最新《物流学概论》笔记58章本科可打印.docx

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第五章装卸搬运

本章关键词：

装卸、搬运、吊上吊下、滚上滚下、叉车、起重机、装卸桥

复习思考题：

1.结合实际说明装卸与搬运的区别与联系。

P97

2.结合实际说明装卸搬运的特点。

P98-99

3.简述装卸搬运的各种分类。

P99-100

4.分别说明超重机械、装卸搬运车辆、连续输送机械的具体类型和功能特点。

P101-103

5.阐述装卸搬运的各种作业方法以及装卸搬运工作中应遵循的基本原则。

P104-107

6.如何提高装卸搬运的合理化程度？

P107-109

7.集装箱的装卸搬运有哪几种方式？

具体的操作方法有哪些？

P112

8.岸边集装箱装卸桥的主要技术参数有哪些？

各代表什么含义？

P113-114

第一节装卸搬运概述

装卸：

物品在指定地点以人力或机械载入或卸出运输工具的作业过程。

（GB/T18354----2006）

搬运：

在同一场所内，对物品进行空间移动的作业过程。

GB/T18354----2006）

一、装卸搬运的作用和意义：

（一）装卸搬运是连接物流各环节的桥梁；/其费用占运输费的25%

（二）装卸搬运是生产或流通过程的重要组成部分；/1.加速车船周转，提高港、站库利用率；

2.加快货物送达速度，减少流动资金占用；3.预防各种事故的发生，减少货损货差。

二、装卸搬运的特点：

（一）装卸搬运具有伴生性和起讫性；/各环节作业中，不可缺少，密不可分

（二）装卸搬运具有保障性和服务性；/只改变作业对象的支承状态或空间位置

（三）装卸搬运具有复杂性和延展性。

/分支或附属往往同时进行其他作业

三、装卸搬运的分类：

（一）按装卸搬运作业的场所分类：

｛三类作业相互衔接、难以割裂｝

1.车船装卸搬运：

指在载运工具之间进行的装卸、换装、搬运作业；

2.港站装卸搬运：

指在港口码头、车站、机场进行的各种装卸搬运作业；

3.库场装卸搬运：

指在货主的仓库或储运公司的仓库、堆场、货物集散点、物流中心等处进行的装卸搬运作业。

（二）按装卸搬运作业的内容分类：

1.堆码拆取作业：

包括车厢内、船舶内、仓库内的码垛和拆垛作业；

2.分拣配货作业：

包括将货物按品类、到站、货主等不同特征进行分类的作业；

3.挪动移位作业：

即狭义装卸搬运作业，包括单纯的改变货物的支承状态；显著地改变货物空间位置的作业等。

（三）按装卸搬运的机械及其作业方式分类：

1.吊上吊下：

集装箱装卸搬运；集装网、集装袋装卸搬运

2.叉上叉下：

托盘装卸搬运

3.滚上滚下：

集装箱装卸搬运；半挂车装卸搬运

4.移上移下：

5.散装散卸：

（四）按装卸搬运的作业特点分类：

1.连续装卸搬运：

指采用皮带机等连续作业机械，对大批量的同种散货或小型杂货不间断的作业；

2.间歇装卸搬运：

指作业过程包括重程与空程两部分。

四、主要的装卸搬运机械

（一）起重机械：

1.轻小型起重机：

仅有一个升降机构；

2.门式起重机：

龙门起重机，一种桁架结构的，有轨道式（动脚沿轨道）和轮胎式（不受轨道限制，活动范围大）两类；可完成起吊和纵横两方向的移动作业，起重能力达300吨以上，适用转运中心、港口、车站，；

3.桥式类型起重机：

又称天车，造价低廉，特别适宜于在仓库或厂房内使用。

4.臂架类型（旋转式）起重机：

一种可在环形场地及其空间作业的起重机，由可以旋转和变幅的臂架支撑，作业

常用的有：

门座式、塔式、汽车、履带、船吊等。

门座式在码头最常见，可360度旋转，起重臂还中俯仰。

5.堆垛起重机：

指中以在自动化仓库的高层货架之间或高层码垛货场完成取送、堆垛、分拣等作业的起重机。

（二）装卸搬运车辆：

1.叉车：

叉式装卸车、叉式搬运车、叉式举货车等。

可据动力来源不同分为内燃式、电动式、手动式；据结构不同分为平衡式、前移式、侧叉式；据功能不同可分为集装箱叉车、拣选叉车和堆垛叉车等

2.搬运车：

用于短距离搬运货物的简单机械，没有起升能力，用于仓库、车间或物流据点。

3.牵引车和挂车：

牵引车不能载重，分为内燃和电动两种；挂车没有动力，必须由牵引车牵引运行。

（三）连续输送机械：

｛9种｝

1.带式输送机；/既作牵引件，又作承载件/都支承在托辊上，绕过驱动、张紧滚筒

2.斗式提升机；/牵引件可是橡胶带或链条

3.悬挂输送机；/输送半成品或成品件

4.埋刮板输送机；/指在牵引件上固定刮板，沿封闭的料槽，水平或30度倾角输送

5.螺旋输送机；/螺旋叶片在封闭料槽内旋转，将散状物品沿着轴线方向移动

6.辊式输送机；/辊柱组成，可人力、货物自重

7.滚轮式输送机；/也叫算盘输送机，原理同辊式输送机

8.振动输送机；/激振器

9.气力输送装置；/沿一定的管线路径，裹夹散状、颗粒或粉状物品

第二节装卸搬运工作组织

一、装卸搬运作业方式的选择；

（一）单件装卸搬运：

对非集装化的件杂货物，按单件逐个进行装卸搬运的作业方法。

/可采用人力、半机械化或机械化作业方式/速度慢，易货损货差/杂货、种多量少及单件大型笨重货物

（二）集装化装卸搬运：

采用集装工具将小件或散装物品集并成一定质量或体积的组合件，以便利用机械进行作业

/速度快对象范围较广货损、货差小

1.托盘装卸搬运；属于“叉上叉下”作业

2.集装箱装卸搬运；属于“吊上吊下”“滚上滚下”作业

3.货捆装卸搬运；采用起重机或叉车作业

4.集装网、集装袋装卸搬运；属于“叉上叉下”作业集装工具本身重量轻，可折叠，成本低、易返运等

5.半挂车装卸搬运。

属于“滚上滚下”作业

（三）散装作业：

1.气力输送装卸搬运；自动化。

机械化

2.重力装卸搬运；必须与其他方法进行配合方可进行

3.机械装卸搬运；A.用吊车、叉车配以不同的工具B.用皮带机、刮板机输送设备

二、装卸搬运的作业原则

（一）有效作业原则；

（二）集中作业原则；

（三）简化流程原则；

（四）安全作业原则；

（五）系统优化原则；

三、装卸搬运的合理化措施

（一）防止无效的装卸搬运：

1.减少装卸搬运次数；/影响因素：

A.物流设施和设备；B.组织调度工作

2.消除多余包装；3.去除无效物质。

（二）充分利用货物自重进行少消耗的装卸搬运；/利用高度差

（三）充分利用机械设备的作业能力，实现“规模装卸搬运”；/通过各种手段来提高一次操作的最合理作业量

（四）尽量避免货物活性指数的降低；/总是期望货物处于最容易被移动的状态

（五）尽量优化、缩短搬运距离；A.据点的平面布局影响B.作业组织工作水平影响

第三节散装和特种物品的装卸搬运

一、散装物品的装卸搬运

（一）散装物品的专用装卸搬运设备：

1.装载机；

2.卸载机；

3.翻车机；

4.堆取料机。

（二）典型的散装物品装卸搬运系统：

1.泥浆喷射系统；

2.干散货物的装卸搬运系统；

二、特殊物品的装卸搬运

为了谋求更低的装卸搬运费用和更高的装卸搬运效率，对经常反复发生的装卸搬运系统进行十分有必要的。

特殊性货物包括超长、超重、超宽、危险品、放射性等。

例1970年日本在亚马逊河谷的新建工厂处理方案。

第四节集装箱的装卸搬运

一、集装箱的装卸搬运方式

（一）吊装方式：

1.跨车方式；2.轮胎式龙门起重机；3.有轨式龙门起重机；4.底盘车方式。

一般的码头都配备有岸边集装箱起重机。

集装箱吊具主要有固定式和伸缩式两种。

（二）滚装方式：

将集装箱放置在底盘车（挂车）上，由牵引车拖带挂车通过与船艏门、艉门或舷门铰接的跳板，进入船舱，牵引车与挂车脱钩实现装船。

优点：

装卸搬运速度快，不必装备昂贵的大型专用设备。

[[不广泛]]

二、岸边集装箱装卸桥【主要技术参数】

（一）起重量：

Q30.5T40.5T或37.5T45T

（二）起升高度：

HH1H2正负1米纵倾3度横倾

（三）外伸距：

D2.5-4米

（四）内伸距：

E可以起到一定的缓冲作用

（五）轨距：

S二股:

12.5米三股:

16米

（六）轴距：

F14.5米

（七）门架内净空高度：

h二层:

8米以上；三层：

至少9米

（八）起重机的工作速度：

A.岸边集装箱装卸桥：

满50-55米/分；空120-150米/分。

B.小车走行速度：

140米/分钟。

C.大车行走速度:

25-45米/分。

三、其他集装箱装卸搬运设备：

（一）集装箱跨（运）车；

（二）轮胎式龙门起重机；

（三）轨道式龙门起重机；

（四）集装箱牵引车和挂车；

（五）集装箱叉车；

（六）集装箱正面吊。

第六章运输

本章关键词：

运输、干线运输、支线运输、铁路、公路、水路、航空、管道

复习思考题：

1.如何理解运输在物流系统中的地位和作用？

P117-118

2.简要说明运输的各种分类。

P119-121

3.说明铁路运输的主要技术经济特点及其运输组织方法。

P121-124

4.简要说明铁路运输的主要技术装备P122-124

5.说明公路运输的主要技术经济特点及其运输组织方法。

P127-128

6.简要说明最常见的汽车类型。

P126-167

7.说明水运输的主要技术经济特点及其运输组织方法。

P129-132

8.说明水运输的主要技术装备有哪些地？

P129-131

9.简要说明航空运输的主要技术经济特点。

P133

10.简要说明管道运输的主要技术经济特点。

P135

第一节运输概述

一、运输的地位与作用：

1.运输是社会物质生产的必要条件之一；

2.运输可以创造“空间效用”，场所效用；

3.运输是“第三利润源”的主要源泉。

二、运输生产的特征：

（一）运输生产是在流通过程中完成的；

（二）运输不产生新的实物形态产品；

（三）运输产品采用特殊的计量方法；

（四）运输的劳动对象十分复杂；

三、运输的分类：

（一）按运输设备及运输工具分类：

公路、铁路、水路、航空、管道等5种。

（二）按运输的范畴分类：

1.干线运输；/大批量、长距离

2.支线运输；/相对下载干线较小、较短

3.二次运输；/路程短，数量小；一种补充性运输方式

4.厂内运输；/大型或超大型工业企业中“运输”；中小企业只能称“搬运”。

（三）按运输的作用分类：

1.集货运输；

2.疏货运输；

（四）按运输的协作程度分类：

1.一般运输；

2.联合运输；

（五）按运输中途是不是换载分类：

1.直达运输；

2.中转运输。

/具体问题分析，采用总体经济效益为评价标准，合理地进行分析、选择。

第二节铁路运输

一、铁路运输的技术经济特点:

（一）运量较大，运价较低；/每年单向过亿吨，运价便宜不到公路的一半。

（二）安全可靠；/高度计划性+灾害防护和故障报警系统的自动控制，事故率最低。

（三）环境污染少；/对一增伤害最小，特别是电气化铁路。

（四）受天气影响小；/最可靠的，除铁轨垮塌变形或被掩埋外。

（五）难以提供“门到门”服务；/有固定线路，二次运输不适用。

（六）货损货差率较高。

/需要经多次中转才能到达，集装箱多式联运正是为了改善此状况

二、铁路运输的主要技术装备：

（一）固定装备：

1.线路：

/承载机车、车辆和整列列车的重量，并且引导它们的运行方向，是铁路运输的最重要物质基础。

2.车站：

/按性质分：

客动站、货运站、客货运站；按技术作业等级：

编组站、区段站、中间站。

3.信号与通信设备：

/对铁路信号、连锁、闭塞、机车信号及自动停车装置、道口自动信号等设备的总称。

（二）活动装备：

1.机车：

A.蒸汽机车B.内燃机车C.电力机车

2.车辆：

A.敞车：

煤沙矿木钢B.棚车：

怕湿怕晒较贵重--粮食日用品C.平车：

单纯的底架承载结构—建钢车军

D.罐车：

液体、液化气体或粉末状货物E.保温车：

加冰、机械、冷冻冷藏车；其他专用车—漏斗木材鱼苗

三、铁路货物运输的组织方法：

（一）整车运输

（二）零担运输

（三）混装运输

（四）集装箱运输

第三节铁路运输

一、公路运输的技术经济特点：

（一）机动灵活，可提供“门到门”服务；/独特的优势应对突发性的运输任务

（二）全程速度较快，对包装要求低；/承运急需或限时货物，选别是短途的快速性，有助于节约包装费用

（三）原始投资小，资金周转快；/汽车和停车场即可，易实施技术升级与改造

（四）载运量小，运输成本高；/一般5-10吨，集装箱为30吨，成本是火车的2倍

（五）安全性较差。

/疏忽大意，路况复杂，安全性最差

二、公路运输的主要技术装备：

（一）公路：

路基、路面、桥涵、隧道及各种防护工程；

（二）汽车：

普通货车：

轻型（2吨以下）有无厢板分、中型（2-8吨之间）城市内运输、重型（8吨以上）长途

厢式货车：

按货厢高度分：

低货厢与高货厢；按开门方式分：

前、后、两侧、侧后、顶开、翼式

专用车辆：

通用性差，单程，成本高。

如水泥、混凝土搅拌车、油罐车、挂肉车、垃圾车、洒水车

自卸车：

/随车吊、尾部带升降板、翻卸车等

牵引车和挂车：

三、公路货物运输的组织方法：

（一）多班运输；/双班昼夜工作，提高60%~70%生产率

（二）定时运输；/按计划所拟定的时刻表进行

（三）定点运输；/适用地装卸点都比较集中固定的货运任务

（四）直达运输；/把产供销各部门联系起来的“一条龙运输”

（五）零担货物集中运输；/单次托运量3吨以下或不满一整车；收货单位多，地点分散，种类繁杂，批量小

（六）拖挂运输。

/定挂运输/甩挂运输/汽车列车

第四节水路运输

一、水路运输的技术经济特点：

（一）运输能力大；

（二）总体投资大，单位投资小；

（三）单位运输成本低；

（四）运输速度慢；

（五）运输风险较大。

二、水路的主要技术装备：

（一）船舶：

1.客货船；2.杂货船；3.散货船；4.冷藏船；5.油船；6.液化气船；7.滚装船；8.载驳船；

9.集装箱船；10.顶推（拖带）船队。

（二）港口：

1.按港口的用途分类：

A.商港；B.渔港；C.军港；D.工业港；E.避风港。

2.按港口的位置分类：

A.海港；B.河港；C.湖港。

3.按港口的使用目的分类：

A.存储港；B.转运港；C.经过港。

4.按港口的政策分类：

A.国内港；B.国际港；C.自由港。

三、水路货物运输的组织方法：

（一）国际航运：

1.班轮运输；2.租船运输。

（二）国内航运；1.航线营运方式；2.航次营运方式；3.客货船营运方式。

第五节航空运输

一、航空运输的技术经济特点：

（一）运输速度快；

（二）运输线路基本不受限制；

（三）运输服务安全可靠；

（四）科技含量高；

（五）运输成本高。

二、航空运输的主根据需要主装备：

（一）飞机：

波音B-/麦道MD-/空中客车A-/图TU-/运YN-/安AN4-/雅克YK2-。

（二）机场：

航空港、空港；起飞、降落、维修、保养；飞行区、客货运输服务区和机务维修区。

（三）航空线：

国际航线和国内航线（国内干线和地方航线）。

三、航空货物运输的组织方法：

（一）班机运输；固定航线上定期飞行

（二）包机运输；批量较大、班机运输不能满足

（三）集中运输；将若干批单独发运的货物汇总，组成一个整批向航空公司办理托运手续

（四）航空快递。

派专人以最快速度在货主、机场和用户之间进行货物运送。

第六节管道运输

一、管道运输的技术经济特点：

（一）运输能力较大；/720mm年输送量为2000万吨；1220mm年输送量为1亿吨。

（二）对环境影响小；/仅站点占用一些土地，污染很少。

（三）运营成本低；/有效缩短运输里程，增压设备单一，易于实现集中控制。

（四）适用范围有限。

/本身的结构特点，适用范围的有限性。

二、管道运输的主要技术装备：

（一）管道：

干管、阀室等装置组成；阀门；外层涂有防腐绝缘材料；常用阴极保护措施；

（二）管道站：

输油（气）站

1.首站：

油（气）田、炼油厂、港口附近。

2.末站：

收货单位的油（气）库、转运油（气）库、煤炭堆场。

3.中间站：

每隔60~70KM设置一个。

增加输送压力的泵站；加热处理的加热站。

三、管道货物运输的形式：

（一）原油管道；油气分离、脱水、脱沉淀后入管，分加热和不加热两种。

（二）成品油管道；多集中在工业发达地区。

（三）天然气管道；普遍设有增压站。

（四）煤桨管道。

煤浆、赤铁矿、铝钒土、石灰石等。

第七章

本章关键词：

储存、库存、储备、衬垫、物流中心、自动化仓库

复习思考题：

1.举例说明储存的作用有哪些。

P140

2.主要的储存技术有哪些？

它们各自的工作内容和作用是怎样的？

P143-152

3.举例说明几种常见的堆码方法。

P147-148

4.联系实际说明常见的通用货架和新型货架类型P149-151

5.说明的一同类别及其特点。

P152-153

6.仓储业务通常有哪几中受理形？

P154

7.说明物流中心与传统仓库之间的区别。

P156-157

8.按照作业性质与地域分布进行分类，物流中心有哪些类型？

9.简述自动化仓库的运行作业过程。

第一节储存概述

一、储存的概念：

运输是改变物品的空间位置的活动；储存是改变物品的时间状态的活动。

（一）库存：

狭义指中处于停滞状态的物品。

（二）储备：

是指储存起来以备急需的物品，也指这种有目的的储存行为。

（三）储存：

包括库存和储备在内的、一切社会形态都存在的经济现象。

《资本论》

二、储存的作用：

（一）储存创造时间价值；

（二）储存具有“蓄水池”式的调节作用；

（三）储存可以降低成本；

（四）储存能够保护物品的价值和使用价值。

三、储存的分类：

（一）按照储备在社会再生产中的作用不同，可将其分为生产储备、消费储备、流通储备和国家储备。

1.生产储备：

指生产性企业为保证生产的连续正常进行，或者调节生产与销售间矛盾而保有的物资准备。

2.消费储备：

指消费者为了保证消费的需要而持有的一定数量的物资准备。

3.流通储备：

指为了保证社会再者球状物正常进行而停留于流通领域的各种物资准备。

4.国家储备：

指有关部门出于国家安全或经济战略的目的，而针对某些特殊物资建立的物资准备。

（二）按照储存的集中程度不同，可以将其分为集中储存、分解储存和零库存。

1.集中储存：

2.分散储存：

3.零库存：

（三）按照储备的目的不同，可将其分为经常储备、保险储备和季节储备。

1.经常储备：

2.保险储备：

3.季节储备：

（四）按照储存位置的一同，可将其分为仓库储存、车间储存和场站储存。

1.仓库储存：

2.车间储存：

3.场站储存：

第二节储存技术

一、仓库内部的规划技术：

（一）仓库内部区域布局的一般方法：

1.根据储存任务配置相应的库房和货场；/保管条件不同分/进行分区分类划分/按照货主进行分

2.制定合理的仓容定额；/单位面积的最大容积数量/采用统计分析的方法进行综合分析

3.合理设置专用线和装卸搬运机械；/位于仓库宽度的中间或者33%，不要少于两个，搬运效率。

（二）按物品的收发状态进行库内区域布局的方法：

/ABC动态布局法；关键的少数具有决定性的影响；

（三）仓库内部的货位（架）布局方式:

1.垂直或平行的布局方式：

A.横列式；B.纵列式；C.纵横式；

2.倾斜式布局：

/考虑作业的方便性；/门式或桥式起重机；/根据需要形成待定夹角的一种货位布置方式。

（四）仓库内部的编号与定位方法-----统一编号，四号定位：

1.货场货位编号；

2.货架货位编号；A.以排为单位；B.以品种为单位；C.以货物编号代替货架货位编号。

3.四号定位。

二、物品的检验技术：

包括物品入库时的检验、保管期间的抽验、发货阶段的复验、盘点检查中的查验等。

（一）物品的计量：

天平、案秤、台秤、汽车衡、轨道衡、自动计量设备。

（二）物品质量的检验：

显微镜、试验机、无损探伤仪、电气性测量仪表、化学定量分析仪器、理化性辅助设备。

（三）物品的盘点和检查：

1.物品的保管损耗：

自然损耗、保管损耗。

2.物品盘点与检查的内容：

掌握库存物品的变化情况，避免短缺或者长期积压。

3.盘点形式：

A.永续盘点；B.循环盘点；C.定期盘点；D.重点盘点。

三、物品的堆码苫垫技术：

（一）物品的堆码技术：

重叠式；纵横交错式；仰伏相间式；衬垫式；串联式；载柱式；压缝式；

（二）物品的苫盖技术：

芦苇、油布、铁皮、苫布、油毡等。

（三）物品的衬垫技术：

保证垛底的通风，减少地面潮气对物品的影响，最常见的是枕木、垫板、水泥块、石墩。

四、货架技术：

（一）通用货架：

1.层架；2.层格架；3.抽屉式和柜式货架（封闭式）；4.U型架；5.栅架；6.悬臂架

（二）几种典型的新型货架：

1.重力式；2.调节式；3.装配式；4.旋转式；5.移动式；6.阁楼式；7.高层。

五、库房的温温度控制技术：

（一）湿温度的观测：

一般多采用干湿球温度计进行测量。

（二）仓库温温度的控制和调节方法：

1.通风；2.吸潮；3.空调器调节；4.密封。

第三节仓库与仓储业务

一、仓库的分类：

（一）按照仓库在社会再生产中所处的领域不同分类：

1.生产性仓库：

/原料、半成品、成品、工具、设备等

2.流通性仓库：

A.储运仓库；B.储备仓库

（二）按照储存物品种类的多少分类：

1.综合性仓库：

/通用仅有一般设备适应性强利用率高

2.专业性仓库：

/批晨一定时期内，只能储存某一类或少数几类物品的仓库/常见金属材料仓库、机电设备仓库

（三）按照储存物品的不同保管条件分类：

1.普通仓库；

2.保温仓库；

3.恒温恒湿仓库；

4.冷藏仓库；

5.特种仓库。

（四）按照仓库的建筑类型分类：

1.平库；

2.楼库；

3.筒仓库；

4.高层货架仓库。

二、仓储业务的受理：

（一）计划委托储存；

（二）合同协议储存；

（三）临时委托储存。

三、储存货物的计量：

（一）综合吨：

A.重量吨；B.体积吨；综合吨是将前面两者综合起来考察，“择大优先”来确定

（二）特定情况下的折吨：

A.按货物实际占用面积折吨；B.零星折吨；C.拆零折吨。

第四节物流中心

一、物流中心的概念：

（一）物流服务的手段发生了质的变化；

（二）物流服务的内容发生了质的变化；

（三）物流服务的形式发生了质的变化；

（四）物流服务的关系发生了质的变化；

二、物流中心的作用：

（一）集中储存可以提高库存的调节能力；

（二）有效的衔接功能可加快物流周转、降低流通成本；

1.不同运输方式之间的衔接；

2.不同包装或集装工具之间的衔接；

3.不同物流状态之间的衔接；

（三）适当的流通加工可合理衔接产需，有效利用物流资源，提高经济效益。

三、物流中心的种类：

（一）集货中心；

（二）分货中心；

（三）配送中心；

（四）转运中心；

（五）集市中心；

（六）加工中心；1.以实现物流输出为主要目的的加工中心；2.以实现销售、强化服务为主要目的的加工中心。

（七）物流园区。

四、自动化仓库：

（一）自动化仓库分类：

1.按建筑形式划分：

整体式；分离式。

2.按货架高度划分：

<5m;5m~12m;>12m。

3.按仓库库容划分：

<2000;2000~5000;>5000[[[托盘