淄博市城市规划管理技术规定.docx

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淄博市城市规划管理技术规定

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淄博市人民政府

二○○五年十二月十二日

淄博市人民政府文件

淄政发〔2005〕106号

淄博市人民政府关于印发淄博市城市规划管理技术规定的通知

各区县人民政府,高新区管委会,市政府有关部门,有关单位:

《淄博市城市规划管理技术规定》已经市政府第41次常务会议讨论通过,现印发给你们,请遵照执行。

2002年市政府以淄政字〔2002〕141号批复的《淄博市城市规划管理技术标准》同时废止。

淄博市人民政府

二○○五年十二月十二日

一章总则………………………………………………………

第二章建设用地管理……………………………………………

第三章建筑工程管理……………………………………………

第一节建筑间距……………………………………………

第二节建筑退让用地边界距离……………………………

第三节建筑后退城市道路红线距离………………………

第四节建筑高度控制………………………………………

第五节建筑基地绿地………………………………………

第六节建筑基地出入口……………………………………

第七节建筑配建停车位指标………………………………

第四章居住区规划……………………………………………

第一节居住区分级与用地…………………………………

第二节住宅规划…………………………………

第三节公共服务设施规划…………………………………

第四节道路规划…………………………………

第五节公共绿地规划…………………………………

第五章城市道路广场…………………………………

第一节一般规定…………………………………

第二节道路用地构成…………………………………

第三节城市广场、停车场…………………………………

第四节加油站规划…………………………………

第六章市政设施与工程管线…………………………………

第一节给水、排水…………………………………

第二节电力、电信…………………………………

第三节燃气、热力…………………………………

第四节消防、人防…………………………………

第五节工程管线综合…………………………………

第六节环境卫生…………………………………

第七章城市景观与环境…………………………………

第八章附则…………………………………

附录A术语释义…………………………………

附录B附表…………………………………

附表B1城市用地分类和代号…………………

2、工业项目建设应本着节约使用土地的原则，合理确定用地强度。

对适合多层标准厂房生产的工业项目，应按多层标准厂房建设。

第十八条在符合消防、抗震、卫生、交通等有关规定和本规定的前提下，在自身功能需要以外为社会公众提供开放空间的，可按表5的规定增加建筑面积，但增加的建筑面积总计不得超过该建筑基地的规定建筑面积的20%（规定建筑面积=建筑基地面积×该基地允许建筑容积率）。

表5提供公共开放空间建筑面积补偿换算表

注：

开放空间的条件和计算方法见附录C之C4。

第三章建筑工程管理

第一节建筑间距

第十九条建筑间距应符合日照、消防、抗震、安全的要求，并综合考虑采光、通风、环保、视觉卫生、工程管线和文物保第二十条建筑间距须能满足被遮挡建筑最底层住宅大寒日有效日照时间不少于2小时，同时符合以下关于建筑间距的要求。

第二十一条住宅建筑（不含高层）平行布置时不同方位日照间距可按表6计算。

表6住宅建筑平行布置时不同方位日照间距

注：

①α为建筑朝向与正南（正北）方向的夹角（正南方向为0°），H为遮挡建筑的遮阴计算高度；

②本表仅适用于无其他日照遮挡的住宅建筑。

第二十二条住宅建筑非平行布置，当相互夹角小于或等于60°时，其最窄处建筑间距按平行布置的住宅建筑间距控制；当相互夹角大于60°时，其最窄处建筑间距按垂直布置的住宅建筑间距控制。

方位角计算以被遮挡住宅建筑方位为基准。

第二十三条低层、多层、中高层住宅建筑日照间距：

（住宅建筑日照间距计算方式见附录C之C5）

1、正南北向低层、多层、中高层住宅建筑日照间距系数低限值按1.5执行（建筑物对相邻建筑遮荫的遮挡高度计算方式见附录C之C6-1）。

2、在南北向住宅建筑南侧垂直（夹角>60°）布置的低层、多层、中高层住宅建筑，其建筑日照间距不小于南侧建筑高度的1.0倍；在东西向住宅建筑东、西、南侧垂直（夹角>60°）布置的低层、多层、中高层住宅建筑，其建筑日照间距不小于较高建筑高度的0.8倍；当垂直住宅建筑山墙宽度大于16米或3幢以上（含3幢）垂直住宅建筑平行布置时，按平行布置住宅建筑控制。

3、“品”、“回”字型以及其他半包围型建筑组合或异型建筑单体，须通过日照计算分析保证受影响住宅建筑能满足大寒日有效日照时间不少于2小时的要求。

第二十四条高层住宅建筑日照间距：

1、高层住宅建筑应与受其影响的周边地区统一规划,建筑间距应进行日照计算分析，保证高层住宅建筑之间及受其影响的周边建筑的有效日照时间符合住宅建筑日照标准的规定。

2、低层、多层、中高层住宅建筑遮挡高层住宅建筑时其日照间距可按第二十二条计算确定。

3、高层住宅建筑含有非住宅用房的，从其最低住宅层计算日照间距。

第二十五条被遮挡住宅建筑地面层为休闲、健身等用于公益活动的底层架空层，或为层高不大于2.2米的车库等附属用房时，可扣除其高度计算日照间距。

沿小区级以上（含小区级）道路被遮挡住宅建筑地面层为非住宅用房时，可扣除其高度计算日照间距。

住宅建筑地面层为除前两款规定以外的非住宅用房时，视同住宅建筑控制日照间距。

第二十六条住宅建筑之间的最小间距应符合表7的规定。

表7住宅建筑之间的最小间距（米）

注：

①“遮挡”是指平行或垂直布置时，该住宅建筑遮挡其它建筑，“被遮挡”是指平行或垂直布置时，该住宅建筑被其它建筑遮挡；

②“平行布置”包括南北向和东西向平行布置；“垂直布置”包括南北向和东西向垂直布置；

③山墙之间如有道路，山墙间距应适当增加；住宅建筑山墙非平行布置时，以其最窄处控制山墙间距。

第二十七条非住宅建筑与住宅建筑的间距：

1、非住宅建筑位于住宅建筑南侧或东西侧的，其建筑间距按住宅建筑间距规定控制。

2、非住宅建筑位于住宅建筑北侧的，其最小间距应符合表8规定。

3、低层非住宅建筑与相邻住宅建筑山墙垂直时，在符合日照、环保、施工、安全、消防和交通等要求的前提下，可毗邻建设。

表8住宅建筑（南侧）与非住宅建筑（北侧）之间的最小间距（米）

注：

①独立布置的单层传达室、配电房等附属建（构）筑物在符合消防和施工安全等要求的前提下，其与南侧住宅建筑的最小间距可酌情减少；

②山墙之间如有道路，山墙间距应适当增加；山墙非平行布置时，以其最窄处控制山墙间距。

第二十八条非住宅建筑之间的最小间距应符合表9的规定。

表9非住宅建筑之间的最小间距（米）

注：

①裙房高度小于10米（含10米）时，按低层间距控制；高度超过10米、小于24米（含24米）时，按多层间距控制；高度超过24米时，按高层间距控制；

②独立布置的单层传达室、配电房等附属建（构）筑物在符合消防和施工安全等要求的前提下，其与非住宅建筑的最小间距可酌情减少。

③工业建筑、仓储（库）建筑之间的建筑间距按相关的消防、安全间距控制。

④山墙之间如有道路，山墙间距应适当增加；山墙非平行布置时，以其最窄处控制山墙间距；临街相邻建筑，两侧山墙均无门、窗、阳台时，在满足消防和施工安全等要求的前提下，山墙间距可酌情减少或毗邻建设。

第二十九条医院病房楼、休（疗）养院住宿楼、专为老年人设计的居住建筑和大、中、小学教学楼的日照间距，应保证被遮挡的上述建筑冬至日有效日照时间不少于2小时，幼儿园、托儿所的教学楼和生活用房，应保证冬至日有效日照时间不少于3小时。

具体执行时根据其朝向与正南方向夹角的不同，间距不得小于表10的规定。

表10上述建筑不同方位日照间距

注：

①α为建筑朝向与正南（正北）方向的夹角（正南方向为0°），H为非高层遮挡建筑的遮阴计算高度，高层遮挡建筑的日照间距通过日照分析确定；

②幼儿园、托儿所的教学楼被遮挡时，其日照间距应按表中相应数值的1.1倍执行；

③本表仅适用于无其他日照遮挡的建筑。

第三十条居住区内的挡土墙与住宅建筑的间距应满足住宅日照和通风的要求。

高度大于2米的挡土墙和护坡的上缘与建筑间水平距离不应小于3米，其下缘与建筑间的水平距离不应小于2米。

第三十一条遮挡建筑屋面以上主要朝向长度小于4.5米、占建筑总长和总高小于1/3的竖向突出部分，在计算建筑遮挡高度时可不计入。

遮挡建筑北侧突出部分、被遮挡建筑南侧突出部分主要朝向长度小于4.5米、距主体墙小于2米且合计长度占建筑总长小于1/3的突出部分（包含阳台、楼梯平台、挑廊等），在计算建筑日照间距时可不计入。

第二节建筑退让用地边界距离

第三十二条沿建设用地边界和沿城市道路、河道、铁路两侧以及电力线路保护范围的建筑物，其退让距离应符合日照、消防、抗震、安全的要求，并综合考虑采光、通风、环保、视觉卫生、工程管线和文物保护等的要求。

第三十三条建筑物后退建设用地边界以建筑物垂直投影最突出部分的边线计算，建筑物后退建设用地边界距离应符合表11的规定。

建筑山墙宽度大于16米的，其离界距离按主要朝向的离界距离控制。

建筑物离界距离及主要、次要朝向图示见附录C之C7。

第三十四条建设用地临城市道路、河道的，应按照退让城市道路、河道的规定执行。

第三十五条地下建筑物基础边缘的离界距离，一般不得小于地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板的距离）的1.5倍；按上述离界间距退让边界确有困难的，应采取技术安全措施和有效的施工方法，经相应的部门论证同意后，其距离可适当缩小，但其最小值应不小于3米，且围护桩和自用管线不得超过基地界限。

表11建筑后退用地边界距离控制指标

注：

①＊表示按日照分析确定，一般情况下，当遮挡建筑的投影侧有现状建筑时，遮挡建筑退让用地边界距离应首先满足被遮挡建筑必需的日照标准要求，同时，其距离不应小于标准建筑日照阴影长度最大值的一半（一般以当地住宅一层大寒日满窗日照时间两小时为标准计算）；当遮挡建筑的投影侧无现状建筑时，遮挡建筑退让用地边界距离应不小于标准的建筑日照阴影长度最大值的一半（一般以当地住宅一层大寒日满窗日照时间两小时为标准计算），同时不大于标准建筑日照阴影长度最大值的三分之二，并由规划主管部门酌情确定；被遮挡建筑退让受影侧用地边界距离应不小于该建筑标准建筑日照阴影长度最大值的一半；当遮挡或被遮挡的是连续建筑群时，需同时满足上述要求；建筑退让用地边界距离须同时满足表中最小距离的规定。

②表中教育卫生建筑指医院病房楼、休（疗）养院住宿楼、专为老年人设计的居住建筑以及幼儿园、托儿所和大、中、小学的教学楼。

③建筑与用地非平行非垂直布置（其夹角界于30°至60°之间）时，建筑退用地最近点距离应不小于该建筑主、次朝向退用地距离之和的一半。

第三节建筑后退城市道路红线距离

第三十六条沿城市道路的建筑，应按道路功能、路幅宽度以及建筑物类别、高度，确定其后退道路规划红线的距离，建筑最小后退道路规划红线距离按表12控制。

第三十七条高层建筑在道路南侧时，其标准建筑日照阴影长度的最远点（一般以当地住宅一层大寒日满窗日照时间两小时为标准计算）须不超过道路北侧红线。

第三十八条城市道路红线外有城市绿化带的，若绿化带在道路南侧，建筑后退红线距离应以绿线为起点计算并符合表12的规定；若绿化带在道路北侧、东侧或西侧，建筑后退红线距离应以绿线为起点计算且不小于表11关于最小后退距离规定，同时，绿带宽度与建筑后退距离之和应不小于按表12规定的建筑后退红线距离。

第三十九条建筑物后退道路红线以建筑物垂直投影最突出部分的边线计算。

第四十条地下建筑物基础边缘后退道路红线的距离，一般应大于地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板的距离）的1.5倍；后退道路规划红线距离要求确有困难的，应采取技术安全措施和有效的施工方法，经相应的部门论证同意后，其距离可适当缩小，但其最小值应不小于3米，且围护桩和自用管线不得超过基地界限。

第四十一条沿公路的建筑物，在城区内的路段两侧，按后退城市道路红线要求执行；其余路段按公路要求执行。

第四十二条有大量人流、车流集散的多、低层建筑，如影剧院、展览馆、大型商场、体育馆、游乐场、车站等，其后退道路红线距离按人、车流集散需要确定，但不应小于20米。

表12建筑主要朝向后退道路红线最小距离

注：

①L指道路红线宽度，H指建筑高度；

②高层退线指主体部分，裙房按多、低层建筑控制（裙房低于24米时）；

③建筑沿路有主出入口或建筑位于道路交叉口时，建筑后退道路红线距离应不小于表中道路南侧退让距离；

④建筑次要朝向后退道路红线最小距离应不小于表中相应退让距离的0.9倍；建筑沿路无出入口的可按次要朝向的标准后退道路红线。

⑤住宅建筑和教育卫生建筑后退道路红线距离应同时满足表11中最小后退用地边界距离的规定；商业建筑的最小退让道路红线距离应在相应数值基础上适当加大。

第四十三条道路平面交叉口四周的建筑物后退道路规划红线的距离不得小于表12规定数值（由道路规划红线直线段与曲线段的连接点算起），并应同时满足交叉口行车视距三角形的控制要求。

立体交叉口四周建筑物后退道路规划红线的距离按已批准的详细规划执行;未制定详细规划的,由城市规划行政主管部门根据有关规定核定。

第四十四条铁路沿线建筑物后退铁路临建筑物最近一道轨道中心线的距离按表13规定的距离控制。

表13铁路沿线建筑物后退铁路轨道中心线最小距离（米）

第四十五条沿河道两侧新建建筑物，其后退河道规划蓝线的最小距离，不得小于7米；尚未确定河道蓝线的，退规划河道上口外缘不得小于17米；城市规划确定的特殊河段，建筑物的后退距离按批准的详细规划执行。

第四节建筑高度控制

第四十六条建筑物的高度除必须符合日照、建筑间距、消防、抗震等方面的要求外，应同时符合本章的规定。

第四十七条在有净空高度限制的机场、气象台、电台和其他无线电通讯（含微波通讯）设施周围的新建、改建建筑物，其控制高度应符合有关净空高度限制的规定。

第四十八条在文物保护单位和建筑保护单位周围及风景名胜区规划控制地段，新建、改建建筑物，其控制高度应符合建筑和文物保护的有关规定，并按经批准的修建性详细规划执行。

尚无经批准的修建性详细规划的，应先编制城市设计或建筑设计方案，进行视线分析，提出控制高度和保护措施，经批准后方可实施。

（计算方法见附录C之C6-2）

第四十九条普通住宅层高不宜高于2.80米。

七层及以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16米以上的住宅必须设置电梯。

幼儿园、托儿所建筑不宜超过三层，小学教学楼不应超过四层，中学、中师、幼师教学楼不应超过五层。

第五十条沿城市道路两侧新建、改建建筑物的控制高度，应符合下列规定：

1、沿路一般建筑的控制高度（H）不得超过道路规划红线宽度的一半（W/2）加建筑后退距离（S）之和的1.5倍，即：

H≤1.5（W/2+S）。

2、沿路高层组合建筑的高度，按下式控制：

A≤L（W/2+S）

式中：

A——沿路高层组合建筑以1：

1.5（即56.3度）的高度角在地面上投影的总面积，L——建筑基地沿道路规划红线的长度，W——道路规划红线宽度，S——沿路建筑的后退距离。

计算方法见附录C之C6-3。

第五十一条建筑物临向两条以上道路的，可按较宽的道路规划红线计算其控制高度。

建筑物直接或通过面前道路临向广场、河道、电力线路保护区的，在计算控制高度时，可将广场、河道、电力线路保护区的二分之一宽度计为道路规划红线宽度。

第五十二条在建成区内一般不得对建筑物进行加层，如有特殊情况确需加层时，必须符合下列要求：

1、加层后能满足建筑的容量、间距、退让、高度的规定。

2、有原设计单位或具有同等设计资质的设计单位出具的建筑结构、抗震可行性等鉴定证明。

3、符合城市规划对该地段的技术要求，不影响城市环境景观。

第五节建筑基地绿地

第五十三条各类建筑基地内的绿地面积占基地总面积的比例（以下称绿地率）应满足表14的要求。

表14绿地率一览表

注：

①居住区内绿地，应包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地，其中包括了满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地；

②属于旧城改建的上述项目，除工业项目外绿地率可以降低五个百分点；③有污染的工业项目，其绿地率应不小于35%。

第五十四条计算绿地率的绿地面积，包括建筑基地内的集中绿地面积和房前屋后、街坊道路两侧以及规定建筑间距内的零星绿地。

居住用地内绿地面积的计算规则按《城市居住区规划设计规范》GB50180—93规定执行。

见附录C之C8。

第五十五条建筑基地内的集中公共绿地面积，在居住用地中应不少于用地总面积的10%，在体育、医疗卫生和教育科研设计用地中应符合有关专业规定，在其它类别用地中应不少于5%。

第五十六条一个街区的集中绿地可按规定的指标进行统一规划，统一设计，统一建设，综合平衡，在符合整个街区集中绿地指标的前提下，可不在每块建筑基地内平均分布。

集中绿地宜沿城市道路布局。

第五十七条沿城市道路两侧的公共绿地或绿化隔离带，不在建筑基地范围内的，不得作为居住小区集中绿地计算。

第六节建筑基地出入口

第五十八条与城市道路相交的出入口通道应尽量采用正交布置，如斜交则不宜小于75°。

第五十九条建筑基地的机动车出入口，应在基地周边等级较低的道路上安排。

如需在不同等级的道路上开设多个机动车出入口的，应根据道路等级，按从低到高的顺序安排。

第六十条建筑基地机动车出入口距道路交叉口中心线的距离，应满足表15要求。

第六十一条建筑基地机动车出入口距桥梁、隧道、坡道的起止线的距离，不宜小于30米。

表15出入口与道路交叉口的距离（米）

第七节建筑配建停车位指标

第六十二条住宅建筑停车位最低控制指标见表16。

表16住宅建筑停车位最低控制指标

注：

①居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10%。

②本表机动车停车位以小型汽车为标准当量表示。

第六十三条居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场（库），并应符合下列规定：

1、配建公共停车场（库）的停车位控制指标，应符合表17规定。

2、配建公共停车场（库）应就近设置，并宜采用地下或多层车库。

表17配建公共停车场（库）的停车位控制指标

注：

本表机动车停车位以小型汽车为标准当量表示。

第六十四条公共建筑停车位最低控制指标见表18。

表18公共建筑停车位最低控制指标

注：

本表机动车停车位以小型汽车为标准当量表示。

第六十五条扩建建筑，其扩建部分按表16、表17要求配建停车位。

原建筑配建不足的，应在扩建的同时补足停车位。

第六十六条各类停车位面积应根据具体停车方式，按照国家和省有关规定执行。

第六十七条城市规划行政主管部门可结合当地实际，统筹考虑各类建筑机动车和非机动车停车位的最低控制指标，但小汽车的最低控制指标不得低于表16、表17的规定。

第四章居住区规划

第一节居住区分级与用地

第六十八条居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。

各级标准控制规模，应符合表19的规定，其规划布局形式可采用居住区——小区——组团、居住区——组团、小区——组团以及独立式组团等多种类型。

表19居住区分级控制规模

第六十九条居住区规划用地，应包括居住区用地和其他用地两类。

参与居住区用地平衡的用地应为构成居住区用地的住宅用地、公建用地、道路用地和公共绿地，其它用地不参与平衡。

第七十条居住区内各项用地所占比例的平衡控制指标，应符合表2的规定。

第七十一条居住区综合技术经济指标应包含附录B附表B3所列项目。

第二节住宅规划

第七十二条在住宅规划中，住宅按层数划分如下：

低层住宅为一层至三层；多层住宅为四层至六层；中高层住宅为七层至九层；高层住宅为十层以上。

计算层数时，应参照以下内容：

1、阁楼的计算方式：

阁楼为可辅助居住的，住宅坡屋顶之内部空间，住宅顶层阁楼有独立入口的计为一层；阁楼中高度超过2.2米的部分，平面投影面积若大于标准层面积1/3，阁楼须计为一层。

2、住宅底层兼做存储空间的，当层高超过2.20米时，计为一层。

3、住宅层数不计地下室、半地下室在内。

地下室应为房间地面低于室外地平面的高度超过该房间净高的1/2者，半地下室应为房间地面低于室外地平面的高度超过该房间净高的1/3，且不超过1/2者。

第七十三条在住宅规划中，当住宅建筑附建公共用房时，应参照以下内容：

1、住宅建筑内严禁布置存放和使用火灾危险性为甲、乙类物品的商店、车间和仓库，且不应布置产生噪声、振动和污染环境卫生的商店、车间和娱乐设施。

2、住宅建筑内不宜布置餐饮店，当受条件限制需要布置时，其厨房的烟囱及排气道应高出住宅屋面，其空调、冷藏设备及加工机械应作减振、消声处理，并应达到环境保护规定的有关要求。

3、住宅建筑内不宜布置锅炉房、变压器及其它有噪声震动源等设备用房，如受条件限制需要布置时，应符合现行的建筑防火、建筑隔声及有关专业规范的规定。

4、住宅与附建公共用房的出入口应分开布置。

第三节公共服务设施规划

第七十四条城市居住区应结合国家和省、市相关规定，同步安排教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用和行政管理及其他八类公共服务设施用地，为居民提供必要的公共活动空间。

第七十五条居住区公共服务设施项目分级配建应符合附录B表B4的规定。

居住区公共服务设施各项目的设置应符合附录B表B5的规定。

第七十六条商业服务与金融邮电、文体等有关项目宜集中布置，形成居住区各级公共活动中心。

第四节道路规划

第七十七条居住区内道路可分为居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级，其道路宽度应符合下列规定：

居住区道路红线宽度不宜小于20米；小区路路面宽6—9米，建筑控制线之间的宽度不宜小于14米；组团路路面宽3—5米，建筑控制线之间的宽度不宜小于10米；宅间小路路面宽不宜小于2.5米。

第七十八条小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口间距不应小于150米。

人行出口间距不宜超过80米，当建筑物长度超过80米时，应在底层加设人行通道。

第七十九条当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接。

第八十条进入组团的道路，应有利于居民出行,满足消防车、救护车的通行和维护公共安全的需要。

第八十一条在居住区内公共活动中心，应设置无障碍通道。

通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5米，纵坡不应大于2.5%。

第八十二条居住区内尽端式道路的长度不宜大于120米，并应在尽端设不小于12米×12米的回车场地。

第八十三条当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，且宜在梯步旁附设推行自行车的坡道。

第五节公共绿地规划

第八十四条居住区内的公共绿地，应根据居住区不同的