版国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题B卷 附答案.docx

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版国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题B卷附答案

2020版国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题B卷附答案

考试须知:

1.考试时间:

180分钟,满分为120分。

2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、水泥混凝土路面施工摊铺混凝土时,板厚大于22cm的混凝土应分二次摊铺,下部摊铺厚度宜为总厚的(  )。

A.2/5B.1/2C.3/5D.4/5

2、国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护,钢管支撑体系也设有钢围檩,这种支撑体系与不设钢围檩的钢管支撑体系相比,不具备的优点是()。

A.地下连续墙变形较小

B.地下连续墙槽段宽度可适度调整

C.支撑体系整体性较好

D.支撑体系成本较低

3、敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行(  )无损探伤。

A.50%

B.60%

C.80%

D.100%

4、道路土路基的某标准的压实度是以相应的标准击实试验法求得的(  )为100%计算得到的。

A.最大干密度B.最大湿密度C.实测干密度D.实测湿密度

5、关于钻孔灌注桩垂直度控制技术措施的说法,错误的是()。

A.施工场地应平整压实

B.钻机钻杆应保持竖直

C.钻头翼板大小应保持一致

D.在软硬土层交界面应高速钻进

6、水泥混凝土路面施工后遇特殊情况,混凝土达到设计强度(  )以上时即可开放交通。

A.50%B.80%C.70%D.60%

7、用网喷混凝土加固基坑壁施工时,应采用坚硬耐久的卵石或碎石,粒径不宜大于(  )。

A.15mmB.16mmC.17mmD.18mm

8、各级道路混凝土路面水泥用量宜在(  )之间;掺粉煤灰时,最大胶结材总量宜在(  )之间。

A.300~380kg/m3;340~420kg/m3B.360~420kg/m3;320—400kg/m3

C.320~400kg/m3;360~420kg/m3D.340~420kg/m3;300~380kg/m3

9、城市供热工程不包括()的建设与维修。

A.热源B.管道及其附属设施

C.储备场站D.采暖工程

10、可用于高等级道路基层的是()。

A.二灰稳定土B.级配碎石

C.级配砾石D.二灰稳定粒料

11、用做预应力筋管道的平滑钢管和聚乙烯管,其壁厚不得小于(  )。

A.2mmB.2.5mmC.3mmD.3.5mm

12、水泥混凝土面层板厚度≥200mm时,可不设胀缝的施工季节是()。

A.春季

B.夏季

C.秋季

D.冬季

13、供热管网中最常见的支架有:

(  )、滑动支架、导向支架及弹簧支架。

A.滚动支架B.固定支架C.弹簧吊架D.防偏支架

14、采用顶管法施工,千斤顶应左右对称布置,顶力的合力位置应该和顶进抗力的位置在(  ),避免产生顶进力偶,使管子顶进出现偏差。

A.同一轴线上B.管道中心的垂线上

C.与管道呈平行的平行线上D.与施工地面垂直的垂直线上

15、在移动模架上浇筑预应力连续梁时,浇筑工作缝,必须在(  )附近。

A.正弯矩区B.负弯矩区C.无规定D.弯矩零点

16、履带式起重机正常作业时,其工作地基坡度不得大于(  )。

A.5°B.4°C.3°D.2°

17、垫层混凝土表面高程与平整度的精度影响到水池结构的质量水平。

为使垫层混凝土表面高程控制在标准以内,首先要控制好垫层侧模板高程的误差值(  )。

A.≤3mmB.≤4mmC.≤5mmD.≤6mm

18、构筑物水池满水试验,池内水位注至设计水位24h后,开始测读水位测针的初读数。

水位观测的正确做法是(  )。

A.测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。

水位测针读数精度应达到0.01mm

B.测读水位末读数与初读数的时间间隔可以根据现场情况而定。

水位测针读数精度应达到0.1mm

C.测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于48h。

水位测针读数精度应达到0.1mm

D.测读水位末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。

水位测针的读数精度应达到0.1mm

19、管节两侧夯填土的密实度标准,高速公路和一级公路为(  ):

其他公路为(  )。

A.95%;93%B.97%;95%C.98%;93%D.98%;95%

20、以下()属于分包人安全生产责任之一。

A.对本施工现场的安全工作负责

B.对承包项目的安全负责

C.审查分包工程范围内的安全生产保证体系

D.制定并执行分包项目的安全生产制度

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、具有施工简便、成本低的减轻和消除路基湿陷性的处理方法是(  )。

A.排水固结法

B.强夯法

C.灰土挤密桩法

D.灰土垫层法

E.化学加固法

2、关于钻孔灌注桩钻孔垂直度控制措施的说法,正确的有()。

A.施工场地应压实、平整

B.钻机安装时钻机底座的坡度应与场地坡度相一致

C.主动钻杆垂直度应及时调整

D.在软硬土层交界面应高速钻进

E.在倾斜岩面处应高钻压钻进

3、给水处理厂(站)内的混凝土水池有()。

A.沉淀池

B.过滤池

C.消毒池

D.清水池

E.曝气池

4、顶管工具管应具有的功能有()。

A.掘进

B.防坍

C.防水

D.出泥

E.导向

5、有关土质路基碾压的正确描述有()等内容。

A.最大碾压速度不宜越过6km/h

B.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压

C.横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2

D.前后相领两区段宜纵向重叠1.0~1.5m

E.应确保碾压均匀

6、树木移植成功与否受各种因素的制约,包括()。

A.树木自身的质量

B.移植季节

C.移植措施

D.移植工具

E.土壤、水分、肥料等情况

7、压力管道实验准备工作的内容有()。

A、试验段内消火栓安装完毕

B、试验管段所有敞口应封闭,不得有渗漏水现象

C、试验前应清除管内杂物

D、试验段内不得用闸阀做堵板

E、应做好水源引接、排水风疏导方案

8、污水厂污泥脱水的主要方法有()。

A.电解

B.自然脱水

C.污泥烘干

D.离子交换

E.机械脱水

9、相对来说,浅埋暗挖法中施工工期较长的方法是()。

A.全断面法

B.正台阶法

C.双侧壁导坑法

D.中洞法

E.柱洞法

10、用作园林假山的石料,表面必须()。

A.无损伤

B.无孔洞

C.无裂痕

D.无剥落

E.无皱皴

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛尸挤淤。

工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有综合单价。

工程量增幅大于15%时,超过部分按原综合单价的0.9倍计算:

工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。

项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。

工程施工中发生如下事件:

事件一:

项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。

技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。

事件二:

路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20天,施工单位提出工期和费用索赔。

事件三:

工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。

表1-1工程量变化情况表

问题:

1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术参教?

2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。

3.事件二中,施工单位的索赔是否成立?

说明理由。

4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。

 

2、背景资料

某项目部针对一个施工项目编制网络计划图,下图是计划图的一部分:

该网络计划图其余部分设计工作及持续时间见下表:

项目部对按上述思路编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误:

C2工作必须在B2工作完成后,方可施工。

经调整后的网络计划图由监理工程师确认满足合同工期要求,最后在项目施工中实施。

A3工作施工时,由于施工单位设备事故延误了2天。

问题:

1.按背景资料给出的计划工作及持续时间表补全网络计划图的其余部分。

(请将背景中的网络图复制到答题纸上作答,在试卷上作答无效)。

2.发现C2工作必须在B2工作完成后施工,网络计划图应如何修改?

(请复制问题1的结果(网络图)到答题纸上作答。

在试卷上作答无效)。

3.给出最终确认的网络计划图的关键线路和工期。

4.A3工作(设备事故)延误的工期能否索赔?

说明理由。

 

3、某公司承建一埋地燃气管道工程,采用开槽埋管施工。

该工程网络计划工作的逻辑关系见表2-1:

表2-1 网络计划工作逻辑关系

项目部按表2-1绘制网络计划图如图2-1所示:

网络计划图中的E1、E2工作为土方回填和敷设警示带,管道沟槽回填土的部位划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区,如图2-2所示:

图2-2回填土部位划分示意图

回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供选择。

问题:

1.根据表2-1补充完善图2-1所示的网络计划图(把图2-1绘制到答题卡上作答,在试卷上作答无效)。

2.图2-2中△H的最小尺寸应为多少?

(单位以mm表示)

3.在供选择的土中,分别指出哪些不能用于Ⅰ、Ⅱ区的回填?

警示带应敷设在哪个区?

4.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区应分别采用哪类压实方式?

5.图2-2中的Ⅰ、Ⅱ区回填土密实度最少应为多少?

 

4、某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管涵总承包合同,管涵总长800m,A公司将工程全部分包给B工程公司(简称B公司),并提取了5%的管理费。

A公司与B公司签订的分包合同中约定:

①出现争议后通过仲裁解决。

②B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。

B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。

施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑。

但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由,决定在开挖基槽2m深后再设置支撑,且加快基槽开挖施工进度,结果发生基槽局部坍塌,造成一名工人重伤。

建设行政主管部门在检查时,发现B公司安全生产许可证过期,责令其停工,A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书,B公司以合同经双方自愿签订为由诉至人民法院,要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。

问题:

1.对发生的安全事故,反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题?

2.B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的什么规定?

3.法院是否应当受理B公司的诉讼?

为什么?

4.该分包合同是否有效?

请说明法律依据。

5.该分包合同是否应当继续履行?

针对已完成工作量应当如何结算?

6.发生事故后,B公司是否应该支付合同总价的0.5%作为补偿?

说明理由。

 

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、C

2、D

3、D

4、A

5、D

6、B

7、A

8、C

9、正确答案:

D

10、D

11、A

12、B

13、B

14、A

15、D

16、C

17、C

18、D

19、A

20、A

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、B、C、D

2、AC

3、ABCD

4、ABDE

5、CDE

6、ABE

7、答案:

BCDE

8、BCE

9、CDE

10、ACD

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、【解析】

1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应取得路基施工相关技术参数,确定路基预沉值;按压实度要求确定压实遍数;确定路基宽度内每层虚铺厚度.

2.事件一压路机碾压时先高后低,先快后慢,由路基中心向边缘碾压错误。

正确做法应遵循的原则:

压实应遵循“先轻后重、先慢后快、先两遍后中间“的原则。

3.索赔成立。

理由,不是施工方的责任,为此延误工期20天应该顺延20天,造成的费用应由发包人承担。

4.借土回填费用:

25000×1.15=28750

30000—28750=1250

28750×21=603750(元)

1250×21×0.9=23625(元)

603750+23625=627375(元)

抛石挤淤费用:

16000×(1—0.15)=13600

12800<13600

12800×76×1.1=1070080(元)

2、【参考答案】

1.

2.

3.关键线路:

(1)→

(2)→(3)→(7)→(9)→(10)。

工期=6+5+5+4+3=23天。

4.如果是施工单位向建设单位索赔,A3工作(设备事故)延误的工期不能索赔;如果是建设单位向施工单位索赔,则索赔成立。

因为是施工单位责任,且A3工作在关键线路上。

3、1.3-6,4-7,5-8增加虚线,从上到下。

2.最小尺寸应为500mm.

3.在随时土、灰土不能。

警示带应设在Ⅱ区。

4.Ⅰ、Ⅱ区必须使用人工压实,Ⅲ区可采用小型机械压实。

5.Ⅰ、Ⅱ区回填土密实度最少应为90%。

4、【参考答案】

1.A公司在安全管理上的问题:

未认真审核B公司安全生产许可证;制止B公司违规操作不力(未采取有效措施制止B公司施工);

B公司在安全管理上的问题:

安全生产许可证过期;不听A公司人员劝阻(不服从A公司管理)。

2.遇软土层时,开挖基槽的深度超过1m就要设置支撑(开挖深度不可超过1m)。

3.法院不应当受理B公司的诉讼,因为合同已经约定由仲裁解决。

4.无效。

根据《建筑法》,该工程属于非法转包。

按照《合同法》的规定,违反法律或行政法规的强制性规定的合同无效。

5.该分包合同不应当继续履行。

A公司应当对经验收合格的已完成工作量参照合同约定支付工程价款。

6.发生事故后B公司不应该支付合同总价的0.5%作为补偿,因为该合同属于无效合同。

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