具有更强的视觉冲击力，同时可以更好地展现企业形象。

单从画面本身的角度看，企业拥有一套国际化的视觉识别系统。

但是根据户外广告的要求，画面在色彩的搭配上还有待进一步加强，将其视觉冲击效果发挥到极点。

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河北省重要城市唐山地处环渤海湾地区的中心地带，与京津合称环渤海湾地区经济发展的“金三角”，是具有百年历史的重工业城市，被誉为“中国近代工业的摇篮”，是重工机械的重要消费市场。

天津是位于河北省内的一个直辖市，是京沈、津沪两大干线和津蓟线的交汇点，为京都门户，华北最大的水陆交通枢纽和经济中心。

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武汉是闻名的旅游城市，车流量大，因此通往武汉的各高速路段都是知名企业投放广告的最佳选择。

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随着国家重点开发湘江规划的实施，沟通珠江流域，并按千吨级标准扩建、新建港口，长沙将有更加广阔的发展前途。

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徐州作为江苏省“三大都市圈”之一，是淮海经济区的中心城市和商贸都会，交通便利，素有“五省通衢”之称。

徐州工业发达，是国家和江苏省重要的煤炭和能源基地，徐州地理位置优越，是连霍、京福高速交汇城市，交通便利。

徐州与东南方向的上海交相呼应，投放广告优势明显，上海作为世界上国际大都市之一，不仅经济发展速度居于前沿，地理位置也非常优越，高度发达的水陆空交通，使上海成为我国重要的交通枢纽，也是我国对外贸易的主要口岸。

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安徽省省会合肥，位于中国中部，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势，是长江经济圈重要的辐射地区。

合肥是新兴的综合性工业城市，交通便利，“五纵七横”的京福线贯穿合肥，与京珠线上武汉、同三线上的上海形成呼应之势。

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西安是陕西省省会，是中国西北地区的商贸中心和交通通讯枢纽，全国旅游热点城市，重要的加工工业基地。

西安是二河和连霍的交汇处，交通非常便利，西宝、西潼、西铜、西禹组成通往省内及省外其它城市的交通网。

目前西部大开发进行的如火如荼，西安作为西部城市将有新的发展。

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“五纵七横”的连霍线贯穿乌鲁木齐市，在乌鲁木齐乃至整个新疆物资外运上，起着不可替代的作用。

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兰州是甘肃省会，是全省的政治、经济、文化中心和规模最大的城市，是内地通往宁、青、新、藏等西部地区的交通要道，也是新亚欧大陆桥通往中亚、西亚和欧洲的国际大通道和陆路口岸，兰州位于“五纵七横”的连霍线上，又和连霍与白兰高速的交汇处临近，交通便利，位置优越。

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全区近三分之一面积的地下蕴藏着丰富的煤炭资源.银川市是宁夏回族自治区首府，位于黄河上游平原中部，自古就有“塞上江南”的美誉，自首府银川市向周边省市贯通的高速公路网已初步形成，宁夏高速公路主骨架主要由国道主干线GZ25丹东拉萨，GZ35青岛银川、西部大通道银川武汉的宁夏部分以及西部大通道的连接线组成，因此银川市历来都是企业广告投放的最佳选择。

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长春是吉林省省会，同三、长吉高速，102国道，302国道穿市而过，是我国东北三省的交通要塞所在，自国家规划振兴中国东北老工业基地政策下达，长春作为汽车工业的摇篮将再次迎来发展的又一个春天。

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其中钒、钛、钙、芒硝、萤石、天然气、硫铁矿的储量居中国第一位。

成都是四川省省会，是中国西南地区的科技、商贸、金融中心和交通、通讯枢纽，二河、成南、成渝、成乐等高速交汇于成都，交通非常便利。

四川的“十一五”规划的南水北调的西线工程是国家水资源优化配置总体布局的重要组成部分，工程建设对四川经济发展将起到很大的拉动作用，因此成都成为众多知名重工企业高速广告投放的首选。

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途中经过的多是沿海发达城市，跨线里程较长，在连接南北经济上起到不可替代的作用。

北京至福建福州，由北向南纵贯中国中部，全长2540公里。

京福高速公路是外界与首都北京经济联系的一条重要陆路交通路段，途经天津、济南、合肥、南昌等经济发展迅速地区，纵向又与连霍、青银、沪蓉、沪瑞相汇通，辐射范围广泛。

内蒙古二连浩特至云南河口，由北向南纵贯中国中部，全长3610公里。

又称G040，是中国国道主干规划的一条纵向干线，二河高速公路，始于内蒙古自治区二连浩特市，途经陕西，山西，四川，终于云南河口市，多数区域属于西部大开发范畴之内，也是“五纵七横”之中与横线相交最多的一条纵线。

京珠线,北京至广东珠海，由北向南纵贯中国中部，全长2310公里。

是五纵七横之中非常重要的一条纵线，京珠高速车流量大，车辆主要以大货车和小车为主，而大货车速度慢,使得整条车流速度慢，是高速广告价值很高的路段。

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同三线、京珠线、京福线、二河线纵贯经济繁荣的中国东部沿海和中部地区，辐射区域广阔，同三线是国家规划建设的“五纵七横”条主干线中最长的一条，京珠线纵贯中国中部。

两条高速沿线经济总量居全国前列，沿线广告媒体也随之具有极高的广告价值。

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“四纵三横”横线高速公路概述,山东青岛至宁夏银川，横贯中国大陆北部一条国道主干线，途经5个省区，全长161公里。

是西部地区与东部地区相联接的重要枢纽，在西部大开发上起到重要的作用。

江苏连云港至新疆霍尔果斯，横贯中国大陆的东、中、西部，途经6个省，全长3980公里。

与青银高速在西部大开发中起到重要的作用，在物资的流通上是一条重要的传送带。

辽宁丹东至西藏拉萨，横贯中国大陆北部一条国道主干线，途经5个省区，全长4590公里。

是西藏与外界联系的一条重要干道，也是东部与西部相连的交通要道。

连霍线：

丹拉线：

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青银线、连霍线、丹拉线高速公路横贯中国东部和西部内陆，是我国国道主干线的交通大动脉，由东部沿海纵深到国家西部大开发的重点区域。

随着国家西部大开发一些重大的工程建设相继进入高峰期，沿线辐射区域正是中国重工产品的销售市场，媒体广告价值极高。

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