武汉地铁接触轨培训讲义.docx

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武汉地铁接触轨培训讲义

接触轨施工工艺

1．工程简介

武汉市堤角～汉口北地方铁路工程为武汉轨道交通1号线的延伸线。

线路由1号线堤角站引出，至巨龙大道北侧汉口北站，全长约5.695km，新增滕子港站、摄口新城站、汉口北站3座车站，全部为高架车站，平均站间距为1845m；在巨龙大道北侧新增停车场1处。

列车采用4节（预留6节辆编组能力，B型车，最高运行速度80km/h。

除车辆段库内检修线路牵引网悬挂类型采用滑触线授流方式外，全线其余区段牵引网悬挂类型均采用DC750V接触轨下部授流方式。

波动范围为500～900V，额定载流量为DC3000A，走行轨为负极。

正线接触轨正常运行时采用双边供电方式。

一般安装于列车行进方向的左侧，在车站、道岔等特殊区段换边布置。

圆曲线及缓和曲线上，应保证接触轨安装根据曲线情况与走行轨保持一致。

接触轨标准长度15米。

接触轨安装中心线至线路相邻走行轨内侧的距离为683.5±6mm，接触轨顶面至走行轨顶面的垂直距离为160±6mm。

2．施工内容：

接触轨及各种附件，包括膨胀接头、端部弯头、鱼尾板、电缆连接板、防爬器等；

绝缘支架；

防护罩及支撑垫块；

接触轨安装底座及螺栓；

接触轨接地扁铜；牵引变电所处接地扁铜与变电所接地母排之间的电缆及连接；

接地扁铜断开处接地电缆及连接。

包括电缆接线端子、电缆卡子，螺栓等。

接触轨机械分段处之间的电缆连接及电缆保护管等；

提供供电上网电缆连接的电缆连接板，供电上网电缆及连接（包括隔离开关与接触轨的电连接）由供电系统承包商负责；

避雷器；

避雷器至接触轨电缆连接；

避雷器至轨道电缆连接；

避雷器至接地极或其他承包商提供的接地系统（高架桥段）的电缆及连接；

3．分部工艺流程及技术要求

3.1工艺流程

城市轨道交通接触轨基本工艺流程见图1。

3.2操作要点

3.2.1绝缘支架底座螺栓套筒预埋

（1）纵向测量

①根据接触轨施工平面布置图给出的测量起点进行纵向测量，确定每处绝缘支架底座螺栓的纵向位置（见图2）。

②根据测量起点实际里程和施工图纸定位点里程，定测出第一个定位点的位置，用油画笔在走行轨轨腰上或者侧壁上作好标记，注明锚段号及定位号。

③按施工图纸上的跨距布置原则，沿走行轨依次测量及标记各支架定位点位置，曲线上沿接触轨安装侧的走行轨进行测量，根据曲线半径计算跨距增长（或缩减）量，跨距测量长度适当调整。

④一个整锚段（指从一个膨胀接头到另一个相邻的膨胀接头或从一个膨胀接头到相邻的端部弯头的距离）测量后，对此锚段全长进行复核，复核时将膨胀接头、中间接头的位置在走行轨或侧壁上标记出来，检查确定接头距支架的距离均符合设计要求，每个定位点无误后方可继续测量。

⑤测量复核各定位点位置后，用红油漆在轨枕或道床上做出清晰明显的标记，在对应隧壁上或道床上标记外轮廓线为100×100mm线宽10mm的“十”字，并标注锚段号和定位点号。

⑥测量记录数据：

锚段号、定位号和实测跨距。

（2）.横向测量

工机具：

定位模板，红漆，毛笔

①将带刻度的丁字尺纵向中心线对齐走行轨上的纵向测量标记，并将其垂直于轨道中心线放置。

②根据螺栓至走行轨线路中心的距离，用线坠测量螺栓的具体位置，标记出螺栓孔位的中心点，并记为“×”。

③根据走行轨轨面至整体道床的设计高度，测量螺栓安装的垂直高度。

5.2.2预埋螺栓尼龙套管

2施工阶段

（1）根据资料对走行轨线路中心线及轨面标高进行复测，确定走行轨各项指标达到设计要求后进行施工。

（2）检查模具：

根据预埋螺栓与走行轨内轨的设计距离和道床面与走行轨轨面连线的相对高度，检查模具的尺寸。

图4模具固定图5模具浇注

（3）整体道床施工前，安排施工人员提前安装好模具，并检查各种数据，看是否符合要求（见图4）。

（4）在轨道精调调整到位后，整体道床浇注前，采用的模具固定预埋螺栓在提前测定的钢轨位置处。

（5）把螺栓放入模具内，根据走行轨轨面与道床面的相对高度调整螺栓，使螺栓位处于设计的位置上。

（6）严格施工过程控制，每处安排2名施工人员配合整体道床施工。

（7）等整体道床浇注完成后，精调模具把预埋螺栓固定到设计位置，并按照纵向测量的方法检查螺栓的相对位置和螺栓至走行轨内轨的距离是否达到设计要求（见图5）

施工误差;螺栓间距±2mm，埋深±5mm。

在底座安装前进行，检查道床面是否平行于走行轨面，如不平行于轨面，采用强度等级不低于C20的混凝土抹成安装平台，平台宽度≥230mm（平行于轨道方向），保证平台面平行于走行轨顶面连线。

，待混凝土凝固及强度等级达到要求后进行支架底座安装。

对各定位点的位置复核无误后，将整体绝缘支架底座固定好后保证底座中心线垂直于线路中心线，螺栓紧固力矩为60N·m，允许紧固力矩误差范围60～70N·m。

3.注意事项：

注意各种道床形式底座基础抹平面距轨面的距离。

应使用钢卷尺进行测量，严禁使用皮卷尺。

测量定位时应避开道床伸缩缝、道床连接缝、预留电缆沟、预埋钢管、预留防迷流接线母排等位置；按照设计原则，合理调整相邻跨距，并作好记录。

在钢弹簧浮置板道床处，螺栓应避开隔震器和浮置板板缝位置进行预埋。

由于接触轨施工的精度要求高，在曲线区段进行纵向测量时，一定要考虑由曲线引起的测量误差。

在横向测量时，注意观察线路能否满足接触轨安装的限界及高度要求；是否有可能影响接触轨安装和侵入接触轨限界的设备存在。

在施工完毕后，做好成品保护，对已预埋的好的螺纹套管封口，防止沙尘堵塞，造成返工。

3.2.2接触轨及附件安装

（1）接触轨起吊及存放

接触轨起吊过程中若对中心点或某侧一点进行起吊，接触轨将会在其自重作用下产生下垂和弹性变形，为防止因起吊不当而使接触轨产生永久变形，接触轨的起吊和搬运一定要采用两点起吊的方式，即：

将两个绳套置于接触轨的中部，调整其间距，使两个绳套的距离至少达到接触轨长度的1/3，然后进行起吊。

绳套一定要置于恰当的位置，起吊单轨、轨捆或箱装轨时，均应采用类似这样的方式。

在接触轨被吊装或搬运的过程中，要确保轨的端头不振荡，因为振荡同样可导致接触轨产生永久变形和下垂。

为了避免出现压痕或其它的表面伤损，绳套材料最好采用尼龙或类似的适合材料。

不允许采用起吊叉钩或叉车吊装长度大于6米的接触轨，绝不允许采用钢缆或钢丝作起吊绳套。

接触轨应储放在平坦、干净、无积水的地面上，地面尺寸要有足够的空间便于起吊设备工作。

若要放置在木梁上，则木梁的间距应小于6米，且接触轨应以垂直于木梁的方向放置。

若接触轨/轨捆被堆放，每隔3层，在与接触轨垂直的方向上放一层横梁，以提高堆放的稳定性。

接触轨附件应储放在平坦、干净、无积水的地面上，同一种附件应堆放在一起，堆放高度不超过4层。

（2）底座及绝缘支架安装

绝缘支架在底座安装前进行，检查道床面是否平行于走行轨面，如不平行于轨面，采用强度等级不低于C20的混凝土抹成安装平台，平台宽度≥230mm（平行于轨道方向），保证平台面平行于走行轨顶面连线。

待混凝土凝固及强度等级达到要求后进行支架底座安装，注意底座尺寸的选用型号。

绝缘支架安装：

采用道尺检查，调整使竖向安装垂直于轨面，整绝缘支架安装牢固，部件安装正确齐全紧固，各螺栓使用扭矩扳手按规定力矩紧固。

高度、平行度、侧面限界初调：

采用道尺初步调整整体绝缘支架的竖向铅锤中心线与轨面垂直，绝缘支架外缘至轨道中心线的水平距离，支架托块调至孔位中间。

（3）接触轨安装

a）接触轨切割（见图6）

采用专用切割机，切割线必须与轨纵向中心线垂直。

锯条片对准切割线后，用固定架夹紧接触轨。

启动切割机，若是切割曲线处的接触轨则在切割面预留一定斜度。

图6接触轨切割

b）接触轨切割面打磨（见图7）

当切割面不够平整，需用砂轮打磨机对截面进行打磨光滑平整，打磨时将接触轨平放，防止打磨截面倾斜。

图7接触轨打磨

安装接触轨前，先将要安装的接触轨搬运到安装地点、接触轨座附近。

c）接触轨搬运（见图8）

每一根3000A接触轨的重量约为218kg，长度为15m。

安装前先认真观察接触轨的方向，覆不锈刚带一面朝向地面。

可安排8个人抬起接触轨，每两人使用一套专用抬轨工具，也可以使用专用工具起吊接触轨（如图9所示）。

图8使用专用工具抬轨图图9使用专用工具起吊

d）接触轨安放

把接触轨轻轻抬起，轻轻推送到位，接触轨腰腹部放置到支座的固定颚上。

操作时要很小心，让接触轨慢慢放下去，与已安装到位的相邻接触轨相对接。

抬接触轨的四个人要让接触轨落到位后不要移动，另外两个人则将卡爪零件卡住接触轨（如图10、11、12、13所示），调整卡爪位置，从而使接触轨位于正确的位置。

图7穿入螺栓截面图

e）接触轨紧固

调整到位，将螺栓依次穿过止动垫片、方形垫片、卡爪、支座，拧入螺母，使用矩扳手拧紧至设计力矩值，待整个线路段调整完毕，将止动垫片向上橇起，使其与螺栓的一个六方平面紧贴。

（4）中间接头安装（见图14）

a）调整时采用千斤顶将接触轨顶起，缓慢调整高度至轨接缝部位平齐，保证覆不锈刚带一侧安装平齐，不允许有高低不平，或扭转现象，安装精度达到为±0.2mm，

b）将装置到位的接触轨末端及对接处的相近接触轨末端清理干净，并涂上接触油脂（见图15安装效果图）。

c）将所有配合表面清理干净，使用干净的垫子或中粒度磨料钢丝刷打磨，并在普通接头的界面连接表面处涂上一层极薄的接触油脂。

d）将普通接头安装到要加以连接的接触轨端点处，并将4根螺栓拧紧到普通接头上，要确保在直线方向上接触轨的对接缝已牢牢定位。

e）接着拧紧其他螺栓，拧紧螺栓至设计力矩值。

（5）曲线区段的安装（见图16）

在曲线区段安装时，先在直线上将两接触轨用接头连接，连接面齐平，无扭曲或高低不平。

然后将三轨的一端架设在两个卡爪上固定，再将接触轨顺着安装曲线使用统一弯轨器煨弯，每到一处绝缘支架处架设于绝缘支架的卡抓中固定。

后检查接触轨与相应走行轨的接触表面的高度是否正确、对齐是否良好。

图16曲线处接触轨对接隙处理示意图

保证接触轨连接面齐平，高低相等，没有扭转现象。

使不锈钢接触表面在水平方向与走行轨平面平行、纵向与最近处走行轨平行。

连接缝隙小于0.5mm，扭转度小于1°。

（6）膨胀接头安装（见图17）

伸缩段组件长约1775~1975mm，搬运时务必十分小心。

在需要安装膨胀接头的接触轨端头处（已安装到位），将专用安装平台固定平稳,调整好平台的高度，平台的高度符合接触轨顶面（授流面）距走行轨轨顶面的垂直距离。

为抬起组件，安排3个人,每边安排一个人抬起,第三个人则在中间处协助抬组件。

把膨胀接头组件轻轻放稳在木板上，操作时要小心，要顾及到已经安装到位组件。

然后，把膨胀接头轻轻推送到位。

操作时要很小心，要顾及到已经安装到位的相邻接触轨的端面。

膨胀接头的外形如上图所示，膨胀接头的实际安装效果如图18所示。

检查膨胀接头组件（见图19）与相邻行车轨之间接触面的高度和对齐情况。

必要时，加以调整。

调整间隙（见图20）前，先检查膨胀接头装置两侧的M16、U螺栓与螺母是否符合出厂时的状态，方法是看螺栓与螺母上的红油漆标记是否完好。

若标记完好，则用专用工具将膨胀接头装置两侧的滑轨小心地掰开，使间隙与环境温度相适应（见施工温度间隙图）。

膨胀接头装置的工厂预装配。

电流连接器单独装配成套，不与整体膨胀接头装配。

装配时，要注意在锚固夹板两侧面均匀涂抹导电膏。

紧固螺栓时，用扭矩扳手交替拧紧，中间M16螺栓紧固至设计力矩值，两边M16螺栓至设计力矩值。

安装时保证锚固夹板侧面与左右滑轨侧面紧密相贴，组成膨胀接头的三块轨覆不锈钢带一面平齐。

将电流连接器的U螺栓适当松开，小心地将电流连接器的主副片左右移动，对准已经安装到位膨胀接头装置左右滑轨上面的螺纹孔，并旋入M10螺栓，再将电流连接器主负片调正，分别用扭矩扳手交替拧紧M10直至紧固至设计力矩值。

再把U螺栓螺母拧紧到弹簧长度为14～16mm，再将背母拧紧至设计力矩值。

安装完毕，用红油漆分别在U螺栓与螺母连接处点标记。

复查接触面对齐情况及温度读数。

拧紧螺栓时要确保接触轨的末端牢牢定位。

再次检查接触面高度及对齐情况。

最后，靠近膨胀接头处的防护罩要按实际需要切割，将防护罩固定到膨胀接头之顶部。

（7）接触轨端部安装（见图21）

端部弯头采用两个绝缘支架进行支撑，一端平直，可直接采用普通接头与接触轨连接，接口处高度相同，无须进行打磨。

而过了第一个绝缘支架后，则开始抬升，在第二个绝缘支架处接触轨底面距离走行轨轨顶连线平面距离标准是：

高速弯头（5.2m弯头）是243.8mm；低速弯头（3.4m弯头）230.5mm.

清理接触轨和端部弯头安装端面的污物，休整端面上的毛刺，检查端面与轨面的垂直度，保证垂直度为±0.1度，并涂上一层极薄的接触油脂。

使用C形夹具和两块质地软硬适中的木板，上下夹持住接触轨和端部弯头，使其两部分的对接保持在同一平面上，接头处无高低落差。

使用打孔机打孔安装，在需要安装端部弯头的接触轨一端进行打孔，孔的直径为φ17mm，连同端部弯头上的孔，共计4个，孔间距为100mm。

将所有配合表面清理干净，使用干净的垫子或中粒度磨料钢丝刷打磨，并在端部弯头的界面连接表面处涂上一层极薄的接触油脂。

将端部弯头安装到要加以连接的普通接头处，并将4根螺栓拧紧。

端部弯头的断口与接触轨之间密贴，不得有高低差及由此产生的台阶伤及集电靴。

再次检查接触表面，将接头处多余的接触油脂擦干净，并在安装完成后将工作地点的废弃物清除。

安装效果如图24所示。

（8）接触轨细调

a）测量道尺使用

测量道尺使用时如图25所示，接触轨的顶面有有一中心线槽，调整水平游标使其端点指向中心线，读出水平方向数值即可得出接触轨中心至相邻走行轨内沿及竖直方向数值，而接触轨高度为105mm，游标端点至水平尺的距离为40mm，读出竖直方向数值后，通过换算，就得出接触轨底面与走行轨轨面的距离。

距离轨面的距离为160mm.误差控制在±6mm.

图25测量道尺使用示意图

b）安装调整

在距离支架卡托50mm处用道尺测量接触轨安装中心线至线路相邻走行轨内侧的距离及接触轨顶面至走行轨顶面的垂直距离。

若不在误差范围之内则需要调整。

调整接触轨安装中心线至线路相邻走行轨内侧的距离时，将支架与底座的连

接螺栓松开，用橡胶槌在水平敲动支架底部使其轻微移动，至距离满足726.5+5mm的范围内，移动过程让支架整体外移，保证支架垂直于线路，不可存在扭面。

调整到位后，稳住支架，用扭矩套筒扳手紧固支架与底座螺栓，达到紧固力矩。

（见图26）

调整前，用千斤顶将接触轨顶起，至千斤顶刚好与轨面接触即可；松开卡托与支架本体连接螺栓，使接触轨的重量加载到千斤顶上，缓慢调节千斤顶高度，使接触轨顶面至走行轨顶面的垂直距离为160±6mm，然后将卡托螺栓紧固，力矩为44N·M，调整到位后将千斤顶移除。

检查接触轨平面与走行轨平面的平行情况，设计要求接触轨的不锈钢带摩擦面与走行轨面平行，误差±1°。

由于绝缘支架是以玻璃钢为主材，钢铝复合轨加载以后支架必然产生一定挠度，挠度使得接触轨面与走行轨面不平行，尤其在曲线段，扭面很多超过了1°在选择测量工具方面，选用可旋转式水平尺，先将水平尺放置在测量道尺的杆体上，旋转气泡至其气泡在中心（注：

由于曲线段有超高，走行轨平面不一定水平）。

然后再将水平尺靠在接触轨上，在1°内旋转，气泡能否调整至中心位置。

若不能，则需要进行调整，调整时，将底座与道床连接的螺纹道钉松开，在底座下面垫上垫片，使其倾斜，至气泡到达中心，误差±1°，紧固螺栓（见图27）。

再次检查接触轨距走行轨面的高度，接触轨中心线与内轨距离以及接触轨的不锈钢带摩擦面与走行轨面平行度。

（9）防护罩安装

防护罩通过支撑垫块覆盖在接触轨上，防护罩支撑垫块每隔大约500mm安装一个，UPVC接触轨防护罩用于高架桥区段，GRP接触轨防护罩用于地下区段。

安装时注意2种接触轨防护罩的区别；地下段GRP与地面段UPVC防护罩安装分界点为洞外20米处；

防护罩运达工地后，进行外观检查，防护罩表面光滑，厚度均匀，边缘整齐，无裂纹、气泡、起皮等缺陷。

防护罩切割制作时，长度符合要求，切割面平整、无毛刺，并将切口清理干净。

4.冷滑及送电开通

接触轨施工完毕后，全段接触轨已进行检查并合乎验收标准后进行冷滑试验。

冷滑试验采用电力机车进行。

冷滑检查的项目包括：

接触轨的限界；接触轨底面距走行轨顶面的距离；接触轨有无不允许的硬弯；绝缘支架、防护罩等安装状态，有无刮鞋现象；接触轨有无弯曲、扭转现象；

冷滑试验一般分两次：

第一次车速宜为5~20km/h，第二次车速宜为40~80km/h。

冷滑试验发现的问题应及时进行处理。

接触轨送电开通应具备：

接触轨工程已按设计文件全面竣工；已进行冷滑测试，发现的问题已处理完毕；绝缘支架包扎物已全部清理；送电开通区段各道口及重点地段接触绝缘良好；牵引供电工程开通送电方案已批准，送电开通组织已建立；送电开通专用通信设施畅通、可靠。

接触轨工程送电开通方案应包括下列内容：

送电开通区段、范围；送电开通时间；送电开通区段供电示意图；送电开通组织及人员配置表；送电开通程序；安全技术措施；事故抢修措施；通信联络方法；送电开通用的机械工具、器材分布地点及数量。

接触轨工程送电开通应符合下列程序：

确认送电开通人员到位，设施完好；确进行送电，并在供电臂末端验电；接触网送电空载运行1h无异常，可进行电力机车负载试验，在运行24h后，即可交付使用。

送电开通的安全技术措施应包括下列内容：

在行人、车辆、通行道口及站台以及有关作业车辆上悬挂“禁止攀登”等警告提示牌；送电开通期间，所有接触轨上作业，必须依据调度命令限定的时间、地点执行，严禁违令操作；送电开通期间，所有接触轨上作业均应采用安全接地措施，其操作程序为：

确认接触轨无电后，先将临时接地线一端接钢轨，在将另一端接接触轨，作业完毕，临时接地线拆除顺序：

先拆接触轨端；送电时，检查、巡视人员应避免近距离观察可能发生爆炸的避雷器、放电间隙等电器设备。

送电开通事故处理应符合下列要求：

送电开通期间，应配备抢修工程车，轨道作业车及常用零配件等器材、工具；根据事故范围，按照“先通车、后恢复”的原则，组织快速抢修，减少事故损失。

5.质量控制

5.1易出现的质量问题

接触轨螺纹套管预埋移位，施工测量中精度达不到要求；接触轨曲线区段对接安装时易出现空隙。

5.2质量保证措施

（1）施工测量

纵向测量绝缘支撑的间距符合设计要求，调整范围不大于0.3m，但调整后的跨距不得大于设计允许值；测量定位时避开隧道或桥梁伸缩缝、预留沟槽、预埋管线等结构或设施；

横向测量时，绝缘支撑在道床或轨枕上的固定孔位宜采用模板测量，模板中心线垂直于线路中心线，孔位中心至走行轨中心的距离符合设计要求，施工偏差为±2mm。

（2）螺纹套筒预埋

螺纹套筒预埋：

在整体道床浇注前，将需预埋的螺纹套管安装在预埋模具上，调整模具上螺栓与轨面的尺寸至设计位置。

保证螺纹套管垂直于走行轨顶面连线，以及套管的安装平面与走行轨面平行。

整体道床浇注完成后，对预埋模具进行复查及细调。

（3）底座及绝缘支架安装

绝缘支架在底座安装前进行，检查道床面是否平行于走行轨面，如不平行于轨面，采用强度等级不低于C20的混凝土抹成安装平台，平台宽度≥230mm（平行于轨道方向），保证平台面平行于走行轨顶面连线。

待混凝土凝固及强度等级达到要求后进行支架底座安装，注意底座尺寸的选用型号。

绝缘支架安装：

采用道尺检查，调整使竖向安装垂直于轨面，整绝缘支架安装牢固，部件安装正确齐全紧固，各螺栓使用扭矩扳手按规定力矩紧固。

高度、平行度、侧面限界初调：

采用道尺初步调整整体绝缘支架的竖向铅锤中心线与轨面垂直，绝缘支架外缘至轨道中心线的水平距离，支架托块调至孔位中间。

（4）接触轨及其附件的安装

接触轨安装：

采用专用工具搬运接触轨，轻轻推送到位，接触轨腰腹部放置到支座的固定颚上。

与已安装到位的相邻接触轨相对接。

将卡爪零件卡住接触轨，调整卡爪位置，从而使接触轨位于正确的位置。

检查接触轨与相应走行轨的接触表面的高度是否正确、对齐是否良好。

使不锈钢接触表面在水平方向与走行轨平面平行、纵向则要与最近处参照走行轨平行，调整到位，将螺栓依次穿入，使用矩扳手拧紧固。

中间接头适用于固定连接相邻接触轨并传导电流。

安装时，先检查接触轨接缝部位是否安装平齐，首先将复合轨安装在接触轨支架固定装置内，调整与相邻端部弯头或接触轨间连接间距，然后采用中间接头进行连接。

如需对接触轨进行切割，在现场对接触轨进行切割、钻孔。

并将切割面打磨平整，将装置到位的接触轨末端及对接处的相近接触轨末端清理干净，并涂上接触油脂将普通接头安装到要加以连接的接触轨端点的轨腹处，并将4根螺栓拧紧到普通接头上，要确保在直线方向上接触轨的对接缝已牢牢定位，拧紧其他螺栓。

（5）端部弯头安装

端部弯头安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导集电靴可靠过渡或平稳离开接触轨的受流面的部件。

端部弯头在安装过程中注意区分高速与低速弯头的区别，正线采用高速端部弯头、正线弯头长度为5.2m，两端的高度差126mm；侧线采用低速端部弯头长度为3.4m，两端的高度差129mm，端部弯头同接触轨之间采用普通接头连接。

在进行每段接触轨安装时首先从本段接触轨两端安装，首先安装两端端部弯头，然后由两端端部弯头向中间靠拢。

安装端部弯头时检查弯头端部（抬高侧）至支架、支架到支架及支架到弯头端部连接侧的尺寸是否复合设计要求。

（6）膨胀接头安装

膨胀接头用于对接触轨因热胀冷缩而产生的长度变化的补偿。

行程200mm，可以补偿200mm的长度变化。

安装工作按以下步骤进行：

安装时根据施工现场接触轨的温度，按照膨胀接头安装曲线调整膨胀接头的间隙值。

从一处锚固开始，安装膨胀接头，接着安装膨胀接头另一侧的第二处锚固。

安装第二处锚固及伸缩间隙的调整根据当时的实际温度重新定值。

调整后用木楔固定伸缩缝隙，以防在调整时窜动。

（7）中锚安装

中锚安装于绝缘支架（或绝缘子）两侧，用于防止接触轨向两端不均匀窜动的固定连接件。

接触轨防爬器用于绝缘支架两端，可防止接触轨向两侧不均匀窜动,给予接触轨的锁固力可靠。

锚固力靠绝缘子或绝缘支架支撑，保持膨胀区段的中点位置。

确定安装支架位置后使用打孔机在选定在绝缘件两侧对称部位也进行打孔，将所有配合表面清理干净，并在防爬器本体的界面连接表面处涂上一层极薄的接触油脂。

将防爬器本体安装到接触轨的已经钻好空的轨腹处，并将2根螺栓拧紧。

接着用扭矩扳手拧紧螺栓，螺栓紧固至规定力矩。

（8）接触轨尺寸调整

在每个绝缘支架定位点用测量道尺检测接触轨的导高与限界情况，不符合导高200±5mm，限界1444+5mm，则对接触轨进行限界与导高的调整。

调整时，先将底座与绝缘支架连接的螺栓松开，用胶锤敲打绝缘支架底部调整至按照调整至合格的限界之内，将螺栓紧固。

复测限界值。

限界调整后到位后调整导高，先用千斤顶缓缓将接触轨顶起。

然后将卡托上的螺栓松开，使连接出满足活动缝隙。

通过千斤顶调整接触轨导高，满足要求后紧固卡托螺栓，撤除千斤顶。

（9）避雷器及连接电缆安装

避雷器安装：

避雷器的型号、安装位置及引线方式符合设计要求；避雷器支架安装水平端正、固定牢靠；避雷器引线连接不应使接线端子受到超过允许的外加应力；避雷器接地体的安装方式及接地电阻值符合设计规定，接地电阻值不大于10Ω。

电连接安装电连接装在设计规定的位置，电连接长度根据实测或以设计要求确定，连接接触轨时预留因温度变化而产生的位移长度。

6安全措施

6.1主要安全风险分析

地铁施工场所狭窄、交叉施工风险。

6.2保证措