扩大基础重力式桥台施工技术方案.docx
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扩大基础重力式桥台施工技术方案
广汉市高新技术产业园万福片两区共建项目
-道路GN1工程
重力式U桥台、扩大基础施工技术方案
四川省景峰建设有限公司
1.编制依据
《广汉市高新技术产业园万福片两区共建项目--道路GN1工程（不含船槽部分）施工图设计》；
《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）；
《路桥工程师计算手册》；
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
《工程测量规范》GB50026—2007；
《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90--2015）；
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2011）。
2.工程概况
设计概况
我标段桩号范围K0+000～K0+520，K0+790～K1+，路线全长公里。
里程K0+处（桥梁中心桩号），跨越宽约18米现状河渠。
桥址位置原桥宽约13米，跨径约为18米，与河道正交，与本项目道路斜交10度夹角，且年久失修，不能满足新建道路要求，故本设计为拆除原桥，新建一座标准跨径为20米的预应力空心板梁桥，桥梁中心法线与道路斜交80度。
下部结构设计形式均为扩大基础+U型桥台。
施工条件概况
地理位置及交通条件
本项目位于广汉市区内的已建道路，道路西起南丰路口，向东延伸穿过宝成铁路后与已建道路大同路相交。
根据踏勘调查，现场交通成熟、通行条件较好，施工期间须做好交通疏散处理、安排。
气象、水文
场内地下水为赋存于砂卵石中的孔隙潜水，主要接受大气降水补给，以地下径流方式向沟谷排泄，勘察期间为平水期，勘察范围内观测到地下水水位埋深一线。
据区域水文地质资料，区内地下水类型为HCO3-Ca型，地下水位年变幅1～2m。
地形、地貌
桥址区位于广汉市高新技术产业园万福片两区共建项目——道路GN1工程（不含船槽部分）K0+120段，据现场调查，桥址区微地貌单元为一冲沟，地形平坦。
2.准备工作
内业准备
图纸复核。
技术人员在施工前认真熟悉了图纸，进行了全面的复核，查找错漏差缺，将个别问题及时上报了监理工程师及设计工程师，并妥善处理。
并给据广汉地区实际情况编制施工方案，报监理和公司审批合格后再进行施工。
原材料检测。
配合比：
施工前试验室进行各种原材料及配合比试验，配合比试验在施工前进行，并经监理工程师批复后交以拌合站使用；进场的钢筋进行了进场前的检验，并上报监理工程师审核并进行抽检，合格后才投入施工，不合格的材料已剔除不使用；
地材：
砂石料在进场前试验后，每一批进场后，也对其含水量、含泥量、颗粒级配情况、压碎值等指标进行了试验。
每批进场水泥，完成抽样试验，并报送监理工程师、中心试验室对水泥细度、强度和凝结时间等技术性能进行了检验。
现场准备
对施工现场进行场地平整，确保足够的施工平台，各类模板、小型机具、工具等的货源安排，须整齐划一。
各类材料的进场的堆放、入库，保管及安全做应做好记录。
物资设备准备
物资部门做好钢筋、水泥、砂石料的询价和采购工作。
材料进场后，实验人员进行材料抽查检验，确保合格材料方可用于施工。
材料进场后，按照要求堆放到指定位置，并设立标示标牌。
机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。
各类准备工作完成后技术部编制开工报告，上报监理工程师检验合格后，现场开始施工。
施工部署及工期计划
工程目标
为了保证桥梁施工的质量及施工进度，我项目部设立桥梁结构施工作业管理小组，统一协调施工中各项工作，将责任分工到位，确保各项工序的顺利进行，最终达到桥梁工程创优并受业主表扬、施工安全事故0件，工程进度满足计划要求。
桥梁施工计划于2018年3月1日开工，于2018年6月10日完工。
施工管理人员
表4施工管理人员一览表
序号
岗位
姓名
岗位职责
1
项目经理
陈航
工程总体负责人。
2
项目总工
王晓东
负责工程的技术、质量、试验、测量等工作等。
3
生产经理
杨守科
组织工程的人员分工、各项工序有效进展。
协调工程的施工人员、机械设备等有效组织施工等。
5
质量负责人
沙俊诚
负责生产过程中质量控制等。
负责原材料的检测、混凝土配合比试验。
6
安全负责人
李培
负责施工人员安全技术交底，工程各个安全设备、安全标示的安装，日常安全隐患排查等。
7
物资负责人
刘东琳
负责原材料的供应，及物资保障。
8
测量负责人
张登明
负责工程的各项测量、放样及数据记录等。
施工人员和机械配置情况
表5施工作业人员配置情况
工种
模板工
养护工
钢筋工
砼工
杂工
凿毛工
人数
15
2
12
6
6
2
表6现场机械设备表
设备名称
型号
数量
备注
发电机
50KW
3
砼搅拌运输车
-
3
搅拌站
75
1
电焊机
-
2
弯钢机
4KW
1
断钢机
-
1
振捣棒
-
4
切割机
4KW
1
调直机
-
3
柴油发电机
10KW
3
污水抽水泵
100MM
6
反铲挖掘机
神钢260
2
装载机
柳工50
2
3.施工工艺
施工顺序：
施工准备——测量放样——开挖和排水——基底检查处理——人工清理基坑——浇筑基础——浇筑台身、搭板
施工放样
（1）进行场地清理，在开挖范围内平整场地，清除杂物、坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作，测量技术人员首先对图纸中的高程、坐标进行复合，准确无误后方可进行测量工作。
放样前通知测量监理工程师到现场查看。
基坑开挖
1、0#桥台基坑开挖深度约为米，1#桥台开挖深度约为米。
均属于深基坑。
且桥台基坑因在灌溉渠中，土质常年受水侵蚀，为保证基坑的稳定性，基坑需进行放坡，坡比为1:
1。
2、基坑弃土，及时转运，基坑周边范围内不设任何动静载。
在开挖前做好土石围堰，围堰高1米，底宽1米，上口50CM，并在沿围堰设排水沟至集水坑，在4个基坑集水坑内设置污水泵，将积水排出。
以保证基坑的稳定性,详见土石围堰专项方案。
3、开挖采用人工与机械结合开挖。
在开挖过程中局部遇到大的孤石和坚硬岩石时采用了液压破碎器处理，开挖过程中密切关注边坡稳定性，由于其边坡为石质边坡，稳定性较好，但要对一些危石和凸起的孤石进行处理，避免滑落，消除安全隐患。
另在开挖此类基坑时若发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，及时停止开挖，撤出机械人员，通知监理工程师商讨采取措施。
4、开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。
5、为避免机械开挖时超挖，现场测量人员适时进行测量，在距离设计标高上10～20cm时停止使用机械开挖，改用人工开挖，有超挖部分将松动部分清除，并用C20砼填补。
6、基底开挖完成后基坑地面平整、干净、无松土，基底平面位置和高程的偏差也符合规范规，基底的平面位置在设计要求之内，满足基础施工作业的需要。
7、按照设计要求对基坑地面的各部分进行承载力检测及地质物探，经试验室确定承载力达到设计要求后进行下道工序，将检测结果报监理工程师确认后施工下道工序。
8、挖至标高后承载力检测及时进行，避免了基坑长时间暴露，扰动或浸泡，保证其承载力。
弃土及材料及时运走，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。
9、基坑顶面设置截水沟，截水沟接入集水坑，防止地面水流入基坑的设施。
基坑混凝土浇筑
模板安装
基底经承载力检验合格后，开始扩大基础混凝土浇筑准备。
首先应在基底上铺设一层水泥砂浆。
然后进行模板安装，模板采用钢模板，使用前清洗模板上的污渍，并涂抹脱模剂。
模板安装使用汽车吊进行安装，及时上紧法兰螺栓，并在接缝处使用双面胶黏贴。
模板使用拉杆对拉加固，拉杆间距为80cm×80cm。
模板安装过程测量人员使用全站仪校准，确保了模板安装的准确性。
混凝土浇筑
报检。
模板安装完成之后技术人员及质检部部长进行自查，合格后通知监理工程师进行检查，同意后开始混凝土浇筑。
（2）混凝土。
混凝土拌合在拌合站统一拌合。
混凝土的运输使用罐车运输，混凝土使用溜槽或者吊斗进行施工。
施工过程做好坍落度试验，过程控制混凝土的施工和易性。
（3）混凝土振捣。
从边到中用振捣棒插入振捣，一般快插慢拔，在靠近模板处不能碰撞，以免造成漏浆，振捣要要均匀、密实、无气泡、空隙、分离振动，也不能过振出现离析和泛砂现象。
在模板角落和振动棒无法达到的地方，用钢钎插捣密实。
桥台模板安装
根据扩大基础在扩大基础混凝土达到一定强度后开始施工桥台台身。
（1）由于桥台的前墙及侧墙有不同的角度，为保证每次浇注成型后外观质量，施工前测量组应做好测量方案，具有倾斜角度的结构。
（2）模板使用前进行修整和清洗，使用前或者长时间不用时刷脱模剂；模板使用汽车吊进行安装，及时上紧法兰螺栓，并使用了拉杆对拉牢靠，在模板接缝处使用双面胶黏贴，确保不漏浆，尤其在台后的两倾斜面的交角处加强了模板接缝处理。
在接缝处使用竹胶板或者特制异形模板进行安装。
（3）模板安装完成后，现场技术人员及质检部部长对其进行检查，合格后通知监理工程师检验，合格后进行下道工序。
台身混凝土浇筑
台身混凝土浇筑，基础浇筑完成后，台身、和侧桥需一次浇筑到位，在砼浇筑前报监理工程师检验合格后，在支模过程中，测量组使用全站仪校准模板安装位置，确保了墙身的偏移和竖直度。
混凝土养生
混凝土浇筑完成后项目部积极进行了覆盖养护，使用土工布覆盖，同时洒水养生，使混凝土保持适宜的温度和湿度，对于有模板的地方，现场喷水润湿模板。
混凝土洒水养生保持7天。
模板拆除
由于桥台结构物所用的模板均为较大模板，因此在模板拆除时缓慢进行，大风天气不进行拆除，确保安全并不破坏结构物棱角。
模板拆除后对方平整，并及时进行了清洗，便于下次使用。
台帽施工
（1）台帽模板体系采用侧模包底模的方式施工台帽。
安装台帽盖梁的底模，施工时可以在其下面垫相应尺寸的方木，方木上铺设模板，使用胶条将缝隙封固牢靠。
（2）绑扎台帽钢筋。
台帽钢筋应注意控制水平主筋的间距、箍筋的下料长度及间距，施工时应注意埋置挡块、背墙、支座垫石钢筋，控制其深入背墙的长度，预埋件预埋时应通过测量组测量放样进行控制，钢筋外侧使用3cm的砂浆垫块用以控制混凝土保护层。
（3）安装台帽侧模板，背肋采用型钢并使用对拉杆锚固抱紧底模，木板使用前刷脱模剂，接缝使用胶条封固。
（4）浇筑台帽混凝土，振捣后进行养护。
达到设计强度后对背墙部分的混凝土进行凿毛处理，绑扎背墙钢筋，钢筋绑扎时应注意将背墙钢筋伸入侧墙中。
背墙模板采用竹胶板，施工时应使用方木及型钢做好加固，做好模板接缝处理控制好保护层厚度满足设计及规范要求。
背墙混凝土浇筑时应注意控制混凝土浇筑的速度，避免混凝土的冲击力使模板发生变形或者移动。
4.质量标准
依据《公路桥涵技术规范》《公路工程质量检验评定标准》，现场主要以下表中的质量标准作为施工过程中的控制要点，并在完成后经检验均符合规范要求。
表4-1扩大基础施工质量标准
检测项目
规定值或允许误差
混凝土（MPa）
在合格标准内
平面尺寸（mm）
±50
基础底面高（mm）
土质
±50
石质
±50，-200
基础顶面高程（mm）
±30
轴线偏位（mm）
25
表4-2墩、台身施工质量标准
项目
允许误差（mm）
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
竖直度（mm）
%H且不大于20
节段间错台（mm）
5
预埋件位置（mm）
10
断面尺寸（mm）
±20
顶面高程（mm）
±10
轴线偏位（mm）
10
大面积平整度（mm）
5
5.质量保证
质量保证组织机构
项目部质量目标为创省优工程，为实现这一质量目标，有效控制质量，项目部成立了质量管理组织机构，将质量控制的职责划分到各个部门及相应人员上，实行质量问题责任制，加强每个人的质量意识，以提高项目工程完成的质量。
质量组织机构图见附件二。
质量保证体系
为有效的控制质量问题，项目制定了完善的质量保证体系，将质量控制划分到每个施工环节上，环环相扣，从基础环节抓起，层层递进，最终实现质量目标。
质量保证体系见附件三。
质量保证措施
⑴基坑开挖完成后及时进行地基承载力检测工作。
若承载力不足，发现持力层为不良土质，应通知监理工程师、设计代表、业主代表，通过变更进行相应处理，
土质基坑底面在基础施工时铺设混凝土垫层，垫层不得高于基础底面设计标高。
模板安装应通过测量人员测量校准模板的偏移及竖直度，尤其对于台身的首节应加强控制，后续节应通过测量监控保证垂直度。
同时检查模板底面及侧面是否有缝隙，若有则使用双面胶、水泥砂浆填塞。
凝土浇筑时现场技术人员根据混凝土外观色泽及坍落度试验确定混凝土质量，若较差则应进行处理，不允许现场直接进行处理。
（5）混凝土振捣采用振捣棒进行，每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，每层混凝土应在前一层砼初凝前浇筑和捣实，深入长度符合规范要求。
（6）混凝土浇筑完成后及时覆盖土工布养生，并洒水润湿，洒水养生时间不小于7天。
（7）支架模板拆除应在试验室确定混凝土强度达到设计及规范要求之后进行，模板拆除应缓慢进行，避免损坏混凝土棱角，影响外观。
（8）施工过程中现场技术人员应依据《公路工程质量检验评定标准》对现场的施工质量进行检查，及时整改，确保最终成型质量。
6.安全生产
安全管理机构和保证体系
为落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，项目部建立健全安全管理组织机构及保证体系，落实各项安全保证措施，确保安全管理目标的实现。
安全管理组织机构图见附件四，安全保证体系框图见附件五。
安全管理目标：
⑴员工生产安全责任事故死亡率0;
⑵员工生产安全责任事故重伤率0；
⑶杜绝一般以上安全生产责任事故；
⑷急性中毒事故、重大传染病和严重职业病0案次。
⑸重大设备、火灾、交通等事故0案次；
⑹安全管理规范，资料齐全，安全考核达标。
安全教育
⑴每项工作前，先进行安全交底，检查安全生产情况，落实安全生产措施，督促工人在施工中遵守规章制度，佩戴安全防护设施，对施工中的不安全因素及隐患及时排除和解决，不能解决的要及时上报，对上一级的违章指挥有权拒绝。
操作人员必须严格遵守安全操作规程，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等，进入施工现场要注意高空坠物。
施工中做到安全用电，所有电器不得超负荷使用，并配备保护装置，所有电器必须有接地保护。
应有专门的电工负责检查、施工，有问题及时处理。
专（兼）职安全员经常检查，督促落实，做到责任到人。
定期进行安全
产检查，对检查出的不安全因素和隐患立即整改，直至整改完毕。
夜间施工安装足够的照明设备，确保安全施工。
施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳定，材料堆放整齐，为安全生产创造良好环境。
施工现场设醒目的安全标语或安全警示标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。
禁止非施工人员进入施工场地。
施工中严禁在模板上攀爬，必须搭设专门的施工平台，确保人员安全。
爆破安全。
砼作业安全操作要点
砼料斗的斗门在装料吊运前一定要关好卡牢，以防止吊运过程被挤开抛卸。
有倾倒掉落危险的浇筑作业应采取相应防护（止）措施。
使用震动器时应穿胶鞋、湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。
震动中发现模板撑胀、变形时应立即停止作业并进行处理。
用电安全要点
禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
未经允许不得私自拉线、安装用电设备。
现场用电设备要可靠接地，用电开关要安装配电箱，并接漏电保护器，派专人看管。
有人触电时，应立即切断电源，进行急救。
电气失火时，应立即切断电源，使用泡沫灭火器或干砂灭火。
⑹电缆线及其它用电设备如发现老化应及时更换。
高空作业、脚手架作业安全操作要点
架上作业人员必须佩挂安全带并站稳把牢。
在架上传递、放置杆件时，应注意防止失衡闪失。
安装较重的杆部件或作业条件较差时，应避免单人单独操作。
⑹高空作业必须带好安全帽，系好安全带，安全带必须系在牢固的构造物上。
模板作业安全操作要点
不得使用不合格的模板、杆件、连接件和支撑件。
按支模工序进行、立模未连接固定前，应设临时支撑以防模板倾倒。
高大的支模作业应有安全的作业架子，禁止利用拉杆和支撑攀登上下。
模板必须架设稳固，连接可靠。
拆除模板的时间应经施工技术人员同意。
⑹拆模应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。
⑺拆下的模板应及时运出集中堆放，防止钉子扎脚。
雨季施工
模板混凝土
模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；
遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖，做好接茬或者施工缝的衔接处理；
雨季施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量，试验室应根据其检测含水率的情况对混凝土的配合比做出调整；
大面积的混凝土浇筑前，要了解2～3天的天气预报。
尽量避开大雨。
混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖，混凝土受降水影响时，做好接茬和施工缝的处理；
下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响安全。
起重设备
起重吊装设备是雨季施工的重点控制项目，对于标段内的塔吊基础要进行观测记录，做好基础边缘的排水设施，保证其基础不受雨水浸泡；
安装避雷装置，接地电阻值不得大于10Ω，应在拌合站储料罐、及塔吊的顶部进行安装，大风雷雨天气禁止作业；
所有机身上不得悬挂标志牌，防止风载荷过大，附着装置采取加强措施；
构件堆放地点要平整坚实，周围要作好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上；
雨后吊装时,应首先检查吊车本身的稳定性,确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊,将构件吊至1m左右,往返上下数次稳定后再进行吊装工作;
雨天可能会影响起重机司机的视线,若司机没有在雨天进行吊装的经验,停止吊装工作；或请有经验的司机来进行；
由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行;
雨天吊装应扩大地面的禁行范围,必要时增派人手进行警戒.
六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。
临时用电
防雨。
所有机械棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。
机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。
安装接地装置。
移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；
防雷击。
夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、塔式起重机、物料提升机、人货电梯等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。
防触电。
施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
现场风险源分析
本项工程设计有2座桥，在施工中风险源经评估风险等级均为Ⅰ级、Ⅱ级没有重大风险项。
风险源分析及预防措施见下表：
风险源分析及预防措施、责任人一览表
序号
重大风险源管控项目
关键且必要的安全措施
责任人
监督人
1
设备
倾覆
模板坍塌
1、确保模板牢固
2、拉杆的上下锚固端连接必须牢固。
3、禁止模板缺省螺栓现象。
4、严控浇注速度。
作业班组
工程部
2
运输
安全
交通车运输过程的安全
1、禁止使用有本质隐患的车辆作为运输车辆（报废车、未办理年审或年审不合格车辆、改装车）。
2、驾驶员必须持证上岗；禁止驾驶员疲劳及酒后驾车。
综合部
安全质量监控部
确保便道安全条件
保障便道修筑质量要求和及时维护。
工程部
安全质量监控部
3
民工
驻地
安全
安全用电、防火
1、厨房、仓库必须与宿舍分开布局，且保持防火安全间距。
2、加强宿舍用电安全监督检查，重点在预防线路的过载短路（集中供应工人热水、宿舍内禁止炊事行为）。
3、制止和纠正工人乱接乱拉线路（防止接线不合格导致的线路局部电阻过大而过热或短路起火）。
4、保证灭火器材和灭火水源、组织工人消防安全教育和进行灭火逃生演练，提高工人防火按意识和灭火、火场逃生技能。
综合部
驻地的地质灾害威胁调查、排危
1、选择驻地时避开地质灾害威胁点。
2、有地质灾害威胁时，做好监控、及时排危。
3、地质灾害威胁发展成显着地质灾害威胁时，及时撤离人员或迁移驻地。
安全质量监控部
车辆冲撞驻地的意外防护措施
驻地靠车辆运行一侧，设置防撞隔离挡墩和缓冲安全距离。
安全质量监控部
发生工程坍塌、设备倾覆等意外时不得对工人驻地有威胁
1、选择驻地时，避开此类场所，确保驻地与工程设施和设备保持必要的水平安全距离。
2、若工程施工和设备作业对驻地工人的居住安全有显着威胁，则应调配错开施工作业时间和工人集聚时间。
必要时、临时撤离工人或迁离工人驻地。
安全质量监控部
4
地质
气候
灾害
弃方对附近（下游）居民有重大威胁
1、弃土前先按设计做好弃土场的挡护及排水设施。
2、不得超量弃土。
3、暴雨前、暴雨中、暴雨后加强检查和观察，有隐患时立即降载排危。
紧急情况时、立即疏散下游居民。
工程部
安全质量监控部
边坡滚石（坠石）及小滑坡体危及作业面、基坑坍塌
1、放坡开挖、坡顶2米内不得弃土；
2、清理坡顶和边坡的浮石。
3、做好基底（坡底）排水和坡顶截水沟排水。
4、对显着的小滑坡体或危岩体采取清除、或锚固稳定措施
工程部
安全质量监控部
汛期洪水对占用河道施工造成的危险
1、汛期占用河道施工应在水利部门办理审批备案手续，并按规定做好各项防汛措施。
2、完善汛期施工应急预案，确保河道的过洪能力。
3、与地方水利部门、气象部门和上游水库管理部门建立密切联系，妥善处理安全度洪与施工的矛盾。
4、洪水期、提前撤离设备及人员。
工程部
安全质量监控部
其它自然的地质气候灾害，不可抗力
1、加强对恶劣气候的预警通报。
2、加强对地质灾害的排查，对隐患点采取排危、降危措施。
工程部
安全质量监控部
现场事故处置预案
伤亡、伤害、机械事故应急措施
1）当现场机械设备发生紧急异常险情时，应急救援领导小组应根据现场情况立即进行决策，停止相关设备的运行和作业；发生人员伤亡时，立即组织抢救。
2）立即抢救伤员
（1）现场抢救同时通知医疗急救中心打（120），应务必讲清受伤人数、受伤情况、工地地点，并派人到主要路口引导救护车，送往指定医院；
（2）派人随同救护车到医院，随时了解伤情，及时反映情况；
（3）通知当事人的家属，做好接待工作，安慰、稳定家属的情
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